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張珺：為說服老婆讓自己創業，我送了老婆全單位一車火腿腸

最後一個分享了，有點壓力，首先以一個老黑馬身份跟大家問好。我是二期黑馬，是黑馬營中年齡偏長，企業干的年份比較久遠，今年19年，在座的小黑馬可以想一下你們的路還有多遠，還要堅持多久。就像創業營的營歌一樣，堅持。我簡單先說一下尚格是什麼企業。我是武漢本土企業，成立了19年，做會議和展覽服務，紮根於中國二三線城市，在二三線這一塊，我們公司還算一個龍頭企業之一。特別是在全國性連鎖辦展商業模式上，我們算一個引領者。之所以強調二三線，就是像武漢這樣的城市，我們如果從武漢深跟發芽，到北上廣競爭，說實話武漢的企業走出去，很困難。我們當時定的路徑就是我們主要做中國二三線城市的會展項目，也形成了一個跟行業的差別。我們全國15個城市設立了分子公司，這一次好像是光電專長，都知道中國光谷在武漢，中國光谷有一個光電子博覽會，這是湖北省政府跟國家九大部委辦的項目，這個項目就是咱們公司承辦的，我們拿到了這個項目的市場運作權，政府一年給我們幾百萬。這個項目應該說跟大家關係很親密，下一個星期開幕，如果在座有光電系統的，只要黑馬身份，一律免費參加。

讓我做分享，我必須要從老黑馬這個身份開始講，也要從我這個行業特點來講，我這個行業做得相對比較傳統，是靠人，比較傳統的服務業。我們可能面臨的問題，就是一個服務業如何創新的問題。我想服務業最重要還是找準國家大致的方向，或者說政策的問題，方向不能錯。這一點，我想分享一下尚格為什麼做19年，現在還活著。中國的民營企業平均壽命2.5年，我估計光電企業大致也是這樣，我們是平均年齡的好幾倍，活這麼長時間，其實危機無處不在，我並沒有比一兩年前睡得多，其實睡眠越來越少，原因就是危機越來越大。當你的體量越來越大，可能你的壓力越來越大。我想告訴大家，你要做創業者，你要做企業家，你要做一個企業，你得做好這個思想準備。其實有些時候都是堅持得來的，大致想一想，我也沒想到會把這個企業弄到今天這個樣子，引領行業發展，走出武漢也有，到國際市場露一下也好，其實只有一個想法，活一天。你看到後面的距離，一定要看到明天。

現代服務業，會展，政府也很重要。我策略，跟當年的革命一樣，我走了二三線，走了農村市場這個路徑，如果當年一步到北京，可能也沒有今天。這樣失敗的案例太多了，就是太急，我們穩著。我們在每一個時間結點，做自己適合的動作，這個很重要。急恰恰有可能死過去了，這是我的一點感受，傳統產業怎麼樣推進企業的發展，怎麼考慮方向上的問題。說到傳統企業，一個核心，傳統企業如何實現創新的問題。互聯網的思維，這是一個創新的詞，它更多去強調客戶體驗，強調你把產品做到極致狀態下的，還有一個很重要的要點，你跟用戶產生情感的關聯，甚至情感的互動。簡單一個案例，小米手機，這是我在黑馬營，應該說走訪的企業和學習的案例當中印象最深的，最能改變我的一個案例。他到今年上半年，大概他是通過網絡營銷，賣了700多萬台，產值132億。大家想一個傳統企業，通過傳統手法，沒辦法一兩年做到這個量。這個企業絕對是一個奇蹟，這個奇蹟就是靠互聯網推動誕生。我每天也在想，我是在線下的活動，我怎樣讓線下和線上互動，我每天在想這個問題。我也在想構建跟客戶之間的關係，我怎麼樣讓我的產品跟客戶產生感情的交流，甚至感情的依賴，甚至用感情推動發展。小米的發展，是每一個人的靈感，每一個人的思想，都是來自米粉。

傳統企業，或者說現代服務業怎麼做創新，我講這個是結合我自己講的。傳統企業裡面，有一個東西可以做到引領互聯網的東西，或者區別於互聯網，以技術為主導的企業或者產品的。有一個東西，就是企業文化的建設，我剛才聽到前面講企業文化，我也很激動，我們怎麼創新，區別於互聯網企業，企業文化是很好的東西，我想跟大家分享我們公司的做法。前不久百度一個活動，劉總來到武漢，我請他參觀了一下我的公司，此前也有黑馬學員到我們那裡做了參觀。他是最有文化的文化人，現在應該說在無線互聯網領域，包括媒體領域都做得很好。他做了一個讓我感到很驕傲的評價，他說是最有文化的公司，我們黑馬有超過300個學員。我們這個陣營裡面有各行各業的上市公司，擬上市公司，准上市公司，以及優秀企業，他給我這麼高的評價。他專門把我們的企業文化好好讚賞了一翻，據說後來組織了幾次活動，都是到我們公司參觀的啟發。我聽到之後很高興，我想分享的一點就是，我們做會展，做傳統服務業，企業文化怎麼做。

第一，我想總結用一句話說什麼是企業文化，僅供會議室人分享。我覺得利益分享是最好的企業文化，這是我的理解。也就是說從尚格誕生起，也許我們只有三個人團隊，但是那個時候就在考慮形成什麼樣的利益關係，團隊大了之後，每一個階段，我都會想跟團隊形成什麼樣的關係，其實就是利益關係。作為創始人，你肯定跳不過這一點。我在2011年做的公司內部的股權激勵，也在同年，我加入了黑馬營。我當時公司擴展到200人的門檻，覺得常規的管理手段應付不了，還有做了十幾年，到底往哪裡去。包括我們也在資本推動下，要不要做資本運作，這都是我要找答案的。現在我說的還是回到企業文化建設，從95年這個公司誕生開始，團隊怎麼演變的，企業的核心理念和核心價值觀當時怎麼提的，什麼背景下產生的。這是我說的企業文化就是核心價值觀的延續，傳遞，傳承。企業文化，他一定要傳承，一定最好不要變，你可以豐滿它，是所有流淌在你的每一個人，每一個尚格血液裡面的東西，也許他離開了尚格，這個血液伴隨他的一生。每一個尚格工作過的人，也許一天，我一定讓你忘記不了尚格，你都會說出尚格核心的價值觀。這是我對企業文化的理解。像麥當勞這樣的企業，他賣的就是文化，他的產品都是垃圾食品，但是他的文化就值錢，這是我講的站在會展企業面對創新大的浪潮，我的幾點感受。

第二點，我分享一下幾個關係，在座黑馬都要創業，要把企業做好，有幾個前提，要處理好幾個關係。大多數人提到這個的時候，第一個說處理好員工客戶，有人說客戶關係。我提出一個新的看法，正因為你們是創始人，我要提第三個關係，員工、客戶、老婆三者的關係。我也想用我自己的感受來說一下，我是從媒體下海做的尚格會展，當時其實我的家人，包括那個時候我的未婚妻是不支持我這樣做的，因為我在報社的時候，那個時候的工資1992年，大家在座的那個時候還小。我是92年到報社工作，我記得工資單370.02，我們這個行業有一個特點，有加班費，還有稿費，還有記者的紅包。並且當時我也參與了報業集團新的報紙的創辦，所以一不小心從一個採編人員，把我弄到創辦一個新報紙，這是干什麼，找錢。創新報紙，找誰要，我就把我採訪過的企業，都過了一遍，都給我廣告費，我就這樣把人生的軌跡改了。我當時寫稿子，還是一等獎獲得者。這扯遠了。

搞經營是很偶然的機會，最終決定下海，我在94年的時候，我說沒辦法回去當記者了，我滿腦子已經是怎麼賺錢了。那個時候，我一個月，工資稿費、外快，廣告提成，3000塊錢左右。每天我打的過長江一橋，那個時候很牛。我是來自於農村，當爸爸媽媽說你在湖北省牛逼的報業集團工作，你拿著人家創造不了的工資，這麼多錢，你說你要下海，你要自己搞公司，老一輩沒辦法接受這樣的思想。我第一個做的工作是我的未婚妻，第一步要搞定的是自己的老婆，只有你支持你，這個事才有可能向下。好在我夫人跟我一樣，是同行，見過大市面，她說這個事就得這麼幹。她享受到了我的榮耀，我在報社的時候，出去拉贊助，一個火腿腸說沒錢過我，他給火腿腸給我，我說行。我把火腿腸發到報社，多的又給我夫人單位，我夫人就極為支持我的工作。老婆是你創業中最重要的合夥人，是你最重要的最應該搞定的一個關係，到現在也是這樣。我一年365天，我一年大概在今年幾天，我也說不上來，沒有時間在家裡。我現在是全國戰略，全國15個城市，我把每個城市去一次，沒法搞。

這個就是要提醒大家創業的人，先想好，如果連老婆都搞不好，就別創業了，後面要出事的。還有上了的，因為上而離婚的，也有，最後分賬不均勻的也有。我深信就算上市了，我和家人的關係不會有任何改變。這是第二點，三者的關係，跟老婆的關係排在跟員工和客戶之前。我們企業十幾年前，開年中總結會，組織旅遊，那個時候我們也沒有今天這麼大的盈利能力，我們也沒有想到尚格會做成什麼樣，但是有一點，那個時候我就想一定要堅定推動企業發展的第一步，其實就是讓所有的員工凝聚在一起推動整個事業的發展。這就是我想的，沒有想那麼多。一年賺100萬的時候，我願意那10%做這樣的事。今年我們的辦年度會也開了，全體上黃山，統一著裝，拿著旗幟，我也是搞運動，不僅讓年輕人玩，我還是在教育他們。

第三點，關於創業的路徑選擇，因為這次黑馬大賽，我不得不回到主題。黑馬大賽黑馬營，黑馬會是什麼樣的組織，對我意味著什麼，給我帶來了什麼樣的轉變，或者說每一個參加黑馬大賽的人，他將怎麼樣改變你，或者你怎麼擁抱這樣的機會，這是第三點想分享的。黑馬營，我當時是準備拿投資，那個時候我們公司一年也能賺幾千萬了，還可以偷稅漏稅，其實很滋潤，在武漢咱們不像在北京上海，賣別墅那麼貴。沒有什麼太多後顧之憂，我們也可以就這樣，幹了十幾年，也有積累。還要幹嗎?這是對我最大的考驗，這個時候當然也面臨著第一個搞定的是老婆，老婆說上市有什麼好處，我說不出來。她說有什麼壞處，我說得出壞處，第一要做規範，規範要有成本。大概要多少成本?中介結構告訴我，你要干這個事，三年規範成本大概不低於五千萬，還不談上市之後的費用。上市之前，你先把口袋裡面的掏五千萬出來，這事老婆幹嗎?我老婆第一反應，你退休，我們一家三口移民去。五千萬美金，她說你幹這個事，一開始動手多少錢，我說估計還得賣兩套房子，你說誰買事把錢放在口袋裡。大家知道還原的概念嗎，拿兩千多萬現金，老婆很鬱悶，好處也不知道，賣房子這個事就要弄了。所以一樣的，大家今天也面臨這個問題，到黑馬營來玩，一不小心就玩大了。你自己都沒想好了，就晉級了。

再說說黑馬精神，如果僅僅一個賺點小錢，就別幹這個事了，你想幹偉大的事業，想實現心中偉大的夢想，你是一定要到這樣的平台上來。中國截至目前為止，沒有比黑馬營在創業創新這個領域，沒有比它更大的平台，這是很客觀的。這個話不是吹牛，你們可以驗證。在這個平台上，你能見到中國最牛逼的大老，什麼王石、柳傳志、雷軍、周鴻禕，我們都見完了。我說這個不僅僅是你見幾個人，你最重要的是通過見這些人，你把人改變了。我說這些話，應該現場有一個見證者，達成的廖總。我現在跟你們講資本運作，怎麼拿投資人的錢，那些東西很細，怎麼對付他們，協議怎麼簽，佔他們的便宜，哪個地方該強勢，哪個地方該讓步，這些我都走完了。

回到黑馬，我也在黑馬這個平台完成了這些動作，我也拿了投資，拿得還不錯，國內最大的投資機構投了我們，拿的倍數，我們是去年拿進來的，應該是傳統服務行業裡面最高的。我們給股東回報也最高，去年我是這家投資公司，叫投資公司所有的企業裡面，業績完成率最高的公司，我是國內最大的投資公司，那家公司投資幾百家公司裡面，業績回報率最高的公司。這些東西除了我自身帶領團隊達成這個目標，其實不得不說被資本推成這樣。這就不能隨心所欲了，你能少一百萬嗎，不能，最大的問題不是還錢，是把你的夢想還給他。這一些動作，我基本都在黑馬營找到了答案，選什麼樣的公司，當時國內最牛的投資公司過會了，還有國際上最牛逼的，我最後沒選它。連續多少年，外資排名第一，他也過會了，還花了大價錢審計我們，最後我們選擇了國內這一家。這些動作，我進黑馬營之前不知道，但是進了之後，都是高手。大家知道高手過招，頂你十年，我拿到了投資，去年幹出了引以為豪的業績。我把今年的業績幹掉了，還超過了。

我一定要說這個業績還有有這樣大的壓力，以及我的團隊都有。再說投資公司進來之前，我們10年定的框架，我們做的一個動作，股權激勵。你一定要做分享，我剛才說什麼是企業文化，利益分享就是企業文化。我們做了管理團隊的持股，你先做內部的核心管理團隊的股權激勵，為什麼?技術問題，一股十幾塊錢，賣給核心管理團隊一兩塊錢，核心管理團隊意味著什麼，馬上賺錢了，一股就賺到十多塊錢。這些動作，也在黑馬期間完成，上一次課，我就帶一批問題來，最後的結果就是書還沒讀完，錢拿到了，人也見到了，業績也提前完成了，這是我在整個黑馬完成的。

黑馬，最簡單的說還是一群人的事情，一群人一個夢，一起行。這是我講的第三點，創業的路徑的選擇，這個裡面有，既然我站在這裡作為一個黑馬，有幫黑馬營搖旗吶喊的成分，我要感謝這個平台給我帶來的變化，最大的變化不是業績，最重要改寫了我，把我整個人改了，不僅僅是現在我給大家講資本運作的細節，跟中介機構怎麼談判等等，該過的都過了。最重要是我脫胎換骨了，以前很多糾結，現在不糾結了，我把做了19年的企業分享給了核心管理團隊，我也不缺現金流，改變公司的治理結構。我的人是從內到外的改變，這種改變是本質性的。原來糾結的是利益，你會糾結你幹了這麼多年，18年寫成血淚史，突然一下推出來，大家都在這個平台下共享，最後上市了，大家該套現的桃仙，我一個人頂著，你要這樣想，就沒有改變。任何做大的企業，你離不開資本的推動，也不是所有企業拿資金都是好事，也不是所有企業拿了錢就邁進了光明大道，我今天也不能告訴大家說資本運作很牛逼，我們的痛苦遠遠超過了前面19年的綜合，我對人生對家庭的思考，遠遠超過了前面的18年。這個意義上來講，我也在裂變，我在脫胎換骨，這就是黑馬營期間，整個給我帶來的巨大的改變。

第四點，分享一下這麼多年，這也是一直在分享，重點分享幾個觀點。創業是什麼回事，意味著什麼，我覺得創業說苦也好，其實剛才我講的這麼多，大家有一個感受，沒有那麼簡單，所有的故事都是曲折的，沒有一個故事你可以講的頭頭是道的，你也可以很吹牛。那叫扯淡，黑馬給了這樣的機會，我還是可以講一講。它其實還是一個苦逼的事情，剛才說了平均壽命2.5年，你就想著你隨時會死，還是要有至於死地而後生，我認為起點越低的人越利於做創業，越是物資條件好的人越不適合干創業。還有一個就是性格，做技術派的人最好找一個好的有管理，或者叫情商好一點的人，因為在中國做任何買賣，跟政府的關係太重要，所以光技術派死得也很慘。要有夢想，堅持夢想，這些都是必然的條件。

我作為拿了融資的人，所有的黑馬想拿投資大老的錢，剛才說了，不是拿了都很好，但是有一個觀點。必須做大必須要靠資本的推動，這裡你可以仔細想一下，這個絕對有道理。至於融不融資，要不要拿投資，我在武漢乾得很好了，每年還有增長，拿融資其實就是你想明白，你要什麼，你要小我還是大我。小我，畫圈在中間跳舞，大圈，就是把圈子打開。你拿不拿投資，你每天要問，但是你現在要資金推動，那肯定要拿投資。有一點我可以擔保，在黑馬營這個平台上找到的投資人，是中國最誠信的投資人，拿的資金任何一個階段有問題，我們的會長都會出面幫你搞定。這是一點，如果握有什麼東西，關於針對融資說兩點的話，這是第一點。

第二點，你拿了錢，不等於你怎麼樣了，意味著對你的投資人更加負責任，你的負擔更重了，千萬不要想買寶馬開著，不能這樣玩。我也有跑車，因為我做車展的，各種車我都有，我也沒幹這種後座上帶兩個女朋友這種事，這事一暴光，我拿的投資不知道怎麼交代。最後一點建議，創始人集中精力，除了面對這樣的融資機會，核心把產品做好，剛才講到了把產品做極致，投資自然而然就來了。你參加黑馬大賽，表達能力不一定要很牛逼，也不一定要有這麼多年，都可以。但是有一點，上來說我是什麼產品，你把產品說好，你靠什麼賺錢，大致都說清楚了，你這個市場很大，產品很好，船隊不錯，營銷也不錯，多少都投，它還是基於產品。包括剛才說到的小米也好，甚至現在很牛的煎餅也好，比我當年還牛逼，我24歲創辦尚格，他在我十被之上。一個小店今年突破了1000萬，他還幹什麼老闆娘送煎餅等等，打出各種噱頭，最終還是產品，其他都是營銷手段了。差不多了，作為武漢人，能站在這裡講，其實在武漢講得並不多，這樣的機會對我來很難得，也很榮幸，如果在座黑馬有時間，也可以到我企業去看一下。下下一個月，我們也搬到武漢最好的寫字樓，到時候歡迎大家去作客。作為湖北人，能夠幹一家湖北的企業，能夠帶領尚格人走到全國各地區，我還是比較驕傲的。我也希望小黑馬多研究一下創業的東西，我幹的事也許很小，但是我講出的故事也許比你生動，我希望每一個小黑馬若干年後都能夠上台來講自己，我相信我的東西能夠打動一些人，我積累的這些東西是一定能夠跟在座的各行各業聯在一起，這是我今天講的全部，感謝大家認真聽我的分享。

西王集團托管齊星集團 從開出“罰單”沒收一車電煤開始

處於山東省濱州市鄒平縣的兩個企業，齊星集團和西王集團近來陷入輿論的漩渦。

3月末，齊星集團的債務問題浮出水面，相關資料和信息表明，齊星集團的債務在百億元以上。其中有70多億的銀行貸款及40多億的各種渠道融資。此前，已有金融機構就齊星債務展開行動。

事件爆出後，做為齊星集團重要擔保方的西王集團也同樣成為了輿論的焦點。

4月初，在山東省、濱州市、鄒平縣三級的決定和主導下，西王集團對齊星集團進行了全面托管。

日前，西王集團在征得當地相關部門同意的情況下，由其董事長王勇對托管齊星集團的前後過程對媒體進行說明，同時邀請媒體對托管的部分企業進行了采訪。

沒收一車電煤

此次媒體共參觀采訪了齊星集團旗下的3家企業：鋁業產業的一家企業、熱電企業、物流企業。

在熱電企業辦公樓一樓進門處的一則西王集團有限公司的通報引起了記者註意，這個通報的主旨內容是，因為4月7日熱電企業準備進場的一車電煤摻雜了山煤泥，西王集團決定不予結算，直接沒收。

這個事件顯然已經與齊星集團“無關”，因為這份供煤合同是西王物流有限公司與江西一家能源有限公司簽署的。在4月3日，西王集團已經全面托管了齊星集團下屬19家公司及集團本部公司。

這張罰單說明，西王集團已經完成了對這家熱電企業的托管並順利實施了生產經營的管理。

這個通報很嚴厲：“該車煤炭中大量摻山煤泥，違反雙方合同約定”;“為嚴肅事件處理，經公司(西王集團)研究決定，對江西該能源公司該車煤炭作沒收處理，並不予結算”。

身著齊星集團公司服裝的熱電企業相關負責人告訴第一財經，熱電企業正在陸續啟動正常生產。因為鄒平當地產業的特殊性，熱電企業的利潤還是“比較可觀”。

第一財經記者了解到，在去冬今春，擁有66萬千瓦時、共計10臺鍋爐的齊星熱電並未滿負荷生產，只開了3臺鍋爐。

相關人士告訴第一財經記者，因為齊星熱電負責對開發區供熱，在最緊張的時候，鄒平縣政府曾經拿出3000多萬元幫助齊星熱電購買煤炭。但這一點尚未得到鄒平縣方面的確認。

西王集團相關人士告訴第一財經記者，在托管之後，西王集團連夜往齊星熱電運輸煤炭。

西王集團：先啟動鋁業及熱電

鋁業產業及熱電企業是西王集團托管後確定的最先啟動正常生產的產業。第一財經記者在參觀當日上午的現場看到，停產的鋁業生產車間已經通電，有的軋機已經開始工作。車間已經經過打掃，因為地上還有一些水跡。現場工作人員說，已經基本具備了重新開工的條件。

“訂單是沒有問題的。關鍵是正常的生產經營秩序。”上述熱電企業相關負責人說。

王勇日前是第一次面對媒體發聲。他告訴到場的媒體，西王集團正在積極協調電和鋁兩大業務板塊的複產。“煤炭已經到位，正在和電網公司進行溝通，4月底，電要從目前的三爐三機提高到十爐十機;電解鋁停了之後，40天才能恢複生產，預計5月10日電解鋁全開起來。”

王勇說，從資金上看，電力需要的投資不大，煤炭已經采購到位，協調好電力上網問題後即可實現所有機組開機;電解鋁兩個車間，一個需要新增投資不大，另一個已經報廢，複產需要的投資較大，需要評估有沒有投資價值。

此外，重組準備工作也在啟動。按照既定目標，將由西王集團和鄒平縣政府拿出齊星集團的重組方案。“原則上，不讓西王集團吃虧。”王勇表示。據介紹，在完成了前期對流動資產的盤點後，齊星集團馬上要進行清產核資，中介機構已經入場，預計5月份會有結論。

王勇說，齊星集團確實有很多不錯的資產，這與西王集團的產業範圍有互補性。在對齊星集團巨額擔保的情況下，齊星集團出了問題，西王集團怎麽辦?

王勇告訴第一財經記者，“我提前準備了30個億了，目前看花不完。我早知道要出問題，3月份之前提前發了20億債券。”

“要是我的債也發不出去，我該怎麽辦?”王勇說。

記者了解到，現在西王集團的債務結構大致為七成以上是發債，其余大致是銀行貸款。王勇表示，“從長星出事之後，西王就逐步改變自己的債務結構。”

有媒體說，西王集團和齊星集團是互保關系，實際上現在並非如此。王勇說，兩家互保額度一度達到45億元，2014年西王集團和齊星集團協商縮小擔保，並爭取在2015年結束這種互保關系，但齊星集團對西王集團的擔保額度降到了8億多，西王集團對齊星集團降不下來了，最終維持在了此次債務危機爆發時的29億的規模。

第一財經記者了解到，作為齊星集團董事長的趙長水和西王集團董事長的王勇，其實淵源很長。他倆都曾是鄒平電力的員工，而王勇是趙長水進入鄒平電力的“面試官”。

但後來兩人雖然走了不同的路，但都是創業。王勇完全進入了民企，趙長水還在民企和國企之間遊移，直到2014年前後卸任鄒平供電公司這家國有企業。

第一財經記者獲得的資料顯示，現在的齊星集團其實是鄒平供電公司的“三產”，經過改制，剝離出了這部分“三產”，成立了齊星集團，趙長水任齊星集團的董事長。齊星集團後來下屬組件成立了鄒平電力集團公司。

從“就怕你不約”到兩名女性共乘一車，不再性感的滴滴順風車還能走多遠？

微信、陌陌……幾乎每一個社交軟件做大之前都逃不開帶有荷爾蒙色彩的社交“原罪”。

這一點，做出行的滴滴最近也深有體會。

接連兩個年輕姑娘因為搭乘順風車遇害案件發生後，滴滴順風車車主註冊頁面已經變成了一個女車主和女乘客共乘一車的圖片。

這可不是滴滴順風車原本的風格。

要知道，之前滴滴可是敢在七夕直接海報上印上“我們約會吧，順風車就該這麽玩”，標榜史上最大規模的移動相親盛會，號稱零門檻、零距離、最時尚。

因為這次樂清順風車案件被免職的滴滴順風車事業部總經理黃潔莉此前在接受采訪時曾描述：“順風車是一個非常sexy的場景”。

而這背後是滴滴希望通過順風車拓展社交的野心。

2015年6月1日，滴滴正式上線“順風車”，按照當時的宣傳介紹，其最大的亮點就是增加了“社交元素”。建立順風車主和乘客之間的雙向評價體系。即拼車結束後乘客和車主可以通過貼“標簽”互評，而順風車平臺後期也會根據標簽進一步為用戶匹配相似的同路人，乘客和車主都將有機會結識更多誌趣相投的朋友。

對此，黃潔莉曾公開表示，滴滴順風車的核心是有做趣的出行、社交化的出行，所以乘客和車主雙邊都需要持續教育，因此投入需要長期堅持的，在我們這里有一個明確的定位，滴滴順風車至少要投入五億美元用於教育市場。

“過去你每天在路上兩個小時，對於你的人生來說是消耗，但現在通過順風車你可以認識比較靠譜的人，獲得好的社交體驗，它就變成了一種收益。這是從來沒有存在過的一個場景，就像咖啡館、酒吧一樣，私家車也能成為一個半公開、半私密的社交空間。”在順風車這類封閉、私人的場景下，這位曾經的順風車負責人這樣描述這項業務的社交導向。

為了讓車主和乘客的拼車更加順利，滴滴順風車加入了許多引導車主和乘客個性化表達的內容。順風車引導乘客依照實際情況勾選“需要走高速”、“大件行李”、“攜帶寵物”、“攜帶兒童”等選項以細化乘坐需求，幫助車主選擇合適的訂單。

同時引導乘客行為，如“不遲到”、“不喊師傅”、“主動坐副駕”等，鼓勵乘客文明乘車；引導乘客及車主填寫“行業”、“是否抽煙”、“喜歡的歌”等個性化內容以激活雙方的社交興趣。

而滴滴順風車後臺則會收集每一個用戶獲得的所有“印象標簽”，當用戶下一次接受訂單或發出訂單時，其所有的“印象標簽”都會集中展示出來，被其他用戶看到。

“這些‘印象標簽’不僅能讓車主和乘客互相了解，更有助於滴滴順風車進行精準匹配。”黃潔莉在上線之初接受媒體采訪時曾說，滴滴順風車未來或也會根據車主和乘客的標簽，為用戶匹配相似的同路人，用戶將有機會結識更多誌同道合的朋友。

而在每段行程結束後，如果車主與乘客互相感覺投緣，還可以通過滴滴順風車平臺繼續聯系，進行對話。

但是這些標簽在今年5月份的空姐順風車遇害案件之後變成了危險的源頭。

此前網上流傳的受害空姐的順風車頁面截圖顯示，出行73次，司機的評價標簽包括了：顏值爆表、天生麗質、非常有禮貌、氧氣美女等等。

而美女或者喜歡穿短裙這樣的評價，往往容易吸引著一些不懷好意的司機接單，被懷疑為犯罪分子提供了精準目標。

不過，利用順風車做社交的不僅僅是滴滴，嘀嗒出行的順風車頁面也有明顯的社交屬性。此前，用戶進入嘀嗒出行結伴頻道之後，會發現“周邊郊遊”、“同城活動”、“一起看世界”、“曬圖求脫單”、“結伴跑步健身”、“尋找上下班拼友”六個主題，用戶可以根據不同主題找到與自己誌趣相投的人，完成出行。

值得一提的是，滴滴曾經相信順風車能夠成為公司旗下業務體量最大的出行方式。

黃潔莉的底氣在於即使目前出行市場中存在專車、快車等多種出行方式，但拼車這種C2C的規模永遠比B2C大，是有強烈體驗感的平臺，它的規模會導致很多人進來。

滴滴順風車此前宣布，其已覆蓋國內近400座城市，匯集了2300萬車主分享自己的座位。

滴滴今日還在聲明中公布了順風車的一組數據，在順風車上線的三年多時間里，滴滴服務了十多億次出行。這意味著，這三年多來，滴滴的順風車平均一天約90萬單，體量驚人。

這樣大的一個盤子，在C2C模式之中，似乎任何一個平臺都無力管控所有細節，但把控不了細節，就埋下了風險的隱患。

而滴滴利用順風車做社交最大的安全隱患在於，順風車的產品設計是一款以出行為載體的陌生人線下社交工具。將兩個陌生人被放置在狹窄的半密閉空間里，在地位力量極端不對等的條件，一個沖動就能引發犯罪。

不過，空姐搭乘順風車遇害事件發生後，滴滴順風車已經迅速下線所有個性化標簽和評論功能，合乘雙方的個人信息和頭像改為僅自己可見，外顯頭像全部為系統默認的虛擬頭像。

至此，滴滴順風車的社交故事走到了終點，但順風車的安全隱患還在。

責編：劉佳