自沙巴回來 楓葉資料室
http://danielkyip.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=5128027終於失守了，近乎離開了股市一個星期，沒有更新blog足足一個星期。自4月24日踏上香港快運航空（HK Express）班機飛往沙巴開始，過去的生活節奏、每天事務，全給搞亂了。
按原計劃，由於這次的沙巴之旅只是一次四日三夜的hea住酒店遊，我把notebook也帶去了，準備做一如往常的工作；豈料notebook火牛在第一晚就死火，白白浪費力氣把電腦背來背去。回港後，網上訂好的新火牛未到，投資的工作繼續受阻，於是索性放下投資事，全力趕做新接的編輯工作。
現在火牛抵達，是時候把過去一週錯過的股市資訊追回來，不過，由於股市淡靜，我決定不會補回旅遊期間的全部blog文，只補回月結及基金表現文章。
至於股市，回港後的初感，仍然是以profit-taking作主導，大家似乎已完全認同，2014年的炒股格言是「有食唔食，罪大惡極」；在這一刻，我不能否定，因為真正進入牛三前的牛二階段，在股市中盈利要比牛三，甚至牛一都要難。因此，大家要努力保全購買力啊！
當然，要談一談沙巴，wiki說沙巴是馬來西亞貧窮率最高的地方，當地出租車司機說，沙巴的最低工資是800令吉，約等同2000港元。不過，當地生活物價不算高，首府亞庇的公車收費0.5令吉，公共醫院看病也是幾個令吉。然而，最令我意想不到的事，是沙巴的公廁大多要收費0.2至1令吉，幸好酒店仍是免費，否則，我真係接受唔到囉！
內地去得多，內地酒店也住得不少，東南亞及當地酒店（香格里拉），我是第一次體驗。酒店管理是一流，但當地員工的工作態度始終有點慢條斯理，食物種類與烹調手法都比較簡調；有說沙巴落後，吉隆坡會先進很多，希望下次有機會一試。不過，fairly speaking，沙巴始終是sell陽光海灘，這方面，喜歡大自然的朋友會很滿意；因此，喜歡玩水玩沙的小女兒，較喜歡潮流玩物的姐姐玩得更盡興。
最後，每次去內地嘆酒店，都覺得香港的優勢日漸縮小；這次去沙巴，終於重拾香港的優越感，感到香港相對地還有edge、香港還有希望。
為沙巴試車 港歷史首人方駿宇進軍F1
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GS(14)@2014-10-18 22:51:28
上年在澳門出戰最後一站奧迪R8 LMS盃，以1分之差力壓前一級方程式車手熊龍的香港90後車手方駿宇，昨宣佈正式成為F1沙巴車隊的試車手，屬香港首人！年僅24歲的他坦言是夢想成真！
■沙巴車隊周三在瑞士為Adderly（右二）度身訂造座位。相片由公關提供
出生於加拿大、曾在港就讀KGV的方駿宇（Adderly），年少時因被父親發現玩賽車遊戲特別出眾，早於15歲已讓他接觸真正的賽車，短短半年間更以首名佳績於方程式訓練班畢業。4年前，在英國Brooke University攻讀賽車課程的Adderly，更由德國F3轉戰水平更高的英國F3，挾英國錦標賽第16名的成績出戰澳門F3，縱然首戰東望洋賽道的戰績未算彪炳，但總算為躋身F1的夢想奠定基礎。
去年奪奧迪盃總冠軍
Adderly去年轉戰奧迪盃，表現越戰越勇，去年杪在澳門上演的最後一站雖只得第3，但總分仍壓過馬來西亞的前F1車手熊龍，贏得奧迪R8 LMS盃全年總冠軍。不過，Adderly從沒放棄方程式，今年在上海觀看F1時，透過其所屬的GP3車隊，與同以瑞士為基地的F1沙巴車隊達成共識，成為香港歷來首位為F1車隊試車的職業車手。
Adderly笑言夢想成真︰「心情既興奮又緊張，畢竟第一次駕一級方程式，功率重量比有別於奧迪等其他車種，馬力強得多，而且車的下壓力大，要點時間適應。」正因為F1的馬力大，Adderly坦承是體能大挑戰，日前正身處瑞士的他，日以繼夜在健身房做gym強化身體，特別鍛煉頸的力量。
■Adderly（左三）去年勇奪奧迪R8 LMS盃專業組全年總冠軍。資料圖片
■2011年澳門大賽車，方駿宇（前）曾參予F3賽事。資料圖片
赴西班牙熟習新車
準備了兩個月的Adderly，日前在瑞士Hinwil的總部內，度身訂造戰車的座位後，昨晚已起程回港；下周三赴西班牙試駕車隊2012年的C31型號戰車。正式試車前，Adderly會先隨該F1車隊一名賽車教練，熟習戰車的法拉利引擎，及KERS動能回收系統等性能，為他揭開賽車生涯新的一頁。本報訊
識睇，一定係睇足英台【英波Live】：
http://soccer.appledaily.com
http://bit.ly/engballlive
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/sports/art/20141017/18902682
快艇載28中國客沙巴沉沒3死6失蹤
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GS(14)@2017-01-31 03:13:19■馬來西亞海事部門展示同款船隻照片。
港人熱門旅遊勝地馬來西亞沙巴，年初一一艘載有28名中國遊客的快艇，在前往環灘島時，風浪令船身斷裂沉沒，28名乘客及3名船員跌落海中。一眾乘客在海中漂浮超過30小時，其中25人終於獲救，3人遇難，目前仍有6人失聯，搜救工作仍然繼續，消息指事故涉及超載。
■中國駐沙巴總領事陳佩潔（紅衣）看手機查看沉船事件營救的進展。
事發大年初一上午，載有28名中國客、3名船員的快艇，早上在亞庇一個碼頭出發前往環灘島，未料航行途中失去聯絡。失蹤者家屬引述收到的消息指，旅客原定上午8時搭船往環灘島，但延至10時許才出發，同行的還有另一艘船隻。該船原本1.5小時船程，遲遲未到目的地，旅行社以為該船已折返，直至傍晚船未回到碼頭才報警。
涉事船隻嚴重超載
馬來西亞海事部門收到求救訊號，先後派10多艘船艦和2架飛機搜救，並將搜尋範圍鎖定在400平方海里，因現場風高浪急，增加救援難度。快艇上有船員事後自行游泳上岸報警。逃出生天的船員指，當時海浪洶湧，船隻因船身斷裂進水，他們趕緊讓所有乘客穿救生衣，快艇翻覆時，三名船員中有兩人設法上岸求助，另一人協助遊客自救，並將遊客們的救生衣連在一起，在海上抱團漂浮待救。江蘇省旅遊局指，已確認失聯乘客有7人是蘇州遊客，還有一對來自淮安市金湖的母女，均為自由行，國家旅遊局緊急成立應急小組。至昨傍晚傳來好消息，馬來西亞當局通報，已救起25人，包括游到岸邊求救的兩名船員，但其中3人遇難，仍有6人失聯。有網民在微博爆料，涉事船隻核准17人，實載31人，相信船公司超載。香港旅遊業議會總幹事董耀中表示，有港人到沙巴旅遊，但旅行社較少安排團友乘搭同類型船隻前往外島。香港飛沙巴的航班不多，春節期間到當地旅遊的港人較少。澎湃新聞網
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170130/19912819
沙巴海難兩船員或被控誤殺
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GS(14)@2017-01-31 16:01:45馬來西亞年初一發生的沉船事件，已造成3名中國遊客遇難。警方更正失蹤者人數，指僅27名旅客登船，截至昨午仍有5人失蹤，包括1名大馬船員。大馬警方目前扣查兩名獲救船員及船公司老闆，有指船員或被控誤殺。中國駐沙巴總領事陳佩潔指，已安排遇難者家屬趕到沙巴。一艘載有中國遊客的雙體船，年初一（28日）上午由亞庇前往環灘島途中沉沒，兩名船員及23名乘客人被救起，其中3名乘客喪生。獲救遊客主要是曬傷和脫水，目前仍留院。當局繼續搜救失蹤者，大馬警方增派飛機搜索，汶萊也派直升機加入搜救。
獲救者目送母屍體漂走
警方調查發現，船上乘客人數與早前公佈的28名不同，查實僅27名中國客登船，尚有4名旅客及1名船員失蹤，警方已逮捕船長、船員和船公司老闆共3人。一名獲救女遊客向內媒憶述，她與母親在海中待救，但母親狀況越來越差，「我抱着她，給她做人工呼吸，然後一直跟她說話」，其母最終沒有呼吸，屍體越漂越遠。中國外交部發言人耿爽表示，中方希望馬來西亞做好搜救工作，及公正調查事件。澎湃新聞網/馬來西亞《中國報》
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170131/19913569
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