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環島第五天，在屏東東港晚宴上，我點唱陳昇的〈鼓聲若響〉，標哥主動上前，和我又抱又笑，稱兄道弟，帶頭炒熱氣氛，玩得比誰都High。 但七年前，還沒有「標哥」這綽號，我採訪當時第一次環島的他，也是在南台灣；那時，大家稱他「劉董事長」，是一位話不多、行事嚴謹的企業老闆；我多次要求他掀開車衣，給攝影同仁拍下因坐骨神經痛，須全程緊綁著的束腰帶，卻遭他正色拒絕。 幾乎可當標哥孫子的欽豪也是，從第一天的羞澀、覺得被孤立，環島大半圈後，也因發揮主動精神，成為受歡迎人物，在第十天晚宴上，更被大夥灌醉。 一位陸生朋友說：「台灣人好像不管遇到什麼問題，只要騎自行車環島一週，就統統解決了。」 不過，在我看來，不管是九○後的欽豪，或自承五十歲才認識自己、六十歲才懂事業經營之道、七十歲才釋放熱情、八十歲不知老的標哥，他們可以從逆風中，激出新自我，關鍵不在環島，而是，他們願意踏上，為自己出征的起點。 | ||||||
海南環島高鐵目前實現4G信號全線覆蓋，旅客在高速行駛的動車組上可以順暢地打電話和上網了。
據新華社報道，海南聯通計劃建設部總經理蔣應良介紹說，手機用戶在高速動車組運行時速超過每小時100千米以上時，就會出現頻繁切換站點、通話掉線斷網等現象。去年開始，海南省鐵路部門聯合海南聯通公司首次采用“小區合並”新技術，解決了高鐵運行中用戶掉線、站點切換等問題，極大提升了用戶的通話質量。
根據現場實測數據，西環高鐵的4G信號覆蓋率保持在97%，東環高鐵的4G信號覆蓋率達92.78%，峰值速率可達每秒85兆位左右，平均速率穩定在每秒40兆位左右，可以滿足旅客在列車運行中全程流暢觀看超清視頻。
2月2日，工作人員在環島高鐵D7108次列車上展示實測手機4G信號，當列車時速達到每小時200千米時，用手機打開網絡，結果是新聞網頁打開的速度和地面上幾乎相同，刷微信和看視頻也同樣通暢。列車進入隧道時，仍然能夠上網，手機4G信號顯示依然較強。
海南高速鐵路有限公司副總經理周勇表示，以前高鐵上手機信號不太好，旅客打電話上網不太方便。現在實現了4G網絡全線覆蓋，可以打電話、瀏覽網頁、看視頻，這能讓旅客切實感受到鐵路社會公共服務能力和水平在不斷提高。