ZKIZ Archives


永遠都在找答案 「人怎能輸給車」 陳偉泓 破英文苦讀原文書自學 搞定超跑疑難雜症



2015-11-23  TWM

捷森堡汽車科技經理陳偉泓剛踏入超跑維修領域時,為了解開一個又一個的難題, 有十二年的時間,夜夜抱著原文超跑維修手冊入眠。 如今,幾乎沒有問題能難倒他。這樣的工作態度,也贏得許多龜毛車主的信任。

眼前的陳偉泓,脾氣暴、土味重,直爽的性格表露無遺。蹲在一旁的學徒說,「只要阿泓師傅手拿修車工具,廠內瞬間彌漫一股肅殺之氣。」大家都知道陳偉泓修車時,嚴禁閒雜人等靠近,他全神專注時,不喜歡被打擾,連接電話都不行。

國中開始跟著師傅學修車,二○○三年在汽車維修廠認識「捷森堡汽車科技」的郭老闆,兩人結緣就因超跑。陳偉泓回憶,郭老闆當時手上有三輛超跑都給他修,原本他想離職,郭老闆一聽,擔心日後找不到好手修,決定投資他開一家超跑維修廠,交給他管理。陳偉泓說,「我有話直說的特質,讓郭老闆很信任我。」

把小事做透

組一個車門可以花一整天

與全世界一樣,台灣的超跑車主是一群有錢的小眾,每一輛超跑都價值不菲,車體精密,設備、零件及組裝結構比一般市售汽車複雜,維修技術與難度絕對比一般汽車高。從事汽車維修的游章鐽說,「超跑的設計精密又獨一,哪怕是鎖一顆螺絲,都得考慮到是否會影響整輛車的性能。」面對既複雜又精細的車體結構,陳偉泓十二年來,夜夜抱著原文超跑維修手冊入眠,偶爾還被老婆酸:「半夜不睡,是在幹嘛?」陳偉泓解釋,「沒辦法,我個性太急躁,碰到問題,非找出答案不可。」陳偉泓感慨書到用時方恨少,維修超跑所要具備的知識太多了,要懂機械邏輯、電子科學……。「十幾年前,我就曾因裝錯一顆螺絲,導致整組超跑零件損壞。我告訴自己,必須做到最好,不能便宜行事。」「我就是不死心!超跑是人製造的,我怎麼能輸給一輛超跑。」陳偉泓說。

英文不好,他咬緊牙,靠翻譯機自學,扣除睡覺與工作時間,陳偉泓幾乎都在研究維修手冊,他讀原文書的態度頗有趣,他說:「我不用整段、整頁翻譯,每天與『英文單字』對看,看久了,它(英文單字)自然會認識我。」陳偉泓的意思是,只要懂keyword(關鍵字)就好。

從藍寶堅尼、保時捷到法拉利三大超跑車系,各式各樣的疑難雜症,陳偉泓都能一一破解,幾乎沒有問題能難倒他。但陳偉泓說自己不是神,只是願意花很多時間,解決一件「很小」的事情。就像單個車門,光是組裝,他可以花上一整天,全神貫注地組。

一輛藍寶堅尼破千萬元,一旦送修,車主等於把一棟豪宅交給師傅,「信任」是這門生意成交與否的關鍵。陳偉泓認為,只要你比專業更專業,客人自然會信任你。「許多買超跑的車主,性格完美刁鑽,講白話就是毛很多。」毛,指的是龜毛挑剔,正因有毛很多的車主,讓他持續不斷有機會學習,技術日益精進。比方像法拉利講究車體肌肉線條的美感與流暢,拆解或組裝過程,一點也馬虎不得,可能一閃神,車體的力與美就消失了。

工作超專注

「修車時,表情嚴肅到像要殺人」陳偉泓修車時神情肅穆,「客人每次看到我在修車的樣子,都說我像要殺人。沒辦法,人命關天,我得全神貫注。」陳偉泓至今累積維修過的超跑破百輛,長年投入這項工作,除了興趣和熱情,過程中也有痛苦與煎熬。每天車廠門一開,客人開著超跑,帶著「問題」上門,「壓力大到天天都想轉行」;但一轉念,看到問題又忍不住一頭埋下去鑽研,「別人修不好,我愈想把它修好。」大安高工的同班同學胡岱岳說,「陳偉泓是全班唯一還留在這行的,如果沒熱情,很難做到現在。」「我不會輕易放棄任何能找到答案的機會。」從前的陳偉泓,一心想在這行爭第一,但隨著技藝日益進步,好勝之心已不若以往,追求卓越的企圖心卻依舊。如今他不求第一,但求技術無止境地進步,因為,一旦第一,就沒有進步空間了。

撰文 / 許家峻


PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=177235

Next Page

ZKIZ Archives @ 2019