守株待兔 漁_夫
http://xueqiu.com/5774757064/36529831有人將我寫的《坐車難》的想法總結為
坐車理論，過於抬舉，非常感謝，本身就是自己投資的小感悟。其實道理很簡單，大家也都知道坐車難，同時
大家疑惑最多的是怎麼找到值得坐得車。或者說常常下車上車的原因是因為不知道這個車值得不值得坐。
在股市裡車駛向何處讓大夥迷惑了雙眼，就直接天然地以為股市裡的車駛向股票漲的地方才是正確的方向，駛向股票跌的地方就是錯誤的方向，然後就在坐車的過程中，不斷猜想今天車開到哪裡了？明天會漲還是會跌，如果感覺會跌，那麼再下車吧；等感覺會漲然後再上車了
，自然上車下車成為了其「理性」動作。而我採用的方式是守株待兔等上車。
很多人沒有系統思考過車的方向，按我的經驗認為，車的最可靠方向就是價值。可能有一段時間投資者
因為其他事情吸引了其目光，但等特殊事件過去雨後，價值還是會發揮作用的。而對投資者來說的價值就是企業本身的
價值與股價只差，也就是守株待兔的「株」。根據觀察，股市中的大部分企業，沒有像兔子那麼聰明，只來一隻撞死。相反的，
大部分企業因為有大量投資者情緒性波動的變化，使得要嘛幾年，要嘛十幾年就來株一次，形形色色，各種各樣，輪番地，讓人應接不暇。 當然企業到「株」的過程中會受到各種塞壬歌聲式的誘惑、妖魔鬼怪式的恐怖和電閃雷鳴式的天氣的影響，但
大部分企業的股價會跌倒一個價格等於價值，甚至價格遠遠低於價值的時候，也就是對投資者開始有價值的時候。雖然有一小撮可能很長一段時間一塵絕跡，一直在空中飄著，類似亞馬遜、通策醫療等股票。但沒關係，它們不來，大部分股票還是來到了「株」的地方，這些都是明確而可靠的方向。
理解價值是車駛往的方向，就可以自然地理解技術分析、宏觀經濟判斷、成長式的前景分析就是各種塞壬歌聲式的誘惑、妖魔鬼怪式的恐怖和電閃雷鳴式的天氣（有興趣者可以看看《根深才能枝繁葉茂》這篇小文，
http://xueqiu.com/5774757064/35376863）。
這些因素往往是你變得異常樂觀或者異常悲觀的主要原因。
但就是忘記了那一顆小小的「株」，它不起眼，靜悄悄地卑微地位於馬路邊的小角落。如果幾個農夫一直在那裡等待，路人就會嘲笑他，好傻，在守株待兔。幾個農夫面面相覷，然後大部分覺得，路人是對的，起身也跟路人走了，最後
在守株的農夫可能就只有一個，常常也只有一個，他孤獨地堅守著兔子們的到來，雖然現在那些兔子都跑得好遠，但他就堅信有一天會跑來撞在株上的。
守株待兔就成為了農夫投資生活的核心內容，其知道要想上車，唯有等待。在守株的過程中，農夫卻沒有睡覺，
而是不斷地拿起資料去判斷各種車的價值，就成了家常便飯，當然其中也是充滿各種樂趣。各種各樣的車，有實用的、有外觀漂亮的、更有高檔的，但始終不忘看車的安全性。 車的安全來源於兩個方面：
一資產的可靠性，這一點格雷厄姆無疑是分析的當家鼻祖，其擅長分析各類企業的報表尤其是資產負債表，資產的可靠性會要求企業資產中對毒瘤性資產特別關注，會對固定資產之類價值打折再打折，會對金融負債型企業敬而遠之。
二競爭優勢。當然競爭優勢有人把其叫成核心能力或護城河。競爭優勢的分析是充滿樂趣的領域，可以讓農夫忘記路人的指指點點，專注於判斷是否具有優勢。
有些人不會區分成長與競爭優勢的關係，它們其實是相交但不重疊的兩個圈圈，而競爭優勢這個圈圈才與安全性真正相關。 守株待兔的農夫可能會認為競爭優勢來源於企業的核心領導層，對領導者要求嚴苛，也對領導者寄語無限期望；可能會要求企業的管理狀況、看管理是否井井有條；可能會關注戰略；也可能會著眼分析商業模式，等等種種，各式各樣。
但無論怎麼樣，看得車多了，自然也就知道什麼是好車了，正如賣油翁說的「無他，唯手熟爾」。如果不能很好判斷否具有競爭優勢，那說明你看的企業不夠多，100家不能明白看500家，500家不能明白看1000家，1000還是不明白，那就看每一家。
不斷學習、不斷總結形成判斷標準。我很喜歡推薦人看書，可能跟我以前的工作相關，但我知道看有些書是很有助於提高自己分析企業的能力。
「株」就像一盞燈，讓人知道可以前進的方向，讓人可以在股票下跌的時候鼓起勇氣，去買入股票。「株」也讓我不會去買一些股票，即使漲得跟花一樣，常常有些被一票否決。
我就常常在股票發生不利的時候大喊可以買某某股票了，雖然大部分人不聽我的，但我還是覺得很有樂趣，因為常常結果證明我是對的好像在這個過程中我承擔了很大的風險，在下跌，不利消息到處充斥，簡直糟糕透了，但那些人不知道，我就是在看那個株，在
株旁邊我就無所畏懼，即使再下跌，對我來說也是好事。為什麼要怕呢？這是老天爺賜予我們的機會，不要害怕，會害怕說明你還不會找株，還不知道怎麼守株待兔。 守株待兔式投資，
本質上是一種低風險的投資，任何優秀的投資都應該是低風險的投資，低風險的投資是規避核心風險而去承擔看似很糟糕，實質上又不那麼恐怖的風險。也就是我常常說的
真風險與假風險的問題。
在守株待兔的時候觀察車，堅持車的安全性，而不是在車行駛的時候去擔心車。就好像飛機起飛前檢查飛機，而不是坐上了採取擔心。
會守株待兔了，才真會坐車，才不怕坐電梯，你敢嘗試嗎？