滬港通正式啟動之日臨近，海外投資者最為關註的稅收政策也首次明確。
據《21世紀經濟報道》，9月27日，上海證券交易所將組織券商進行第三次全市場功能測試，涉及的內容包括港股通的交易申報、成交返回、行情等業務。其中，最引人矚目的是，測試中被首次納入了稅收、費用的相關內容。
報道稱：
據知悉相關測試內容的人士分析，資本利得稅在滬港通初期的安排很有可能會免於征收。
據上交所27日的計劃測試內容，資本利得稅、紅利稅都不在計劃內，且測試征收的稅項內容只有雙邊0.1%的印花稅。
其他費用方面，目前交易征費按照成交金額雙邊0.003%征收，交易費按照雙邊0.005%征收，股份交收費按照0.002%征收，交易系統使用費按照0.5港元定額征收。
華爾街見聞網站此前提及，業內尤其是海外投資者對滬港通的焦點之一就是稅收。不明確的稅費政策讓海外投資者困惑。香港龍頭基金惠理基金投資董事王焱東近日甚至向香港媒體公開表示：“如果連要不要交稅都不知道，我們很可能就不買了”。
當前，海外投資者最為關心的滬港通細節即為稅收問題，具體包括印花稅、紅利稅、資本利得稅。其中，10%的資本利得稅是否征收更是關註焦點。
根據中國法律，外國投資者投資中國股市需繳納10%的資本利得稅。但中國政府一直對其暫免征收。國稅總局也未給出明確的開征時間表。香港沒有資本利得稅。
根據規定，大陸個人投資者持股一年以上就可享受5%的紅利稅優惠稅率，至於香港個人投資者通過滬港通買入A股的相關紅利稅遲遲沒有得到明確。
在印花稅方面，上交所8月向券商發布的《上海證券交易所滬港通試點辦法（草案）》顯示，滬股通投資者“應當按照內地有關規定繳納印花稅”、港股通投資者“應當按照香港地區相關規定繳納印花稅”兩條款被刪除，資本利得稅及紅利稅則並未涉及。
對此，中國證監會發言人鄧舸上周五公開表態稱，由於滬港通稅收問題……需要綜合考慮多種因素後慎重決策。證監會正在積極協調配合有關部門推進這項工作，爭取相關問題盡快解決。
報道還援引一位接近交易所的市場人士消息稱，滬港通按計劃在10月推出並沒有變化。不過，在不到一個月時間內增加資本利得稅征收的可能性並不大，更有可能的安排是先期放行，但設定追溯機制。（更多精彩財經資訊，點擊這里下載華爾街見聞App)