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限电透支钢价上涨贸易商旺季谨慎囤货

http://epaper.nbd.com.cn/shtml/mrjjxw/20101104/2039247.shtml

 每经记者 周晓芳 发自北京
在近几个月钢价上涨的大背景下,钢材传统储备迎来旺季,各方面信息显示,业内目前操作谨慎。
昨日(11月3日),攀成钢对螺纹钢和线材执行价格进行调整,具体政策为:在10月19日调价的基础上,对线材执行价格上调30元/吨,对所有螺纹钢执行价格上调50元/吨。
这并非是本月钢厂的第一次调价。11月2日,河北钢铁集团上调11月上旬建筑钢材出厂价格政策:在10月22日出台的11月订货指导价基础上,高线和螺纹钢均上调80元/吨。
自8月初反弹后,钢价一直呈现出上涨的趋势。9月初,钢铁主产区河北省武安地区钢企大面积停电整治。由于连续几次大规模限电行为,钢铁市场仍存上涨动 力。从11月3日盘面来看,上期所螺纹钢主力1105合约早盘以4565元/吨高开,全天高位震荡,最高上探至4588元/吨,最终以4551元/吨报 收,较上一交易日结算价涨6元/吨。
作为行业风向标的宝钢动向也引人关注。在日前召开的三季度网上业绩说明会上,宝钢股份副总经理兼董秘陈缨预计,四季度国内钢材供需关系保持平稳,但钢材价格大幅上涨动力不足。
中国铁路物资北京公司沙河经营部薛满坤曾表示,“从10月下旬开始钢厂到货量陆续减少,仅11月2日这一天到货量减少了至少三分之一。”兰格钢铁分析师 王国清介绍,北京主要消化唐山地区钢厂建材,唐山地区中小型钢厂受限电影响最严重,因此北京建材到货量减少与唐山地区限产有直接关系。
从往年的情况看,临近寒冬,企业冬储往往会形成钢铁市场的旺季现象。不过,钢铁行业人士并没有往年那么积极。基于对价格判断的谨慎,贸易商也谨慎囤货。
对于铁矿石价格,兰格分析师介绍,虽然近期铁矿石市场未有放量成交表现,但整体市场却在询盘量增加的情况下,市场价格小幅上涨。目前大部分矿选厂商已 “习惯”了市场的频繁跌涨,买卖方主导转换频率加快,由此即使处于下跌状况的市场,大部分矿选企业也多稳盘操作,并不急于出售资源,待涨心态颇为强烈。

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PVC旺季大跌 產業重組洗牌加速

http://www.yicai.com/news/2011/09/1104698.html

統需求旺季9月份已過大半,PVC市場仍未能迎來價格回漲的行情,反而是更大幅度的下跌。

業內人士分析指出,由於需求疲弱,產品庫存積壓嚴重,目前仍未看見市場回暖的勢頭,因此PVC價格年內可能還將持續下跌,供需失衡的PVC行業正面臨洗牌。

「已達到暴跌級別」

據統計,截至9月22日,華東地區普通5型電石法PVC自提主流價格為7350元/噸左右,較月初跌250~300元/噸;華南地區主流價格為7450元/噸,較月初跌200~250元/噸;華北地區主流價格為7300元/噸左右,較月初跌200元/噸左右。

「9月份之前一般就跌50元/噸左右,現在跌幅已超過200元/噸,尤其現在處於PVC的傳統需求旺季,這個跌幅可以說是已達到暴跌級別了。」中宇資訊化工行業分析師崔明說。

在這一輪價格下跌行情中,PVC行業的領頭羊——中石化旗下的齊魯石化也起到了領跌的作用。9月14日,齊魯石化率先下調其三類主要PVC產品的價格,最高下調300元/噸。

此外,進口PVC價格走低也對國內PVC市場產生了嚴重衝擊。據統計,近一個月以來,進口PVC價格已下滑118美元/噸,核算成人民幣價格約下滑750元/噸;並且,8月份我國PVC進口量還環比上漲18.8%,達到7.59萬噸。

近期PVC不僅在現貨市場出現大跌,期貨市場也出現大幅下滑。中投顧問數據顯示,期貨市場PVC1201合約繼9月19日下跌了3.87%之後,9月22日又較前一日下跌了3.4%。

中小企業或被淘汰

雖然部分PVC企業要在9、10月份進行入冬前的例行檢修,但仍然沒有緩解PVC價格下跌。此外,一些企業由於PVC行情差,虧損嚴重,也選擇停車檢修來緩解供大於求的行情。

據悉,9月初,山東東岳、信發,內蒙晨宏利,瀋陽化工,吉林四平聯化進行了檢修,隨後陝西北元,安徽蕪湖融匯,河南濟源方升,內蒙億利,君正,河北唐山三友等PVC企業也將陸續進行檢修。

另一方面,受上海賽科石化爆炸事故影響停產的上海氯鹼化工也將於下週一恢復生產。中投顧問化工行業研究員李加楠表示,如果上海氯鹼化工順利於本月26日開車的話,國內乙烯法PVC的市場供應將會進一步增多,其價格也會隨之下滑,屆時國內PVC市場價格將會再度走低。

除了供應增多這一利空因素外,PVC市場需求仍較疲弱是未來PVC市場另一大利空。崔明表示,PVC的型材和管材主要用於建材市場。受樓市調控影 響,建材市場需求明顯被抑制,預計PVC行情在傳統旺季10月份仍難言樂觀。在此行情下,PVC行業將面臨產業重組,無成本優勢的中小企業或將被淘汰。

李加楠表示,由於近年來我國PVC產能擴張較為迅速,而下游需求增長相對較緩,現在國內PVC市場已經出現了嚴重的產能過剩,供需失衡的問題僅靠企業短期的停車檢修難以解決。在當前宏觀經濟形勢不佳和氯鹼工業產業結構調整的大環境下,供需失衡的PVC行業正面臨洗牌。

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食糖走私內外價差千元 糖廠旺季美夢破碎

http://www.21cbh.com/HTML/2012-5-11/0MNDE4XzQzMTQ0Mw.html

國際市場食糖價格每噸約比中國糖便宜1000元左右,食糖走私成為一項帶來暴利的生意。

業內人士昨日對《第一財經日報》表示,預計今年進入中國的走私食糖數量將在50萬噸以上,最多將達到100萬噸,國內糖廠原來指望的6~8月消費旺季預計將大受影響。

記者瞭解到,中國糖業協會已經開通了24小時的打擊食糖走私行為專門舉報電話,並宣佈對揭發檢舉食糖走私違法犯罪的單位或個人予以物質獎勵。獎勵金額最低1000元,最高不超過50萬元。對在揭發檢舉中有特殊貢獻的單位和個人,獎勵金不受上述數額的限制。

國內一家大型食糖生產企業的人士介紹,現在食糖走私一年的數量至少在50萬噸以上。食糖走私的根本原因在於國內供不應求。現在中國一年食糖的消費量約為1500萬噸,生產量只有1200萬噸,缺口達到300萬噸,供求關係決定了國內食糖價格處於較高的水平,而國際市場食糖價格較低,走私因此有了充足的動力。

卓創資訊分析師王寶東告訴記者,目前國際市場上食糖的價格每噸5400~5500元,比國內食糖便宜1000元左右,而往年國內外食糖的價差只有400~500元,這為走私白糖提供了巨大的利潤空間。國內走私食糖的來源主要是泰國和越南,巴西糖也有一部分。

受巨大利潤的誘惑,一些貿易商現在四處尋找走私食糖,中國本土食糖的吸引力大為減弱。國內食糖產區主要在廣西、云南等南方地區,需要往北方運輸,正常情況下,產區和銷區的價差應該是每噸230元上下,受走私食糖的衝擊,這一價差現在已經縮小到每噸165元,而食糖由南向北的運費在每噸200元左右,食糖產銷區的價差還不夠支付運費,因此大的經銷商對國內食糖持幣觀望,而即將到來的6~8月則是國內糖廠所期望的食糖消費旺季,如果食糖走私難以遏制,旺季不旺的可能性大大增加。

南寧糖業(000911.SZ)此前公佈的今年一季報顯示,營業收入7.32億元,同比減少18.64%;淨利潤為虧損5159.7萬元,同比減少248.02%。主要原因之一是糖產品受市場的影響,銷售價格大幅下跌,原材料甘蔗成本上升,導致盈利大幅減少。另一糖業股貴糖股份(000833.SZ)今年一季度淨利潤則同比減少59.13%,營業收入比上年同期下降31.49%,食糖銷量較上年同期下降36.46%。

業內人士指出,行業協會懸賞打擊食糖走私能起到一定作用,不過食糖供過於求的矛盾如果得不到解決,國際市場價格低於國內市場,食糖走私無法從根本上遏制。另一業內人士認為,除非行業協會、海關以及國內相關企業緊密合作,食糖走私量還將增加,截至目前,食糖走私已經達到50萬~60萬噸,全年有可能達到100萬噸。


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酒鬼酒三季度預虧千萬 白酒業銷售旺季難旺

http://www.infzm.com/content/95051

10月10日,酒鬼酒發佈了白酒企業首份前三季度業績報,預計三季度虧損872萬-1372萬元,今年前三季度盈利為1700萬-2200萬元,同期下降95%-96%,和今年一季度和上半年業績相比,降幅再度擴大。

今年一季度上半年,酒鬼酒淨利分別下降92%和88%。

對於三季度業績下滑,酒鬼酒在公告中解釋稱「因受市場因素影響,白酒行業進入調整期,公司本年度1-9月營業收入與去年同期相比出現大幅下降,導致淨利潤出現大幅下降。因受市場因素影響」。

在限制「三公消費」的背景下,不僅僅是酒鬼酒,茅台、五糧液等白酒企業今年業績也出現了明顯下滑。

此前,據南方週末網報導,據貴州茅台8月31日發佈的2013年半年度報告顯示,該公司上半年共生產茅台酒及系列產品基酒3.5萬噸;實現營業收入141.28億元,同比增長6.51%;營業利潤104億元,同比增長6.1%;實現歸屬於上市公司股東的淨利潤72.48億元,同比增長3.61%,增幅創下貴州茅台2001年上市以來新低。

剛過去的中秋、國慶,往年這是白酒銷售的旺季,但是今年卻旺季不旺。

據《第一財經日報》報導,在7月底的平安證券大消費投資策略會上,盛初營銷諮詢公司王朝成稱,剔除庫存,白酒消費量實際是下滑7%,上半年行業真實情況是沒有增長,行業調整深度比市場想像的要深,目前白酒行業仍處於下降通道。

國都證券分析師認為,白酒行業仍處於調整期,從今年秋季在武漢舉行的糖酒會情況來看,未來白酒價格逐漸回歸理性、產品恢復消費屬性是大勢所趨。高端白酒發力腰部產品,未來中檔酒競爭將更加激烈。從去年11月開始,政府嚴格打擊公款消費等連續三記「重拳」,加上宏觀經濟走弱,讓高端白酒進入一波大的調整浪,價格大幅下降,在供應量大幅上升,但是需求迅速下降的情況下,白酒市場看不到前景。

目前政策打壓力度不見減輕,國金證券分析師認為,這無疑會延長白酒的調整期,此前有無數人想搶反彈結果均失敗了,從基本面的角度分析白酒行業仍將在尋找底部並爭取震盪築底,白酒行業投資機會僅是估值修復帶來的,其持續強度和力度要弱一些,不要輕易抄底或者想搶反彈。

國泰君安食品行業知名分析師胡春霞同樣認為,白酒全年無趨勢性投資機會,未來一兩年行業仍然難見大起色。初步判斷見底標誌是大批經銷商出現虧損並退出,終端供給收縮與終端需求下滑實現再平衡,批零價走平,期待明年下半年能出現見底標誌。

騰訊財經報導,而對於白酒行業的未來,專家並不樂觀。業內人士預計,今年業績上升的酒廠不會超過5%,下降的企業將超過70%。白酒行業專家鐵犁更認為,一線企業調整到2015年也結束不了。

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汽車零組件長線看好 逢低撿便宜 台幣貶值有助外銷 車市旺季拉貨潮來了

2015-09-28  TWM





據美國研究統計,八月美國汽車銷售量創十年高點,中國車市則衰退三.四%,因此選股時應避開中國營收比重較高的個股。另,電子股也逢旺季,資金恐排擠車組件族群,短線漲高個股要注意!

儘管八月台股指數單月下跌一千多點,卻有一個類股,成員股價創歷史新高,這個族群,就是汽車零組件產業。

與許多電子股相比,台灣的汽車零組件廠,現階段還沒有受到紅色供應鏈威脅;在近期台幣貶值、原物料價格低迷之際,也相對享有成本壓低的優勢。在全球最大汽車展─德國法蘭克福車展(IAA)即將登場時,這個族群成為近期台股強勢主流。

「汽車產業是少數能看到未來三年、甚至五年前景,且趨勢持續往高單價、高毛利走的產業,這是它們享有較高本益比的原因。」宏利台灣動力基金經理人周奇賢指出,汽車產業與人身安全直接相關,加上終端產品數量龐大、動輒百萬輛,因此各品牌業者花長時間認證、標準也相當嚴格,但只要進入供應鏈,通常會成為長期配合的訂單,支撐公司營運。

受惠新台幣貶值

貶一% 毛利率多○.二%以近期局勢來看,新台幣貶值,對相關業者也有利。匯率貶值本就有助於廠商外銷出口,汽車零組件族群主要銷往歐、美、中國三大市場,因此對於這類收取美元比重高的個股,相對有利。第一金投顧董事長陳奕光指出,新台幣每貶值一%,廠商的毛利率即可增加○.二%,因此新台幣相對美元貶值,產品外銷美國連帶受惠;但因人民幣貶值幅度大於台灣,相互抵銷後,賣到中國的汽車零組件,挹注並不大。

雖然新台幣貶值是一股助力,但從整體市場需求來看,「今年汽車零組件產值僅比去年微幅成長,一%至二%左右。」工研院資深產業分析師蕭瑞聖指出,在微幅成長底下,全球兩大汽車市場:美國與中國,今年更有完全不同的表現。

美國汽車研究機構Autodata訂單,第二季因營收規模放大,且因產品主要原料以鐵、鋁為主,受惠原物料報價下跌,毛利率自三七%升至四二%。除此之外,皇田切入福斯供應鏈,客戶SUV車款熱銷的利多加持,以近四季每股盈餘計算,目前本益比約二十一倍,投資人可伺機切入。

在汽車產業的長期趨勢方面,蕭瑞聖認為,仍以汽車電子化、設計輕量化,以及電動車為主軸;從這些方向,尋找產品技術門檻較高,營收、獲利逐年成長的公司,可能就是強勢股的領頭羊。

例如倒車雷達及倒車顯影系統大廠同致(三五五二),股價剛創歷史新高,是台灣少數通過一階供應商(Tier 1)認證的廠商,前八月累計營收四一.一億元,年增率達二六%以上。儘管中國車市成長放緩,但由於中國自主品牌車廠為強化競爭力,提升高端標準配備,相關零組件採購量增加,也挹注營收。

隨著安全意識提高,汽車配備安全倒車影視的預算也增加,配備數量及產品單價水漲船高。以美國為例,修法通過後,明年新車將強制加裝倒車顯影系統,已經通過車廠驗證的同致,將是最大受惠者之一,有機會複製胎壓偵測器的高度成長模式。

電動車潛力大

蘋果搶商機 成立千人團隊法人預估,同致今年營收將上看六十三億元、稅後EPS七.○五元。且公司毛利率有機會因影像產品比重成長而提升,擁有影像偵測、道路偏移系統等高階產品的同致,取得通用汽車(GM)訂單,明年還將推自有品牌,成長動能可期。

至於電動車,未來的成長態勢,連國際大廠都積極搶進,包括Google積極發展無人駕駛車、以及日前傳出,蘋果已成立千人團隊打造電動車,即將進入測試階段,因此技術已切入電動車的相關個股,未來在市場另有競爭優勢。

像是獨家供應電動車大廠特斯拉(Tesla)減速機齒輪組的和大(一五三六),八月營收不受淡季影響,再創同期新高,年增率達二六.六%,主要是因貨卡、電動車款需求成長,拉動營收動能。

迎第四季旺季

客戶提前拉貨 營收可期

在整體選股策略上,由於第四季為汽車零組件傳統旺季,客戶多在八、九、十月拉貨,因此短線訂單多寡,可從營收月增率來觀察,如果成長力道越大,代表具有旺季效應,值得投資人多加留意。

不過,周奇賢也提醒,現階段台股仍是反彈格局,旺季同樣在年底的電子股,可能會吸引資金回流跌深標的,汽車零組件族群有可能面臨資金排擠,短線漲高的個股得提高警覺,但因長期趨勢向上,個股逢低切入還是不錯的策略。

撰文 / 黃瑋瑜


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春節期間黃金熱銷 但港資珠寶企業卻“旺季難旺”

來源: http://www.yicai.com/news/2016/02/4748206.html

春節期間黃金熱銷 但港資珠寶企業卻“旺季難旺”

一財網 劉瓊 2016-02-04 20:54:00

盡管受宏觀經濟形勢影響,近年來黃金珠寶行業增長也放緩,但有珠寶行業人士對《第一財經日報》記者預計,2016年春節期間黃金產品的熱銷也不例外。

每年春節“黃金周”期間都是各類黃金珠寶的銷售旺季。中國人春節期間對黃金珠寶有多狂熱,去北京的菜百看看就知道。2015年,北京知名的黃金珠寶銷售地“菜百”,春節七天長假的銷售額超過了6億元,占到京城120家重點商業、服務業企業總銷售額的六分之一。

盡管受宏觀經濟形勢影響,近年來黃金珠寶行業增長也放緩,但有珠寶行業人士對《第一財經日報》記者預計,2016年春節期間黃金產品的熱銷也不例外,“中國市場的文化與消費特點,將會使得婚慶黃金飾品、生肖金條、各種金擺件等春節期間在中國大陸市場繼續熱銷。”

不過,由於港澳等零售市場的繼續低迷,在黃金珠寶門店地域布局、產品品類布局、設計、制造差異等原因,也會導致不同的珠寶企業業績表現不同。

開門紅與高預期

“預計今年春節期間還會有同比2位數的增長”,旗下擁有老廟黃金和亞一黃金的豫園黃金集團內部人士告訴《第一財經日報》記者,“中國人對黃金的喜愛還是根深蒂固,特別是在佳節期間,認為黃金會帶來喜慶,所以預計今年春節期間,黃金珠寶的銷售額和克重都會繼續增長。”

另一家珠寶龍頭企業老鳳祥也信心滿滿,“在今年黃金珠寶整體形勢增長放緩的情況下,今年元旦期間(2016年1日到3日)已經實現開門紅,在黃金原材料價格和售價比去年低幾十元的情況下,上海地區的銷售額卻同比繼續增長。”老鳳祥發言人王恩生對《第一財經日報》記者表示。

在今年1月底的老鳳祥迎春供貨會上,王恩生告訴記者,合作夥伴的拿貨數額創歷史最高紀錄,所以可以預計,今年春節黃金周,黃金珠寶的銷售繼續形成一波高潮。而為了今年春節的銷售,老鳳祥也準備了一系列候年生肖金等,獨家專利的“硬足金”等新產品。

“每年春節都是旺季,因此備貨都會是平日的1.5倍”,豫園黃金集團內部人士也告訴記者,而今年,更重要的是,從天氣狀況看,春節期間比較晴朗,這會帶動人們旅遊與購物的熱情,因此預計會繼續保持良好的同比增長態勢,“雖然受宏觀形勢影響,一些黃金珠寶企業的銷售額放緩,這部分與黃金價格下跌相關,實際上銷售克重還是在增長。”

談及春節期間黃金珠寶類的暢銷產品,王恩生認為,生肖類和婚慶類等將是春節期間最暢銷的品類。中國是傳統生肖文化根深蒂固,猴年是生肖大年,賀歲吉祥,所以生肖金預計會繼續旺銷;從消費心理考慮,逢年過節、在年終獎發放時候,送黃金也代表喜慶;一些人投資理念方面,也以投資金條作為禮品;每年春節期間,也是婚慶高峰期,婚慶黃金、鉆石等也將熱銷。

另一方面,王恩生表示,國際金價由於美元疲軟,維持上揚趨勢,對春節市場有一定作用,拉動黃金消費的需求,因為中國人買黃金,不單單美化自己,從保值增值消費心理來看,中國人也關註黃金原材料的價格。

港資珠寶企業“旺季難旺”?

盡管黃金珠寶產品在春節期間會繼續形成一波小行情,但是對於不同的珠寶企業來說,由於業務布局,品類布局等有差異等原因,也會導致不同的業績表現。

香港最大的珠寶零售企業周大福,在最新的第三財季中(截至2015年12月31日),香港和澳門本地零售市道持續疲弱以及內地訪港旅客減少導致港澳同店銷售錄得23%的巨大跌幅,與第二季下跌13%相比再度惡化。中國內地同店銷售亦同比減少6%,而第二季有6%的增長。

周大福董事總經理黃紹基在電話會議上表示當前看不到複蘇的跡象,但也沒有惡化的趨勢,他預期這樣的情況會延續至農歷新年,因此預計春節期間港澳同店銷售仍會有雙位數跌幅,而1-3月的第四季數據也會與第三季相若。

在2015年2月5日至22日春節期間,六福珠寶和周大幅都呈現港澳市場暴跌,而在中國大陸市場,同店銷售額增長都在兩位數以上。周大福香港、澳門以及其他市場同店銷售額下滑29%,同店銷量下滑30%。六福珠寶中國大陸地區同店銷售增幅15%,但未能抵消港澳市場的25%跌幅;按類別黃金首飾銷售同店下跌29%,珠寶鑲嵌首飾同店銷售下跌10%,黃金重量銷售下跌27%,中國大陸市場黃金、黃金重量和珠寶首飾同店銷售分別上漲3%、7%、65%;而港澳市場則分別下跌34%、33%、14%。

港資珠寶公司在2016春節期間的行情和業績表現,一位珠寶業內人士對記者預計,“周大福等港資企業在中國大陸的銷售增長比較穩健,但因為其大陸和港澳等比重相當,業績可能會繼續受到香港澳門市場零售低迷的影響。”

為此,周大幅等企業也繼續布局中國大陸地區,其在第三季期間繼續在中國內地凈開設了28個珠寶零售點和2個鐘表零售點,港澳則只凈增了一個零售點,截至2015年12月31日,周大福零售點總數增加至2317個。

編輯:彭海斌

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五一彩電市場銷量下降27% 旺季不旺因促銷高峰前移

來源: http://www.yicai.com/news/5010500.html

今年,五一彩電市場的傳統促銷節點,比往年提前。奧維雲網(AVC)推總數據顯示,五一當周(今年4月25日至5月1日)彩電市場零售量規模為121萬臺,同比下降27%;零售額規模達42億元,同比下降39%。

奧維雲網黑電研究事業部的彩電分析師劉飛向第一財經記者分析說,造成今年五一當周彩電市場規模大幅下降的主要原因在於:隨著家裝市場回暖以及婚慶高峰再現,4月促銷熱點多,樂視414、國美415、蘇寧天貓418的大規模促銷提前截流消費者對傳統家電的購買需求。

傳統彩電的促銷節點一般在“春節”、“五一”、“十一”等節假日,但從五一彩電市場的表現來看,劉飛認為,五一的促銷節奏正在發生改變,促銷高峰前移至4月中旬,五一當周的促銷影響力正在弱化。“未來彩電市場的五一、十一兩大傳統促銷節點將逐漸演變成技術產品孵化與升級的舞臺。”

這一趨勢在今年五一當周表現明顯,與五一前兩周主打性價比的爆款產品不同,高端產品和新品才是五一當周的重頭戲。另外,隨著消費升級不斷進化,消費者在五一促銷期間更傾向於購買高端產品來提升觀看體驗與家裝風格。奧維雲網(AVC)線下監測數據顯示,五一當周彩電市場的零售均價為3764元,比五一前兩周上升9%。

與此同時,大屏、高清、智能、曲面、超輕薄等高端彩電產品,占有率不斷提升。奧維雲網(AVC)線下監測數據顯示,五一當周曲面電視的市場占有率為8%,超輕薄電視的市場占有率為3%,分別比五一前兩周增長了0.9個百分點和0.3個百分點。另外,五一當周4K電視的市場占有率為62%,55英寸以上電視的市場占有率為39%,智能電視的市場占有率為83%,分別比五一前兩周增長了4個百分點、1.9個百分點和3.6個百分點。

在日益嚴峻的市場環境下,彩電企業正試圖通過硬件創新尋找新的機會,五一成為彩電春季新品嶄露頭角的首戰。2016年眾多彩電春季新品中,HDR(高動態範圍)技術成為最大的亮點,幾乎成為新品的標配功能,HDR技術也成為五一促銷的關鍵詞。奧維雲網(AVC)線下監測數據顯示,五一當周HDR電視的市場占有率為5.2%。

OLED電視、8K電視和激光電視作為電視未來發展的方向,一方面成為五一彩電促銷的焦點,另一方面作為市場上最高規格的電視產品,其高昂的價格讓普通消費者望而卻步。劉飛認為,雖然下一代電視的技術正在不斷成熟,成本下降使其價格有望達到高端4K液晶電視的水平,但其市場拓展仍需時日。

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往返票價不足3000元 中美航線旺季現罕見低價

來源: http://www.yicai.com/news/5010415.html

隨著天氣轉暖以及各類假期紛至沓來,出境遊的旺季來臨,2016年又恰逢中美旅遊年,赴美遊人數有望迎來新一波增長。

然而,來自去哪兒網與攜程的機票價格大數據卻顯示,2016年往返美國的航班價格出奇的便宜,多個航班的含稅票價均在3000元出頭,個別航班甚至低至2000多元。

去趟美國比國內遊還便宜

從歷年的淡旺季分布看,每年的3月至4月以及11、12月份,赴美票價都是全年中的低潮期,選擇這個時段出遊將可享受到更高的性價比。 

而去哪兒網的機票價格大數據則顯示,2016年以來,中美航線頻現低價,動輒2000多元的票價,讓一些消費者直呼去趟美國簡直比國內遊還便宜。

據第一財經記者了解,4月初,去哪兒網就曾上線全國多地2999元往返洛杉磯的機票產品,而攜程則在聯合美國航空上線“上海-芝加哥航線開航10周年慶”活動,推出上海、北京、香港始發至美國多地的數條特價航線。

而隨著出遊旺季的逐漸到來,這樣的低價趨勢仍在持續。

去哪兒網最新的機票價格就顯示,最近兩個月,北上廣飛往美國多個城市均有3000元出頭的特價機票,個別航班甚至不足3000元。譬如,北京往返西雅圖6月19日出發7月4日返回的海航航班價格在2781元,6月下旬至7月初達美航空北京往返西雅圖也只需3477元;5月中旬上海往返西雅圖的海航航班僅售2756元,上海往返洛杉磯僅需2639元;廣州往返洛杉磯,5至6月份的價格也維持在3000元、4000元的水平,譬如南航5月31日出發6月8日返回的航班售價3837元。

攜程旅行網顯示出相同的價格水平,在其他航線方面也有性價比極高的往返美國機票。例如,5月下旬,成都飛芝加哥航線,往返機票最低只需3865元;6月上旬,上海飛芝加哥的往返機票最低3629元;同一時間段,杭州飛往洛杉磯的往返機票最低3978元;從上海飛往舊金山,6月22日出發7月6日返回,最低只需4196元。

值得註意的是,7月至8月正值暑期遊學高峰,也是中美航線一年中價格最高的時段,屆時航班價格將出現一定幅度的上漲。目前看,暑運期間,中美航線的往返價格多在7000元、8000元左右。不過,7月初出發的部分航班仍有較為優惠的價格,譬如廣州飛洛杉磯不足5000元,部分日期的轉機航班也有4000~5000元的較低價格。

中美航線運力大增競爭白熱

對於中美航線旺季現罕見低價,多位行業內分析人士認為,這與中美航線的運力不斷增加有關。

2014~2015年,美國多個城市,包括紐約、達拉斯、波士頓、西雅圖、聖何塞、華盛頓、關島等地開通了與中國有關城市間的直航新航線或增開航班。有關統計數據顯示,2015年中美兩國之間每周直達航班新增加了75班,比2014年增長了三成多,從而使得每周往返於兩國之間的直飛航班達到了320多班。

剛剛進入的2016年又是中美旅遊年,由於赴美簽證政策的利好不斷刺激中國公民的出遊熱情(根據官方統計,2015年,中國赴美人數266.8萬人次,同比增長16.77%),航空公司新開中美航線的熱情更是有增無減。

2016年1月21日,海南航空就率先開通了長沙=洛杉磯的直航航線。3月18日,東方航空又開通上海到芝加哥的直航航線。2016年7月15日,美聯航也計劃開通杭州直飛舊金山的新航線,達美航空和美國航空則向美國交通部提交申請,擬在洛杉磯與北京之間開通每日航線。

運力的激增也使得中美航線的票價難以提升。此前,去哪兒網發布的《2015年出境機票大數據報告》就顯示,過去一年,中國內地飛往美國的機票價格下降了10.01%,而這種降價趨勢在2016年愈演愈烈。

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除權息旺季 別錯過逾四%賺錢機會 13檔減資概念 送股民雙份現金

2016-07-11  TWM

央行接連降息,定存越存越薄,高現金殖利率股儼然成為熱門投資標的,因此今年既減資、又配息的上市櫃公司,可望大受青睞,但選股該注意什麼呢?

每年七、八月進入台股除權息旺季,高股息、高現金殖利率的個股,將成為市場矚目焦點。隨著全球低利率、負利率盛行,台股每年平均約四%的現金股息殖利率,在全球股市中十分亮眼,也是吸引外資進入台股的重要原因之一。

對國內投資人而言,原本「存股」是一個不錯的投資管道,只要選對個股、又能年年填息,的確可以穩穩打敗定存。不過這幾年來隨著富人稅、二代健保補充保費、扣抵稅率減半等加重稅負的政策陸續推出,讓公司大股東或高所得人士的股息收益縮水不少,更引發許多爭議。

既然發現金股息加重稅負,越來越多上市櫃公司改採另一種方法:辦理現金減資,將帳上過多現金發還給股東。由於現金減資所退還金額完全免稅,且有美化財務報表效果,因應台股的高稅負,減資已是未來流行趨勢。

國泰證期顧問處協理簡伯儀指出,企業減資通常有兩種原因,第一種屬於「打消虧損」型,由於公司連年虧損,透過減資降低帳上虧損,以改善公司體質與財務結構;或想藉由減資拉高每股淨值,例如若回到十元以上,就可以恢復信用交易。以往公司辦理減資,多半屬於這一類型,也因此在股民心目中,減資一直是負面印象居多。

減資退錢免稅

小股東笑擁另類配息

第二種是近年來流行的「退還盈餘」型,即使公司獲利不錯,但若帳上現金太多,缺乏投資管道,或想藉由減資降低資本額,相對提高EPS(每股純益)與ROE(股東權益報酬率),以美化財務數據,都可以透過退還現金給股東,以達成目的。而且由於股東收到現金免稅,更成為稅率節節高升下合法節稅管道。

所以,不管企業是根據什麼原因現金減資,股東都會有現金入袋,有著另類配息的效果,甚至有人把現金股息與減資退還的現金加總,來計算現金殖利率。簡伯儀提醒,兩者即使都發現金,但意義大不相同,將金額合併、計算殖利率是錯誤的,還是只能以配息金額作為計算標準。

另外,簡伯儀表示,不少壽險業會尋找現金股息殖利率高且穩定的標的長期持有;但若某家公司宣布辦理現金減資,除非相當看好公司前景,否則由於對法人投資績效會有影響,所以大多不會參與,甚至出脫手上部位。因此現金減資對個人有節稅效果,但對法人未必是利多。

那麼,投資人該如何選擇現金減資標的?簡伯儀認為,最重要的是觀察這家公司的「獲利恆常性」,投資人可以檢視公司近三年,甚至更久的財報,若獲利與配息都很穩定,就是值得參與的減資標的。

兩心法挑好貨

獲利穩定、產業前景佳

反之,若公司過往獲利大起大落,且是因為某一年獲利大增,次年就宣布減資,往往是因為缺乏理想投資機會,這類公司減資最好不要參與,以免「賺了減資、賠了本金」。

此外,產業前景也很重要,簡伯儀舉例,近年不少半導體通路股辦理減資,因為產業大者恆大趨勢成形,二、三線公司生存空間被壓縮,既然缺乏明確的投資方向或目的,只好退還現金給股東,參與這類公司的減資,須比較小心。

若以上述標準檢視,附表中即將辦理減資的標的,國巨(二三二七)與穩懋(三一○五)可能比較值得留意,而且這兩家公司近年來都密集辦理減資。其中國巨身為被動元件龍頭廠,這幾年率領集團各公司積極轉往利基型產品,以提升毛利率,逐漸發揮成效。

另一檔穩懋則是國內砷化鎵代工大廠,產品廣泛應用在網通領域,功率放大器(PA)更隨著智慧機需求的成長,帶動今年業績表現優異,尤其從三月以來單月營收頻創新高,第一季EPS也創下單季新高。公司並樂觀看待下半年營運可望持續加溫,因此也是值得參考的減資標的。

穩懋PA廣泛應用在智慧手機,營運前景看俏。圖為董事長陳進財。

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出口旺季開始 穩外貿政策再獲強調

國務院總理李克強8月16日主持召開國務院常務會議,聽取促進外貿增長政策落實情況匯報,推動進出口回穩向好。

海關總署公布的最新數據表明,以人民幣匯率計,7月中國進出口依舊低迷,但出口已經連續五個月正增長,外貿有企穩回升的跡象。

但《第一財經日報》采訪的多位外貿專家表示,這個數據背後主要的利好因素還是自去年匯改以來,人民幣匯率的回穩走勢。現在以人民幣匯率計價,會看到正增長,但這並不意味著外貿已經企穩回升,當前國際外需市場環境依然嚴峻複雜。

商務部研究院國際市場研究所副所長白明分析了本次國務院常務會議有關外貿的內容後,對本報記者說,這五條基本還是出口穩外貿的需要。“現在,優化外貿與轉變外貿發展方式服從於穩外貿。所謂回穩向好,我理解要穩中趨好。”

海外市場不確定性依然較大

如果換個角度看,中國上半年外貿回穩的信號似乎會有所不同。

白明對《第一財經日報》記者稱,如果按美元計算,出口是下降的,進口甚至還呈現了兩位數下降。但中國周邊的出口大國情況更差,韓國7月出口下降了10.2%,進口則下降了14%。

除了世界經濟整體低迷,英國脫歐公投作為標誌性事件,也引發了外界對全球經濟不確定性的疑慮。

WTO秘書處首席經濟學家庫普曼曾就此對本報記者表示,英國脫歐會對貿易產生一些影響,歐盟和英國都要重新著手進行貿易談判,這些都會給全球經濟帶來不確定性。此外,對於一些反全球化的行動和言論,他認為這不是好的跡象,“那些努力推行全球化政策的官員,可能也會在國內遭遇阻力。”

英國脫歐不僅對英國本土和歐盟經濟帶來很大影響和不確定性,也對中國的出口帶來不確定性。

過去多年,歐盟一直是中國最大的貿易夥伴,而英國又是中國在歐盟的重要貿易和投資夥伴。

根據中國商務部公布的資料,英國目前是中國在歐盟內的第二大貿易夥伴,僅次於德國。中國則是英國第三大貿易夥伴、在歐盟外的第二大貿易夥伴、第二大進口來源國和第六大出口目的國。

再次強調“穩外貿”

從國務院常務會議發布的內容來看,都是此前已經出臺並運行的穩外貿政策。但在這個時點發布,則讓人聯想到是否在為8月起的出口旺季提供政策支持。

從傳統來看,8月~10月是中國全年出口訂單的高峰期,因為正值發達市場的“暑期返校”和聖誕訂單下單期。白明認為,這表明現有形勢可能確實不太理想。

本次常務會議指出,面對複雜嚴峻的國際市場環境,各地區、各部門貫徹落實國家促進外貿穩定增長和提質增效的系列政策,取得積極成效,我國對外經濟持續發展。但當前外需低迷,制約外貿增長因素較多。下一步要加大已有政策落實力度,推動進出口企穩回升。一要盡快複制推廣自貿試驗區貿易便利化措施,按照便利通關要求,規範和統一不同關區、口岸業務標準,簡化查驗手續。二要引導金融機構加大對有訂單、有效益企業的信貸支持,幫助企業規避匯率風險,擴大出口信用保險覆蓋領域,增加國內急需的關鍵產品進口。三要進一步清理港口、航運等經營性收費,加快出口退稅進度。四要擴大跨境電商、市場采購貿易方式、外貿綜合服務企業等試點。五要持續推動在“一帶一路”建設、拓展國際產能合作空間等領域取得新突破。依托各類園區提升中西部承接加工貿易能力。

清華大學國際關系學院高級研究員周世儉對《第一財經日報》記者稱,這些政策之前一直都有執行,人民幣匯率還是關鍵。目前來看,匯率不會有大的調整,應該可以實現上半年出口回暖,下半年累計出口額轉正。

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