五月全面封島又直航台北、六月對台的商品城完工，平潭正加速打造中國最優惠、最大的實驗區，而台灣人早已在那邊當官，領兩百萬年薪。

撰文‧呂品器

噗、噗、噗的汽笛聲大響，五月二十七日早上九點，排水量一萬零七百噸、航速高達七十公里，台灣華岡集團旗下麗娜輪從八里台北港首航中國平潭綜合實驗區，加入這條台北往返平潭快速通道的同時，也開啟了一條不為人知的到中國當官的快速神祕通道。

磁吸台灣人新基地

航程三小時 號稱送車送房又免稅這條航程短短三小時， 它帶著台灣人，航向全中國最特殊、離台灣最近的小島。位於福建省的平潭島，是一座面積比台北略大、人口三十九萬人的小島。目前，中國賦予它一個重要的歷史任務——用來「建立兩岸共同家園」的實驗基地，所以麗娜輪又被稱為家園號。

在中國的精心規畫下，它給台灣人做官，年薪台幣兩百萬元起跳，配車、配房子，還免所得稅；它還封島蓋海關，變中國境外之地，讓台灣商品、農產品免稅進出，鼓勵全中國的人來這裡採購台灣商品，享人民幣六千元以內免稅的優惠；它還讓掛台灣車牌的台灣汽車可以透過麗娜號、海峽號登島，台灣車直接在中國土地上行駛。這些措施都是兩岸分離六十五年來第一遭。

平潭島，中國官方正式稱呼為「中國平潭綜合實驗區」，它不屬於福建省管轄，直屬中國中央政府，行政地位比經濟特區還要高；最高領導不叫書記，叫主任，它的官職卻很大，每個月直接到北京的國務院與中共中央領導開會、做報告。

有人說它是比深圳經濟特區還要特別的特區，比上海自由經濟貿易區還要自由，而且還是一個專屬台灣的自由經濟貿易區與實驗區。趕在麗娜號直航之前，我就先搭著屬於福建省官方的海峽號從台中到平潭。

抵達平潭澳前碼頭，第一眼就是大震撼。滿地倒掉的房子、散落的石塊、崎嶇的道路，有如剛被轟炸過一樣，沒有一個地方是平整的，除了碼頭的港務大樓之外，舉目所見，全部都是被拆掉的房子。

建設低調卻持續進行

一天砸4.7億 商場、跨海大橋一直蓋接待我的台商說，這裡剛剛進行鐵腕拆遷，徹底將居民的舊房子剷平，好展開新的投資與建設。話才剛說完，我看到了正在興建的高速公路、正在興建的商場、正在興建的車站以及公路、鐵路兩用跨海大橋。

甚至，我還看到某個標上京台高速鐵路的告示，意味這是一條從北京到台北的高鐵，二○三○年北京要直通台北。剎那間愣住了，有沒有搞錯呢？

不能否認的事實是，震耳欲聾的鑽岩機、整地設備隆隆作響，大沙石卡車奔馳來回，這座荒島最高峰曾一天投入人民幣一億元（台幣四．七億元），放眼全中國找不到這樣瘋狂的投資，也從沒有一座島是從前任領導人胡錦濤到現任中國國家主席習近平、國務院總理李克強都曾經來過。

投資金額近乎瘋狂，中央領導人卻一個個前來為平潭發展背書，也就是說，荒島斥巨資，不是內蒙鄂爾多斯那樣的泡沫式投資，而是中國共產黨中央嚴控與掌握的投資計畫與佈局。

第一步吸引台灣人才到中國任公職，甚至成為中國政府的官員。

二○一二年，平潭喊出引進一千名台灣人才到平潭任職，起薪從人民幣二十萬元(約台幣一百萬元)到六十萬元(台幣三百萬元)起跳。薪水之外還配車、配房子、免所得稅，即使這些台灣人才因為台灣稅法規定必須繳納包括中國在內的海外所得，平潭也可以給予補貼，達到實質免稅的效果。

台灣冷處理卻擋不住

即使違法 至少六個人接受聘任令消息一出，陸委會根據《兩岸人民關係條例》，宣佈台灣民眾不能到大陸各級政府相關機關、機構、團體、附屬單位任職，否則就是觸法，將面臨十萬至五十萬元罰鍰。

但政府三令五申顯然沒有嚇阻效果。走進中國平潭綜合實驗區的區管委會，發現有超過兩百名台灣人詢問招聘內容，三十五人完成報名，最少有六人被錄取，並且在二○一三年陸續到職。

其中最高職位者是平潭區管委會副主任梁秦龍，平潭位階為直屬中國中央實驗區的特別市，副主任等同於當上省市等級的副市長官員或是各省正副廳級幹部，相當於台灣五都的副市長等級官員，年薪可以達到台幣三百萬元。

梁秦龍資料很少，只知出生台南，曾在台灣大型投資銀行有十五年從業資歷，後來到北京大學取得經濟學院金融學博士學位。

看來，兩岸密集展開台北平潭直航背後，也將開啟台灣人到中國當官的浪潮。過去，中國改革開放招商引資，有成功台商或台籍學者，因在中國的傑出表現而當上中國或各省的政協委員。

但到平潭當官不同，政協嚴格算是中共為統戰不同黨派的組織，政協委員並無實際的行政、執法權力，統戰與酬庸的意義大於實質；而直接在行政部門、附屬單位任職，這還是兩岸分離六十五年來的頭一遭，也是第一批台灣人在沒有任何大陸經驗下，單純靠專業、學術與知識可以到中國當官。

除了梁秦龍，中國醫藥大學公衛系畢業、曾任中醫公衛系學會理監事主席的杜德弘，不僅在台灣投資經營過生技公司，還在二○○九年參選過新竹市議員，平潭為了引進台灣醫療管理專業，他變成了平潭綜合實驗區平潭醫院副院長。

年輕人也去找機會

專業涵蓋醫療、經營管理、都市計畫到平潭任公職的台灣人，也不乏年紀三十歲上下的優秀年輕人，又例如平潭綜合實驗區交通與投資發展公司副總經理楊哲安、平潭綜合實驗區經濟發展局副局長章容甄。

這些台灣人能在中國領高薪、任重要職務都不簡單。楊哲安是中山大學國際經營管理碩士，唸書時，就主動爭取到英特爾（Intel）實習生的機會，跑到美國英特爾實習，還成為英特爾的校園大使；離開英特爾之後，轉往廈門念博士班，任職廈門弘信軟投創業投資管理公司的投資總監。從全球科技業龍頭到金融業的創投，楊哲安是一位主動積極爭取表現與追求挑戰自我的年輕人。

又例如章容甄，畢業於台北大學都市計畫研究所碩士、曾任環境規畫與城鄉研究基金會副研究員，承接過台灣相關政府單位的都市計畫研究案，後來到英國留學取得博士學位，是都市計畫方面的人才。這樣的人很容易在台灣找到教職，但她在去年選擇了平潭，變成專門負責旅遊觀光事務。

雖然喊出要招募一千人，實際上才招聘到六人，看來起雷聲大、雨點小，但這六人到中國當官無疑成了先鋒，也證明平潭要實現兩岸共同管理，未來到中國當官的人只會越來越多。

首艘台籍客輪直航

平潭特區加快磁吸計畫 要人也要貨隨著麗娜號直航，平潭的大動作在六月將正式登場。比經濟特區、上海自由經濟貿易區，面積還要大、政策還要優惠的特殊監管區域，正在平潭成形，這些投資項目陸續出爐，台灣人才的需求將越來越大。

五月十六日，中國海關總署、國家發改委、財政部、稅務總局等以及省政府組成的聯合驗收組，到平潭驗收，檢查平潭的二線關口和監管查驗設施，平潭島將全島封關，變成全中國面積最大、政策最優惠的特殊監管區域，進行所謂的「一線放寬、二線管住、人貨分離、分類管理」。

簡單的說，全島封關，就是將平潭島變成一個自立於中國之外的特殊區域，允許台灣貨物、商品自由進出免稅，搭配中國方面的海峽號、台灣方面的麗娜號的台北平潭、台中平潭的固定高速往返直航，一趟可載客八百人、三百五十五輛汽車、十五個貨櫃的貨物量，台灣人、商品直通平潭將達到新的高峰。

再搭配「一線放寬、二線管住、人貨分離、分類管理」這四段聽起來像是口號的政策，其中暗藏玄機。用一個大家都能聽懂的商業模式解釋，就是中國政府要規畫平潭成為一個台灣商品、農產品的免稅交易島。

鼓勵台灣人從台灣運送商品進入平潭之後，賣給來自中國各省的旅客、散客、小買家，這些人採買金額只要不超過人民幣六千元，就可以用隨身行李的方式回到中國其他城市，都是免稅的。

更特別是，平潭還推出選擇性徵收關稅的優惠，鼓勵台灣將原物料或半成品運往平潭加工之後，再賣給中國大陸的遊客或零買的商家，輸往中國其他地區，可享有自主選擇對自己最有利的進口關稅模式。

進一步說，讓平潭成為台灣商品的免稅島，中國各地的旅客不用到台灣，到平潭就能採購到台灣商品，例如鳳梨酥、太陽餅等，都可以享免稅的優惠，同時台灣半成品也可以到平潭加工，例如電腦、手機只要運往平潭做最後加工，賣給中國買家，一樣可以享同等的優惠。

光推出免稅政策還不夠，平潭還拿錢把硬體做出來，讓免稅天堂更具競爭力。從平潭澳前碼頭往平潭市區路上，可以看見一個類似台灣廟宇的超大建築群，它就是平潭對台小額商品貿易市場、水果批發市場。

別小看所謂的小額貿易市場，這不是普通的市場，投資金額約台幣五十億元，佔地約五萬坪，相當於二十二個足球場，總共蓋了三十七棟建築物，變成一個超級大的台灣商品、水果的貿易市場，目標是能容納三千個台灣商人在這裡投資與生活。

比上海自貿區還優惠

不僅收新台幣 連汽機車駕照都通用六月，這個商品城將完工啟用，從免稅、還幫台灣人蓋好硬體設施，平潭軟硬兼施就是要吸引台灣人來發展，光這樣還不夠，還將這裡的企業所得稅降低至一五％，比上海自由貿易區還要優惠。

而且，這個島實施雙幣制，允許平潭的銀行機構和台灣的銀行間帳戶往來，並允許台灣汽機車在平潭行駛，擁有台灣各類的執業證書，就可以在平潭開業。試著想像，台灣來的官、台灣來的商品、台幣自由流通、台灣車在這個島上行駛毫無阻攔，一個三百多平方公里的小島，有如台灣人的新天堂。

然而，當我見到更多台灣人後，卻會發現平潭的另一面。建設正在進行，口號喊得震天價響，實際利益卻並非獨厚台灣人。

當二○一一年，中國國家發改委正式發佈《平潭綜合實驗區總體發展規劃》，這個計畫吸引了具有台灣官方背景的中興工程顧問公司、資拓宏宇公司以及榮工工程公司、太平洋森活等企業到平潭設立分公司，希望能在兩岸共同建設的前提下，在平潭取得商機。除此之外，也有台商到平潭發展台灣夜市等。

中國人吃肉 台灣人喝湯有台企耗三年無功 最後認賠撤走時間過了三年，這些公司卻發現，每天投入人民幣一億元的投資建設中，真正取得投資項目的，仍然是福建當地的集團與企業，台灣企業只能轉作顧問或協助的角色，努力了三年多，卻始終沒有成績，只好撤回台灣或暫時轉往福建省再圖發展。

還有投資不順的台灣夜市，因為去年年底平潭綜合實驗區管委會主任龔清概高昇國務院國台辦副主任之後，整個平潭綜合實驗區管委會官員改組，因此台灣夜市執照取得延誤，也讓台商感慨平潭人事波動就會影響政策，人治與行政效率仍有不足的地方。

也有台商批評，所謂的台灣人擔任平潭綜合實驗區官員，實現平潭這個兩岸共同家園，是兩岸人民共同管理；其實所有台灣官員都是擔任副手，從副主任、副局長到副總經理都是台灣人，真正的決策還是一把手(主任、局長、總經理)的中國官員，輪不到台灣官員，因此台灣的官員只能做些海灘淨灘的活動，提升台灣人、台商的形象。

堅決不願透露姓名的台商感嘆：「大事輪不到台灣官決策，到平潭海灘撿垃圾卻有台灣人的份！」一句話道盡台商寄人籬下的無奈，也點出了兩岸共同管理是空有其表，台灣人到平潭當官仍只是配角。

台商甚至帶著我到了平潭將軍山，一九九六年台海發生飛彈危機，當時的中共中央軍事委員會副主席張萬年，率領人民解放軍陸海空的三軍將領登上將軍山，視察三軍演習，當時中共武力犯台氣氛瀰漫，逼著美國派遣獨立號、尼米茲號兩個航空母艦戰鬥群抵達台灣，才化解當年的危機。

當年，硝煙密佈的將軍山，如今成為全中國最優惠台灣的綜合實驗區、台灣商品的免稅天堂。即使用台灣人才當官為號召，仍不免讓人懷疑平潭綜合實驗區這顆銀彈，與九六年那批襲台導彈一樣，是空有其表的空包彈，目標就是讓更多台灣人才、台商陷在中國這片廣大的土地與市場之中。

台北直航平潭 打通了台灣人的 當官祕道——福建平潭與台北、台中相對位置

平潭綜合實驗區

位置：福建省平潭縣，距新竹126公里，中國距離台灣本島最近的領土面積：392.92平方公里

人口：39萬

對台優惠：募千名台灣人才任公職、台灣商品入島免稅、台灣企業投資享15%稅率

第一批到中國平潭

當官的台灣人

杜德弘

背景：新竹市人，1971年生

現職：平潭醫院副院長

曾任：

● 京翰生物技術公司負責人● 國民黨中知青常委、青工會委員、育英里小組長

● 陸軍裝甲獨立旅醫官

● 中醫公衛系學會理監事主席

學歷：

● 中國醫藥學院公共衛生學系畢業

楊哲安

背景：高雄人

現職：平潭綜合實驗區交通與投資發展公司副總經理

曾任：

● 廈門大學投資銀行學助教● 廈門弘信軟投創業投資管理公司投資總監● 美商英特爾公司台灣分公司渠道經理助理● 英商貴喬財務管理顧問公司香港分公司客戶經理

學歷：

● 廈門大學金融學系博士● 台灣中山大學國際經營管理研究所碩士

梁秦龍

背景：台南人

現職：平潭區管委會副主任

曾任：

● 北京大學金融與產業發展研究中心研究員● 台灣大型投資銀行15年資歷

學歷：

● 北京大學經濟學院金融學博士

● 文化大學企管研究所

註：目前在平潭當官的至少有6人，上述為其中3人

整理：呂品器

圖片：取自facebook、網路平潭連出8招，變對台第一線——最近兩年半福建平潭對台大事紀

時間 政策 意義

2011年

11月 國務院批准實施《平潭綜合實驗區總體發展規劃》，推動平潭實行比經濟特區更「特」的優惠政策，探求兩岸「共同家園」合作新模式 平潭成為統戰

台灣最前線

2011年

11月 中國福建省旗下海峽號首航台中平潭航線 建立兩岸快速通道

2012年

2月 平潭宣佈在5年內招攬千名台灣專業人才 台灣人任中國公職從平潭開始

2013年

3月 ６名台灣人開始陸續到平潭報到 《兩岸人民關係條例》面臨挑戰

2013年

11月 舉辦首屆台灣商品交易會，吸引200多位台灣人到平潭販售 為了對台灣全面自由貿易展開暖身

2014年

5月 完成驗收福建平潭綜合實驗區二線關口和監管查驗設施 平潭全島封關，成為大陸面積最大、政策最優惠的特殊監管區域2014年5月台灣華岡集團麗娜輪首航台北平潭航線 兩岸船運公司攜手建立平潭成為兩岸間速度最快、人貨載運量最大的航線2014年6月平潭對台小額商品貿易市場、水果批發市場完工啟用 台灣商品免稅天堂雛形完成，目標吸引三千位台灣商人、更多台灣人才去當官資料來源：平潭綜合實驗區網站 整理：呂品器

賣髮夾可以賣到變股王？ 家族身價高達百億元，卻住在菜市場旁；43歲虧光家產，卻靠著賺女人財逆轉勝；70歲仍熱愛冒險，騎重機、下海潛水、開輕航機飛上天。他的人生與事業，都從菜市場出發，他是寶雅董事長陳建造。

台南市中西區歷史悠久的水仙宮市場旁，矗立著一棟十層樓大樓，一樓大門深鎖，主人拿來作車庫；高聳玻璃帷幕，與附近老舊的市集形成對比。騎樓旁叫賣菱角的攤販低聲說：「車庫內，三輛車加起來有好幾千萬元。」這棟低調建築物，是本土最大美妝日用品百貨寶雅國際的企業總部，創辦人暨董事長陳建造住家就在頂樓。在這嘈雜的菜市場邊，藏著隱市富豪。

儘管近年網購大軍來襲，寶雅今年每兩周就開一家新店，迄今已在全台設置一二五家據點，堪稱台灣實體通路的異數。十一月十四日，寶雅高雄明誠店開幕，陳建造偕妻子寶雅副董事長范美津剪綵，他向《今周刊》採訪團隊透露，「明年會開到二百家！」今年六月一日，寶雅股價站上三九三元天價，五年來股價大漲十一倍，連帶推升市值超越同為百貨通路股的遠東百貨；陳建造家族身價也跟著水漲船高，來到九十五．四五億元。

走庶民路線的寶雅，商品銷售款式多，雖然近年販賣品項日增，但依舊是台灣最大的髮飾零售通路，也是台灣最大的襪子專賣店，光是髮圈就有九四四種不同顏色、款式，襪子也有三九七六種樣式；一支四毛錢的髮夾，一年就可賣出五百萬支，靠著種種低單價的小飾品，撐起年營收近一百億元。

面對媒體採訪，穿著淺色西裝，看起來比實際年齡七十六歲年輕許多的陳建造頻閃鏡頭，他說：「寶雅是很保守的公司，不希望以誇張的情況呈現在媒體。」近年，寶雅對外幾乎都由他的女婿、寶雅總經理陳宗成出面。造形摩登，但個性木訥的陳建造坦言，「高調不是我的風格。」二十多年來，陳建造未曾接受媒體專訪，《今周刊》採訪團隊投入一個多月的時間，走遍半個台南，訪問超過三十位親友，從早年的中藥行同業、老家鄰居，到億載會（台南上市櫃公司聯誼會）會友，再加上四次貼身採訪，輪廓終於逐漸明朗。

陳建造出生於貧困的澎湖離島西嶼鄉二崁村，一九三○年代，父親落腳台南經營中藥材大盤批發。「當時台南有三大中藥大盤商典昌、建昌與和豐，陳家的建昌就在其中。」台南市仁愛街老鄰居回憶：「老頭家在陳建造十七歲時過世，扣除在外工作的大哥，陳家三兄弟年紀輕輕，就擔起中藥房的事業。」負氣離家，闖出天地被譏「賺女人錢」 卻奠定創業之路「光是員工就有十幾位，排行老三的陳建造經常早上七點騎著摩托車到台南關廟、高雄阿蓮『出張』（台語：跑業務），下午四點才能休息。」相識逾四十年的博生堂中藥房老闆楊錫融回憶。

剛結婚的陳建造，早上忙中藥行生意，下午經常跑菜市場幫老婆擺攤賣飾品；這件事卻引起二嫂不悅，酸他：「如果要跟你老婆出去賺女人錢，乾脆直接出去做。」被激怒的陳建造，二話不說，負氣出走，脫離了中藥世家的庇蔭。

范美津家族早年是生產耳環、戒指、胸花的大盤商，並擁有飾品工廠，她也是寶雅多次轉型的關鍵人物。因為掌握直接生產的成本優勢，夫妻倆從飾品小攤商開始，在台南最大的果菜批發市場「西市場」開始擺攤，由下往上「垂直整合」，串起飾品事業。

我們沿線搜尋，來到四十年前台南市中心最大的西市場，范美津當年擺攤的位置，位於入口處的魚販旁。

市場里長嬤林秀鳳回憶：「范美津賣飾品、項鍊、縫紉用品等雜貨，那個時候西市場生意是從早做到晚，人潮多到湧出來，一個攤位的權利金就要一百萬元。」不過婆婆媽媽的飾品利潤微薄，一九六八年，范美津拿出八萬元，在台南市西門路租了店面，創立「美華泰飾品店」，從攤商晉升為有店面的批發商；他們發行「批發卡」，大量購買即可享七折，引來不少攤商切貨。因為娘家有飾品工廠經驗，范美津熟悉鑲工與材質，「商品賣不賣得動，她看一眼就可以判斷。」寶雅前發言人陳啟仁說，早年寶雅的採購大權，都掌握在范美津手上。

美華泰創業初期，連同陳建造夫妻、小舅子范永興、弟媳呂青燕等，只有五位員工。范美津負責坐鎮，陳建造騎著摩托車全台鋪貨，往返屏東滿州與台東，之後再一口氣從台東騎車返回台南。夫妻的辛勤，搭上台灣經濟狀況好轉，讓陳建造很快賺進第一桶金。「還好我出去打拚有成功，否則一定被二嫂取笑。」陳建造曾跟朋友提起，創業這麼拚，就是為了證明給家族看。

投資失利，人生歸零重回百貨業 昔日夥伴挺他東山再起一九八○年，經營十二年的美華泰生意逐漸上軌道，儘管英文不流利，陳建造還是毅然將美華泰股份賣給小舅子，一家五口移民阿根廷投資養殖漁業。

楊錫融說，「當時他手頭上有一些錢，有朋友找他一起去海外投資。」連英文都不會說，就敢帶著全部家當，舉家移民阿根廷，足見他愛冒險的個性。沒想到兩年後慘敗收場，陳建造一家五口拖著皮箱又回到台南。賠光了身家，陳建造卻沒被挫折打倒。

「他靠著賣一條棉被僅賺三十、五十元差價捲土重來。」楊錫融說。回到台灣的陳建造，重回百貨老本行，所幸靠著以前廠商鼓勵的一句話：「貨先拿去賣，錢慢慢還就好了。」讓陳建造有了東山再起的機會。一九八五年，陳建造在西門路二段開起「寶雅」精品舶來品店，也是寶雅第一家店 。

三十年前，出國不易，台灣大型的百貨公司不多，歐美名牌包、日本服飾等舶來品，都得去精品店買。夫妻在海外居住過，熟悉進口貨的管道，寶雅的舶來品店除了黃金、珠寶、化妝品，也兼賣家電五金，一間小店面產品就有近千項。

因為生意很好，房東調漲房租，陳建造將店遷至西門路四段，在當時最夯的商圈東帝士百貨旁，開設「寶雅小北店」，兩層樓的賣場、面積高達六百坪，生意一飛沖天。當時台南崛起好幾家飾品批發百貨賣場，包括美華泰、寶雅、黑又紅、皇品，都打出「憑會員卡消費享有折扣」，買愈多、折扣愈高，對於價格敏感的南部消費者來說，具有吸引力。

寶雅因占地利之便，附近有小北百貨、東帝士百貨，人潮絡繹不絕，又是當時面積最大的賣場，一到假日，盛況不輸百貨公司周年慶，也讓陳建造的財富快速累積。五年後，他回到老家附近的民族路買地，蓋十層樓總部，衣錦返鄉。

親力親為，經營務實夫妻親自勘察店面 一張桌子用二十年陳建造能將外人眼中不起眼的小飾品做大、做好，與他們夫妻親力親為的個性有關。

今年十一月，高雄明誠店開幕前十分鐘，記者見到陳建造與穿著香奈兒的范美津，對門市人員耳提面命，甚至伸手進入貨架深處，檢查是否有灰塵。

雖然寶雅目前已有專職展店主管，但夫妻倆仍親自去勘察，十一月還特別到花蓮看新拓點的店面。

問及寶雅的人才管理，陳建造說：「我求才都透過網路人力銀行，全部公開化，較少攀親帶故進來；以前親戚的小孩來上班，因為遲到、事情做不好，我馬上開除。只有這樣管理，公司才會成長。」陳建造務實的個性，也反映公司文化。走進寶雅總部，沒有裝潢的天花板掛著日光燈管；六樓會議室是由四張折疊的塑鋼長桌，拼出董事會空間，寶雅財務長沈鴻猷說：「這張桌子用了二十年到今年才換，而且要換的時候還經過一番掙扎。」公司走勤儉風，但對於門市購物環境營造，卻不馬虎，沈鴻猷說：「老闆常說，隨時要想這筆支出對顧客有沒有好處？他把省下來的錢花在提升店面質感，明年已經要發展到第五代新形態店了。」在事業上要求嚴格，但陳建造私底下待員工、朋友卻非常敦厚。在寶雅總部隔壁經營飲料店的老闆王仁廷說，寶雅車庫前有塊空地，有位賣水果的阿伯經常在前面擺攤，陳建造不僅沒有收他租金，每次外出返家後，還會走出門外，和他聊上兩句。

有一次，陳建造的女兒停車擋到鄰居出入口，他立即斥責女兒，楊錫融說：「他教小孩不能仗著家裡有錢而欺負別人。」「他對朋友很死忠，做生意不會『偏』別人（台語，占人便宜），因此今年被推舉為億載會會長。」億載會祕書長魏燦文說，陳建造上任之後，送六十五位會員每人一套會員西裝外套，每次餐敘的紅酒都是他請客。

陳建造有台南企業家「慢熟」的個性，對於媒體採訪，他數度迴避。

記者看他在打完高爾夫聯誼賽後的晚宴，一開始獨自坐在位子上，待酒酣耳熱之後，突然跑去那卡西老師面前，拿起麥克風唱起最愛的《酒國英雄》：「明知自己無酒量，偏偏飲甲這呢兇……」只見他沉醉在歌聲中。

熱愛冒險，挑戰極限七十歲照樣騎重機 勤上健身房練體能這位行事低調的歐吉桑，卻深具極限運動的冒險精神。辦公室裡最醒目的裝飾，是他開輕航機、玩重機的照片。

「我三十年前就學開輕航機，在台南安南區某個寬闊的菜園練習，那時候的輕航機頂蓋是沒有封艙的，都要全副武裝，駕駛時必須非常專注。」談起冒險，陳建造的眼神閃耀著光芒；他說，在輕航機還是小眾運動時，他就已經享受翱翔在天空的滋味，他很感謝教練蔡德祥早年對他嚴格的訓練。

而陳建造運動的「台南健身工廠」，是當地高檔健身房，器材新穎，除了要繳月費，報名教練課還要另外收費。健身工廠教練透露，「陳董都跟女兒一起來運動，雖然是年紀最大的會員，但勤練肌力，身材線條相當緊實。」七十歲之後，他依舊騎哈雷重機環島，每個禮拜打高爾夫。十二月四日，中菁會（中部上市櫃企業家聯誼會）主辦高爾夫聯誼賽，陳建造輕鬆打完十八洞，總桿數還有八十五桿水準，他開心地說：「平時勤上健身房、游泳維持良好體力。」曾和陳建造一起騎重機的前台南市立委王幸男羨慕地說：「在陳董身上，年齡根本不是問題。」寶雅獨董林財源說，經常看到陳建造穿著重機騎士外套、皮褲到公司開會，讓大家印象深刻。

寶雅是典型家族企業，陳建造與范美津兩人育有三女，三個女兒從小放學後，都必須到店裡幫忙顧店。

老大陳莉莉、老二陳容容畢業後，也進入公司任職企畫與採購。一九九三年女婿陳宗成加入寶雅後，陳建造將事業重心慢慢交給女婿；二○○○年股票上櫃後，更讓陳宗成接任總經理，讓寶雅從南台灣地方百貨，成為全台知名的連鎖生活百貨通路。

寶雅首度在資本市場打開知名度，是○七年被外資私募基金馬丁可利，入股新台幣一．三三億元，「之後寶雅就加快向北台灣展店，讓公司知名度迅速打開，銀行團也提供更好的融資條件。」長榮大學財金系助理教授洪進朝分析，一三年，寶雅股價首度突破一百元大關後，外資持股隨之大增，目前已超過三成。

四十多年來，從菜市場的攤商，變成百貨股王，陳建造也首次談到交棒心情，他說，「陳總（陳宗成）很認真，不用我操心，但還要觀察他。」言談中透露老一代傳產企業家的務實性格。

在這位歐吉桑的字典裡，成功沒有捷徑，就是站上第一線；就像他走入寶雅賣場後，眼光仍停留在商品上掃描，不漏掉任何細節。

陳建造說，「寶雅已從地方攤商變上市櫃公司，經營者必須對股東交代。」這位本土攤商之所以成功，除了冒險，還有四十年如一日的敬業，才能在繁雜的女性飾品中，架構穩固的百億江山。

女婿推動資訊化 寶雅大幅領先對手陳建造的女婿、寶雅總經理陳宗成（圖），這幾年來力主公司走進資本市場、並積極轉型，因而拉開與同業距離，深受陳建造賞識。

逢甲大學資訊系畢業的陳宗成，原本在盛餘鋼鐵擔任資訊工程師，因姊姊陳宗秀在台南青商會認識陳建造的女兒陳莉莉，牽起姻緣。

陳宗成的兩個伯父都是高雄開業醫生，他的父親陳德鴻排行第八，是林務局公務員；從小在大家族長大，養成陳宗成察言觀色的能力。

還沒與陳莉莉結婚前，陳建造就要陳宗成辭掉工程師工作，到寶雅當店長，負責拓展高雄市場。當年與陳宗成在高雄展店的寶雅前發言人陳啟仁說，「那時候忙到沒有時間睡覺，陳總一家人就住在高雄分店樓上。」工作量愈來愈大，陳宗成也拉在銀行上班的弟弟陳俊材到寶雅管財務。兩兄弟深受陳建造信任，但陳宗成絲毫不敢鬆懈，「陳總比員工還拚，禮拜一固定在台南開會，禮拜二至五是住台北督軍營運。」寶雅財務長沈鴻猷說，看到老闆這麼拚，員工自然不敢散漫。

儘管深受岳父信任，但陳宗成還是費了很大一番功夫，才說服岳父進行轉型。

早年台灣日用品百貨通路廝殺激烈，陳宗成在2000年獨排眾議，想讓寶雅走上資本市場，甚至砸錢建置資訊系統，引進南部同業中第一個進銷存貨資訊系統；但投資金額達一千萬元，等於吃掉一年的獲利。為了公司發展，他還是花了三年不斷向岳父證明，這是一條必須走的路。

從備受質疑到充分被授權，陳宗成用實際成績，帶領寶雅從南台灣的傳統通路，躍升為店數逾百家的連鎖品牌。

撰文 / 梁任瑋