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矿山巨头纷建船队 干散货运输酿巨变


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国际矿山巨头又多了一张脸谱,他们想扮演船东的角色。

5月中旬的船舶交易信息显示,巴西淡水河谷刚从中东的一家油轮公司购买了5艘单 壳超大型油轮(VLCC),计划将其改装成散货船运输铁矿石;力拓集团也向韩进重工订购了8艘超大型矿砂船(VLOC),重启自建船队计划。

世 界三大矿山占据了全球铁矿石海运交易量的三分之二,连年上涨的海运费也在铁矿石交易价格中占比越来越高。

淡水河谷及力拓计划投入巨资,打造 属于自己的远洋船队——在降低铁矿石海运成本的同时,此举将对波澜起伏的干散货运输市场产生巨大冲击。

降低海运成本

对 于淡水河谷而言,高昂的海运费是其长期的心病。

巴西与中国相隔遥远,远远超过澳洲与中国的距离,这使巴西铁矿石的运费比澳矿高出一倍以上。

以 好望角型(Capesize)散货船为例,5月19日西澳—宁波北仑港的铁矿石运费为12.12美元/吨,而巴西图巴朗—宁波北仑港的同期运费为 29.89美元/吨。

2002年以前的铁矿石海运费,曾经长期在10美元/吨以下。但2003年开始的航运业景气周期,使铁矿石运费暴涨暴 跌经常出现。

为了控制海运成本、提高巴西矿的竞争力,淡水河谷从去年开始启动了自建船队的计划,到目前为止已累计投入93亿美元。其中包括 在亚洲船厂建造的28艘超大型矿砂船(VLOC)、去年初买入的10艘二手船、改装VLCC的费用,以及与韩国航运企业STX Pan Ocean签订为期25年、58亿美元的货运合约。

而日前,淡水河谷又向沙特阿拉伯油轮公司Vela International Marine购买了5艘单壳VLCC。

上述几批船的大部分,将会用于从巴西运送铁矿石至亚洲,特别是中国,而淡水河谷将在相关航线逐步减少 对现货租船市场的依赖。

2009年以前,淡水河谷的所有铁矿石出口均以FOB(不包括海运费的离岸价)条款出运;但2009年以来,其出口 的铁矿石按CIF(包括海运费的到岸价)条款出运的比例达到了70%,且都由淡水河谷自己的船队承运,其中三分之二出口到中国。

“矿山自建 船队的首要原因是降低海运成本,”中国远洋航务上海分部主任吴明华对记者表示,“另一个原因则是有利于合理组织生产,将铁矿石出货量和运输衔接起来。”

吴 明华进一步解释说,在铁矿石需求旺季,矿山往往通过额外租船加大出货量,这时候散货船的租金往往很高;倘若有了自己的船队,矿山在旺季时就可以自己调配, 不用受其他船东航期、班次的制约。

此前一周,波罗的海干散货运价指数(BDI)曾连涨8天,逼近4000点的今年最高位。究其原因,是印度 6月起将进入历时三个月的传统雨季,这将导致铁矿石贸易商加大从巴西和澳洲进口铁矿石的力度,由此激发起散货船运价的爆发式增长。

为了降低 运价波动的影响,澳洲矿山力拓集团也重启自建船队计划。一位接近力拓的船舶经纪人向本报透露,力拓在日前和韩进重工签约建造了8艘20万载重吨的 VLOC,该批船总值5亿美元左右。此外,力拓还有4艘25万载重吨的VLOC在日本Namura Zosensho船厂建造,交付时间在2012年—2013年。

当然,矿山自建船队的规模并不是越大越好。“因为在铁矿石需求淡季,大规模 的船队维护成本极高。”吴明华分析说,要合理分配自有船舶和租用船舶的比例,做到物尽其用。

事实上,淡水河谷曾在2001年航运低谷时,出 售了该公司的船队,其中包括18艘散货船。

供应链巨变

从长远来看,矿山自建船队,将首先对好望 角型散货船运输市场产生冲击。

载重在10万吨以上的好望角型散货船,是铁矿石运输的主力船型。根据权威海运咨询机构克拉克松的统计,从巴西 驶向全球各地的航线上,2009年全球租家共租用250艘好望角型船,其中淡水河谷占了103艘。假设淡水河谷使用自有船队,将使该航线的好望角型船需求 降低近一半,相关运费将下降明显。

今年全球租家已为有关航线租用70艘好望角型船,当中淡水河谷只占4艘,比例已明显减少。

雪 上加霜的是,干散货运输需求下降的同时,新船供给却不断增加,好望角型散货船的手持订单已经达到现有船总量的80%,预计今年会有150万载重吨的新运力 加入到已经很臃肿的船队中来。

两大矿山在建的船舶均是好望角型及更大的VLOC船型。“航运企业的营运空间会被压缩,而未来的干散货船会有 中小型化的趋势。”与淡水河谷有过合作的中钢运通股份有限公司一位人士对本报记者分析说。

来自台湾的中钢运通长期从事干散货运输,该公司人 士表示,中钢运通以前用好望角型船直接到巴西运货,航程长达34天到36天,而随着淡水河谷在中国青岛和马来西亚的铁矿石分拨中心建成,淡水河谷会自己承 担远洋运输任务,中钢运通未来的航程将因此大大缩短,不需要用太大的船去装货——“所以干散货船会慢慢小型化,但这起码要五年甚至更长时间才会体现出 来。”

矿山自建船队的另一个影响,是缩短了铁矿石贸易的供应链,以前是矿山——航运企业——钢铁厂(钢铁贸易商)的链条,现在“航运企业”这个中间环节的 重要性被降低,而矿山和钢铁需求方在运费上的直接博弈也更加明显。

目前,铁矿石的海运费占铁矿石到岸价格的比重越来越高,中国的大型钢厂都 希望和船东签订长期的包运合同(COA)以锁定海运成本,以此对抗矿山对海运费的操控和影响。

其中,宝钢不仅与全球排名前15强的船东都签 订了长期运输合同,还在去年与中国海运集团组建了合资航运公司。而首钢也计划与中海集团组建船队,鞍钢、河北钢铁集团、沙钢等已经和国内外的航运企业达成 了10年以上的COA合同。
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林奮強闔家揸十億樓兄弟同步散貨

2012-11-08  NM  
 

 

上任特首曾蔭權曾經說過,為官不單只要清白,還要「比白更白」。貪曾是否潔白,有目共睹;如今行政會議成員林奮強亦因賣樓風波,弄至周身污漬。他回應為何出招前賣樓,不斷前言不對後語,事實的真相亦暴露出來。林奮強閤家都喜歡炒樓,不論阿媽、老婆、家姐、細佬、弟婦皆炒個不亦樂乎,胞弟林自強亦「巧合地」在今年七月尾、亦即政府出招加重印花稅前,賣出旗下物業,且同樣低調放盤、由中原處理,手法與林奮強如出一轍。林奮強還說過,賣樓是要幫補家計,及照顧年邁母親,但本刊發現其母莫秀馨為太古買辦莫如恩女兒,系出名門,且亦好炒樓,持貨市值近八千萬,根本無須靠他人供養。現時林奮強閤家手持的物業市值共逾十億!日後林家的一舉一動,都動輒得咎;現時在「政策市」擾攘下,一個消息掀動樓價上落,持重貨的林奮強實在與行政會議成員的身份有利益衝突,必須請辭。

林奮強被傳媒揭發涉嫌偷步賣樓後,上週三早上高調地到香港電台接受訪問為事件解畫,其後由司機接載離開。約十一時半,他拿著大疊文件抵達特首辦,並逗留約兩小時後才離去。到週四早上,林奮強再到商業電台接受訪問,下午一時更到灣仔六國酒店粵軒出席教育局飯局,教育局局長吳克儉亦有出席。不過,連日來他都眉頭深鎖,時而露出痛苦表情;隨著他的臭史愈揭愈多,由週五起他已龜縮未有現身,不但向行政會議提出無限期請假,亦沒有返回灣仔匯漢大廈的辦公室,大批傳媒在其半山的地利根德閣寓所門外及廉署守候,但蹤影全無。

林奮強大話連篇

胞弟降價急放盤

反而其同樣愛炒樓的弟弟林自強,則連日來如常工作。林自強(Johnson)是骨科專科醫生,八七年畢業於香港大學,現於銅鑼灣恆隆中心私人執業。根據土地註冊處記錄,林自強持有的一間叫China Brighter Ltd(中文名為國亮)的公司,於今年七月二十一日,亦即林奮強加入行會約一個月後,將跑馬地大坑道十號的豪宅Y.I.二十一樓A單位賣出,作價一千四百八十萬元;此單位林自強於○四年以六百六十多萬買入,今次售出大賺八百多萬元。據知該單位連租約,放售時亦曾引起市場討論,有中原地產禮頓道分行的經紀透露,「該盤去年年初開始在市場放售,叫價一千三百萬,然後拾級而上,今年一月仲嗌到一千六百萬,但到今年五月打去問時,又話封盤唔放,點知到七月就低調以一千四百多萬賣出咗,我哋都唔知邊間代理幫佢搞。」林自強突然變速急放Y.I.,根據該物業的臨時買賣合約顯示,原來亦是由中原地產促成,但就是跑馬地成和道分行負責,連中原的其他分行亦毫不知情;而且,買家同樣是現正受買家印花稅限制的公司客,而負責簽名的人,身份證號碼是「R」字頭,名字的拼音NIU YUN,亦疑似是內地人。

炒樓「心有靈犀」

本刊上週五到林自強位於銅鑼灣的診所找他回應,他承認已售出大坑道物業,但強調與哥哥林奮強「百分之一百」無關,對方亦不知自己有買賣物業。他更說忘記了確實的交易日期,竟指有關買賣是在林奮強加入行會前已作實,「你check番時間就知,其實我真係唔係好記得exactly咩時間(賣),通常completion(完成交易)要六個禮拜o架嘛!」不過,記者翻查記錄,他是在七月廿一日簽臨時買賣合約,而林奮強是於六月二十九日宣佈加入行會。林自強又指從沒有向哥哥諮詢投資意見,「我唔會問我阿哥喺呢方面嘅advice,可能你會覺得好奇怪,佢咁有經驗,點解唔問呢?但呢啲(投資)係自己決定嘅嘢……私人嘅嘢(我)真係唔想講太多,其實買樓賣樓好常見,你唔使好似好大件事咁樣囉!」他又大讚哥哥慷慨,不會貪小便宜,「其實我百分之一百相信我阿哥,佢唔會因為咁雞毛蒜皮(利益)而搞咁多嘢。佢係一個好好嘅阿哥,亦都係一個好好嘅人,好generous(慷慨)。」惟他拒絕透露自己與林奮強的家庭經濟狀況,亦沒有回應為何決定於七月賣出大坑道物業。其實林自強的炒樓往績,與林奮強同樣精彩,自九十年代開始他便活躍於物業市場,不過要到○二年買入禮頓山後,才扭轉買入即變大閘蟹的往績。多年來他買賣四十個物業,包括商廈、村屋及車位等,賣出其中十二個共賺一千八百多萬,近年他集中購入新建成的屋苑式物業,手持的二十多個物業市值逾三億。弔詭的是,他雖然聲稱沒有和哥哥林奮強研究投資心得,但「巧合地」兩人都鍾情九龍站上蓋擎天半島,且買賣時間相若。林奮強在○三至○八年間共掃入十六個擎天單位,而林自強在同樣時間亦買入四個擎天半島單位;難道兩兄弟心靈相通?

太古出身繫出名門

林奮強當初加入行會時,曾指只是做「義工」,決定五年內不做其他受薪工作以免利益衝突,故要賣樓套現生活費,「我有兩位八十幾,同九十幾歲的母親,萬一有咩事入咗ICU,或者屋企有意外,我一定要準備充足。」林奮強口口聲聲說為要供養高齡母親,才要賣樓套現。惟本刊翻查記錄,發現林奮強的母親,叫莫秀馨,名下亦有多間物業,根本不愁衣食。莫秀馨曾炒賣十五項物業,早在七十年代尾,已涉足地產界,買下金鐘統一中心單位;九十年代初已短炒跑馬地誠和閣及海怡半島,並與林自強聯名「長揸」荃灣灣景花園五年,多年來沽出十個單位並賺一千四百多萬。如今她與女兒林懿德居於大坑豪園的自置物業,另外還有渣甸山松圃、大坑道一號及麗港城各一夥,市值近八千萬。而且她比兩名兒子更早發現擎天半島單位抵買,早在○二年底該盤開售之初,便已買入一夥低層單位小試牛刀,未揸夠年半,便大升四成有多,賺一百八十八萬,以當年疲弱的市道,有此成績已相當利害。莫秀馨畢業於香港大學,七一年在中文大學修讀教育文憑,曾任善德英文中學校長,也是東區太古城地利亞國際學校校長及大股東,換言之,林母並非要兒子賣樓供養的一般老人家。現時八十多歲的莫秀馨系出名門,其父莫如恩,是三十年代太古洋行貨倉部華人經理,是當時的太古買辦莫幹生的親戚,屬大富人家。莫如恩有六個老婆,莫秀馨是元配所出,其子姪大部分都是公務員,如政府牙醫、政府新聞主任等;其同父異母弟弟莫季禧,妻子是何鴻燊胞妹何婉穎(十三姑娘),而另一兄弟莫乃鏗,則曾是統計處處長。

生效前一天完成

記者上週五到訪莫秀馨名下,現與女兒林懿德同住的大坑豪園。記者透過管理處的對講機,找到了林懿德,她說母親身體健康:「我媽媽而家八十二歲,佢健康狀況同一般八十二歲老人家冇乜分別。」但當記者再追問,林氏家族經濟狀況是否出現問題,而莫秀馨又是否要靠林奮強賣樓來照顧時,她即不耐煩:「你指邊個有問題先……」說罷,即匆匆掛線。林奮強全家都揸鑊鏟,估計總共市值逾十億。從商界走入官場,五十二歲的林奮強,一直自信滿瀉,有港產精英自視甚高的特質。他畢業於華仁書院,曾出任瑞銀環球資產董事總經理,近兩年突然變聖人,一一年辭去高薪的瑞銀職務,自掏腰包成立非牟利組織「香港黃金五十」,到今年被梁振英「感動」加入行會做非官守議員,承諾每月六萬元的酬金,捐予免費幫窮學生補習的「陳校長免費補習天地」。不過美好的形象在上週被賣樓事件打破。政府各高官一再強調,作為樓市專家的林奮強,無份參與討論今次的印花稅出招;就算地產界各階層,早在出招半個月前已開始收到風,梁振英仍多次強調行會無可能洩密。但根據林奮強被指低於市價急沽的寶華軒十四樓B臨時買賣合約,除了加入必買必賣的條款外,完成交易的日期(completion date),是今年十月二十五日,正好是政府招數生效的前一日。

林奮強簡歷

52歲已婚一仔一女1980畢業於華仁中學1983畢業於英國曼徹斯特大學經濟系1990加入證券分析界1997瑞銀證券(亞洲)分析部主管1998香港中央政策組兼職顧問2000瑞銀投行董事總經理及香港股票部主管2004香港發展論壇委員會(商界)2006瑞銀環球資產董事總經理及高級投資經理2011辭去瑞銀職務,成立非牟利組織「香港黃金五十」2012行政會議非官守成員

交易多個疑點

剛好提早於政府出招當日之餘,單位的成交期僅三十五日,較一般物業買賣期最少四十五日為短,「法例無規定要幾多日才可以成交,但一般律師樓最低要求是一個月零一日,因為律師要睇文件、對數之餘,還要向銀行贖契。」一名經紀行老闆還提出另一個疑問,「一般連租約買賣的單位會清楚列明租約內容,每月租金收幾多、租約至幾時等,呢張臨約寫得好含糊。」一名中半山地膽行經紀,質疑何以該單位售價如此低,「個單位去年十月放租,嗰陣佢老婆仲好積極約睇樓,禮拜六日我都帶客上去睇咗幾次,到今年六月初就連租約放盤,我有客嗌價嗌到一千一百五十萬元o架,但都唔收,收尾索性話唔賣,點知今年九月時,咁低價(九百九十五萬元)賣咗。」他又指,寶華軒屬區內一線樓,備受買家歡迎,不明白林奮強為何需要用額外傭鼓勵經紀賣,「而家個市咁旺,我哋賣平咗俾人扣傭就有,點會有差價做傭咁筍!」另一疑點,是被指林奮強禦用經紀的梁智仁,在此宗買賣的角色,竟然不是經紀,而是見證人。一名曾在中原任職的經紀透露,「張約有見證人呢一欄,有可能是做呢單刁嘅經紀係新手,好多嘢獨立處理唔到,要個阿頭lead住做。」不過促成該單交易的中原經紀賴秀容,經驗豐富,「佢來回中原及美聯幾轉,九八年入行做商廈,後來轉去做中半山,勁資深,一千萬嘅貨仔,點會handle唔到!」一名曾與賴秀容共事的經紀說。而賴秀容現時為南區經紀,梁智仁則是西半山主管,並非上司下屬關係。本週二,賴秀容向本刊記者確認,曾到廉署接受調查。

機制存漏洞

林奮強被揭發賣樓事件後,特首梁振英和政務司司長林鄭月娥曾力挺林氏,消息稱,梁振英在上週五已接納了林奮強的請假,同日中聯辦與部分建制派議員見面,定出林奮強不涉內幕交易問題的調子,統一口徑指林申請放假是合適安排。然後翌日政府才公佈消息,一眾建制派均公開支持林奮強的決定。至於林奮強請假,據知是緩兵之計,希望不讓林辭職,以保住政府的威信。但消息人士指,即使最終林奮強過到廉署一關,亦會像曾蔭權時代的行會成員范鴻齡般,「自然退出」行會。二○○八年,任職中信泰富董事總經理的范鴻齡,便因其公司涉外匯投資嚴重虧損,並延遲公佈,結果被證監會調查。范鴻齡當時自行申請暫停行會非官守成員職務,惟停職後一直未有「復職」。事實上,行政會議成員有機會掌握政策敏感資料,很容易便有利益衝突之嫌。上屆行政會議成員之一劉皇發,便在一○年政府出招壓抑炒風前,以其名下及家人有份的公司,大舉購入住宅YOHO Midtown「摸貨」圖利,事件被質疑有利益衝突。時任特首曾蔭權其後應立法會要求,在今年六月十二日起,要求公開所有因涉有利益衝突而避席行會討論的記錄,讓公眾翻閱資料,不過有關記錄只列出「有議員避席的會議次數」,並無列出哪位成員避席。另外,亦要求所有行會成員除了要申報本地及海外物業外,就算以海外公司持有的本地或海外物業都必須申報,任何變更須在十四日內通知行會秘書。

飛哥︰林奮強應執包袱

前行政局首席議員李鵬飛形容,過去港英政府對保密制執行甚嚴,行政局議員亦有很高的政治敏感度,有足夠經驗避免社會覺得他們個人有利益衝突。李鵬飛又指,林奮強在解釋賣樓事件時多番前言不對後語,已有嚴重誠信問題:「如果一個無誠信嘅人可以做行會成員,香港會大亂,如果你得唔到香港市民支持同信任,執包袱好過!」今年初,瑞士央行行長希爾德布蘭德,因太太買賣外匯,就算未查出是否涉內幕交易,亦要執包袱走人。公民黨立法會議員湯家驊形容,過去政府委任行會議員,多為大企業的老闆或高層,但今次梁振英委任「炒家」進入行會,結果出事:「你搵個咁多樓宇買賣嘅人入去行會,我早就話咗遲早出事,言猶在耳,即刻有事!政府根本唔應該搵投資者入行會,因為有潛在利益矛盾。」曾經在廉署擔任調查員的民主黨總幹事林卓廷,今次成為追擊林奮強的大旗手,率先指出林奮強或涉非法回佣問題,並到廉署投訴。林卓廷形容,林奮強已無公信可言,應該請辭:「你諗嚇將來行會再傾樓市問題,市民可能會諗,林奮強係咪又趁機攞著數?」

 

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爆前散貨陰間樓市實錄

2012-12-13  NM
 
 

 

樓市觀望,有人轉炒地鋪,有人轉炒車位,近日開始有人炒「陰宅」。

香港九成市民死後火化,所謂「陰宅」,是指擺放骨灰的龕位。長期以來,由於龕位供不應求,輪候政府公營龕位條龍亦長過輪候陽間公屋,於是私營龕場如雨後春筍,背山面海豪裝的龕位更炒至百萬天價。

梁振英當年「八萬五」令過熱樓市泡沫爆破,近日他又「急民所急」用同一招對付陰間樓市,推出「四萬五」公營龕位,並決定放生現存的違規私營龕場。

梁特首出招,陰宅市場頓時風雲變色,龕位代理各出奇謀,用折上折、明星名人效應等宣傳夾攻,推波助瀾快炒陰宅,以求在陰宅樓市爆破前盡快散貨。

中國人最怕死無葬身之地,但政府骨灰龕位(公屋)長期短缺,私營龕場(私樓)又開天索價,一般市民只嘆「上位(樓)無門」。

上星期,記者到俗稱「殯儀街」的紅磡曲街,殯儀老闆老陳向記者說:「我哋呢啲市民,無辦法,等政府你要排幾年,身上又無幾萬買個私家位自己住,唉,於是好多人生前住劏房,死後都係住劏房。」

陰間劏房

記者不明白,老陳帶記者進入店內,走上一個三、四百呎的閣仔,閣仔像格仔店被劃分成一格格小單位。「呢種係臨時安置區,俾人暫時安放骨灰,收費每月幾百蚊,細位三百,可以擺張細相,大位大概一千,有個位上香囉。」他打開細位下面一個殘舊木櫃,櫃內有幾十袋白色膠袋,袋上都寫上姓名。「有啲人幾百蚊都無,就寄存喺呢度囉,一袋疊一袋……「呢啲咪叫做生前住劏房,死後住的都係劏房囉!」老陳說,近年紅磡一帶租住該類暫放骨灰的「租戶」愈來愈多,因為申請政府龕位需時多年,但私營的又開天索價,令不少人選擇暫租龕位。近三年,由於租戶日多,不少殯儀公司更新開設豪裝租用龕位服務:「想租住得好啲劏房,咪俾貴啲囉,月租過千。」

貴價私型陰宅

租金炒貴,是因為買賣市場「樓價」過熱。自我宣傳有「樓契」的私人龕場,炒至拍住陽間豪宅一樣的呎價,去年位於粉嶺的龍山寺,就傳出有人以一百四十八萬買入一個風水靚位,呎價過百萬。就連非法龕場、村屋龕場、工廈龕場,例如位處元朗牛潭尾的明月山、位處葵涌的弘道堂這類屬不合乎地契及城規要求的私營龕場,都叫價二、三十萬。政府現時把私營龕場分成兩類,第一類是符合城規及地契要求,其他均屬不合法經營。紅磡一幢用商業大廈改建成龕場同屬違反城規的「新盤」,女職員向記者說:「我哋中庭放咗一個比人還要高的觀音像,早晚有專人上香,靚位十幾萬,平嘅角落位同地下位,兩萬蚊左右。」 她又游說記者多買兩個作炒賣投資用途,「我哋價錢好合理,地點又在市區,『市區位』一定有市場,將來升咗,可以轉名,只係收四千幾手續費。」 職員游說買位投資,這種炒賣「陰宅」近期旺盛。最近報紙有全版廣告叫人投資二手「陰宅」,網上亦出現不少陰宅物業代理,記者上週六致電其中一間,接聽的葉姓職員馬上說:「我哋好多靚盤。」並立即相約記者到沙田寶福山睇「筍盤」。甫到步,她便帶記者參觀寶福山一路上山的「樓盤」,一邊游說,「呢度龕位好快賣完,你一買入,好多人等住接貨。」

明星效應

葉帶記者行往向東南的「寶禪閣」,參觀「明星陰宅」,「你睇呢邊呢啲位,羅文、肥肥同張國榮都住埋一齊,呢一面牆最搶手。」強調這「一區」的「盤」已經全部售罄,只有少數在手,如記者想買好快趁手,「寶禪閣只要一有二手貨,立即有承接o架。」其間,她的同事正帶着一批長者前來參觀「示範單位」,同時有寶福山職員則大聲說:「噚日有人落訂要咗十個福位。」葉表示只要辦妥手續,繳交幾千律師費及近萬元的搬遷和轉名費即可。記者再找另一間代理,姓張的代理則帶記者參觀全港「最豪」陰宅「龍山寺」,「龍山寺全用金色漆油布置,附近的車位都只不過炒到幾十萬一個,呢度風水好嘅福位可以炒到一百萬以上。」

小心損手

陰宅龕位正在熱炒,香港福位商會副會長黎孝仁首先提醒市民大部分龕位的買賣合約受若干約束,不能隨便二手買賣,投資者要注意細節。另外他又指梁振英上場,八月宣布分批推出四萬三千多個和合石新建的政府龕位,連同其他墳場公營龕位,合共「四萬五」,上月第一批一萬個龕位抽籤,黎說雖然目前全港有近十萬骨灰等候上位,但未來兩至三年內會有數萬個龕位供應,加上政府初步決定,有條件地放生現時不符合規格的私營骨灰龕場,公私單位供應急升,「樓市」價格將很快回落。「除非一定要去鑽石山呢啲市區,否則唔使擔心。」骨灰龕供應源源不絕,另類骨灰處理方法又漸趨流行,陰宅樓市泡沫必定「見頂回落」。「到時陰宅隨時比當年「八萬五」跌得更慘烈。」請大家小心損手。

炒大陸「土葬」單位

香港的陰宅市場山雨欲來,內地陰宅「土葬」單位炒得火熱。大鵬灣華僑墓園是深圳唯一土葬墓園,鄰近香港加上背山面海位置甚佳,吸引不少港人大手買入,價格不斷升高。而在廣州市花都區新華街的一個大型墓園,每穴墓地二萬九千八百元人民幣起,最貴索價八萬,墓穴佔地三點六平方米,平均每平方米二點二萬元人民幣,與市中心區樓價相若,更是墓穴附近地段樓價的三倍。墓地價格持續狂飆不只在廣東發生,上海墓地價格在過去三年升幅就超過一倍半,北京墓地價格亦按月上漲三成,武漢墓地價格更是樓價的七倍。

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誠哥發警號絕招散貨

2013-02-21  NM
 
 

 

常聲稱「以港為家」的長實主席李嘉誠,見港人搶樓搶到癲,特別趁超額申請的白表居屋免補地價抽籤當日,贈港人一條「出路」。本週一長實藉地契沒有「不准散賣」的條文,拆售葵涌酒店雍澄軒;實用面積呎價七千多元,較動輒過萬元呎價的新盤吸引得多,兼且可「走辣」,避開只徵收住宅的特別印花稅(SSD)及買家印花稅(BSD)。

政府竭力打擊樓市炒風,不過李超人動一動腦筋,就將打壓措施輕輕卸去,堪稱一絕。近年地產熱潮由拆商鋪、到拆工廈、拆車位,如今連酒店都拆;無寶不落的誠哥,似乎看準樓市高位散貨,未嘗不是見頂啟示。

本週一黃昏,中環長江中心地下電梯大堂擠滿了人,「市面一個幾百呎嘅住宅單位,閒閒哋都要四、五百萬,但而家雍澄軒一個兩房兩廳嘅酒店房,先至三百幾萬,咁平你話去邊度搵?」一名經紀向排了約一小時隊的一家三口謂,父母點頭稱是,穿著球衣的廿來歲兒子則繼續眈天望地。這時,一名在港工作的內地男士,收工匆匆趕來,旁邊女友埋怨道:「去年叫你買樓,你不聽,結果出BSD,現在可別把機會給溜走了。」男的落力點頭,把女友的手拖得更實。

他們守候的,正是長實破天荒拆售的酒店房間;酒店位於葵涌和宜合道,名為雍澄軒,○九年已開始營運。今次發售的酒店房,建築面積由六百五十多呎至九百多呎,呎價平均五千二百元,較旁邊同由長實發展的服務式住宅雍雅軒,平一成。長實指其平均出租率逾九成半,每間房平均月租一萬三千五百元,由於是商用物業,並非住宅,所以無須繳付SSD(特別印花稅)及BSD,亦可以公司及私人名義購買,回報率約四釐。長實執行董事趙國雄還得戚道:「呢項係劃時代嘅全新地產投資項目,買咗,你可以好似李嘉誠咁同親友講,嚟我間酒店度住吓啦,幾威、幾型呀!」

其實,最型是酒店房間可套入「住宅」概念,變相拆解了政府針對住宅的兩大辣招,亦因而吸引了大批炒家到場搶購。其中四十多歲、有四層樓揸手的潘太,前晚帶兩名友人一同到長江中心排隊,她其中一位朋友細聲笑道:「佢(個黑色袋)入面係二百萬現金,用來俾首期,佢志在必得啊!」說完向記者展示他拍下的一疊疊未入袋嘅金牛相。潘太把黑色袋夾得更緊,笑道:「你聽佢亂噏。」只是太多人爭,潘太與友人到週二才只分得一間,要夾份炒,「摸得出就摸啦,摸唔出用嚟收租都好。」現時市場錄得幾宗即買即放,摸貨叫價較買入價高百分之八至十五。

律師「試水溫」

就連雍澄軒現場,至週二凌晨十二時,仍然聚集了不少準買家,「而家唔係買棵菜,幾百萬買樓,都無示範單位?」由九龍過來的投資者失望說。「咁日後要俾維修費點搞?租客租金係咪可以自己調整?」經紀們對以上問題都啞口無言,由於長實突然賣樓,很多細節還未公布。就連雍澄軒的住客也說:「係咪有得賣?我都想買。」一位住了兩年的住客稱,居住環境方便,所以考慮買入自己居住的單位。拆售酒店房的消息一出,市場即時訊息混亂,就連地政總署的高層職員,週一晚亦被急call回總部加班,翻箱倒篋去找回當年的地契,看能否拆解長實這招。長實這着早有部署,根據土地註冊處登記的臨時買賣合約,去年十二月雍澄軒三十八樓一個房間,以三百五十九萬元售出,賣方是長實附屬公司Pearl Wisdom Limited,買方是葉建昌。八三年取得香港執業律師資格的葉建昌,是楊漢源林炳坤律師事務所的合夥人。該事務所不時與長實合作,位於天光道的半山壹號第二期,及日出康城第三期開售時,葉建昌所屬的事務所也於律師名單上。長實於去年十月曾打算將馬鞍山海澄軒、紅磡海灣軒和海韻軒,及今次主角雍澄軒以商業信託形式分拆於主板上市,到十一月二十三日出公告擱置該建議,惟十三日後,便與葉建昌簽訂出售協議,而且,代表葉建昌的正是楊漢源林炳坤律師事務所;代表賣方及酒店營運人的,則是誠哥御用的胡關李羅律師行,亦即與長實現時分拆的代表律師樓一致,擺明長實當時已想出這一條更絕的橋。本週二趙國雄回應記者時,笑笑口謂:「原本係計劃上市,但留意到市況有咁嘅需要同市場,係穩定收入嘅投資品,項目籌備超過一年,翻查過晒地契同埋問咗法律意見先推出,政府會跟進拆售是否違契,係好事。」

雍澄軒自住/出租圖

註:現時的酒店管理人為長實旗下的Horizon Hotels & Suites Limited,酒店牌照於2018年到期,長實執董趙國雄稱,屆時業主可選擇管理人,長實也會再爭取做管理人。

無「不准賣散」條文

長實可將酒店拆售,全拜地政總署以往批地條款寬鬆所賜。○二年,創意無限的長實,將紅磡服務式住宅都會軒拆售。由於服務式住宅及酒店,不論是地積比率或補地價金額,都較住宅着數,形成不公平,觸動了政府的神經,當年為城規會成員的劉秀成憶述說:「服務式住宅的原意,唔係俾你拆售嘅,規劃署內部覺得這是漏洞,最後取消了服務式住宅呢款物業。而差不多時間,地政總署亦睇到酒店的地契條款有同樣漏洞,所以就着手去搞。」而且,○三年因應經濟自沙士後回暖,及自由行增多令發展商一窩蜂向城規會申請起酒店,地政總署終在○三年七月,於日後所有酒店的地契條款,加入「不准賣散」的限制。由於雍澄軒於○二年批出,故未有「不准散賣」條文而可拆售。而地契條款的限制,只是酒店房間只可用作酒店用途,不可作私人住宅;就算是業主,亦不可以直接用作自住,只可以透過委任的酒店營運人,訂立使用准許協議(licence agreement),交了租後,再如左手轉右手般將該租金交回業主。而內籠的裝修傢俬,業主要得酒店一方許可,才可作改變,並要通過酒店要求,如防火等;不過這對長實來說,應當毫無難度。

營運管理全屬長實

一名熟悉地政運作的業界人士拆解長實今次住宅糖衣,認為日後的技術性問題相當複雜:「呢單嘢都幾複雜,似長江搵散戶入股佢酒店多過買單位,長江作為first owner,由頭到尾佢都係庄,賣晒單位都仲存在;小業主係purchaser,其實身份就好似小股東;Horizon Hotel & Suites Limited則係酒店營運者,又係長江旗下公司,賺蝕都要睇佢,而且根據葉建昌的買賣合約條款,即使全體小業主他日有共識亦唔可以換酒店營運者,仲要加埋管理公司又一定係長江自己人,簡單啲講,好似打麻將咁,三家都係自己人,想點誅你都得啦!」

買酒店房知多啲

Q:買賣酒店房間要否俾物業印花稅?A:要,稅率與一般物業無異,以雍澄軒之樓價計,稅率介乎2.25%至3%;摸貨則不須繳付任何印花稅。Q:買賣酒店房間要否繳付特別印花稅(SSD)及買家印花稅(BSD)?A:不用,因為以上兩項稅項僅適用於住宅物業。Q:酒店房間要否繳交差餉及地租?A:要,每季交一次,差餉徵收率為市值租金的5%,地租則為市值的3%;但小業主要注意,雍澄軒乃酒店項目,差管署只會以一個總數發出差餉及地租,小業主如何攤分相關費用則要向長實了解。Q:酒店房間要否繳交物業稅?A:要,由於項目為投資性質,故就算買家將酒店房間自住,亦要「交租」予酒店管理人,所以每年均要繳交物業稅,以個人名義持有,稅率為15%,公司名義持有則為16.5%。Q:酒店房間是否保證租得出?A:長實並無作出此保證,更表明「收益回報須視乎屆時全球及本地經濟及旅遊業狀況而定」。Q:買酒店房間與一般住宅單位有何分別?A:雖然都是「賣斷業權」,但酒店房間因要符合地契的土地用途,故業主必須要委任「酒店營運人」來處理其酒店房間,即買來自住亦要經酒店營運人來訂立使用准許協議(licence agreement),亦因住戶沒有「獨有享用權」(exclusive possession),所以房間作任何改動,細至增加床位,亦要得酒店營運人同意。與住宅享有的使用彈性,相距甚遠。

本週二發展局局長陳茂波終走出來呼籲,叫市民在考慮購買該物業單位時,務必小心謹慎,「在○三年七月前批出的地契,雖然並無禁止業權人將單位分拆出售,但買家必須將單位用作旅館用途,否則等同違反批地條款,如證實有違反,地政總署會採取行動,包括收回有關物業。」惟趙國雄卻早已向傳媒自爆,雍澄軒的酒店牌照於一八年到期,並謂:「有信心到時一定續到。」

誠哥絕橋賺到盡

李嘉誠常在市場有新搞作,亦屢創先河。一一年一月,和黃分拆和記港口業務,以商業信託基金(Business Trust)形式在新加坡上市,集資約四百五十五億港元,引起市場爭議。一來相關港口業務屬於香港及深圳貨櫃碼頭,卻老遠走到外國分拆上市;而當時以上限計算,是新加坡交易所有史以來集資規模最大的招股活動。由於香港並沒有涉及商業信託基金的相關法規,為此驚動政府及港交所研究是否可以類似新加坡的信託。至今,香港仍未有同類信託上市。另外,誠哥每項投資都計過度過無走雞,例如:長實與同系的和黃將合作發展鴨脷洲海怡半島,該屋苑的停車場也計到盡,曾經炮製「孖車位」出售,在大車位旁髹上灰線框,佔用屋苑附屬空間。

炮製超人神話

無寶不落的李嘉誠,以往無論是出售英國的「Orange」、印度的電訊業務,抑或是分拆TOM集團上市,都能把握高位出貨或分拆,甚至是非自家業務,例如:facebook,李嘉誠都看準時機,在facebook未上市前的○七年已入股,直到facebook去年五月上市,李嘉誠賬面勁賺二百多億港元。長實近年賣樓之餘,去年十月政府公布雙辣招後,市場資金轉向非住宅物業時,長實於十一月,先後推出大圍名城五百多個及葵涌雍雅軒約九十個車位,套現六億五千萬元。近年香港資金氾濫下,熱潮由炒商鋪、到工廈、車位,是次長實將次級酒店資產重新包裝出售,搶購反應熱烈,狠狠令誓要打擊樓市的政府臉上無光,也令市場估計,在「拆到水尾」下,誠哥又洞悉樓市下滑的先機。

誠哥大作Orange

1993年,李嘉誠頭馬霍建寧帶領和黃以少於100億元,購入英國流動通訊業務Rabbit,其後以Orange品牌進軍歐洲第二代流動電話市場。1999年,和黃以1,130億港元,向德國大企業曼內斯曼公司出售44.8%的Orange權益,創造「千億賣橙」傳奇。2007年,和黄又出售其持有的印度電訊業務Hutchison Essar(HE)約 67%權益予Vodafone(VOD),錄得稅前盈利751億元。近年歐洲低迷,去年底傳出和黃正部署趁低吸納、重新「買橙」。兩個月前,歐盟批准和記「3」收購奧地利Orange,作價13億歐元。

長江生命科技

02年創業板上市,吸引逾百倍超額認購。公司去年8月宣布將旗下、負責癌症疫苗研發的附屬公司Polynoma重組,分拆到美國上市。2011年又以4.19億元收購澳洲葡萄園業務。公司不斷轉型,但路線不明,週二股價0.73元,較招股價2元跌六成多。

tom.com

2000年3月分拆上市,超額670倍,招股價1.78元,一度升至15.38元。隨後科網股爆破,股價下跌,本週二更跌至0.91元。

facebook

facebook上市前,李嘉誠早着先機入貨。07年底通過李嘉誠基金會購入價值約6,000萬美元的facebook股份,當時facebook市值150億美元。隨後逐步增持至3%,去年五月,facebook在紐約納斯達克交易所上市,估計市值逾1,040億美元,誠哥即時賬面勁賺26.8億美元。

誠哥「鑽」出錢來

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波羅的海乾散貨指數兩週暴跌35%,為30年來最差

http://wallstreetcn.com/node/71824

波羅的海乾散貨指數(BDI)是反映國際間貿易情況的領先指數。過去兩週裡,BDI指數暴跌35%,創30年來最差聖誕節後表現。

Zerohedge點評稱,BDI指數上漲時,一切都顯得那麼美好,許多負責募集資金的人在高談闊論。BDI指數下跌時,經濟學家們總是有藉口:產能過剩或是產能不足,太多船隻或是太少船隻。然而,過去兩週裡,BDI指數暴跌35%。的確,節假日前後有一個季節性模式:節假日期間船運成本上升,節假日過後船運成本下跌。但是,今年的情況是極其糟糕的,聖誕節至今,BDI指數跌幅為1984年來最大的,也就是跌幅創30年新高。

下圖顯示,自感恩節以來的BDI指數漲幅已全部吐回。

波罗的海干散货指数,经济

下圖顯示,聖誕節至今,BDI指數跌幅為30年來最大的。

波罗的海干散货指数,经济

波羅的海乾散貨指數(Baltic Dry Index)是國際干散貨運輸市場走勢的晴雨表,是目前世界上衡量國際海運情況的權威指數,是反映國際間貿易情況的領先指數。由於干散貨航運主要體現的是全球初級產品的需求,因此是經濟的領先指標,具有毛利高、價格波動大的特點。

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波羅的海幹散貨指數再創新低 1986年以來最低7月值

來源: http://wallstreetcn.com/node/100776

今年屢創新低的波羅的海幹散貨指數(BDI)昨日跌至2013年1月以來最低點。1986年以來,BDI從來沒有哪個7月像今年7月這麽低。BDI由幾條主要航線的即期運費(Spot Rate)加權計算而成,反映即期市場行情。由於散裝航運業營運全球經濟景氣、原材料行情息息相關,因此BDI被視為國際貿易的領先指數和經濟的晴雨表。從近來全球GDP增長預期大減的走勢看,BDI劇跌也不算意外。這已經不是BDI今年第一次大跌。華爾街見聞此前文章提到:去年年底BDI直線暴跌;今年1月初BDI連跌9日,累計跌幅25%;今年4月上旬BDI連跌14天,創8個月新低,跌幅逾37%;今年6月24日BDI創年內新低,截至24日今年跌幅高達60%。BDI下滑在相關企業身上也有體現。全球名列前茅的集裝箱承運公司法國達飛海運集團(CMA CGM)股價近來就直線下跌。
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波羅的海幹散貨指數再破千點 六年來12月新低

來源: http://wallstreetcn.com/node/211748

中國股市正洋溢著“買買買”的熱情,被視為經濟晴雨表和國際貿易先行指標的波羅的海幹散貨指數(BDI)卻再度跌破1000點。全球貿易低迷和A股的瘋漲形成鮮明對比。

波羅的海幹散貨指數,BDI,A股,中國股市

如下圖所示,2008年以來,從未有哪個年份的12月BDI像今年這麽低。

波羅的海幹散貨指數,BDI,A股,中國股市

這已經不是BDI今年第一次大跌。華爾街見聞此前文章提到:

1月初,BDI連跌9日,累計跌幅25%;
4月上旬,BDI連跌14天,創8個月新低,跌幅逾37%;
6月24日,BDI創年內新低,截至24日今年跌幅高達60%;
7月22日,BDI跌至2013年1月以來最低點,也創下了1986年以來最低7月值;
10月上旬,BDI重回1000點下方,接近金融危機以來最低點,BDI同比降幅高達約50%。

在全球經濟複蘇乏力的環境下,BDI大跌不算意外。今年10月,IMF再次下調全球經濟預期,認為全球經濟“複蘇仍在繼續,但疲軟且不平衡”。如下圖所示,兩年來共識增長預期仍未持續回升。

 
BDI,波羅的海幹散貨指數,GDP
 
在目前基本面疲弱的形勢下,A股持續飆漲令一些市場人士費解。缺少基本面支持的股市明顯存在風險。今日華爾街見聞文章提到,英國《金融時報》的報道亮出了“中國股市奔向泡沫區域”的標題,警告中國散戶無視數據體現的實體經濟加劇下滑風險。

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一步之遙! 波羅的海幹散貨指數逼近歷史低位

來源: http://wallstreetcn.com/node/214093

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波羅的海幹散貨距離30年前的歷史低點僅有一步之遙。該指數是經濟晴雨表,也是國際貿易先行指標。

截至2月6日,波羅的海幹散貨指數已連跌第12天至559點。過去50天內,波羅的海幹散貨指數跌了46天。現在它距離1986年的歷史創紀錄低位只有5個點。

從下圖可以看出,過去30年,僅有1986年7-8月里的8天時間里波羅的海幹散貨指數比現在更低。

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華爾街見聞此前曾報道,運力過剩、需求端不穩定、燃油成本下降,是近來波羅的海幹散貨指數暴跌的幾個重要原因。同時,中國需求萎縮被認為是最主要的推動因素。

船舶經紀商Clarkson預計,作為全球最大的煤炭和鐵礦石買家,中國今年對這兩種商品的進口增速為6%,較2014年的8.7%有所回落。

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波羅的海幹散貨指數跌創歷史新低

來源: http://wallstreetcn.com/node/214164

波羅的海幹散貨指數(Baltic Dry Index,簡稱BDI)周一跌至554點,創歷史新低。在過去的51天中,該指數有47天在下跌。

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BDI是散裝原物料的運費指數。散裝船運以運輸鋼材、谷物、煤、礦砂等民生物資及工業原料為主。因此,BDI與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關。

鑒於國際原油價格大跌和中國進出口雙雙下滑,或許BDI的連續下跌並不讓人感到意外:

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波羅的海幹散貨指數再創歷史新低

來源: http://wallstreetcn.com/node/214261

周三,波羅的海幹散貨指數(BDI)下跌0.5%,跌至553點,刷新歷史新低。國際原油價格大跌,中國進出口雙雙下滑,是BDI下挫的重要原因。

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在過去的50多天中,波羅的海幹散貨指數有近50天是下跌的。

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通常,人們視波羅的海幹散貨指數為能夠反映經濟的晴雨表,該指數也是國際貿易先行指標。

BDI是散裝原物料的運費指數。散裝船運以運輸鋼材、谷物、煤、礦砂等民生物資及工業原料為主。因此,BDI與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關。

國際原油價格大跌,中國進出口雙雙下滑,是BDI連續下挫的重要原因。

金融博客Zerohedge評論道,該指數跌至歷史新低,對全球貨物托運人來說,有減稅效果。

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