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減產減員?日照鋼鐵被狠狠冤枉了

來源: http://www.yicai.com/news/2015/11/4718847.html

減產減員?日照鋼鐵被狠狠冤枉了

一財網 李攻 2015-11-30 16:07:00

近日,一篇題為《日照鋼鐵董事長杜雙華發公開信宣布減產減員》一文在相關網站和微信圈被廣泛轉載,其實,這是日照鋼鐵2008年的一篇舊文。

日照鋼鐵控股集團有限公司躺著中槍,被媒體狠狠地冤枉了一把。

近日,一篇題為《日照鋼鐵董事長杜雙華發公開信宣布減產減員》一文在相關網站和微信圈被廣泛轉載,其實,這是日照鋼鐵2008年的一篇舊文。

日照鋼鐵相關高管告訴《第一財經日報》記者,也不知道相關媒體是怎麽把這篇舊文搜出來的,采編人員也未加認真審核,連其中“公司成立5年來”這樣有時間節點的重要元素也未註意。日照鋼鐵是2003年設立的,到現在已經12年了,怎麽會是“公司成立5年來”呢。

該高管告訴本報記者,日照鋼鐵本來不想回應,因為稍微有點常識的人都可以看出這是舊聞。但在鋼鐵行業整體不景氣的大背景下,加上日照鋼鐵在業內的地位,使得這篇舊文迅速發酵,被廣泛轉載。日照鋼鐵不得不作出澄清說明。

他表示,日照鋼鐵也在對消息源進行調查,如果發現是惡意炒作,公司保留追究其責任的權利。

日照鋼鐵在澄清聲明中說,“近日,部分網站進行轉載《日照鋼鐵董事長杜雙華發公開信宣布減產減員》一文,此文系2008年公司在全球金融危機的特殊形勢下,面向全體職工在公司內部網站所發布,現被部分別有用心人士為博取眼球而作為‘新聞’進行炒作,日照鋼鐵在此鄭重聲明,此文章內容並非我司當前真實經營信息,請勿信謠傳謠、以訛傳訛。”

聲明中還提到,“日照鋼鐵作為山東省最大的千萬噸級民營鋼鐵企業,在冊職工18000人。在嚴峻的經濟形勢下,日照鋼鐵通過轉方式調結構,全面複制臺灣中鋼管理模式,提出了‘一年轉思想,兩年上軌道,三年試運行,五年見成效,十年達到世界鋼鐵行業先進管理水平’的新十年規劃。通過紮實推進產線升級、產品結構調整、信息化建設、營銷改革、管理轉型、人崗匹配等一系列舉措,2015年1-10月份,實現銷售收入250億元,實現凈利潤1.16億元,上繳稅金13.46億元,保持了連續10年盈利的良好態勢。”

聲明也明確表示不存在減產減員問題,“進入2015年以來,公司在國內經濟增速放緩和資金面相對緊張的背景之下,依然堅持以裝備技術升級和環保水平提升為基礎,以產品結構調整和管理提升為發展主線,打造環保達標型、工藝先進型、人文友好型企業,不斷加快實現企業轉型升級,正在向世界鋼鐵行業管理先進水平積極邁進。目前,公司生產經營平穩有序,員工隊伍穩定。隨著公司規模的擴大,在日照鋼鐵官方網站長期面向社會招賢納士,完全不存在減產減員問題。”

記者了解到,在“減產減員”面世的2008年,日照鋼鐵大概有12000名員工,現在是18000名員工。2014年,在鋼鐵行業整體不景氣的情況下,日照鋼鐵實現利潤14億元,利稅16億元。

此前,日照鋼鐵高管人士告訴《第一財經日報》記者,日鋼為全面對標臺灣的中鋼集團,預計將花費一億元左右人民幣。他表示,這不是赴臺學習人員的差旅等費用,而是真金白銀交給中鋼的,目的是全面複制中鋼的運行管理模式。

這位人士說,日照鋼鐵董事長杜雙華要求,全面複制中鋼模式,必須是“全面”,在開始階段不允許“改進”,必須是“機械”地學習。先全面學習了,以後再看情況改進。

編輯:姚君青

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兗礦集團“瘦身”新動作:三年減員分流兩萬人

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2016-01-17/978494.html

1月17日兗礦集團相關人士向《每日經濟新聞》記者透露,減員不同於裁員,搞減員提效是煤炭行業的一個常規做法,兗礦的減員包括人員正常退休、老區向新區轉移等多個途徑。

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每經記者 彭斐

在整個行業遭遇有史以來最冷的寒冬之際,曾占據煤炭行業利潤半壁江山的兗礦集團的改革又有新動作。

據悉,為進一步優化人力資源配置、控制用工數量,兗礦集團決定2016年實行分流減員,並於1月11日頒布了《兗礦集團有限公司關於2016年減員增效工作的意見》。按照“三年減員分流2萬人”的總體目標,兗礦集團2016年的工作目標是:減少分流各類用工6500人,力爭7000人;節支降本增效8億元。

對此,1月17日兗礦集團相關人士向《每日經濟新聞》記者透露,減員不同於裁員,搞減員提效是煤炭行業的一個常規做法,兗礦的減員包括人員正常退休、老區向新區轉移等多個途徑。

上述兗礦集團人士稱,“我們現在是六大能源基地,但10萬職工中有9萬人集中在山東本部。”

《每日經濟新聞》記者註意到,兗礦集團2016年的工作目標中具體減員分流人數的6500人,包括7個途徑,主要方式為退休與分流轉移。具體為:員工正常退休1250人、特殊工種退休1200人、因病退休退職120人、解除勞動合同780人、清退勞務用工900人、保留社保關系250人、分流轉移2000人。

在上述兗礦人士看來,近十年來,煤炭行業一直在搞減員提效,這是一個常規的做法,在增加設備投入、技術更新前提下,減少一線人員,以此來提高勞動效率,並帶動產能提高。

事實上,作為中國最早建成的大型煤炭基地,兗礦集團的發展過程堪稱中國煤炭行業最具代表的縮影。在神華與中煤這兩大集團之前,兗礦集團曾占據中國煤炭業龍頭老大地位十多年之久,1998年最輝煌時企業利潤占全行業利潤的58%。

兗礦集團在煤炭業的黃金十年中,先後在內蒙古、新疆、貴州及澳大利亞等地建立了多個生產基地。如今,兗礦集團在冊職工9.2萬人,加上非在冊用工多達10余萬人;除了煤炭、煤化工外,曾涉足酒店、房地產、鋁業等行業。多年攤子鋪下來也積累了很多弊病,集團有82個處級單位、處級幹部多達847名。

早在2014年初,時任兗州煤業董事長的李希勇說,公司計劃未來3年在中國裁員18%,約1.3萬人,並將山東總部的1.5萬名員工轉移至新開發區域,降低薪資成本。在2014年的改革中,兗礦總部機構、處級管理人員、在崗管理人員分別減少40%,2015年機關人員將再縮減10%,縮減的人員向新建項目轉移。

據《經濟觀察報》此前報道,2014年兗礦集團投產7大項目,按照以往配比至少要增加5000人,但企業沒有增加一名員工。

兗礦集團人士向《每日經濟新聞》記者表示,按照原來的規律,建一個新項目就招收一批工人,但現在的分流轉移既減少了老區的人員,又減少了新項目招工數量。

值得註意的是,隨著改革的不斷落實,2013年曾陷入巨虧的兗礦集團,在煤炭價格下滑的2014年、2015年連續兩年實現盈利。《齊魯晚報》的相關數據顯示,在2015年煤炭價格下滑影響效益近70億元、全國95%以上的煤炭企業陷入虧損的情況下,兗礦集團實現利潤20.66億元。

  • 每日經濟新聞
  • 劉小英
  • 每經記者 彭斐

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老牌國企的逆襲:5年減員4萬人,爆款征服迪士尼

寒風蕭瑟中的上海迪士尼樂園,“明日世界”片區的“創極速光輪”卻異常火熱,聚集了大批排隊遊客。這個全球首發的迪士尼最快、最高、最長、最刺激的過山車項目,讓許多人又愛又怕。

走進“明日世界”,仿佛步入了“未來時空”,遊客們可以搭乘“噴氣背包飛行器”盡享飛行的快感與奇妙,可以親臨“星球大戰遠征基地”體驗“天行者”的故事,也可以沈浸在“巴斯光年星際營救”的故事中與夥伴們合力拯救世界。

明日世界和探險島,是上海迪士尼樂園里科技感最強、最具主題特點、遊樂項目最集中的娛樂項目,也是最受歡迎的“爆款”項目之一。

當遊客在“創極速光輪”上大呼過癮時,背後是從技術研發、建設施工到安全保障的一系列挑戰,以及一家國企上演的大逆轉。

明日世界和探險島等主題園區和其他專項工程的建設者,正是中國冶金科工集團有限公司(下稱“中冶集團”)下屬的上海寶冶集團有限公司、中冶建築研究總院。它們用時3年,打造了迪士尼經典巨作,更悄然占領了主題樂園工程市場。

從虧損73.6億到盈利68.6億

不僅如此,在鋼鐵冶金主業方面,中冶集團在鋼鐵冶金八大部位、19項工藝單元的核心技術都達到世界一流水平,不斷引領中國鋼鐵走出去。

印度是世界鋼鐵巨頭角逐的最大擂臺。2015年10月,在與德國、奧地利、意大利、日本、韓國公司的激烈競爭中,中冶賽迪擊敗對手,獨立獲得世界最大新建高爐——印度塔塔鋼鐵KPO鋼廠5870立方米高爐的設計和技術服務合同中標,奠定了中冶高爐技術世界領先的地位。

要知道,四年前的中冶集團,虧損額高達73.6億元,帶息負債1700多億,應收賬款和存貨高達2100多億。曾經,北京三元橋的中冶大樓前,上訪靜坐的不斷;中國中冶股價從5元多跌到1.5元。但到了去年底,中冶集團實現2015年營業收入2173.24億元,利潤68.6億元,增長13.8%;2013年至2015年利潤年均增幅24.8%,企業改革脫困成效顯著。

中冶集團脫困翻身仗,是近年央企尋找新經濟增長點和新動能轉換的典型樣本。

中冶集團機關黨委書記林錦珍日前對《第一財經日報》記者表示,中冶集團確立了聚焦主業的戰略,同時在合理的“作戰半徑”內大舉向市政交通、特色文化產業等非冶金領域拓展,特色主題公園、城市綜合管廊、海綿城市等新興產業,成為中冶集團新的優勢和利潤增長點。

專註最拿手業務

中冶集團是新中國最早一支鋼鐵工業建設力量,先後承擔了國內幾乎所有大中型鋼鐵企業主要生產設施的規劃、勘察、設計和建設工程,是全球最大最強的冶金建設承包商和冶金企業運營服務商。

林錦珍表示,2013年中冶集團明確了聚焦主業發展戰略,專註於做有能力做、擅長做和最熟悉、最拿手的業務,圍繞冶金建設核心主業,聚焦主業,適度多元。在鋼鐵冶金主業方面,中冶集團在鋼鐵冶金八大部位、19項工藝單元的核心技術都達到世界一流水平,不斷引領中國鋼鐵走出去。

2016年7月,中冶集團集規劃、勘察、設計、工程建設和運營服務於一體,14家單位2萬多中冶精英歷時三年一舉建成寶鋼湛江鋼鐵千萬噸級鋼鐵企業,這是目前世界上最先進的低碳板材生產基地。

代表世界最高水平的湛鋼高爐工程在建設中

在與湛江鋼鐵項目隔海相望的臺塑越南河靜鋼鐵,也由中冶建設和運營。這座越南最大的現代化鋼廠,是東南亞乃至世界鋼鐵建設與運營的標桿和樣板工程。在馬來西亞,則有中冶集團規劃、設計、建設的馬中關丹產業園年產350萬噸鋼鐵項目。

5年減員約4萬人

2015年12月,中國五礦與中冶集團實施戰略重組,重組後致力於打造世界一流金屬與礦產企業集團,努力成為金屬與礦業領域的國有資本投資公司。

作為國有資本投資公司試點,中冶積極探索管資本的方式,在已有財務公司的基礎上,設立前海貿易公司、橫琴融資租賃公司、中冶基金管理公司,打造集團層面資金平臺,僅2014年降低融資成本9億元,同比下降18%,全集團資金集中度達到85%以上。

林錦珍告訴《第一財經日報》記者,在治理子企業虧損過程中,一方面強化戰略管控,確保業務聚焦;另一方面強化過程管控,按照工程承包類、房地產開發類、裝備制造類、資源開發類等不同業務領域,積極探索強化管理、產權制度創新、業務整合、債務重組、人員分流等多種方式,幫助虧損企業脫困。

中冶集團的人力成本也在逐步下降,在崗職工人數已由2010年的約15萬人減少到2015年初的11萬人。

林錦珍強調,中冶是依據國家政策和法律,根據不同企業的需要進行人員配置,采用多種形式進行人員安置,漸進性平穩地減員,此外還加強了對員工的培訓。

聚焦主業戰略的實施,需要集團總部“指揮中樞”高效運轉。同時,中冶集團積極穩妥推進了部分子公司的專業化、區域化整合,適度降低子公司的數量,先後對中冶交通、中冶建設與中冶馬梧高速進行專業化整合;在房地產領域,以中冶置業為核心,通過其與相關子企業相互持股的方式,深化重點區域市場的開拓及經營,推動中冶置業在規模、品牌和效益上進入領先房企行列。

非冶金業務占比超八成

聚焦主業的同時,中冶集團在合理的“作戰半徑”內大舉向民建、市政交通、體育場館、節能環保、特色文化產業等非冶金領域和戰略性新興產業拓展,為企業可持續發展奠定了堅實基礎。

據介紹,中冶集團的非冶金業務占比已經由2012年的49.3%上升至2015年的83%。其中,城市地下綜合管廊業務被住建部和國家發改委評價為“總里程第一、單項成績第一”;主題公園業務也扶搖直上,上海迪士尼、珠海長隆、新加坡聖淘沙等一批海內外知名主題公園都有中冶集團設計施工建設的身影。

甘肅白銀的地下綜合管廊項目

地下綜合管廊被稱作城市的“血管”和“神經”,日夜擔負著輸送介質、能量和傳輸信息的功能,是城市的“生命線”。中冶京誠工程技術有限公司管線與管廊工程技術所總經理崔海龍對《第一財經日報》記者表示,裝配式混凝土預制綜合管廊和裝配式鋼制綜合管廊,將是裝配式綜合管廊的兩大主力發展產品。中冶管廊研究院開發研制了裝配式鋼制綜合管廊產品,目前,該項產品已在河北省衡水市武邑縣成功落地,國內第一條真正意義的鋼制綜合管廊試驗段已於日前建成。

此外,隨著城市發展和綜合管廊建設的不斷推進,老舊城區綜合管廊市場潛力巨大,中冶集團研制開發了盾構綜合管廊產品,解決了老舊城區綜合管廊工程及其他不具備明挖條件的綜合管廊工程所面臨的工藝、施工、設備等疑難問題。

崔海龍告訴本報記者,海綿城市是與綜合管廊並列的國家重點部署的發展戰略之一,實現綜合管廊產品與海綿城市的技術集成尤為重要。“滲滯蓄凈用排”一體化的綜合管廊海綿措施產品,作為建設海綿城市的重要載體,可實現對雨水汙染的治理和對強降雨的削峰調蓄功能,提升城市抗內澇災害能力。

特色主題工程,在中國是一個新興起的朝陽產業。

除了承建新加坡聖淘沙環球影城、上海迪士尼樂園、長隆海洋王國、淮安西遊記主題公園等一批典範工程,近期,中冶集團又先後簽約了成都航空大世界設計項目、湖南湘潭濕地公園建設項目,以及南京東方龍之谷室內樂園工程等等。

中冶建研院文化產業工程分公司副總經理雷鳴對《第一財經日報》記者表示,主題公園建設是一個系統工程,涉及創意、規劃、設計、管理、建築智能、土木施工等諸多專業和學科內容,需要建設者具有集專業與系統相結合形成的產業鏈一體化的解決方案能力。中冶集團的全產業鏈系統集成能力,恰恰契合了主題公園的發展需求。

中冶承建的新加坡聖淘沙環球影城

2016年上半年,中冶集團業績同比增長11.2%。業績新動能強勁增長,新簽合同額2442.4億元,同比增長37.8%,其中,新簽非冶金工程合同額占新簽工程合同比例為89.8%。

中冶集團董事長國文清曾在媒體上公開表示,新興產業是中冶跨入的新領域,也是中冶再造優勢的重要部分,中冶需要在建設模式上基本固化,讓標準定型,迅速形成六大技術研究院的發展和建設輪廓,領跑集團新興產業發展。

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