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特斯拉三季報發貨量不及預期 股價盤後重挫

美國時間本週二，特斯拉汽車(TSLA)公佈了2013財年第三季度財報：

第三季度GAAP營收為4.31億美元，高於上一季度的4.02億美元，但大幅低於預期的5.54億美元，高於去年同期的5010萬美元；GAAP淨虧損額為3850萬美元。

第三季度non-GAAP（不按照美國通用會計準則）營收為6.026億美元，較上季度增長9%。

調整後non-GAAP淨利潤為1600萬美元，合每股攤薄收益0.12美元，高於預期的0.1美元。

特斯拉汽車第三季度發貨量5500輛，不及市場預期的6000輛。

在美股盤後交易中，特斯拉股價重挫12.5%至154.5美元。

在截至9月30日的這一財季，特斯拉汽車的GAAP淨虧損為3850萬美元，每股虧損為0.32美元，不及預期的0.25美元，去年同期，特斯拉汽車的淨虧損為1.11億美元，每股虧損為1.05美元。不計入某些一次性項目(不按照美國通用會計準則non-GAAP)，第三季度淨利潤為1590萬美元，每股收益為0.12美元；去年同期淨虧損為9710萬美元，每股虧損為0.92美元。

特斯拉汽車第三季度GAAP營收為4.31億美元，低於預期的5.54億美元，但遠高於去年同期的5010萬美元。其中，來自於汽車銷售的營收為4.3億美元，高於去同期的5000萬美元；來自於開發服務的營收為115萬美元，高於去年同期的8.1萬美元。第三季度調整後non-GAAP營收為6.026億美元，去年同期為5010萬美元。

特斯拉汽車第三季度業績超出分析師此前預期。財經信息供應商FactSet調查顯示，分析師平均預期特斯拉汽車第三季度調整後每股收益為8美分，營收為5.475億美元。

特斯拉汽車第三季度總運營支出為1.33億美元，高於去年同期的9970萬美元；運營虧損為3060萬美元，比去年同期運營虧損的1.08億美元有所收窄。

特斯拉汽車第三季度研發支出為5640萬美元；銷售、總務與行政支出為7710萬美元。

特斯拉汽車第三季度毛利潤為1.03億美元，好於上一季度的1.00億美元，好於去年同期毛虧損880萬美元。

特斯拉汽車表示，公司第三季度每週汽車生產率提升10%，從500輛提升至550輛。整個第三季度，特斯拉汽車產量略超過5500輛，其中包括了交付給歐洲消費者的1000輛特斯拉汽車，二季度產量為5150量。特斯拉汽車計劃在未來幾個月季度內增加產量，以滿足不斷增長的市場需求。公司配件供應商正加足馬力滿足公司的生產目標。特斯來日前與松下電器簽署了新合作計劃，擬在4年內為特斯拉提供至少18億塊汽車電池。

特斯拉汽車表示，Model S汽車在北美和歐洲市場的需求仍在增長。該公司已在中國開設直營體驗店，並預計在2014年第一季度開始在中國銷售Model S汽車。特斯拉汽車還表示，中國消費者對Model S汽車的需求非常強勁，潛在消費者每週試駕的次數均在不斷增長。

截至第三季度末，特斯拉汽車持有的現金總額為7.96億美元，高於上一季度末的7.47億美元。特斯拉汽車在第三季度的自由現金流為2600萬美元。

特斯拉汽車預計，公司第四季度Model S汽車銷售總量將略低於6000輛，並把2013年Model S汽車在全球的銷售總量上調至2.15萬輛。在未來的幾個季度中，隨著製造成本的下滑，預計Model S汽車的毛利潤仍將會略微改善。特斯拉汽車預計，公司第四季度的non-GAAP毛利潤將達到25%，將與第三季度持平。

特斯拉汽車股價週二在納斯達克證券市場常規交易中報收176.81美元，上漲1.61美元，漲幅為0.92%。在隨後的盤後交易中，特斯拉汽車股價下跌22.11美元，跌幅為12.50%，至發稿時，報154.50美元，創10周新低。過去52周，特斯拉汽車最低股價為29.85美元，最高股價為194.50美元。

財報強勁 為何Facebook盤後重挫超10% ？

Facebook首席財務官David Wehner在公司業績報告之後的電話會議上表示，公司2014年第四季度的收益表現可能不會過於靚麗，同時2015年公司對於WhatsApp、Oculus和 廣告技術的投入增加將使得開支上升50-70%。該消息引發了投資者對於公司未來業利潤率下降的擔憂，Facebook在盤後交易中一度大跌11%。

Wehner認為公司2014年營收表現和去年相比可能會面臨更為嚴峻的挑戰，他預計第四季度營收將同比增長40-47%(36-38億美元)，略低於市場預期 (37.3億美元)；和去年第四季度同比59%的增長相比，有較為明顯的回落。Facebook去年年末推出的News Feed(信息流)功能為該公司帶來了明顯的營收提升，因此2014年第四季度業績同比大幅提升的概率較低。

Facebook同時還透露收購WhatsApp所帶來的利潤下降問題正在加劇，WhatsApp業務今年上半年虧損2.32億美元。同時公司2014年的成本增長將達到45-50%，遠高於公司此前的預期和2013年。

Wehner表示2015年將是一個比較重要的“投資年”。包括對於招聘和基礎建設的投入都將增加，同時將進一步增加在WhatsApp、Oculus和廣告技術方面的投入。公司2015年開始可能將因此增長50-70%，高於華爾街對於公司營收增長的預期。

Wehner的言論引發了投資者對於公司未來業績和營收增長放緩的擔憂，Facebook在盤後一度跌幅超過11%，目前跌幅收窄至8.2%。

Bloomberg Intelligence分析師Paul Sweeney認為Facebook營收增長放緩和成本增長可能意味著投資者會調整對於公司短期利潤前景的預期。

不過Facebook周二公布的第三季度業績報告整體良好，受移動廣告業務持續強勁增長的推動，Facebook第三季度業績超過了市場預期。

稍早公布的業績顯示，Facebook第三季度營收為32.03億美元，比上年同期的20.16億美元增長了59%。每股收益則為0.43美元，略高於市場預期的0.40美元。其中，Facebook第三季度來自於廣告業務的營收為29.6億美元，比上年同期增長64%

市場調研公司eMarketer的統計數據顯示，今年全球廣告市場規模將達到1407億美元，較上年增長5.8%，Facebook將會占據其中8%的份額。eMarketer還預計，Facebook在全球移動廣告市場的份額將達到20%，高於去年的17%。

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特斯拉四季度在華銷量大跌 股價盤後重挫近6%

特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)周二在底特律的一場新聞發布會上表示，該公司在中國的銷量四季度大幅下降。這一言論令特斯拉股價在盤後立刻下跌6%至192美元。據道瓊斯報道，馬斯克認為銷量下滑或因消費者錯誤理解充電網絡。

馬斯克稱，中國潛在消費者不認為中國的充電網絡充分建成，以確保汽車能行駛長距離。他表示，公司需要應對這種錯誤認識。

事實上，中國的充電網絡正在不斷擴張，但目前的確沒有特斯拉在美國和歐洲的網絡那麽普遍。

但馬斯克提到，特斯拉計劃在2025年賣出“數百萬輛”汽車，而公司的目標是成為大規模的汽車制造商，而不是細分領域的奢侈品廠商。

在問答環節，馬斯克表示，特斯拉的“毛利潤率”約為20%。

對於外部分析師而言，評估特斯拉的銷售情況仍然很難，因為該公司並不像其它主要汽車制造商那樣對外公布月度銷售數據。因此，市場不得不等待特斯拉將於2月中旬發布的四季度季報來了解美國和全球市場銷售情況。

特斯拉股價周二上漲1%，該公司股票在過去12個月上漲了46%，而標普500指數漲幅為11%。

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