9標書未到價 啟德跑道首商地流標 3月兩次 發展商批政府未跟貼市况調整
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GS(14)@2019-01-31 07:50:53https://www.mpfinance.com/fin/da ... 8555&issue=20190131
【明報專訊】啟德跑道區首幅商業／酒店地、曾被認為有力問鼎百億地王的啟德第4C區5號地皮上周五截標，地政總署昨日公布，因入標價未達政府所定底價，不接納截標時所接獲的9份標書。這是繼去年10月山頂文輝道豪宅地後，3個月來再有官地流標。
嘉華：不代表看淡後市
對於上述地皮流標，其中透過九倉名義入標的會德豐，其副主席梁志堅回應查詢時說「好可惜」，強調「好有意思做」，故出價均為市價，並指「出價都唔曳，大家有數得計」。他批評政府要求高，且一直實行高地價政策，地價隨市况調整，希望政府能跟貼市况計數。另同樣有份入標競投的嘉華國際，其營業及市場策劃總經理（香港地產）溫偉明認為流標屬政府及發展商就地皮價值的睇法有落差，並不代表發展商看淡後市。他說，發展商發展地皮需時，評估投資回報期或較政府預期長，但認同政府收回地皮的做法合理。
測量師：配套未定案 發展有難度
普縉集團企業發展部總監（估值及物業管理）張聖典對是次流標感意外，指政府與發展商計算方式存分野，例如發展商傾向以寫字樓方式計算，而政府計算時或考慮海景酒店的高價因素，形成估值上有落差。他說，日後地皮重推或推售其他商業地皮亦會受影響。資深測量師張翹楚表示，早前新地以112.6億元、折合每方呎樓面地價1.73萬元投得區內4C區3號海景住宅地王，或拉高政府對是次商業地的底價估值。另郵輪碼頭雖運作一段時間，但仍未成熟，加上區內寫字樓及交通配套未有定案，發展酒店及商場存挑戰及難度。
施永青：地價不降與民生背道而馳
中原集團主席施永青稱，流標反映政府高層策略與地政署前線技術人員做法不協調；特區政府就民生需求，理應引導樓市下跌，惟地政署至今仍沿用高地價策略，令樓價未有下調，而市民買不到樓，並非因建築費高，而是因地價貴，因此政府此舉與回應民生需求背道而馳。他料發展商作為投資者，會因應市况投地入標，地皮流標會令單位供應減少，無助樓價下調。
上述地皮為跑道區首幅商業／酒店地，最大賣點是毗鄰郵輪碼頭和享有維港景，於上周五截標，地政總署共收到9份標書，入標全屬本地發展商，包括長實、新地、信置、九倉、鷹君、嘉華、利福國際、遠展及建灝地產。地皮面積102,043方呎，最高可建樓面612,256方呎（見表）。按賣地章程規定，發展商不可將項目拆售，條款內限定酒店樓面約18.37萬至30.61萬方呎，即佔可建樓面約三成至五成，其中屬酒店輔助設施的樓面最多佔約12.25萬方呎，包括最多約3.06萬方呎的零售店舖樓面，政府預計可提供340至570間酒店房間。業界預計地皮估值介乎85.72億至94.9億元，每方呎樓面地價約1.4萬至1.55萬元。