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資深大律師胡漢清去年第三度結婚娶藝人江希文(江欣燕胞妹),喜慶背後卻爆發母子不和,胡漢清被指禁84歲母親莊永楚返回胡家,把持住母親物業資產及現金共逾二千萬,無家可歸的莊永楚傷心欲絕,抑鬱暴瘦,更山窮水盡到要拍賣首飾。思前想後,莊永楚決意討回資產。面對困境的她哀嘆說:「我當冇生過仔!」母子反目 今個月五日晚上七時許,從加拿大溫哥華返港的莊永楚坐在輪椅上,由機場人員推出閘,同行尚有一名菲律賓工人。據了解,莊永楚原本打算二月返港,但因為手頭錢有限,要用飛行里數輪候免費機票,結果要拖到三月初才起程,返港後,亦是暫住朋友家。 年屆八十四歲的莊永楚(Linda)接受本刊訪問時,帶覑憔悴神情,她表示去年十月專程從加拿大返港,希望認識一下未來新抱江希文(Liz);雖然當時對方跟胡漢清只認識四、五個月,但已經入住沙宣道胡宅。 莊永楚憶述,她返港入住兒子寓所當晚,胡漢清即向母親索取結婚禮物。「我同佢講,保險箱鮋首飾,大粒鑽石已經冇晒,或者拆一兩粒細鑽重鑲戒指送畀Liz,Alan(胡漢清)聽完之後即刻發火,好似想打人咁,我唔出聲!」 兒子過往的兩段婚姻,莊永楚對新抱從來出手闊綽。九二年,她送了一隻三卡欖形鑽戒給新抱張天愛,並給兒子一百萬擺豪門宴,結果這段婚姻僅三個月便玩完;九九年,胡漢清娶名模余慧敏,莊永楚亦送上三卡心形鑽戒,可惜八年後,一樣離婚 告終。 「Alan結婚、離婚,每次都使我好多錢,搞到我好麻煩,以前就同佢講過,下次再結婚,唔好再預我。」莊永楚說。 千萬交兒子保管 當晚,怒極的胡漢清通知母親,胡母擁有的上海大宅已被他注入信託基金,不可以放售;當下不發一言的莊永楚,頓時心中一涼,因為她返港另一目的,就是要求胡漢清賣這間屋。「97年移民,我賣鰦麥當勞道間屋,筆錢(現金一千一百五十萬)交鰦俾Alan幫我保管;02年,我用二百八十萬港紙買上海間屋,當時就係粛呢筆錢度調出鈬,Alan仲同我講『媽咪,你有錢擺鰠我度,我幫你搞裝修。』」為方便管理,百分百信任兒子的莊永楚,連業權亦寫在兒子 名下。十年來,莊永楚不時返回上海大宅居住,亦間中返香港探望兒子和孫仔孫女,大部分時間則定居加拿大。年紀日漸老邁的她,行動也愈來愈不方便。「因為依家住緊間屋要行樓梯,我對腳唔聽話,好辛苦;所以舊年我用鰦一百二十萬加紙買鰦間樓花新屋,唔使再行樓梯,分三期俾錢,已經俾鰦兩期,尾期連稅要五萬幾蚊加紙,舊年十月我問Alan錢,點知佢反問我買樓做乜唔問過佢,跟住就話筆錢蝕晒。」莊永楚說。樓花尾期冇覑落,莊永楚唯有寄望賣出上海大宅套現,胡漢清卻聲稱物業已注入基金,不能出售。 返港後數日,莊永楚避走上海暫住,心情低落的她通知兒子不會再出席婚禮。「佢打電話同我講唔得,要我一定要返去,仲話要返送俾我份六十歲生日禮物,係一個中間鑲翡翠鑽石古董粉盒,當作送俾Liz鮋結婚禮物。我本來唔想俾佢,但最後都託鰦Alan鮋好朋友曾蔭鬉,交番個粉盒 俾佢。」 無情「通知」 禮到人不到!不久後,在上海的莊永楚收到胡漢清的無情「通知」。「佢搵個上海律師通知我,我只可以住到十一月,就一定要離開,因為胡律師需要上海湖南路間屋;我返香港亦唔可以再返沙宣道間屋,間屋已經換鰦鎖,我可以免費住酒店一個禮拜,總之唔可以再入去(沙宣道胡宅)。」有家歸不得,莊永楚晴天霹靂,曾幾度致電兒子,可惜胡漢清堅拒接聽母親電話,只肯透過秘書傳遞訊息。 漏夜文件 「去年底,返加拿大前,佢話俾我見纒鱓孫,鰟晚係我第二次見到江希文,我同Alan講我要返沙宣道番護照同文件,佢話我唔可以再入呢間屋,搵到文件之後,會送去寫字樓。」被兒子冷言拒絕,莊永楚不肯死心,因為文件夾有她的保險箱鎖匙,內裡藏有她僅餘的珠寶首飾。退休老本和上海物業統統在兒子手中,已成驚弓之鳥的莊永楚,返回酒店後急急打電話給江希文,要求入屋取文件,再遭新任媳婦江希文嚴詞拒絕:「你(莊永楚)唔入得呢間屋,我搵到會送去酒店。」莊永楚不想有差池,心急得連夜在朋友的陪同下返回兒子住宅,但江希文堅持拒絕奶奶入屋。「佢(江希文)態度好決絕,好唔客氣!最後佢只係打開條好細鮋門罅,攝番份文件 俾我。」胡漢清的「通知」使莊永楚深受打擊,被子遺棄的想法,日夜折磨覑她;返加後更心痛得夜夜失眠,食不下嚥,終於壞了身體,甲狀腺出問題,並於兩個多月暴瘦二十幾磅。與此同時,買樓尾期逼在眼前,手頭上的錢銀又有限,思前想後,決定四月在蘇富比拍賣珠寶首飾,先解燃眉之急;為了從痛苦中解脫,她再次返港直接面對兒子,希望討回屬於她的財產。 威脅cut咭 兒子是資深大狀的莊永楚,退休近三十年,一直靠積蓄維生,自稱從未花費過兒子一分一毫。「九二年,我俾鰦一百萬Alan搞婚禮,鰟陣佢話每月俾番二萬二當係我鮋利息收入。到我賣麥當勞道層樓,九七年十月,Alan幫我收鰦筆錢,就俾鰦兩張附屬咭我,但基本上都係用我筆錢找咭數。咁多年,都係用我自己鮋錢生活。」莊永楚說。胡母目前仍有零用錢和附屬咭可以用,不過胡漢清曾寫信給母親,聲稱假若她向傳媒透露一言半語,他就會cut咭,取消每月二萬二零用。農曆新年期間,胡漢清曾託好友曾蔭鬉充當和事老,表示願意賣出一間位於Whistler的度假屋,給母親用作支付買樓尾數。原來這間度假屋,當年也是莊永楚出資買的,她更出示供樓收據給曾蔭鬉看;一併將滿肚苦水和盤托出,曾蔭鬉得悉底蘊後,對胡母的情況非常同情,即時以短訊通知胡漢清,表明不會再替他傳話。 母子金錢瓜葛 胡漢清、莊永楚兩母子,相依為命數十載,是彼此生命中最親的人。現今母子關係有變,不禁令人搖頭嘆息。 麥當勞道半山樓 張天愛與莊永楚合資兩百萬購入麥當勞道物業,後來張天愛退股,由莊永楚一人持有。97年移民加國賣樓,授權兒子收取一千一百多萬賣樓錢,並交兒子保管至今。胡漢清當時給了兩張附屬咭給母親,並表示母親如需額外用錢,六個月前通知他便可。 上海湖南路豪宅 02年,莊永楚在家鄉上海置業,一來是想落葉歸根,二來眼見兒子跟當時的新抱Rachel經常鬧交,想有地方讓他們緩衝下火。以280萬買下的湖南路大宅,十年之後,樓價升值十倍,市值逾二千萬人民幣。 拒維修拒買樓 過千萬資金交兒子保管的莊永楚,早前溫哥華屋企漏水,需要維修,她提早一年通知兒子,胡漢清卻指維修費過高,唔肯俾錢,要求母親跟管理公司打官司。之後莊永楚換樓買新屋樓花,胡漢清先稱已蝕光千萬資金,再表示上海物業不可以賣。錯交兒子保管金錢,令母子關係跌入冰點,莊永楚深深悔恨,無語問 蒼天。 約見兒子不果 三月八日下午五時,莊永楚到灣仔新鴻基中心的律師樓,索回一份誓章文件。原來當年胡漢清和前妻余慧敏(Rachel)離婚,兩人一度要鬧上家事法庭,更要勞煩莊永楚到律師樓做誓章,釐清胡漢清名下的部分資產,實屬母親所有,其中包括上海湖南路物業,當時還有負責辦理產權證的上海律師作證。在律師樓逗留近一個鐘,下午六時許,莊永楚手持一份文件離開。為了解決問題,莊永楚打電話約兒子見面,但秘書一時話胡漢清在北京,一時又話他正在開會。不得要領的莊永楚,三月十五日(上週五)下午五時,親自到兒子的律師樓走一趟,但胡漢清碰巧不在公司。莊永楚透過秘書約見,最後兒子又臨時改期,令她焦慮不已。自三月初返港後,食唔安、鲻唔落,一直無法好好休息,胡母健康情況令人憂慮。滿面愁容的莊永楚說:「佢係我鮋獨生仔,點解依家會搞成咁,真係好難受,究竟有冇人可以幫到我?」對於未來,她哀嘆說:「我想忘記過去,當自己冇結過婚,冇生過仔,以後留鰠加拿大,孤獨終老。」 三度結婚 年逾六十的胡漢清,愛情生活多姿多彩,經常與娛樂圈女藝人扯上關係,廿年來三度結婚的胡大狀,前妻和現任太太都是圈中有名的美女。 張天愛 與張天愛在香港認識及拍拖,分手後事隔數年在港重遇,兩人再續前緣,同居一年多,於92年決定結婚。當時已是張天愛的第三段婚姻,兩人在蘇格蘭註冊,然後分別在倫敦及香港補擺豪門婚宴,可惜婚姻僅維持三個月,張天愛便提出離婚,快過閃電。 余慧敏 99年,胡漢清與名模余慧敏結婚,兩人育有一子一女,兩人性格剛烈,經常發生爭執,更試過嗌交嗌到要報警處理,兩人於08年宣布離婚;更一度要鬧上家事法庭,最終庭外和解。 江希文(江欣慈) 胡漢清與43歲的江希文於去年撻覑,拍拖短短半年便閃電結婚,有指江希文目前懷有身孕,正在英國待產;正因為這位初歸新抱,胡漢清和母親搞到水火 不容。 曾自殺輕生 基本法研究中心主任兼全國政協委員胡漢清,政治言論惹火,愛情生活傳奇。他的年邁母親莊永楚也不遑多讓,年輕時縱橫商界,是上流社會的明星人物。 出身上海嘉定富裕家庭的莊永楚,大學時代與軍人出身的胡漢清父親相戀,不理家人反對,南下來港與胡父結婚,51年誕下兒子胡漢清。「當時因為家境唔好,我懐住鰠鑽石山大磡村石屋,我仲記得鰟陣沈殿霞都係街坊。」幸福美滿只是童話。來港不久,丈夫即露出本來面目,兒子未足月,已經在外面搞搞震;年僅廿三歲的莊永楚,曾試過一時想不開在平安夜飲滴露輕生,幸好搶救及時。莊母聞訊後接女兒返上海,身心受創的莊永楚始終不捨得兒子,結果留書母親,返港撫養兒子。「我同自己講,唔可以再放棄自己,一定要堅強,我仲要養大個仔。」離婚後的莊永楚努力增值,加入信昌機械工程公司,擔任老闆鄺榮輝的私人秘書;社交應酬、內外公務,莊永楚幫老闆打點妥當,兩人關係既是上司下屬,亦是知己。莊永楚坦認老闆對她有愛慕之情,「但我自己鮋家庭俾人破壞,所以唔會破壞別人家庭。」私下跟鄺太感情融洽,互相尊重。鄺榮輝晚年病重,莊永楚更肩負起照顧的責任。 白韻琴紅娘 經常陪伴老闆應酬,莊永楚結交不少富豪名媛,更擁有鄉村俱樂部和高爾夫球會的會籍,據知,單是兩個會籍,目前市值已過千萬,她九七年移民加拿大時,將鄉村俱樂部會籍轉給兒子名下,僅保留高球會會籍。當年鄺榮輝的公司代理多間外國重型機器品牌,包括Caterpillar、日本野村等,陪覑老闆周遊列國傾生意,亦因而認識了當時任職空姐的白韻琴。「有次鄺生同我搭飛機時識鰦白姐姐,仲介紹鰦俾個二仔識,佢兩個後來結鰦婚,一齊鰠美國讀書。」 為子拒再婚 當年莊永楚風華正茂,在上流社會追求者眾,但為了兒子,始終不肯再嫁。「有一次真係動心,打算嫁去美國;後來收到Alan一封信就打消念頭,佢話唔想我再結婚。」莊永 楚說。為了兒子,莊永楚費盡心血,送胡漢清入讀英國名校Charterhouse;兒子考大學,她請假飛往英國伴讀,貼身照顧。結果胡漢清不負所望,二十三歲已成為全港最年輕的大律師。 |
以前是我們操控機器,現在變成機器操控我們了。
文 | 朱丹 嶽麗麗
上月,有外媒爆出今日頭條欲尋求20億美元融資的新聞,融資後估值將超過200億美元。對這家成立僅五年的公司而言,眼下正是它最好的光景。
那些曾將頭條視為競爭對手的門戶網站,卻不得不面臨一個殘酷事實:融資後,頭條將進一步蠶食市場份額,產業鏈條上的所有角色都正在被這家年輕的公司肢解,顛覆。
近日,創業家&i黑馬與一位有十年從業經驗的門戶老編聊了聊,我們權且稱其為“X”女士。浪潮之下,個體遭遇顯得渺小又無奈,親歷行業巨變後的她得出了一個悲觀結論:傳統門戶已不複存在,它們已被今日頭條打敗,這是人們不想承認,卻已無法改變的事實。
以下為“X”女士的口述,經創業家&i黑馬編輯:
算起來,我進入網易已經十來年了。
早在1997年就有三大門戶(創業家&i黑馬註:新浪、搜狐、網易)的說法了,那時信息比較匱乏,起步最早的幾家自然形成了品牌,成了信息的節點,騰訊和鳳凰網算是後起之秀。
當年,網易門戶有兩個核心亮點:
一、網易郵箱可以為網易門戶導流,很多用戶在登郵箱的時候,會順便瀏覽網易;
二、2005年李學淩擔任總編輯時,建立了網易跟帖。現在看來這項創新也是相當成功的,具備文化特點和產品屬性,至今仍是網易新聞的核心。
唐巖接棒網易總編輯時,提出了“網易有態度”這個口號,這為網易塑造了“有態度”的品牌形象,也將網易和其他門戶做了差異化定位。我們都挺認可他提出的這個概念。
2012年左右進入移動端的時代後,各家門戶都在拼微博,包括網易。但在後期,網易嘴上還在講要搞微博,要跟新浪、騰訊爭個高低,實際上已經準備往移動客戶端轉型。
網易是第一個向移動客戶端轉型的門戶,抓住了移動紅利,加之口碑、產品體驗、風格都很好,網易客戶端的用戶量上升很快。一下子PC年代的競爭變的毫無意義了,此後幾年網易在門戶競爭中全面勝出。
門戶角色“平臺化”
早年間各大門戶都以轉載報紙內容為主。2008年左右,網易逐漸認識到純轉載的缺陷和原創內容的影響力。於是,我們開始拉團隊搞原創。起初的原創相對來說篇幅很短、內容很淺,主要是為了滿足用戶對信息及時性的需求。
網易是門戶中第一家開始做原創內容的,當時我們招了10多個人,力度很大。一、兩年後其他門戶才反應過來要做原創內容,大家開始了拼殺。2010年之後幾年是門戶拼殺最厲害的時候。內容方面,大家從拼速度,到拼獨家、拼深度。
網易門戶的主管、架構改變是這一兩年的事,尤其去年架構變動較大。成立了網易號,改變了過去以垂直頻道為單元的體系。最特殊的是成立了一個直播中心,將一些頻道合並在里面。
此外,網易將原來歸屬於頻道的原創內容團隊剝離出來,獨立成為工作室。這是丁磊的意見,因為網易遊戲就是這麽做起來的。
工作室有自己獨立的產品,收益、風險都自己承擔,除了通用的市場宣傳、渠道、財務、人事等,其他的都是工作室自己作主。網易比較認可這種激勵機制。總體來說,工作室相對原來頻道的架構,自主性更強,體系反應也更敏捷。
但如今,門戶已經不會把原創內容作為一個差異化競爭的武器了,只是正餐之後的“甜點”而已。
未來,內容生產將主要由專業的內容機構去做,如垂直媒體,自媒體等。門戶將主要扮演渠道和分發平臺的角色。
傳統門戶不複存在
今日頭條能起來是靠移動紅利,前幾年流量獲客很便宜,加上早期微博為其導流。那個年代幾毛錢一個用戶,今日頭條每月撒幾千萬,用戶很快就上來了。但現在,流量太燒錢,撒1個億也只是打水漂。如今若有人想靠錢複制一個今日頭條基本不可能。
此外,今日頭條建立的頭條號使它在內容源上甩開了各家。此後,門戶也都相繼模仿推出自己的產品。
2015年,今日頭條剛出來時我很不屑。甚至我一度覺得它不夠精準,一打開全是和三俗沾邊的內容,比如將美女照內容推送給一個正常男性他肯定看,這不需要什麽機器算法,人工推薦也能做到。
但去年起我開始發現它的算法確實要領先一些,因為分析的顆粒度越來越小,標簽越來越細。它會為我推送周邊的新聞,甚至會根據手機安裝的APP來推送用戶可能喜歡的內容,這太恐怖了。
對門戶來說,今日頭條剛起來時根本沒人在意。
2015年年終,管理層觀察到今日頭條的數據漲得很快,內部第一次將今日頭條列為競爭對手,但當時的心態是“將這種小網站列為競爭對手是很給他們面子的事。”2016年,今日頭條的數據直線往上飆,各大門戶都開始將其列為競爭對手,門戶對今日頭條態度的變化也是今日頭條主流化的一個過程。而今年年末再複盤,今日頭條要不要把門戶列為對手都很難說。
相比其它門戶而言,網易轉型的反應還比較快。網易門戶的口號是做華語第一資訊平臺,2016年年中則將“資訊”改為“分發”,網易的產品全面向機器算法轉型。如今,“網易有態度”也變為“各有態度”,開始強調“千人千面”。
今日頭條不是最先做機器分發的,網易也曾推進類似產品,如“猜你喜歡”、“新聞聚合”。但這些產品都是技術部門自己做的小產品,未能上升到公司層面。一是沒有重視,二是當時技術尚不成熟,單獨做一個產品能不能活下來?
如今門戶全都“今日頭條化”了。不管你喜歡不喜歡,傳統門戶已經不複存在了。
門戶轉型是一個“陷阱”
“頭條化”後,有段時間我感覺自己失去了“掌控感”。
之前,工資雖然拿的不多,但有時我會覺得自己還挺重要的。我們設置的議題、挑選的新聞、選擇的導向能夠影響到很多人,有時甚至會得到對手的認可。這種感覺真的很不錯。
門戶“頭條化”後,編輯的主動權讓位於機器,職能開始被弱化。我們都開始懷疑自己的工作價值,感覺自己變成了機器運轉的螺絲釘。以前是我們操控機器,現在變成機器操控我們了。
以前發布一則新聞,它會出現在網頁哪個位置我心中有數,但現在我不知道它會出現在哪里。門戶也都放棄了由流量為指標來考核內容,因為這不是我們能控制的。
一個傳統門戶估值僅幾億美元,今日頭條成立幾年估值便增長為百億美元,這對所有做內容的人都是一個沖擊。他的價值已經被市場驗證了,我們已經沒有辯論的空間。
門戶已經被今日頭條打敗了,這是一個不想承認的事實,但也是不可改變的事實。
我認為今後將不再有門戶這個概念,因為“門戶”意味著流量入口,如果不能成為個中翹楚,就擔不起“流量入口”這個稱呼。
過去,國內傳統新聞門戶網站能活下來五家(創業家&i黑馬註:騰訊、新浪、網易、搜狐、鳳凰網),是因為各家在價值觀和內容上有些許差異。有人會喜歡港媒風格的鳳凰網、有人則喜歡網易南方系的風格。價值觀不同,各家媒體有不同的生存空間,而門戶頭條化後,導致的結果是內核和今日頭條相差無幾,技術層面卻沒有比較優勢,最後大家都成為一個同質化的東西。最終競爭將演變為一個市場推廣的遊戲,完全拼獲客能力。
我無法預測門戶的結局。從數據上看,現在已經有門戶在掉隊了,業務規模和人員都在縮減。我認為這不單是頭條擴張造成的,而是業務模式趨同造成的。在這麽多客戶端沒有區別的情況下,用戶下載一個APP就夠了。
互聯網很多行業是沒有老二活路的,追隨者沒有前途可言。因此,我認為門戶轉型是一個“陷阱”。但門戶別無選擇。
未來,資訊平臺的競爭將會加速,馬太效應將更加明顯。如今BAT也在圍剿今日頭條,最終勝出的是否是它,也很難講。
說到韓國的支柱產業,因為三星電子、現代汽車、起亞汽車等知名企業的存在,電子和汽車制造業是最為人熟知的。但是,大多數人日常接觸不到的造船業,也是韓國最重要的經濟支柱之一。
在韓國,有三大造船企業:大宇造船、三星重工和現代重工。而且,這三家造船企業長期排在全球前三的位置。
可是,由於油價持續走低、新造船需求疲軟,三大船企虧損不斷增加,盈利能力也將繼續惡化。而就在2017年即將結束之時,韓國媒體發出哀嘆:
韓國將造船業冠軍寶座拱手讓與了中國。
海外網12月8日援引韓媒報道,截至2017年11月,中國造船業全年新接訂單量超越了韓國,成為全球第一。
據韓國《亞洲經濟》報道,英國造船海運分析機構克拉克森8日發布的數據顯示,2017年,造船新接訂單量排名首位的是中國(713萬修正總噸),韓國和日本分別以574萬修正總噸和182萬修正總噸的數據分列第2、3位。中國的市場份額達到36.3%,比韓國(29.4%)高出近7個百分點。
而單看11月,當月全球造船新接訂單量為140萬修正總噸,中國以91萬修正總噸的新接訂單量排名首位,意大利(31萬)、韓國(8萬)和日本排名其後。
面對這樣的數據,韓媒感嘆道,雖然距離年底還剩下一些時間,但從目前形勢來看,今年韓國有可能自2011年後,時隔7年再次將全年造船訂單量冠軍寶座拱手讓與中國。
中國造船業的高歌猛進讓韓國承受著切膚之痛。今年8月,法國達飛海運集團與中國兩家造船公司簽署了建造意向書,訂單包括9艘2.2萬TEU級超大型集裝箱船,每艘造價最高可達1.6億美元(人民幣約10億元),總訂單額達到了約96億元人民幣。
本次的訂單大戰圍繞歷史上最大規模的集裝箱船訂單展開,因此備受關註。韓國造船業原本對拿下這份訂單勝券在握,沒想到訂單被中國輕而易舉地奪走。
韓國現代重工業公司、三星重工業公司和大宇造船海洋公司等韓國三大造船公司集體參與了這場訂單競爭,韓國業界也曾一度預測現代重工業公司有望拿下訂單。
韓國現代重工業公司船舶營業本部的余容華常務甚至在8月1日舉行的業績介紹會上自信地表示,“公司以往(2015年)曾單獨與法國海運公司談判,拿下大型集裝箱船訂單,雙方之間保持著良好關系,相信這次一定可以拿到訂單”。
但結果卻打破了韓國公司的預期。
對此,韓國媒體稱,稱造船與海運行業的景氣好不容易有所恢複,面對難得一見的超大型船只建造訂單,卻被中國搶走了生意,韓國造船行業普遍感到了“切膚之痛”。
目前,中國的高鐵、火箭、衛星逐漸替代襪子、玩具、代工手機等,成為中國制造的新標誌。而中國也在悄悄地成為海上大國,這體現在中國的集裝箱運輸量、造船產能、港口數量及吞吐量等多個方面。
據英國《金融時報》今年1月報道,航運咨詢公司德魯里(Drewry)的數據顯示,中國航運公司的集裝箱運輸量已經超過任何國家。2015年,中國前五大航運公司共計控制了全球前20大航運公司經手的集裝箱運輸的18%,第二名是丹麥,後者擁有世界最大集裝箱航運集團馬士基航運(Maersk Line)。
▲圖片來源:攝圖網
據《經濟參考報》今年3月報道,工信部公布的最新數據顯示,2016年,我國造船三大指標市場份額總體保持世界領先,造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的35.6%、65.2%和43.9%,其中完工量居第二位,新接訂單和手持訂單均位居第一。
從集裝箱港口的數量來看,根據英國《金融時報》的調查,截至2015年,在全球前50大集裝箱港口中,近三分之二都或多或少有中國的投資,而2010年時的比例只有五分之一左右。
根據海事與貿易數據專門機構勞氏情報(Lloyd’s List Intelligence)的數據,這些港口經手的集裝箱數量占全球的比例已從2010年的42%上升至67%。如果只計算由中國港口運營商直接經手的集裝箱數量,中國的優勢水平會有所降低,但仍很顯著。
德魯里的數據顯示,在全球前十大港口運營商中,中國企業經手的集裝箱數量占總量的39%,幾乎是第二名國家港口運營商的兩倍。
▲2016世界集裝箱港口前10名(數據來源:勞氏新聞)
從港口、船塢到遼闊的大洋,中國企業的身影隨處可見。但在一片繁榮的背後,我們也有諸多的煩惱需要正視。
2016年以來,全球造船業冷酷異常。韓國造船業遭遇“斷崖式下跌”,韓國最大航運企業韓進海運破產,日本造船業複興之路也漫漫無期。大環境不佳,中國也必然受到影響。
去年全年,我國造船業三大指標無一獨善其身,均出現大幅下滑。行業低迷,一些知名造船企業,如熔盛重工、明德重工的造船業務均深陷泥潭。
造船業本應是“去產能”的重要陣地,但如今“僵屍”船企“僵而不死”,與化解過剩產能的矛盾越發突出。我國此前通過淘汰、消化、整合、轉移過剩產能,已將2012年的8000萬載重噸的產能削減至2015年底的6500萬載重噸,然而仍然存在無效產能。業內估計,我國至少還需要去除近2000萬載重噸的造船產能。
航運企業的日子同樣不好過。根據興業證券的統計,國內航運上市公司在2016年的整體凈利潤虧損54億元,其中中遠海控一家就虧損了99億元。盡管這一狀況在今年一季度得以好轉(盈利16億元),但相比規模龐大的營收,效率還遠遠不夠,靠天吃飯的尷尬局面仍未完全打破。
每經編輯 王嘉琦
8月30日,金立財務總監何大兵在深圳總部進行了小規模的供應商債權人會議,超過10家供應商到場。
在這次非正式會議上,何大兵通報了金立重組的最新進展。他表示,目前重組方對於金立的盡職調查工作已經進入了尾聲,9月上旬,投資方的代表將會前往香港與金立創始人劉立榮見面,進行進一步的細節商榷。
但對於供應商關心的重組時間以及投資人背景,何大兵表示依然無法透露。
何大兵強調,對於投資人來說,金立的負債並沒有外界傳的超過200億元,盡調的數據比這一數字小,對於投資人來說,收購金立和負債相比是略有虧損,加上未來微眾銀行上市,金立的資產其實是在增值。
“棘手”的重組
在經歷了資金鏈危機後,金立試圖用重組的方式進行“自救”。
在今年1月份,劉立榮說,金立將分三個步驟來解決資金鏈問題:“首先,引入合作夥伴,確保生產與銷售,市場在就有未來;第二,引入戰略投資者,補充資金,增加公信力;第三,出售資產償債,獲取債權人支持。”劉立榮稱,“引入戰略投資者的工作已經有進展,目前整體方案在談判中,現在還不方便透露。”而在3月初,就有內部員工對媒體表示,金立新的融資已經結束了,之後召開了董事會會議,來決定金立未來方向。
但直到5月,金立財務總監何大兵才在一場供應商大會上正式通報,金立正在引入一家資金實力雄厚的企業,對方擬全面收購重組金立。
按照計劃,5月24日之前,新的投資者要與相關股東簽署正式收購協議。此前,金立曾在深交所發行私募債,5月26日前,相關重組事項將在深交所公告。待一系列協議簽訂之後,新的投資者將入主金立,接下來將正式組建債權人委員會,啟動債務重組程序。
“但實際上直到8月初,自稱是利安達會計師事務所的金立方代表才向大部分供應商發出了相關債務的盡職調查,並且承諾8月15日給出下一步消息。”一名做五金材料的供應商對記者表示,重組的時間表一拖再拖,目前又從8月中旬推到了9月上旬。
金立官方發言人對第一財經記者表示,目前重組仍然在繼續,體量大,工作多,不存在破產一說。但有金立內部員工對記者表示,目前工資發放已經出現拖延現象,而工廠方面的員工收到了上級傳達的“破產”信息。
“撐不住”的資金鏈
“時間等不起,會不會先死在路上。”現場的一名供應商向何大兵提問,但對於這一問題,何大兵並未正面回答,只是表示自己已經盡力。
“我感覺自己做得很完善,很配合重組方,其實金立是拖得越久越值錢。”何大兵對現場的供應商說。
據悉,目前金立的固定資產包括前海科技大廈估值為35億元(18億抵押),南粵銀行股權為10億,微眾銀行股權25億(5億抵押),東莞金立工業園為10億元,金立以及其他房產3億元,重慶工業園土地為10億元,總計93億元。
在現場,雙方對於重組時間的細節僵持不下,甚至有供應商在現場直接表態,即便是破產,也比現在沒有消息強,大家需要知道真相,一個答案。
對於這些金立的中小供應商來說,從上千萬到上億,債務的壓力幾乎每天都在拷打著他們。“也許再過一個月,我就失業了,公司已經打算把金立的這筆債務計入壞賬進行處理。”該供應商對記者說。
一些上市公司已經受到了影響。上半年,歐菲科技、深天馬A等公司相繼申請資產保全,部分銀行也向法院起訴凍結金立公司資產以及劉立榮個人資產。
“目前金立總部的辦公樓工位很多已經空了,劉董的辦公室也沒有人,只剩下秘書在門口的辦公室盯著。”上述供應商對記者說。
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