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蘇州土地限價令後首拍：“限價”地塊價格超紅線全部流拍

5月23日，蘇州舉行了“限價令”後的首次土拍，而進行土地拍賣的四塊土地卻出現了不同的場景。

上午首宗進入拍賣的蘇地2016-WG-23號地塊最終以51431萬元底價成交，競得人為深圳新威輝達投資有限公司(金地商置)，樓面價為11250元/平方米。

同樣，蘇州出讓2016-WG-40號地塊也以底價成交，競得者為蘇州樂園發展有限公司。該地塊位於高新區滸關開發區東陽山路綠化地西、山神灣路北，用途為文體娛樂用地，土地面積52908.7平方米，成交價為5952萬元，樓面價3750元/平方米。

上述兩塊土地均沒有價格限制，而有價格限制的土地拍賣過程則出現了“瘋狂”。

今年5月18日，蘇州市國土資源局網站指出，其於2016年4月20日發布了蘇地網掛〔2016〕3號蘇州市區國有建設用地使用權網上掛牌出讓公告。經市政府批準，以下地塊設定最高報價，對報價超過最高報價的，終止土地出讓，競價結果無效。其中，2016-WG-39號地塊最高限價10.01億，2016-WG-41號地塊最高限價27.12億。

這兩土地在23日的拍地中全部超過紅線而流拍。

其中，2016-WG-39號地塊位於高新區滸墅關鎮桑園路東、規劃區間路南，用途為城鎮住宅用地，土地面積44700.5平方米，起拍樓面價6656元/平方米，該地塊最高限價單價13997元/平方米。

第一財經記者獲悉，包括新城、招商、旭輝、弘陽、天地源、華宇、南山、藍光、正榮、陽光城等房企參與競拍該地塊。經過113輪競拍，該地塊最高總價報價已達到10.06億元，最終樓面價14066.68元/平米，溢價率111.33%。由於競價過於激烈，該地塊出讓最終以流拍告終。

同樣的情況發生在41號土地，41號土地兩分鐘不到就出現了93輪競價，最後以111輪競價總價27.27億而超過紅線導致流拍。

顯然，蘇州的限價並未限制住開發商的拿地熱情。

事實上，蘇州在近期已經召開了土地儲備和招標拍賣領導小組會議，對蘇州市區2016年土地收購儲備和商品住宅開發用地計劃作了專題研究。會議確定蘇州市區2016年商品住房用地供應計劃為380公頃(合5700畝)，較2015年商品住房用地供應量310公頃增加22.6%。會議還確定，下半年市政府將對蘇州房地產市場供需狀況再作專題研究，確保房地產市場平穩健康發展。

而在此前，蘇州也傳言要進行限購，雖然政策已經開始收緊，但是市場依舊表現非常火爆。

“此前蘇州一直有限購的傳聞，如今還沒有正式執行，前期蘇州土地市場就過熱，兩天成交金額超過250億元，在對一線限購的背景下，房企轉戰二手成為常態，所以對土地市場采取熔斷的機制也是可以預料之中，對地價熔斷至少表明了政府的一種態度，高地價不可取，這對於當前的土地市場而言也是最直接有效的調控手法。”上海中原市場研究中心資深研究經理龔敏告訴記者。

易居智庫研究總監嚴躍進認為，從目前的市場看，高價拿地是不太可能改變的現實，但是考慮到未來地產的周期下行，未來這些拿到地王的開發商如何應對才是關鍵，而這個也增加了開發商的風險。

事實上，不只是蘇州，在近期的其他城市房企依舊保持高價拿地的態度。

5月20日，融信中國在便以23.61億元總價、31404元/平方米樓面價閃電拿下杭州慶隆單元R21-04地塊(熱電廠地塊)，溢價率89.56%，成為拱墅區新晉單價地王。

同一日，陽光城以6.39億元競得東莞2016WG014號地塊，拿地單價7788.62元/平方米，刷新了南城區地王紀錄。泰禾集團則在深圳最終經過一個多小時競拍以總價57.2億元獲取深圳坪山新區地塊，折合樓面價1.56萬元/平方米，溢價率74.23%。

“從實際運行情況來看，通過增加土地供應來穩定未來市場供應的預期的效果並不理想，房企進入城市高價拿地主要看中的是城市的發展潛力和需求，由於大家對一線城市普遍預期看好之下，在受限的影響下，二線成為眾多房企追捧的對象很難改變了，所以短期只有依靠行政手段或許可以降降溫，至少在土地層面可以暫時急剎車。”龔敏分析。

貨車限超令後運力轉移 鐵路運煤出現反彈

隨著去產能的推進，當前煤炭供需關系改善，原煤產量下降，個別地區煤炭供應偏緊，導致煤炭價格上漲。

各省對公路貨車違法超限超載行為的嚴格管控，對煤炭運出也有一定影響，增加煤炭價格上漲壓力。部分煤炭將從公路運輸轉移至鐵路運輸，鐵路運煤數量將出現反彈。

9月21日起，被稱為“史上最嚴超限規定”的公路貨車違法超限超載專項整治行動全面鋪開，標準新規也正式執行，全國部分貨運市場已開始提價。此前的8月18日，交通運輸部、工信部等五部委聯合召開全國貨車非法改裝和超限超載治理工作電視電話會，同時印發了《整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案》，公布了最新的公路貨運車輛超限超載認定標準，並據此進行檢查和執法，嚴格限制遠途汽運。

在煤炭低成本競爭以及用戶市場不斷萎縮的情況下，發煤企業對物流成本非常關註。受治理超載汽運煤影響，煤炭行業物流成本有所上升，預計汽運煤成本將上漲25-30元/噸。

據了解，目前政策剛剛執行，市場觀望氣氛明顯，山西、陜西等地煤礦門前大車明顯減少，一些運輸公司仍在觀望，這導致西北煤礦發運受制。同時，煤礦和下遊用戶還在博弈，一些下遊焦化廠已接受，部分車已陸續開始發貨。

汽運煤較鐵路運輸的優勢逐漸被化解，部分煤炭將從公路運輸轉移至鐵路運輸，鐵路運煤數量將出現反彈。

今年以來，鐵路運煤量下降較為明顯。今年1-7月份，全國鐵路發運煤炭10.5億噸，同比減少1.36億噸，下降11.5%。其中，受準池線分流影響，大秦線運量出現大幅下降;另數據顯示，今年1-8月份，大秦線完成貨物運量2.12億噸，同比下降22.5%。

據秦皇島煤炭網披露的數據，設計4.5億噸運能的大秦線今年預計能完成貨物運量3.2億噸，相當於設計能力的71%。而今年1-8月份，以鐵運為主的秦皇島港完成煤炭吞吐量只相當於碼頭運能的59%。國家投巨資建設的鐵路、港口資源出現閑置和浪費，效益下滑。

業內人士分析，受煤價上漲後煤企發運積極性提高以及治理超載汽運煤等因素影響，預計今年後幾個月，鐵路發運煤炭數量將有所增加。後期汽運煤炭數量將出現下降，促使鐵水聯運煤炭將有所增加，有利於“三西”(山西、陜西和內蒙古西部)優質資源通過鐵路運輸的方式下水，增加了“西煤東調”鐵路的運輸市場份額，提振大秦線配套港口的煤炭運輸市場。

今年3月以來，煤炭市場價格明顯上漲。最新一期的環渤海動力煤價格指數顯示，發熱量5500大卡/千克的動力煤報收於550—560元/噸，這一價格與去年同期相比漲幅達38.75%。

去產能成效顯著是煤價上漲的原因之一。數據顯示，截至8月份全國原煤產量27809萬噸，同比降低9.9%。1至8月份累計產量216564.78萬噸，累計同比降低9.18%。7月份煉焦煤(煉焦精煤)產量3516萬噸，同比降低12.73%，1至7月份累計產量24738萬噸，累計同比降低11.10%。

產量降低導致煤炭供應偏緊，今年1至7月份國內焦煤累計供應缺口在2549萬噸左右，同比去年388.16萬噸的數字，升高了6.6倍，需要加大進口來彌補缺口，今年1月份至7月份累計進口焦煤3149萬噸，同比升高11.39%。

國家發改委經濟運行調節局有關負責人在23日舉行的新聞通氣會上表示，不能因為價格波動就動搖去產能的決心，煤炭去產能、控產量不僅信心不容動搖，力度也不能減弱，否則煤炭價格有可能再度下滑，煤炭行業脫困發展將難以實現。

特朗普頒布入境限制令後，已有近6萬份簽證被撤銷

2月3日，美國國務院稱，為遵從美國總統特朗普頒布的入境限制令，美國已暫時撤銷近6萬份簽證。

據新華社消息，美國國務院領事事務局發言人威爾·考克斯3日表示，為遵從這一行政令，近6萬份簽證被暫時撤銷。

當天早些時候，美國司法部律師埃雷茲·魯文尼在一次法庭審理中提到，自1月27日以來已有10萬人的美國簽證被撤銷。

對此，美國媒體引述美國國務院一名官員的話報道說，司法部可能將一些過期簽證或其他不被行政令影響的簽證計算在內。

1月29日，人們在華盛頓白宮外參加示威遊行，抗議特朗普關於限制移民的行政命令。（圖：新華社）

特朗普1月27日頒布行政令，暫禁全球難民和西亞北非7國公民入境。根據這份行政令，美國將在120天內暫停所有難民入境;在90天內暫停伊朗、蘇丹、敘利亞、利比亞、索馬里、也門和伊拉克7國公民入境;無限期禁止敘利亞難民進入美國。

這項行政令在美國國內引發持續批評和抗議，世界上多個國家也表示反對。

1月29日晚，紐約市布魯克林區的聯邦法院法官丹尼利(Ann Donnelly)發出緊急禁令，準許在特朗普簽署行政令前正飛抵美國，並持有合法簽證的穆斯林公民暫時留在美國。這意味著當時因特朗普新簽署的禁令而被拘留的穆斯林公民暫時不會被驅逐出美國。