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重啟古絲綢商路

籌辦亞洲基礎設施投資銀行，出資400億美元成立絲路基金，還有高達3.9萬億美元的外匯儲備的背書，古絲綢之路將在重金護航下重啟。“一帶一路”沿途國家、地區迫切希望搭乘由中國發動的這一趟“快車”，實現經濟跨越式發展。

2014年7月到9月間，光明日報社會活動部主任胡斌與30多位中國媒體人組成的采訪團沿絲綢之路走訪了八個國家。一路上，他們受到了多個國家高規格的接待。

這些國家均處於古絲綢之路的沿線。一年前，中國國家主席習近平在哈薩克斯坦首次提出共同建設“絲綢之路經濟帶”。一個月後，習近平在印度尼西亞又提出打造21世紀海上絲綢之路的倡議，隨即“一帶一路”成為中國的戰略新構想。

在為期兩個月采訪中，胡斌一行不斷感受到這些國家對於“一帶一路”的超級熱情。沿途國家迫切希望搭乘“這一趟車”，實現經濟發展。

“一條金線”

“格魯吉亞總統出席了歡迎儀式，臨走時，總理還特地飛到邊境為我們送行。”胡斌說，有著八千年葡萄酒歷史的格魯吉亞，特別希望搭上絲綢之路經濟帶這趟車，將本國葡萄酒銷往其他國家。

在終點站羅馬，他們再次享受了國賓待遇。“天上直升機跟拍我們走訪的全過程。”胡斌回憶。

“在等待了兩百多年以後，我們終於迎來了重啟絲綢之路的偉大計劃。”意大利前總理羅馬諾·普羅迪特地為他們的到來錄制了一段視頻。

絲綢之路起源於西漢張騫出使西域，是中國與歐亞地區的商貿往來的重要途徑。16世紀海上貿易興起，陸上絲綢之路逐漸衰落。

而規劃中的絲綢之路經濟帶橫跨亞歐大陸，綿延七千多公里，途經三十多個國家，主要為中巴、孟中印緬、新亞歐大陸橋以及中蒙俄等經濟走廊。

海上絲綢之路主要是取道海路，自中國東南沿海港口，往南穿過南中國海，進入印度洋、波斯灣地區，遠及東非、歐洲。

中國人民大學重陽金融研究院撰寫的報告——《建設絲綢之路經濟帶：願景與路徑》中提到，“絲綢之路經濟帶像一條金線，把世界上大多數政治自信、經濟發達、資源豐富和富有活力的國家串聯起來。”

實際上，絲綢之路經濟帶的概念並不新鮮，各大國早就制定了類似戰略，如美國的“新絲綢之路”計劃，俄羅斯“歐亞經濟一體化”，歐盟主導的合作與援助等。此外，還有哈薩克斯坦等國推動的“絲風”計劃和土耳其發起的“現代絲綢之路”計劃。

重陽金融研究院宏觀研究部主任賈晉京告訴南方周末記者，“這些計劃之間是互相兼容的。”

絲綢之路經濟帶契合了這些國家的訴求。今年年初，哈薩克斯坦副外長薩雷拜在會見中國駐哈大使樂玉成時稱，“哈方對此高度重視。”同時，俄羅斯總統普京在2014年5月訪問北京時在聯合聲明中提到“俄方認為中國倡議建設‘絲綢之路經濟帶’具有重要性”。

2014年9月11日，習近平會晤俄蒙總統時提出，要把絲綢之路經濟帶同俄羅斯跨歐亞大鐵路、蒙古國草原之路進行對接，打造中蒙俄經濟走廊。上述建議獲得俄、蒙雙方的積極響應。

哈薩克斯坦東幹協會會長、“陜西村”村長安胡塞告訴南方周末記者，“現在政府對經濟帶很關心，目前在當地已經簽約了6個項目。”除此，他還介紹說，政府給與投資企業很大的優惠，“一公頃果園政府會補貼2萬塊錢。”

在哈薩克斯坦當地，“陜西村”村民被稱為“東幹人”，是清朝同治年間從陜西關中遷移過去的一群回回人，當地人講的仍是清朝年間的陜西方言。

安胡塞介紹說，一家中資企業在庫爾代縣即將建立一個太陽能發電廠，總投資為1700萬美元。與此同時，陜西省還跟當地“陜西村”在文化上有很多合作。

而絲綢之路經濟帶自提出後，不僅僅是沿途國家積極表態，國內的沿線各省區也都在積極參與。今年10月底，江蘇、陜西、新疆和甘肅等8省區代表在江蘇連雲港共同簽署《絲綢之路經濟帶物流聯動發展合作意見》，正式成立絲綢之路經濟帶物流聯動發展合作聯盟。

與此同時，甘肅、陜西、江蘇、浙江、湖北、河南等省表態，希望“積極參與”或“融入”絲綢之路經濟帶的建設中來。

陜西省社科院學術委員會副主任張寶通對南方周末記者說，西安“希望用高端制造業來交換中亞地區的能源”，以關中為依托的西安能夠成為亞歐大陸橋經濟帶的心臟。

資金護航

中國進出口銀行董事長李若谷2014年5月在接受中國經濟網記者專訪時稱，“絲綢之路經濟帶建設目前面臨的最主要的問題是資金。”

當前中國為解決資金問題已經給出答案。

10月24日，包括中國、印度、新加坡等在內的21個國家簽約，亞洲基礎設施投資銀行進入籌備階段，中國出資500億美元，持股50%。

11月8日，在北京釣魚臺國賓館舉行的加強互聯互通夥伴關系對話會議上，習近平宣布中國將出資400億美元成立絲路基金。設立絲路基金是要利用中國資金實力直接支持“一帶一路”建設。

但解決了最大的資金問題，絲路經濟帶仍面臨諸如中亞地區人口稀少、部分國家局勢動蕩等問題。

蘭州大學中亞研究所所長楊恕撰文稱，中國西北和中亞地區由於人口密度低，產業密度低，很難形成符合標準概念的經濟帶。

此外，中東地區局勢多變，“尤其像巴基斯坦，還有伊拉克。問題是一旦路修到伊朗之後，伊朗跟土耳其中間隔著伊拉克。伊土本身有一些接壤，但是接壤的地方受ISIS影響很大。”賈晉京稱。

哈薩克斯坦的安胡塞對這些困難所知不多，他只知道，“現在辦簽證很難，因此把好多項目都耽誤了，”但他樂觀地預計，“明年簽證問題應該就能解決了。”