【何文田之苦】港鐵站回家要行長命斜 無障礙的士CEO：老人家應該幾辛苦
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GS(14)@2016-10-16 08:22:39梁淑儀重回舊地，何文田邨已面目全非，昔日的中藥舖已易手，舊員工仍在。
「每次有城市發展，有新基建時，不要只想帶來幾多經濟效益。要想居住在這地區，有部份人需要照顧，要多多關懷他們的需要。」無障礙的士「鑽的」行政總裁梁淑儀說。她在何文田邨長大，幼稚園、中小學都在何文田，直至大學畢業後搬走。這天和她重遊舊地，發現大多已面目全非。「以前這裏是何文田邨第8座，即是我住那座，現已變了還在建設的豪宅。」「街市以前睇開的中藥舖頭，已經改了名，可能是易手了，但部份員工仍在，其他舖頭已經不在了。」觀塘線延線即將啟用，梁淑儀主動要求我們進行實測，由港鐵站行至愛民邨及何文田邨要用多少時間。採訪當日是33℃，我們由B2忠孝街出口出發，通往兩個屋邨都會經過行人天橋，但有部份是「無遮無掩」的斜路，若以落斜計算，愛民邨需要7分鐘多，而何文田邨則需要11分鐘多。走畢全程，梁淑儀亦要稍作休息，抹一抹汗。「我們年青人還可以，如果老人家應該幾辛苦，由港鐵站行落邨，範圍都幾大，尤其是上斜，未必應付到。」她邊喘氣邊說。
何文田站B2忠孝街出口，設有行人天橋，可通往愛民邨及何文田邨。
梁淑儀和媽媽感情要好，梁媽媽的逝世，對她打擊極大。
愛民邨是一條「老人邨」，估計邨內6成以上為長者。因應新線通車，49條巴士及專線小巴服務擬於通車後遭取消或削減班次，未來或花更長時間等候。「港鐵本身車程快，不會塞車，對於返工返學的人是好事。但老人家不用返工，可能只想探索外面世界，時間快不是首要，反而要考慮是否可以方便去到某地方，免卻步行，這是他們最擔心的。」尤其對於行動不便、要坐輪椅的長者，更是吃力。像梁淑儀媽媽因腦癌導致右肢永久傷殘，要靠輪椅出入，她才發現香港對這一撮人配套並不足夠。「我自己照顧媽媽很清楚，的士又拒載，合法福利機構不容易約到，非法、危險的載貨貨車又存在。我記得那時我走過見到，我對自己說希望有一日可以剷除到這些車。」梁媽媽最終不敵病魔離世，令梁淑儀決心開創無障礙的士，成立「鑽的」。梁淑儀知道媽媽喜歡鑽石，就把的士車隊起名為「鑽的」。這是香港第一隊的士，為輪椅使用者提供接載服務，至今已有七架的士，兩年前更拓展休娛活動，安排長者食一人火鍋、唱卡拉OK等活動。「我們目標是做到點對點，有些行動不方便的朋友，放心可以出到街，會覺得與社會沒有隔絕可以在社區快樂地生活。」港鐵原意是為了方便，希望在城市化的香港，這一少撮人不會被遺忘。記者：何嘉茵攝影：伍慶泉
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20161016/19802080
前往港鐵站須經「攞命斜」
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GS(14)@2017-07-09 03:52:27【本報訊】九建（034）西營盤新盤63 Pokfulam位處薄扶林道，即使距離港鐵西港島線港大站口約10分鐘步程，但大廈依山而建，不駕車住戶，日後行出行入都要捱幾段攞命斜先返到屋企。
校網名校林立
由港鐵港大站A出口出地面後計時，跨過行人天橋，落斜約10分鐘抵達樓盤，現場見正打地基，務求趕於預計關鍵日期2019年年底前完工。樓盤對出薄扶林道交通繁忙，多條往來香港仔巴士線穿梭往來，勢成日後噪音滋擾源頭之一。日常配套尚算充足，居住十多年的街坊指出，這個位置正處於石塘咀街市和正街街市之間，不過上上落落是斜路。交通方便，除了港鐵西港島線外，德輔道西提供多條往來港島及九龍的巴士及小巴。另外，由樓盤轉個彎到水街，這條街近年已變成食街，「無飯」夫婦開餐冇問題。位處小學11校網，中學屬中西區，名校林立，樓盤斜對面是聖保羅書院。其他中學如英皇書院、聖士提反女子中學，小學如嘉諾撒聖心學校等等。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170707/20081665