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[轉載]屋頂光伏發電 十二五 擬增九倍 第三輪招標年內暫緩 fatlone's investment paradise

http://fatlone.wordpress.com/2011/08/31/%E8%BD%89%E8%BC%89%E5%B1%8B%E9%A0%82%E5%85%89%E4%BC%8F%E7%99%BC%E9%9B%BB-%E5%8D%81%E4%BA%8C%E4%BA%94-%E6%93%AC%E5%A2%9E%E4%B9%9D%E5%80%8D-%E7%AC%AC%E4%B8%89%E8%BC%AA%E6%8B%9B%E6%A8%99%E5%B9%B4/

鉅亨網新聞中心 (來源:財匯資訊,摘自:金融界) 2011-08-29 09:53:08

根據正在擬定的《可再生能源發展“十二五”規劃》,光伏發電裝機目標被確定為到2015年達1000萬千瓦,到2020年達5000萬千瓦。值得注 意的是,到2015年,屋頂光伏電站規模為300萬千瓦,到2020年則達2500萬千瓦。截至2010年,屋頂光伏電站的裝機規模約30萬千瓦。

業內分析指出,近年來國內屋頂光伏市場已逐步打開,隨著政策支持的進一步加碼,建設屋頂光伏電站,推廣中小型光伏系統應用將逐漸成為產業發展的主流,相關的組件生產商和系統集成商將從中集中受益。

上述人士還透露,此前一直有所傳聞的第三輪光伏特許權招標今年內暫不考慮啟動。

政策重心偏向“屋頂”

自2009年開始,財政部、國家發改委等部門推出一系列例如“太陽能屋頂計劃”、“金太陽工程”等政策措施,以發展國內屋頂太陽能和光電一體化建筑 的示范推廣。今年以來,以金太陽示范工程為抓手,國家對於屋頂光伏電站的政策支持力度持續加大。繼去年調整金太陽示范工程項目補貼辦法后,今年相關部門更 是進一步明確了示范工程的財政補貼政策,近日財政部又宣布啟動了今年第二批24.7萬千瓦金太陽示范項目。

今年初,有報導稱,去年啟動的第二輪280兆瓦光伏特許權招標項目到今年5月有七成未開工。主要原因是項目投資收益預期下降。

分析人士指出,盡管前不久國家發改委確定了光伏發電上網標桿電價,但企業層面仍顯動力不足。在此情況下,屋頂光伏電站由於并網容易、投資成本相對較小,補貼政策相對明確等因素,開始展現更大的潛力。

中投顧問新能源行業資深研究員李勝茂表示,德國和意大利等國近年來紛紛調整各自的補貼政策,推廣中小型光伏系統,推動建設屋頂太陽能電站,這也顯示出屋頂太陽能產業未來在全球的發展趨勢。在此背景下,我國也將大力推進屋頂光伏電站發展。

產業增長或大幅提升

目前,屋頂太陽能發電系統在國內的推廣仍顯不足。據了解,“金太陽示范工程”(90%項目為用戶側光伏發電項目,即屋頂太陽能電站)過去兩年啟動的 近60萬千瓦示范項目,截至目前只完成30萬千瓦左右。“十二五”規劃提出300萬千瓦的裝機目標,相當於在目前基礎上增長9倍,而到2020年實現 2500萬千瓦的裝機目標則相當於是目前規模的80多倍。

中證證券研究中心研究員陳衍鵬表示,2010年末,屋頂光伏占光伏總裝機容量的28.8%,結合光伏“十二五”規劃總裝機容量的目標看,2015年 光伏屋頂計劃占比與目前基本持平,預計產業規模的復合增長率達到63.5%。而2015-2020年,屋頂光伏產業將成為整個行業的發展核心,其裝機容量 將達到總裝機容量的一半,年均復合增長率達到52.8%。

分析人士指出,屋頂太陽能發電的發展或將帶來晶硅和薄膜等光伏電池技術的市場調整。陳衍鵬認為,盡管晶硅是目前行業主流,但由於薄膜電池柔韌性強的 特質,其在BIPV建筑一體化等領域具有優勢。加之薄膜電池成本相對較低,轉換效率不斷提升,未來薄膜電池廠家或將享受到更多的利好。

fatlone:

我個人認為國家跟隨歐洲在太陽能的發展路向, 將重心放在屋頂系統, 是正確的

太陽能最獨特的優勢是架設容易, 安裝空間非常彈性, 安全而穩定, 屋頂正是太陽能最能發揮其所長的場所, 而且適合離網發電的特性令它能夠輕易在耗能沿頭架設, 快速提供能源, 不像以前的風電或者水電, 資源集中在西部, 需要架設龐大電網才可以將能源輸送到負荷中心的東部沿海區域

太陽能資源最豐富的地方同樣在西部, 興建在這個區域的電廠獲利最大, 可是, 這其實是一種的浪費, 浪費了太陽能的獨特優勢之餘, 把電能從遙遠的西方送到東部, 中間在輸送過程的能耗可謂不少(國家正大力發展特高壓電網, 目的是解決遠程輸電問題, 尤其是風電並網困難, 但這不是此次談論的重點)

在早前我說過屋頂是屬於高轉換率模組的市場, 單晶技術應可看高一線, 而這次政策利好是針對光伏市場, 晶硅路線的產業鏈能確認受惠, 個股選擇一定有保利協鑫的份兒, 甚至all-in在3800也可以, 卡姆丹克也是受惠者, 如果我的看法正確, 專注單晶的卡姆丹克的前景更亮麗

這一刻, 市場對這些頗強力的政策利好並沒有太大反應, 證明氣氛非常一般, 此一刻進場要有捱價的心理準備, 不過, 最後要提醒一下大家的是2015的屋頂裝機目標只是3GW, 對目前中國廠商的胃納來說, 只能當「前菜」

keep monitoring…

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樂視網股票跌停 管理層擬增持股票

來源: http://wallstreetcn.com/node/212313

樂視網12月22日晚間公告稱,公司於當日收到公司董事及高級管理人員共計12人通知,其計劃在未來六個月內(自2014年12月23日算起),根據中國證券監督管理委員會和深圳證券交易所的規定,通過深圳證券交易所交易系統允許的方式增持公司股份,合計增持數量為21萬股至51萬股。

公告顯示,公司董事鄧偉、董事會秘書張特、財務總監楊麗傑、副總經理高飛、梁軍、吳亞洲、雷振劍、譚殊、金傑9人均擬增至2至5萬股;公司董事、副總經理劉弘、副總經理賈躍民、楊永強均擬增持1至2萬股。

公告稱,前述人員此次增持是基於對公司未來發展前景的信心,增持所需資金由其自籌取得,增持方式包括但不限於集中競價和大宗交易。

同時,參與本次增持的董事及高級管理人員承諾:在增持期間及在增持完成後6個月內不轉讓所持公司股份。

今天白天,樂視網股票跌停,開盤後不久即直線下挫。

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國海證券:大股東擬增持不超2%公司股份

國海證券18日晚間公告,公司第一大股東廣西投資集團有限公司表示,積極支持國海證券與偽造公司印章私簽債券交易協議事件相關事涉機構友好溝通協商,早日解決問題。

廣西投資集團及其下屬子公司計劃自公司股票複牌之日起的6個月內,在二級市場增持國海證券股份,增持數量不超國海證券總股本的2%。

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奧馬電器:控股股東擬增持不少於3億元

奧馬電器晚間公告稱,基於對公司的內在價值和未來發展前景的信心,以及積極維護廣大中小投資者利益的考慮,公司控股股東趙國棟先生將自2017年5月3日起6個月內(2017年5月3日至2017年11月3 日)以不少於3億元增持公司股份或累計增持公司股份比例不低於公司總股份的2%(即增持金額超過3億元或累計增持公司股份比例超過公司總股份的2% 均視同完成增持計劃)。

截至本公告日,趙國棟先生及其一 致行動人融通眾金合計持有公司股份62,040,642股,占公司總股本的比例為 27.34%。

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瑞銀、大摩擬增持合資券商至51%,恐難一蹴而就

一邊是中國金融開放,外資持股比例放寬至51%,使外資更具話語權;一邊是亞洲與日劇增的財富積累,平均每兩天亞洲就誕生一位新晉億萬富翁,這種增長潛力吸引著外資加速布局中國市場。

“我們歡迎近期中國宣布加速金融開放的舉措,這也和我們過去幾年的戰略吻合,即不斷拓展中國市場。瑞銀正在和中國合資方以及監管層溝通,努力將我們在華合資券商的持股比例提升至51%。”瑞銀集團首席執行官安思傑(Sergio P. Ermotti)在4月23日接受第一財經記者采訪時表示。

截至目前,外資在合資券商的持股比例基本在33.3%。摩根士丹利是第一個將在合資券商中持股比例提高至49%的外資機構,近期也表示有意將在合資公司摩根士丹利華鑫的持股由49%提高至51%。

加碼中國市場

4月10日,中國國家主席習近平在博鰲亞洲論壇開幕式發表演講時表示,今年,金融業放寬外資股比限制確保落地,加快保險行業開放進程,放寬外資金融機構設立限制,擴大外資金融機構在華業務範圍,拓寬中外金融市場合作領域。

此前,中國財政部副部長朱光耀就明確表示,單個或多個外國投資者直接或間接投資證券、基金管理、期貨公司的投資比例限制放寬至51%,實施三年後,投資比例不受限制。將取消對中資銀行和金融資產管理公司的外資單一持股不超過20%、合計持股不超過25%的持股比例限制,實施內外一致的銀行業股權投資比例規則。

瑞銀中國戰略委員會主席錢於軍稱:“我們繼續尋求增持瑞銀證券股權。”今年初有消息稱,瑞銀集團計劃提高在中國合資證券公司瑞銀證券的持股比例至當時監管允許的49%上限,目前持股比例為24.99%。

安思傑最新對記者表示,瑞銀將提升在華合資券商持股比例的計劃(提升至51%)。最新開放政策下,瑞銀顯然增加了更大操作空間,安思傑也表示正在就此事與合資方及監管層溝通。

此前,多位外資行人士對記者透露,提高持股比例涉及到外資行從當前持股方手中買股份,該過程需要與其他股東談判,因此並非一蹴而就,需要不短的時間。

過去多年來,合資券商受監管不確定、文化理念差異等因素影響,部分無法實現既定的計劃,20多年時間里,出現了許多分分合合的資本故事。例如,2017年10月,摩根大通與第一創業“分手”,將其所持一創摩根33.30%的股權過戶至第一創業證券股份有限公司名下。

與大部分後期的合資券商不同,高盛高華和瑞銀證券是比較早的一批,也是全牌照券商。而摩根士丹利華鑫證券、一創摩根等稍晚一點成立的合資券商則需要分別拿一級市場和二級市場的牌照。按照監管層的要求,必須在一級市場,也就是IPO市場連續三年盈利,才可以進入二級市場。

盡管合資券商之路挑戰重重,但中國市場的巨大潛力仍然吸引大批外資機構紛湧而至。

目前,合資券商主要有高盛高華證券、瑞銀證券、東方花旗證券、中德證券、摩根士丹利華鑫證券、第一創業摩根大通證券、申港證券、華菁證券,還有未開業的東亞前海證券、匯豐前海證券等,眾多合資券商還在等候監管審批。

瞄準中國財富藍海

早年,外資機構因水土不服而在中國發展遲緩,不過隨著中國財富積累的不斷上升以及資產全球配置的需求提升,外資機構在全球資產配置方面的能力將成就新的發展契機。

對於外資行而言,財富管理/資產管理業務始終是提升ROE(股本回報率)的一大利器。一季報顯示,瑞銀全球財富管理業務表現強勁,調整後稅前利潤同比增長7%至11.26億瑞郎(按美元計增長14%),美洲業務和亞太業務均創新紀錄;資產管理業務實現270億瑞郎的凈新資金(不含貨幣市場的資金流入),使得其投資資產增至7920億瑞郎,為10年來最高水平。

同樣擅長資產和財富管理的摩根大通,今年一季度該部分的ROE高達34,管理資產規模達2萬億美元,增長10%。

對於布局中國的外資機構而言,中國和整個亞洲地區的財富增長是未來的增長潛力所在。根據此前瑞銀和普華永道發布的調查報告,從全球範圍來看,2016年財富總值增長了8920億美元,增幅達17%,由5.1萬億美元增長至6.0萬億美元;亞洲經濟擴張促使平均每兩天就誕生一位新晉億萬富豪,富豪人數創紀錄地增長了162人。2016年,亞洲億萬富豪財富總值增長近三分之一(31%),由1.5萬億美元增長至2.0萬億美元。

值得註意的是,波動率(VIX)飆升、地緣政治風險擡頭等也是近期市場的新特征。安思傑表示,相比去年的歷史低點,市場波動性有所上升,但總體上依然保持低迷,這通常不利於客戶的交易活動。“我們的確希望看到更大一些的波動率,但我們要的是好的波動率,即客戶調倉、大類資產輪動,而不是因為一些如貿易戰等極端事件所造成的壞的波動率。”他對記者表示,即使地緣政治緊張局勢和保護主義擡頭依然威脅到投資者的信心,“但全球經濟增長前景將繼續為市場提供有利的大環境。”

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上海銀行披露穩定股價措施 三名股東擬增持

上海銀行5月28日晚間披露穩定股價措施,公司持股5%以上的股東聯和投資、上港集團和桑坦德銀行決定未來6個月內增持公司股份,擬增持的金額均不低於觸發日前最近一個年度其自公司獲得現金分紅總額的15%。

其中,聯和投資、上港集團、上港集團本次擬增持的金額分別不少於5990萬元、2919萬元、2919萬元。

此前,5月22日,上海銀行發布關於觸發穩定股價措施的提示性公告稱,公司A股股票已連續20個交易日的收盤價低於最近一期經審計的每股凈資產,於當日觸發了穩定股價措施,將在6月5日前制訂穩定股價方案。

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融鈺集團:董事長擬增持不低於5%公司股份

融鈺集團6月7日晚間發布公告稱,公司董事長尹宏偉通過其控制的創隆資產,增持公司股份891.23萬股,占公司總股本的1.06%,成交均價為4.931元/股。本次增持前,尹宏偉及創隆資產未直接持有公司股份。

同時,尹宏偉計劃由其本人或通過創隆資產自2018年6月7日起的6個月內,通過深圳證券交易所允許的交易方式(包括但不限於集中競價和大宗交易等方式)以自有資金或自籌資金不低於5億元人民幣且不超過10億元人民幣增持公司股份,增持股份占公司總股本的比例不低於5%。創隆資產於2018年6月7日增持的股份數量不包含在後續增持計劃股份額度內。

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擬增跨區轉乘站 九巴盼減路線重複

1 : GS(14)@2012-08-02 13:21:15

http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20120802/News/ec_gnb1.htm

九巴董事總經理何達文表示,正構思在全港增建8至10個跨區轉乘站,盼減少繁忙路段巴士線重疊的問題。(陳淑安攝)
九巴董事總經理何達文昨稱,九巴現有400條路線,燃油開支較去年同期增加3000萬元,而前線員工加薪後開支再增1.7億元,加重營運負擔。過去一年九巴約280條路線虧蝕,佔整體七成,較去年的六成嚴重,但暫未考慮申請加價。
七成路線虧蝕 重組盼止血
為減成本,九巴向運輸署提交逾40個重組路線方案,涉及70多條路線。九巴副董事總經理歐陽杞浚期望方案長遠可減少加價壓力。何達文表示,正構思增設8至10個跨區巴士轉乘站,盼藉轉乘減輕路面交通壓力,選址包括觀塘、美孚及西九龍。
此外,耗資1.6億元的小欖轉乘站10月啟用。歐陽杞浚稱,該站涉及19條巴士線,今年先啟用往九龍路段,明年首季則啟用往屯門路段,具體路線仍需與運輸署商討。據了解,九巴有意在轉乘站開設一條來往屯門至觀塘,以及屯門至裵魚涌的過海路線,增加轉乘吸引力。
不過,屯門區議員嚴天生認為,小欖轉乘站只能吸引部分青山公路沿線市民,且經過轉乘站的巴士多數只有企位,不方便乘客。觀塘區議員洪錦鉉稱,九巴需先改善脫班問題,才再考慮增設轉乘站。運輸署表示,會繼續與九巴及地區人士研究在各區增加轉乘站的可行性。
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=280670

加強釣魚台保安日擬增10巡邏艇

1 : GS(14)@2014-09-29 23:56:09



日本《朝日新聞》報道,海上保安廳為加強釣魚台的保安,計劃在2015年度前新增10艘巡邏艇,三菱重工已經交付計劃的首批,即兩艘新型巡邏艇予保安廳,將於10月下旬投入服務,負責釣魚台周邊海域的保安工作。


考慮改裝護衞艦

自日本政府在2012年將釣魚台「國有化」後,中國就有多艘公務船到釣魚台海域巡邏,故此海上保安廳計劃加強有關海域的保安安排。此外,海上保安廳考慮接收海上自衞隊的退役護衞艦,型號為排水量達4,000噸的「初雪級」驅逐艦,但基於操作技術和人手安排,暫時未有決定。防衞省指,若護衞艦改為巡邏艇,將會卸除魚雷和導彈裝置,但由於船隻引擎構造有異,相關人員需時作培訓,而排水量達4,000噸的船艦需要40名船員,因此若保安廳使用退役艦,人手安排會是一大問題。中央社




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140929/18883128
2 : Louis(1212)@2014-09-30 11:38:11

2014年9月30日 星期二

梁國樑﹕中國預警機領先日本一代


http://news2.mingpao.com/pns/%E6 ... 00013/1412017497795
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=285770

Kary擬增肥造人

1 : GS(14)@2015-03-19 09:03:39





吳雨霏(Kary)前晚在九龍城出席《艷羨》新碟試聽會暨時裝騷,她的其中一套肉色Deep V透視裙相當性感,因工作太忙減磅的她,台上行騷充滿自信,不過老公洪立熙不想Kary太瘦,她說:「佢有叫我食多啲嘢,增返肥少少,但自己暗地裏瘦咗開心,上鏡好睇啲。」婚後Kary會否為生B準備,她稱:「佢(老公)都想我健康啲先至有BB,養好身體先。」
Kary表示婚禮定在今年暑假,屆時又會忙為新碟宣傳,她說:「
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=288685

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