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四十五歲的Daisy(方蘭 卿),八年前斷然離開拍拖六年的富貴男友,跟睡到日上三竿的「Hea」生活劃清界線。逛「連卡佛」多過逛街市的她,為慳九千元租金,膽粗粗頂手九龍城一間 連閣樓水果檔搬竇兼創業。從果欄入貨賣十元三個蘋果開始,到轉型高級日本水果店,絕招是二十四小時營業賺搏命錢,八年間一百呎地攤鋪起家的「源興水菓專門 店」,已發展成今日與明星水果店永富並駕齊驅的九龍城果王。 回首過去,Daisy不忘感激多年來的生意拍檔兼男友麥子宏(三十七歲)。兩人一個日更,一個夜更,一主內,一主外,日日做到無停手,只好在這裡訴說同撈 同煲的歲月! 子宏︰ 忙碌的日子過得真快!每天廿四小時營業,一年三百六十五日從不打烊,我們的心血結晶——「源興」轉眼間已八歲了。 回想剛開業,眼見數個鋪位之隔的永富食品賣日本水果生意甚好,便向他們供應商要貨,怎料供應商不接我們生意。同行如敵國,怨不了人。我們大不了到SOGO 用優惠咭買日本水果,再用原價賣給客人。利潤少得可憐,但至少向客人證明我們也有日本水果賣!慢慢建立到口碑,加上你人緣好,找到一位經營日本水產的朋友 幫我們搭路,聯絡到另一間日本水果供應商,規模更不輸行家的。 二百磅南瓜吸客 說起這間供應商,可真對我們十分關照,合作七年,經常幫我們搜羅各種新產品。我們一眾行家都清楚對方來貨價,不能靠價格戰吸客,要贏人,入貨必須有特色, 好像乒乓球般大的「紅寶石提子」,極之罕有,供應商就讓我們獨家賣了三年;現在鋪面擺放兩個重二百多磅的日本北海道巨型南瓜,都是供應商教我們引入,作獨 家「生招牌」,吸引不少人駐足觀看。 除了靠特色,學過插花的我,深明包裝對促銷的重要性。一箱箱日本水果運到鋪頭後,就是我和夥計大展身手的時候。我們用的包裝物料,由保鮮紙到三款水果托、 六款水果碟,都是從日本訂購,貪其款式夠精美,可以配搭不同顏色的水果。成本的確是高一點,每隻碟要一元五角,一個托也要一元,但可減少水果變壞,香港人 買水果習慣拎上手摸一摸,撚一撚,水果自然容易變爛,日本水果來貨價不便宜,預先包裝好減低損失,變相慳了錢。若客人要求,我也會打開保鮮紙給他們「驗 貨」。 製果乾減損耗 水果最不耐放,一爛就賣不出去,所以要懂得散貨。除了賣鮮搾果汁外,我還會製作雜果乾。一次,有位客人買了大量芒果,我好奇一問,他解釋是用來做芒果乾; 於是靈機一觸,便買了兩部食物風乾機,每發現店內的水果「唔靚仔」,便拿它們製雜果乾,以一包二十八元出售,雖然只能回本,卻封了蝕本門,就連山頂一間咖 啡店都跟我們要貨,貪其無添加。 子宏,我一個女人仔,十七歲結婚生子,到二十八歲離婚自立,連搵工都要編造履歷,三個月轉一次工就是為追回十年工作經驗。學做生意更是勇字行頭,當時隻身 去果欄入貨被人蝦,買貨又被人偷龍轉鳳,人家見我斯斯文文,直言叫我轉行,我不服輸每天只睡兩三小時也要捱過去,與囡囡傾長途電話都累得睡着了。 你見我如此辛苦,竟辭去月入二萬多元的裝修工作來幫我手。這些年來,我們雖然經常為鋪頭的事起爭拗,但其實我內心滿是感激,所以許多事情我都依你的決定。 例如今年五月鋪頭擴充一事,當時隔壁的豬肉檔租約期滿,業主向我們招手,這間鋪我們恨了多年,可是簽約前一刻,我們最信任的三位日更員工竟集體辭職,後來 才知道他們在街尾自立門戶,跟我們打對台。這個時候搞擴充,花錢裝修之餘,租金一下子由八萬元跳升到十二萬元,有一定風險;但若打退堂鼓,又怕新租客不願 意把其鋪位門口位置分租給我們,鋪面變相細了一截。我心想,算吧,若真的捱不住便執笠,想不到你十分堅持,裝修還趕及中秋節檔期,今年生意上升不止一倍 呢。現在證明你的決定是對的,謝謝你! Daisy︰ 我們多年賺來的全都投資落鋪頭,怎可以輕言執笠?我固然明白你的顧慮,但我心裡知道你對當年被客人揶揄我們鋪頭是「地攤」一事耿耿於懷。你曾跟我訴苦說, 隔壁豬肉檔常把地方弄污,租門口小小位置,卻要三萬元租金。難得盼到他們租約滿,我一定要把握機會擴充。現在,鋪頭足有四百呎,花了近百萬裝修,裝有兩部 冷氣機,還有誰敢說它是「地攤」? 我堅持租下豬肉檔還因為它是轉角鋪,佔盡地利,可以吸引更多生客幫襯。九龍城侯王道賣日本水果的鋪頭至少四間,競爭激烈,但同時因為集中,吸引許多跨區客 駕車來光顧。「源興」位處衙前圍道與侯王道交界,對正十字路口,汽車駛進來第一間鋪就是我們。拆掉豬肉檔的帳篷,我特意在外牆裝了十四支射燈,入夜後,橙 色的燈光照得鋪頭格外光鮮醒目。 八時果欄入貨 鋪頭擴充了,我要更加努力入貨。當初辭職過來幫手,跟你一樣,我對水果一竅不通,果欄買貨見到紋身大漢都會心慌一慌,自然也成了欄商的「羊牯」。自己技不 如人,無話可說,只好四圍請教果欄的老行尊,平時跟他們多多聯誼,中秋節送月餅,派「流通貨幣」——香煙,我才學懂入貨的技巧。到果欄買貨,定要快人一 步。那裡凌晨三時最旺場,但晚上八時許,一箱箱水果已陸陸續續運到;有你負責看鋪,我八時半已來到果欄,見到「揀手貨」便立刻在水果箱上寫上鋪頭字號,搶 先認投。快手搶貨,一來可避免某些欄商魚目混珠,把好的和爛的水果摻在一起;二來,一板水果,頂層的幾箱是最好的,底層有很多會壓爛了,遲來的行家只能買 到這些「籮底橙」。 Daisy,我知道你心願是把「源興」升格為一間小型超級市場;畢竟,賣水果利潤不高,又有旺季淡季之分。秋冬,我們都要靠大閘蟹幫補收入。今年首次跟團 購網「uBuyiBuy」合作,推出優惠價四十五元一隻大閘蟹,二十小時內賣出逾萬隻。雖然網站不抽佣亦只能收回成本價,但起碼打響名堂,客人來取貨又會 順道買水果,名利雙收。我們近一年又跟友人合資開了一間有機菜店,和一間韓國食品雜貨店,汲取經驗,為達成你的心願又邁進一大步了。 開業資料(4/2003) 租金*︰$84,000 入貨︰$80,000 頂手費︰$100,000 雜費︰$20,000 總投資︰$284,000 *兩個月按金,1個月上期 營業資料(10/2010) 營業額︰$2,000,000 租金︰$120,000 人工^︰$160,000 入貨︰$1,500,000 雜費︰$110,000 盈利︰$110,000 ^2名老闆及12名員工 永富食品公司董事陳錦輝 面對僅數個鋪位之隔的源興來勢洶洶,經營高級水果及大閘蟹生意18年的陳錦輝,大方回應對手策略,認為危中有機。 有危︰對手「源興」擴充,整體感覺光鮮搶眼很多,加上駕車進入侯王道總會先經過源興,無疑存在壓力。另外今年亦曾有幾間團購網找我們商議合作賣大閘蟹,其 中ubuyibuy要收取售價二成半作佣金,因為食水太深而遭我拒絕。最後他們免費為源興促銷。 有機︰「源興」擴充營業,無疑加劇區內水果店的競爭,不過,今年中秋節生意額不跌反升。長遠而言,各行家努力做旺個市,把侯王道打造成「水果街」,餅大 了,對誰都有好處。好像大閘蟹,侯王道現時有十間鋪頭賣蟹,知名度足媲美尖沙咀加連威老道,吸引不少跨區客光顧。事實上,近年已有不少內地豪客慕名到九龍 城買日本水果,以本公司為例,內地客增長近兩成。 接招︰我們一向都有做宣傳,如︰互聯網、報刊,但現階段不考慮同區擴張,因為九龍城有不少地方正在收地,搵位擴充存在不明朗因素。不過,我們計劃裝修鋪頭 及把門口燈箱招牌改成LED燈,吸引客人。我們不會仿效「源興」廿四小時營業。我跟太太平日都會留守鋪頭招呼客人,若廿四小時經營,便須放棄家庭生活。況 且,凌晨來賣水果的客人始終不多,未必能「維到皮」。 |
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基金經理總是求上岸,七十八歲的桂徵麒但願每日落場。 他是舊時代的精英,五十年代耶魯大學畢業,做過花旗銀行及美國運通銀行的高人。 那個年代如此精英,與巴基斯坦前總理阿齊茲共事,與活地阿倫為鄰,就連兼職捧餐,也會遇上瑪麗蓮夢露。 「她是我見過最有魅力的人。」 老好日子本來可以說過世,但桂徵麒選擇在別人退休的年齡,出走大企業,轉行當基金經理,從一個只有一張小桌、一張椅子和一個書櫃的一人公司,發展成管理四億美金的企業。 二十年前他自嘲是白紙一張,今日又成了業界老行尊。 對他來說,生命有涯,年中無休。桂徵麒簡歷 1935年上海出生 1958年耶魯大學電機工程學系畢業 1960年哥倫比亞大學商學院碩士課程畢業 1960年-1968年IBM電腦系統工程師 1971年-1978年任職於花旗銀行,中間從數據處理轉職銀行業務,後升為副總裁 1978年-1984年 美國運通銀行亞洲區主管 1988年-1992年 管理私募基金 1992年至今成立投資公司,後易名為JK Capital Management 週六早上,桂徵麒回到辦公室,手下都放假,只有他在工作。九二年他開了這家投資公司,從那時起,他每天坐巴士,來往淺水灣寓所與位於中環的公司。他不缺錢,求的是紀律。當日下午,桂徵麒如常到美國會打網球,對手全比他年輕一半,但對於勝負,他顯然比所有對手都上心。他做瑜伽、健身、打網球,每星期花四天時間鍛鍊身體。桂徵麒每年考察一百二十家亞洲企業,還到美國拉生意。幾次採訪,夾在他幾次考察和路演之間,台灣、泰國、美國、韓國、印尼,七十八歲的老人家,一個人在途上。「農曆新年的時候,因為這裡放假嘛,我不想放,就自己去泰國,看了七家公司。」又難得他對世界依然好奇:「我之前在台灣看了很多做遺傳工程的公司,其實我根本不會投資這種公司,我只是很想知道他們行業有趣的事情。」也太辛苦了吧。「那為什麼畢菲特還是每天工作?我和他很像。你要有所作為,不能只顧自己,這很悶。」他自謙,說不如亡父桂中樞。「他到八十幾歲,還在《星島》寫評論,每星期寫兩三篇。」桂徵麒有個孖生細佬,十多年前退休,在波士頓養老。「他身體還是很健康,但腦袋已經slow down。我不想這樣,有一點壓力、deadline,總是好的,我不想我的腦袋slow down。」桂徵麒自言,忘了錢在什麼時候已賺夠,工作是樂趣,也是習慣。他記得,母親晚年身子差,多千辛萬苦,每週仍堅持到外用餐一次;她又好幾次在浴室絆倒,桂徵麒提議把房子改修得更適合老人家居住,母親不肯。桂徵麒當時不懂,老了才明白。「沒有人希望放棄一些固有的習慣,那意味着他們力有不逮。而每次改變,會讓老人感到好像要放棄以往有能力做到的事情。」記者這才明白,他對習慣的持守,是因為討厭力有不逮的感覺。過去十多年,桂徵麒只放棄了吃肉。九八年醫生說他膽固醇偏高,他從此吃素,每次他請客,客人大魚大肉,他只青菜一碟。 父訓 桂徵麒出身書香世家,父親桂中樞,是中國第一批因庚子賠款而獲送美國的留學生。他先後入讀威斯康辛大學及哥倫比亞大學,畢業後在《紐約時報》當記者,曾報導於巴黎簽訂的凡爾賽和約。桂中樞二十年代回到上海,創辦了英文雜誌《中國評論周報》,旗下的編輯,包括後來兩度獲提名諾貝爾文學獎的林語堂。父親的期望,見於給一對兒子起的名字。「徵是爭取的意思,麒麟象徵權力。」桂徵麒童年在上海法租界度過,生活富裕,公寓設電梯,還有操作員值班,他什麼都不缺,只缺發奮的動力。直到1948年國共內戰,銀紙貶值。「父親堅持不把國幣兌換成黃金或美金,認定那是不愛國的行為,結果早年滾存下來的積蓄都化為烏有。」桂徵麒舉家南下到香港,住在北角一個分租房間,生活艱難。「我的學習態度有很大轉變,由從前漠不關心,到希望勝人一籌。」半年後父親獲《英文虎報》聘為總編輯,生活始好轉。他與弟弟成為華仁書院尖子,得該校神父引薦到美國讀書,臨行前,父親着他改個英文名字,他挑了Randolph,因為那是邱吉爾長子的名字。桂徵麒耳仔好,有perfect pitch,是讀音樂的料子,他懂一點鋼琴,中學時自己摸出門路,為舞蹈團改編歌曲。他曾想過進大學讀音樂,唯父親反對。「他覺得玩音樂的人,生活艱難,當時是五十年代,社會保守,華人在美國發展事業,很多局限。」父親建議他唸工程學或科學,華人發圍,只能在這些範疇。當時麻省理工學院和耶魯大學的電機工程學系都取錄了桂徵麒,他選後者,因為耶魯還給他獎學金。許多年後,桂徵麒的女兒學鋼琴,他也跟着學,他仍然喜歡音樂,但慶幸當日聽了老爸的話。「做音樂,你要做到頂尖,我不是,我不要只在Pacific Place裡面彈鋼琴。」五○年代的耶魯大學沒多少華人,他與弟弟雙雙畢業的故事,上了當地報紙。 聽命 桂徵麒唸工程出身,在IBM當過電腦系統工程師,在花旗銀行做過數據處理的業務,兩家企業,文化迥異。「終身僱用是IBM對全體員工的承諾,相反,花旗看大部分人為商品,奉行汰弱留強。」IBM為應付突發,人手雙份。他剛到IBM工作,便見識過:「旁邊有一組五個工程師,六個月來,每天打撲克。」反觀在花旗銀行,所有職位,都是特約形式,每位完成職務的主任,須重新配對面試,他進過那些等候面試的房間,好多高級職員你眼望我眼,都在拼命保飯碗。桂徵麒三十六歲那年,厭倦了電腦行業,想轉到花旗的銀行業務,那時他已超齡,薪酬也遠超實習生水平,幸得當時企業內一位高人荷夫曼推薦,讓他加入南美分部。「他只有二十八歲,是生物物理學的博士,而我唸工程,大家都不是銀行本科出身,也沒當過實習生,因此他不覺我的背景是障礙。」第一件任務,是收購巴西一家保險公司,桂徵麒買了一本保險教科書,在沒有多少支援下,居然成功交易,直到那時,面試室的夢魘才稍微放下。及至一九七三年,以色列與阿拉伯開戰,原油價格從每桶兩美元暴增六倍,到十二美元,花旗覬覦「油元」,揮軍入中東,桂徵麒獲委任為杜拜分行經理。當時分行最大的客戶是杜拜領導人拉席德,他存款不收利息,卻常有特殊要求。「他每年最少去巴基斯坦狩獵兩次,每次要大量現金和旅行支票,半天內用裝甲車送去。」桂徵麒父親因為愛國傾了家財,他也因業務而到過許多戰亂之地,但對政治始終沒半點興趣。一次公幹,他到貝魯特,在假日酒店頂樓的會議室,目擊以色列戰機轟炸巴勒斯坦難民營。記者聽得震撼,以為有後續,他卻只覺得那次經歷interesting,他淡然道:「我當時四十幾歲,只想着家庭、事業,在杜拜當分行經理是很好的機會,那幾年,不會想別的事情。」那時他已娶妻,有一子一女。轉職不到五年,美國運通銀行高薪挖走桂徵麒,讓他到香港出任亞洲區主管,在美國銀行歷史中,他是首位得此職級的華人。他住進馬己仙峽道一號的大宅,月租六萬五千,在一九七八年的香港。桂徵麒在耶魯是好學生,在企業也是默默工作那種,不擺架子,也不鬧脾氣。他萬料不到,企業權鬥,會逼他出走。八二年運通重組,撤換總裁,召集全球高級管理人員到紐約。新總裁在某個週一早上十點與他見面,見面前,他已知道,幾位高層已收過大信封。結果他不但沒被裁,還給加大職權,成為唯一留任的地區主管,但他反而不悅。「銀行為了讓史密夫(新總裁)能夠起用本身的人馬,竟然可以丟棄舊同僚,我實在氣憤難平。」他有些同僚,就此退休,有些成了酒徒,沒過幾年,連命也丟了。他留下,卻發現自己年紀大了,不想再唯命是從,聽命於那個管理層,兩年後,他辭職。 新丁 離開運通,桂徵麒曾助吳光正打理九倉集團的退休基金,又管理過一個私募基金,賺錢離場後,九二年他以五十八歲之齡,成立投資基金,買賣亞洲股票,當老闆,又做回新丁。「我考慮到,這個事情,不像其他行業,就算我有天走不動了,我坐在這裡,還是可以做。」桂徵麒自覺口才不佳,但卻常致電不太可能注資的投資者,因他知道生意注定不成,可以坦然練習如何當個推銷員。他又請過去銀行界的老朋友,扮基金評論家與投資者,留難自己。他一個人手執講稿,在美國路演。「我跟他們說,我是一張白紙,沒有其他東西。但在一九九三年,香港市場升了100%,跟他們一講亞洲,他們就覺得不錯,假如換了一九九四年,市場跌了百分之二十,那年開始的話,我可能找不到資金。」雖說從頭做起,卻有不少高人相助。像為他設計配售說明書的,是他多年好友,設計滙豐銀行標誌的Henry Steiner,而基金首位投資者,是美林證券前主席Tom Chrystie。桂徵麒現時管理四億美金,大部分是老客戶,幫襯他十年以上,做生意,他不着急。「○七○八年(金融海嘯前)有人給我錢,我退回去。這個人將來還會給我錢,但是如果那次虧了,以後未必再信任我。」桂徵麒身上穿着十多年前買來的西裝,腕上的Rolex,是女婿送的。「我只會買日本做的。」他以紅酒為喻:「我不懂欣賞紅酒,喝不出分別,所以不買。」有收藏東西嗎?「如果你很有錢,你不該當個收藏家,有什麼用呢?我情願把錢捐掉。」當下他已把部分財產捐出,成立基金,而這些年,他手上只有他居住的淺水灣物業。桂徵麒始終像一個讀書人,每天寫日記,睡前看書,有關黑洞、地理、歷史的,唯獨不看金融,因為他已經太了解。二千年,他得了前列腺癌,臨近手術意難平,減壓的方法,是寫詩。他看過太多股票升跌,都是身外物。他只想每天回到辦公室,腦袋繼續轉動。會擔心有天身體不繼嗎?「擔心沒用,當身體不好的時候,我才擔 心。」 |
塑膠袋、寶特瓶、油汙……來到海岸一遊,除了湛藍的景色,惱人的垃圾總是會跟著映入眼簾。就算有心以人力清理,打撈的步調卻趕不上垃圾製造的速度,一望無際的乾淨海洋,已經成為現代人的奢望。 「碼頭雖小,正是清潔海洋的起點!」兩位從小衝浪長大的澳洲青年,為了設計出一台能夠自動吸取垃圾的「海上吸塵桶」(Seabin),不僅花費十年光陰,甚至辭去了原本的工作專職開發,目前終於到了測試成果的募資階段。 高度約半人高的吸塵桶,適合設置在風平浪靜的港口或水道,再與陸地上的電源連結。原理就像游泳池的過濾籃一樣,利用抽水幫浦的吸力,將漂浮的垃圾吸進和水面齊高的桶口。除了盡可能使用回收材質製作,自動化設備不須人力,可以二十四小時不間斷過濾水流,四周的魚類也不會誤入桶內。 儘管海上吸塵桶,台價格將近四千美元(約合新台幣十三萬元),仍在七千多位支持者贊助下,順利邁向量產階段,可望在今年底正式加入清潔海洋的行列。 (文.吳和懋) 1 抽水幫浦吸水流:幫浦利用陸地上的電源,順著水流將四周漂浮的垃圾吸進半人高的垃圾桶。 2 吸塵桶過濾垃圾:和吸塵器一樣,桶內裝有一個環保材質的過濾袋,能夠蒐集垃圾、過濾油汙、洁潔劑。 3 過濾出乾淨海水:經過吸塵桶過濾後排出的淨水會再重新流回海洋,不會對海洋生態造成影響。 撰文者 吳和懋 | ||
今年二月引發流感重症潮,沒想到高溫已經飆破36度的五月天,還是有流感重症患者, 專家解讀,今年流感疫情時間拉長,初步研判與氣候異常有關,未來流感高峰期可能改變。 最近很多人已經穿起短袖短褲,但醫院卻還有流感重症患者,這是怎麼一回事? 今年特別「長命」 炎熱五月天還沒絕跡 一名六十歲的男性,近日忽然肌肉痠痛,連自行就醫都有困難,得叫救護車協助,就醫發現,居然是B型流感惹的禍;患者沒有發燒、喉嚨痛、咳嗽等典型症狀,快篩也是陰性,最後居然在醫院治療一周才出院。另有一名年輕患者,因流感而住院,期間竟然一度要洗腎。 家屬一度不知道怎麼跟親朋好友解釋,天氣已經熱到不行,但卻感染流感重症,令人匪夷所思。確實,流感總被認為是具有季節性的流行疾病,疫情發生有週期性,以秋冬兩季為主,十月開始疫情升溫,高峰期通常在十二月到隔年一、二月,三月後疫情便趨緩。 感染症權威、台大醫院小兒部主任黃立民說,現在流感疫情雖較過年期間減緩很多,但今年的流感似乎特別「長命」,截至目前,台大兒醫仍有幾名重症患者,正持續搶救中。 雖然還沒有完整統計研究,但黃立民初步研判,台灣四季氣候越來越熱,未來流感高峰期會越來越不明顯,趨近於東南亞國家,也就是全年都會有流感發生。 疾病管制署發言人楊玉玫說,從統計資料來看,流感的門診、住院人數都在下降,流感本來一年十二個月除高峰外都有零星通報,今年通報病例較去年同期減少,個案並未增加。 疾管署統計,從去年七月到今年四月底,重症病患統計有一九八九例,而中壯年族群發生率提高,重症個案主要感染病例以H1N1為主,但近期以B型較多。 流感病毒分為A、B、C三種型別,其中只有A型和B型可能引發季節性傳染,三月下旬以後以B型為主,至於A型和B型病徵差在哪裡?黃立民說,B型較大特徵是小腿痠痛,其他跟A型差不多。 定期接種疫苗 保護續航力可達半年 嘉義長庚醫院胸腔內科系主任謝孟哲指出,流感大多都是頭痛、肌肉酸痛和疲倦,但今年鼻咽症狀如流鼻涕等比往年多,部分病人會腹瀉、嘔吐,但症狀仍因人而異。 謝孟哲說,若演變成重症以肺炎居多,少數患者會變成腦膜炎、心包膜炎、肌炎等,上述個案是病毒破壞肌肉細胞,導致肌蛋白上升侵害腎臟,嚴重可能必須洗腎。 不過,謝孟哲說,由於快篩只有五、六成準確度,醫師一旦診斷出疑似病例,就會先投藥,及早治療。 未來如果流行期拉長,該怎麼辦?黃立民提出警告,定期接種疫苗,是預防流感併發症最有效的方式,從疾管署統計來看,確實也是如此,但接種兩周後到未來三個月,才是保護力最強的時候,三個月後,保護力下降非常快,頂多撐到第六個月。 所以若流感疫情未來真的「全年無休」,是否變成春、夏也要打疫苗,或是換成長效型的疫苗(但價錢多一倍,台灣尚未進口),都得視疫情演變再討論因應。 撰文 / 林思宇 |
70天完成8次融資,幾乎每天有新聞見諸報端,摩拜、ofo兩家靠巨額資金“燒”出了市場占有率後,並沒有中場休息,而是繼續在比拼中引領著共享單車市場一路狂奔,雖然商業盈利尚未到來,但在出行領域已構建了足夠大的想象空間。
來源 | 界面(ID:wowjiemian)
作者 | 陳曉雙
5月19日的天津飛鴿自行車廠,一間充滿膠皮味的車間內,數百名身著明黃色制服的工人們在流水線熟練地組裝著一輛輛小黃車:車把、車輪、車架……每個人各司其職,只消15秒鐘,一輛嶄新的ofo單車便可下線。最後一道工序的工人麻利地用硬紙板包好自行車,套上塑料罩,封口。很快,這些車將出現在周邊城市的地鐵公交站、小區、寫字樓前,投入運營。
為滿足ofo每年500萬輛的訂單,飛鴿共開放出20條ofo單車生產專線,每條生產線上都有70名工人參與組裝。500萬輛,占到飛鴿年產能的1/3。
天津富士達、鳳凰和700bike等也成為了ofo的合作夥伴。富士達與鳳凰累計為ofo提供1600萬輛的年產能。
而摩拜選擇與富士康合作,後者為摩拜開辟專門的單車生產線,年產能可達560萬輛,這使得摩拜的年總產能翻番,接近1000萬輛。
“這個市場太大了,中國十幾億人口,光存量車就有4億輛,就是我每天投放10萬輛也要10年才達到這個規模。”ofo創始人兼CEO戴威在接受媒體采訪時表示。
ofo和摩拜近期分別宣布完成了D輪融資。有媒體統計,在70天內兩家完成了8次融資。快速吸金數億元,雙方上半場都拼在了擴充市場上。
市場擴張和競爭速度並沒有暫停,與各家自行車制造商簽訂合約,就是生產與投放新一輪的“軍備競賽”。
而中場無休,除了補充裝備,雙方也在思考下半場的打法。
上半場:砸錢砸出市場份額
今年3月吳曉波頻道舉行了一次用戶投票,面對“如果上街騎共享單車,決定你選擇的是什麽?”這個問題時,有2.7萬人把票投給了“這輛單車隨手可及”這一選項,占到總人數的47%。
據交通部統計,目前全國運營共享單車的企業多達30多家,累計投放車輛超過1000萬輛。拼產能,讓用戶能看到,是占據市場最基本的策略。
大數據監測平臺Trustdata發布《2017年Q1中國共享單車行業用戶監測報告》顯示,今年一季度,ofo以每周一城的平均速度布局,在二三線城市開發新藍海,並開始向四線城市擴張。5月其宣布城市覆蓋數量達到100個,500萬輛自行車。而摩拜方面也不甘示弱,5月份數據為在80個城市展開運營,投放450萬輛單車。
上百萬的投放量,單車成本不是小數目。曾有人透露,第一代摩拜單車成本高達6000元,而摩拜Lite的價格也達千元。而ofo方面,飛鴿自行車廠在接受界面新聞等媒體采訪時表示,其代工的單車市場價格在600元到700元之間。
假設摩拜單車平均成本降低至1000元,按著現有融資金額3.55億美元估算,能生產235萬輛左右單車。而ofo最近D輪融資就獲得了4.5億美元,按著和摩拜同樣資金投入估算,產能相對會大很多。即使按著市場價每輛600元計算,其可生產390萬輛單車。
而ofo與傳統自行車廠商合作,造價會更低。以每輛車成本300元計算的話,其可生產的單車總量約為780萬輛。
摩拜單車的高造價勢必會掣肘其單車投放總量,並延長其整體盈利周期。
不過,ofo最初單車缺乏定位功能,給ofo後續發展帶來了影響。戴威曾認為,降低運營成本是ofo最核心的商業基礎。按照這樣的邏輯,如果車輛密度夠高,單車變得隨手可及,那麽帶GPS定位功能的智能鎖則並不必需。
但3月底,上海出臺了《共享單車產品標準》明確:共享自行車必須具備衛星定位(GPS)和互聯網運行功能,使運營商可以觀察共享自行車運行情況、提高服務質量。4月北京市發布共享單車指導意見(征求意見稿),也對單車GPS定位提出了要求。
盡管ofo早期造車成本低,但事後不得不再次投入更多資金去彌補這塊短板。
今年4月,ofo與北鬥導航系統達成了戰略合作,宣布將在京津冀地區配備擁有全球衛星導航定位技術的“北鬥智能鎖”,使車輛定位更精準。
小藍單車創始人李剛曾在接受《南方都市報》采訪時表示:“智能鎖是一輛車最核心的部件,造價要500元左右。”按著ofo每年500萬輛的年產目標,單智能鎖部分成本投入就高達25億元。
低成本造車帶來的高損耗率,也曾經讓ofo大大增加了運維成本。此前騰訊企鵝智酷發布的共享單車數據報告顯示,“ofo用戶上報車輛故障的比例明顯高於摩拜單車用戶,達到39.3%。”
堆積如山的受損ofo單車被媒體稱為“小黃車墳墓”。界面新聞曾在北京多地看到小黃車維修點,車輛傷情“五花八門”:被塗花的二維碼、被拆鎖、卸掉座椅、踏板損壞、車胎漏氣。某個維修點的維修師傅說:“每人一天最多能修四五十輛,一天能修好四五百輛,但送來的遠不止這些,修不完。”
而包含維修在內的整體運營成本,成了繼造車之後共享單車企業線下必須承受之重。
今年5月,天津市公布了《互聯網租賃自行車管理暫行辦法(征求意見稿)》中規定:共享單車租賃企業應當具備與其管理需要相適應的線上線下服務能力、每1萬輛互聯網租賃自行車配備不低於50名服務人員。
如果遵照此規定推算,摩拜和ofo分別為450萬和500萬的投放量,需要配備線下運維人員數量分別為22500人和25000人。
另據《北京商報》調查,ofo與摩拜線下運維人員的招募均承包給第三方服務公司,員工月薪在5000元左右。按照該數據計算,僅運維一項,ofo和摩拜每月需要支出的金額就高達1億元左右。
但不管怎樣,雙方通過粗放型的燒錢戰略,上半場“燒”出了各自半壁江山,將其他共享單車遠遠甩在了後面。
據數據機構比達咨詢2017年一季度中國共享單車市場報告統計,2017年3月共享單車整體用戶規模達到3012.5萬人,環比增長近30%,比2016年底增長超過1倍。ofo一季度市場占有率達51.9%,摩拜單車為40.7%。
摩拜創始人胡瑋煒在接受界面新聞記者采訪時表示,今年100城的計劃不會改變:“我們是希望能讓這100個城市‘吃飽’,能滿足大多數的需求。”
可以肯定的是,目前ofo與摩拜手中有充足的現金,會繼續加碼造車,但下半場的打法就沒有砸錢這麽簡單了。
下半場:優化體驗 增強用戶黏性
即使市場足夠大,也並不意味著摩拜、ofo可以平分天下,競爭還遠遠沒有結束。
目前看,“燒錢大戰”還沒有達到網約車曾經的規模,沒有司機獎勵等成本,補貼單車遠比補貼網約車要少很多。所以,在還燒得起錢的情況下,投資方仍然希望“一家獨大”,獲得盡可能多的商業回報。
那麽,摩拜ofo接下來的競爭就是吸引用戶持續使用、增強用戶黏性。
“免費騎”是采用最多的形式,今年以來,雙方多次推出免費騎行的活動。除了單純的免費騎,通過紅包形式調動用戶積極性、同時減輕運維壓力,也是近期雙方采取的有效手段。
摩拜CEO王曉峰曾表示:“用戶騎行一兩元的車費,搬運成本卻要二三十元,這個事情在商業上是不成立的。”
為了減輕運維壓力,摩拜在今年3月推出“紅包車”,用戶可以通過GPS定位找到“摩拜紅包車”並解鎖騎行,有效騎行時間超過10分鐘即可獲1元到100元不等的現金紅包。把紅包車騎到地鐵站、商圈等熱門區域,獲得大額紅包的概率更大。
摩拜單車創始人胡瑋煒在接受界面新聞采訪時表示:“我們希望通過這種方式能讓用戶參與運營,將車輛引導到需求更大的區域,不僅能使用戶享受到方便和實惠,也能提高運營的效率。”今年5月摩拜單車CEO王曉峰表示紅包車上線後,運營效率提高了2.6倍。
今年4月,ofo也加入了這場“紅包”大戰,其宣布用戶在紅包區域內開始騎車,最高可獲得5000元紅包。
除了費用、獎金方面的吸引力,兩家也越來越重視用戶的騎行體驗,沒車框、車輪重不好騎……這些用戶的“槽點”都在新一批車輛中得到了改進。
ofo最初的口號是:“隨時隨地有車騎”,今年5月變更為“騎時可以更輕松”。前者突出的是單車數量多,用戶隨手可及;而後者側重的是車體更輕,更容易騎行。
摩拜單車CEO王曉峰曾表示:“我們從來沒覺得自己是自行車租賃公司,我們是一個技術公司。”摩拜目前共擁有39項專利,涉及無鏈自行車及其後軸組件、無鏈自行車及其後軸組件、兩輪車或三輪車用的防盜監測設備及監測方法、防盜系統等。
和上半場單打獨鬥不同,兩家開始尋求更多的戰略合作。從合作方名單中,不難看出,摩拜、ofo在物聯、支付、開放平臺上的考慮,為未來用戶更多使用場景鋪路。
摩拜3月29日接入微信。據摩拜方面透露,摩拜單車小程序端每周的用戶增長率達到100%,其中52%的新增用戶會選擇繼續下載App。在6月6日,摩拜App還宣布接入Apple Pay並將支持iphone相機掃碼解鎖。
在物聯網方面,今年2月,ofo宣布與華為、中國電信達成合作,華為將為ofo提供專門的芯片及網絡技術,中國電信則將為ofo提供國內覆蓋面最廣的無線網絡。
5月23日,摩拜單車與高通及中國移動研究院達成戰略合作,高通面向物聯網應用的MDM9206 LTE-IoT全球多模調制解調器,將在一段時間內裝配到摩拜單車的智能鎖上面。
雙方也相繼開放平臺。5月12日,ofo小黃車宣布向合作夥伴開放API接口,首批合作方包括:螞蟻金服、滴滴出行、高德地圖、中國電信、中信銀行、華住酒店集團、萬科地產等。
5月19日,摩拜單車宣布引入中國聯通、招商銀行、中國銀聯、百度地圖、悅動圈、神州專車、華住酒店、富力地產8家公司作為其首批戰略合作夥伴,覆蓋電信、金融、出行、健康、酒店和地產等領域。
為了贏得用戶爭奪戰的主動權,ofo今年3月與芝麻信用達成戰略合作,上海地區芝麻信用分650分以上的用戶可通過信用授權免押金使用小黃車的服務。目前免押金城市已從上海擴展至杭州和廣州,共三城。
摩拜的押金是299元,而ofo目前的押金價格為99元。從299VS99到299VS0,免押金政策確實會使一些用戶將天平傾向ofo。
共享單車押金,曾引來“非法集資之嫌”的質疑,也被認為可能成為盈利途徑。然而不久前,交通運輸部發布的《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見(征求意見稿)》已經明確要求,企業對用戶收取押金、預付資金的,實施專款專用,接受監管,即押即退,防控用戶資金風險。因而,從賬戶結構上杜絕了資金濫用的風險。
事實上,盡管和大手筆的成本投入相比,共享單車還無法看到快速的盈利回報。但據虎嗅文章分析,共享單車作為高頻使用場景,它具有超強現金流和日均收入相對穩定的財務特點。戴維去年底曾表示,每輛ofo每天收入在5-10元,以ofo和摩拜現有的規模,每天就是上千萬的現金流。
如果通過信用體系降低人為損耗,加上“紅包”定位等有效精準運營,共享單車盈利有據可循。但很顯然,從近期締結的戰略合作方來看,雙方對於未來前景遠不止每小時1塊錢收入這麽簡單的預期。
媒體人闌夕分析稱,ofo預計將在2017年年底實現境內2000萬輛的單車投放規模,這也意味著按照8億中國城鎮常住人口的數字,其人均覆蓋率已達1/40——每40個人即擁有1輛ofo單車,摩拜也具有等量的規模。
共享單車的賽程不像投資人朱嘯虎所言,“90天結束戰鬥”,從ofo與摩拜下半場的戰略合作、布局看,他們的舉動將深入滲透到城市道路的每一個毛細血管,更深刻地影響和引導著城市交通出行的改變。
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下周就迎來農歷新年,預料春節樓市和最近的天氣一樣冷。雖然春節長假期間不打烊的還不少,不過房企推盤欲望普遍不強,市場新貨不多,從樓盤活動和優惠來看,也是乏善可陳。2017年眾多房企的業績都上了一個新臺階,在高速奔跑之後也需要喘息,顯然傳統淡季的春節是個好機會。業內人士表示,預計節後至3月房企推貨速度才會加快。
盡管春節樓市有點冷清,不過從各房企春節開市的信息來看,全年無休的還是不少,碧桂園、萬科、佳兆業、雅居樂、富力、實地、珠光、珠江地產等大集團旗下項目春節不打烊,就連頂豪項目匯悅臺也不休,還是相當“拼”的。而市場關註度比較高的一些新項目,比如黃埔的全新盤康大龍祥匯一期部分別墅單位已於春節前領取預售證,預計春節後正式推出市場。此外,龍湖首開雲峰原著、廣鋼新城的保利和樾晨光等新項目都要到年初四以後才迎客。從可選擇的產品來看,市場兩極分化,“剛需”兩房、三房有不少選擇,主要集中在外圍區域,中心區有不少大平層、疊墅新品,但也進一步考驗買家的購買力。相比以往不少樓盤提供的新春優惠,今年的優惠也格外少。
2018年第一波推盤高潮預計要到3月,供應大多會在東部增城和黃埔,以及南部的南沙。在業績壓力下,開發商更看重開年後推貨“開門紅”,或會“以價換量”,買家需把握機會入市。
荔灣、越秀、海珠
珠光禦景壹號:全年無休,新春來訪有禮,成交有禮,推208~478平方米住宅。
保利和樾晨光:年初四啟市,成交送蝴蝶蘭,推光合墅。
海德保利公館:年初四啟市,成交送蝴蝶蘭,推168平方米四房。
新世界凱粵灣:年初二啟市,新春置業8重大禮,推79~140多平方米兩房到五房。
中海花灣壹號:全年無休,送新春大禮包,推73~136平方米“天鉆”組團和臨街旺鋪。
葛洲壩廣州紫郡府:年初六啟市,推105~143平方米三房四房。
萬科海上傳奇:全年無休,舉辦麻將大賽,老廣早茶,推22~34平方米雙鑰匙江景公寓。
富力東山新天地:年初一啟市。
陽光城江灣壹號:年初四啟市,推出一批春節特惠單位。
雅居樂海珠小雅:全年無休,舉辦樂活狗福袋,醒獅表演。推老城江岸純住區74~118平方米兩房至四房。
珠江國際公館:全年無休,送揮春,成交砸金蛋,推特惠單位和公寓產品。
保利天悅:年初四啟市,推4號樓36~53平方米躍式公寓。
天河
佳兆業壹號:全年無休,推複式兩房和三房。
珠江東境:全年無休,送揮春,成交砸金蛋,推特惠單位和疊墅產品。
新世界·天逸:年初三啟市,精心特制茶點恭賀新春,推三房到五房產品。
僑鑫匯悅臺:全年無休,推大平層產品。
華潤天合:年初四啟市,推120平方米四房。
龍湖首開天宸原著:年初四啟市,推三房四房。
新城禦景二期:全年無休,推四套154平方米四房單位。
黃埔
佳兆業城市廣場:全年無休,推80~120多平方米的平層、複式三房四房。
實地·常春藤:全年無休,送購房優惠大禮包,推兩房三房。
龍湖首開雲峰原著:年初四啟市,推疊墅產品。
康大龍祥匯:年初四啟市,推120~140平方米中式別墅。
越秀保利愛特城:年初四啟市,舉辦花式捏面人——精湛手藝鬧新春活動,推96~130平方米三房四房。
保利羅蘭國際:年初四啟市,推131~172平方米四房。
雅居樂富春山居:全年無休,年初五、年初六舉辦納香剪紙賀歲嘉年華活動,推253~288平方米大平層。
萬科幸福譽:全年無休,積攢搶福袋,推95~97平方米大三房。
富力·悅禧:年初一啟市,推86平方米三房。
碧桂園·克拉廣場:年初一啟市,推願“旺”成真系列複式公寓。
新春期間廣州樓市新貨可謂屈指可數。據中地行最新的統計顯示,整體市場推新的氣氛不足。中心區域方面,除了荔灣廣鋼新城板塊、天河奧體板塊、海珠廣紙板塊、白雲同和板塊等有少量在售項目持續推售外,廣鋼新城和滘口各有一個加推項目,分別是葛洲壩廣州紫郡府和新世界凱粵灣。
外圍區域方面,昔日的供應大戶番禺區在售項目較少,貨量緊缺。北部主要以花都的廣州萬達城、花都頤和山莊、班芙小鎮為主力,貨量較充足。從化區在售項目也不多。外圍區域預計也有兩個項目加推新貨,分別是增城的金時花園和番禺的廣州亞運城。
就產品類型而言,2月推出的全是洋房,公寓及別墅產品在年後3月份才會入市。中心區域以100~140平方米三房四房為主,置業門檻較高,買家或持觀望態度。外圍區域以80~100平方米的兩房三房為主,總價較低,是成交的主力。春節期間開發商多選擇誠意登記儲客,春節後再根據儲客情況推新貨。
(來源:廣州日報 全媒體記者:王荔玨)