海航僅餘啟德地 69億蝕讓會德豐 實際虧損7.4億 售價相當呎價1.25萬
1 :
GS(14)@2019-02-03 23:56:03https://www.mpfinance.com/fin/da ... 5612&issue=20190202
【明報專訊】頻傳財困的海航集團透過香港國際建投（0687）持有的最後一幅啟德1L區2號地皮，昨終以蝕本價68.89億元售予本地發展商會德豐（0020），作價分兩部分，包括代價39.12億元及銀行貸款29.77億元。國際建投於2017年3月以74.405億元投得該地皮，帳面虧損至少5億元，但公司估計是次交易的虧損為7.4億元。
明報記者 方楚茵
國際建投昨早停牌前報2.39元，將於2月4日復牌；會德豐昨收報50.6元，升0.8%。國際建投是次蝕讓的啟德地皮在2017年3月投得，可建樓面55.11萬平方呎，按地價74.405億元計，呎價達1.35萬元。按昨晚公布的作價，會德豐等同以每呎1.25萬元購入該地皮。會德豐（0020）副主席梁志堅接受傳媒訪問時稱，由於該地皮已批出一段時間，接手後除非日夜趕工，否則未必能如期竣工，將會被罰款，故要將相關因素「計數」。
梁志堅：作價計及遲交樓罰款
據國際建投公告指出，該啟德1L區2號項目截至去年底的市值為74.76億元。國際建投指今次出售項目是基於全球近期市况不穩，及本港普遍物業價格交投轉弱，導致本港物業發展前景有愈來愈多不確定因素，在經評估後認為交易可提供良機變現投資，及以更審慎方式重新調配資源。集團預期來自交易的所得款項淨額達36億元，或會將該等所得款項作適當投資或一般營運資金，並考慮是否建議派發2018年度的股息予股東。
今次是會德豐第二次接手海航啟德地皮，去年3月會德豐已收購海航另一幅啟德1L區1號地皮，毗鄰最新交易的地皮，作價63.6億元，每方呎樓面地價1.45萬元，海航帳面賺約8.29億元。相反，國際建投昨以蝕本價轉售啟德地皮予會德豐，相信是計及國際建投曾為該啟德地皮進行至少兩次融資貸款，包括2017年6月獲銀行批出22億元一年期過橋貸款、2018年6月獲得50.47億元定期貸款融資協議，加上國際建投為項目規劃及開展地基等工程，再計及利息成本及工程成本，料是導致今次實際虧損7.4億的主因。
國際建投盈警 減值4.5億去年入帳
國際建投同時發盈警，指因開發上述啟德項目所產生的成本及開支，錄得虧損7.4億元，其中有4.5億元減值虧損會於2018年度入帳。若計及兩次向國際建投買地及去年11月會德豐伙新世界（0017）、恒地（0012）及帝國，以83.33億元所奪得啟德區首幅跑道住宅地第4B區3號地皮，會德豐在啟德共擁有3幅地皮權益。
國際建投2017年6月曾為旗下啟德項目一供二籌得92.5億元，在扣除結欠其母公司69.3億元後，獲得淨額約23.24億元；截至2018年6月底，國際建投持有受限制現金25.17億元、現金及等同現金項目28.83億元。今次交易完成後，國際建投作為海航在港發展房地產業務的旗艦，已無任何實質物業發展及投資業務。
2 :
GS(14)@2019-02-03 23:56:21https://www.mpfinance.com/fin/da ... 7624&issue=20190202
【明報專訊】海航集團於2017年起受內地排查風暴影響周轉不靈，唯有依賴於全球出售逾3000億元資產，集團董事長陳峰早前受訪時指出，「後續尚有千億資產在出售路上」。今次再售啟德地後，市場關注集團於本港仍持有的6隻上市公司，包括CWT（0521）、香港國際建投（0687）等的去向，會否一如旅業國際（1626）（前稱嘉耀控股）般落得要蝕本售回前大股東之手。
瘋狂收購背後 大量押股
海航早年於港頻密「買殼」，高峰期曾收集7隻股份，包括CWT 、瑞港股份（0357）（前稱航基股份）、國際建投、東北電氣（0042）、海航科技投資（2086）（前稱龍傑智能卡）、海德福（0442）（前稱KTL）、旅業國際，又有投資廣州農商行（1551）、郵儲行（1658）等企業，涉資達數十億元。
其他或步旅業國際後塵 售回原股東
然而，海航豪爽收購背後，是將殼股股份抵押。本報翻查上述公司年報及聯交所資料顯示，海航已將部分CWT、國際建投持股抵押，並全數抵押海航科技投資、海德福持股。
至於2014年才上市的旅業國際，於2016年12月獲海航以3.912億元買下其六成半股權並正式入主，可惜海航在收購後除了經營原業務及更改公司名字外，並無太多新業務發展。最終，在海航財困下，去年11月將手上旅業國際65.2%股權，售回前主席、現任非執行董事楊詠安及前執行董事兼行政總裁豐斌，總代價近3.23億元，較海航的收購價3.912億元為低，損手約6820萬元。