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八方人物:手寫牌師傅 為紅Van客引路

1 : GS(14)@2016-03-13 02:26:53

■小巴膠牌需求下降,卻甚受收藏家青睞,麥錦生依然每日揮毫。張柏基攝








車頭擋風玻璃前一塊塊白底膠牌,寫上或紅或藍的鐵畫銀鈎毛筆字,在多變路線中標上此程目的地,多年來為每位紅Van乘客正確引路。惟手寫路牌隨歲月淘汰買少見少,全港手寫師傅僅餘麥錦生一人依然每日揮毫,為保存傳統,他堅持不寫簡體字,又開放各式經典膠牌零售,甚至會為客人專門題字,「到時退休就放上網賣。」


■將觀塘寫成官塘,因為觀字筆劃多,離遠難看清楚。

堅持不寫簡體

麥錦生15歲入行做廣告膠牌,因店舖位於佐敦的小巴上落客交滙處,於是開始兼營更耐用的膠製路牌,訪問時他即場示範,在白膠牌上毋須打任何草稿,蒼勁的元朗二字一寫而就,「寫咁多年慣晒啦」,但強調絕不會為減省筆劃而寫簡體字,「簡到唔知係乜字,自己都睇唔明,同埋毛筆字寫簡體好醜樣。」膠牌上的字分紅藍兩色,麥錦生指較醒目的紅字是終點站,英文字及中途站則會用藍色,「以前未分色,啲客會問經唔經、點解唔停,分咗色就少好多爭拗。」除白色以外,部份紅Van膠牌採藍、黃等底色,他指這類路線是「龍頭線」,「你坐呢啲車仲快過地鐵」,因此有「組織」負責管理,「最勁嗰時一塊路牌要你20萬,幾乎等如一架車嘅價錢」。


■車資採「花碼」寫法,是不少人的集體回憶。


麥錦生指全盛時期等買路牌的車「街頭排到街尾」,現時政府逐步將紅Van轉型做綠色專線,膠牌生意亦大不如前,麥錦生的公司亦兼營小巴車頂燈箱製作,與時並進,「綠Van隔幾年就要續牌,每次都要畀政府見到有改進,好似用LED咁,加多啲唔同新嘢。」小巴膠牌現只佔公司收入約一成,但逾半其實是市民專程到來買回家收藏,故店內放有不少膠牌供零售,又有人要求寫「香港精神」自我勉勵一番,前年大熱本地電影《那夜凌晨,我坐上旺角開往大埔的紅Van》亦上門要求製作小巴道具。被問到若日後退休後手寫字膠牌會從此消失,麥錦生稱到時或轉到網上開店,繼續保存這份歷史。■記者佘錦洪





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160312/19526719
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