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如果,只為了一場表演課程的訓 練,必須攀越四千公尺的高山,甚至預先寫下遺書;你有這樣的熱情投入嗎?優人神鼓藝術總監劉若瑀就帶著她的團隊,走過生命中一定要跨越的旅程,實現她的探 索。 想突破:放棄大紅時機去創團 賈伯斯過世當天晚上,劉若瑀上網搜尋,看到○五年賈伯斯對史丹佛畢業生的演講,「我整篇看完,瞬間知道了這個人的生平和態度,才了解這是怎麼一回事;然 後,你會覺得你和他是同一族的人。」都是在「做生命當中覺得最重要的事。」原來,藝術表演和創新科技竟然是殊途同歸。 優人神鼓是劉若瑀於一九八八年創立的表演藝術劇團,將擊鼓、靜坐和武術融入劇場創作,不但常常獲邀參加國際重要藝術節的演出,到全世界超過一百個城市演 出,劉若瑀也於二○○八年獲得國家文藝獎。和雲門舞集一樣,已經成為台灣之光。 一九八○年初,劉若瑀是當時蘭陵劇坊的當家花旦,也主持兒童節目,得到金鐘獎肯定,她可以大紅大紫,當時卻選擇一條冷門的路,到了美國加州偏遠牧場學習表 演,「那時我很疑惑,我一直在想,表演到底是什麼?表演就是這樣了嗎?」 從紐約大學劇場藝術所畢業後,她接受波蘭劇場大師葛托夫斯基(Grotowski)一年訓練,「那時我總覺得自己好笨,每天不斷受到很多撞擊。」 有些訓練,她根本不明白其目的是什麼,只能照做。比方說「雕塑」,就是在大自然中,尋找一棵樹或一塊石頭,然後就地佇立不動,並把自己雕塑成對面的物體; 或是練習「流動」,就是要快速的奔跑。 而最讓劉若瑀挫折的,是在後來練習創作時,那位大師說她已經是一位「西化的中國人」,好像沒有擁有自己文化背景,這對一位藝術文化人來說,是多麼大的衝 擊,劉若瑀才想起,自己從小在眷村長大,和台灣這塊土地的連結非常薄弱。這時,她甚至覺得自己過去像是白活了,她決定回台灣後要「重新長大」,重新認識這 塊土地。 回國後,她就創立了優劇場,但是,這塊土地並非準備十足的養分、糧草等著她來收割,反而是磨難的開始。 早期,劉若瑀為了讓團員能夠學好打鼓,規定新人從第一天開始,每一天上午就是打坐、蹲馬步、練太極拳;下午則是拿著兩根木棒,不斷對著鼓心敲打,這樣的練 習要持續一年以後才有資格學其他課程。「要練到,你能清楚知道打下去的每一毫秒的細微差別,才算是練好基本功。」 就算是日常的擊鼓練習,每次一打下來,就是兩個小時站著不動,「每次都練到滿身大汗,結束時雙腳都直接跪下去,」而雙手練到長繭、破皮流血更是常有的事, 「擦了藥繼續打,只要打鼓就不感覺痛,」劉若瑀說。 找靈感:西藏高山走一個月 為了訓練肺活量以及培養靈感,劉若瑀曾經帶著團員三度雲腳(編按:劉若瑀自創詞彙,指不含目的地的走路,如同白雲在天空飄移。)台灣,以「走一天路,打一 天鼓」或「白天走路,晚上打鼓」的方式持續練習。還有一次,他們遠赴西藏高山去雲腳一個月,出發前,二十位團員還都先寫下遺書。他們在四千公尺高的山上, 忍受高山症的威脅,繞山而行。劉若瑀認為,要現場實地體驗,才能更了解舞蹈中那種困境中渴望自由的感受,進而才能真正表演出貼近自然、崇拜大地的感覺。 這樣的劇團要維持營運,原本就不容易,其中,經費一直都是個問題,尤其在劉若瑀求好心切、講究細節的要求下,更為艱難。像是一場表演不過幾萬元的收入,她 卻毫不心軟買下五十萬元的戲服,常讓劇團的財務狀況更為吃緊。 劇團成立初期,劉若瑀領了好幾年六千元月薪,現在即使名氣大了,表演機會多了,劇團目前仍每年虧損,平均一年賠五十萬到一百萬;因為劇團的藝術和行政人員 加起來有六十人,一個月基本開銷就要二百五十萬元,創作一檔新戲更要投入大量資源;推掉商業表演,加上她「慢工出細活」的要求,「即使票賣光都還是賠 錢。」 劉若瑀分析,雲門舞集的收入,有四○%以上來自募款及廠商贊助,而這個數字在優人神鼓只有一%不到,「因為我大部分的時間都在山上,而且我只想管創作和排 練的事,對於募款,實在不是很在行。」終於,在去年全年虧損高達四百萬元的震驚下,劉若瑀請來專業經理人負責募款。 即使面對劇團財務吃緊,劉若瑀的堅持卻不曾動搖:「從來沒想過放棄。」她認為,與其花時間考慮放棄的利弊得失,不如專注去做好該做的事。 曾擔任蘭陵劇坊指導老師,現為政大創新與創造力研究中心教授吳靜吉,在劉若瑀書中的推薦序裡提到,一九九八年,優人神鼓在法國的亞維儂藝術節開幕演出,結 束時全體觀眾起立鼓掌,劉若瑀和團員們聽到掌聲和安可聲,驚訝的不知所措而愣在台上,「其實劉若瑀很單純,就像她當時面對掌聲的反應一樣。一旦找到了最 愛,一定心無旁騖的堅毅學習。」 雖然,外界的掌聲對她是一種鼓勵,但是,內在的掌聲對她來說更有意義,讓她知道選擇這條路,人生沒有遺憾,接近圓滿。 |
9月18日,阿里巴巴火爆的全球路演宣告結束,其將於美國時間周五正式登錄紐交所掛牌交易。
這家電商巨頭的全球路演如明星登場前一樣火爆。事實上,也許正是由於倍受歡迎的路演,才助推阿里巴巴將每股ADS (美國存托憑證)定價區間由先前的60-66美元上調為66-68美元。
更為驚人的是,原本計劃兩周的路演,竟然開始僅僅兩天就獲得了足額認購。彭博新聞社報道稱,許多基金經理準備購買阿里巴巴股票,他們此前的擔憂被阿里較低的估值和中國廣闊的消費前景所打消。
然而,在此起彼伏的看好聲中,也有人表示了懷疑。CM Research董事總經理Cyrus Mewawalla表示:
我震驚了:投資者們是如此樂觀。在這枚硬幣的正面,這是一家在業界占主導地位的公司,也恰逢電商蓬勃發展的時代。然而,在硬幣的背面,與這家企業相伴的還有很多警示信號。
在紐約
9月8日,阿里全球路演首戰在紐約華爾道夫·阿斯托里亞酒店舉行。這場路演原本預計500名投資者參加,但最終出席人數多達800人,很多人被擠到了會議室的外廳。投資者非常關心阿里巴巴的交易策略。
阿里巴巴今年成為中國最積極的並購者,它花費了46億美元收購了一系列企業,比如快的打車、影視制作公司。盡管大筆撒錢可能影響公司利潤,但阿里的目的在於拓展用戶市場,尋找與用戶發生聯系的新途徑。
Roosevelt Investment Group Inc.量化研究負責人Gongwen Peng表示:
他們的確有並購一些自己並不占主導地位的行業企業。我們的驅動力是滲透中國市場。中國在線消費領域還有廣闊的發展空間。
在新加坡
當投資者問及阿里巴巴與中國互聯網巨頭騰訊之間的競爭時,馬雲淡化了來自騰訊的競爭威脅,稱騰訊是一家互聯網領域強、但電商領域弱的公司。他將阿里巴巴與競爭對手的競爭比作狼狗之爭,“很難區分這兩者,但是,一頭狼知道他不同於一只狗。”另一家直接競爭對手京東的吉祥物恰恰就是一只狗。
在倫敦
當然,在全球路演中,阿里巴巴也遇到了難以避免的一些問題。比如,在倫敦路演中,就有投資者擔憂阿里巴巴在假冒產品問題上的管理風險。Sica Wealth Management LLC總裁Jeff Sica稱:
說假冒在中國是個問題都是輕描淡寫了。阿里巴巴需要管理數以百萬計的小供應商關系。最大限度地減少假冒是非常困難的。
阿里巴巴董事局執行副主席蔡崇信對投資者表示,公司有1000多人的專職團隊打擊假冒產品。阿里巴巴的招股書顯示,公司的應對措施包括網上投訴平臺和政府溝通渠道,以幫助消費者解決假冒產品的問題。
在舊金山
在美國技術創新的搖籃舊金山,阿里巴巴被問及從電腦轉向智能手機將如何改變集團的收入。
二季度,相當於阿里集團總營收的2.5%的產品是通過零售網站售出的;通過智能手機和移動設備完成的交易在阿里總營收中占了1/3。
首席財務官吳亞馨告訴投資者,隨著移動應用的增長,阿里巴巴從移動端獲得的收入比例也會隨之增加。
在波士頓
在共同基金的“朝聖地”波士頓,投資者對阿里巴巴旗下的支付系統支付寶很感興趣。
但是,一些投資者認為,作為公司管理不善的一種反映,阿里巴巴允許一組內部人士來提名多數董事會成員的管理結構增加了投資者的憂慮,因為這可能損害小股東的利益。Cabot Money Management Inc. 的Rob Lutts表示:
中國的管理不夠完善。當發現馬雲在公開上市前將集團旗下支付寶轉移到自己名下,我們的分析師被震驚了。這種事情都會讓人大叫:“哇哦,真的嗎?”
支付寶及小微金融服務集團不在本次上市資產中。上個月,華爾街見聞提及,對此,阿里巴巴對投資者表示,由於中國針對支付公司外資所有權的法規不明朗,所以支付寶的所有權被轉移至一家名為小微金融服務(SFMS)的公司,阿里巴巴集團的權益被一份利潤分享協議取而代之。
在香港
在香港路演時,馬雲強調了他的全球擴張野心,在利茲卡爾頓酒店,他對投資者表示,希望在歐洲、美國和亞洲進行“極大的”拓展。他稱:
我們不是一家來自中國的公司,我們是一家發源於中國的國際性企業。
不過,S&P Capital IQ互聯網分析師Scott Kessler表示:
他們必須在中國以外證明他們的能力,這將是一場艱苦的戰鬥。我們對這家公司能否達到這個目標持懷疑態度。
為了這次IPO,阿里巴巴也做足了準備,其IPO投行團隊陣容豪華,瑞信、摩根士丹利、高盛、摩根大通、德意誌銀行、花旗這些老牌銀行均參與其中。阿里還任命巴克萊為指定IPO做市商,任命高盛為穩定市場代理人,確保IPO股價不會破發。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)
9月3日,習近平主席出席二十國集團工商(B20)峰會並發表主旨演講。第一財經記者註意到,在此次近50分鐘的精彩演講中,現場來自國內外工商界、政界聽眾一共給出了20次掌聲。
引爆這些掌聲的演講內容,有的是關於中國發展的成績,有的是中國對人民的承諾,有的是中國對全球經濟治理的理念,還有的是對人類美好發展的期許。
經過第一財經記者整理,以下為習近平主席獲得聽眾鼓掌的內容:
"這是中國走向世界、世界走向中國的進程。我們奉行獨立自主的和平外交政策,堅持對外開放的基本國策,敞開大門搞建設,從大規模引進來到大踏步走出去,積極推動建設更加公正合理的國際秩序,中國同外部世界的互動持續加深,中國的朋友遍布世界。"
“我們有信心、有能力保持經濟中高速增長,繼續在實現自身發展的同時為世界帶來更多發展機遇。”
“我多次說過,綠水青山就是金山銀山,保護環境就是保護生產力,改善環境就是發展生產力。這個樸素的道理正得到越來越多人們的認同。而我對這樣的一個判斷和認識正是在浙江提出來的。”
“我們推動綠色發展,也是為了主動應對氣候變化和產能過剩問題。今後5年,中國單位國內生產總值用水量、能耗、二氧化碳排放量將分別下降23%、15%、18%。我們要建設天藍、地綠、水清的美麗中國,讓老百姓在宜居的環境中享受生活,切實感受到經濟發展帶來的生態效益。”
“從2016年開始,我們正大力推進供給側結構性改革,主動調節供求關系,要用5年時間再壓減粗鋼產能1億至1.5億噸,用3到5年時間再退出煤炭產能5億噸左右、減量重組5億噸左右。這是我們從自身長遠發展出發,從去產能、調結構、穩增長出發,自主采取的行動。中國在去產能方面,力度最大,措施最實,說到就會做到。”
“我們將順應人民對美好生活的向往,不斷提高人民生活質量和水平,健全公共服務體系,擴大中等收入者比重。特別是要加大對困難群眾的精準幫扶力度,在2020年前實現現行標準下5700多萬農村貧困人口全部脫貧,貧困縣全部摘帽。這是我們對中國人民做下的莊嚴承諾。”
“我們將更加註重公平公正,在做大發展蛋糕的同時分好蛋糕,從人民最關心最直接最現實的利益問題出發,讓老百姓有更多成就感和獲得感。”
“我想特別指出的是,中國倡導的新機制新倡議,不是為了另起爐竈,更不是為了針對誰,而是對現有國際機制的有益補充和完善,目標是實現合作共贏、共同發展。中國對外開放,不是要一家唱獨角戲,而是要歡迎各方共同參與;不是要謀求勢力範圍,而是要支持各國共同發展;不是要營造自己的後花園,而是要建設各國共享的百花園。”
“今年上半年,中國經濟增長6.7%,產業升級和結構調整步伐加快,最終消費支出對國內生產總值的貢獻率達到73.4%,第三產業增加值占到國內生產總值的54.1%,居民收入穩定增長,城鎮新增就業717萬人。可以相信,中國的發展前景一定會越來越好,對世界的貢獻一定會越來越大!”
“面對當前世界經濟的複雜形勢和風險挑戰,國際社會對二十國集團、對杭州峰會抱有很高期待。在去年二十國集團領導人安塔利亞峰會上,我提出要對世界經濟把準脈、開好方。中國希望同各方一道,推動杭州峰會開出一劑標本兼治、綜合施策的藥方,推動世界經濟走上強勁、可持續、平衡、包容增長之路。”
“我們希望向國際社會傳遞這樣一個信號:二十國集團不僅屬於二十個成員國,也屬於全世界。我們的目標是讓增長和發展惠及所有國家和人民,讓各國人民特別是發展中國家人民的日子都一天天好起來!”
“和衷共濟、和合共生是中華民族的歷史基因,也是東方文明的精髓。中國堅定不移走和平發展道路。國強必霸的邏輯不適用,窮兵黷武的道路走不通。中國是聯合國安理會常任理事國中派遣維和人員最多的國家,不久前在馬里和南蘇丹犧牲的聯合國維和人員中就有中國人民的優秀兒子。我們將繼續履行好國際義務,始終做世界和平的建設者和維護者。”
“我們應該求同存異、聚同化異,共同構建合作共贏的新型國際關系。國家不論大小、強弱、貧富,都應該平等相待,既把自己發展好,也幫助其他國家發展好。大家都好,世界才能更美好。”
“我們應該以夥伴關系為依托,秉持共贏理念,加強各領域務實合作,不斷擴大合作內涵和外延,推動取得符合人民期待的合作成果。我們應該促進不同國家、不同文化和歷史背景的人們深入交流,增進彼此理解,攜手構建人類命運共同體。”
“全球經濟治理應該以開放為導向,堅持理念、政策、機制開放,適應形勢變化,廣納良言,充分聽取社會各界建議和訴求,鼓勵各方積極參與和融入,不搞排他性安排,防止治理機制封閉化和規則碎片化。全球經濟治理應該以合作為動力,全球性挑戰需要全球性應對,合作是必然選擇,各國要加強溝通和協調,照顧彼此利益關切,共商規則,共建機制,共迎挑戰。全球經濟治理應該以共享為目標,提倡所有人參與,所有人受益,不搞一家獨大或者贏者通吃,而是尋求利益共享,實現共贏目標。”
“當前形勢下,全球經濟治理要抓住以下重點:共同構建公正高效的全球金融治理格局,維護世界經濟穩定大局;共同構建開放透明的全球貿易和投資治理格局,鞏固多邊貿易體制,釋放全球經貿投資合作潛力;共同構建綠色低碳的全球能源治理格局,共同推動綠色發展合作;共同構建包容聯動的全球發展治理格局,以落實聯合國2030年可持續發展議程為目標,共同增進全人類福祉!”
“女士們、先生們、朋友們! 工商界是促進增長的生力軍。中方把工商峰會安排在領導人峰會前夕舉行,就是要充分匯集工商界的思想和智慧。我高興地看到,二十國集團工商界人士積極參與全年會議進程,同其他各界人士一道,針對二十國集團關註重點,圍繞金融促增長、貿易和投資、基礎設施建設、中小企業發展、就業、反腐敗等議題提出意見和建議,為二十國集團政策制定提供了重要參考,為杭州峰會作出了積極貢獻。”
“女士們、先生們、朋友們! 這幾天,正值錢塘江大潮,中國有個詩句‘弄潮兒向濤頭立,手把紅旗旗不濕。’我同各位一樣,期待著二十國集團勇做世界經濟的弄潮兒。相信在各方一道努力下,杭州峰會一定會取得成功! 最後,我祝這次工商峰會取得圓滿成功!謝謝大家。”
夏普總裁說蘋果新機采用OLED屏幕;李在镕表示三星S8將加強人工智能服務和攝像頭。
新的一周要開始了,大家準備好了麽?七天是生活的一個節點,一個新的開始,大家可以為自己定一個小目標,但諸如“先賺個一億”這類的目標還是算了……哈哈 在逐漸變冷的天氣里還要離開被窩去上班,靜靜表示真的是很“藍瘦”!很“香菇”!聽說最近要降溫了,大家都多穿點哦~
不多說啦,一起來看今天的早報~
1、鄧亞萍發起50億體育產業基金 殺入投資圈
2016年10月,鄧亞萍團隊與中原股權投資公司共同發起,在河南省設立了鄧亞萍體育產業投資基金。這意味著中國有了第一個由著名運動員命名的體育產業基金。據悉,基金計劃募集總規模為50億元,首期規模5億元,將按市場化方式募集並運作。
@只是因為喜歡:還是打球吧
@文刀Ting7: 先立個小目標,虧它個30
2、董明珠股東大會當場發飆,竟然是因為沒有掌聲?
10月28日,在格力電器臨時股東大會上,格力電器董事長兼總裁董明珠當場發飆,不僅直言“她進場沒有人鼓掌”,而且提高聲調提醒投資者,“你看看上市公司有哪幾個這樣給你們分紅的?我5年不給你們分紅,你們又能把我怎麽樣?”
在董明珠看來,之所以沒有掌聲,是因為參會者都是帶著各種“心思”來的。這次股東大會將對增發股份並募資收購銀隆新能源的提案進行投票表決。此前,格力電器公布收購方案後,在投資者群體中引發了極大的爭議。
@王者山高人為峰: 董明珠是個直性子的人,說話直來直去,毫不隱瞞自己的觀點,光明磊落,為這種企業家點贊!
@優享高牧酸奶哥: 一個有本事把格力做到這個規模的人,需要網友來教做人?!
@投星資產: 厲害了我的董小姐,不過說的都是實情,該發飆就要發飆。
3、開心網將圓上市夢 但母公司早已轉型遊戲運營
“偷菜”、搶車位”是人們對開心網的共同回憶。但隨近年來逐步沒落,移動遊戲成為開心人信息吸引買家的新業務。據賽為智能公布的交易預案顯示,此次擬作價10.85億元收購開心人信息,主要是看好公司的遊戲研發、發行及運營業務。
@好吃的我:感覺定鬧鐘、半夜起床偷菜的日子離我好遙遠啊……
@竹子:遊戲做的好,才有重回大眾視野的機會
4、發改委警示“雙11”:禁止虛構原價
雙11”臨近,日前,國家發改委價監局、北京市發改委價監局、東城區發改委物價檢查所聯合召開“雙11”價格促銷提醒告誡會。會上,相關負責人明確提出,禁止商家使用易誤解的標價,並將打擊虛構原價的行為。
@江里吃魚: 雙十一不來點真的發改委都看不過去了
5、李在镕談三星S8:加強人工智能服務 攝像頭強大
據外媒報道,三星董事長李健熙之子李在镕近日加入三星董事會,他在接受媒體采訪時表示,下代旗艦手機Galaxy S8將擁有更加強大的攝像頭和漂亮外形。與此同時,還將加強人工智能服務。據悉,購買Note7並換購Galaxy S7或Galaxy S7 edge的韓國用戶,在購買Galaxy S8時還將可以獲得很高的折扣。
爆料稱,預計三星將在明年2月末的世界移動通信大會上正式公布Galaxy S8,然後3月份發售這款手機。
@蝴蝶丶: 先說還會不會爆炸
@如果沒有止痛藥水:boom 升級版
6、夏普總裁說蘋果新手機采用OLED屏幕,會是iPhone 8嗎
10月30日消息,夏普總裁戴正吳本周六接受采訪時證實,下一代iPhone將會采用OLED顯示屏。夏普向蘋果提供智能手機顯示屏。戴正吳也是夏普母公司富士康的高管,他對富士康業務相當了解。明年將是iPhone誕生的第10年,蘋果正在努力修改設計,以求提升銷量。
@薩丹哈:他不會是想借此提夏普的股價吧
7、一男子為獲蘋果真機 改姓名為 iPhone 7
20歲的烏克蘭男子亞歷山大·巴寧為了獲得免費的iPhone 7手機,將自己的名字改成了iPhone 7。原因是烏克蘭一家電子產品專賣店發起了一項活動,只要滿足一定條件,就可以獲得免費iPhone 7手機。這個條件就是:將自己護照上的姓名改成“iPhone 7”。
@是滴是滴:會不會今後有人改名字,華為。
@桑迪和蘇:將來出到iphone100的時候,我不知道你這個iphone7怎麽生存……
8、馬斯克11個瘋狂的想法:人類最大威脅是人工智能
日前,馬斯克提出要把人類送上火星。近日,馬斯克又表達出自己的幾個“小想法”,近日,馬斯克又表達出自己的11個“小想法”。
一、2024年以前將人類送上火星;二、火星的政府要推行直接民主;三、要在火星建造一座自給自足的人類城市;四、所有去火星的人要做好死亡的準備; 五、消失在太空並非是一件壞事;六、阻止人們使用自動駕駛,相當於讓人死亡;七、讓特斯拉為自動駕駛中的車禍負責就像讓電梯公司為人們被困電梯負責;八、人們很有可能只是生活在文明的一場演習中;九、人類已經是半機械人;十、人類應該在腦部放置一個電子智能層以對抗人工智能;十一、人類最大的威脅是人工智能。
@屬啥唔:馬斯克眼里的“未來”很瘋狂,他在我們眼里其實也很瘋狂。
@蘇釣魚:對於離不開手機的人來說,真的和半機械人已經沒什麽區別了……
9、瓜子二手車宣布高管陳國環離任 此前任職COO和首席戰略官
瓜子二手車10月30日宣布,陳國環由於個人原因將卸任首席戰略官一職。此前陳國環任職瓜子COO,今年6月轉任首席戰略顧問。瓜子方面稱,未來一段時間內,陳國環仍將擔任瓜子戰略顧問一職。
@皮特凱恩的海風: 廣告詞就是矛盾的,讓車主多賣錢,讓買家少花錢,就算沒中介費也覺得怪怪的。
今日思想
從“中國制造”到“中國創造”最終要體現在技術突破上,如果沒有技術突破,還是像過去一樣依賴於別人的技術,或者是模仿,甚至簡單地買一些核心部件回來自己組裝,就不能實現真正“創造”的意義。一個企業要生存必須要有研發,否則就會在競爭中被淘汰出局。
——董明珠
中國將向絲路基金新增資金1000億元人民幣,鼓勵金融機構開展人民幣海外基金業務,規模預計約3000億元人民幣……中國國家主席習近平14日在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的主旨演講引來陣陣掌聲,當習近平宣布中國加大對“一帶一路”建設資金支持的具體內容時,掌聲可能是當天最密集的。
國家主席習近平14日在北京出席“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式,並發表題為《攜手推進“一帶一路”建設》的主旨演講
中國財政部國際財經中心主任周強武對第一財經記者表示,對“一帶一路”倡議的新資金支持方案,是此次峰會的一大亮點,“新的增資表明絲路基金將在日後承擔更重要的作用。”
當天,“一帶一路”融資機制建設方面還迎來了兩個具體成果:中國財政部與26個國家的財政部門達成共識並共同核準《“一帶一路”融資指導原則》(下稱《指導原則》);中國財政部長肖捷還與世界銀行、亞洲基礎設施投資銀行等六家多邊開發機構就加強“一帶一路”相關領域合作簽署了諒解備忘錄。
“一帶一路”金融合作網絡已經初具規模。
解決錢的問題
“一帶一路”國際合作高峰論壇的召開是中國從規模到質量、從理念到行動都前所未有的“主場外交”,而這一“主場外交”已經遠遠超越了外交層面,覆蓋了政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的全方位國際合作。
習近平在發表主旨演講時強調,堅持以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神,將“一帶一路”建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路、文明之路。
年利達律師事務所中國區管理合夥人方健告訴第一財經記者,“一帶一路”國際合作高峰論壇旨在溝通、交流和達成共識,從而獲得國際社會包括投資國和東道國的理解和支持,這是一帶一路投資和建設的基礎, 有利於中國企業在該地區的投資和貿易。
柬埔寨經濟財政部部長安蓬·莫尼拉告訴第一財經記者,中國是柬埔寨最大的基礎設施投資夥伴之一,柬埔寨十分重視中柬夥伴關系,也很高興能夠參與“一帶一路”國際合作高峰論壇,這能夠深化互聯互通、刺激我們亞洲地區經濟的可持續增長。
巴基斯坦財政部長達爾表示,巴基斯坦非常高興能夠成為支持“一帶一路”倡議的一分子,會繼續與中國和其他倡議的支持者協同合作。這是一個很好的計劃,不僅能夠連接起這個地區,最終還能夠將其與世界連接起來。
出席高峰論壇的代表
有了越來越多的共識後,足夠的資金保障成為“一帶一路”建設的關鍵點之一。
習近平14日在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上表示,融資瓶頸是實現互聯互通的突出挑戰。中國同“一帶一路”建設參與國和組織開展了多種形式的金融合作。亞洲基礎設施投資銀行已經為“一帶一路”建設參與國的9個項目提供17億美元貸款,“絲路基金”投資達40億美元,中國同中東歐“16+1”金融控股公司正式成立。
習近平在演講中介紹,這些新型金融機制同世界銀行等傳統多邊金融機構各有側重、互為補充,形成層次清晰、初具規模的“一帶一路”金融合作網絡。
習近平在演講中表示,金融是現代經濟的血液。血脈通,增長才有力。我們要建立穩定、可持續、風險可控的金融保障體系,創新投資和融資模式,推廣政府和社會資本合作,建設多元化融資體系和多層次資本市場,發展普惠金融,完善金融服務網絡。
此次峰會開幕式上最吸引眼球可能也是獲得掌聲頗為密集的是,習近平表示,中國將加大對“一帶一路”的建設資金支持。
具體包括,中國向絲路基金新增資金1000億元人民幣,鼓勵金融機構開展人民幣海外基金業務,規模預計約3000億元人民幣。中國還將同亞洲基礎設施投資銀行(下稱“亞投行”)、金磚國家新開發銀行、世界銀行及其他多邊開發機構合作支持“一帶一路”項目,同有關各方共同制定“一帶一路”融資指導原則。
周強武認為:“絲路基金本身就有400億美元的資金,再加1000億人民幣的增資,這是在中國乃至全球層面上唯一一個直接服務於‘一帶一路’的融資平臺。宣布這樣的增資使得其融資的能力得到提升,絲路基金將在日後承擔更重要的作用。”
在演講中,習近平還宣布為中國國家開發銀行、進出口銀行將分別提供2500億元和1300億元等值人民幣專項貸款,用於支持“一帶一路”基礎設施建設、產能、金融合作。
周強武告訴第一財經記者,中國的政策性銀行即中國進出口銀行和開發性金融機構即國家開發銀行,這兩大銀行將是一帶一路融資機制的生力軍、主導力量,“它們在一帶一路相關國家就有大量的投資,這兩大金融機構過去在基礎設施、能源、交通等大型項目的投資積累了很多經驗。有了這樣一個新的規模,它們發揮的作用會隨之遞增。”
合作趨向緊密
峰會期間,“一帶一路”在融資機制建設方面的一個具體成果就是,中國財政部與柬埔寨、智利、埃塞俄比亞、印度尼西亞、巴基斯坦、瑞士、土耳其、英國等26個國家財政部門達成共識並共同核準了《指導原則》。
《指導原則》是各方在“一帶一路”倡議下首次就資金融通問題制定的指導性文件,主要目標是本著“平等參與、利益共享、風險分擔”的原則,推動建設長期、穩定、可持續、風險可控的多元化融資體系。參與各國積極支持相關國家政府加強政策協調,完善融資環境,充分發揮市場力量動員多渠道資金,通過推動金融創新和密切金融監管合作,更好服務於相關國家融資體系建設。
柬埔寨就是《指導原則》的首批簽約國之一,柬埔寨還是中國提出倡議籌建成立的亞投行的創始成員國。
莫尼拉告訴第一財經記者,他最近與亞投行行長金立群專門就如何共同合作吸引私營部門來投資柬埔寨的基礎設施建設和提高生產率進行過討論。
方健強調,在共建“一帶一路”過程中,倡議的響應國政府認可“一帶一路”倡議,主動對接中國投資,給予政策和法律上支持,非常重要。
習近平同出席“一帶一路”國際合作高峰論壇的代表們合影
除了《指導原則》,5月14日,肖捷部長代表中國財政部與世界銀行行長金墉、亞投行行長金立群、新開發銀行行長卡馬特、亞洲開發銀行副行長格羅夫、歐洲投資銀行總局長拉盧、歐洲複興開發銀行秘書長恩佐在北京共同簽署《關於加強在“一帶一路”倡議下相關領域合作的諒解備忘錄》。
多邊開發銀行是推動國際發展合作的重要力量,是“一帶一路”建設的重要發展夥伴。財政部已與這六家多邊開發銀行達成共識,共同加大對基礎設施和互聯互通項目的支持力度,努力為“一帶一路”構建穩定、多元、可持續的融資機制。為落實上述領域務實合作,財政部還將聯合多邊開發銀行設立多邊開發融資合作中心。
方健也認為,與多邊機構的合作也是建立風險共擔機制的一個重要方面。與多邊機構的合作還解決了另一個問題,那就是動員並充分利用國際資本市場和民間私人資本,共同為建設“一帶一路”提供資金支持。
對於具體可操作的方式,在方健看來,吸引更多國家支持提供融資和投資可以幫助解決資金短缺。
“在商業層面,要積極以市場方式推動項目的投資融資,從而吸引更多商業機構參與。同時積極開發融資渠道和產品,分散具體投資項目的風險,這方面上海作為國際金融中心可以起一個領頭作用。”方健說。
(第一財經實習記者黃曉婷對本文亦有貢獻)
明知不可為而為之,是創業者呆,還是投資人傻?
如今世道選擇圍觀吐槽指點江山的聰明人太多,所以我們自媒體行業才會盛況空前,這似乎導致了現在很多創業者都容易被當成“呆子”或“騙子”看待,進而那些投了“呆子”或“騙子”的投資人被當成傻子。對於共享雨傘這件事,到處都是反對的聲音,但還是有人做了,也有人投了。
明知不可為而為之,是創業者呆,還是投資人傻?
放在兩年前,共享雨傘這個事,沒有人敢做,更沒有投資人敢投,但如今市場環境變了,共享單車和共享充電寶不斷刺激著整個共享市場,所以現在才有人敢創業挑戰這件99%的人都不看好的事情,同時也已經有投資人參與進來,而且市場中的共享雨傘項目還不止一家,投資機構也不只一家。
創業本就是高風險的選擇,而共享雨傘更像是一件明知不可為而為之的事情,不過既然有投資人選擇了共享雨傘,肯定也有他們的考量,早期天使投資做的是以小博大的事情,如今有好幾家共享雨傘公司都拿到了數百萬的投資,說明投資人對這個市場很有期待。如果投資人都是盲目的搶投熱點的共享項目,那共享籃球也早該出現多家創業公司和投資人了。
共享單車早期沒人願意投,現在卻有巨額資金搶著投,共享充電寶至今也沒被主流輿論所接受,但仍不妨礙有更多的資金在加註。創業與投資本就有許多不確定性在,創業者不呆,投資人也不傻,既然他們願意嘗試做共享雨傘,而且又不影響大眾利益,反而給一些有需要的人帶來方便,這也沒什麽不好的。
雖然市場很難買賬,但不妨給共享雨傘一點掌聲
當然,回到市場層面,共享雨傘是否有未來還得看市場買不買賬,目前來看,這個需要看天吃飯的項目暫時還不能獲得主流輿論的支持。大家不看好的基本原因很簡單,市場需求小,使用頻次低,產品易丟失,設計不實用,管理成本大,盈利能力差,競爭門檻低,押金設置高,收費不合理,融資難持久。
這麽看下來,共享雨傘確實不怎樣,但就如我前幾天寫到的《共享經濟創業:造風者與追風者》,若是一個連續創業者,他們中有些人會在追著風口跑的過程中尋找機會,也有人會選擇“等風來”,等待下一個適合他們的創業機會,而在共享經濟這個風口上,共享雨傘確實是一個還算不錯的選擇,至少在我們的生活當中,確實偶爾會出現這樣的需求,而且技術門檻也不高,還有資本願意參與進來。
如果從自媒體的角度,我肯定也不看好共享雨傘,因為在基本面上不符合市場分析的邏輯,但作為一個同樣在共享領域創業者,我必須要支持這個項目,機會就是在別人不看好中出現的,另外若是以一個出門不喜歡帶傘的普通用戶看待這件事,我會給共享雨傘一點掌聲,沒準哪天真會用到它。
輿論不認可是好事,過渡融資只會毀了共享雨傘
其實,主流輿論不看好共享雨傘反倒是好事,我在前幾天《共享經濟風口上的創業者,需如履薄冰般》一文中就討論過類似問題,如果大家都看好這個市場,反倒會短時間吸引大量資本聚焦,這就必將導致市場競爭迅速升溫,而各公司為了爭奪份額,會無所不用其極,用不了多久就會透資市場的認可度,並讓用戶養成惡劣的使用習慣,如此反倒會毀了共享雨傘的發展潛力。
共享雨傘市場還處於初期探索期,過早的湧入大量資本將是共享雨傘市場創新的毒藥。可共享雨傘這件事,沒有資本加入,也無法產生規模效應,所以各家公司也都在積極的尋找投資,其中有些公司也努力的在輿論媒體中刷存在感,例如雨傘當拐杖,為雨傘加入MP4功能,一天之內丟失了多少把雨傘等,這些都是在炒作吸引輿論關註。
好事不出門,壞事傳千里,有點公關意識的共享雨傘創業公司都懂得制造話題來博取輿論媒體的關註。這麽做雖然可能會導致更多的人不看好共享雨傘的項目,但同時也可讓一部有想法進入這個市場的人望而卻步,更主要的是投資人都有自己的判斷,不會被被媒體的判斷所影響,只要被投資人關註到了,而且自身的數據好看,輿論看不看好沒那麽重要。
共享雨傘未必是一條死路,只是市場價值被高估
共享雨傘真的就一點機會都沒有麽?不見得,得看我們怎看這個市場,忘帶傘的情況確實存在、不習慣帶傘的人也有,在沒有共享雨傘的時候,他們可以選擇等雨停了或者雨小了再走,也可以蹭別人的傘一起走到公交或地鐵站。這麽看的話,共享雨傘對它首要的目標用戶而言都不是剛需的存在。
但這並不能表示共享雨傘就一定沒人用,如果有共享雨傘,對於下雨天沒有傘的人也是一個更好的解決方案,可以隨時自在的想去哪里就去哪里。從基本面來看,中國市場的潛在用戶足夠多,每年擠出上千萬的市場規模還是有可能的,可要想獲得更大的市場,就需要逐漸培養更多的用戶養成出門不帶傘而選擇共享雨傘的使用習慣。
從媒體報道的內容來看,確實有共享雨傘的創業公司抱著讓更多用戶以後出門不帶傘的願景(幻想)在做這件事,因為只有達到這種程度共享雨傘才有更大的市場空間,可即便如此共享雨傘的市場空間也不會太大,因為用戶對雨傘的痛點需求根本不夠痛,共享雨傘更適合作為一個補充者的角色存在,而是不是主導者。
區域化變點域化:讓無序變有序,讓失控變可控
共享雨傘不適合模仿共享單車“區域化”的經營思路,在某一塊區域投入大量的共享產品,共享雨傘前期更應該選擇“點域化”的經營方式,在定點借就到定點還,讓無序的產品流動變得有序,讓業務在可控範圍內。
如果是點域的經營思路,就只需先在用戶每日有來有往的辦公區、學校等場景布點,第一天走時“借”,第二天回來時“還”就好了,這種經營方式更加有序,更節省人力成本,經營方只需定期檢查雨傘質量,及時維護更新就可以了。至於模仿共享單車的無樁共享雨傘,會存在很多難以解決的問題,共享項目的成本一定要低,不能為了讓用戶絕對的方便,就不斷增加自己的經營成本,需要根據發展階段做權衡。
最關鍵的是,共享這個事情,不只是在選場景,同時也在選用戶,不是每一個場景都有價值的,更不是每一個用戶都是必要的,在共享單車市場就有很多不理性用車的人,處於初期階段的共享雨傘承受不了那些惡意用戶。
此外,由於是低頻非剛需,共享雨傘的市場回報周期會比較長,這就要先做到控制成本最低化,共享雨傘沒有共享單車命,千萬不能得了共享單車的病。
共享寶馬余熱未消,共享豪車“粉墨登場”,19.9元開GTR,49.9元開勞斯萊斯,有人叫好,有人唱衰,還有人坐等共享經濟的泡沫破裂……
來源 | 清博輿情(ID:web_idea)
文 | 清博研究院
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8月29日,@看看新聞KNEWS 報道一個名為“至尊寶”的豪車共享平臺在杭州推出十幾臺總價約3億元的豪車,引發網友圍觀,相關視頻播放量超過265萬。“央視財經”第一時間參與報道並呼籲關註保險、安全等共享汽車的共同問題。
註:資料來自網絡,清博輿情整理
通過清博輿情監測系統(免費、每兩周叠代的輿情系統、近30000用戶的選擇,yuqing.gsdata.cn )監測“共享豪車”,數據獲取事件段為8月30日15時至18時。北京地區發布的相關信息最多,高達3187條,其次為廣東、上海,相對而言,一線城市及沿海發達地區是共享汽車的主要投放區域,當地網民也對共享汽車話題格外關註。
註:來自清博輿情系統(yuqing.gadata.cn)
微博輿論中性情感占比最高,達到55.51%,正面、負面情感均占22%左右,可見對待“共享豪車”這一新生事物,網友的態度比較理性,既看到了其創新性,也看到了一些弊端與風險。
註:來自清博輿情系統(yuqing.gadata.cn)
微博平臺上,參與這一話題的男性用戶占比高達75.07%,大約是女性用戶的三倍。一般而言,汽車愛好者中男性居多,超跑更是不少男性夢寐以求的追求,共享豪車對他們具有無比的吸引力。
註:來自清博輿情系統(yuqing.gadata.cn)
浮躁的互聯網經濟體餵食民眾虛榮心,賺取眼球推廣平臺或品牌。2017年以來,共享經濟出現噱頭式的泡沫現象,資本和市場齊頭並進、高熱不退,只有你想不到,沒有你看不到的花式共享項目層出不窮。7月19日,“清博輿情”就總結了部分五花八門的共享項目,當時就有輿論指出多數共享項目本質上是租賃服務,只是加上了共享的外包裝和移動互聯網的新技術。
註:資料來自網絡,清博輿情整理
隨著市場上出現越來越多的“偽”共享經濟項目,網民逐步對“共享”概念產生一種抵觸情緒,部分網民指出共享概念的濫用、資本和“無厘頭”項目的蜂擁充分體現了當前浮躁的互聯網經濟體狀態。
雖然共享豪車符合閑置資源再利用的共享理念,但是豪車自帶的奢華屬性和附加價值與共享經濟的“經濟”理念相違背,部分輿論質疑共享豪車無非是滿足部分人群對豪車望塵莫及的虛榮心,並不存在便捷出行的剛性需求或緩解交通壓力的社會效益,而豪車的真正消費人群可能也不會使用貼滿廣告的共享豪車。
註:圖片截自微博
因此,部分網民質疑這種缺乏實際功用的共享項目或是借助豪車的“噱頭”,炒作個人品牌或共享平臺,甚至推斷這種嘩眾取寵、受眾面窄小的項目並不會存活太久。值得註意的是,根據共享豪車車身顯示的網址,打開至尊寶豪車共享平臺www.zzbcar.com,網頁卻是這樣的,有網友指出這是一個“nginx默認頁面”,似乎企業還沒做好完全上線的準備。
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共享汽車的管理風險尚未妥善解決,豪車的加盟恐會增加交管負擔。共享豪車仍然屬於共享汽車的範疇,而後者已經上線許久,雖然獲得了部分民眾認可,但仍存在不少監管問題,包括安全駕駛、違章追責、意外保險等等。
共享豪車的出現無疑對使用者、企業和監管部門提出了更大的考驗。首先,豪車的駕駛技巧不同於普通車輛,並非所有人都能良好適應,短暫的培訓後也很可能出現因操作不當損壞車輛的情況;其次,一旦豪車出現擦碰或者其他事故,其維修費用都是普通民眾難以承受的,若是被他人惡意破壞,責任又該如何劃分。
“刮不起、蹭不起、賠不起”是多數網民的心聲,而這也直接阻礙了共享豪車的市場活力。8月20日,西安一輛共享汽車意外撞上價值700萬的賓利,需要4萬的維修費,而共享汽車保險僅承擔1500以下損失。在缺乏明確的權責界定和管理細則的情況下,這種尷尬局面恐怕會越來越多。
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消除供需“鴻溝”助平民圓夢,或引發富豪階層和豪車品牌的不滿。人類對於速度的追求催生超級跑車這一產物,高技術含量和輕質尖端材料決定了其昂貴的身價。很多平民百姓尤其是男性,從小就對超跑情有獨鐘,但是礙於經濟實力和階層束縛,只能望而卻步,甚至連試車的機會都沒有,產生了一種供需關系的“鴻溝”。
共享豪車負責人的初衷也正是為了實現廣大群眾的超跑夢,“每個男孩都有超跑夢,我喜歡車,也想讓更多人圓夢。”對於超跑愛好者來說,幾百元即可親身感受超跑的質感和動力,仍然具有不小的誘惑力。
相對的,共享豪車可能降低豪車品牌的品牌溢價,削弱豪車擁有者的優越感。眾所周知,動輒上千萬的豪車絕非用來滿足日常出行需求,更多的是作為身份地位的附庸品。共享豪車使富豪階層的專屬物品向普通人群擴散,豪車象征的身份、地位被直接“抹殺”,豪車擁有者與共享豪車使用者的感受幾近相同,富豪階層的優越感全無,而這都不是超跑品牌商和消費者喜聞樂見的。
註:圖片來自知乎網友“雷小熊”
部分信息參考來源:今日頭條文章《共享豪車現身杭州街頭:40元開勞斯萊斯 30元可開蘭博基尼》