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聖未誕，萬先達

記者 尚希

導讀

12月23日，這只是普通的Oneday，對於王健林來說，它卻是Wanday。

早上8點55分，思聰頂著一頭空氣劉海就來了港交所。身後沒有女人，只有記者。

在場的財經記者趕緊問，今天女盆友來沒來？思聰沒應。顯然，這次上市再也不能像前幾天在武漢，被“身後的女人”刷了屏。

畢竟上市是一個嚴肅的話題。比思聰早來一會兒的王健林，站在大屏幕前盯著股價的眼神同樣嚴肅。3699的走勢出現在港交所的大屏幕上，這是王健林在年初許下的心願，在平安夜來臨前，實現了。

萬達商業地產，開市報48港元，與招股價持平，最高時漲至48.2港元。左右投資者視線的依然是這些硬生生的數字，42.7億美元的融資規模，刷新了全球房地產行業IPO歷史記錄。

隔壁老王坐著私人飛機來了香港，不為聖誕不為血拼，他是來敲鐘的。當然不是平安夜的鐘聲，而是聯交所里掛著的那口黃澄澄的銅鐘。

開市前

8點半，香港中環港交所。王健林還沒到，開市鑼已經就位。它在等待敲響他的新主人——代號3699。15分鐘後，王健林現身，臉上堆滿笑容，攝像機與鏡頭已經迫不及待，寒暄的嘉賓接踵而至。邦地產記者隨著擁擠的人潮飄來飄去，轉臉一看，旁邊站著馮軍，再往左看，是曹國偉。大咖太多，誰還顧得上啊。

王健林今日拍照標準pose

優雅的“國民婆婆”林寧

圓通速遞曲線登陸港股 10.4億港元收購先達國際物流控股權

圓通速遞5月8日晚間公告，公司擬以現金方式收購先達國際物流控股有限公司約2.56億股股份，占先達國際全部已發行股份61.8724%，收購目標股份對價為 10.41億港元，折合4.0698港元/股。

上述對價，相當於股份於截至最後交易日（包括該日）止最後五個連續交易日在香港聯交所的平均收盤價每股股份約 3.6580 元港幣，溢價約 11.26%。截至周一收盤，先達國際物流港股收盤價為3.87港元/股。

公告顯示，先達國際為香港聯交所主板上市公司，股票代碼為6123.HK。收購完成後，公司將觸發香港《公司收購及合並守則》規定的要約收購義務。若相關股權持有人全部接受要約，同時認股期權權利人行使全部認股期權並接受要約，則要約收購價格最多可達4.82億港元，即本次收購金額及要約收購金額合計上限為15.23億港元，約占公司最近一年經審計凈資產的16.47%。

公告介紹，先達國際是一家發展成熟、規模日益壯大的國際貨運代理服務供貨商，以空運及海運貨運代理為核心，為客戶提供倉儲、配送、清關、合約及配 套物流服務。目前先達國際在全球17個國家和地區擁有公司實體，在全球擁有52個自建站點，業務範圍覆蓋超過150個國家、國際航線超過2000條。先達國際已建立廣闊的客戶群，覆蓋不同行業(包括成衣、鞋履及電子產品)中的貨運代理商及直接客戶。

先達國際為香港上市企業，本次收購完成後，圓通將擁有境外融資平臺，可利用境外融資效率高、成本低、融資渠道多樣等優勢，快速獲得多元化資本促進公司國際業務發展。

圓通速遞借力香港市場 擬收購凈利僅為500萬港元的先達國際控制權

圓通速遞股份有限公司(600233.SH，下稱“圓通”)近日擬進入香港資本市場。5月8日，圓通速遞宣布，擬收購先達國際物流控股有限公司(06123.HK，下稱“先達國際”)61.87%的現有發行股份，正式進入香港資本市場，不過由於先達國際所處行業並不景氣，先達國際2016財年凈利潤僅為500萬港元。

根據公告顯示，圓通速遞以總價10.4億港元(相當於每股4.0698港元)收購先達國際現有發行股本約61.87%，合計2.56億股。5月16日，圓通速遞董事局主席兼總裁喻渭蛟在香港召開的戰略合作發布會上稱，圓通計劃通過此次收購，整合先達國際全球據點的網絡資源，進一步深化布局國際快遞業務。

圓通戰略投資部門人士黃逸峰稱，此次收購的主要考慮是其全球化的戰略布局。作為海上絲綢之路的起點，香港具有區位、先發、服務專業化的優勢。

另一方面，跨境電商增長空間巨大，根據尼爾森提供的研究數據顯示，2018年，中國電商在跨境電商中全球的市場占有率將達到50%;根據行業統計，國際物流在跨境電商中占到的成本達到15%以上，也就是說，如果在美國買一個300元的產品，就要付60元的運費。

而目前，中國的國際物流服務能力存在覆蓋範圍有限，費用高昂，時效慢等痛點。因此，圓通希望透過先達國際來打造圓通全球轉運樞紐中心，並提升境外融資能力。

先達國際由林進展於1995年成立於香港，2014年7月在香港上市，是一家國際貨代運營商，主營航空及海運業務。在完成收購後，林進展仍會保留9.98%的權益，同時，先達國際還會斥資3800萬港元增持荷蘭OTX物流25%至全資擁有，還會以共1631.88萬港元出售先達國際臺灣分公司全部權益及韓國業務3%股權。

目前，先達國際在全球17個國家和地區擁有公司實體，在全球擁有52個自建站點，業務範圍覆蓋超過150個國家，國際航線超過2,000條。在5月16日收市時，先達國際物流每股價格為3.73港元，總市值15.40億港元。

圓通稱公司擬以外部債務結合內部資源收購先達國際，在完成收購後，圓通無意出售或縮減先達國際的資產規模，但會檢討制定切實可行的業務戰略，並打算維持先達國際的上市地位。

先達國際的業務模式主要是通過向航空公司、船運公司購買艙位，並為客戶提供一體化的進出口貨運業務，屬於貨運領域毛利率較低的業務。根據公司2016年年報，公司2016財年收入同比下滑11.1%，僅為28.67億港元，凈利潤同比下滑90%，僅為500萬港元。

先達國際稱，公司凈利潤下跌，主要是由於空運及海運艙位供應過剩，導致行業內價格競爭激烈、員工成本及租金開支因擴展銷售團隊、配套及合約物流服務業務而增加，以及電子商務公司的凈額虧損等原因。

林進展表示，先達國際近日收購的中港物流公司，其現有網絡及服務覆蓋了一帶一路的路線。先達國際於5月5日發布聲明稱，收購Best Loader Logistics全部已發行股本，代價為300萬港元。

作為國內首家在A股上市的快遞企業，圓通速遞的主營業務與以貨代服務為基礎的先達國際並不一樣，主要從事包裹遞送業務。目前，圓通在香港的總部設在葵沖，喻渭蛟表示，預計今年內在香港門店有2成至3成的增長，年底業務量能達到兩萬余件以上。至於未來圓通是否會尋求在香港上市，實行兩地上市，圓通管理層表示，先達國際將是圓通唯一的海外平臺，未來不會實行兩地上市。

申萬宏源的研報分析稱，此次收購是圓通上市後借助雄厚資本力量布局的第一次嘗試。在目前國內競爭已白熱化，未來國際快遞可能是上市快遞企業的新突破點，圓通此次購將擁有先發優勢。

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