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東鐵加幕門 研每程多收1毫 建沙中綫換訊號系統 月台須翻新

1 : GS(14)@2011-01-12 21:29:25

http://www.hket.com/eti/article/ ... 3-312431?category=m





東鐵加幕門 研每程多收1毫
建沙中綫換訊號系統 月台須翻新

近年發生不少跳軌自殺或墮軌事件，港鐵雖然已差不多全面加裝月台幕門，但東鐵卻遲遲未裝。據了解，因興建沙中綫，東鐵須使用全新訊號系統，港鐵趁機在東鐵全綫加裝月台閘門，部分車站需進行收窄月台空隙或拉直月台改善工程，詳情料本周內公布；港鐵正研究是否要向東鐵八達通乘客，每程多收0.1元抵銷幕門工程費用。

有立法會議員認為，提升服務屬港鐵責任，每程多收0.1元是變相加價，工程費必須由港鐵承擔。

兩鐵合併前的九鐵及現時的港鐵，均表示在東鐵安裝月台幕門，以及安裝防止乘客「差錯腳」的月台伸縮板有困難，原因包括訊號系統未能配合、月台空隙太大，以及月台不能承額外重量等。

收窄月台空隙 減「差錯腳」

可靠消息透露，沙中綫過海段將東鐵伸延過海，東鐵每班列車由行走12卡減至9卡，屆時將更換全新訊號系統，令班次加密作彌補，同時亦會提升東鐵其他系統，因而能夠順道解決幕門不能配合訊號系統問題。

消息指出，港鐵已向政府承諾，在東鐵全綫加裝月台幕門，其間需要翻新部分車站月台，例如拆除月台邊緣進行加固工程，令地面可承受閘門的重量，同時收窄月台空隙，料幕門工程可配合沙中綫，有機會於明年動工。

據了解，測試伸縮踏板後成效始終未如理想，港鐵可能會放棄在彎度較大的月台使用踏板，並將該些月台拉直，令月台與車廂之間空隙收窄，減少乘客「差錯腳」。

兩鐵合併前的地鐵，2000年決定在原地鐵綫30個車站加裝幕門，造價約20億元，一半由乘客負擔，並向八達通乘客每程多收0.1元，被斥變相加價；港鐵其後決定在8個地面車站加裝閘，3億元工程費同樣以多收乘客0.1元抵銷。

安裝費不納沙中綫造價

港府去年曾表示，港鐵向八達通乘客每程收取的0.1元，推算需到2017年才收完。

港府全資興建的沙中綫，造價逾600億元，消息指東鐵安裝月台閘門的費用，不包括在沙中綫造價內，現仍研究費用由誰負責，港鐵正考慮是否仿效原地鐵綫，向八達通乘客每程多收0.1元，暫未有決定。

變相加價 議員促港鐵自付

立法會交通事務委員會主席鄭家富、委員黃成智及陳淑莊均表示，港鐵不可向乘客每程多收0.1元，費用亦無理據由政府負責，因提升服務質素屬港鐵責任。

黃成智指每程多收0.1元是變相加價，並又要求港鐵取消向原地鐵綫乘客每程多收0.1元的做法；陳淑莊亦指港鐵盈利豐厚，要盡企業責任，承擔工程費保障乘客安全。

撰文:黃勁文
2 : abbychau(1)@2011-01-13 13:26:24

就算佢肯出工程費我都唔想東鐵裝幕門
3 : GS(14)@2011-01-13 21:33:51

點解呢
4 : abbychau(1)@2011-01-13 22:36:29

個感覺唔舒服
5 : 亞力士(1473)@2011-01-14 01:09:09

如果裝到地鐡咁 夏天實熱死
6 : 如詩之山(2344)@2011-01-14 13:43:52

5樓提及
如果裝到地鐡咁 夏天實熱死

應該會裝冷氣吧..
7 : GS(14)@2011-01-14 22:53:42

5樓提及
如果裝到地鐡咁 夏天實熱死


我想整個半幕多D
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=272517

【港鐵乘車優惠】父親節起推每程回贈3%車資

1 : GS(14)@2017-06-23 01:45:17

6月18日是父親節，今日必定很多孝順仔囡與父親出外食飯，使用八達通乘搭港鐵、輕鐵或港鐵巴士時，你有否留意到車費有所減少呢？於2017年6月18日起至12月17日期間，港鐵公司推出「程程回贈　人人受惠」的新乘車優惠，憑八達通乘搭港鐵、輕鐵或港鐵巴士之付款車程，即可享程程3%車費回贈。



而且優惠可以與其他優惠包括早晨折扣75折優惠、港鐵特惠站等等同時使用，只要總優惠金額不會高於該車程之車費就可以。回贈除了不適用於東鐵綫頭等額外費用、機場快綫及港鐵接駁巴士外，其他路線的車程包括來往羅湖和落馬洲的也適用回贈。



憑八達通乘搭港鐵、輕鐵或港鐵巴士之付款車程，即可享程程3%車費回贈。

港鐵於其Facebook專頁發佈乘車優惠消息。（圖片來源自港鐵Facebook官方專頁）

港鐵於其Facebook專頁發佈乘車優惠消息後，市民意見就好壞參半，有市民指3%的車資減免有總好過冇吧。不過港鐵近日頻頻故障，相信市民均認為改善服務才是最重要。記者：吳業紅




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170619/20060312
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=336506

【的士反擊戰】實試碌卡搭的士　登記慳$100每程3%手續費

1 : GS(14)@2018-03-19 04:55:54

Mastercard跟的士app「HKTaxi」合作，推出信用卡找數的功能，最重要是登記即送錢，究竟是否真的如想像中方便？又是否真的有著數呢？就要試過才知道了。

近日有關的士的新聞很多，有的士遊行，又有消委會講的士app之外，更有信用卡公司宣佈跟的士app「HKTaxi」合作，推出信用卡找數的功能，最重要是登記即送錢，究竟是否真的如想像中方便？又是否真的有着數呢？就要試過才知道了。


要用新功能當然先要有「HKTaxi」app，登記電話後，在「付款方式」一欄，就可以新增信用卡為付款方式，過程都相當快，簡單輸入幾項資料就能完成。登記後，下方亦會即時顯示出兩個$25折扣優惠，點選即可使用，冇花冇假，另外由即日至4月6日call的士去機場更即有$50優惠，加起來就賺到了$100了。不過有趣的是，雖然今次Mastercard大力宣傳，但記者發現Visa卡其實同樣可以用作付款，不過就少了送錢優惠，而兩個$25折扣優惠亦只有選用Mastercard付款才能使用。


雖然今次Mastercard大力宣傳，但記者發現Visa卡其實亦同樣可以用作付款，不過就少了送錢優惠。

登記信用卡後，app中會即時顯示出兩個$25折扣優惠，點選即可使用，另外由即日至4月6日call的士去機場更即有$50優惠，加起來就賺到了$100了。

到達目的地後，司機便會在他的手機輸入所需車資，同時在乘客手機上的app就會即時彈出所需收費，再按確認收費便完成付款，乘客亦可選加入小費。



到達目的地後，司機便會在他的手機輸入所需車資，同時在乘客手機上的app就會即時彈出所需收費，再按確認收費便完成付款，乘客亦可選加入小費。付款過程都頗簡單快速，基本上不用等候，付款後更會立即收到一個電郵，記錄低該程的士的收費記錄。


付款過程都頗簡單快速，基本上不用等候，付款後更會立即收到一個電郵，記錄低該程的士的收費記錄。

App中亦同時會有電子單據作記錄。

要注意的是每次交易信用卡公司都要收3%手續費，看似不多但小數怕長計！不過現在有錢送，當然是用了才再算吧。



總括而言，多一種付款方式當然會方便了一點，但其實此功能只能用於call車app，一來要在call車前選定用信用卡付款，二來短途你又未必call到車，比起外國落車即可用信用卡找數，方便程度還是差了一點。更重要的是每次交易都要收3%手續費，看似不多但小數怕長計！不過現在有錢送，當然是用了才再算吧。但計我話，的士要爭生意除了新功能，更重要是司機們有禮一點，不要揀客，乘客們自然付款也付得開心一點。記者：韓繼聰攝影：徐振國



來源: https://hk.lifestyle.appledaily. ... e/20180317/20334182
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