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台塑集團退休員工最近很不滿，想串聯去投資人保護中心與經濟部，告台塑集團總裁、麥寮汽電董事長王文淵，因為他的決策竟然讓台塑集團的獲利小金雞，快成了大炸彈。 原來這些退休員工，是麥寮汽電的股東，最近收到了麥寮汽電的股利分配通知，赫然發現股利只剩五毛錢，三年來一比，淨利竟然縮水剩八分之一。 仔細一查才發現，過去三年來，麥寮汽電兩度力挺台塑集團的南亞科，一次私募、一次現資，讓麥寮汽電竟然持有超過五％以上的南亞科股權，快跟台塑、台化與台塑化等公司平起平坐，比長庚醫院還高。 對麥寮汽電的股東來說，這不是光榮是大災難，過去麥寮汽電可說是獲利模範生，最近三年，二○○九年麥寮汽電賺了八十八億多元，每股稅後賺了四‧四三元，二○一○年賺了七十二億元，每股稅後賺了三‧六元。 二○一一年淨利卻只剩十一億元，每股稅後只賺○‧五五元，主要原因是認列資產減損三十三億元，該損失就來自南亞科，一來一往每股少賺一‧七八元。 獲利不如台塑四寶股東質疑為何要跟進？ 回到二○一○年三月，王文淵說「接班以來真正由自己決策的就是DRAM，」且還是在內部有人提出是否該停止投資時，他反對且親自確認有未來，拍板決定要繼續投資。 同樣參與了拯救南亞科，只是台塑四寶獲利動輒幾百億元，損失二、三十億元放在台塑四寶中並不明顯。為什麼要麥寮汽電做這麼大的投資，小股東打算要經濟部解釋，屬於特許公用行業的民間電廠，怎麼可以投資本業以外的事業。 詢問台電以及學者，答案是，法律沒有強制規定民間電廠不可以投資非本業以外行業。 但小股東還是不滿，王文淵等二代接班人既然看好，為何不用個人資金參與私募，展現個人眼光與決心，卻讓麥寮汽電投資人損失。 如今南亞科再度面臨不增資就要下市的命運，二○一二上半年景氣不佳下，讓台塑四寶獲利大衰退，再救DRAM恐怕會雪上加霜，恐怕連台塑四寶超過百萬的股東都要不滿。但不救，過去三年投入的資金，恐怕將成為泡影。 | ||||||
4月29日，上海證券交易所和香港證券交易所分別發佈《滬港股票市場交易互聯互通機制試點實施細則》（下稱《細則》））徵稿意見。據財新網消息，香港交易所行政總裁李小加於晚間的香港記者會上表示，未來幾週內將與滬港通參與者進行溝通，提升技術系統，並啟動滬港通測試運行階段。
在4月10日兩地證監會發佈的《聯合公告》基礎上，《細則》進一步明確了滬港通的標的範圍、額度控制、交易時間、交收安排、投資者適當性和權益證券處置等六大關鍵問題的細節。
《細則》明確，本次滬港通標的範圍不包括香港創業板股票。其中，港股通方面，包括恆生綜合大型股指數、恆生綜合中型股指數成份股以及不在前述指數成份股內但有股票同時在上交所和聯交所上市的發行人的H股，其中前述指數成份股內發行人同時在上交所以外的內地證券交易所上市的H股除外。
根據聯交所披露的標的名單，截至4月11日，共有266只港股通股票可供投資。此外，《細則》明確提出，符合條件的內地個人投資者需「證券賬戶及資金賬戶餘額合計不低於人民幣50萬元」，同時還需「具備港股通股票交易和外匯風險管理的基礎知識，通過上交所會員測試」。
滬股通方面，包括上證180指數和上證380指數的成分股，以及雖不在上述指數成分股內但有股票同時在上交所和聯交所上市的發行人的滬股，其中被納入風險警示板的除外。截至4月11日，共有568只港股通股票可供投資。
需要注意的是，當股票被調出後，投資者只能賣出，不能買入。滬港通暫不提供股份發行認購服務。
在滬港通業務的額度控制中，滬股通、港股通的總額度分別為3000億元、2500億元，每日額度分別為130億元、105億元，均按買入、賣出抵消之後的淨軋差計算，這意味著滬港通支持的實際成交額可以超過額度本身。而在連續競價階段當每日可用額度使用完畢時，雙方交易所將停止接受當日後續的買單申報，但仍將接受賣單申報。也就是說，滿額的情況下停買不停賣。
另外，當滬港通總額度分別趨近於3000億元、2500億元的總額度上限時，如總額度餘額少於單日額度時（滬股通130億元、港股通105億元），下一個交易日停買不停賣，當總額度餘額恢復到單日額度以上時，下一個交易日恢復接受買單申報。
上交所同時解釋說，交易手續費、現金紅利、利息等非交易因素引發的資金流動，不佔用滬港通額度。
據新浪財經消息，李小加表示，現在試點的額度只是一個大致的判斷，需要同時滿足兩個條件，即要有足夠規模讓「滬港通」這件事情能夠做起來，市場達到有效的開放，但同時規模又不能太大，須保證試點的平穩開展。「我們並不希望一開始就搞得轟轟烈烈，這樣並不好，一開始靜悄悄沒關係，只要10年以後回頭再看是轟轟烈烈的，便是有意義的改革」。
他同時稱，試點時期對於額度進行管控，是為了讓市場逐漸適應新的變化，保持市場穩定，「這是長期的結構性的安排，我們並不希望市場在短時間內上上下下」。在初步試點獲得成功後，未來股票的選擇範圍、市場以及額度都可能會進一步擴大。
值得注意的，滬港通遵循「本地原則為主，主場規則優先」的原則。據《證券時報》消息，李小加表示，這意味著在哪個市場進行的交易，就使用哪個市場的規則，例如交收日期，雙方利益、權利、義務高度對稱，兩個交易所均分全部收入。
「兩地交易所將全程均分收入，無論那個市場吸引的資金較多，兩家交易所的收益都完全一致。」李小加指出。此外，滬股通每日仍設有10%的停板機制；香港則沒有停板機制限制。稅制也是一樣，按兩地現有規則進行。
對於市場關注的風險控制，港交所方面表示，滬港通結算僅淨量過境，實現最小跨境流動，結算交收全程封閉，以實現風險全面監控，且涉及的人民幣換匯將實現全程回流。
另外，李小加還表示，滬港通的目的不是為了搭救A股市場，意義在於內地和香港股票市場雙向開放，是為了長期發展的安排；滬港通也不是一個簡單的優惠政策，是一個里程碑，是兩地市場實現互聯互通的首發車。