王冬勝撐一帶一路 「有一半成功已不得了」
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GS(14)@2016-06-20 05:42:25【訪問】一帶一路現倚重以亞投行及沿線國家主權單位提供種子資金，滙豐銀行副主席兼行政總裁王冬勝相信，個別推進較成熟的國家如泰國等，「可快至一年半載便進入第二階段融資」，讓私營機構參與。他反駁外界對一帶一路項目最終或爛尾的憂慮，稱無可能所有項目都成功，「有一半成功已不得了」。記者：劉美儀
目前滙豐在陸路及海上絲路沿線國家，業務據點覆蓋已達七成，他說該行未來會聚焦發掘沿線可行性項目及融資需求。外界對一帶一路爛尾或淪為大白象工程，一直存在隱憂。王冬勝認為：「要所有項目百分百成功係無可能，64個國家（連中國計一帶一路覆蓋64個國家）（假設）有一半成功已經不得了。」而透過亞投行牽頭投資，是降低爛尾風險的有效模式。滙豐亞太區顧問梁兆基指，不少沿線國家基於政治不穩因素，過往確有基建工程「焦頭爛額」的紀錄，但亞投行及絲路基金在一帶一路擔當「領頭羊」，旗下種子資金「先竪立好示範項目」，第二階段才吸引私營機構參與，「絕對令爛尾風險細咗」。
亞投行承擔虧本風險
他指很多基建設施如鐵路，即使先進國家，若計單一項目「其實係會蝕錢」，但亞投行以國家角度承擔虧本風險，「做鐵路蝕錢唔緊要，周邊賺錢就OK」，總之先打通基建運輸要道，周邊經濟活動稅收自然會拉動起來，亞投行若以「包底」模式為項目提供擔保，私營機構毋須擔心出現債務違約風波。王冬勝認為，外界經常放大「邊啲項目失敗」，忽略成功例子，如馬來西亞吉隆坡至新加坡段、印尼雅加達至泰國班東段、及泛亞鐵路雲南起首段等鐵路，都已完成或接近八成竣工。在一帶一路沿線較快進入第二階段融資的市場中，他表示「四個半」國家，包括印尼、馬來西亞、中國、新加坡及等候海路「搭通」的澳洲，均是滙豐早已列在亞太區六大重點的版圖。據亞開行估計，未來20、30年亞洲區單是基建融資總額便達8萬億元（美元．下同），當中涉一帶一路國家的投資額為4萬億元至6萬億元。梁兆基謂，數字尚未包括周邊房地產及商業開發金額，中國外儲才3萬多億元，必須透過資本市場滿足融資需求，區內只有香港及新加坡市場具此實力。他預期沿線國家初期仍會選擇慣用的美元工具來融資，但以人民幣作合約計價可免滙兌風險，且沿線國家供應及承建商多來自中國，故一帶一路是推動本港提升人幣離岸中心發展的契機，目前人幣穩中走貶，有利促進人幣貸款及舉債。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160620/19661375