本來想圖個方便叫個網約車，結果取消訂單後被司機恐嚇“小心殺了你”。如果遇到這情況，你還會毫無顧慮地叫車嗎?
而這不是一個假設，是最近發生的真事兒。據北京晚報報道，家住海澱的李先生稱，他愛人前晚“打優步”回家，結果顯示對方車輛是外地牌照的，考慮 到晚上的乘車安全，他愛人取消了這次訂單。沒想到訂單取消後，司機竟連續發來恐嚇短信：小心殺了你，你今晚優步打不了車，外地車對你來說都要你的 命....。.
優步規定10分鐘之內可以取消訂單，李先生的愛人按規定操作，並未超時，也沒有任何不妥。但訂單那頭司機的滿滿戾氣，卻令人膽戰心驚。
這樣惡劣的素質，怎能繼續留在網約車行業?
令人無奈的是，這種現象還不僅僅是個例。近一年時間里各地網約車惡性事件頻發已是一個不爭的事實。今年3月，深圳市相關部門就曾發布數據顯示，深圳網約車駕駛員群體中發現吸毒前科人員1425名、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名。
龐大的數字提醒人們，網約車行業里存在的這股粗暴力量亟待規則去鉗制。
今年7月28日，備受關註的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》正式出臺，網約車合法身份得以最終確定，同時，網約車的資質以及用戶安全也被提到前所未有的高度。
網約車新政中明確規定：從事網約車服務的駕駛員，應當符合以下條件： (一)取得相應準駕車型機動車駕駛證並具有3年以上駕駛經歷; (二)無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄; (三)無暴力犯罪記錄; (四)城市人民政府規定的其他條件。
同時，在監督檢查方面，新政也明確指出：出租汽車行政主管部門應當建設和完善政府監管平臺，實現與網約車平臺信息共享。共享信息應當包括車輛和 駕駛員基本信息、服務質量以及乘客評價信息等。 出租汽車行政主管部門應當定期組織開展網約車服務質量測評，並及時向社會公布本地區網約車平臺公司基本信息、服務質量測評結果、乘客投訴處理情況等信息。
嚴格的進入資質審查以及運營當中的多環節監督審查，相信可以在很大程度上遏制網約車存在的種種安全隱患。新政將於今年的11月1日正式實施，各地具體的實施細則也有望在此之前陸續出臺。
只是類似於李先生愛人的這次經歷提示我們，或許在實施細則出臺過程中或今後的監督檢查過程里，除了緊盯司機的從業資質外，也要加大對乘客評價、投訴環節的重視，讓遊離於規則邊緣的恐嚇、咒罵、威脅等戾氣和惡行得到該有的懲處，畢竟，這也是網約車安全不可或缺的內涵。