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萬科即將吞入深鐵500億貨值 註資,還是合作?

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2016-03-12/990737.html

一旦成行,一石三鳥。不僅落實王石對萬科混合所有制的制度設計,還將吸納深圳地鐵集團大量位於深圳前海自貿區的土地。更為重要的是,萬科管理層在股權層面的支持份額大舉反超寶能系持股量。

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每經記者 白亞靜

資本大戲“萬寶之爭”即將迎來終局?

《每日經濟新聞》記者獲悉,312日,萬科管理層與深圳地鐵集團舉行戰略合作備忘錄簽字儀式。

有媒體稱關鍵信息是,深圳地鐵集團擬向萬科註入多宗優質地塊,總估值接近500億元。

若視作註資,則僅比寶能持有萬科股份的賬面市值低23%。目前,寶能系持有萬科24.26%的股份,以萬科停牌價24.43元/股計,賬目市值為655億元。

聯系到近日華潤董事長傅育寧罕見公開支持萬科(華潤持有萬科15.29%的股份),“萬寶之爭”的結局似已呼之欲出。

一旦成行,一石三鳥。不僅落實王石對萬科混合所有制的制度設計,還將吸納深圳地鐵集團大量位於深圳前海自貿區的土地。更為重要的是,萬科管理層在股權層面的支持份額大舉反超寶能系持股量。

據悉,上述註資方案已獲深圳市國資委批複。

不過,值得註意的是,重大資產重組事項還需提交萬科股東會通過。另外,萬科作為上市公司,停牌籌劃重組期間,和誰、怎樣做、籌劃什麽方案,都需保密。事實上,萬科董秘譚華傑也對相關傳聞不予回應。

熟悉深圳市場人士均知,深圳地鐵集團對標的是港鐵“地鐵+物業”的發展模式。隨著深圳軌道交通快速延伸,深圳地鐵集團也手握大量地鐵上蓋優質地塊。近年,它在地產開發板塊快速發展,被深圳業內視作最大“地主”之一。

在此背景下,萬科與深圳地鐵集團早有合作。2014年底,深圳萬科一反常態,離開郊區,進入深圳中心地塊,合作標的即“深圳地鐵紅樹灣物業開發項目”,合作方深圳地鐵集團權益占比51%,萬科占比49%

究竟是土地合作開發,還是股權註資,目前萬科還未公開表態。不過隨著312日萬科年報會、317日今年第一次臨時股東大會,一切答案都將浮出水面。

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  • 白亞靜

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