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固守重機械租賃市場 興建杜拜棕櫚島也靠它 捷必勝控股「快」字訣搶生意

2011-6-13  TWM




捷必勝控股是專業的工程機械租賃商,在東南亞與中東各地擁有逾五百家客戶。台灣兼具掌握中國與日本市場優勢,透過在台練兵,將更能取得中、日兩地的經營機會。

撰文‧周岐原

過去三十年,亞洲曾遭遇金融風暴、SARS(嚴重急性呼吸道症候群)以及金融海嘯等多次衰退,能度過考驗的企業家並不多,持續壯大者更是少見,來自新加坡 的林永車就是一例。他有一項驚人紀錄:創業二十六年營運從未出現虧損,如今他決定讓公司跨海來台上市,這家企業叫作捷必勝控股(簡稱KY必勝)。

營運基地位於新加坡的捷必勝,有什麼穩定賺錢的技巧?答案是固守利基市場,並將其複製到海外。捷必勝的主要業務是銷售及租賃工程機械,總數多達五千餘台,讓客戶只要透過一家公司,就能取得需要的所有設備,是專業的機械服務公司。

為了減輕資金壓力,以承租取代購買機械,早已是歐美建築業的主流選擇。從摩天大樓、煉油廠到海事工程,只要是營建業者就是捷必勝的潛在客戶。同時,透過新 加坡有利的區域中心位置,捷必勝客戶遍布東南亞、澳洲及中東,世界最大人工島-- 杜拜「棕櫚島」(Palm Jumeirah),興建中的港珠澳大橋等大型工程,都是透過捷必勝機械施工的著名地標。

靠分散及精算策略致勝

身為機械租賃業者,捷必勝全靠「快」字搶生意。例如日本大地震時,林永車立刻想到:「日本對機械有特殊安全規範,接下來日製發電機的需求一定很大!」隔 天,他就指揮同仁把從日本買來的六十台發電機,以成本價提供對方使用,連運費也不收。隨著災情明朗,發電機需求果然暴增,林永車立即擴大援助,運送兩百台 符合安規的發電機到日本,這一次,公司除了成本價還酌收運費。在短短一個月內,林永車三次對日本提供發電機支援,送出六百多台發電機,不僅達到公益目的, 更成功為公司締造一批「死忠」客戶。

工程業接單多寡落差極大,算是典型跟隨景氣起伏的產業。在多次的經濟危機,捷必勝不僅沒被衰退打敗,反而因徹底落實分散策略,將版圖擴展到亞洲各地。「我 們不只客戶分散,連供應商來源、產品種類也分散,」林永車說,「眼前的業務再賺,完工後還不是從頭開始?到時候大批機器怎麼辦?」他指出,太偏重某些客戶 或產品,勢必增加公司營收、獲利的波動。因此公司首要經營方針就是「分散」,不僅單一客戶營收及獲利比重低於一○%,也會分散對不同產業及國家接單,盡可 能壓低風險。如今捷必勝控股股本雖然只有五億元,但是現有客戶就超過五百家,多數更是長期往來的客源,可見捷必勝落實分攤風險的好處。

除了擴大客源,林永車還強調,捷必勝不追求高速成長,因為「吃多不如吃好,與其大起大落,我更追求穩定成長。」透過精準掌握景氣變化,訂定財務規畫及產品策略,這就是另一項營運重點。

林永車認為,公司對客戶及景氣循環的了解程度,比業績更重要,「即使需求比預期高五○%,我還是高興不起來!這代表事先沒算好,出不了那麼多(產品),公 司還是錯過機會!」所以林永車從不訂定高標準,只設定每年成長至少一○%,以相對踏實的目標,訓練業務團隊對景氣與客戶需求的敏銳度,提升整體應變能力。

透過台灣布局中、日市場

由於業者須等到確定得標工程後,才向租賃商承租機械,造成租賃商的營收變化,經常落後景氣約一年時間。以去年為例,當景氣回溫,捷必勝的營收反而衰退,不 過公司指出,去年底業績展望至今年第一季已上調逾一成,因此對今年的營收、獲利相對樂觀。法人則預估,度過去年稅後EPS(每股稅後純益)僅有一.七三元 的低潮後,今年EPS有機會回到往年三至四元水準。

林永車對事業步步為營,是他在亞洲金融風暴期間重摔一跤,學來的寶貴經驗。父親由買賣舊車零件起家,林永車一九八四年就投入家中的機械租賃與銷售生意。八 九年,他和二位兄長以二萬元星幣(約四十六萬元新台幣)創業,經過十餘年經營,三兄弟的事業本已進入軌道,不過當金融風暴來襲,市場一下子變得風聲鶴唳, 營運還是受到劇烈影響。

「那時才知道,什麼叫『雨天收傘』。」林永車回憶。當時機械銷售的貸款期限還被銀行縮短,資金變得十分窘迫,幸好此時有租賃部門的租金支應周轉及開銷。而 在資金周轉壓力下,為了持續發放薪水,林永車只能暫時不支薪來因應。這次差點翻不了身的痛苦往事,成為他後來調整營運的重要指引,「因為有過經驗,我們才 重視分攤風險。」林永車說。

對事業小心翼翼的林永車,選擇投入台灣的資本市場,是他少數大膽的舉動。林永車對台灣前景頗為樂觀,他指出,透過布局台灣市場,日後更能掌握中、日市場,看來捷必勝的版圖,將繼續延伸!

捷必勝控股

創立:2010年(為股票上櫃進行公司架構重組,控股公司設於開曼群島)

董事長:林永車

業務項目:機械租賃、銷售及維修去年稅後淨利:0.86億元

稅後EPS:1.73元


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保護紅毛猩猩,你吃的棕櫚油認證了嗎

來源: http://www.yicai.com/news/5019900.html

棕櫚油與大豆油、菜籽油並稱“世界三大植物油”,雖然產量高、受歡迎,但其簡單粗暴的種植方式對生態環境影響很大,正日益受到相關行業組織的關註。

5月25日,在可持續棕櫚油圓桌倡議組織(RSPO)會議上,RSPO全球對外事務總監Stefano Savi稱,過去幾十年里,快速發展的棕櫚油生產和種植對當地生態環境帶來了巨大的影響。

棕櫚油廣泛應用於調和油、方便面、糕點、糖果、休閑食品、巧克力等食品加工和化妝品中,是世界油脂市場的一個重要組成部分。Stefano Savi稱,在超市中,幾乎一半以上帶包裝的商品都有使用到棕櫚油。

不過,問題不在棕櫚油本身,而是棕櫚油的開發方式。隨著人們的環保意識不斷加強,對保護自然資源、控制全球氣候變化和降低碳排放行動的關註,可持續棕櫚油在全球範圍內得到越來越多的推廣。

 

棕櫚油產業發展之現狀

棕櫚油擁有超過五千年的食用歷史。因價格低廉、用途廣泛、高產高效、產地分布廣泛的特點,讓棕櫚油廣受歡迎。棕櫚樹是世界上生產效率最高的產油植物,享有“世界油王”的美譽。數據顯示,每公頃土地產油量,棕櫚樹年平均產量為3.68噸,油菜籽為0.59噸,葵花籽為0.42噸,大豆只有0.36噸。

東南亞和非洲作為棕櫚油的主要出產區,產量約占世界棕櫚油總產量的88%,印度尼西亞、馬來西亞和尼日利亞是世界前三大生產國。

由於氣候達不到棕櫚樹的生長要求,棕櫚並沒有在我國產業化種植,基本上完全依賴於國際進口。根據美國農業部公布的信息,2015/16年度全球棕櫚油進口國中,中國排第二,僅次於印度。目前,中國每年進口棕櫚油約600萬噸,占全球棕櫚油產量的9%,主要來自於印度尼西亞和馬來西亞。中國進口的棕櫚油大部分用來加工食品和工業產品以滿足國內消費,只有很小一部分產品出口國外。

由於國際市場上對棕櫚油需求量的增長,很多棕櫚油種植戶砍伐雨林中的植物,之後采用火燒方式清理地面並進行棕櫚樹種植,數以千計的紅毛猩猩在大火中喪生,同時由此帶來的大量雨林消失使得紅毛猩猩失去賴以生存的家園,無家可歸。這進一步導致了這種瀕危動物日益減少。

世界自然保護聯盟(IUCN)表示,油棕種植園是紅毛猩猩棲息地破壞和碎片化的罪魁禍首,而棲息地破壞和碎片化嚴重威脅了紅毛猩猩的生存。據印度尼西亞政府最新的官方數據顯示,2009至2011年期間,加里曼丹遭受破壞的紅毛猩猩棲息地總計14.1萬公頃,其中三分之一以上是油棕種植園造成的。

油棕種植行業存在的焚燒耕作方式是另一個導致紅毛猩猩數量減少的主要原因。在1997到1998年間,由於焚燒耕作的方式引起的森林火災導致了加里曼丹島上紅毛猩猩數量減少了33%。另外,油棕種植園的開發和建設導致森林的破碎化,切斷了野生動物們的自然廊道和過渡帶,導致動物的覓食以及繁衍等行為受到限制甚至阻礙。

種植園的開發還意味著運輸公路的修建,這讓非法狩獵的罪犯能更加容易地進入到森林深處捕殺野生動物,然後將野生動物運送到黑市出售,同時也有不法分子將野生動物如紅毛猩猩當作寵物出售。非法的森林開發讓許多環保組織在進行環境和動物保護工作更加困難。

此外,在過去幾十年里,快速發展的棕櫚油生產和種植已經對生態環境帶來了巨大的影響。而印度尼西亞因為開荒燃燒熱帶雨林所產生的霧霾更是直接影響到周邊的新加坡和馬來西亞。

自2002年起,印度尼西亞棕櫚油產量就一直在飛速增長,到2007年,印度尼西亞已經超過馬來西亞成為世界上最大的棕櫚油生產國。當然,以破壞環境為代價來實現棕櫚油產業發展,也為其招來在RSPO中擁有絕對話語權的西方國家非政府組織和大企業財團的指責。不過,印度尼西亞棕櫚油產業協會自2011年9月30日起,正式退出RSPO。

貿易商認識的轉變

RSPO是一家成立於2004年的非營利組織,以通過合作和公開對話,推動棕櫚油的可持續利用及該行業的可持續發展為宗旨,制定和實施可持續棕櫚油的全球標準,推出可持續棕櫚油的認證體系和使用在經認證的可持續棕櫚油上的“綠棕櫚”標識。RSPO成員來自棕櫚油的七大利益相關方,包括種植者、加工者、食品與日用消費品制造商、零售商、關註環境和社會福利的非營利組織等。

Stefano Savi稱,現在全球40%的棕櫚油供應都來自於小農戶,一部分是獨立的小農戶,有數公頃的種植園,還有一部分被稱為“計劃小農戶”,跟公司合作簽訂采購農資、銷售棕櫚鮮果的協議。其余的60%來自於大型公司。

在RSPO的標準中,對大農戶的界定,以500公頃為標準。

不過,Stefano Savi也坦稱,不少小農戶的種植實踐距離RSPO的生產準則和標準還有一定距離。目前經過RSPO認證過的小農戶遠低於全球種植棕櫚的小農戶總數,因為他們非常分散,認證成本高,小農戶的認證相對困難。為此,RSPO還專門成立小農戶支持基金,還有組織和企業為其提供支持,幫助小農戶提高經過認證的可持續棕櫚油的生產量。

進行RSPO認證,對企業和消費者來說,是否會增加成本呢?

針對《第一財經日報》這一提問,Stefano Savi稱,對消費者來說,單個產品使用棕櫚油的量非常小,因此,認證棕櫚油所增加的成本,在單個產品上幾乎可以忽略不計,“增加的成本在小數點後面很多位。”對生產企業來說,由於具體公司、具體工廠生產類型所付出的直接認證成本以及公司為達到目標所付出努力的綜合成本,比如提升生產實踐、管理供應鏈等,都存在差異,所以進行統計比較困難。

不過,Stefano Savi也補充說,現在企業的認識也在發生轉變。雖然成本上升不容忽視,但是也要兼顧不可持續經營所帶來的風險。以合法性為例,雖然有企業會通過不合法的經營來降低生產成本,但是近年來,很多負責任的跨國企業根本就不會考慮采購,在此基礎上,還會考慮要滿足環保、可持續發展、保護勞工收益等標準。

早前,RSPO曾公布一套《棕櫚油可持續生產準則及標準》,內容包括RSPO會員應遵守當地、國家及國際準則和法規,2005年11月後開發的種植園與原住民沒有明顯沖突,不能破壞原始森林,不得砍伐有珍稀動物的林地,不得開墾泥炭深度超過3米的林地等。

目前,經RSPO認證的棕櫚油達到全球產量的21%。

在中國,棕櫚油的大型進口商天津聚龍貿易有限公司、中糧和中儲糧均已成為RSPO會員。

根據RSPO官網顯示,中糧集團於2012年正式加入RSPO,並計劃采購/供應的經過RSPO認證的可持續棕櫚油於2016年達到20%,2023年達到100%。天津聚龍貿易有限公司於2014年正式加入RSPO。今年5月25日,中儲糧正式成為RSPO會員。

RSPO駐華代表蔣赟解釋稱,這些公司都是中國最大的棕櫚油進口貿易商,在經過認證的棕櫚油占全球比重越來越大的情況下,作為進口貿易商未來不可避免的需要應對認證這一問題。對他們來說,越早了解RSPO,就可以更好地在未來保障經過認證的棕櫚油供應鏈。他說,加入RSPO的會員,並不等於一下子就能夠做到100%進口認證過的棕櫚油。所以這中間還有一段路要走,這都是漸進的過程。

值得關註的是,根據RSPO統計,美國、澳大利亞、意大利這三個發達國家目前並沒有宣布100%進口經過認證的可持續性棕櫚油,只是顯示有積極傾向。蔣赟解釋說,這些國家都不是棕櫚油的大宗進口國。美國是大豆主產國,大豆油可以替代棕櫚油,因此棕櫚油使用量比較少。澳洲地廣人稀,使用量也少。不過,這兩個國家的企業,做進出口經過認證的棕櫚油承諾的企業越來越多。

由於加入或退出RSPO都是出於自願,對於是否具有約束力的質疑,Stefano Savi回應稱,RSPO內部有投訴機制,只要有投訴,而且企業也不願意遵守RSPO的標準,RSPO會終止其會籍。根據過去的經驗,一旦企業會籍終止,會嚴重影響其聲譽,存在丟失客戶的潛在可能。在全球經過認證的可持續性棕櫚油占全球比重越來越大的情況下,各個利益相關方越早了解RSPO,就能更好地在未來應對潛在的挑戰。RSPO的最終目的是希望可持續棕櫚油成為市場的規範。

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棕櫚股份:擬投資設立雲毅國凱收購英超西布朗母公司

棕櫚股份晚間公告稱,公司參與設立的體育產業基金上海雲邰擬投資設立雲毅國凱(上海)體育發展有限公司,用以收購英超西布羅姆維奇足球俱樂部有限公司控股母公司 West Bromwich Albion Holdings Limited 的股權及進行相關的體育產業投資。 與此同時,英超勁旅西布朗維奇在官網上宣布,俱樂部出售給了中國資本雲毅國凱。

目前,上海雲邰已與上海雲毅業投資管理中心(有限合夥)、上海雲勁投資管理中心(有限合夥)共同簽署《雲毅國凱(上海)體育發展有限公司股東協議》,三方共同投資“雲毅國凱(上海)體育發展有限公司”。 三方同意,雲毅國凱的設立以收購英超西布羅姆維奇足球俱樂部有限公司(West Bromwich Albion Football Club Limited)控股母公司West Bromwich Albion Holdings Limited的股權及進行相關的體育產業投資為目的,三方向公司繳付的出資僅限於用於前述目的。

此前,棕櫚股份於7月25日第三屆董事會第三十六次會議審議通過《關於設立體育產業基金的議案》。公司作為有限合夥人之一設立了“上海雲邰投資管理中心(有限合夥)”,上海雲邰作為體育產業基金,主要投向大體育方向。

經查詢, 西布羅姆維奇足球俱樂部成立於1878年,至今已有138年的悠久歷史。從2010/11賽季至今,西布朗已連續7個賽季奮戰在英超聯賽。它與切爾西足球俱樂部並稱“北倫敦雙雄”。歷史上西布朗曾獲得過1次英格蘭頂級聯賽冠軍、5次足總杯冠軍和1次聯賽杯冠軍,並曾晉級歐洲優勝者杯和歐洲聯盟杯四分之一決賽上個賽季,西布朗在英超聯賽排名第14位。

棕櫚股份表示,本次對外投資是在國家貫徹落實《中國足球中長期發展規劃(2016—2050年)》、《體育產業發展“十三五”規劃》政策背景和公司轉型 生態城鎮戰略背景下,推動“生態城鎮+”戰略從文化、旅遊、娛樂向體育延伸的產業布局,為未來以足球為主題特色體育小鎮的模式輸出與落地提供核心價值內 容。通過本次投資,不僅可以為體育小鎮導入足球學校等產業內容,而且註入英超這一全球頂級賽事的優質主題IP,從而將體育與文化、旅遊、娛樂等產業有機結 合,豐富並融合生態城鎮的產業內容。

此外, 棕櫚股份還稱,公司通過產業基金參與本次投資,除了可以分享俱樂部自身經營帶來的投資收益,未來亦可以將俱樂部成熟的足球產業經驗與標準輸入到國內,在青訓體系、商業比賽等體育產業領域進行深度市場開發,做大做強體育產業,在增強標的公司未來盈利能力與空間的同時,也有助於進一步提升公司的整體競爭力與盈利能力,對公司有積極意義。

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期貨市場收盤 棕櫚油漲停

商品期貨全日收市,棕櫚油漲停,菜油上漲2.76%,豆油上漲2.82%,橡膠收漲2.06%,大豆、玉米、瀝青、菜粕漲超1%,雞蛋、塑料、豆粕、白糖、玻璃、焦煤收漲;錳矽收跌3.5%,滬鎳、焦炭、滬鉛、滬鋅、鐵礦石跌超2%,滬銅、滬銀、鄭煤、熱卷、滬金、螺紋鋼等收跌。

BMD毛棕油期貨上周持續走高,受助於MPOB及船運數據利多。MPOB月度數據顯示,7月末馬棕油庫存較前月下滑0.2%至177萬噸,低於市場預期的183;棕油產出較前月增加3.7%至159萬噸,與市場預期相符;出口大增21%至138萬噸,高於市場預期的129。船運調查機構ITS數據顯示,8月前10天棕櫚油出口較上月同期增長近18%。產量恢複緩慢及出口改善造成短期供給偏緊的狀態,給予棕櫚油較強支撐。

現貨方面,截至周五,港口大豆庫存為691萬噸左右,較前一周同期基本持平,油廠開機率有所回升;豆油商業庫存在114.9萬噸左右,較前一周同期的116.53萬噸降1.4%,部分買家試探性補庫,成交稍有增加。

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期市收盤:煤炭大漲 棕櫚油漲停

內盤期市全天收市,普漲格局明顯,主力合約中,錳矽、棕櫚漲停,焦煤漲4.75%,焦炭漲3.32%,橡膠漲3.24%,鄭煤漲3.21%,鄭棉、滬鋅、滬鎳漲超2%,鐵礦石、滬鉛、玻璃、大豆、螺紋鋼、菜粕等漲超1%;塑料、白糖等少數品種收跌。

黑色系下午開盤後依舊保持強勢,其中焦煤、焦炭進一步擴大漲幅,焦煤盤中最大漲幅逾6%。方正證券認為,發改委會議明確全年去產能和276天限產政策不動搖,預計年底前供給端整體仍將吃緊。隨著後續冬季取暖需煤高峰期的到來和政府主導基建和PPP項目的持續發力,需求端仍將穩步增長。

國家統計局昨日公布的數據顯示,1-8月煤炭業固定資產投資下降33%,降幅收窄。8月份,全國原煤產量27809萬噸,同比下降11%。1-8月份,全國累計生產原煤217887萬噸,同比下降10.2%。

國金證券亦認為,總體來看,目前煤炭行業去產能的主基調沒有變化,煤炭缺口依舊存在。另外受橫山煤礦事故影響,榆林礦區開始安全檢查,各礦限產保安全,近期供應量下降會比較明顯。雖然後期先進煤礦產能或將有所釋放,但仍需要一定的過程,目前煤炭供應缺口仍較大,下遊仍存補庫需求,仍將推動煤炭價格有所上漲。

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期市早盤普漲 棕櫚油漲停

內盤期市早盤普漲格局明顯,只有澱粉、白糖、塑料等幾個品種微跌,大部分品種漲幅可觀。其中,焦煤漲5.03%,焦炭漲3.18%,鐵礦石漲2.05%,螺紋漲1.52%;棕櫚油漲停漲3.99%,豆油漲2.97%,菜粕漲0.57%,玉米漲0.27%,棉花漲1.44%。

黑色系今日繼續保持強勢反彈勢頭,焦煤、焦炭、鐵礦石、螺紋鋼均有較大幅度上漲。中糧期貨研究院分析認為,煤炭領域受供給側改革影響大於礦鋼,焦煤、焦炭產量下降均比較明顯,對現貨價格產生了支撐作用。

國家統計局公布的數據也顯示,1-8月煤炭業固定資產投資下降33%,降幅收窄。8月份,全國原煤產量27809萬噸,同比下降11%。1-8月份,全國累計生產原煤217887萬噸,同比下降10.2%。

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期貨開盤:焦煤大漲5.5% 棕櫚、鄭油漲停

期貨市場開盤,焦煤大漲5.5%,棕櫚、鄭油漲停。

主力合約中豆油漲4.7%,焦炭漲4.2%,鐵礦石漲3%,螺紋鋼漲2.7%,菜粕漲2%,鄭棉、豆粕、滬鋅、鄭煤、矽鐵、錳矽、熱卷漲超1%。

消息面上,截至9月底,鋼鐵、煤炭兩個行業退出產能均已完成全年目標任務量的80%以上。目前,焦煤主力合約累計月漲幅已經超過30%。

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頻繁赴棕櫚灘“行宮”度周末,特朗普被控擾民

在特朗普正式就職美國總統後,有三分之一的周末都在其位於佛羅里達州棕櫚灘的Mar-a-Lago私人俱樂部度過。

風景如畫的Mar-a-Lago私人俱樂部

對於一些有政治意圖的人來說,這里可能是和這位美國總統接觸的絕佳地點,但對於當地人來說,這意味著至少3天的封路、嚴格的安保控制帶來的生活不便,以及對當地經濟的損害。

機場的煩惱

盡管當地經濟發展官員對於棕櫚灘常見諸報端感到欣喜,但當地小企業和被迫繞路的居民卻很惱火。

據美國媒體報道,特朗普俱樂部以南9公里處的佛羅里達州蘭塔納棕櫚灘縣公園機場被迫根據限制私人飛行的秘密服務條款操作。這意味著在周末,這里原有的跳傘、橫幅廣告、飛行課程以及直升機短途遊覽等業務都被取消。當地相關行業的小企業主們希望在競選時承諾改善小企業經濟前景的特朗普能夠多體恤民情。

“這是其言行是否一致的很好的測試。”運營該機場的星航集團(Stellar Aviation Group)負責人米勒(Jonathan Miller)說,每次總統到訪其棕櫚灘俱樂部,他都要損失3萬美元。

棕櫚灘飛行器服務公司負責人約翰遜(Dave Johnson)則稱,該公司有8名工作人員24小時為醫生、律師和其他專業人士提供緊急飛行服務,但只要特朗普在棕櫚灘,因為安全原因,方圓10英里內就不允許有私人航班起飛,飛機降落則要到其他機場。

“我們從未想過他每個周末都在這里。這真是‘讓人致死’。”約翰遜說,“我的一些老客戶不得不從其他機場起降。”

根據棕櫚灘縣機場辦公室記錄,特朗普本月3~6日到訪Mar-a-Lago期間,當地一家旅遊公司取消了19次旅行,一個飛行學校被迫取消1.4萬美元的飛行課程,另有一家公司正在談判將14架飛機搬離該縣,這意味著給該機場造成四分之一的燃料銷售損失。

“這是一個很小的機場,但有很多小生意人以此為生。”棕櫚灘縣機場負責人佩里(Bruce Pelly)說,“有飛行訓練、螺旋槳商店、油漆店,維修公司等各種企業。我們正竭盡所能讓機場以某種形式運行。”他稱自己已經提供所有他們能想到的方法確保機場安全,但從特勤機構處得到的答案都是“不”。

當地廣告公司SkyWords的老板岡薩雷斯(Jorge Gonzalez)說,他的公司因為特朗普頻繁到訪棕櫚灘已經損失了4.2萬美元,因為在此期間飛機條幅廣告業務必須停止。

封路的困擾

本尼曼(Sascha Bennemann)在當地最昂貴的購物區東端的購物中心開了一家地中海餐廳,2月的第二個周末,Mar-a-Lago前那條2英里的大道封閉,城市被切斷,該餐廳損失了5000美元。

通常道路在周五早上8點到周一晚上封閉,前後4天的時間,住在封路地段的居民叫苦不叠,因為無論是回家還是遛狗都必須攜帶身份證。封路後,島嶼被分成兩半,如果居民想要吃飯或購物就必須開車到臨近的西棕櫚灘。Mar-a-Lago俱樂部會員則必須將車子停在街道底端,在進入俱樂部南入口前也必須經過安全檢查。

特朗普並不是第一個因旅行而給地方帶來破壞的美國總統。美國前總統奧巴馬到訪夏威夷期間,當地航空業人員也不得不遵守類似的規定。而克林頓曾在擔任總統期間多次到訪紐約白原,給當地本就繁忙的維斯特切特縣機場帶來額外的混亂。而特朗普的問題在於,到訪棕櫚灘Mar-a-Lago私人俱樂部太過頻繁。岡薩雷斯說:“我們希望他的到訪頻率放緩到1月一次。”

不過,棕櫚灘縣商業發展委員會主席斯莫爾瑞吉(Kelly Smallridge)說,特朗普的到訪是很好的廣告。盡管此前棕櫚灘已經是久負盛名的度假勝地,但特朗普的頻繁到訪讓更多的各色人等了解了棕櫚灘。反對的聲音則稱,如果認為由此帶來的所有關註都是積極的話,是非常盲目的。

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每周末都飛棕櫚灘度假 特朗普被批拋棄戴維營

連續三個星期的周末,美國總統乘坐的空軍一號都從白宮飛往佛羅里達州的棕櫚灘,目的地是被總統特朗普稱為“冬季白宮”的馬阿拉歌(Mar-a-Lago)俱樂部。

同以往總統都會前往離白宮只有60英里、位於馬里蘭州的總統度假地戴維營相比,特朗普顯然更中意那些自己已經熟悉和習慣的地方。

在正式宣誓就職前,特朗普曾告訴一位歐洲記者,“戴維營太‘銹’了。它可能很好,你也許會喜歡它,可你知道你會喜歡它多久嗎?大概也就30分鐘。”特朗普說。

被特朗普稱為“冬季白宮”的馬阿拉歌(Mar-a-Lago)俱樂部

一個月耗費差旅費比前任一年還多

根據《華盛頓郵報》的報道,就任總統一個月以來,特朗普三次前往馬阿拉歌俱樂部就耗費了納稅人將近1000萬美元。報道指出,特朗普此前多次批評奧巴馬“度假時間太多,總是花納稅人的錢去打高爾夫”,但是,特朗普在目前的一個月中所耗費的“差旅費”比奧巴馬任職第一年還要多。

被特朗普稱為“大概能喜歡30分鐘”的戴維營,一直被看作和用於“縮小版”的白宮,不僅安保極其嚴密,還擁有為總統和幕僚提供的辦公和休閑的一切設施:包括一個高爾夫球場、一個電影院、兩個遊泳池、一個壘球場、多個馬廄場、一個網球場、一個保齡球場、一個射擊場,還有多條漫長的可以騎自行車或者散步的林蔭小路。

前往佛羅里達需要2個小時的飛行時間,並且途中和終點抵達時都要安排多層安保。然而,從白宮乘坐直升飛機前往戴維營只需要25分鐘,而且一旦落地就直接進入被安全圍墻包圍的聯邦政府所有的公園中央地區。

對羅斯福總統來說,戴維營接待丘吉爾總統足夠好;對老布什總統來說,這里舉行他女兒的婚禮也足夠好;對卡特總統來說,這里舉行埃及和以色列的和平協議會談也足夠好;對奧巴馬總統來說,這里舉行G8峰會也足夠好。

但是,對特朗普總統來說,他更喜歡在他依山傍海的馬阿拉歌俱樂部渡過周末,或者在他新澤西的馬場打高爾夫,又或者更戀家——那個他在紐約曼哈頓的頂層豪宅公寓。

馬阿拉歌替代戴維營有什麽問題?

盡管總統完全有自由選擇自己的渡假地,馬阿拉歌作為當前公認的“冬季白宮”取代戴維營卻被認為存在多種問題。

首先,馬阿拉歌的安全程度根本無法同戴維營相比。馬阿拉歌遊客熙熙攘攘、會員進進出出很難控制,還有到處可見的媒體。與之相比,戴維營基本算是一座盡在安全人員掌握中的“空城”。在這里,特朗普在飯桌上同日本首相討論朝鮮發射導彈問題而被鄰桌客人拍下來並發送到社交網絡的情況,絕對不會出現。

此外,馬阿拉歌被特朗普使用還存在商業利益分歧問題。馬阿拉歌為特朗普集團所有,雖然特朗普已經從特朗普集團離職但仍然擁有並將繼續從中獲得商業收益。《紐約時報》報道,至少有3名馬阿拉歌會員被考慮在特朗普內閣擔任大使級別的職位。另外,因為馬阿拉歌的會員主要由華爾街人士、能源主管、房地產富商等高端群體組成,他們不僅能夠從特朗普的各種政策中獲益,更能在馬阿拉歌獲得同他最近距離的接觸。

最後,除了納稅人要為特朗普總統的每次馬阿拉歌之行買單外,根據《時報周刊》報道,馬阿拉歌所在的棕櫚灘市也已經為此付出不菲的費用,包括棕櫚灘市要為當地執法機構支付每天大約6萬美元左右的加班費。自特朗普當選總統以來,僅在加班費一項上,棕櫚灘市支出就已超過150萬美元。而且,總統每次前往馬阿拉歌時,當地都會因此遭受經濟損失——不僅當地的航班會在總統飛行的當天被取消,馬阿拉歌周圍地區的大規模封路也已經讓當地人叫苦不停。《時報周刊》報道稱,在最近的一次周末度假中,當天就有250次航班被取消,而當地的機場僅在這一天的燃料銷售中就損失了20萬美元。

與當地多種商業經營都在遭受損失相比,馬阿拉歌的會員資格申請卻在特朗普當選總統後變得日益火爆。的確,能夠同現任總統或者他的幕僚們在某個周末共進晚餐,說不定還能有當面聊天的機會。而這一機會,只用每年20萬美元的會員費就可以獲得,這對很多美國商界人士來說並不是太大的代價。

如果戴維營一直以來已經很安靜了,以後恐怕會更安靜。

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特色小鎮火熱 棕櫚股份擬80億投資廣東肇慶

在特色小鎮“風起雲湧”的背景下,棕櫚股份4月24日晚公告稱,公司於當日與肇慶市高要區人民政府簽署戰略合作框架協議,雙方以共同設立產業投資平臺或產業基金等形式,參與高要區市容市貌提質、特色小鎮建設及產業投資等,5年內預計總投資規模達80億元,占公司2016年度營收的205%。

據介紹,肇慶市高要區位於廣東省中部,西江中下遊。距廣州 90 千米,處於以廣州為中心的 1 小時經濟圈內。東接經濟發達的珠江三角洲核心區, 西連資源豐富的廣西、雲南、貴州、四川,是歷史上海上絲綢之路與陸地絲綢之 路對接的交通樞紐,屬珠江三角洲、廣佛肇經濟圈和肇慶市經濟發展中心區。

棕櫚股份將通過 EPC、PPP 等合作模式,為高要中心城區及金渡開發區綠化提質,高要沿西江濱江環境保護及景觀提升等項目提供綜合環境提升服務,包括但不限於濕地公園、市政道路、產業園區等區域景觀提質的設計、施工等。力爭將高要區茶山園打造成為以茶花為主題,極致化演繹花卉觀光、休閑旅遊等功能為一體的世界級花卉旅遊景區。

肇慶市高要區鼓勵棕櫚股份以全國首批特色小鎮高要區回龍鎮為中心,對回龍鎮及其周邊 60 平方公里範圍的旅遊資源、生態環境等進行深度調研及資源梳理,為將回龍鎮打造成為全國特色小鎮示範樣板提供各項專業服務。

棕櫚股份表示,該項目擬投資金額為人民幣 80 億元,占公司 2016 年度經審計營業收 入的 204.81%,若順利簽署相關合同後預計對公司未來年度的經營業績產生積極的影響。

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