導讀 : 與上次的樂視超級手機發布會一樣,賈躍亭再一次將蘋果作為靶子,猛烈開火。

     i黑馬訊 10月27日,北京五棵松體育館,樂視掌門人賈躍亭戴著墨鏡、穿著賽車服、騎著智能自行車登場。相比於上一次發布的三款手機,這一次,樂視發布了兩款新品:樂視手機“樂1S”和樂視電視“uMax120”,分別售價為1099元和49.99萬元。不過樂視汽車沒有出現,據了解,目前還在工程樣機階段。

與上次的樂視超級手機發布會一樣,在發布會開場,賈躍亭再一次將蘋果作為靶子,猛烈開火:“隨著時代的發展,蘋果要顛覆自己,蘋果自己不顛覆,就由我們來顛覆。”在賈躍亭看來,蘋果已經脫離了這個時代,沒有內容庫、沒有大型互聯網應用、生態封閉都是蘋果的弱點。不過樂視今日發布的手機並沒有太多突破,從其命名可見,只是樂1的升級版。而樂視電視反而引起了很多關註,其售價高達49.99萬元。

手機:發布樂1S,售價1099元

這一次樂1S手機雖然是樂視1的升級版,不過賈躍亭總結了四大亮點:全金屬、無邊框、樂鏡指紋識別、雙3G。

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樂視新機采用的是聯發科處理器,內存上為3GB RAM和32GB ROM的內存組合。賈躍亭豪言,“樂視從來不做2GB內存的垃圾手機”,而市面上絕大部分手機都還是2GB內存手機。

系統上采用的是EUI5.5,新一版的UI系統做了兩個方面的創新:改良性創新和革命性創新。在改良性創新方面,半年時間收到了20萬用戶的反饋,實現了九個系統級優化。革命性創新方面,賈躍亭認為,“UI的革命先從桌面開始,桌面的革命從桌面平臺化開始。”而EUI5.5這一次的創新表現為意識流交互、內容桌面化、桌面平臺化三個方面,打破了視頻、短信、日歷的邊界,打破日歷、便簽、郵件的邊界。桌面平臺化將開放給第三方開發者,開放給用戶,可以隨意定制。打通了應用與應用之間的邊界,可以隨意切換視頻內容。

賈躍亭曾在4月份的超級手機發布會上,生造了一個晦澀的概念:生態化反。根據賈躍亭自身解釋,生態化反包括打通app與app,app與UI系統,通過生態化反讓UI成為生態與終端的交互樞紐,讓體驗不再向硬件和平臺所妥協,才能把簡單還給用戶。目前看來EUI5.5已經在朝著這方面的發展.

屏幕上采用的是in-cell屏,相比於傳統的gff工藝,in-cell比樂1的亮度提升樂28%,樂1S亮度500nit,采用樂彩屏。屏幕尺寸為5.5吋,采用全懸浮設計,屏幕懸浮0.2mm。無邊框ID方面,寬度為74.2mm,顯示邊框比樂1減少0.2mm,。

樂視1S機身重169g,攝像頭1300萬像素,相位對焦0.09秒。支持移動、聯通、雙卡雙待雙4G手機,支持type-C充電。“充電5分鐘,通話3.5小時。”賈躍亭在充電方面也不忘借用友商的宣傳廣告。

這次新機另外一個亮點是采用了全金屬機身,其在之前的海報中直指友商手機,後者采用的是塑料機身。

樂1S的定價為1099元,將於11月3日在樂視商城和京東商城同步首發。而樂視第一代超級手機的銷量並沒有詳細透露,只在PPT中顯示超百萬臺。而樂1S方面,賈躍亭希望銷量在今年突破300萬臺,明年突破千萬臺。

樂視電視: 售價49.99萬元,為土豪定制

相比於樂1S,賈躍亭顯然更加重視樂視電視的發布。他專門邀請了李小璐、孫紅雷、馮侖揭幕。

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這一次發布的樂視電視UMax120,尺寸120吋。賈躍亭透露,這款電視只為人生贏家和商務用途。樂視電視已經將於手機打通,電視能夠直接當手機屏幕。

電視的參數方面,分辨率為3840*2160,亮度800nit,對比度4000:1,幀率120Hz。據悉,樂視電視采用的是量產加定制的模式,從10月28日開始接受認證和定制。

樂視汽車:尚在工程樣機階段

賈躍亭解釋樂為何做這麽久依然看不到產品,他表示樂視汽車從來不走捷徑,都會采取非常艱辛的模式:從頭做起。自己從頭研發,從芯片做起,完全從零做起,讓樂視的垂直生態產生化學反應。

樂視汽車負責人丁磊透露,樂視汽車目前已到了工程樣機階段,下一個是生產試制階段。而對於樂視與阿斯頓馬丁的合作,只是“全方位的合作”,並沒有透露過多信息。

周航:易到用車和樂視的合作在4月份已開始

10月18日,樂視控股官方公告稱,樂視汽車即將和易到用車達成股權收購交易,樂視將以大約7億美元入股易到,成為其單一最大股東,並擁有控股權。樂視汽車控股後,易到公司所有管理層股份繼續保留;公司依然由周航及管理層來運營;同時,樂視會給易到帶去全新的生態模式,會註入大量可觀的生態資源和生態型人才。

今日在樂視的新品發布會上,易到用車CEO周航專門透露了雙方合作的細節。在他看來,未來的出行專車只是一部分,更大的汽車共享經濟還有更多的市場和空間。“專車競爭非常激烈,已經強烈感受到,我們需要的不僅僅是財務上的支持,完全需要融入到體系中去,生態中去,單打獨鬥效率是有問題的。而且樂視從414做手機開始,我們就覺得要跟樂視走在一起了。隨著樂視汽車戰略出臺之後,雙方的合作更加有了想象空間。易到用車與樂視的合作是意料之外,又是情理之中的事情。”

賈躍亭也認為,現在的競爭已經由點對點的競爭進入到鏈條對鏈條,生態對生態的競爭時代。簡單的價格戰不是一個正確出路。

這一次樂視的新品發布並沒有太多的驚喜,不過,賈躍亭和周航共同宣布了“生態專車”的計劃,這是樂視對易到用車控股之後的首個合作舉動。據賈躍亭“劇透”:未來的生態專車將會是免費的。在生態的商業模式下創造一種免費專車。周航表示,越來越相信免費專車越來越有可能。生態專車是真正免費的,不是噱頭。至於是不是噱頭,周航表示將專門開發布會闡述生態專車。

對於普遍關心的生態專車如何做到免費的問題,賈躍亭也沒有具體闡述,不過他舉例描述了一個應用場景,樂視1S的前一萬名的用戶,將會拿到1099元易到用車的用車券,這整個市場步入生態專車的第一步。

樂視網今日披露第三季報,公司前三季度實現營業收入83.75億元,實現凈利潤3.77億元。賈躍亭本人也質押了5億股股票,用於樂視生態業務的發展投入。