超級工程港珠澳大橋貫通越來越近 為粵港澳大灣區搭建重要骨架
5月2日，港珠澳大橋的建設迎來重大節點，海底隧道的最終接頭安裝到位，標誌著全長22.9公里的主體工程全部完工。5月3日，港珠澳大橋珠海口岸旅檢大樓合龍。一橋連通三地氣勢如虹。世紀工程港珠澳大橋有望在6月底實現橋島隧工程暨主體工程全線貫通。
這個投資金額龐大、關系粵港澳三地和珠江兩岸未來經濟發展格局的超大型跨海通道備受關註。當地區域經濟觀察人士稱，港珠澳大橋的建成及通車對於緩解珠江口兩岸的交通壓力、增強兩岸之間的聯系將起到重大的作用。與此同時，未來通車後車流量及其背後的經濟效益也將成為關註的焦點。
搭建珠江口東西兩岸的橋梁
港珠澳大橋的主體工程完工意味著大橋正式投入使用的日子不遠了，這對於緩解珠江口東西岸的交通壓力意義重大。
近年來，珠江口東岸地區，包括香港、深圳、東莞等地的發展實力和進程都遠遠高於珠江口西岸地區，包括澳門、珠海、中山等地。原來虎門大橋是珠江口東西岸唯一的過江通道，而隨著近幾年整個經濟社會的迅速發展以及兩岸聯系的不斷增強，虎門大橋經常車滿為患，在當地的論壇上經常見到居民吐槽虎門大橋嚴重堵塞的情況。
此外，香港、澳門和珠海城市建立起直接相連的通道，對於推進珠江口西岸地區和東岸地區之間的經濟聯系，也有著不可忽視的意義。深圳市委黨校副校長譚剛對第一財經記者說：“港珠澳大橋的貫通將香港與珠江口西岸地區城市聯系起來了。香港可以更加方便地與粵西地區搭建聯系通道，經濟活動和經濟力量也能夠更順暢地輻射過來。”
譚剛也認為，港珠澳大橋將會促進粵港澳大灣區核心城市群之間的經濟聯系、交通聯系、人員往來，使得大灣區的建設搭建起最重要的骨架。“交通設施是大灣區建設的一個重要前提條件。只有當交通設施越來越多、大灣區的東西部兩地之間的交通更加通暢之後，粵港澳大灣區的建設才能更加順利。”
車流量是衡量大橋經濟效益的重要指標
港珠澳大橋是國家重點建設項目，技術難點很多。此前就有報道稱，港珠澳大橋是世界最長跨海大橋，鋼結構制造難度堪稱中國第一。
這些技術難點既有當年的規劃設計領域，更有施工和各種技術方案的解決。不過，在區域觀察者看來，技術不足為懼，通車之後的經濟效益才是即將要面對的問題。
深圳綜合開發研究院副院長曲建對第一財經記者說，技術方案大家都覺得問題不大，因為中國建築力量強大，無論是建橋、建隧道還是地表上的大樓，所有的建設技術和各種難關都不是太大的問題，中國都已經掌握了。隨著港珠澳大橋技術問題的解決，需要進一步解決成本回收和經濟效益上的挑戰。
曲建認為，通車後的車流量是衡量經濟效益最重要的指標，也將是影響港珠澳三地經濟最核心的問題。如果通車量增長比較快，通車量比較大，這個橋建設的經濟價值也會發揮出來，與此同時也會帶動三地的經濟發展。“只有物流動起來，資金流才能動得起來。如果通車量比較大，顯然這個項目建設得很成功;如果車流量沒有達到預期或者比較少，那麽還需要進行進一步的改進，方案要再次評估，進行一系列相應項目的改善。”
期盼大橋延伸範圍更廣
港珠澳大橋通車之後的意義不僅僅在於大橋本身，還在於大珠三角區域內的各城市之間利益關系的重新梳理。
譚剛仍期待，通過制度上的改進、交通管制的調整、政府之間的創新，把港珠澳大橋的作用進一步延伸到深圳、中山等城市，使得它的作用能夠更大範圍、更大限度地發揮出大橋應當承擔起的作用。他對第一財經記者說：“如果大橋能夠向東延伸到深圳來，那麽深圳到珠江口西岸的大量車流能夠借助於大橋向西輻射。當然，這些交通、幹線怎麽規劃和連接，需要進一步思考。”
執法部門查港珠澳橋致命意外
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GS(14)@2017-04-06 07:34:49【本報訊】路政署長鍾錦華昨在立法會表示，調查港珠澳大橋上周導致兩死工業意外的專責小組，已有初步發現，並已轉交執法部門跟進，而涉事承建商已決定暫停所有工序，徹底檢視整體工序是否有安全隱患。
涉事承建商暫停所有工序
在立法會財委會特別會議上，議員關注港珠澳大橋「血汗工程」的工業意外至今已導致10人死亡，政府對大橋工程的工業安全監管不足。路政署長鍾錦華回應時表示，關於上周港珠澳大橋工作台墮海意外，路政署已成立獨立專責小組，調查意外原因，初步已有發現，並已轉交執法部門跟進，而整項調查將在3個月內完成。鍾錦華又表示，在意外後，承建商已暫停出事的工序。近日路政署已和涉事承建商開會，承建商已決定即時暫停所有工序，由駐地盤顧問整體檢視是否有安全問題，確定無問題才復工。而發展局對政府工程致命工業意外都會在事後展開聆訊，過去曾有違規承建商被暫停競投政府工程資格。而每宗工業意外亦會記錄在案，承建商若安全紀錄差，會影響日後競投政府工程的中標機會。截至今年2月，港珠澳大橋香港口岸及接線工程，分別收到承建商索償34億元及25億元。議員批評，港珠澳大橋至今未能確定超支金額，勢必淪為大白象工程。運輸及房屋局長張炳良表示，過去不少大型基建工程，如新機場及西鐵等，在計劃時社會上都有爭議，但隨着城市不斷發展，至今未有任何基建成為大白象。對於近日有關港珠澳大橋出現連串工程問題的報道，部份並不真確，不排除有些人放出某些消息，是作為索償討價還價的目的。■記者麥志榮
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170406/19981343
港珠澳橋亮燈放煙花殘體字路牌送畀大家
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GS(14)@2018-01-07 15:51:33港珠澳大橋澳門口岸管理區上月18日進行了亮燈儀式，澳門口岸工程正式進入收尾及口岸設備調試階段，隨後內地媒體日前亦上載多張大橋測試亮燈的相片，有內地網民留言指是中國工程巔峰之作，但亦有人指是面子工程、政治意義遠大於經濟利益。新華社日前趁除夕，發佈最新的一批試燈相片，當局在試燈時更燃放煙花，並配上紅綠藍紫顏色的燈。其中一張相片，從中可見由內地往香港及澳門的閘口位，紅色大字「港珠澳大橋」的「橋」採用繁體字，但綠色路牌上澳門的「門」就用簡體字；主體工程似乎已完成得七七八八，但有工人仍在周邊趕工。港珠澳大橋工程超支嚴重，據澳門政府早前公佈，大橋主橋工程超支103.5億人民幣（約122億港元），中港澳三地須共同承擔當中的46.88億人民幣（約55.26億港元），按比例香港須再出資23.7億元。連同各項港珠澳工程，港人已為大橋付出近1,200億元。
來源:
https://hk.news.appledaily.com/l ... e/20180103/20263679
新地料港零售5年內返高峰 港珠澳橋高鐵效應 北水勢破寒冬
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GS(14)@2018-02-08 09:43:44https://www.mpfinance.com/fin/da ... 5590&issue=20180208
【明報專訊】過去數年香港被喻為經歷「零售寒冬」，不過，隨着港珠澳大橋及高鐵將於今年先後通車，新地（0016）旗下新地（中國）執行董事兼商場管理學會會長馮秀炎指「暖流快來了！」，並預期今年本港零售業銷貨總值將會進一步回升，5年內有關數字將會重返2013年逼5000億元的高峰水平。
明報記者 林尚民
去年止跌回升 今年挑戰4800億
據政府統計處公布的數字，本港零售業銷貨總值於2013年錄得4944.56億元的歷史新高之後，一度經歷了3年跌勢，去年終於止跌回升，全年錄得4461.24億元，按年回升2.17%。馮秀炎接受本報訪問時表示，今年港珠澳大橋及高鐵將通車，令「24小時生活圈」的地區增加，再加上一帶一路及大灣區發展，「來自北面的暖流」將再臨香港，但相信不會是「噴射式」而來。她預期，2018年將會是「喜悅年」，本港全年零售業銷貨總值將會較去年上升約4%至6%，或挑戰4800億元水平，未來5年內，甚至會重返2013年高位。
事實上，農曆新年臨近，本港零售消費情况樂觀，馮秀炎稱，各分類中，以衣履表現最為突出，以旗下12個商場的店舖為例，近期衣履行業的營業額，甚至比剛過去的聖誕節高出兩成，主要是受到近日較長時間的寒冷天氣刺激，寒冷天氣同樣刺激電氈、暖風機等電器的銷情，令電器類別今年消費額較去年同期增約15%。
旗下商場食肆年夜飯貴去年一成
除天氣因素外，馮指，今年經濟情况好，年夜飯及開年飯訂枱情况理想，早前股市勁升，不少老闆大賺，故公司團年飯訂枱比去年多兩成，中餐廳訂枱爆滿至年初十，年夜飯每圍定價由3000元至1萬元，貴去年約一成，當中以包含鮑魚、海參等高檔食品貴價套餐較受歡迎，由於訂枱情况理想，部分餐廳甚至會在高峰期晚市一晚做「四轉枱」，比以往為多。她預期，旗下12個商場1月27日至3月4日的農曆年檔期，人流可達5300萬人次，營業額達10億至12億元，兩者均按年升10%至15%。
搶租需求消失 街舖租金未必回升
另外，馮氏指，近年「零售寒冬」對街舖影響較大，商場生意額相反穩步上升。雖然她預期未來市道將回暖，但街舖租金未必受惠，主要由於數年前部分品牌以高價搶租一線舖位，以營造廣告效果，但過後已完成「歷史任務」，現時已毋須高價搶舖，街舖租金自然難以回升。
集團旗下商場以「天天翻新、日日起動」為目標，旗下觀塘apm將以1.5億元美化商場，再加上高科技設施，以迎合新世代的消費模式，另涉樓面約18萬方呎的尖沙嘴彌敦道26號，將於明年完成翻新後開幕。
中環迷你裙：港珠澳大橋概念吼呢隻
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GS(14)@2018-03-19 04:37:21香港乍暖還寒，不只是體感溫度上，指的是其金融中心地位，富士康股份上周以36天IPO獲批，破晒紀錄光速上市，中證監上月對生物科技、雲計算、人工智能和高端製造四個新經濟領域的行業，放寬審批時間和盈利標準，富士康旋即在綠色通道高速駛過。究竟爭生意可以去到幾盡？本港同股不同權未有定案，新交所最快年中迎來首家同股不同權企業上市，大陸除了採用中國存託憑證（CDR）迎企業回歸A股外，同股不同權亦在研究之列，香港還有幾多年運行？未知數，活在當下吧。納指上周五創出歷史新高，Samantha已不想在指數股中糾纏，與大市關連度低的股份仍是目標，今次推介主打旅遊的香港中旅（308）。Sam過去對這類擁有不同業務的股心存戒心，皆因一瓣業務遇上景氣，另一瓣業務唔爭氣，好壞消息互相抵銷得個吉。誠如每個人都有行運的時候，2018年中旅相信也深得幸運之神的眷顧，皆因各項業務都有好前景。香港中旅有旅遊景點、證件、酒店和客運業務，旅遊景區是主打，旗下多個景區為國家4A級旅遊景區，又或是世界文化遺產，適逢內地居民消費升級，今年國內出現「反春運旅遊」，據國家旅遊局數據，春節接待國內人數按年增12%至3.85億元。面對阿爺主力扶助旅遊業，中旅亦發力全國開發國家渡假項目，以迎接國內旅遊這片藍海。據管理層透露，現在國內好的景區公司普遍就有4、5000萬利潤，公司正研究分拆A股上市的可能性，鑑於內地法規不允許景區門票收入打包上市，公司正研究重組部份交通資產、景區輔助業務如營運銷售等業務。旗下酒店和證件業務穩定，反之客運業務較為不明朗，因油價上升，競爭激烈，客運業務中期利潤倒退13%。不過今年適逢港珠澳大橋開通，客運業務將迎來新氣象，香港中旅已取得橋上穿梭巴士經營權，市傳大橋初步定於5至6月通車，將於2018年度入賬，貢獻一定盈利。香港中旅手上現金充裕達28.63億，另集團擬出售旺角中旅社商舖，一旦出售擬派特別息。此股早於12月已發盈喜，料全年純利增長200%以上，主要由於經營性增長和資產運作的一次性收益所致。圖表上此股已創出年內的收市新高，相信要突破去年高位沒難度，下一站將會是大時代高位3.6元，有胡可以在27日公佈全年業績前食咗先。
https://www.facebook.com/stocksamantha/
來源:
https://hk.finance.appledaily.co ... e/20180313/20329916
港珠澳大橋通車 1小時可抵港
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GS(14)@2018-09-27 12:46:26https://www.mpfinance.com/fin/da ... 9934&issue=20180927
【明報專訊】中山位於大灣區的最中間位置，具有進出口的地理優勢。廣東省在「十三五規劃」計劃把中山建設成世界級現代裝備製造業基地、珠江西岸區域綜合交通樞紐、區域科技創新研發中心和珠三角宜居精品城市。根據中商產業研究院數據，中山2017年全年生產總值（GDP）為3450.31億元（人民幣．下同），按年增長6.6%。常住人口326萬人，按年增加3萬。
連接香港、澳門及珠海三地的港珠澳大橋預計下月通車，到時由香港駕車至中山估計只需1小時。另外，連接深圳與中山的深中通道，預計2024年通車，兩條幹線通車後中山確會成為珠三角西岸的交通樞紐。
中山二手樓價 近5年升1.5倍
發改委於2008年發布《珠三角地區改革發展規劃綱要（2008-2020 年）》，提出推進粵港澳合作，打造亞太地區最具活力的城市群。中原地產項目部（中國及海外物業）數據顯示，中山一手住宅樓價自2009年1月至今年8月，已升逾1倍至每平方米8891元；二手市場由2013年至今年上月為止，更飈升近1.5倍，均價達7417元。當中，東區的樓價最高、緊隨其後是坦洲鎮和港人熟悉的石岐區。
對於中山住宅成交量未有受惠樓價向上而大幅上升。中原地產項目部(中國及海外物業)營業董事許大衞表示，受限購令的國策影響，今年首7個月，中山一二手住宅成交宗數分別較去年同期減少6.9%及21.3%。
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GS(14)@2018-09-27 12:46:51https://www.mpfinance.com/fin/da ... 0574&issue=20180927
【明報專訊】高鐵香港段剛於周日（23日）通車，大灣區一小時生活圈逐漸實現。大灣區內的中山鄰近珠海，由於區內樓價較低水，加上入場門檻較容易，一直是港人熱門投資地。
產權年期只有40年 比住宅短
內地樓市實施限購令，港人在中山不可買一手住宅， 只可購買二手住宅樓，新建的商業公寓則不受限制。中原地產項目部（中國及海外物業）營業董事許大衞表示，雖然投資公寓等商業項目的回報只有3至4厘，但中山具投資前景，加上入場門檻較低，吸引不少港人投資該類項目。他又指出，中央在本月開放申請港澳台居民住證，將可吸引退休的港人成為「生力軍」，搬到大灣區定居。
按揭成數只有五成
不過，值得關注的是，近年不少代理向港人推售商業公寓時，都仿照「住宅」的方式銷售，惟兩者無論在產權、價值或契稅上均有很大差別，因此在購買時，需要留意「國土證」上顯示的產權期限，商業公寓一般只有40年，住宅則有70年。
此外，港人在內地銀行貸款首套住宅按揭可達七成；商業公寓按揭則只可達五成。許大衞也認為，目前市場訊息混亂，有不少港人未清楚項目細節便購買，他建議買家在置業前宜到當地考察或做足功課。
[樓市VAR]
映灣園暫未受惠港珠澳橋 交投見10年新低
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GS(14)@2018-10-29 10:37:14https://www.mpfinance.com/fin/da ... 4896&issue=20181029
【明報專訊】港珠澳大橋上周中已通車，鄰近大橋入口的東涌，雖然一直以大型基建作為該私人屋苑的賣點，不過通車後東涌屋苑交投未見活躍。以區內指標屋苑映灣園為例，今年截至10月份屋苑共錄約134宗買賣，成交量暫為近10年新低。隨着整體二手交投薄弱，映灣園本月暫錄約5宗成交，成交量連續兩個月處於單位數水平。
今年暫錄134宗 較高峰跌近七成
港珠澳大橋自2009年動工至今9年間，映灣園於2012年的交投較為突出，該年屋苑共錄得423宗買賣，而今年交投只佔高位約三成。區內代理表示，港珠澳大橋通車後，區內人流及車量增多，不過各個屋苑做價依然跟隨大市回落，亦未見有大量買家查詢。
連同映灣園，東涌區11個主要屋苑今年4月高峰時曾錄得72宗二手成交，當中以映灣園佔24宗為最多。本月區內屋苑合共暫錄約14宗二手成交，較高位下跌八成，當中以映灣園及東環分別有5宗成交為最活躍。
有單位實呎跌穿1萬 半年新低
以呎價計，映灣園平均實呎自去年底起已企穩於1萬元，本月映灣園5宗成交平均實呎11,429元，較6月時高位呎價1.24萬元下跌8.5%。本月成交中有單位呎價跌穿1萬元，呎價創同類單位半年新低，有關單位為3座低層實用面積956方呎H室，本月中以896萬元易手，實呎9372元。原業主2012年以313.8萬元一手買入，持貨6年，帳面獲利582.2萬元或1.85倍。
上月46宗租賃 1年最旺
另一方面，近月經濟波動下，部分買家或「由買轉租」，令映灣園上月租賃成交創下逾1年新高。據中原資料顯示，映灣園9月份錄得46宗租務成交，平均成交呎租23.2元，相關宗數是自去年7月後新高，亦較暑假租賃旺季時錄得約35宗多出約三成。
本月屋苑3房租金出現輕微回落，以一伙7座低層B室為例，實用面積728方呎，本月初以月租1.9萬元獲承租，實用呎租26元，而9月初一伙12座低層B室，實用面積748方呎，月租2.1萬元，呎租28元，上述單位呎租輕微回落約7%。代理指，本月暫錄約23宗租賃成交，屋苑現時2房盤源短缺，租賃成交多屬3房戶，盤源約70個，現時2房戶入場月租1.6萬元起，3房戶入場月租則約2萬元起。
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