新總統的第一年,要做這件最困難的事。因年金問題的危機迫在眉睫,改革腳步卻已拖延了至少十年。 選戰正酣的一月上旬,監察院通過調查報告,要求衛福部檢討改進「老人虐待和無效醫療」問題。調查的起源,是一位退休多年、重病不治的老校長,因為子女捨不得放棄他每月八萬元的一八%優惠利息等退休金,竟被迫靠呼吸器維生,至今已八年。 這案例充分代表了現行退休金制度,造成的不公平。而且,台灣和歐洲、日本同樣被少子、高齡化的趨勢困擾,但歐、日早在十年甚至二十年前,就啟動年金改革工程,台灣卻停滯不前,對於獲得退休金「超額利益」的族群,幾乎動不了一根汗毛。 十年前,陳水扁政權開始向軍公教退休金開刀,但改革方案卻是「球員兼裁判」,由考試院的中高階文官主導,結果被批為「肥大官、瘦小吏」。後來修改方案,在立法院雖取得朝野協商共識,最後仍遭少數軍系立委杯葛推翻。 國會六成席次是最大後盾人的問題難搞定,仍須克服三不利 八年前,馬英九「完全執政」(國會席次過半),被視為改革的最好機會,但直到二〇一三年,因各種年金的精算報告出爐,破產危機浮上檯面,馬英九才將年金改革提高層級,召集行政、立法、考試三院長共商,還限時兩個月提出全面性方案、送立法院修法。 改革方案最後雖送進立法院,但因人人不滿意,結果遭到自家立院黨團抵制、拒絕排入議程。 十年來,兩位總統都做不到的事,新總統蔡英文做得到嗎? 「大家會覺得,這次總要改得成吧!」蔡英文的年金政策最重要幕僚——台大社會工作系數授林萬億說,蔡英文承接了非改不可的社會氛圍。最大的有利因素,是民進黨在國會獲得「超級過半」的六成席次,要強力改革、推翻既得利益,蔡英文擁有更大的國會控制力和正當性。 但是,林萬億指出,蔡英文也面對三個不利。第一,是目前的公辦養老制度太複雜,包括五種社會保險、六種退休金制度、一種社會津貼,主管機關涵蓋內政部、教育部、國防部、銓敘部等七個部會。要讓社會大眾搞懂各種方案的利弊,是個困難的說明、說服任務。 第二,是改革影響到跨職業、跨世代的利害,使得在尋求各界對改革方案達成共識的過程中,「可能出現互相討價還價、結盟勒索。」 第三,從過去幾次改革中得知,掌握各種年金財務、人數流動等資訊的文官體系,傾向拿出有利於己、隱藏不利於己的資料,讓外部專家碰到諸如「算錯重來」等白費力氣的事。 其實,還有一個讓蔡英文和團隊「不敢說出口」的大難題。 最大關卡,是被改革的人爭取這群文官中堅分子讓利是關鍵也就是最需要「被改革」的一群,正是她四個月後接手的文官體系裡,最有行政經驗的中高階官員。 這源於二十年前軍公教採行退撫新制時,產生了一批橫跨新、舊制度的人,亦即既有一八%,又有月退金的「超額受益者」。當時在球員兼裁判下設計的方案,最有利於這群中高階軍公教。 簡言之,到達薪資最高級的軍公教人員,可計算退休金的薪資,已比勞工最高上限四萬五千八百元高,再加上部分退休金可享一八%優惠存款利息,退休後收入往往超過工作時,顯然太超過。 這群在制度扭曲下「超額受益者」,目前有許多是五十多歲就退休的「活力老人」,或是行政、教育界資深的「中堅份子」。他們最有能力進行遊說或抗議,同時他 們的行政經驗,也可能是新政府運作需要仰賴的。陳水扁時代的改革方案反「肥了大官」,馬英九時代的改革方案也是資深文宮受害最輕、資淺公務員受損最大,關 鍵因素都在這群超額利益者有能力「綁架」政府。 因此,蔡英文如何不被「綁架」,甚王爭取他們的信任,願「讓利」接受退休福利縮減?是她年金改革能否成功最大關卡。 想成功,過程越透明越好如網路直播會議、內容讓大眾監督 蔡英文在年金議題上的具體政見,目前只有上任後立即召開全國年金改革會議,並在半年到一年內達成結論。 不過無論蔡英文用何種策略讓這個「一年達成結論」的承諾兌現,她的年金改革,不脫三點:首先是延後請領退休金的年齡,目前叫OECD國家各種退休制度的平 均法定退休年齡約是六十四歲,台灣勞工是六十歲。德國等歐洲國家,目前已將退休年齡延後到六十七歲。而且台灣除了延退,也必須讓不分職業的可退休年齡規定 一致化。 其次,是降低所得替代率。目前英國不同退休制度的所得替代率,約在三成到五成之間;德國則將最高年資四十年的所得替代率,降到不及七二%。從這個標準來看,蔡英文的退休金所得替代率改革,應該也會朝整體七成以下的目標前進。 第三是提高年金保險費率,也就是每個人提撥更多薪資來支持年金財務,因為目前的費率經過精算仍是太低,長期仍會入不敷出。 林萬億表示,年金改革會議成功的關鍵之一,是「一定要在程序上層現出蔡英文的決心」,這包括各種利害關係的群體都要有代表(林萬億的理想規模是三十一名)。 可以預估,為展現決心、運用民氣,未來相關會議過程很可能會透明公開,例如網路直播,讓討價還價的內容受大眾監督。 「當大家越清楚(會議裡)發生什麼事,改革會越容易成功,」林萬億說。 這將是蔡英文上台後的第一場「年度大戲」。她過去在陸委會主委任內,曾經主導「經發會」兩岸組,達成三十六項共識,是各組中最有成效的。當時她用磨功和苦功,逐一拜訪各政黨代表,從不同利益中找出可能的共同點。 如今,以總統身分,恐不便再穿梭於各代表之間,親自「合縱連橫」,操盤年金改革會議的進度和效果。這是蔡英文將年金改革命運交給一場會議後,最難的技術考驗。 撰文者 田習如 |
中核集團官方微信在7月14日摘選的一條消息稱,中國科技人正在撐起中國作為全球大國脊梁。隨著中國海上民用核動力技術成熟,中國正在全力建造海上核動力平臺及破冰船。
消息稱,中國首艘海洋核動力平臺即將在中船重工集團旗下渤船重工進行總裝建造,而中船重工未來將批量建造近20座海洋核動力平臺。
中國海洋核動力平臺效果圖
第一財經記者註意到,國家原子能機構主任許哲達曾於1月27日表示,中國的海上浮動核電站(即海洋核動力平臺)正在規劃中。中國致力於建設海洋強國,所以海洋資源一定要充分地挖掘利用。
海洋核動力平臺是海上移動式小型核電站,是小型核反應堆與船舶工程的有機結合,可為海洋石油開采和偏遠島嶼提供安全、有效的能源供給,也可用於大功率船舶和海水淡化領域。
核動力是利用可控核反應來獲取能量而得到動力。這種動力強大而持久,使得目前可供開發利用的其他動力在其面前都黯然失色。
消息稱,海洋核動力平臺將為中國南沙島礁提供能源保障及淡水保障。長期以來,由於電力供應問題,南沙島礁駐島官兵淡水供應得不到保障,只能通過小船往島嶼上送桶裝水。
消息稱,海洋核動力平臺的建造將支撐起中國對南海地區進行實際控制、商業開發的能力。未來,得益於南海電力和能源系統建設力度加強,中國將加快南海地區的商業開發。
官方資料顯示,海洋核動力平臺屬國內首創,平臺技術可填補中國在民用核動力船舶領域的技術空白,形成具有自主知識產權的核心技術,對中國開發利用新能源和全球能源的發展具有重大意義和深遠影響。
消息稱,海洋核動力平臺實現批量建設後,預計每座海洋核動力平臺的投資約為20億元。20座海洋核動力平臺總造價大約為400億元,比打造一個航母艦隊造價便宜。而《中國證券報》在年初引述中國中船重工七一九所副總工程師朱涵超的話說,中船重工的海洋核動力平臺示範工程建設投資約為30億元。
國家能源海洋核動力平臺技術研發中心是國內首個國家級海洋核動力平臺技術研發機構。該研發中心由位於湖北的中船重工七一九研究所發起,中國核動力研究設計院、中科華核電技術研究院有限公司和中海油研究總院等單位共同組建。中國核動力研究設計院為中核集團旗下單位。
據《中國能源報》報道,在2015年5月的第三屆能源論壇上,中國核動力研究設計院多用途模塊化小堆總設計師宋丹戎透露,用於海上石油開采方案的浮動式核電站ACP100S已完成總體方案設計,其設計、試驗、關鍵設備研制等環節均已貫通,可很快具備工程應用條件。
而中船重工在今年1月份公布的一則消息顯示,該公司申報的國家能源重大科技創新工程海洋核動力平臺示範工程項目已經得到國家發改委的同意,這將為實現中國海洋核動力平臺零的突破奠定基礎。
國家發改委在複函中同意中船重工設立海洋核動力平臺示範工程項目時表示,根據中央財經領導小組第六次會議精神和中國海洋經濟發展需要,按照《國家能源科技重大示範工程管理辦法》要求,支持中船重工申報的海洋核動力平臺示範工程項目列為國家能源重大科技創新工程。
第一財經記者在今年早些時候從有關權威渠道獨家獲悉,2月26日在武漢舉行的國家能源海洋核動力平臺示範工程建設相關工作推進會,旨在推進中國海洋核動力平臺的建設。會議表示,要建設一批能夠滿足渤海等海域資源開發需求的海洋核動力平臺。
出席上述國家能源海洋核動力平臺示範工程建設相關工作推進會的一位人士向第一財經記者透露,國家科技重大專項中的先進核電科技成果將應用於海洋核動力平臺的建設。
目前,俄羅斯等國家已經擁有多座海洋核動力平臺。《中國海洋報》曾在2014年引述中船重工七一九所所長楊金成的話介紹,從上世紀50年代起,美國、蘇聯、日本、德國等國家就利用其成熟的核動力艦船技術,開展民用核動力船舶的研究,分別建造了多艘核動力商船和核動力破冰船。目前,俄羅斯擬建造8座海上浮動核電站,為其濱海城市的供電、供熱和海水淡化工程等提供能源。