Google或借網易回歸中國 擬組合資企業 推「中國版Google Play」
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GS(14)@2017-02-08 21:37:14【明報專訊】撤出中國7年後，Google母公司Alphabet似乎找到方法重新進入中國市場。美國科技網站The Information引述知情人士稱，中國第二大網絡遊戲供應商網易正接觸Google商討籌組合資企業，在中國市場引入「中國版Google Play」提供軟件下載服務。有關磋商不一定達成合作協議，不過網易可能是Google所需的合作伙伴。作為遊戲公司，網易不像其他中國互聯網巨頭會與Google直接競爭，是較合適的合作對象。
根據研究機構Newzoo的數據，去年12月中國最賺錢的五大安卓手遊中，有三大遊戲出自網易。Alphabet執行主席施密特（Eric Schmidt）去年曾表示，希望尋找一個商業伙伴從中斡旋，調解中國監管當局與Google的敏感關係。外界近年屢次傳出Google Play進軍中國的消息。
2010年撤離 稱遭黑客入侵
2015年曾有消息指配備防火牆的中國版Play Store於2016年進入市場。今年1月，一名Google管理層表示，不斷延期並不能打消公司重返中國的決心。
不過即使Google與網易達成合作協議，最終仍要獲中國政府批准，預期Google Play需向政府作出一些妥協。就如蘋果在中國的App Store也要把一些應用程式下架，以滿足審查需要。Google於2010年聲稱因中國黑客入侵及網絡審查，決定退出中國市場。彭博社稱，除了審查因素，內地搜尋引擎巨擘百度獲中國政府支持，令Google當年在內地市場處於下風。分析認為，即使Alphabet憑藉中國版Google Play在中國市場捲土重來，這輕微的進展似乎不大可能助其進一步深入中國這全球最大的互聯網市場。在其他國家和地區，Google Play都預先安裝在安卓手機上，中國卻例外。導致中國市場出現數十個Android商店，目前由社交媒體巨頭騰訊和防毒軟件供應商奇虎360主導市場。
須獲中國政府批准
內地網民現時只能透過VPN等「翻牆」進入Google Play，無法透過Google Play購買應用程式或內容。
與網易合作可提高Google Play的覆蓋率，但仍難以在中國市場取得較大市佔率。在中國，安卓系統的手機佔90%，華為、小米、Oppo和vivo這四大智能手機品牌都使用自己調整過的安卓操作系統。也就是說，這些品牌的手機用戶都毋須下載Google Play或其他Google軟件。即使Google Play重返中國市場，也不能保證它獲中國市場的主導地位。
（綜合報道）
[國際金融]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 1770&issue=20170208
【上車筍盤】日系家庭車Solio Play $16萬入門交足功課
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GS(14)@2017-03-25 10:34:54即使上斜路，依然爽快，油門反應和操控靈活。
香港人，好悲，成世人都為了層樓營營役役。這些上車盤，除了層樓，其實還有車，有些年輕車主婚後有小孩，又想有部車，價廉物美的五人車幸好還有不少選擇，Suzuki Solio在推出混能車版本後，再推出一部主打入門的版本Solio Play Edition。這個版本在外觀上已經能夠分辨，因為Solio Play將車身包圍、尾翼、車頭霧燈等等都減去，但是反而令車身外觀變得可愛，圓渾非常，女性味道提升了許多，相信能夠吸引不少日本迷。
內櫳沒花巧，簡單整齊，前排駕駛席加中控台設計是完全的日系車感覺，經常到日本自駕遊的話，對日本車熟悉的車主們應該會倍感親切。後排座位空間寬闊，頭頂和腿部都有足夠空間伸展。上落車的敞門，Solio Play Edition變成只有一道門有電敞門功能，另一道只能用手動。個人認為用手動更佳，門很輕身，不需用太大力，小朋友和女士們都可以輕鬆開關。這類型的車，尾箱空間最為重要，用看的話不難發現搬屋搬寫字樓都沒問題，不但可以擺放到9.5英吋高爾夫球袋，如果將後座躺平，更可以擺放26吋軨單車。雖然不追求性能，可是沒力水，一家大細出外玩都很難捱吧。在1,200cc直四引擎、91匹馬力和180Nm扭力之下，表現有點喜出望外的，踩下油門之初，起步靈敏，試上斜，亦很輕鬆，沒有拖泥帶水的感覺。不過，試駕時車上坐了三個男人，還未算坐滿，加上車身本來不重，輕盈的表現，亦是正常。操控舒服，唯獨軚盤有點輕，需要軚感的話會略為失望。油耗表現亦不俗，官方資料是25.6km/L，以現時油價計算約$0.6，算是抵玩。與混能版28.3km/L對比，實際油價都只是相差$0.1左右，以家庭來說，實屬經濟。引擎︰1,242cc直四馬力︰91匹/6,000 rpm扭力︰118Nm/4,400rpm波箱︰CVT油耗︰25.6km/L售價︰$163,800查詢︰香島汽車（臨樂街19號南豐中心地下G5舖）記者︰梁立勤攝影︰梁志永2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道，即like：
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尾箱有足夠空間，高爾夫球袋和單車也能擺放得到。
後座有足夠空間伸展，坐得舒適最緊要。
中控台設計整齊簡約，不花巧，但愛好日本車的車主會很受落。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170325/19969157