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28 Nov 2015 - [經濟一週「香港八十前」] 被市場遺忘的港企

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由今期開始,我不再寫美股,原因並不是如上一篇「美股A餐」文章點題般對美股是否「高處不勝寒」有疑慮,始終美國經濟仍穩中有進,不好景又怎會考慮加息,相對世界其他地方,還有其吸引力。不過,我投資港股已二十年,現時仍是主力投資所在,所以還是在此專欄分析較熟悉的港股,才是雙贏之道。

我是七十年代出生,俗稱「七十後」,亦可說是「八十前」,但此非本欄新名稱「香港八十前」命名主因。自1995年投資港股,那時上市公司只有數百間,並大多是香港資本企業,至於後來紅籌、國企及民企相繼擁入,港股逐漸變天,市場及投資者焦點盡歸中國企業,很多港企卻逐漸被遺忘。隨著中國經濟高速增長,投資中國企業迎來多年的蜜月期,不過近年經濟增長減速,人口紅利優勢漸失,經營成本不斷上升,經濟結構轉型未到位下,開始問題叢生,投資者至愛的內銀股估值因市場擔憂其潛在壞賬而日益下降,資源股因商品牛市週期見頂而業績屢創新低,不少行業面對產能過剩,來港的中國企業平均質素也明顯下降,造假個案越來越多,製造了不少投資陷阱。新政府積極推動各方面的改革,一帶一路、互聯網+、中國製造2025等政策成為市場炒作焦點,但改革不會即時見效,業績未見而暫時只炒憧憬下,換來的只是股價波動。

很多投資者仍熱衷投資中國企業,但賺錢的機會率其實已不斷下降。也有不少投資者喜愛炒賣國策,但新政府推行國策未見章法,若遇上市場不按常理,執行應對更見混亂,令炒賣國策有如炒賣財技股般,投資者有幸可短線賺錢,中長線怎樣大家心照,還看各人造化。所以,我決定人棄我取,反璞歸真,將焦點回歸港企,以業績為依歸,至於小投資者熱衷炒賣的財技股,本著導人向善,並非考慮之列。我將本專欄命名為「香港八十前」,因為我這個「八十前」會主力分析市值未到80億港元(10億美元),市場較少留意的港企。好像港通控股(32),已上市多年,市值約38億港元,現時主要經營香港駕駛學校、Autotoll電子收費系統、西隧及大老山隧道,大家也很熟悉的業務,收入及盈利近年仍穩步上揚,其股價今年走勢標青,經歷股市波動仍一直見平穩,至執筆時股價$10.1,今年連派息更升約40%。我的目標是於本專欄作出更多相類分享,而就著篇幅所限,會將相關財務分析數據放在「紅猴」Blog(按此)上,相輔相乘,實行內容O2O

(利益申報:筆者為持牌人士,於執筆時,筆者或相關人士或客戶,並沒持有上述股票)

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24 Nov 2015 - [港企專門店] 莎莎國際(178)上半年業績 + 財務分析摘要

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莎莎國際(178)(公司網址)從事化粧產品之零售和批發,剛公布至今年9月上半年業績,先前已發盈警股價已作出反映。大家可從下列摘要看看其毛利率開支對收入比率和不同地方業績等數據。

另外,大家若有興趣對上市公司作業績財務分析DIY,並取得Microsoft Excel Templete,請參閱我的最新著作「港股A餐」,各大書局有售,或可到「超閱網」(按此)網購。

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9 Jan 2015 - [經濟一週「香港八十前」] 受惠低油價的港企

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前週此欄分析嘉利國際(1050)後,股價於接著一週在成交增加下升了20%,我相信只是一個美麗巧合,但在市場鮮有分析中小型港企下,我能為大家提供多些資訊作考量,也算是正面!

進智公共交通(77)市值約3.5億港元,已連續三年虧損,至20159月的中期業績終於錄得較顯著的純利,毛利率大幅提升是主因,油價大跌自然居功至偉。集團經營狀況其實不是表面般差,若撇除公共小巴牌照重估虧絀及商譽減值撥備,過去三年皆錄得盈利,不過這兩項非現金項目源於港鐵網路不斷擴展,減低了乘客對小巴的需求,亦是集團業務的未來隱憂。於過往兩個半年度業績,燃料開支佔收入比率由以往的約20%劇跌至13%,算是對公共交通市場競爭越來越大的喘息!

油價大跌,市場往往想起航空公司是受惠股,其實大家每天在街上碰到的巴士、小巴、旅遊巴等又何嘗不是,投資機會往往遠在天邊,近在眼前!好像經營九巴,市值約83億港元的載通(62),至20156月的中期純利亦明顯按年大升,燃料開支佔收入比率由上年度全年的18%劇跌至11%。不過,大家若擔心港鐵不斷擴線的長期競爭揮之不去,則可考慮市值約19億港元的冠忠巴士(306)

冠忠巴士也有「大嶼山巴士」此專利巴士業務,不過至20159月的中期收入及溢利分別只佔整體7.2%1.4%,影響不大。集團的非專利巴士才是分析重點,以車隊規模計為香港最大,收入及溢利佔比分別約76%99%,此部份包括學童巴士、僱員巴士及屋邨巴士,對經濟氣候敏感度皆低,近年每年皆有調高收費。至於中港跨境客運服務,也是最大數個經營商之一,集團透過收購整合了一些同業,並透露明年有加價空間。不過,中港跨境旅客暫已見頂,或將影響此方面業績。其他業務方面,明年將積極推廣新收購的電召轎車市場,但不期望短期能帶來顯著盈利。至於國內業務,集團剛出售廣州長途汽車業務,似有淡出意向,未嘗不是好事。

冠忠巴士自2014年開始增加派息比率,是年度上半年亦高達111%,有評論認為此舉是支持現時大股東2014年大幅增持股權。不論何故,雖然小股東亦因此得益,但集團負債比率卻於期間由約50%升至約80%,可謂一把雙刃劍!

「香港八十前」專欄主要分析市值在80億港元下的港企,並實行內容O2O,進智公共交通及冠忠巴士的過去數年財務分析數據已放在「紅猴」Blog(www.redmonkey.hk) 12日文章(按此重溫)內,歡迎參閱。

(利益申報:筆者為持牌人士,於執筆時,筆者或相關人士或客戶,持有嘉利國際(1050))

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15 Jan 2016 - [港企專門店] 快餐股業績比併(2):大家樂(341)

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(註:「香港八十前」即市值在80億港元下的港資企業或主要業務在香港的企業)

大家樂(341)(公司網址)現價$23.3,現時市值約135.9億港元,並非「香港八十前」成員,主要業務為經營連鎖式速食餐飲、快餐廳、機構飲食及特式餐廳。本週六在經濟一週「香港八十前」專欄,我將分析快餐股在現今經濟環境的機遇,並作出比較,昨天先分享大快活(52)的業績分析摘要(按此重溫),今天輪到大家樂(341),要看分析內容,請於週六買本「經濟一週」參詳。

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2 Feb 2016 - [紡織板塊] [港企專門店] 維珍妮(2199)近三年半業績 + 財務分析數據

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維珍妮(2199)現價$12.38,現時市值約121.6億港元,主要透過創新設計製造商(IDM)業務模式,為全球領先品牌創新、設計與製造一系列的貼身內衣和功能性運動類產品。其股價自2015年10月上市後不久便保持強勢,市盈率更明顯高於申洲國際(2313),除源於半新股溢價外,其業績、預期增長、研發能力皆被市場看好,亦受惠於主要客戶如Victoria's Secret、Under Armour等的上佳業績及全部擴充計劃

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28 Jan 2016 -[紡織板塊] [港企專門店] 互太紡織(1382)近三年半業績 + 財務分析數據

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互太紡織(1382)現價$11.2,現時市值約162.0億港元,主要從事
紡織產品之製造及貿易。其股價雖未如昨天提及的申洲國際(2313)般強,但於近日大市大幅調整下仍算穩定,原因申洲國際差不多,不過生意規模及深度有所不及,相對優勝點在現金充,派息比率已連續四年高於100%,現價息率約7.1%

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9 Jan 2016 - [經濟一週「香港八十前」] 受惠低油價的港企

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油價大跌,市場往往想起航空公司是受惠股,其實大家每天在街上碰到的巴士、小巴、旅遊巴等又何嘗不是,投資機會往往遠在天邊,近在眼前!好像經營九巴,市值約83億港元的載通(62),至20156月的中期純利亦明顯按年大升,燃料開支佔收入比率由上年度全年的18%劇跌至11%。不過,大家若擔心港鐵不斷擴線的長期競爭揮之不去,則可考慮市值約19億港元的冠忠巴士(306)

冠忠巴士也有「大嶼山巴士」此專利巴士業務,不過至20159月的中期收入及溢利分別只佔整體7.2%1.4%,影響不大。集團的非專利巴士才是分析重點,以車隊規模計為香港最大,收入及溢利佔比分別約76%99%,此部份包括學童巴士、僱員巴士及屋邨巴士,對經濟氣候敏感度皆低,近年每年皆有調高收費。至於中港跨境客運服務,也是最大數個經營商之一,集團透過收購整合了一些同業,並透露明年有加價空間。不過,中港跨境旅客暫已見頂,或將影響此方面業績。其他業務方面,明年將積極推廣新收購的電召轎車市場,但不期望短期能帶來顯著盈利。至於國內業務,集團剛出售廣州長途汽車業務,似有淡出意向,未嘗不是好事。

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12 Feb 2016 - [香港八十前] [港企專門店] [紡織板塊] 永嘉集團(3322)近三年半業績 + 財務分析數據

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(註:「香港八十前」即市值在80億港元下的港資企業或主要業務在香港的企業)

永嘉集團(3322)(公司網址)現價$1.14,現時市值約14.6億港元(「香港八十前」成員),
主要從事生產、分銷及零售成衣產品,包括運動服及時尚服飾等。生產方面,是Adidas集團全球最大的運動服供應商之一,後者剛公布優於預期理想全年業績分銷及零售方面,以「D-Mop」及「Y-3」等名義擁有自主經營的中港零售店舖網絡。去年上半年,生產方面,完成搬廠至東南亞後回復高位;分銷及零售方面,自2013年收購「D-Mop」及「Y-3」等品牌控股公司,首度獲利。生產方面,仍可受惠Adidas銷售理想;分銷及零售方面,高增長或受制香港零售市道。

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16 Feb 2016 - [港企專門店] 了解投資創科實業(669)的機會及風險

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創科實業(669)(公司網址)現價$27.5,現時市值約504.3億港元,主要業務為製造與經銷電動工具及地板護理器具,主要市場是美國,正受惠於當地樓市復甦。最新一期「經濟一週」作出詳細的分析報導,現在順道分享其財務報表分析摘要,可多角度了解投資此公司的機會及風險。

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22 Feb 2016 - [業績公布] [香港八十前] [港企專門店] 黛麗斯國際(333)業績分析及投資價值審視

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(註:「香港八十前」即市值在80億港元下的港資企業或主要業務在香港的企業)

黛麗斯國際(333)(公司網址)現價$1.78,現時市值約3.8億港元(「香港八十前」成員),
主要從事設計、生產、分銷、批發及零售女裝內衣。集團上週五公布至去年12月年業績,收入按年升6%,毛利率由去年同期的19.3%下跌至17.8%,管理層承認縱使主要生產基地中國及泰國幣值下跌有利降低成本,但品需求持續以價格為主導,加重毛利壓力,似乎其產品未具足夠特色定位,或因研發投資不及同業維珍妮等,估值難提升純利按年升17%,但若撇除如「失去附屬公司控制權後重新分類其匯兌儲備之收益」等非經常性收益,除稅前純利實按年跌13%。產品欠競爭力,業績未見增長,管理層展望「預期市場持續以價格為主導並進一步加重毛利的壓力」亦未見信心,投資價值不大吸引。

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