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不為而為 農夫

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證券市場是一所大學，我們每個人在這裡都可以學到東西，汲取智慧。

我們每個人來到這裡，都是想要有所為。改善生活，成就夢想，創番事業。。。然而，資本市場從來都不可能讓每一個人都夢想成真。很多人進入資本市場那天，就是噩夢的開始。成功的投資，我們要切記有所不為，不為而為。

1.不要教條

2007年中國股市像一隻氫氣球，不斷上升，屢創新高，沒有最高只有更高。但斌老師固執的堅持「長期投資」，忽略泡沫的事實，教條化的執行巴菲特先生的長期投資思想。不願賣出股票。氫氣球總歸不能升到天上去，2008年泡沫破滅，但斌老師損失慘重。據說損失了10個億。後來巴菲特比亞迪之中國行，但斌老師現場向巴菲特求證股票高估要不要拋出，以可口可樂為例子進行了現場求證。我不太記得當時的細節了。我在想，也許但斌先生在慘重的損失面前，多少開始懷疑自己的教條化的「長期投資」，這也給我們上了生動的一課：不要教條

2.不要重倉

2009年至今，李馳老師一直重倉金融股，尤其是銀行股。銀行股的高槓桿性質，決定了這個行業本身風險重重，不適合重倉於一個風險很大的行業。銀行股持續了四年多的陰跌不止，讓昔日妙語如珠，才華橫溢的李馳老師，已經風光不再。市場已經差不多忘了這位投資前輩。銀行股持續了那麼長時間的低迷，銀行股的春天或許總會來臨，甚至近在咫尺。但對於一個基金公司來說，跟隨他的投資者很難做到五年如一日。做基金做私募跟自己做投資，總是有區別的。李馳老師的經歷告訴我們：不要重倉。

如果說重倉是很多人常犯的錯誤。那麼，對於我自己，這也是深刻的教訓。我在李寧股價從30多塊跌倒15塊左右，開始買入李寧股票。隨著李寧的繼續下跌，我更加自信的認為這是一個難得的機會。正因為這種盲目的自信，讓我不斷追加買入，最後重倉。而李寧的股價跌起來深不見底，給了我沉重打擊。所以，時至今日，我認為不管你自以為多麼有把握的機會，一定要切記：不要重倉

3.不要賭博

重倉已然是不可容忍的錯誤。而有的人還借錢。比如最近我們看到的董寶珍老師。他的否極泰基金8月30號的淨值是0.72，茅台股價9月份大跌，否極泰基金的淨值迅速掉至0.47！有人核算過，他的槓桿率大概是1.7倍。作為一家基金，對你的客戶負責，對你的合夥人負責，犯這種低級錯誤，實在是不應該。

董寶珍老師犯的錯誤比但斌老師和李馳老師都多。重倉單一個股，借錢放大槓桿，賭市場走勢，猜市場底部。。。這些看起來不像一個投資前輩的作為。甚至讓人覺得其投資連門都沒入。他的各種行為加在一起，讓我覺得他其實是一個賭徒，不是投資者，連投機者都不算。董寶珍老師的悲慘投資經歷必須讓我們牢記：不要賭博

我們重倉一個行業，重倉單一個股，甚至還借錢放大槓桿，賺足了泡沫還死了都不賣。。。這些行為背後，無非是我們的貪婪心在作祟。這種情況，首先是因為我們自以為自己是對的，自以為發現了巨大的投資機會。然後想極力抓住這個機會，適當配置都覺得可惜了這個機會，總覺得這麼好的機會，必須重倉才對得起自己發現的「巨大價值」，更有甚至，覺得重倉都不足以匹配這種「百年一遇的大機會」，不惜借錢融資放大槓桿。動用所有可以動用的資源來抓住它。而事實上總是事與願違，自以為是的巨大機會，往往成了啥也不是的機會。或者就算是機會，但市場持續的讓你失望，耗費了你漫長的時間去等待價值回歸。

這種極端行為背後，透露的是貪婪心。貪婪心放大後成了賭性。投資是一生的事情，就算真的是一次機會很高的擊球，也不應該傾其所有。

不要教條，不要重倉，不要借錢，不為而為。

明知不可為而為之？請給共享雨傘一點掌聲！

來源: http://www.iheima.com/promote/2017/0618/163664.shtml

如今世道選擇圍觀吐槽指點江山的聰明人太多，所以我們自媒體行業才會盛況空前，這似乎導致了現在很多創業者都容易被當成“呆子”或“騙子”看待，進而那些投了“呆子”或“騙子”的投資人被當成傻子。對於共享雨傘這件事，到處都是反對的聲音，但還是有人做了，也有人投了。

明知不可為而為之，是創業者呆，還是投資人傻？

放在兩年前，共享雨傘這個事，沒有人敢做，更沒有投資人敢投，但如今市場環境變了，共享單車和共享充電寶不斷刺激著整個共享市場，所以現在才有人敢創業挑戰這件99%的人都不看好的事情，同時也已經有投資人參與進來，而且市場中的共享雨傘項目還不止一家，投資機構也不只一家。

創業本就是高風險的選擇，而共享雨傘更像是一件明知不可為而為之的事情，不過既然有投資人選擇了共享雨傘，肯定也有他們的考量，早期天使投資做的是以小博大的事情，如今有好幾家共享雨傘公司都拿到了數百萬的投資，說明投資人對這個市場很有期待。如果投資人都是盲目的搶投熱點的共享項目，那共享籃球也早該出現多家創業公司和投資人了。

共享單車早期沒人願意投，現在卻有巨額資金搶著投，共享充電寶至今也沒被主流輿論所接受，但仍不妨礙有更多的資金在加註。創業與投資本就有許多不確定性在，創業者不呆，投資人也不傻，既然他們願意嘗試做共享雨傘，而且又不影響大眾利益，反而給一些有需要的人帶來方便，這也沒什麽不好的。

雖然市場很難買賬，但不妨給共享雨傘一點掌聲

當然，回到市場層面，共享雨傘是否有未來還得看市場買不買賬，目前來看，這個需要看天吃飯的項目暫時還不能獲得主流輿論的支持。大家不看好的基本原因很簡單，市場需求小，使用頻次低，產品易丟失，設計不實用，管理成本大，盈利能力差，競爭門檻低，押金設置高，收費不合理，融資難持久。

這麽看下來，共享雨傘確實不怎樣，但就如我前幾天寫到的《共享經濟創業：造風者與追風者》，若是一個連續創業者，他們中有些人會在追著風口跑的過程中尋找機會，也有人會選擇“等風來”，等待下一個適合他們的創業機會，而在共享經濟這個風口上，共享雨傘確實是一個還算不錯的選擇，至少在我們的生活當中，確實偶爾會出現這樣的需求，而且技術門檻也不高，還有資本願意參與進來。

如果從自媒體的角度，我肯定也不看好共享雨傘，因為在基本面上不符合市場分析的邏輯，但作為一個同樣在共享領域創業者，我必須要支持這個項目，機會就是在別人不看好中出現的，另外若是以一個出門不喜歡帶傘的普通用戶看待這件事，我會給共享雨傘一點掌聲，沒準哪天真會用到它。

輿論不認可是好事，過渡融資只會毀了共享雨傘

其實，主流輿論不看好共享雨傘反倒是好事，我在前幾天《共享經濟風口上的創業者，需如履薄冰般》一文中就討論過類似問題，如果大家都看好這個市場，反倒會短時間吸引大量資本聚焦，這就必將導致市場競爭迅速升溫，而各公司為了爭奪份額，會無所不用其極，用不了多久就會透資市場的認可度，並讓用戶養成惡劣的使用習慣，如此反倒會毀了共享雨傘的發展潛力。

共享雨傘市場還處於初期探索期，過早的湧入大量資本將是共享雨傘市場創新的毒藥。可共享雨傘這件事，沒有資本加入，也無法產生規模效應，所以各家公司也都在積極的尋找投資，其中有些公司也努力的在輿論媒體中刷存在感，例如雨傘當拐杖，為雨傘加入MP4功能，一天之內丟失了多少把雨傘等，這些都是在炒作吸引輿論關註。

好事不出門，壞事傳千里，有點公關意識的共享雨傘創業公司都懂得制造話題來博取輿論媒體的關註。這麽做雖然可能會導致更多的人不看好共享雨傘的項目，但同時也可讓一部有想法進入這個市場的人望而卻步，更主要的是投資人都有自己的判斷，不會被被媒體的判斷所影響，只要被投資人關註到了，而且自身的數據好看，輿論看不看好沒那麽重要。

共享雨傘未必是一條死路，只是市場價值被高估

共享雨傘真的就一點機會都沒有麽？不見得，得看我們怎看這個市場，忘帶傘的情況確實存在、不習慣帶傘的人也有，在沒有共享雨傘的時候，他們可以選擇等雨停了或者雨小了再走，也可以蹭別人的傘一起走到公交或地鐵站。這麽看的話，共享雨傘對它首要的目標用戶而言都不是剛需的存在。

但這並不能表示共享雨傘就一定沒人用，如果有共享雨傘，對於下雨天沒有傘的人也是一個更好的解決方案，可以隨時自在的想去哪里就去哪里。從基本面來看，中國市場的潛在用戶足夠多，每年擠出上千萬的市場規模還是有可能的，可要想獲得更大的市場，就需要逐漸培養更多的用戶養成出門不帶傘而選擇共享雨傘的使用習慣。

從媒體報道的內容來看，確實有共享雨傘的創業公司抱著讓更多用戶以後出門不帶傘的願景（幻想）在做這件事，因為只有達到這種程度共享雨傘才有更大的市場空間，可即便如此共享雨傘的市場空間也不會太大，因為用戶對雨傘的痛點需求根本不夠痛，共享雨傘更適合作為一個補充者的角色存在，而是不是主導者。

區域化變點域化：讓無序變有序，讓失控變可控

共享雨傘不適合模仿共享單車“區域化”的經營思路，在某一塊區域投入大量的共享產品，共享雨傘前期更應該選擇“點域化”的經營方式，在定點借就到定點還，讓無序的產品流動變得有序，讓業務在可控範圍內。

如果是點域的經營思路，就只需先在用戶每日有來有往的辦公區、學校等場景布點，第一天走時“借”，第二天回來時“還”就好了，這種經營方式更加有序，更節省人力成本，經營方只需定期檢查雨傘質量，及時維護更新就可以了。至於模仿共享單車的無樁共享雨傘，會存在很多難以解決的問題，共享項目的成本一定要低，不能為了讓用戶絕對的方便，就不斷增加自己的經營成本，需要根據發展階段做權衡。

最關鍵的是，共享這個事情，不只是在選場景，同時也在選用戶，不是每一個場景都有價值的，更不是每一個用戶都是必要的，在共享單車市場就有很多不理性用車的人，處於初期階段的共享雨傘承受不了那些惡意用戶。

此外，由於是低頻非剛需，共享雨傘的市場回報周期會比較長，這就要先做到控制成本最低化，共享雨傘沒有共享單車命，千萬不能得了共享單車的病。