ZKIZ Archives


星晨急便倒閉 阿里「云物流」嘗試遇挫

http://www.eeo.com.cn/2012/0310/222482.shtml

經濟觀察報 記者 李娟 遲有雷 「云物流理念不錯,但是實驗新模式太耗費錢了,我沒想到幾千萬的投入都還遠遠不夠。」3月7日,身陷破產漩渦的北京星晨急便公司(以下簡稱「星晨急便」)CEO陳平在接受本報採訪時如此感慨。

這家在某種意義上承載著阿里巴巴「云物流」夢想的公司,在馬云參股注資整整兩年後,不堪經營壓力,瀕臨破產。

星晨急便原有業務目前已全部暫停,上海區正式進入財務、債務清算流程。而「失蹤」數日的陳平亦現身上海,直面星晨急便員工和加盟商的討薪討債。

事件還在持續發酵。星晨急便破產引發的蝴蝶效應正一一顯現:陳平兄弟的公司宅急送的倉庫遭到星晨急便加盟商的圍攻;星晨急便此前併購的快遞企業鑫飛鴻正圖謀自立;而阿里巴巴方面則對這筆當初寄予厚望、如今意外破產的投資至今不予表態。

一夜破產

「公司解散了,阿里7000萬,我的5000萬全部賠光了。現在客戶的2000多萬貨款(被)加盟商非法侵佔,也不能返還。1400多名員工兩個多月沒有工資,我已經傾家蕩產。做生意有賠有賺,現在公司賠本了,懇請大家一起承擔,在此,真誠地向大家說一聲:對不起了。」

3月5日,這條被稱作是陳平發給合作夥伴的短信迅速傳開。

徐鵬飛是江蘇南通如東縣的星晨急便加盟商,他已經整整歇業兩個多月了,原因是「從去年年底開始每天只能接到兩三個件,後來甚至就沒了,一直閒著」。 當天下午,他上網看到這條短信截圖後,迅速打開了潘多拉系統——這個星晨急便平日最繁忙的電子業務平台,串聯起了星晨急便所有的終端:營業點、庫房、分撥 中心、加盟商。正常情況下會有400多人同時在線。

但此刻平台上只有40多個人。徐鵬飛馬上打電話給另一個星晨急便總包商,對方在電話裡焦急地稱已經好幾天聯繫不到陳平本人。

徐鵬飛慌了。所有加盟商都慌了。

像徐鵬飛這樣的加盟商,星晨急便共有3000多個,他們此前上交給星晨急便的發貨預存款、保證金等一系列費用,從一兩萬到10多萬不等。北京一位加盟商代表告訴本報,北京地區目前統計到加盟商被拖欠的金額累計有500多萬。

聯繫不到陳平本人,很多加盟商選擇將手中未派送完成的快件貨款扣了下來。這些貨款總價值約2000萬。

事態持續發酵。3月6日,宅急送位於上海浦東區的一處倉庫被星晨急便上海區加盟商包圍並封鎖,一位星晨急便包銷商透露稱,宅急送該倉庫的業務已經因此陷入停滯。

急於討回加盟費、保證金的星晨急便加盟商選擇將矛頭對準宅急送並非沒有理由。宅急送的控股股東陳東昇和陳顯寶是陳平的兄弟。2011年年底,星晨急便出現經營困難,當時,陳平曾對內稱「宅急送要戰略投資星晨急便」以穩定軍心。

而在此次出事後,有消息稱,星晨急便的所有業務以及車輛已經全部移交給宅急送。這些無疑都是星晨急便加盟商將怒氣轉向宅急送的原因。

此外,原來星晨急便併購的快遞企業鑫飛鴻也圖謀自立。就在陳平「失蹤」後,鑫飛鴻悄悄「改換門庭」,將其官網改名為「飛鴻物流」。

鑫飛鴻負責人鄧飛浪稱,當時和星晨急便的合併只是加盟形式,星晨急便還拖欠了鑫飛鴻的貨款和員工工資。他稱,目前鑫飛鴻已經獨立經營了,和星晨急便不再有關係。

3月6日,陳平終於現身。他在隨後接受本報採訪時稱,自己並沒有「跑路」,而是一直在做各分公司的債務統計、財務彙總,根據這些來確定最後的解決方案,加盟商的欠款「該償還的一定償還」。陳平還稱,現在星晨急便的情況他並不願意看到,但是已經沒有資金再做下去了。

失敗的合作

2010年3月,阿里巴巴集團和星晨急便達成合作,阿里巴巴以7000萬元參股星晨急便。阿里巴巴方面稱,之所以被星晨吸引是因為其董事長陳平以「云計算」方式運作的物流業模式,也就是「云物流」。

所謂「云物流」,即在需求一端將大量客戶發貨信息彙總起來並對訂單信息進行初步處理,在供給一端將小物流公司的分散運送能力通過信息化系統整合起 來。這樣,加盟的小快遞公司只需要一個電腦就可以訪問星晨急便「云物流」平台,獲得客戶與訂單,並通過這個平台取貨、送貨。「我們很多人都是知道阿里巴巴 投資的背景,才加盟星晨急便,後來發現根本不是那回事。」多個加盟商在加入星晨急便後才發現,自己從星晨急便網絡上獲取的快件並不多,這其中超過80%都 是貨到付款件,淘寶普通件非常少。

和普通淘寶件需要事先收取快遞運費不同,貨到付款都是買家收到貨物,檢驗以後再付款。這筆款會經過淘寶系統分拆返回:賣家獲得貨款,快遞公司獲得實現約定的服務費。

這種代收貨款的快件業務很多物流商都不願觸及。首先它派送麻煩,只有收件人在家的情況下才能送過去,因為這樣才能保證自己收到貨款;其次返件率高,有些收件人會以包裝問題、產品問題拒絕付款,這時候只能將其原路返回。

在淘寶的主要物流商中,目前只有順豐和星晨急便在經營這些貨到付款件。圓通一度嘗試過,但最終也不了了之。

星晨急便似乎只是撿了一塊「別人不願意啃的骨頭」,真正佔去淘寶包裹半壁江山的普件並沒有流轉到星晨急便的平台上來。採訪中,陳平儘管一再解釋,稱 這是因為淘寶是一個開放平台,不能強制用戶來選擇快遞公司。但他也承認「雖然淘寶日快件量有800多萬件,但是和我們關係不大」。

這時,問題便產生了。星晨急便的「云物流」模式能夠順利運作的重要前提就是要擁有海量訂單。之前外界普遍認為,當馬云成為陳平的戰略投資者之後,來自淘寶的訂單將使星晨急便受惠。

事實顯然並非如此。此前,「四通一達」已經佔去了淘寶包裹的半壁江山,很多大的賣家乾脆在賣東西的同時還直接充當申通或者圓通的分銷中心,作為後進者的星晨急便在網絡和規模上都不具有優勢,很難插足分羹。

一方面,「云物流」需要星晨急便不斷拓展更多加盟網點,提高網絡覆蓋面;另一方面,業務量拓展的問題遲遲難以解決,很多加盟店發展到最後每天只能派出幾個快件。

2011年底星晨急便對鑫飛鴻的合併則成為「壓倒駱駝的最後一根稻草」。後者儘管擁有著星晨急便看好的網點,但是卻背負著4800萬元的債務。合併之後,星晨急便第一件事就是幫助鑫飛鴻還債。

資金缺口因此產生。中國快遞物流諮詢網的首席顧問徐勇稱,「云物流」模式本身就非常耗費資金,管理、企業培訓、信息化建設、標準化建設等都要資金的投入,還得忍受前期業務量偏少帶來的虧損。他認為,星晨急便的倒閉是「必然的」。

陳平亦表示自己在「資金支持上還遠遠不夠」。他還表示,星晨發展後期,網點擴張速度過快,這也導致在IT對接、管理、客戶沉澱、幹部員工培訓上都遠遠跟不上。

「云物流」嘗試遇挫

投資方阿里巴巴方面至今態度低調,其公關總監陶然表示對星晨急便倒閉一事不予置評。

星晨急便並非阿里巴巴在這一領域的唯一棋子。事實上,在物流佈局上,阿里巴巴可謂動作多多。

2007年,馬云個人聯合郭台銘投資百世物流;2010年初,阿里入股星晨急便;2010年7月,百世物流收購匯通快遞70%的股權;2010年9 月,阿里巴巴和淘寶開始在全國考察物流合作夥伴和倉儲基地,隨後淘寶在北京、上海、廣州和深圳、成都建立了四大配送中心,在其他20個省市建立了區域性配 送中心。

這期間,阿里巴巴還攜手淘寶對外發佈了「大物流計劃」。其核心內容之一就是推出了「物流寶」平台,即由淘寶聯合國內外的倉儲、快遞、軟件等物流企業 組成服務聯盟,提供一站式電子商務物流配送外包服務,解決商家貨物配備和遞送難題的物流信息平台。「阿里巴巴想做的,是用『物流寶』彙集所有物流服務商的 服務信息,將從生產商到消費者的物流鏈各環節合作夥伴整合起來,並從上而下打通。」一位接近阿里的人評述說。

這和其之前收購的星晨急便一直力推的「云物流」有頗多類似之處,都講究平台開放、資源共享、服務集成。

「『云物流』其實是一個非常寬泛、甚至有些虛的概念,無論是星晨還是阿里巴巴都是摸著石頭過河。阿里最先希望通過星晨去試水,但是越到最後越發現一個小企業難以承擔起這個擔子。」徐勇分析說。

他稱,「云物流」只是提供了一個信息交換的平台,接下來需要解決的問題還有很多,對於弱小的星晨來說,這些問題難以破解。這時候,阿里巴巴很可能會 「棄卒保車」,利用自身資源重新去做這件事。阿里巴巴集團首席戰略官曾鳴在談到對於星晨急便的收購時,曾稱這些經歷的價值在於「增加了阿里巴巴對於物流產 業的感性認識」。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=31783

鄧飛浪曝星晨急便併購內幕

http://www.21cbh.com/HTML/2012-3-15/zONDE0XzQwOTUzOQ.html

「陳平是一個不負責任的人,現在所有的人都在找我討債。」3月14日上午,在星晨急便董事長陳平頻頻約見媒體記者,並公開表示星晨急便與鑫飛鴻一直 沒有實現真正合併,將一部分債務推給後者後,鑫飛鴻董事長鄧飛浪也選擇以接受本報記者專訪的形式首次露面予以回擊。他表示,陳平應該對所有網點員工、加盟 商等負責,積極設法幫助他們渡過難關。

按照鄧飛浪的說法,2011年10月,根據鑫飛鴻與星晨急便簽署的協議,鑫飛鴻已被星晨急便收購, 鑫飛鴻所有的財產和債務歸屬星晨急便所有。但是,陳平將電腦等固定資產無故搬走,整個運營平台坍塌。鑫飛鴻的老員工為了生活,自發出來湊錢200萬,臨時 起名「飛鴻」,欲繼續運營下去。

與此同時,3月13日下午,星晨急便在北京召開董事會。陳平短信本報記者稱,董事會主要討論清理債權債務,確定省內B2C落地配業務和代理代收店建設,在經歷震盪之後準備捲土重來。

合併內幕

「星晨急便倒閉主要源於資金鏈斷裂。」鄧飛浪也表達了同陳平此前一樣的觀點。

鄧飛浪介紹,星晨急便與鑫飛鴻合作,主要看重雙方各自的優勢。同時,他也比較贊同陳平能力以及他創立的電子商務快遞業務的商業模式。星晨急便做電子商務快遞業務,鑫飛鴻做B2B的項目物流,雙方同是做派送業務,資源可以有效整合,當時認為利於雙方良性發展。

回 顧鑫飛鴻10年的發展過程,鄧飛浪有些感慨:2002年創辦飛鴻快遞物流公司時,他一分錢也沒有,和創業的兄弟一步步將公司業務做大。「因為建物流公司需 要很大的平台,如果平台不夠可能陷入虧損或被併購的尷尬。」 鄧飛浪稱,鑫飛鴻這麼多年的發展,每年賺取的錢,全部投入到生產中,建設分撥中心等,不斷地將業務地域範圍擴大,用原始資金滾動,「實際上,很少留出足夠 的閒錢來」。

到2006年,鑫飛鴻收購上海奇速快遞服務有限公司,鄧飛浪迅速將其快遞市場推向全國。截至2011年10月前夕,因為鑫飛 鴻此前的擴張較快,平台鋪得太大,每個月賬面虧損額達六七十萬元。「當時,鑫飛鴻做得很不錯,不存在陳平所言鑫飛鴻虧損3700萬,虧損的原因在於不斷擴 大的投入。」

「陳平是一個有能力、有夢想的人。」鄧飛浪承認,鑫飛鴻被星晨急便兼併後,星晨急便派出了財務總監和相關團隊統一管理,「到底陳平投了多少錢至鑫飛鴻,其實我也不知道內情」。

鄧 飛浪認為,併購以後基本上都是由星晨急便運作兩個公司,他名為公司副董事長。雖然星晨急便·鑫飛鴻有限責任公司工商註冊沒有辦下來,在工商登記中,至今依 舊是兩個單獨的公司,但「我認可當時簽署了協議,不存在陳平借我2200萬,整個鑫飛鴻公司都已經歸屬星晨急便,歸屬陳平管理」。

在鄧飛浪看來,合併以後兩家公司的矛盾並不大,因為「兩家公司的人都是土包子,不會花言巧語,是干實事的人」,而公司的失敗,主要是因為資金出了問題,加盟商的賬款遲遲收不回來,而且公司真的缺錢了,資金鏈斷裂了。

回顧與陳平此次合作,鄧飛浪表示,走到這麼一步,有管理因素,也有資金因素,「沒有什麼後悔不後悔,做生意有成功,也有失敗」。

200萬起步

儘管如此,現今的形勢讓鄧飛浪還是選擇了回擊。

「陳平突然將各中心的辦公設備等固定資產搬走,之前又不及時給出一個明確的說法,突然消失是不負責任的。」鄧飛浪直言,現在就連上海青浦區政府都追著他為工人要債,「沒想到,十年以後,我變成了天底下最窮的人」。

鄧飛浪認為,公司合併之後,所有的財務都是陳平掌管,包括與加盟商之間簽署的協議,與貨運司機簽署的協議,星晨急便與鑫飛鴻所有的債務,都應該由星晨急便承擔。這也包括上海貨運司機上千萬的押金等債務。

「飛 鴻公司華南確實起步了。」 鄧飛浪坦陳, 3月4日陳平發出星晨急便倒閉的消息,就消失了,這導致鄧飛浪很多老部下一下子失業了。「鑫飛鴻一些老部下認為,既然陳平消失了,而鑫飛鴻華南的市場耕耘 了10年,就自發湊錢200萬元,一起創業,立公司名號為『飛鴻』,將廣東所有的網點重新整合起來,先把華南的生意做起來。」

鄧飛浪表示,飛鴻只是一個臨時性公司,為公司員工解決就業的臨時性方案,並沒有挖原星晨急便的渠道,也只是對原鑫飛鴻業務的整合,「這是員工為求生計的自發行為」。

「不 知道200萬還能撐多久,也不知道未來怎麼辦。」鄧飛浪透露,整合鑫飛鴻華東、華南所需的資金至少2000萬。原來星晨急便·鑫飛鴻這麼大的網絡,牽涉數 家加盟商和眾多貨運司機、工人,公司倒閉後,造成大量工人失業,整個系統都受到巨大衝擊,現在最應該做的,是想方設法還清債務。

「我現在也需要打工,如果哪個快遞物流公司聘請我,我也過去打工。」 鄧飛浪感嘆道,造化弄人,自己10年創業,到現在淪為失業的人。

鑫飛鴻前途未卜,而為了星晨急便,陳平仍在上海、深圳、北京三地奔走。3月14日下午,陳平就重新啟動星晨急便快遞業務召開董事會,不過關於啟動資金來源,他不願意透露。

與此同時,本報記者採訪星晨急便與鑫飛鴻不少中高層領導發現,部分核心中高層已經跳槽至其他公司,有的則還在等待陳平與鄧飛浪理清原有公司關係,期望能重新上班。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=31937

星晨急便停運 加盟商喊冤「40萬剛交就倒了」

http://www.21cbh.com/HTML/2012-3-29/wNNDE5XzQxMzYwNg.html

星晨急便被爆出因資金鏈斷裂全面停運後,可能面臨官司。

有媒體報導指,200多名加盟商打算4月前往北京集體起訴星晨急便。

昨日,羊城晚報記者聯繫上最後一名簽約加盟星晨急便的楊先生,對方稱自己是「最冤加盟商」,「出事後星晨急便董事長陳平不回短信不接電話,估計我投入的40多萬元都『打水漂』了」。

40多萬元打水漂

山東的楊先生告訴羊城晚報記者,他去年12月15日與星晨急便簽約加盟,今年1月6日打的款。為了加盟,至今他已經先後投入了共計40多萬元,其中約27萬元是交給星辰急便的,包括加盟費、預付費和物料等費用。

另外,他自己註冊公司、招募員工等又花費了十多萬元。星晨急便被媒體爆出倒閉之後,他一直不停地聯絡該公司的人。無奈該公司所有員工都表示自己已被解僱,還被公司欠薪,讓他直接找董事長陳平,然而陳平的電話「一直沒有接,短信也不回」。

楊先生表示,自己起初發短信給陳平,說的都是鼓勵的話,因為「他有這麼多年的經驗,只要是真的想繼續做下去,我相信大家(加盟商)也不會失去信心」。可沒想到和以往一接到短信就回的作風截然不同的是,這次陳平連一個短信都沒回覆,楊先生開始心灰意冷。

「後來我聽北京的加盟商說,其實在春節前,星晨急便在朝陽區的辦公室就已經搬到中轉場了。大概在2月22日或23日,中轉場那邊的東西也全部搬走了,公司員工就地解散」。


PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=32459

星辰急便:自負的代價

http://www.chuangyejia.com/archives/20700.html

文/本刊記者 李默涵

定位於電子商務配送的星辰急便,未能走完2012年。

這年3月4日,驚蟄,一條據說來自星辰急便創始人陳平的內部短信在新浪微博被火爆轉發:「公司解散了,阿里7000萬元,我的5000萬元全部賠光了。」時間回溯到2008年,宅急送創始人陳平非常「紳士」地以原始股股價讓出自己所有股份,揣著換來的2700萬元現金離開。一年後的3月,依託馬云7000萬戰略投資,陳平投入5000萬創建星辰急便,以求分羹60億元淘寶快遞市場。

那時,中國電子商務正處在發展的黃金期,而物流行業增幅卻在20%-30%之間徘徊,幾乎所有物流人都看到其巨大潛力。陳平高調地對外宣稱,公司將成為「物流行業中的淘寶」。

但陳平很快發現,選擇快遞的決定權不在淘寶,而是分散在其平台上多如牛毛的小賣家。由於淘寶平台的價格壓力,快遞業的「四通一達」以其低價加盟戰略,將物流費用與賣家營利緊密捆綁在一起,星辰急便充其量算是一段淘寶的「地下情」。

面對C2C物流領域的邊緣化,星辰急便嘗試向B2C領域轉移。2011年,星辰急便開始與京東、噹噹等B2C電商平台合作,但只能獲得電商自建物流覆蓋範圍之外偏遠地區的訂單,利潤極低。而星辰急便也沒有如陳平預計,「達到五萬單規模後會開始盈利」,而是單量越大虧損越多。

中國快遞諮詢網首席顧問徐勇說,致命的問題是,星辰急便在管理手段上基本套用宅急送的管理模式和運營模式,沒有打造出盈利模式。「陳平從宅急送退出後,沒有及時總結向小件快遞轉型過快造成宅急送虧損的原因,就急匆匆地再次創業,對加盟模式的弊端也認識不足,只看到加盟模式投資小,擴張速度快,而對其執行力及誠信水平過高評估。」

星晨急便創立之初採用類似宅急送的直營方式,但資金瓶頸導致擴張緩慢,為了實現陳平「三五年要成功」的目標,星辰急便開始走「直營+加盟商」之路,以「云物流」口號一夜之間引入數千家加盟商。但對加盟商的管理遠遠跟不上公司擴張的步伐。至於陳平引以為傲的代收貨款,屢見報端的是加盟商攜款潛逃消息。

事實上,陳平認為,自己在宅急送的15年間,「沒有任何方向性的錯誤」。

持續虧損下,星辰急便欲第二次融資,但在大股東阿里強烈反對下宣告失敗。陳平無力回天,2011年底開始又一場豪賭—4700萬收購鑫飛鴻。可這並沒有如陳平預期產生疊加效應,而交叉覆蓋區域的「搶單」甚至讓其直接放棄了鑫飛鴻華北區的承包商。

18年前,陳平的宅急送和王衛的順豐幾乎同時創辦。2009年,星辰急便創立當年,順豐訂購的第一架波音757下線。2012年,星辰急便消失,而順豐憑「順豐優選」逆襲電商。陳平說,如果當年不離開,如今的宅急送應該不亞於順豐。

星辰急便不過是國內快遞洗牌的一個並不特殊的犧牲品:鑫飛鴻在星辰急便收購無果的情況下,轉投中鐵快運;民營快遞CCES被傳資金鏈已經斷裂,轉手紅樓集團後更名為國通快遞;海航也以1.6億控股60%的方式,將旗下天天快遞的控股權轉手申通。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=41720

潮牌宅急便速食運費

2013-08-08  NM
 
 

 

要買最新嘅外國潮牌,有乜平得過買水貨?原來仲有。

兩個後生仔馬創森(Trevor)和郭文謙(Ivan),開設網站GeTheMall,代客人於外國網站買潮牌,再運回港,經營模式類似宅急便。由於唔賺差價,只賺運費,無論賣New Balance、TOMS或COMME des FUCKDOWN,可謂全城最平。記者採訪當日,竟見水貨鞋店職員都來掃貨。

這兩個老闆,本來一個是未來Banker,一個是準測量師,代訂外國潮牌,亦只是「秘撈」一份,但愈做愈興奮,更悟出愈「快」愈搵得多的道理。今年四月齊齊辭職,瞓身創業,高峰月賺五萬,家人由不看好變支持,「總算做到啲嘢俾屋企人睇。」執貨至深夜,夜闌人靜,他們眼濕濕說。

在旺角花園街不足一百呎的樓上鋪內,老闆Trevor和Ivan一人一部電腦,三部電話擺放枱頭,猶如「七折的」司機。雙手不斷查看whatsapp、Line、facebook及email。電話嘟聲響起,「有order,即覆」。訪問進行中,Trevor雙目卻定睛看電腦,話音未落,眼尾看到美國網站Karmaloop傳來會員七折優惠通知,即把消息轉發至facebook。要快,還接受客人報料,「之前知道Birkenstock拖鞋低至三百幾蚊,多得佢哋咋。」有些搶手牌子,更先落單買後post上網搵客。

太快導致撞板

只是,他們不時撞板。採訪當日,對着剛送來的一個貨箱,Trevor大叫:「中伏2.0」。他們向客人收運費,除了小型物品,如首飾、銀包,會固定收取四十至六十元外,其餘貨品以重量及體積計。這個代訂的Be@rbrick,有近三呎高,應收運費五百元,卻因太急落單而看漏眼,只收了二百元。「做住阿媽先囉,失敗乃成功之母呀。」Trevor「肉赤」得趴在紙箱上說。「一向啲貨都用mm計,點解呢隻熊變咗cmo架。」他們知道今年四月Victoria's Secret進駐香港,趁熱潮預先訂購一批護膚品,兩個「急驚風」卻錯估女性口味,令貨品滯銷:「呢十幾支嘢,完全無人問。」他們知道女人錢易賺,卻只熟悉男裝,唯有靠看雜誌及看論壇惡補知識。Ivan不解道:「完全唔明白點解女仔會鍾意ISSEY MIYAKE手袋。」最近品牌官網如Coach等對客人訂購數量及次數作出限制,亦讓他們十分苦惱。Trevor表示:「限死咗每人訂貨數量,記錄晒信用卡、email及送貨地址,連ip都mark低埋,我哋仲未破解到,依家暫停供應。」

訂四十件賺一千蚊

這盤生意,本來是很簡單的。兩個小學同學,Trevor和Ivan嫌銀行及測量師行工作苦悶,上班時瀏覽外國購物網站Amazon、樂天及香港沒有代理的潮牌網站。看中的東西,為分擔運費,便一同落單。他們發現每次寄得愈多貨,邊際成本就愈低。後來更在facebook開專頁,投資六千元購入一批熱門貨品作現貨出售,吸引客人,亦再找一些志同道合的人一同「集運」,務求令更多人參與,可賺取運費。以英國品牌Jack Wills為例,訂單數量多少,都只收受固定運費。「買一件衫Jack Wills收二百蚊運費,我試過最多買三十幾件衫都係收二百蚊。我哋代購連運費收三十蚊一件,夠七件訂單就唔會蝕,有四十件Jack Wills訂單,就賺到一千蚊。」Ivan解釋道。另一方法,是他們先在美國及日本找朋友做合作夥伴,對方代為接收貨品,儲夠一定貨量,再用FedEx及DHL等集運回港,拍檔按貨量收取佣金。這類貨運公司設最低消費,加上是累退制,貨品愈重,平均運費愈平。「外國都有大型物流網站MyUs及comGateway,代客人喺美國收貨再轉寄返港,但除運費外仲要收行政費用,又貴又煩。」

營造咪執輸氣氛

不過這盤「秘撈」生意,收入不穩定。「客人幾時落單都得,有時要等好耐先收齊單,會得失一批客。」市場上,更出現類似鋪頭,分薄客源。於是他們推出限時團購,以優惠「迫使」客人盡快落單。他們訂閱逾百個熱門牌子,如MLTD、Kate Spade及Marc Jacobs等網站資訊,網站每有優惠便發電郵通知。在晚上七至十二點最多人上網的時段,他們再把資訊加上「仲有兩日」、「光速團」、「得番小量貨」等字眼post上facebook,營造快手、咪執輸的氣氛。「但要小心,唔係次次都着數,好似Timberland話有九折,都唔會開團住,因為佢最平可以做到六折。」為簡化購物流程,客人只須copy & paste貨品的網址,填上訂購的款式和數量,收到報價後再入數,貨品約兩星期後到港。他們非水貨客,不賺差價,貨品以官方原價出售。如近年十分流行的TOMS布鞋,一對四十八美元(約港幣三百八十四),連同他們收取七十五元運費,總額才四百六十,香港行貨店卻賣六百五十元。「TIMEX有款手錶代購價二百幾,LCX賣六百幾,貴到完全唔合理。」Trevor激動地說。New Balance、Timberland、Herschel背囊等是熱門貨,價錢比市價低一至五成。任職水貨鞋店的售貨員黃先生是熟客,說:「呢度賣嘅New Balance仲抵過我鞋鋪嘅來貨價,唔係假嘢,我都想知點解可以咁平!」客仔Ricky指全身衫褲鞋襪皆購自GeTheMall,「唔使走嚟走去就可以買齊咁多個牌子,在花園街交收,位置好方便!」

辭工瞓身鬥快

他們一直都是在工餘時間才整理訂單,為做到夠快,他們於今年四月更放棄正職,在旺角花園街租樓上鋪。兩個二十四歲仔,人工二萬元,若考獲牌照,前途更一片光明。現時人工減一截,工作通宵達旦,「洗濕咗個頭喇,不過好有滿足感。」最擔心的卻是家人,Trevor說:「家人本身唔支持,但見啲貨多到要擺喺屋企,先知我落力,慢慢接受。」Ivan靜默數秒再說:「媽媽一直都唔支持,直至最近搬屋,佢問我仲要唔要測量師考牌的文件和工具,我相信佢咁問係唔想再逼我。有次唔見咗疊公司卡片,原來爸爸偷偷攞去派。」瞓身做生意,他們更積極宣傳。每月初在facebook提供promotion code,客人可於該月獲九五折運費。上月為慶祝facebook突破萬人,他們又推出限量福袋十多個,Trevor說:「為免客人覺得中伏,每個福袋都有筍貨,賣一個蝕一百蚊,用咗千幾蚊當係宣傳費。」他們又推出追蹤服務,讓客人知道貨品的物流狀況。除了一般的潮流服飾外,客人提出訂購除塵蟎機、晾衫架、小提琴弦線,二人也一一照辦,客人


19歲變宅男女神 《魔女宅急便》小芝風花長大了

1 : GS(14)@2016-05-19 02:23:06

日本女星小芝風花,曾為真人版電影《魔女宅急便》飾演女主角琪琪,當年佢處女登上銀幕就擔大旗,仲獲片商安排嚟埋香港宣傳。其實呢套真人版《魔女宅急便》只係兩年前嘅事,小芝風花話咁快已經19歲,拍完NHK電視台大熱劇集《阿淺來了》後,令佢成功入屋,知名度亦急速上升,今年3月推出處女寫真集《風的名字》以行動證明自己已經大個女。近日,小芝風花戴上黑色粗框眼鏡亮相節目,點知引起當地網民熱烈討論,尤其係一班宅男更對小芝風花嘅新Look有讚冇彈,認為小芝越來越散發出濃烈女人味,仲封佢為新女神o添!





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20160516/19614046

Next Page
ZKIZ Archives @ 2019