http://www.eeo.com.cn/2011/1223/218519.shtml
經濟觀察報 記者 楊小林 隨著年輕「少帥」許憲平的履新,以及今年一汽集團整體盈利情況的再度刷新,籌備多年的一汽集團整體上市計劃正在加速推進中。
「目前,各個二級子公司的高層人事調整已經完畢,整體團隊呈現明顯的年輕化趨勢。」一汽集團某二級公司的一位退休高管上週告訴記者,所有的人事調整都將朝著一汽整體上市的目標邁進,而在明年一季度的集團董事會結束後,集團高級經理級的人事調整也將逐步到位。
與此同時,在12月19日國資委召開的央企負責人會議上,國資委主任王勇透露,2011年中央企業的公司股份制改革在持續推進中,中鐵物資、中國五礦和一汽集團已經完成整體改制。這意味著,一汽集團、中鐵物資以及中國五礦等央企將成為首批實現整體上市的特大型央企集團。
「即便國務院特批,考慮到國內整體股市的走勢,一汽集團整體上市的最佳時機可能是2013年上半年。」長期關注一汽集團整體上市的民族證券汽車分析師曹鶴告訴記者,出於募集資金規模最大化的考慮,一汽整體IPO最有可能採取「A+H」模式。
當然,實現在國內A股主板和港股同時上市,一汽集團需要拿出最優質的資產和最靚麗的財務報表。
最靚報表支撐IPO
由於集團旗下合資板塊業務增長強勁,近年來不斷刷新的盈利報表是一汽謀求整體上市的最大籌碼。尤其是從2005年開始,一汽集團盈利數字開始翻著跟頭上揚。
2005年,一汽集團銷量突破100萬輛,營業收入同時破千億元大關,不過當年僅實現利潤18.5億元。2007年,一汽集團全年實現利潤猛增到123億元,而到2009年和2010年,一汽集團盈利更是分別暴增至259億元和475億元。
得益於集團旗下一汽-大眾、一汽豐田和一汽轎車等主營業務板塊的盈利增長,一汽集團今年盈利有望突破500億元。「僅一汽-大眾今年盈利就將超過300億元,按照60%股比分攤,一汽集團作為中方股東獲得的利潤將超過180億元。」
12月22日,一汽-大眾迎來了100萬輛新車下線,比既定時間提前了一年。作為國內唯一一家同時生產中級車和高檔車的合資車企,被公認為最賺錢的一汽-大眾,在最近數年時間裡一直是集團旗下合資公司中的「盈利龍頭」。
其中,僅在2010年,一汽-大眾就以近87萬輛的銷量規模,實現了超過220億元的淨利潤指標,相當於單車利潤超過2.5萬元。
「當前一汽集團正處於整體上市的關鍵時期。一汽-大眾2011年的經營業績對集團上市後的股價具有重要支撐作用。」在12月初公司召開的高級經理工作會議上,一汽-大眾總經理安鐵成這樣詮釋一汽-大眾實現產銷百萬輛對於集團實現整體上市的關鍵意義。
而在市場分析人士看來,安鐵成的上述表態,進一步證實了業界對於一汽集團可能在明後年最終實現整體IPO的猜測。曹鶴告訴記者,如果按照國務院特批的程序走,一汽整體上市只需在一汽股份公司掛牌滿一年後即可啟動,但前提是需要良好的業績報表作為支撐。
除了盈利大頭一汽-大眾外,一汽豐田今年在確保55萬輛產銷目標完成的前提下,有望實現破百億的盈利,考慮到價格戰等因素,這一數字與去年基本持 平。而一汽解放、一汽夏利和一汽轎車等自主板塊受制於整體行業下滑、自主研發投入加大等客觀因素影響,盈利相比去年將明顯縮水。
上市公司年報數據顯示,2010年,一汽轎車淨利潤18.16億元,一汽夏利為2.99億元。而在今年前三季度業績預告中,一汽轎車和一汽夏利都預 言全年將出現50%以上的利潤下滑。而在2010年實現超過20億元盈利的一汽解放,也可能因今年商用車整體銷量下滑出現利潤縮水。
國資委再三督戰
「今年集團完成260萬輛沒有問題,國資委給集團定的目標是255萬輛,但距離集團領導衝擊270萬輛的目標,仍有一定難度。」一汽集團相關人士在接受記者採訪時稱,國內車市上半年高歌猛進的姿態在下半年陷入停滯,尤其是集團旗下自主板塊業務增長受到嚴重影響。
儘管集團旗下自主版板業務和合資板塊業務整體呈現兩極分化,甚至冰火兩重天的發展勢頭,但得益於盈利大頭一汽-大眾的持續穩健增長,一汽集團今年整體盈利情況仍將比去年實現較大幅度增長。
只要集團經營業績被不斷刷新,一汽集團整體上市在短期內依然可期。國資委近日召開的央企負責人會議透露的信息顯示,作為第一撥被國資委明確要求盡快實現整體上市的試點單位,一汽集團的整體上市很可能採取國務院特批的方式,以加快IPO進程。
早在2007年,在國資委圈定的30家整體上市的央企名單中,一汽集團的名字就已在列,按照國資委的計劃,這30家企業完成整體上市的時間應該在2010年之前。
直到今年6月27日,國務院國資委批准中國一汽聯合一汽資產公司共同發起設立一汽股份。7月13日,一汽集團控股的一汽轎車、一汽夏利分別發佈公告,曝光一汽集團的重組改制方案,一汽整體上市大幕正式開啟。
曹鶴告訴記者,一汽股份的正式掛牌,意味著國資委敦促下的集團整體改制工作基本完成,下一步一汽整體上市將進入證監會主導階段,即股改完成一年後先向國務院申請特批,然後報證監會審核。「按照目前國內股市的整體走勢,一汽整體上市最快也要到2013年上半年。」
接近國資委的分析人士告訴記者,目前尚無法預測一汽集團IPO的具體時間點,但整體改制的完成無疑為一汽IPO掃清了架構上的障礙。
2013-06-20 NM | ||
過去先後跟林建岳、許志安、龐維仁等傳過緋聞,有最美麗CEO之稱的胡敏珊,成功結交上流圈後,○八年再將代理手錶生意搞大,自創品牌Chouette,成立Charmonde香港夢地集團,並自誇兩年零售額過億。 不過,近日盛傳胡敏珊欠債纍纍,位於中環的Chouette專門店突然關門,在銅鑼灣禮頓道及西環的兩個寫字樓亦人去樓空。本刊發現,胡敏珊涉及的債務官司多達五宗,包括欠租、拖欠員工強積金、未有支付瑞士供應商費用,欠款多達一百六十萬。清場充公貨品 被稱「鐘錶女王」的胡敏珊,十五歲入行做平面模特兒,但發展一般,直至轉型從商,才一帆風順。二○○○年,胡敏珊與當年的男友毛志輝拍住上,代理Technomarine水晶鑽石膠錶大受歡迎,○四年再引入美國品牌Philip Stein,均獲不少圈中人力撐。 雄心壯志!○八年胡敏珊自資成立Charmonde香港夢地集團,自創鐘錶品牌Chouette,大展拳腳。不過,近日鐘錶界盛傳昔日的「鐘錶女王」欠債纍纍。 「佢用開嘅手提電話突然停咗,好多人都搵佢唔到!」知情者說。 四月底,位於中環安蘭街兩層的專門店突然關門,五月底,在Sogo的專櫃,更因無員工返工,Sogo管理層嬲到將飾櫃拆清,貨品充公。 「Sogo規矩好嚴,合約訂明counter唔可以無員工喺度,嗰日嘈到成層樓都知,Sogo管理層又即時聯絡唔到胡敏珊,所以嬲到拆櫃充公啲貨,其實兩個員工都俾佢拖咗幾個月糧無出。」 瑞士錶商通晒天 胡敏珊陷財困,原來一早通天,五月中在瑞士舉行的Basel錶展,手錶供應商已經遍傳胡敏珊唔掂消息。「原本喺禮頓道嘅寫字樓,佔晒全層,又有成廿個員工,但原來三個月前已經因為欠租搬走,仲解散咗大部分員工,剩低幾個員工就搬咗去西環工廠大廈寫字樓。」無聲結業,胡敏珊還有大筆爛賬跟尾。「佢突然閂門,有啲客攞咗啲錶去整,之後攞唔番都好嬲;完全無出嚟交代,仲有啲街數未找,有人喺佢公司facebook留言追數,佢都毫無反應!」知情者說。 物業投資慘蝕 本刊從法庭存檔發現,胡敏珊涉及的債務官司多達五宗,包括銅鑼灣禮頓道寫字樓欠租長達一年,拖欠員工強積金,未付瑞士供應商費用,款項共一百六十萬。從事鐘錶生意超過十年,胡敏珊經常周身名牌出席社交場合,多年來亦一直租住豪宅地段,去年便由淺水灣道搬到現居的西半山趙苑。外表富貴,但胡敏珊投資物業運卻極差,過往買入的三個物業,只有九六年買入的愉景灣賬面賺過一百萬,另兩個在九七年,分別以一千九百五十萬及三百四十三萬買入的東山臺及愉景灣單位,亦先後在○七年及○三年,以八百八十萬及八十萬蝕讓,蝕過千萬離場。 入稟追數 由去年三月開始,胡敏珊的鐘錶公司不斷被追數,根據法庭紀錄,先後有五次入稟紀錄,被追討鋪租及強積金等超過160萬。 生意好難做 就欠債一事聯絡胡敏珊,她否認欠債,亦強調無拖租。「我哋(禮頓道寫字樓發展商希慎)有啲誤會,件事已經交俾律師處理,所以唔方便講嘢,西環間office都只係temporary(暫時性)。至於安蘭街嘅鋪,因為嗰度租金太貴,三月幾開始無租,依家搵緊新鋪。」有關Sogo的counter,被租方清場及充公貨品,又拖欠員工薪水一事,胡敏珊回應說:「Sogo絕對冇沒收我哋啲錶,個counter我同咗佢哋講會提早走。同員工之間嘅問題,已經解決緊。依家經濟大氣候根本好差,租金愈嚟愈貴,生意好難做。」 交遊廣闊 有「靚女CEO」之稱的胡敏珊,身邊從不缺有錢人,早年有男友毛志輝科水搞鐘錶生意,後來又先後與林建岳、龐維仁等富商傳緋聞,最低檔次的,算是與動作演員杜宇航的「姊弟戀」。 杜宇航 今年初,有指胡敏珊與細她九年的動作演員杜宇航撻着,男方被拍得連續六日出入對方豪宅,二人更不時在微博傳情,上載「I Miss You」相片。 龐維仁 07年尾,胡敏珊與龐維仁秘密拍拖,二人被拍得到IFC睇戲,在街頭攬腰,龐維仁更情不自禁向住女友額頭連錫數啖,睇完戲,男方返女方的寓所過夜。 林建岳 07年,有指胡敏珊暗撻林建岳,更獲對方科水成立公司Christie International Group Holdings代理手錶,而她當時的辦公室亦位於林建岳旗下的鱷魚恤大廈頂樓。 許志安 01年,許志安與鄭秀文傳分手,有指許志安狂追胡敏珊,更送上14萬名錶給對方。 毛志輝 未入行前,胡敏珊已與同樣做鐘錶的毛志輝拍拖,00年,二人合作開設鐘錶公司代理Technomarine手錶系列,至02年分手,結束八年情。 | ||