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深圳新建地下排水管道多是豆腐渣工程 官方澄清

針對近日有香港媒體報道稱“深圳新建地下排水管道三分之二是豆腐渣工程”，深圳市水務局技術處處長梁毅4日表示，媒體對此存在誤解。深圳市水務局局長王立新則表示，“絕不放任何問題工程過關”。

據梁毅介紹，為確保汙水管網的建設質量，2014年深圳市水務局要求全市各排水管網建設單位，在標準驗收規程的基礎上，附加新增內窺檢測項目，並要求各建設單位必須把通過內窺檢測作為驗收的前置條件。深圳市治水提質指揮部還決定從2016年起由深圳市水務局統一、獨立開展內窺檢測工作。

深圳水務局近期對2015年底以前新建成的汙水管網，按20%的比例進行了內窺檢測成果抽查。抽查項目共29個，檢測總長度122公里，抽查發現：1/3的項目未發現問題，可正常移交;2/3的項目因檢測出問題或不具備檢測條件，需要整改才能移交。經統計，檢測含有較大問題的管段總長度為4.9公里，占樣本總長度的4.0%;其中，有結構性缺陷管段1.7公里，占樣本總長度的1.4%，有功能性缺陷管段3.2公里，占樣本總長度的2.6%，正在整改中，經整改合格可通過驗收，對城市公共安全不構成嚴重影響。

梁毅還介紹說，據深圳市三防辦統計，今年上半年，深圳降雨量為1348毫米，較近五年同期平均偏多五成，累計錄得202處內澇積水，較去年同期減少19%，較前年同期減少59%，其中今年最大的“5·20”暴雨(最大降雨462毫米)錄得內澇積水80余處，對比2014年“5·11”暴雨的300余處(最大降雨430毫米)、2015年“5·11”的120余處(最大降雨148毫米)，呈逐年改善態勢。本次“妮妲”臺風期間，最大降雨197毫米，全市錄得44處內澇積水。他說，深圳多年平均降雨天數為186天，近十年來平均每年有接到災情報告、錄得內澇積水的天數為13天，占降雨天數的6.9%。以上數據標明深圳地下管網建設、運行狀況總體良好。

相關閱讀：港媒稱深圳新建地下排水管道2/3是“豆腐渣”工程

據香港《東方日報》網站8月2日報道，調查深圳城市公共安全及專題協商會日前召開，深圳市水務部門發現全長121公里的排水管網工程中，僅有約1/3工程項目未發現重大問題，但仍要經簡單修複才能驗收;約2/3的工程因檢測出來的問題嚴重而且數量極多，或因施工單位無法修複等原因而無法驗收。

地下管道工程存在質量的問題包括：管道出現錯口、脫節、接口材料脫落等銜接問題;管道滲漏、支管暗接、異物穿入等破損問題;管道起伏、變形問題;管道充斥沈積、障礙物等問題;另外工程管材選購、施工監管也存在嚴重問題。

與會的深圳市政協委員李毅稱，被視為“城市的良心”的地下管道，有一大半是豆腐渣工程;深圳政府投入大量經費建設的下水道工程，現淪為破壞城市公共安全的犯罪活動，因多層分包，最終承建方的建設費已大打折扣，導致偷工減料成常態。

排水系統用前蘇聯標準　難應付1,800萬人口 深圳暴雨變澤國被轟人禍

1 : GS(14)@2014-05-14 00:56:37

http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140513/18718247

                              南方近日暴雨成災，城市水浸、交通中斷、飛機停航，市民生活大受影響，再次引發對城市排水系統關注。其中與香港一線之隔的深圳，作為改革開放後新建城市，被揭其排水系統原來也是沿用前蘇聯模式，水渠細去水慢，以至一場暴雨鵬城變成「海上都市」。民眾斥此非天災而是人禍，是「體制之禍」，呼籲城市規劃建設部門重新檢討現行體制。

                前日，除廣州、珠海等地，深圳遭遇六年來最大暴雨襲擊，這座號稱中國「最年輕、最現代化」的城市頓時淪為澤國：寶安、龍華、火車北站等地積水超一米；主幹道深南大道大面積水浸；全市近200處道路積水，20處片區內澇，5,000多輛公交車巴士無法運營，近萬輛私家車變「浮船」；深圳機場130航班取消，廣深線動車和港深廣高鐵幾乎陷入癱瘓。

排水系統按100萬人口規劃

                「深圳是新建城市，怎麼會成這樣子？」「下水道是一個城市的良心，這樣的良心我們不能接受！」暴雨過後，深圳各大網站狂轟，網民對水浸城市大表不滿，有網民怒批地方官員除了追求GDP，根本不注重城市災害防護，有人要求城建部門道歉，更有人點名要求市長許勤「謝罪辭職」。
深圳水務局排水處調研員陳筱雲坦承，上世紀80年代深圳建市初期，是採用當時蘇聯的城建理念，排水管道標準低，導致城市排水管道建設沒有充份考慮未來城市發展。據透露，當年的城市規劃僅為100萬人口，如今已暴漲到1,800萬（包括流動人口）。30多年來，深圳陸續修建了13,700多公里下水道，但遇特大暴雨，仍然經常水浸街。
內地網絡評論員楊子評指，一場暴雨，新興城市深圳不堪一擊，而地勢更複雜，同樣遇暴雨襲擊的香港，卻無發生嚴重水浸，聯繫到這些年廣州、北京、上海和深圳等大城市均發生暴雨奪命事件，原因都與城市下水道規劃有關，楊直指：「這是天災，更是人禍，凸顯了體制的頑疾！」

山泥傾瀉　港深廣高鐵停駛

                昨日深圳災情稍緩，一度中斷的廣深鐵路逐漸恢復通車；但港深廣高鐵深圳北至光明城段因有山泥傾瀉，廣州南往深圳列車昨早停駛，同時影響開往長沙、武漢、鄭州、西安、石家莊、北京方向列車；北京西開往深圳的T107次昨亦停駛。另據內地氣象台預測，今、明兩日，華南地區會再有明顯降雨，局部地區甚至會有大雨或暴雨。
深圳新聞網/深圳熱線                                                        

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2 : GS(14)@2014-05-14 00:57:19

http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140513/18718253


【新聞背景】
體制不是空泛的政治概念，而是可對民生帶來不同影響和後果的東西。同是內地城市，山東青島因保留百年前德國人佔領時修的地下排水系統，從未發生過城市因暴雨內澇；甚至明代修建的故宮排水系統，也比中共建政後在北京所修排水系統強！
2012年7月華北暴雨成災，北京有79人因災死亡，城市不少地方內澇，舉國譁然。而700公里外的山東青島，同樣特大暴雨，但並無任何內澇，民眾生活未受影響，青島獲媒體譽為「中國最不怕淹的城市」，輿論對青島的地下排水系統更是津津樂道。
原來，青島的地下排水系統是百年前德國人佔領時所建，地下主暗渠寬3米、高2.5米，可容納汽車通行；市區雨水經排水管道收集，再匯集到這樣巨無霸式的下水道，排入大海。
儘管青島大部份排水系統都是後來所建，但是德國人所修建的80公里主渠功不可沒。
「共產黨不如祖先」

2012年那場水災還引發輿論對北京故宮排水系統的關注。媒體發現，當局耗資巨大修建的北京市排水系統，只能號稱抵禦「三年一遇」大水，僅適應每小時36到45毫米的降雨，但同在暴雨區的故宮和明清建築卻無積水內澇，有網民指，「共產黨還不如600年前的祖先」！
《新京報》/《蘋果》記者

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3 : GS(14)@2014-05-14 00:57:39

http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140513/18718257
  

【話你知】
中共建政初期，城市規劃和建設全盤引用當時老大哥蘇聯的模式和標準，城市排水系統亦不例外，統稱為「下水管網」，即在5到10米深的地下建設排水管網，排水管直徑多為幾十厘米，口徑小難對付大流量來水。北方雨水少尚可，南方多雨弊端頻現，廣州等南方大城市每逢大雨，都會出現不同程度內澇現象，就是因為這個原因。

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4 : GS(14)@2014-05-14 00:57:58

http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140513/18718260

  

【點滴】
一場特大暴雨令深圳到處水浸街，幾成澤國，尤其南山區一帶更是一片汪洋，街上積水深及腰，馬路儼如河道。深圳大學校園內更驚現瀑布；有市民在深大西門，竟見不少巴掌大的鯽魚游戲路面，隨手可抓（圖），疑為附近養殖場水漫游出。

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5 : GS(14)@2014-05-14 00:58:12

http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140513/18718263

  

【點滴】
珠海前日亦暴雨成災，位於唐家灣的珠海大學城多所大學遭遇內澇，水浸教室。吉林大學珠海學院被學生改名為「吉珠威尼斯水上學院」；北師大珠海分校教學樓階梯教室水淹到腳踝，校方照舊上課（圖），同學調侃「大雨無情，有課不停」。

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近污渠排水口　臭味難頂

1 : GS(14)@2017-05-19 05:26:20

【本報訊】臭味沖天的荃灣西海濱，被人詬病多年而未有改善，源頭是荃灣區內排污渠駁錯，令人類糞便、工業污水等沿雨水排放道經海濱公園一帶數個排水口直衝大海，海之戀位處屋苑兩邊，住戶入伙後的生活或被濃烈異味所縈繞。


改善工程2019年完成

近月本報記者多次造訪海之戀地盤周遭現場直擊，幾個排水口有多塊大膠布遮蓋渠口，而昨日天氣潮濕下，臭味比平日更令人難受，偶爾更有人捂鼻而行。不過，昨午海旁有三數名「勇士」無懼臭味，直接坐在排水口上方釣魚。早於千禧年初區議會已經聯同政府部門研究處理荃灣海濱臭味問題，發現源頭是荃灣工廠舊樓早年將糞渠及排污渠駁錯。但問題從未根治，令到海濱花園到灣景花園一帶居民的生活中始終陪着陣陣夜香味。至2016及2017年的施政報告中明確指出，政府正籌備在九龍及荃灣設置旱季截流器及修復污水幹渠。渠務署方面回覆，為改善荃灣海灣的水質，渠務署擬於荃灣區建造4個旱季截流器，將附近流入雨水排放系統中受污染的旱流截至附近的污水渠，再運送到污水處理廠進行處理，以減少受污染旱流流入海灣。如獲立法會撥款，整項工程預計於今年第三季展開，其中荃灣區的工程預計於2019年完成。海之總預計關鍵日期為2018年9月，所以相信買家入伙時仍要與惡臭糾纏不休。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170518/20024926

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