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你能想像這樣的場景嗎？ 開車不用鑰匙，只要把手放在駕駛座前的螢幕上，感應指紋，車子就會自行啟動；路途中，螢幕隨時下指令，告訴你怎樣開車最省力；車子要被拖吊了，還會傳簡訊通知你，趕緊來把車開走??。 這種過去只會出現在電影裡的「智慧車」，即將走入你我生活。 根據研究機構IHS Automotive預測，到了二○二○年，全球聯網的智慧汽車將超過一億五千萬輛，比起今年成長五．五倍，吸引全球如蘋果、Google等大廠搶進，而籌備智慧車多年的鴻海集團，自然不落人後。 郭董未來布局重點：智慧車 「不管是智慧汽車、智慧摩托車??，新創公司有很多構想是你沒有想過的，這些年輕人的想法，我們會跟他配合，滿足他們的需要。」今年六月鴻海股東會上，董事長郭台銘發下豪語，未來將挪三○％資源協助新創公司，智慧車正是布局重點之一。 如今，由鴻海內部專門負責電信、網路業務的G次集團投資，結合子公司國碁電子、亞太電信打造的第一個智慧車相關新創公司，正式亮相。 它是創星物聯（以下簡稱創星），其歷時逾一年研發的智慧駕駛平台「KARDI」，角色就像車子的「大腦」，除了前述指紋啟動、拖吊通知，還會自動偵測和附近車輛的距離，提前示警，目標是讓汽車像智慧型手機一樣聰明。 「我們想的是『打群架』，創星負責平台、亞太是網、鴻海的強項是終端，這會跟其他公司單做其中一部分很不一樣。」創星物聯總經理林俊彥接受《商業周刊》採訪時說。 六年前，鴻海加入由經濟部主導的台灣車載資通訊聯盟，擔任召集人，但當時科技業仍以電腦、手機為發展重心，直到去年取得4G執照後，智慧車布局才又浮出檯 面。於是，原先隸屬於國碁的創星團隊才於今年初獨立出來，協助串接鴻海內部汽車、網路通訊等各事業單位資源，投入KARDI平台研發。 但當全球手機銷量趨緩，轉型開發智慧駕駛平台，是科技大廠都想做的事，日前也傳出宏達電正研發一款名為「Cello」的駕駛系統，創星憑什麼勝出？ 從亞太電信，取得駕駛數據 有鴻海這個爸爸協助打入車廠，是第一步。比起其他對手，鴻海曾幫車廠生產電池、顯示器等零組件，且去年底才宣布斥資近新台幣二十五億元入股中國和諧汽車，這些都是日後創星打進汽車供應鏈的管道。 接下來，智慧車要成真，最重要的則是連網。過去鴻海跨入汽車產業，大多是生產硬體，如今經營電信商，有了自己的網路，才能直接掌握駕駛資訊，具備打造大腦的條件。 比起華碩、宏達電等對手，創星有亞太電信支持，直接透過網路蒐集駕駛行為，配合團隊內研究使用者行為的博士專家，更擅長透過大數據分析，提供服務。 林俊彥舉例，透過數據的採集，KARDI也能分析同款式中，大量車主踩油門、煞車、急轉彎等行為，整理成量化指標，即時傳送給車主，讓他能一眼看出在一百輛車中，自己危險駕駛的名次多高。甚至做歷時比較，協助車主修正駕駛行為。 另外，一位汽車資通訊產業經歷將近十年的人士也說，在台灣科技廠中，鴻海對研發智慧車相關技術「是走在最前面的。」郭台銘就曾透露，鴻海開始拍攝台灣實景地圖，和Google一拚高下，未來這些應用都可能搭載在KARDI平台上，成為差異化武器。 KARDI預計最快今年第四季上市，先鎖定全台六百萬輛小客車後裝市場，駕駛透過手機、平板下載KARDI，便能與車機連線使用。 找車廠合作，可能碰壁 資策會產業顧問兼主任洪春暉則建議，創星應採取「鄉村包圍城市」策略。先從門檻較低的後裝市場，也就是鄉村切入，等站穩腳步後，還是應該把眼光放在比較難攻進的城市，即前裝市場，直接和車廠合作，才能獲得穩定訂單，賺取高毛利。 不過，要和車廠合作，「沒有五年、十年時間累積，很難看出明確成果。」前述汽車資通訊產業人士說，大型車廠通常慣用供應商，不會為價格輕易更換合作對象，即便拿出CP值再高的產品，對方也不見得埋單。 接下來的挑戰，則是時間。一款新車，需要歷經夏天、冬天不同溫度和濕度測試，即使創星做駕駛平台，不涉及核心的動力系統，也得和車內上百種零件相互整合，從研發到確定打入車廠、推出產品，至少兩到三年。 這和過去鴻海代工手機，蘋果iPhone一年至少推出一款新機、一季訂單就多達數千萬支，講求快速、大量出貨的步調很不一樣。「七、八年前就有不少科技廠開始跨入汽車產業，後來有些沒有下文，就是因為適應不良。」洪春暉說。 智慧型手機帶來的好光景就快過去，對積極找尋轉型方向的鴻海來說，如何靠創星站穩台灣智慧車市場，端看未來如何打一場從快到慢的戰爭。 【延伸閱讀】比快比聰明！科技大廠「車內」開打—科技廠布局智慧車進度 ●鴻海．推出時間：預計今年第4季．合作對象：亞太電信、本土車廠與遊覽車業者等．特色：指紋啟動、安全與節能教練（全台首個跨車廠、車種的駕駛平台） ●華碩．推出時間：2014年8月．合作對象：中華電信、和泰車等．特色：車上平板直接操控車內導航、倒車雷達 ●宏碁．推出時間：2014年5月．合作對象：德國軟體開發商ATS、台灣電動車設計團隊Studio X-Gene等．特色：計畫從車載娛樂系統切入車廠供應鏈 ●宏達電．推出時間：未定．合作對象：中華電信、裕隆車等．特色：夜視鏡、胎壓監控系統 整理：康育萍 |
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