世界經濟論壇提名了全球132家高速增長企業加入“全球成長型公司”（GlobalGrowthCompanies）社區，其中包括樂視（300104.SZ）、愛奇藝等10家中國企業，並在9月10日舉行了頒獎典禮。

全球成長型公司被視為市場的開拓者、創新者與塑造者。世界經濟論壇全球企業事務總監施力偉（OlivierSchwab）介紹：“創新的商業模式、高速的增長活力、優秀的管理團隊和企業社會責任是考評全球成長型公司的主要衡量標準。”

9月10日，在世界經濟論壇2015年新領軍者年會的現場，樂視控股戰略管理副總裁阿不力克木·阿不力米提（下稱“阿木”）就樂視超級汽車人事變動、產業布局等熱點話題，接受了《第一財經日報》記者的專訪。

如何想象樂視超級汽車？

第一財經日報：9月10日，賈躍亭發布消息稱，上汽集團原副總裁、上海浦東新區前副區長丁磊正式加盟樂視，而在此前，樂視超級汽車已經吸引了特斯拉、蘋果、寶馬的一票兒頂尖設計師和來自英菲尼迪、廣汽和一汽大眾的多位高管加盟。可否介紹一下樂視超級汽車的最新進展？

阿木：目前樂視超級汽車，還處於整體研發、團隊擴充和大的資本運作的前期。

過去100多年歷史中，歐美日韓所主導的汽車行業建立了高度分工的產業格局，但時至今日，汽車行業面臨著三個正在加速變得嚴峻的問題：城市汙染、城市交通網絡體系的壓力、汽車原本的產業分工格局與用戶消費汽車的訴求不再匹配。由此看，汽車行業面臨新的變革和趨勢：電動化、智能化和互聯網化、社會化。

汽車的社會化和分享經濟的理念在未來將越來越變成汽車經濟的主流。擁有汽車將逐漸變得不再重要，而重點將是如何提升汽車的使用效率。這可以說是百年一遇的汽車產業轉型升級的機遇，也是中國和中國的汽車產業第一次和發達國家站到了同一起跑線上，其中，社會化和互聯網化部分，中國不遜色於任何國家；在電動化、智能化領域各國都在進行研發和創新，從這一點說，很有可能使得全球的汽車產業進入“中國”時代。

在這一宏觀環境下，樂視超級汽車希望能夠滿足未來新的汽車購買主力的訴求和願望，這是樂視超級汽車想承擔的使命，這個理念正在越來越多地吸引傳統汽車行業高管的加盟。

今年上半年，汽車行業的銷量也出現瓶頸，汽車行業從業者的焦慮也隨之而升。長遠看，這也給汽車廠商重新審視和思考的機會，在汽車行業增量有限的情況下，對創新的需求陡然提升。

日報：汽車未來會不會變為互聯網和移動互聯網的入口？現在，如何想象這輛樂視超級汽車？

阿木：有兩個方向可以想象超級汽車：第一從智能終端角度看，目前全球電動車範圍內，特斯拉的呼聲最高，特斯拉主要解決了電動化問題，但是智能化、互聯網化和進一步社會化部分一直是它想去做的事情，但是這些內容需要企業基因和能力的積累。所以可以想象一下，把這部分內容疊加上去將是怎樣的呈現？第二，回看超級電視和超級手機在紅海中是如何做創新的，可以推演超級汽車的“路數”。

至於汽車未來會不會變為互聯網和移動互聯網的入口，答案是肯定的。但目前還不是，由誰來主導這個產業，將決定這個產業如何被理解。就樂視超級汽車的理念而言，就是生來連入網絡、智能操控、服務於生活場景，絕非僅是一個交通工具。

日報：9月8日，奇酷科技的兩大股東360和酷派的分歧引發了業界的廣泛關註，可否介紹一下這一情況？

阿木：樂視確實是入股了酷派，但就這個分歧而言，與樂視並沒有直接關聯。

伴隨手機產業的飽和度不斷增加，必然經歷升級的過程。因此，近兩年以來，樂視和酷派之間一直在進行接觸和洽談，並非近幾個月的突然決定。

樂視的生態能力、垂直整合的思想、互聯網服務導向的產品理念等等，對於傳統手機廠商而言，是一個新的煥發活力的機會。

對於樂視而言，用互聯網的方式快速推進手機產品的升級叠代。但是客觀講，對新產業，特別是終端產業而言，進入市場和發展需要能力的打造，比如供應鏈能力、線下渠道的覆蓋能力、智能終端售後服務的能力等，還有基礎技術的創新，都需要一定時間的積累。因此，樂視也有很多能力訴求，希望能快速補充能力。

新銳公司的生存創新需要政策空間和包容

日報：國務院總理李克強在2015年夏季達沃斯論壇開幕式致辭中稱，“大眾創業、萬眾創新”是結構性改革的重要內容，作為互聯網企業家的代表，你如何理解這一觀點？

阿木：在剛剛開幕式散會之後，我也跟李克強總理聊了一分鐘，聊了兩個最大的感想。中國在區域、產業、創新等領域可供挖掘的潛力還遠遠沒有發揮出來。

創業創新一方面的確需要調動學生、科研人員和科研機構的積極性，但是另一方面，創新有規則邊界。這里包含了政策和政府管理邊界、技術和研發創新的邊界。而破除這兩個邊界的深淺程序決定了創新創業的大小。

以樂視為例，在樂視超級電視的創新和發展歷程中，確實與中國廣電管理的政策出現了很多對話。在我看來，這些對話正是一個企業正在推動創新邊界延展的過程。企業並不缺少積極性和靈感，缺的是足夠寬廣的土壤和創新的空間。

未來，除了希望繼續調動民間雙創的積極性外，也希望調動政策制定者、國有企業、壟斷力量的創新激情和動力。

企業和政府的對話是兩種思維的碰撞：企業是用戶價值為先和企業的持續發展；政策的制定有更宏大的目的，既有文化價值觀的健康發展，同時也有創造並保護更加健康的產業生態的目的。這兩種思維對話的最終目的應該是，用戶想得到更好的體驗、產品和服務被企業創造出來；而政府的政策能夠與時俱進，順應新的潮流，給予新銳企業更大政策上的包容和空間。

比如，2014年下半年開始，到2014年年底，我們根據政策要求向廣電的相關部門提交了整改方案，等待審閱和批準。現在很殷切地希望廣電部門能夠盡快回複整改意見，根據這一方案和政策框架範圍內更快推進下一步的創新。但在這個過程中，並不影響樂視超級電視的銷售，2015年上半年超級電視銷量突破了100萬臺。