深港通落實下周開通，股市再度逼近二萬三，與其歸功於互聯互通，倒不如認清美元走弱及債息回落才是居功至偉。
老實，打從2014年11月17日以來，深港通基本上已屬毫無爭議指定動作，但市場能夠七百三十日之內不離不棄，經常借開通為題材並予以無限放大，這股熱誠及堅定，理應獲一份尊敬。
由部署開始到深港通終於開通，據聞當局同阿爺反映、由最初最好有兩星期預備、縮下縮下到一周，甚至更短時間，都有得「剎」，結果而家叫做有超過一個星期作最後準備，收貨啦!
對券商來通、系統UPGRADE其實早無懸念，下一步考慮既、係深港通之後，之後會推咩產品擴容?
聽聞阿總其實心繫ETF，認為全球趨勢之下，ETF 早成投資大趨勢，亦符合內地中產堀起、需要將資金全球化目標，只要香江繼續強化ETF中心角色，不愁滬深通之後後繼無人。
問題係要說服內地殊不容易，加上北向買ETF早有其他途徑，在人家未有好處之下如何開通，今次真要考驗阿總智慧。
不過花旗形容，深港通為港交所最後一個催化，事實正正如此，君不見，388表現乃兩度有官方開通消息以來表現最不濟的一次，最怕，388情況亦同樣適用於港股!
比深港通來得更突然，在於大摩忽然將中資股上調至增持，區內股市能夠如此高規格待遇，大概只有日股及印度。
但4400點目標背後，大摩查實對來年經濟殊不樂觀，中國增長預測比今年更低，諷刺或有趣在於，以基本預測計，該行對中資股來年盈利增長預測卻有百分之八點一，最樂觀盈利增長甚至可達百分之十五點一，經濟向下，盈利卻向上，世事往往好怪也!
誠然，大摩背後有其理據，該行強調，之所以對內地股市樂觀並揚言牛市再現，乃建基於兩項事情：
一，舊經濟復辟會持續，而眾所周知，舊經濟股之多，我國認第二，誰有膽認第一？
其次，大摩相信，強美元之下，區內必死無疑，但中國抵禦能力相對較大。
觀乎摩記第二點觀察，或多或少反映大摩的智慧，以及引申中的矛盾，世界上，那會有一個市場資本相對封閉，反過來成為賣點?!
而不要忘記，摩指仍然拒A股於門外，大部份原因乃市場進出未夠開放所致。
在資金流出確力加大，走資越演越烈之勢，爺爺能夠賜388多開一通，既反映內地比一、兩年前，在市場發展層面而言，已胸襟漸廣。
但細心留意，「阿總」早前對官媒強調機制只在投資而不再走資，及周末期間爺爺一系列控制企業併購變相走資措施，說穿了，當局對資金外流仍然口說一切盡在掌握中，實際卻怕失控加快中。
從好一方面，388能夠將互聯互通用得出色，既滿足祖國子民投資境外意慾，亦舒緩中國走資害怕，香港似乎可以玩多幾年!!