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入夜之後，台中大肚山下有家公司仍燈火通明，工廠裡零件加工機器轟隆隆轉著，黃色機器人手臂及員工們忙個不停，他們絲毫都不敢懈怠，因為他們手上正趕著特斯拉（Tesla）新一代電動車Model S需要的關鍵零組件，這家公司就是亞洲最大原始設備製造商（OEM）汽車變速箱製造商和大工業。 不嫌小，接下特斯拉沒成名前訂單璞玉發光，慧眼識英雄成唯一供應商 客戶小、沒訂單，和大總是陪在一旁等客戶壯大，這是和大源源不絕訂單來源的關鍵態度。 現在全球知名的特斯拉剛找上和大時，一年出貨量只有九千輛，占和大營收比率不到一○％，「過去很多訂單，是我們到車廠不斷去推銷，但特斯拉不同，特斯拉是自己來找我們的，」和大董事長沈國榮說。 二○○九年金融海嘯過後，特斯拉採購、技術總監來台中拜訪、看廠。當時特斯拉知名度不高，但沈國榮並沒有因為這家公司很小，就不想接這筆訂單，「我們團隊是抱著學習的態度，與特斯拉同步研發減速齒輪箱，」和大總經理陳俊智回憶。也由於和大相挺，特斯拉新款Model S以及下一代Model X的減速箱齒輪，最後都由和大獨家供應。 但主力產品是汽車變速箱齒輪的和大，一開始並不在特斯拉第一款跑車Roadster的供應名單內，Roadster的減速齒輪箱，是由中國的汽車零件齒輪廠商雙環齒輪所提供。 但當Roadster推出後，因減速箱的噪音實在太大，到了第二款Model S時，特斯拉將整個車子大改款，並急著想改善噪音問題。它透過和大最大客戶：北美最大變速箱廠商博格華納（BWA）找到和大，從此減速齒輪箱供應商從中國廠商變成台灣和大。 電動車要做到安靜無噪音，關鍵在齒輪咬合的精密度。沈國榮透露，第二款Model S，安靜到車子開過來，視障人士都感覺不出車已開到身邊，「齒輪的咬合要到這樣的境界，需要難度比傳統汽車更高，也就是一根頭髮的二十分之一的精密度，」陳俊智說。 不怕磨，砸錢熬四年為一個認證著眼未來，拉原料廠中鋼一起自找麻煩 一間台中鄉間以機車零件起家的黑手企業，今日成為二十一世紀最先進的特斯拉電動車減速齒輪箱唯一供應商，從機車、汽車到電動車，和大工業是怎麼做到的？ 一九九八年是個關鍵時刻。美國卡車變速箱大廠Meritor與另一家大廠Eaton進行侵權仿冒官司，Meritor當時決定改變策略，並因為在底特律車展中看過和大產品而找上門，但下單條件是和大要先通過認證。 以齒輪要求的精密度來說，一般的機車零件，只要做到一根頭髮的四分之一的精度就可以，但汽車零件要求的精度就要達到頭髮的十分之一，光是產品要通過認證已是一道關卡。 沒想到沈國榮又自己設下另一道關卡：基於未來材料來源穩定考量，沈國榮想要把原料供應商從進口換成台灣的中鋼，這一來就得和大、中鋼都要通過認證才行，也讓認證時間拉長。這樣的決定，幾乎是幫自己找來更多麻煩。最後就在Meritor派人駐中鋼廠房八個月，經過一百萬次的扭力強度測試，及連續三個月不停，跑十萬公里的實車測試後，和大通過認證，成為台灣第一家供應美國汽車傳動軸的公司。 陳俊智透露，在認證這四年間，Meritor根本都沒下單，但是董事長下定決心，不管砸錢、砸人都要通過驗證，當時和大資本額六億元，一年營收才四億元，光是Meritor這個案子就投入新台幣一億多元，要不是老闆支持，根本撐不下去。 陳俊智算一算，和Meritor合作十八年以來，它下給和大的訂單早就超過三十億元，甚至後來Meritor還協助和大與通用汽車（GM）搭上線，最後一躍成為美國通用變速箱齒輪直接供應商。有了美國前三大車廠背書，和大在變速箱齒輪界有了好口碑，博格華納以及歐洲最大變速箱廠商ZF，通通找上和大。在變速箱齒輪界小有名氣後，當時沒沒無聞，急於尋找齒輪供應商的特斯拉自動找上門，和大也不因為「客戶太小」、「訂單太少」而予以婉拒，反而以共同開發的態度抓住了這個未來明星。沈國榮「慧眼識英雄」的眼光，讓業界相當佩服。 客戶的麻煩往往就是你的機會，如果能及時拔刀相助，當客戶從小草長成大樹，就是你在樹下乘涼的開始，和大今天的地位說明，技術精進之外的另一種競爭力。 要技術夠強，別人要跨入不容易，他鼓勵時下年輕人要擁有一技之長在身，因為不管是一個人、一家公司或一個國家，只要有Know-how就不會被取代。 | ||||||
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失禁，對成年人的自尊是種難堪的打擊。一旦穿上紙尿布，意味著無法自在控制身體，失去了隨意行動的自由；要照顧失禁患者，更是沉重的精神與體力負擔。 「水位已到九○％，快找間廁所報到！」若能抓準時間到達廁所，就能擺脫紙尿布的束縛。在腰腹穿戴上火柴盒大小的裝置D Free，能持續傳送診斷用高頻超音波，每十秒監控膀胱、前列腺以及直腸的狀態，再以藍芽透過手機發出警告，讓穿戴者或照顧者可即早準備，重新掌握方便時 機。 在東北大學教授與多位醫師技術背書下，開發商Triple W在日本募資網站Readyfor上已達成目標，量產前的售價為一百九十九美元（約合新台幣六千五百元）。由於人人體型、如廁習慣不同，如何準確偵測「水位」，是成功問世急需克服的問題。（文·吳和懋） | ||||||