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華爾街史上最大宗內幕交易案主犯 拉賈拉特南(Raj Rajaratnam),被裁定十四項罪名全部成立,最高可判監二十年。法律專家指控方致勝的關鍵,是法官准許控方以電話對話作呈堂證供。以往這類案件依 賴證人口供和環境證供,今次案件以活生生的真人對話做證據,顯得特別有力。拉賈拉特南的線人全部是華爾街星級人物,在電話錄音下無所遁形。 線 人之一是前麥堅時(McKinsey)行政總裁兼前高盛董事古普塔(Rajat Gupta)。其中一段電話錄音,是古普塔剛出席完高盛董事會會議,立即打電話給拉賈拉特南,透露高盛將會錄得公司史上首次季度虧損。法庭證據顯示,由古 普塔完成會議到打電話給拉賈拉特南,中間歷時二十三秒。我嘗試想像當時的情境:開完會的董事必定會跟其他人寒暄幾句才道別,由開完會到寒暄到道別,然後離 開會議室走到一個安全地方打電話,只需二十三秒的話,我相信古普塔要跑!古普塔也可能將要面對法律制裁,看來證據確鑿,他很難以無意中透露了機密資料作自 辯。我的疑問是,是什麼驅使有頭有面的人去鋌而走險?以「有頭有面」形容古普塔可能貶低了他,除了高盛,他是多間大型美國上市公司董事,包括美國航空公 司、P&G等。他也是多間著名非牟利組織的董事或顧問,包括哈佛商學院、清華大學、蓋茨基金等。古普塔在麥堅時工作逾三十年,最後十年出任麥堅時 行政總裁,古普塔的財富或許及不上金融精英,但他在全球商界德高望重之程度,高至難以再高。一個受到所有人尊重的智者,為什麼要急不及待跑去傳遞內幕消 息?我想到三個原因:第一、智者犯法跟平常人犯法是有分別。智者能力高,辦事較小心,不容易落網,還有,智者不覺得犯法是一回事,因他們認為自己不會被捉 到,被捉到很可能只是上得山多終遇虎。由於先前已發生過同類事件,智者一次又一次安然逃過,他們可能不覺得自己在冒險,因為他們從沒想過被繩之於法的可能 性。智者有超乎常人的自圓其說能力,他們可能覺得自己的所作所為根本不是犯法,會搬出一堆理論去支持自己做法的合理性,最常聽到的解釋包括:「我做的事對 社會無害」、「這筆錢不是我賺的話,全世界無人可賺到。」久而久之,智者不再多考慮自己的行為。 第二、智者身邊全是應聲蟲,只會附和智者的一舉一動。應聲蟲一是叻人的下屬,一是從智者身上得到好處的人,一是同流合污,這些人圍在智者身邊滿口讚美說 話,猶如啦啦隊。智者身邊全是應聲蟲不是偶然,因為智者不願接受說真話的人留在自己身邊,視說真話的人是太固執或不識時務。漸漸地,說真話的人一個個離 去,智者身邊只剩下從不挑戰自己的應聲蟲。應聲蟲未必是蠢人,追隨智者可能是一個理性計算,因為事實證明智者往績真的是逢凶化吉,贏遠多過輸,跟隨智者可 得到物質上的收穫。第三、也是最引人入勝的原因,是智者沒法停下來,他們繼續犯法已不是全為了金錢利益。不是為錢是為什麼?可能是為了友情、面子、好勝、 威風、過癮、或者是最令人費解的「唔知點解」。你沒聽錯,犯法的原因是「唔知點解」。一個例子是大毒梟運毒落網,這宗運毒可能涉及一兩千萬元的利潤,而大 毒梟身家是數以十億元計,問大毒梟為何要為這麼少錢去冒這麼大的風險?大毒梟的答案很可能是:我唔知點解,我就是運毒。從已知的證據看,古普塔沒有從拉賈 拉特南的內幕交易直接獲利,也沒有從拉賈拉特南身上直接獲得金錢利益。兩人是多年好友,同樣來自南亞,以少數族裔身份在美國奮鬥,在不同領域闖出名堂。兩 人有名有利,本來生活無憂,現在一同身敗名裂。他朝有日有人問他們為何要這樣做,兩人的答案很可能是解釋不到的「唔知點解」。 蔡東豪Tony Tsoi 現任上市公司精電國際行政總裁,他曾任職投資銀行,在《信報》以筆名原復生撰寫財經專欄,對投資及求知有無限渴求,習慣早上四時起床寫作找樂趣。 |
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想穿上電影《金牌特務》主角柯林?佛斯(Colin Firth)的時尚西裝?或親身體驗《格雷的五十道陰影》臉紅心跳的眼罩、皮鞭?新創企業TheTake聽到了影迷心聲! 美國網路公司TheTake旗下手機App,結合聲音辨識及電腦視覺科技,幫你找出電影場景裡各式商品,小至耳環、大到度假勝地,都能以手機立馬訂購。更貼心的是,若是電影中的名牌服飾高貴到買不下手,它還同時網羅較低價的類似產品,不用勒緊荷包也能輕鬆擁有。 《連線》(Wired)雜誌分析,TheTake瞄準急速成長的行動商務市場,已有七成美國消費者曾以手機上網購物。為精簡目標,TheTake先瞄準一年中最賣座的百部電影,吸引粉絲上門體驗。除每週固定增添十部新片外,未來有機會延伸至電視節目、音樂MV等多媒體內容。 |
全球第一大車廠豐田汽車,在內部採用「紙一張」工作法, 讓每次討論都能更單純、更深入,工作效率自然大增。 員工經常手中拿著一張文件——在豐田,這是理所當然的。例如,每周一次各團隊召開的工作進度會議。團隊領導和十幾位員工手中都有一張已經統整在A3的個人工作進度表。或者和主管做簡單的討論時,部屬也必定帶著一張文件。不管需要花多少小時的大型會議,會議紀錄也是一張A3或A4紙。 豐田社長似乎有個獨有的規則,就是「在三秒鐘內下決定」。裁決的時機如果稍微延遲一點,可能會影響到重要的交涉,因此他常銘記在心要盡快下決定。也就是說,以部下的立場來說,紙一張的內容必須事前準備得非常完善,才能讓上司在很短時間內下決定。 利用「填空白框」的欲望 因為任何優秀商務人士都非常忙碌,沒時間慢慢看、慢慢想、慢慢下決定。所以,提案人應在事前就要動腦想了又想、思考再思考。再將絞盡腦汁的結晶製作成一目了然,讓對方能毫不費時地、當場就下決定的文件。 豐田所用的「紙一張」文件,是如何發揮功效呢? 首先,是會議的資料。我自己發現豐田的會議相關資料主要有兩個功用。第一是「減少無意義的會議」、第二是「讓會議順利進行」。 豐田開會時,承辦人一定要將開會目的、現況、課題等必需資料整理在一張紙上,放在每位與會者手邊。資料上必有的特徵,就是「框格」。希望在會議中提出的議題可以預先整理成各個主題,視覺上內容將會「具體」地呈現在框格內。如此一來,這張文件中到底有幾個已經整理好的議題、今天的會議內容是什麼,全部一目了然。 再加上,有時會刻意預留「空白框格」,好讓與會者將會議的結論填寫進去。 例如會議的目的是希望集思廣益想出對策,就須先留出空白框。框格內什麼都沒寫,如此,當出席者一看文件,就會注意到空白的框格,也會自然而然地將精神集中在「對策」上。 眼前如有一個空白框格,人們就會集中精神,產生想「填寫」的心態。這就是人的視線會無意地朝向一個空白的四角形框格中間,精神也比較容易集中。 表單特色:五大主題俱足 豐田管理職階級大致分主任、課長、室長、經理共四人。如是大型案件須階段性地和這四位主管討論。每次分別和這四人討論時,都須準備「一張」文件。「這個對策,這樣做會不會比較好?」或「日程會不會排得太緊?」等……。討論時,那「一張」文件會不斷被修正,工作也會一步一步向前邁進。 這些文件都有共通的主題。就是以下五點: ① 目的 ② 現況 ③ 課題 ④ 對策 ⑤ 日程 帶來「對喔!今後至少在現在的部門不論做什麼工作,只要先把這五個議題一個一個解決就好啦!」「會議紀錄也好,企畫書、報告也好,至少都以這五個觀點來整理就沒問題了!」的啟發。 另外,因為限制只做「一張」,不能寫入很多資訊,一定要思考再思考,製作完成時,論點自然清晰明確。結論愈是明確,也愈容易表示贊成或反對——。「紙一張」的草稿,可使討論變得更單純、更深入。 (本文摘自第一章,孫蓉萍整理) 撰文 / 淺田卓 |
「失火了!」只要裝上一顆滅火球,即使是缺乏灑水裝置的公寓,也能自動救火。 泰國人卡伊馬特(Phanawatnan Kaimart)在經歷嚴重火災後,發明遇熱自動噴出乾粉的「自動滅火球」,安裝家中熱源附近,意外發生時也能及時控制火勢。 名為Elide的自動滅火球,直徑十四公分,大小就像一顆大葡萄柚,在接觸到火焰三秒後就會自動引爆,光一顆可撲滅約兩坪範圍內的火勢,王少涵蓋半個廚房。不過小小一顆球,怎麼會有如此大威力?主因就是內含小蘇打粉,遇熱會生成不助燃的二氧化碳,和乾粉滅火器的原理相同。 自動滅火球重量只有一·三公斤,火場外的人也可以從較遠的距離外投擲,降低「滅火反被火撲」的風險。另外,炸出的物質無毒,甚至還能做為植物肥料。 Elide滅火球一顆售價二百二十八美元(約合新台幣七千三百元),可使用五年,目前已在美國、英國、法國、台灣等一百多國發售。 |
今日下午三點民航局召開了緊急安全視頻會,通報了東航兩飛機險相撞事件調查的初步結論,認為這是一起塔臺管制員遺忘飛機動態,違反工作標準,造成的一起人為原因嚴重事故征候。性質極為嚴重,屬A類跑道入侵。
10月11日中午,上海虹橋機場發生了兩架飛機險些相撞的事件。事情的經過大概是這樣:
10月11日,東航飛行員(一名機長,兩位副駕駛)同往常一樣認真細致地做著飛行準備。當天他們將駕駛A320(機號B-2337)執行MU5643航班,由上海虹橋起飛,將147名旅客送往天津。
11:54飛機在晚點了19分鐘後,終於接到塔臺指令開車滑出。
12:03塔臺指揮飛機進跑道36L,機組在執行完起飛前檢查單之後進跑道。
12:04塔臺指揮:跑道36L,可以起飛。
機組在確認跑道無障礙的情況下,執行起飛動作,然而,就在飛機滑跑速度達到110節(每小時200公里)左右時,機長突然發現有一架A330正準備橫穿36L跑道,在立即讓中間座詢問塔臺時,機長觀察並確認該A330飛機確實是在穿越跑道,此時飛機速度已達130節(每小時240公里),在這千鈞一發的時刻,機長短暫判斷現在減速剎車,很有可能因距離太近停不下來,而此時飛機速度已接近擡輪速度,加速起飛才可能避免相撞。於是決定繼續起飛, TOGA(最大推力)帶桿起飛。
而此時,東航MU5106航班(A330執飛)正載著266名旅客從北京飛抵上海,並得到空管指令穿越跑道前往航站樓停靠。就在穿越36L跑道過程中,MU5106航班機組也發現了有飛機正在滑跑起飛,立即加速滑行以盡快脫離跑道。最終,東航A320飛機從A330上空飛越,成功的讓439條生命避免了可能的事故(旅客413人、機組26人)。
在14日召開的緊急安全視頻會議上,進一步還原了當時的更多細節。兩架飛機當時的垂直距離僅19米,翼尖距13米,就差三秒就造成兩機相撞。多虧320機組處置果斷,操縱正確,才避免了一起事故。
不過,當時副駕駛操縱也有所遲疑,點了一下剎車,多虧機長迅速接過操縱,以7.03度/秒的速率,帶桿到機械止動位。
(圖為該事件中的320機長)
因此,此次事件中,一方面管制員違反相關規定,盲目指揮,二是330機組接受了穿越跑道的錯誤指令後,雖然看到了飛機起飛,但並未提出質疑,觀察不周,不過機組沒有機械聽從塔臺原地等待的指令,而是加速穿越,也避免了兩機相撞。320機長則處理非常到位,臨危決斷,立了大功。
3樓提及
我都想買,如果十蚊以內的話
2樓提及
政府一定要支持,我民族意識好强要買香港産品
7樓提及2樓提及
政府一定要支持,我民族意識好强要買香港産品
發下夢算了
8樓提及7樓提及2樓提及
政府一定要支持,我民族意識好强要買香港産品
發下夢算了
今日同壇主傾下計,發覺大部分人都是向西望
9樓提及8樓提及7樓提及2樓提及
政府一定要支持,我民族意識好强要買香港産品
發下夢算了
今日同壇主傾下計,發覺大部分人都是向西望
記得以前香港有個發明家, 發明左防火門, 係香港無人識, 但係外國爭住要, 之後佢攞D錢再投入到發明, 結果無咁好.
結局係, 人又老, 錢又無, 老婆又走佬.
11樓提及
係大陸做發明死得仲快...
係大陸只有做國家專利...才有生機....
13樓提及11樓提及
係大陸做發明死得仲快...
係大陸只有做國家專利...才有生機....
私人方面講
唔覺大陸有乜發明, 當然如計地溝油啊, 一滳香啊之類都算ge
1樓提及
http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 335&art_id=16309361
曾有人說過,食物掉地三秒內撿起還能吃,究竟這說法是真不是真的?英國有研究發現,原來「三秒定律」是真的,但適用於鹽份和糖份較高的食物。
曼徹斯特都會大學用果醬包、意粉、火腿、餅乾和乾果掉在地上,測試它們在三秒、五秒和十秒內的含菌量,發現果醬包、火腿掉地後三秒內撿起的話仍安全,皆因高糖份或高鹽份抑壓了細菌滋生,餅乾更因為水份少,十秒後撿起也可以安全食用。
但是乾果和意粉,在三秒後已滋生克雷伯氏菌,不宜食用。
英國《每日郵報》