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背影,那些落寞的手機商

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年面世的iPad,9個月銷售200億美元。如果它是獨立公司,以銷售額輕鬆進入世界500強,蘋果完全嗅不到任何寒冬的感覺。但其他手機公司卻沒有哪麼幸運,凜冽的寒風讓他們戰戰兢兢。

南都週刊記者_ 秦旺  實習生_ 雷順莉

2008年11月的一個夜晚,美國長島沃爾瑪綠田超市內,購貨人如虔誠的教徒般,列隊在燈火闌珊處。只為宣傳單上的9美元DVD影碟機和5美元的玩偶折扣。

為了便宜貨,當晚綠田超市到處都是手臂和頭部骨折、瘀傷的人。以至於11月28日的《紐約時報》驚呼:飢餓、抗議的人群幾乎把全美國的保安和值班員 都給放倒了。當天,全美有1億7千2百萬人出動,到無數大型商場狂買生活必需品。那一天是感恩節後的週五,美國傳統的超級打折日,部分商場甚至高達7折優 惠。2007年的那場次貸危機,讓美國人倍感寒冷。

3個月前的紐約第五大道蘋果旗艦店前,也出現過長長的隊列,有人抱著6個月大的嬰兒,大部分人攜帶著睡袋、椅子,只為等待7月11日iPhone3G的發售,隊伍最前列的10餘人,甚至早在一週前就已在這裡安營紮寨。

一台裸機的iPhone3G最低售價599美元,比綠田超市打折銷售的42英吋LCD液晶電視機還要貴一美元。這似乎是一個無法解釋的經濟現象:美 國家庭收入在遽減,昂貴的iPhone和大打折扣的商品,卻同樣引來長長的購買隊伍。席捲全球的金融風暴,後面竟是風靡世界的蘋果,不僅在美國,日本東 京、英國倫敦、澳大利亞悉尼、中國香港都出現過排隊的場景。

以往,只有少數人才會去搶購蘋果發佈的新品。伴隨次貸危機誕生的iPhone,卻讓蘋果從一個小眾精品升級為全球大眾情人。魔力至今仍在延續,去年 面世的iPad,9個月銷售200億美元,如果iPad是獨立公司,以銷售額計輕鬆進入世界500強,蘋果完全嗅不到任何寒冬的感覺。

但其他手機公司卻沒那麼幸運,凜冽的寒風讓他們戰戰兢兢。2008年年初,諾基亞關閉德國手機製造工廠,裁員2300人;索尼愛立信把三個手機研發部門並成一個,裁員2000人;摩托羅拉裁員3000人……

2008年是一個轉折點。通信領域的大公司們,全沒有意識到新時代已經來臨,在這之前,他們生產的手機,產品分為高中低端,按領域又細分為音樂手 機、商務手機或者遊戲手機。這是一種希望涵括所有用戶的通吃策略,可以稱之為大眾化平民路線。與之相反,新寵蘋果走的卻是精品路線,用小部分的高端份額, 攫取最大部分的利潤。

喬布斯將精緻定義為簡潔,他相信觸摸屏是手機的未來,所以他強行要求iPhone只有一個按鈕,強迫用戶改變習慣適應蘋果;諾基亞、摩托羅拉或者索尼愛立信,無一例外都要求產品適應顧客的需要,所以才會根據市場細分推出不同系列產品,這便是傳統的大眾意識。

精品也符合金融危機後蘋果對普通購買者的心理暗示——我是精品,我是完美無瑕的,我能提高你的生活品質,有我就足夠。所以,即便貴,也值得。這也不難解釋,至今仍有三分之二購買iPad的人,都不知道究竟用這台機器來幹什麼,但更多的人還是願意為它掏腰包。

其他手機廠商,都沒能看透這個變化。諾基亞早在2006年就試圖向互聯網轉型,做地圖導航,推出軟件商店,制定免費音樂下載服務,但沒有一樣獲得成 功。摩托羅拉再也設計不出「刀鋒」那樣的創意產品,索尼愛立信的音樂手機沒有了後台服務支撐,再好的音質對購買者而言也喪失了吸引力。在蘋果面前,這些老 牌手機廠商好像完全失掉了魂,不知道什麼樣的產品才能吸引用戶。他們沒意識到這個新時代裡,大眾意識已經讓位於精品和個性。

最後,雄霸手機市場10多年的諾基亞被迫投入微軟懷抱,而原來以諾基亞為追趕目標的摩托羅拉、索尼愛立信、三星、LG們,則無一例外選擇了 Google的安卓這棵救命稻草。這些曾經無限風光的公司,如今留下的只是落寞的背影和深深的惋惜,他們的時代已經遠去,現在的手機隊列中,領跑的是那個 封閉、個性、精緻、高端的蘋果。

事實上,沒有蘋果、沒有那次金融危機,這些傳統大佬也終會老去,就像一千個人有一千個哈姆雷特一樣,他們或死於外因,或困於內患,蘋果的iPhone、谷歌的安卓又或金融危機,只不過是一個加速王朝更替的導火索罷了。

同樣,沒有誰能始終一統江湖,下一個10年,蘋果也未必能一直領跑,因為代表著多元、開放的谷歌的安卓同樣兇猛。

NOKIA:迷失

它迷失在移動互聯的森林裡,近20年來這個手機霸主第一次感受到前所未有的壓力。

2006年年底,芬蘭赫爾辛基諾基亞總部,公司前任CEO康培凱已清晰提出,互聯網與手機的未來將融合在一起,諾基亞要「站在這一新時代的前沿」,成為一家移動互聯網公司。

那一年,蘋果的iPhone尚未誕生,人們還不清楚未來智能手機長什麼樣,但諾基亞多媒體事業部總裁Anssi Vanjok卻敢斷言:「未來移動計算的主流設備將是手機,而非傳統計算機。」即使現在看來,5年前的這些構想都是極具前瞻性的概念。

這家誕生了140多年的老公司,最早只是一家木漿加工廠,中途做過橡膠、機械和電纜等生意。1992年才轉型去賣手機的諾基亞,卻引領了手機行業 20年。對現在的諾基亞人來說,那是一個足以讓人留戀的年代,它的份額曾經一度高達40%,諾基亞就是那個時代的代言詞。移動互聯時代的到來,它決定再次 轉型。

不過問題也隨之而來,手機變身移動終端,就會面臨屏幕尺寸問題,2006年,手機屏最大2英吋左右,很多計算機應用根本無法展開。對這個問 題,Vanjok的回答是,在辦公室或住所這樣的固定環境,可以通過外接顯示器來彌補。後來者蘋果的想法顯然更有創意價值,iPhone直接將手機屏幕尺 寸從2英吋擴大到了3.5英吋。蘋果沒有為大尺寸增添任何累贅,他們採用了全觸摸屏設計。直到兩年後,諾基亞才意識到這個問題,於2008年發佈了公司的 第一款觸摸屏手機5800。

立志轉型移動互聯服務的諾基亞,從2006年開始,先後收購了全球最大的數字音樂發佈商、全球最大的手機數字地圖開發商,以及手機導航軟件開發商等 網絡公司。但習慣了賣手機的諾基亞明顯不是一個好的互聯網服務商,也不知道集成的含義,所有服務都想自己做,並且還是按硬件的思維經營互聯網業務,甚至按 功能不同劃分為不同的服務體系。

儘管在2006到2007年,諾基亞對在線業務的投入就高達100多億美元,但不停變動的在線業務,一會是N-Gage遊戲平台,一會是在線音樂商店,一會又是郵件服務平台,簡直無法讓用戶對諾基亞的互聯網形象形成記憶。

相反,喬布斯寧願減少產品的複雜功能,也要盡力做到簡單和易於使用。所以,人們明明能免費搞到一首歌曲,卻願意花費1美元去iTunes購買。

今年1月,諾基亞CEO斯蒂芬·埃洛普在備忘錄中提到,今日的困境「部分原因要歸結於諾基亞內部,未能獲得足以團結和引導整個公司前進的責任感和領導能力的結果。對一系列事務,未能迅速作出創新,內部也未進行充分整合」。

事實其實比埃洛普描述的更嚴重。諾基亞前高級經理Juhani Risku在新書《新諾基亞》中舉例說,一位負責塞班用戶體驗的人突然表示舊流程不管用了,所有人問她新流程是什麼,她卻沒說,於是200多人就這樣無所事事度過了半年。

諾基亞白白錯過了打造一款成熟手機操作系統,以及依附於其後生態系統的機會。2009年5月,等諾基亞終於把所有在線業務都集中到Ovi Store上時,蘋果和安卓已經深入人心,而且Ovi的運行速度、兼容性、本地化都慘不忍睹,完全是個人網站級別的使用體驗。

今年2月,放棄了自身開發幻想的諾基亞,轉而與微軟合作,使用後者的WP7系統,一個耗時兩年,花費了微軟5億美元研發和測試費用,一個微軟總裁鮑爾默自誇為精品的新玩意。

不過,現實是,諾基亞隨後發布聲明,未來仍要銷售1.5億部塞班系統手機。對一個習慣了開發大眾產品的公司來說,是做利潤更高的精品還是做客戶更多的大眾,仍然是一個難以取捨的決定,也許這注定了諾基亞在很長時間裡仍會處於矛盾之中。

MOTOROLA:賭博

以往的各條戰線並舉策略如今變成重兵齊聚高端路線,陷入頹勢的摩托羅拉要孤注一擲,押寶智能手機和谷歌的安卓系統。

在很長很長的年頭裡,美國的摩托羅拉一直都被認為是霸主諾基亞最強勁的對手。

2006年的冬天,摩托羅拉銷售了6570萬部手機,同比增長了47%,當時,其全球市場份額達到23.3%。那一年,甚至有預測機構認為,摩托羅 拉將很快超越芬蘭巨人成為世界第一。這也是這家美國公司距離冠軍諾基亞最近的一次,因為此前的強勢競爭者德國西門子、荷蘭飛利浦、法國阿爾卡特、瑞典愛立 信都已先後「消失」了。

時任摩托羅拉CEO埃德·桑德爾,在2003年提出要公司擴大產品品種,第二年他們推出了經典機型刀鋒RAZR,這款手機給市場帶來了一股超薄「時 尚風」,RAZRV3更是創造了7500萬台的銷售神話。超薄纖細的身影,不僅有效拉動了摩托羅拉的財報收入,也讓其迅速擊敗了三星、LG,並得以向諾基 亞的霸主地位發起強有力的衝擊。

誰也沒料想到,2006年年底,它的運氣竟似乎全部用完了。2006年最後一個季度,雖然處於美麗光環籠罩下,但摩托羅拉卻為之付出了沉重的代價:手機銷售收入78億美元,增長了19%,但利潤只有3.41億美元,同比下降49%。

原因是摩托羅拉將超薄低價的元素,融入到各條產品線裡,桑德爾太過於注重市場份額的佔領。但後來其他廠商紛紛倣傚,三星推出的超薄型SGH-X820手機,甚至比RAZR還要薄40%,低價也不再是競爭利器,諾基亞豐富的產品線,讓其降價策略更為有效。

桑德爾的大眾路線面臨著搖搖欲墜的危險,但他依然對分析師說:「你們不必為目前的不佳狀況擔心,公司將很快擺脫這種不利情況。」他自然沒能兌現諾 言,2007年上半年開始,靠吃老本的摩托羅拉手機開始了驚人墜落,手機業務每季度虧損約3億-4億美元,市場份額從2006年年底的23%下降到 2008年3月的13%左右,市場第二的排名也落入三星之手。

這一年,桑德爾依然維持了他的「刀鋒之道」,V3、「明」系列、K1等機型,都妄圖複製超薄的輝煌,他錯誤地認為,消費者還會選擇這一類手機,因為 此前他們賣得最好。就在那一年,iPhone和黑莓相繼提供面向第三方開發者的開放平台,連諾基亞都公佈了自身N-Gage在線遊戲服務平台。

同互聯網的應用相結合,才是一下代智能手機的趨勢。與諾基亞不同,摩托羅拉沒有感知到這股春風,過往的大眾思維,讓摩托羅拉變成了懷舊的企業,降價戰略在金融危機面前,帶來的更是可怕的紅色赤字。

萎靡不振的摩托羅拉,也被迫在2008年3月宣佈,公司將會分拆成兩家獨立的上市子公司,其中一家主營移動設備業務,另一個負責寬帶和移動解決方 案。同一年,新任CEO桑傑·賈宣佈將轉型開發Google的安卓,並停止對其他任何業務的投資。陷入頹勢的摩托羅拉似乎要孤注一擲,押寶智能手機。

這也是一個賭博,以往的各條戰線並舉策略,如今變成重兵齊聚高端路線。2010年年中,摩托羅拉在闊別刀鋒之後,終於又迎來一個重量級機型——Droid,上市第一天就賣出了10萬部。

2011年CES展會,摩托羅拉再次絕地反擊,發佈了雙核CPU的4G手機Atrix 4G、平板電腦Xoom,這兩款基於Android的智能終端被評為「最牛」產品,配置甚至超過了人氣之王iPhone4和iPad。

今年美國橄欖球聯盟的年度冠軍賽中,摩托羅拉甚至高價買下這個美國廣告收費最貴的時段,他們借用了奧威爾的《一九八四》中的環境設定,一名手持 Xoom的男子在大量身穿白色衣服的果粉中特立獨行,意味著要打碎蘋果在平板機領域的獨占身份。1984年,蘋果曾做過類似的廣告,名字就叫 《1984》。

想打碎蘋果甚至超越蘋果,並非易事,原因很簡單,目前摩托羅拉倚重的安卓仍有兩個方面無法超越蘋果,一是應用數量;一是軟件與硬件的整合度上。

蘋果的精品路線已經迷倒了全球越來越多的用戶,人們像期待iPhone4一樣期待iPhone5。摩托羅拉Droid也在做升級硬件和軟件的工作, 但摩托羅拉並非推出一款型號的手機,而是不同價位段的安卓手機,在這種大眾策略的牽扯下,摩托羅拉還得靠Google升級解決系統和軟件問題。

對80多年歷史,發明了「大哥大」電話的摩托羅拉來說,挑戰第一的主動權已不在它的手裡。2010年,摩托羅拉的出貨量已跌至世界第七,僅僅三年前,它還是坐二望一。

SONY ERICSSON:重生

因為Google,索尼愛立信又有了爭霸之心,只不過是回到初創時期的中高端精品戰略上,而且只在安卓陣營。

2001年,索尼與愛立信雙方決定各出資50%,成立索尼愛立信。以電信起家的愛立信,在GSM手機市場發展初期,不僅比諾基亞更早開發出輕薄短小機種,1996年更與諾基亞、摩托羅拉同為全球手機前3大廠商。

而索尼又擁有豐富的設計和娛樂影音資源,所以成立之初,雙方原本樂觀地以為在第一年即可出現盈利。誰知成立後第二季度出現盈利後,隨即進入長達5個季度的虧損。

因為成立六個月之後,索尼愛立信才推出了六款以「索尼愛立信」為品牌的手機,而此後長達一年之久的時間之內基本沒有新產品推出。在大眾策略為王的時代,這樣的表現根本撐不起一個巨頭的表現。

以至於當時還有人討論,索尼與愛立信何時分手。2003年,兩家再次分別投資3億美元,以延續這項合作。轉機出現自索尼的井原勝美手裡。他瞭解到公司資源不能與諾基亞及摩托羅拉等大公司相比,所以想出了一個「聚焦」的主意。

井原勝美的「聚焦」是放在多媒體領域,當時彩色屏幕、易於使用、設計新穎、藍牙技術等功能的手機產品,正在成為手機市場的新寵,於是他調集公司資源,先集中攻取某些功能的手機。

索尼愛立信母公司索尼雖不擅長通信業務,但卻擁有豐富的消費性電子運營經驗,對索尼愛立信推廣產品具有推波助瀾之效。2003年年中至2004年, 井原勝美抓住照相手機發展的先機。2005年下半年之後,他又抓住音樂手機熱潮。過去,索尼的Walkman曾是紅極一時的隨身聽產品,井原勝美將 Walkman打造成「隨身」概念的產品手機結合,成為索尼愛立信出貨量增加的重要推動力。

鹹魚翻生的索尼愛立信,從中高端手機建立口碑後,自2005年開始,又走向了一條產品線佈局的道路,他們連續推出多種產品推出全系列產品,希望能涵蓋高、中、低端不同領域的市場。

以中國市場為例,索尼愛立信半年就發佈16款全新手機產品,產品覆蓋了各個價位區間。站穩了腳跟,索尼愛立信的目標自然是諾基亞和摩托羅拉。當時不斷有跡象表明,2007年,這家公司打算以相當大量的機海戰術來與諾基亞一決勝負。

當然,災難就在那個時候埋下了。沒有能力和意願對低端大量投入的情況下,2008年,索尼愛立信的市場佔有率卻大幅下滑,全球第4名的位置也被LG 搶走。他們手機平均售價,雖然因為經濟不景氣下降到191美元,但依然是全球五大手機廠商中價格最高的,比價格最低的諾基亞高66美元、比三星高45美 元。

這使得他們在精品iPhone橫空誕生後,日子過得異常難受。2008年第三季度開始,索尼愛立信陷入了連續6個季度虧損的泥潭,2009年全年虧損高達11.8億元。

當然,與摩托羅拉一樣,Google的安卓成了索尼愛立信的救星。同樣是在安卓發力的2009年,索尼愛立信的第一款安卓手機X10上市,當時的 CEO伯特·諾德博格還辯稱,是谷歌最初找到了索尼愛立信,希望為其製造首款智能手機Nexus One,但被索尼愛立信拒絕,理由是怕影響到自己的品牌。

然而到了2011年世界移動大會舉辦前夕,伯特·諾德博格語氣卻發生了變化,他們想坐基於安卓手機的頭把交椅,今年,他們打算投入市場的安卓手機,將達到去年的兩倍。理由自然是區區4款採用Android系統的手機,就保證了索尼愛立信全年盈利。

因為Google,索尼愛立信又有了爭霸之心,只不過是回到初創時期的中高端精品戰略上,而且只在安卓陣營。

消失

德國西門子,荷蘭飛利浦、法國阿爾卡特,這三個曾經一度響噹噹的手機品牌,在被收購之後,有的徹底消失,有的雖未死,卻無異於消失。

名模呂燕代言的Xelibri系列共推出8個型號,個性前衛,但可惜生錯了時代,只維持了短短1年的壽命,第二年就宣告停產。

PHILIPS 飛利浦

飛利浦曾是世界第五大手機公司,自1998年第一款828c上市後,歷經9@9系列的輝煌,到2003年卻陷入六年的低谷中。2004年,飛利浦力圖重振雄風,在與中國的合作夥伴CEC重新理順關係後,按照平均每年12款的速度推出新品,其中像9@9系 列的王牌產品更是推陳出新,從單色屏到彩色屏,從電子音到和弦鈴聲,從直板式到摺疊式,一口氣推出了十二款新品,但由於競爭日益激烈,2006年10月, 中國CEC公司正式收購飛利浦移動電話業務,成為繼台灣明基收購西門子、TCL收購阿爾卡特手機後的國內第三樁跨國手機收購案。而被中國企業收入囊中的飛 利浦品牌,儘管至今仍在生產銷售,但它的品牌號召力卻從此日薄西山,如今的影響力幾乎可以忽略不計。

SIEMENS 西門子

西門子曾是老牌手機生產商,旗下SL10手機是世界首部滑蓋手機,顛覆了手機外形設計的傳統理念,而SL45手機,則是第一款MMC插卡式設計的帶 移動存儲器的手機,帶有可更換的32MB MMC卡。在2003年之前,西門子的黑白手機一直都保持著不錯的銷量,正是那一段鼎盛時期,積累下了不少西門子Fans;進入彩屏以後,西門子這個德國 巨人好像迷失了方向,由於對市場把握出現偏差,導致新品上市遲緩,已推出的機型在市場上缺乏明顯優勢,銷量下滑,至2004年出現虧損。

儘管採取了一系列諸如在上海建立西門子最大的手機研發生產中心等舉措,但並未能就此扭轉局勢。最終西門子於2005年將手機部門轉讓給中國台灣的明 基公司,並同意明基繼續使用西門子品牌生產和銷售手機。一年後,由於種種原因,明基宣佈放棄手機業務,西門子公司遂收回品牌使用權,該品牌手機隨之終止生 產銷售,退出市場。

ALCATEL 阿爾卡特

法國手機品牌阿爾卡特的設計理念是「One Touch」,注重的是手機的實用性,但過分追求實用主義讓阿爾卡特始終被動地追逐市場的潮流,落後於時代。2002年,阿爾卡特手機開始進入轉折點。上 半年憑著OT310和OT512,阿爾卡特還能在市場上佔有些地位,但2002年下半年,手機世界正式進入彩屏時代,那年的高端商務手機——有著超大四灰 度級的液晶屏、超強商務功能、GPRS和PC同步功能、橫向視角切換等強大功能的OT715,最終還是淹沒在眾多彩屏手機的海洋中。2004年4月,阿爾 卡特和TCL簽訂諒解備忘錄,組建手機合資公司(簡稱T&A)。2005年5月,阿爾卡特將其持有的T&A45%的股份全部出讓給TCL,至此, 阿爾卡特的手機業務正式終結。如今作為TCL業務之一的阿爾卡特手機雖仍在生產銷售,但早已淪為三線品牌。

背影 那些 落寞 手機商 手機
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落寞返港 李澤楷cut車cut保鏢 梁洛施腫脹走樣

2011-12-22  NM

本週日(十二月十八日)清晨六時,過氣「楷女郎」Isabella(梁洛施)由多倫多秘密返港,昔日有小小超李澤楷安排公主式護航,保鏢、名貴專車 妥當周到,隨住兩人宣布分手,李澤楷身邊女伴氹氹轉,Isabella的待遇明顯降格。今次返港冇專車接送冇保鏢護駕,只有好友代安排租用七人車代步。 冇見半年,只有廿三歲的Isabella開始失修,吹脹水腫,忙住照顧三個小朋友,又冇愛情滋潤,Isabella大走樣!

山寨團護航
今 年二月同李澤楷分手後,梁洛施一度協議暫不回港,避開傳媒追訪。但「禁返期」一結束,Isabella猶如甩繩馬騮,繼五月尾同詹瑞文到西貢飯局後,本週 日(十八日)單拖由多倫多返港。Isabella晨早六時抵達香港機場,零化妝,明顯「吹脹」、面部浮腫的她戴住headphone,拖着行李步出機艙, 只見她邊行邊發短訊,估計是通知前來接機的人。 過完「e道」,Isaebella在「行李領取區」漫無目的地徘徊,返港的乘客漸多,有人指指點點說:「Isabella喎,真人幾高大!」行蹤曝光,她 於是坐埋一邊密密發短訊「搵救兵」。昔日坐正做「楷女郎」,有司機、有保鏢,今次Isabella只得兩個女性朋友前來接機,其中穿着灰色冷衫友人,是曾 於○九年底陪伴Isabella睇鄭秀文演唱會的Rosanna,當日她充當做保安工作,在機場接機大堂四圍「睇水」,確定無記者,才急call好友離開 禁區。 Isabella甫出大堂,便向友人報以燦爛笑容,其後發現有記者,其中一名友人代為看管行李,方便她離開並阻截記者追蹤。由好友組成「山寨」保安護 航,Isabella最終跳上一輛本田七人車離開。其間,七人車以不同車速測試有否被追蹤,之後往香港區方向進發。 至於拖住Isabella手提行李的友人,不斷諗辦法撇甩記者,時而跳上機場快線,之後又走去的士站,最終在「二號客運大樓」租可中港來回的七人車離開。

調虎離山失敗
至 於Isabella,最後到了灣仔君悅酒店,落車急步行入酒店大堂,記者上前追問她:「係咪帶小朋友返嚟探爺爺?」當事人笑而不答。在君悅逗留不夠五分 鐘,Isabella隨即經由毗鄰的萬麗海景酒店後門,跳上友人在機場租用的七人車,企圖以「調虎離山」撇甩記者,她們更吩咐司機「遊花園」,經灣仔落柴 灣,再由石澳入淺水灣,終在司徒拔道成功擺脫跟蹤。 據了解,Isabella今次返港是應朋友邀請提早慶祝聖誕。昔日同小小超拍拖,與朋友飯聚都要經過嚴格「審批」,時間、地點由男方「安排」,如今無王 管,Isabella自己話事。「Bella同李生分手之後,多咗搵我哋(朋友),咁啱講開Christmas前搞gathering,Bella一口答 應返嚟同我哋敍舊。」一名Isabella的朋友透露。 純粹同朋友見面,Isabella在香港三日兩夜,本週二下午三時四十五分,起程返回加拿大。換上藍色長裙加西裝外套,OL打扮的Isabella面對鏡 頭只報以微笑,繼續拒回答提問。

關係大不如前
小小超財雄勢大,對女伴照顧無微不至,保鏢、專車都是「楷女郎」的身份 象徵。由新相識的「法界新歡」梁芳(Ella),以至「天水圍灰姑娘」梁雯影(Kirsten),出入都有專車管接送。去年一月,當時在任「楷女郎」的 Isabella,現身紅館睇鄭秀文尾場演唱會,小小超安排Isabella發言人盧覓雪為女友擋駕,出動保鏢車隊,成功將女友運離紅館。今年五月,即使 二人已宣布分手,Isabella同詹瑞文到西貢飯局,小小超仍不遺餘力替前度攔截傳媒。至於今次Isabella返港,保鏢、專車冇晒影。 「Isabella係個聰明女,知道Richard唔會得佢一個,不過佢以為自己由灰姑娘變身,係special one,無諗過原來仲有個屋企住天水圍嘅Kristen(梁雯影)。」李澤楷身邊人說。

連累好友
Isabella當日母憑子貴,更帶挈一班閨中密友身居要職。據了解,Isabella同小小超拍拖未幾,便介紹兩位在電影界認識的女性密友,入職李澤楷旗下的「大國文化」,包括在機場護駕有功的Rosanna,被安排掌管電影及電視業務。 「Music Nation(大國文化)淨係做唱片同埋演唱會,邊有掂電視同電影吖?個職位形同虛設,根本白支人工。」一名知情人士透露。 人走茶涼,Isabella退任「楷女郎」後,Rosanna馬上收到「大信封」,淪為失業大軍,而當年一手撮合兩人的紅娘楊紫瓊,原本獲李澤楷泵水開電影及經理人公司,亦被閂水喉撤資,公司停止運作。 至於復出大計,正如發言人盧覓雪所講:「So far冇電影劇本送過俾我。」加上孖仔已入讀playgroup,大仔長治明年正式返幼稚園,作為單親媽咪的Isabella,索性疊埋心水,先專心湊小朋友。

行蹤神秘
同李澤楷分手後,Isabella繼續保持低調,但卻經常被網民揭發行蹤,今年5月,她就被發現帶住大仔長治在美國鳳凰城食麥當勞(左圖),6月,又與契爺黃秋生同遊法國聖心堂。


Isabella介紹好友Rosanna(右一)到「大國文化」旗下打工,但分手後,Rosanna亦被解僱,至於早前好友兼「紅娘」楊紫瓊獲李澤楷「科水」投資開設的星城娛樂公司亦停止運作。

曾經擁有
多得李澤楷,令梁洛施由灰姑娘變鳳凰,二人拍拖期間,李澤楷將女友改頭換面,打造成上等人,更不時賞賜珠寶、物業、股票等逾億元禮物。 2億贖身 08年,當時19歲的Isabella認識李澤楷後,隨即向英皇提出解約,李澤楷為撐女友,揚言幾多律師費都要打到底,更豪花二億,為女友請來夏佳理、吳正和等律師團,最終雙方庭外和解。 月花數十萬 李澤楷不惜工本,打造Isabella成為上等人,安排她入讀美國史丹福大學,三個月課程要四萬港元,Isabella在美國除了學英文,又有私人教練教騎馬、健身、Boxing等,月花數十萬。


包機慶生 梁洛施廿一歲生日,李澤楷為她在三藩市舉行盛大party,同時為李長治擺滿月酒,更出動價值3.7億港元的私人飛機,包機請來楊紫瓊、楊丞琳等到當地參加派對。另外,又有指Isabella獲贈兩幢三藩市豪宅、五千萬現金和首飾作為生日禮物。 豪裝石澳大屋 去年6月,Isabella再為李澤楷誕下孖仔,為迎接母子回港,李澤楷將位於石澳價值二億的大屋重新裝修,在屋內增設暖管、防撞膠、兒童王國等,確保Isabella母子住得舒適。 送遊艇 為獎勵Isabella一連誕下三子,李澤楷豪花千萬,購入一艘Sunseeke Predator 80「占士邦船」做禮物。

楷女郎
貴為城中鑽石王老五,李澤楷今年2月同梁洛施分手後,一直不愁寂寞,身邊「楷女郎」轉個不停,除了26歲女侍應梁雯影,又被撞破與葉梁美蘭的大律師姪女梁芳撐枱腳,早前有報導指他在北京與長髮美女密會。

梁雯影
同Isabella分手三個月,26歲,家住天水圍,中五畢業後在餐廳做侍應的梁雯影登場。今年5月,二人現身新加坡機場,其間李澤楷親自幫女方拎行李。9月,李澤楷與梁雯影再次同一時間現身北京,梁雯影逗留一晚後返港,登上電盈旗下公司登記的Benz回家。

梁芳
9月底,李澤楷被發現與27歲中歐混血兒梁芳(Ella),在中環的日本餐廳撐枱腳,Ella是名媛葉梁美蘭的姪女,現為香港執業大律師,李澤楷當晚在餐廳包房與Ella食足三粒鐘才離開。

長髮OL
10月中,李澤楷在北京公幹,相約一名OL打扮的長髮美女,在酒店內的酒吧消遣,其間二人全程用普通話交談,離開時,李澤楷更輕扶女方纖腰。

落寞 返港 李澤楷 李澤 cut 保鏢 梁洛 洛施 腫脹 走樣
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摩托羅拉勝敗之路:從輝煌到落寞

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從「Hello Moto」到「Bye Moto」———

經典的「Hello Moto」鈴聲至今仍迴響在眾多70後、80後的耳邊,很多人的青春歲月在摩托羅拉手機的陪伴中度過。而摩托羅拉移動則隨著一輪又一輪裁員,逐漸消逝在人們的視野當中——近日摩托羅拉掀起中國區第二輪裁員浪潮,此次裁員後,中國區將只剩下不到200人,而這一輪裁員潮的顯著標誌,則是摩托羅拉大中華區總裁孟璞的離職。儘管對於孟璞離職傳聞一事,摩托羅拉公關人士只是強調「摩托羅拉在中國的生意還會繼續」,而關於摩托羅拉未來發展的細節問題,對方均未給予明確回答。但不少業界人士已經在猜測,空殼摩托羅拉還能活多久?

今年一季度,摩托羅拉在中國市場銷售不足40萬部,較去年同期下降了六成,遠遠落後於三星、HTC、中興、華為等手機品牌。在韓國,由於受到三星、LG的擠壓,摩托羅拉也在去年退出了市場。去年第四季度,摩托羅拉在全球智能手機市場的份額僅為1.9%,已被擠出了主流品牌的隊列。

當年的輝煌到2006年起的下滑;從押寶安卓平台到再度復興;從2011年年初的拆分到被谷歌收購,成立85年的摩托羅拉,就像一位飽經滄桑的老者,其人生可謂跌宕起伏。

90年代初在摩托羅拉工作

大家都得高看你一眼

「上世紀90年代初那會兒,你要一說能進摩托羅拉工作,大家都高看你一眼,羨慕得不得了。」離職多年的摩托羅拉員工老楊回憶起摩托羅拉曾經的「光輝歲月」,滿臉是說不出的惆悵。

老楊稱,上世紀90年代初,摩托羅拉員工有福利分房,薪水在行業處於中上等的水平。出差的話,在交通上,只要飛行時間在六個小時以上,就可以選擇公務艙;住宿上,公司指定的酒店一般都是四五星級飯店。「這些出差福利不分級別,只要是摩托羅拉的員工都可以享受到這樣的福利。」

「雖然摩托羅拉近十餘年一直在走下坡路,但在被谷歌收購之前,摩托羅拉的『血統』裡一直保持著加爾文家族的氣息——這家企業有著其他企業不同的『氣質』,企業文化非常大氣,員工和管理層之間彼此尊重,熱衷於公益事業。」老楊的回憶裡裝滿了對那段時光的留戀。

毫無疑問,摩托羅拉是最早進入中國手機市場的電訊鉅子,它曾經以絕對的優勢佔據中國手機市場的最大份額。在模擬手機時代,沒人能和摩托羅拉抗衡:在手機還被稱作「大哥大」的時代,摩托羅拉就是「大哥大」的代名詞。30年前摩托羅拉在中國的出現,不但造就了在中國風靡一時的「大哥大」一詞,更成為了上世紀80年代香港電影的重要道具之一。

1989年,摩托羅拉推出MicroTAC,這是一款第一個鍵盤隱藏在塑料翻蓋之下的手機。據市場調查公司Gartner的數據,1994年,摩托羅拉以32.5%的份額在全球手機市場獨佔鰲頭。

看錯「時間」被後來者趕超

90年代末痛失霸主寶座

然而,盛世之下卻潛藏著危機。領導者對數字技術到來時間上的錯誤判斷,以及押寶CDMA,讓摩托羅拉最終失去了市場霸主寶座。

前摩托羅拉(中國)公司總裁、董事長賴炳榮回憶,1994年,他去芝加哥拜會摩托羅拉總部高管時,針對移動通信技術的發展趨勢提出了兩個問題,一是第一代模擬技術向第二代數字技術的過渡將發生在哪一年;二是GSM制式和CDMA制式這兩個第二代通信技術他更看好哪一個。當時他得到的答案分別是「2000年」和「CDMA」。而事實上,數字技術對模擬技術的全面替代發生於1996年,整整比摩托羅拉的預計早了4年——恰在此時,諾基亞等後來者迎頭趕上;而技術上遜於CDMA的GSM,最終在中國、歐洲等全球市場佔了壓倒性優勢——到2007年1月,世界上有82%的手機在使用GSM網絡。

對此,一位前摩托羅拉員工告訴記者,是摩托羅拉的壟斷地位為此後的危機埋下了伏筆——在移動通信領域錯看時間表、押寶CDMA,背後的原因是舍開放而押寶封閉。摩托羅拉董事會也曾總結,其主營業務手機落敗的主要原因,是公司內部封閉的工程師文化太重,沒能適應手機市場由技術驅動向市場拉動的大勢。事實上,「封閉」的思維邏輯讓摩托羅拉一錯再錯:在PC半導體工業押寶封閉平台的蘋果Power Mac,而不是開放平台的IBM PC兼容機,成就了英特爾和微軟;在手機芯片領域拒絕向手機競爭者諾基亞、三星等供貨,成就了德州儀器的GSM霸主地位。

到了1997年年底,愛立信公司奪取35%的市場份額,成功將摩托羅拉拉下霸主寶座。另一北歐新軍諾基亞也把握機會搶佔摩托羅拉的領地。待摩托羅拉明白狀況時,為時已晚:1998年,摩托羅拉調整戰略,推出了一系列GSM手機,但已失去市場先機;2000年,摩托羅拉的手機市場份額降到13%,諾基亞則增加至31%,之後摩托羅拉的市場份額一直徘徊在15%左右。

「刀鋒」V3熱賣輝煌一度重現

降價「臭棋」葬送最後的翻身機會

2003年第三季度,摩托羅拉終於向自己開刀,代表高爾文家族的摩托羅拉CEO小高爾文被迫退位。摩托羅拉董事會決定尋找一位懂得市場的CEO,以跟上時代。當年12月,曾在Sun公司任總裁兼COO的私人股權基金合夥人詹德成了年薪650萬美元的摩托羅拉CEO。正是這位新CEO,一度讓摩托羅拉的手機業務鹹魚翻身;然而也是他 ,降價搶市場的「臭棋」最終讓摩托羅拉與最後的翻身機會擦肩而過。

詹德上任後,2004年,小高爾文在任時打造的風靡一時的「刀鋒」RAZR V3上市。超薄的外觀、懷舊的翻蓋設計讓手機市場的焦點重新回到摩托羅拉,「刀鋒」RAZR V3成為開啟翻蓋手機的新時代經典產品,甚至2004年前後兩年市場上的很多重點產品也被「刀鋒」RAZR V3的光芒所徹底掩蓋。這款手機的大賣,讓摩托羅拉手機業務鹹魚翻身,2004年摩托羅拉手機銷售額再次大長了53%,運營利潤更增長了257%。

剛剛接手摩托羅拉的詹德信心因此暴漲,甚至在內部提出要「一千天重奪全球市場第一」。為了快速奪回市場,摩托羅拉甚至不惜通過短時間內降價的辦法來實現目標——很多中國消費者都記憶猶新,最為經典的V3定價由2004年的超過6000元,降到2006年的1200元左右。而在歐美市場,它更由500美元降到不足50美元。

「這種自殺式的降價簡直是殺敵八百,自損一千。截至2005年,諾基亞手機運營利潤率為17.8%,遠高於摩托羅拉的11%。」老楊回憶。快速降價更損害消費者的利益和對摩托羅拉的品牌忠誠度——沒有人願意看到自己剛剛買的高端產品迅速貶值為大路貨。

「除了低價搶市場之外,摩托羅拉還犯了另外一個致命的錯誤,強化了『一機定天下』的老思路,在V3之後,摩托羅拉手機的外觀設計幾乎止步不前,而競爭對手們則是『百花齊放』。」老楊說。 從2006年起,摩托羅拉手機業務開始一路下滑。2007年1月,蘋果公司發佈iPhone,開創了手機的3G時代。而摩托羅拉卻忙著推出V3的改進機型,和機遇擦肩而過。

2007年第三季度,摩托羅拉利潤同比下降94%,手機部門銷售下降36%至45億美元,運營虧損達到創紀錄的1.38億美元。同年11月,市場老二的排名也丟了,三星以14.5%的市場份額超過摩托羅拉。2008年10月,摩托羅拉宣佈全面使用安卓平台的計劃,裁員數千人。當年年底,摩托羅拉手機市場份額不足7%。

「T恤拖鞋」與「西裝革履」的差別

谷歌徹底革了摩托羅拉的命

在摩托羅拉多次自救失敗之後,谷歌來了。2011年,谷歌宣佈以125億美元收購摩托羅拉移動。

「這麼多年來,摩托羅拉作為傳統通訊技術的老大,多次對自己動刀子,進行改革,希望重拾往日的輝煌,但那只能算是一種調整,很難適應如今的市場,修修補補的改革,只能讓摩托羅拉緩一緩。摩托羅拉需要的是徹頭徹尾的革命,這自己肯定下不了手。」摩托羅拉的前員工小張對記者說。「當年幫摩托羅拉打下江山的恰恰是工程師文化,但我們看到,如今的市場,技術領先不一定能改變企業命運。如果摩托羅拉發動一次革命,必然要解決掉這些人。」

對於摩托羅拉員工來說,谷歌的到來似乎是個不錯的結果,因為谷歌一直以來都以「最佳僱主」的形象出現,有著「工程師天堂」的美譽,舒適的辦公空間、美味豐富的食堂、慷慨的育兒假期……很多摩托羅拉員工都幻想過接下來將享用大名鼎鼎的谷歌食堂。但很快,這些做著美夢的員工意識到自己的想像有多麼的可笑:一年後,谷歌對摩托羅拉開始下了「第一刀」,全球裁員4000人,關閉三分之一的機構。中國是摩托羅拉此次裁員的「重災區」,涉及北京、上海、南京、杭州和天津等多地員工。伴隨著這些,還有摩托羅拉被裁員工的維權活動……

「昔日分福利房、工作10年以上員工不輕易辭退、以『對人永遠尊重』為準則的摩托羅拉,已然不在,以前以在摩托羅拉工作為傲的員工們紛紛與摩托羅拉站在了法庭上。」這樣的一幕幕,讓前員工小張等人唏噓不已,感嘆「物是人非」。

中國移動互聯網產業聯盟秘書長李易指出,谷歌和摩托羅拉是「T恤拖鞋」與「西裝革履」的文化差別,很難走到一塊。在他看來,谷歌最新派駐摩托羅拉移動的新CEO丹尼斯·伍德賽德,本身就是一個「殺手級」人物,其任務就是給摩托羅拉移動「做手術」。事實上,在記者的調查過程中,對谷歌收購摩托羅拉這一事,更多人甚至認為「摩托是被谷歌『做死的』」——谷歌收購摩托羅拉,更多是為專利。

不管如何,有關摩托羅拉的負面消息還在不斷出現。近日,有傳聞稱「摩托羅拉將掀起中國區第二輪裁員的浪潮」,這次裁員過後,中國區將只剩下不到200人,主要保留運營商事業部,各省的銷售隊伍都不復存在。空殼摩托羅拉還能活多久,也再次成了各界關注的熱點。

故事

摩托版《致青春》

看到MOTO頹廢的現在,不僅MOTO的員工「扼腕」嘆息,就是曾使用過MOTO手機的消費者也唏噓不已。因為MOTO的曾經太過輝煌,其在很長一段時間都深刻在中國消費者的「記憶」中,回憶各自的MOTO時光,絕對不亞於一部《致青春》。

60後慧姐的「大哥大」時代

慧姐,60後北京大妞,是中國第一批擁有「大哥大」的少數女人之一。

「那不是一般的貴,是非常貴,普通的有錢人是買不起的。」 提起自己的第一部手機DynaTAC 8000x,慧姐至今仍然十分「榮耀」。「你可要知道當時用『大哥大』在街上打電話回頭率百分之百,因為機身非常大,很多男人還為了它配了一個專門的皮手包。我是當時中國為數不多的擁有『大哥大』的少數女生之一。」

「那時候大概是1992年,朋友送的,這禮物在當時非常了不得,不僅手機貴,話費也貴,就是買得起,也未必養得起,進出都收錢不說,還有好幾千的入網費,所以我平常不開機,只有在身邊沒有座機和IC電話,又不得不回電話的情況下,才用一下。」慧姐說。 MicroTAC 9800x進入中國市場之後,也受到了少數有錢人的追捧。慧姐回憶,「當時剛進國內市場的時候,價格也非常貴,也在二萬左右,我們叫它小『大哥大』,9800也只有少數重要人物才能擁有,當時我在外地工作,需要經常和家裡聯繫,經常借朋友的小『大哥大』用一用。」

70後記者:「它記錄了我的『青蔥歲月』」

70後陳曉梅職業是記者。回憶自己的第一部手機,她清晰地記得,「1998年擁有了人生中的第一部手機,摩托羅拉,翻蓋、有天線、藍色。」儘管她此後使用了諾基亞、蘋果、三星等各個品牌手機的「巔峰之作」,但仍然對那部摩托羅拉V998情有獨鍾。

「當時感覺使用那款手機非常『酷』,有時候接了不『爽』的電話,就『啪』合上手機,心裡就舒暢了,收線的動作很帥,特有手機的感覺。現在的手機功能雖然特別豐富,但早沒有了最初那種手機的感覺。」這款手機陪伴了陳曉梅足足三年,「那手機特皮實,其間摔過好幾次,後來翻蓋都摔裂了,照樣用。」

1983

摩托羅拉Dynatac:

全球首款商用手機

這是摩托羅拉歷史上一個里程碑,在1983年,美國聯邦通訊委員會批准摩托羅拉生產全球首部商用手機——Dynatac,可以說這款手機是全球第一部真正意義上的移動電話,在1984年進入消費市場,上市後型號為8000x,重約794克,採用LED屏幕,可連續通話30分鐘,在當時的售價高達 3995美元。而;「大哥大」也成為當時成功人士必備的物件,在很多電影裡都有出現。

1999

摩托羅拉A6188:

全球首款觸控屏手機

當前智能機的時代,觸控屏幕的手機早已成為很主流的配置。但觸控屏幕首次應用在手機上還是1999年摩托羅拉推出的A6188,這款手機雖然採用黑白屏幕,但其具備的通話、短信、日程、字典等功能,配合觸控屏幕的使用,成功地成為當時最受商務人士歡迎的手機。

2000

摩托羅拉P7389i:

全球首部GPRS手機

在2G時代,GPRS蜂窩網絡是人們使用手機最常用的網絡標準,這是摩托羅拉和思科於2000年6月在英國為移動通信運營商BT Cellnet建設的全球首個商用GPRS網絡,這一系統也採用了全球首部GPRS手機「摩托羅拉 Timeport P7389i」。

2003

摩托羅拉A760:

全球首款Linux系統手機

2003年,摩托羅拉推出了第一款採用Linux系統和Java技術的手機「A760」,開啟了手機+PDA結合的新方式,這款手機的推出也讓摩托羅拉隨後的六年裡都在走著Linux系統之路,也使得摩托羅拉在Linux系統產品裡佔據主導的地位,不過由於版本混亂,應用兼容性問題讓Linux 系統產品逐漸淡出人們的視線,但無可否認的是摩托羅拉Linux手機在相當長的一段時間裡讓無數人感到驚豔。

2004

摩托羅拉RAZA V3:

超薄翻蓋手機

這款在全球銷量超過1.3億部的超薄翻蓋手機「RAZR V3」,厚度僅為13.9毫米,採用航空用鋁合金材料,具有金屬色外殼和鍍鎳鍵盤,實現了多項設計和工程技術的革新。

2006

摩托羅拉A1200:

全球首款透明翻蓋手機

這是一款完全由中國研發團隊製作的手機,採用透明翻蓋設計,深受商務人士及時尚人士的喜愛,而且該機採用先進的手寫識別軟件,可識別1萬多個手寫中文字,緊緊抓住國內用戶的審美需求,成功開啟了「明王朝」的時代。

2009

摩托羅拉Milestone:翻身之作

Milestone可以說是幫助摩托羅拉挽回市場的第一功臣,就像其「里程碑」的命名一樣,憑藉著精良的做工和強勁的硬件配置,這款手機上市之 後的銷量甚至超越了iPhone 3GS的紀錄,也讓摩托羅拉在2010年創造了非常不錯的市場佳績,恢復其在手機市場的元氣。

2012

摩托羅拉MT788:

首款與英特爾合作手機

摩托羅拉MT788是目前最高主頻的智能手機,也是摩托羅拉與英特爾合作的首款產品,X86架構和2GHz主頻是這款手機最大的亮點,雖然是單核,但是支持超線程的超高主頻讓其性能上並不輸給雙核,而且與英特爾的合作也讓歷經了許多沉浮後的摩托羅拉在手機市場裡開始尋求改變。

前世今生

摩托羅拉大事記

1928年,摩托羅拉前身高爾文製造公司成立;

1947年,高爾文製造公司更名為摩托羅拉;

1955年6月,摩托羅拉推出新品牌標誌;

1969年,摩托羅拉無線電傳回了人類在月球的一句話;

1983年,世界第一個蜂窩無線電話系統和終端摩托羅拉DynaTAC商用;

1987年,摩托羅拉提出銥星計劃;

1991年,摩托羅拉發佈第一個GSM移動電話系統和終端;

1998年,銥星系統因為製造、發射和運營費用昂貴而宣告破產;同年,諾基亞超越摩托羅拉成為全球最大手機生產商;

2004年,摩托羅拉RAZR V3發佈,累計銷量超過一億部;

2007年,摩托羅拉開始連續虧損,手機市場份額被三星超過,跌至第三;

2009年9月,摩托羅拉發佈旗下首款Android手機CLIQ,全面投身Android陣營;

2011年1月,摩托羅拉正式拆分,摩托羅拉移動獨立上市;

2011年8月15日,谷歌公司宣佈以125億美元收購摩托羅拉移動。

摩托 羅拉 勝敗 之路 輝煌 落寞
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風光到落寞:科迪湯圓去哪兒了?

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商場如戰場。生意成敗得失之間,差之毫釐失之千里,瞬息之間就足以改變全局,更何況是20年。
它和三全都誕生在河南,起步時間也差不多,登上央視做廣告的時間甚至比三全還早,現在三全已經成了速凍食品的行業龍頭,它卻在全國一二線城市的大賣場中消失了——它就是科迪湯圓。


如今,「科迪湯圓,團團圓圓」,廣告語還在耳邊迴響,科迪速凍食品卻成了很多人的回憶,不少業內人士禁不住惋惜和疑問:曾經風光的科迪去哪兒了?

PartA:故事:落寞科迪

1、從行業先驅到難覓蹤跡


「科迪湯圓,團團圓圓」、「賣湯圓,賣湯圓,科迪的湯圓是圓又圓」,相信對於很多消費者來說,這兩句廣告語至今耳熟能詳。那時候,科迪可以稱得上行業先驅,一串數字也印證了它昔日的輝煌——1997年科迪年銷量接近200噸,1998年銷量暴增至3300噸,1999年銷量突破萬噸,銷售範圍也覆蓋了全國的大中型城市。科迪湯圓一度在全國10個省會城市消費者調查中名列榜首。

科迪速凍發展的速度有多快呢?這從與之合作的經銷商身上就可見一斑。與他合作的經銷商中,有很多人從最初的小商販變成了百萬富翁甚至千萬富翁。

科迪的快速發展甚至引起了國家領導人的注意。2003年,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤蒞臨科迪視察,充分肯定了其發展模式,並囑託要加快發展。科迪一時風光無二。

然而,時過境遷,科迪輝煌難續。

在隨後速凍行業高速發展的時期,科迪開始掉隊,而專注主業的三全、思念等企業迅速崛起。如今,當年體量差不多的三全、思念已經佔據了行業將近60%的市場份額,而在大多數一二線城市,已難覓科迪蹤影。
一位業內人士告訴記者,從2000年到2005年左右,科迪速凍的銷量可能處於緩慢上升階段,但是之後,隨著三全、思念等企業不斷進行渠道下沉,科迪的市場份額開始萎縮,現在,科迪速凍在全國的市場份額已經縮水了三分之一,僅在魯西、皖北、豫東和東北部分地區銷量還可以,其他地區銷售情況都不樂觀。

對這一情況感受最深刻的是經銷商。周口一位經銷商告訴記者,2006年左右的時候,他僅科迪湯圓一個品類一年就能做二三百萬,但是,後來隨著三全思念渠道下沉,也推出了簡裝湯圓,科迪已經基本被擠出了當地市場,「就在逢年過節的時候賣點,銷售額已經降到幾萬元了。」

2.三全的輝煌VS科迪的沒落

科迪的發展歷程,幾乎可以稱得上改革開放後中國食品工業發展史的縮略版。1985年,科迪以900元起家,投資罐頭廠;1994年,科迪開始投資方便麵行業;1995年,科迪進入速凍食品行業;1998年,科迪進軍乳業。

科迪速凍食品公司成立於1994年,與從頭開始的三全、思念等企業不同,科迪速凍有著更高的起點,同時也更早取得了輝煌成績。然而,轉眼20年,市場形勢發生了天翻地覆的變化,科迪的輝煌也早已是明日黃花。

從銷售區域來說,與原來主要在大中型城市銷售不同,現在在我國的一二線城市中,已經很少能夠看到科迪速凍的身影,倒是在一些縣城和鄉鎮市場,科迪速凍的身影隨處可見,科迪湯圓已經從一個城裡的洋妞變成了村姑;從銷售範圍來說,也已經從當時的全國市場,縮小為了現在的東北、山東等少數市場;從銷售額來說,儘管沒有明確的數據,但是,據業內人士分析,科迪速凍近年來的增長速度非常有限。

如果說,以上信息還太籠統的話,那從它與當今行業龍頭三全比較上,可以更明顯地體現出來它的沒落。

在進軍速凍行業之前,科迪已經在方便麵行業做得風生水起。這讓科迪速凍公司在成立的第二年,工廠剛投產,就大手筆地在央視上投放了廣告,伴隨著「科迪湯圓,團團圓圓」的廣告語,科迪速凍在全國一炮而紅。相比而言,當時,三全這家速凍湯圓的發明者在這一點上卻落在了科迪的後面,儘管也在1995年在央視投放了廣告,但是,風頭卻被科迪搶佔了。而且從公司建立到開始在央視投放廣告,三全用了五年時間,科迪速凍卻第二年就做到了。

之後,三全於1998年突破億元大關,科迪速凍也在隨後的一兩年內迅速突破億元大關;在以上時段內,科迪與三全可謂各有勝負,作為一家進入稍晚的企業,科迪並沒有落於下風。但是,從2000年後,科迪速凍與三全的距離開始拉大。
2000年後,三全抓住商超崛起的機遇,銷量增長迅猛,市場份額也從最初的10%左右迅速攀升,一直到去年收購龍鳳之後,達到30%多,成為名副其實的行業老大,但是科迪速凍卻在這十年間,從最初的增速放緩變成了現在的市場萎縮。

PartB探因:眾說紛紜話科迪

「逆水行舟,不進則退」,科迪速凍食品恰如行業河流中一支動力不足的小船。其速凍食品的落伍,有著方方面面的因素,不過可以肯定的是,與其掌門人張清海的經營思路有著密不可分的關係,也正是在進軍乳業之後,科迪速凍產品的發展開始停滯。
對於一家全國聞名的企業,為何會淪為現在的默默無聞,業內人士各有自己的觀點,總結起來,有以下幾種:

觀點1:乳業成發展重點,速凍被邊緣化

某業內人士認為,科迪速凍從全國知名到現在的「沒落」與其注意力的轉移有關。「科迪現在是一個集團公司,產業包括了面業、乳業、速凍等幾個產業,注意力被分散了,而不像三全那樣,只專注於速凍產業,這影響了其速凍產業的發展。」

資料顯示,科迪自1998年開始進軍奶業市場,而且走的是先建奶源基地、再建工廠、再建市場的路子,這極大地分散了其注意力。對於這種發展模式,有人用了這樣一個詞形容「巨投十年,巨虧十年」,這就涉及了這樣一個問題,在奶業巨虧的時候,是誰在支撐集團的運營?

毫無疑問,是已經逐步發展起來的速凍業和面業。因此,很多本該用於速凍產業擴大再生產的資金被用來支持奶業發展了,這對速凍板塊造成了一定的影響。張清海在2010年接受某媒體採訪時說的話隱隱證實了這一點,他說:「2007年,科迪乳業扭虧,2008年翻三番,2009年增長率300%。沒有了乳業的拖累,速凍食品和麵粉板塊也勢頭大增。」

對於多元化的發展戰略,張清海認為是很正常的,「只要企業做大了,市場份額達到它想佔有的程度了,必須要多元化。因為全國、全世界就這麼大的市場,就這麼一片天地都讓你佔了,不往其他方面發展,那是不大可能的。」

2013年全國兩會前夕,有記者採訪張清海,他表示科迪要重點做好的兩大工程:一是總投資3.2億元的黃河故道萬頭奶牛現代牧場建設,二是80萬噸液態奶項目一期工程。顯然,速凍業務並不在他的重點工程中,注意力被分散的觀點再次得到印證。

在科迪用速凍和面業來彌補乳業的時候,三全則在專注地耕耘著速凍領域,自2003年到2007年,其市場佔有率連年攀升,實現了成倍的增長。在這個
大魚吃小魚的時代,科迪選擇用速凍產業補貼乳業,錯失發展機遇,沒落也就不難理解了。

觀點2:戰略方向轉移,農村成目標銷售市場

「科迪湯圓,團團圓圓」廣告言猶在耳,產品卻已經成了很多城裡人的記憶。

對於這種情況,一位知情人士表示:「科迪速凍的銷售目標發生了轉移,從城市走向了農村。」他介紹說,近些年來,國家一直在推行城鎮化改造,科迪響應號召在2009年承接了商丘地區的萬村千鄉工程,開始在這些超市中擺冷櫃,賣產品。剛開始的時候也是抱著試試看的態度在做,但是後來發現效果不錯,開始在全國推廣。

張清海進一步肯定了銷售市場的轉移,「農村是一個更大的市場。」他認為,隨著農民生活水平的提高,農村市場得到迅速提高,農民也開始享受現代生活。不磨面、不蒸饃、不搟面條、不包餃子的人越來越多,再加上家電下鄉政策的實施,冰箱等家電在農村進一步普及,速凍食品也有了儲存條件。

基於這種現狀,2009年科迪開始在鄉鎮和農村建設連鎖超市,當年建設了3萬家,2010年和2011年又各建設了5萬家。除了農村市場城鎮化帶來的巨大機遇外,科迪從城市轉向農村,可能也與張清海的個人經歷有一定的關係。張清海出身於商丘市虞城縣張樓村,生於斯長於斯的他對農村和農民有深厚的感情。科迪集團的11000多名員工中,90%都是來自周邊村莊的村民。「我是農民,員工大部分都是農民,我們就是要圍繞著農民、農業做事。」張清海如是說。原商丘市文化局局長陳谷跟張清海有多年的交情,他曾經感慨說:「我最佩服的就是他確確實實帶動了當地農民致富。」

觀點3:定位不清,高不成低不就,缺乏拳頭產品

儘管有人認為,科迪率先走進農村市場,和當時在央視投放廣告一樣,都是搶佔市場先機的英明之舉,但是,也有人認為,科迪轉向農村市場時,定位仍不夠清晰。

河北唐山的一位經銷商認為科迪現在的位置比較「尷尬」,一方面隨著三全思念的崛起,科迪已經淪為二三線品牌了,另一方面不甘於與一般二三線品牌為伍。「它現在針對的是農村市場,但價位又比二三線品牌的價格高,這就讓它在農村市場競爭優勢不大。」

河南長垣的一位經銷商則表示,「高不成,低不就」的定價策略讓科迪生存艱難:「三全思念等近年來除了進行渠道下沉外,也在進行產品下沉。它們推出的很多中低端產品,有的價位比科迪的還低,而且牌子也大,產品質量有保證,會對科迪造成很大的衝擊。」除了價位遭詬病外,科迪缺乏拳頭產品,也是其難突圍的原因之一。

科迪速凍現在包括了湯圓系列、水餃系列、丸子系列、粽子系列、餛飩系列、面點系列、紅紅火火火鍋產品系列、烤腸系列等多個品類,但是卻沒有哪一個產品是經銷商普遍認為很好、作為主推的。

比如,河南的某經銷商就只代理了科迪的撒尿牛肉丸;河北的某經銷商卻表示,他就代理了湯圓一個產品,其他的都沒做,但是東北地區的一個經銷商卻表示,在當地,水餃的銷量非常不錯。

從丸子到湯圓,再到水餃,不同地區經銷商對不同產品給出了不同評價,而且各地的經驗似乎是不可借鑑的,曾經河南一個經銷商見湯圓水餃在外地賣得不錯,就進了一些,結果最後銷量非常差。缺乏拳頭產品,導致了科迪想要依靠一個單品打響市場困難重重。

觀點4:管理混亂,對小經銷商支持力度不夠

對於科迪沒落的原因,更多的人歸結於管理的混亂。「我們公司在招聘業務員的時候,曾經面試過成撥成撥來自科迪的業務員。」某公司負責人這樣形容科迪人員流動之快。他表示,科迪近些年來,從底層到中層再到高層,人員流動都非常快,「在現在的速凍食品行業裡面,科迪的人員流動應該是最快的了。」

經銷商對這一點也深有感受。「剛跟上一個業務員熟悉了,人家就走了,又來了新業務員,原來承諾的優惠都不算數了,需要重新開始,這很打擊經銷商積極性。」

科迪管理的混亂還體現在了其對於大小經銷商的不同政策上。河北的經銷商告訴記者,科迪對於某些大經銷商,會給出一些額外的優惠政策,增大支持力度,但是,對於佔大多數的中小型經銷商,給出的支持政策卻非常有限,「它本身產品的價位就不低,利潤空間有限。給經銷商的支持力度又不夠。很多小經銷商就會放棄科迪,轉而跟其他的二三線品牌合作,和科迪競爭。」

觀點5:創新能力不足,市場反應滯後

「科迪對市場的反應很慢。」有經銷商這樣評價科迪。

這首先表現在了其針對市場需求推出的新產品較少。據多個經銷商反映,科迪近年來,推出的新產品屈指可數。「2012年的時候推出了紅紅火火火鍋料丸子,後來,還有個鮮果莊園水果湯圓,其他的新品就很少了。而三全每年幾乎都有新品。」除此之外,反應滯後還表現在了對於投訴的反應上。2013年3月,有消費者投訴,科迪湯圓中吃出「鐵東西」,當有記者去採訪時,科迪沒有採取合適的公關策略,而是採用了恐嚇的態度。表示如果記者繼續採訪,他們就要砸毀攝像機。這讓科迪的企業形象嚴重受損。在當今這樣一個微博、微信等自媒體氾濫的時代,科迪採用這樣的手段應對消費者投訴,不能不說其企業危機公關手段太過滯後。

同時,在三全、思念、灣仔碼頭等企業積極地運用微博、微信網羅消費者及時處理投訴的時候,科迪並沒有微博和微信公眾號,反而選擇了與網絡時代絕緣。

來自:快速消費品精英俱樂部 呂翠萍
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落寞奧巴馬 民主黨為什麽會輸掉中期選舉?

來源: http://wallstreetcn.com/node/210312

20141105Obama

由於糟糕的經濟狀況讓美國人民“很生氣”,奧巴馬最終沒能守住參議院。

在奧巴馬的任期內,共和黨首次奪回參議院領導權,並且在眾議院獲得了更多席位,這對民主黨造成了嚴重打擊。

奧巴馬的民主黨之所以會一敗塗地,根本原因在於經濟。

是的,你沒聽錯,就是經濟。此次中期選舉中,經濟成為選民們最關註的主題。而調查顯示,70%的受訪者認為經濟形勢很糟。

盡管金融危機已經過去了5年多,美國經濟數據也相對靚麗,但普通美國人仍然不滿意。企業盈利連創新高,股市翻了三倍,GDP也比危機前增長了超過1萬億,不過人們的薪水卻未見增加。

根據選舉前調查,58%的選民對白宮不滿意甚至很憤怒。

表面上看,美國經濟在全球可謂是獨領風騷。非農就業數據向好,GDP增速穩定在3.5%,房地產呈現出回暖跡象……但問題是,大多數美國人並沒有分享到經濟增長的果實

咨詢公司Sentier Research數據顯示,經過通脹調整後,7月份美國家庭收入中位數為54045美元,比2007年12月還低2600美元。

除了經濟,醫保網站故障風波也讓奧巴馬政府減分不少,近來的伊斯蘭國和埃博拉的威脅同樣令人們擔憂。

不過共和黨也沒什麽值得稱道,他們對經濟的管理能力還有待被檢驗。

正如田納西州共和黨參議院Bob Corker所說,共和黨之所以獲勝是因為“人們對政府很失望,沒有信心。但這並不意味著人們很看好共和黨。”

南卡羅來納州民主黨主席Jaime Harrison的話則更加直白:“如果共和黨覺得,他們今晚的勝利意味著他們今後可以主宰美國的政治和經濟政策,那就大錯特錯了。如今,只有拋卻黨派之見才是可行的。如果他們不這麽做,那麽到了2016年選舉時就輪到他們難受了。”

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日本大寬松樣本觀察:小盤股的落寞

來源: http://wallstreetcn.com/node/214512

安倍

日本首相安倍重振經濟的計劃沒能讓小企業受益。

彭博社,自去年10月日本央行擴大QQE和政府養老金擴大持股比例以後,日本股市整體上揚18%,但包括創業公司和小企業的小盤股上漲只有0.8%。

安倍希望依靠貨幣寬松,財政刺激和改革來鞏固經濟,但是這些舉措目前導致大的出口商和小企業之間出現了差距。小企業並沒能從弱勢日元和政府購債中受益。瑞穗銀行資產管理公司(Mizuho Asset Management Co)的基金經理Seiichiro Iwamoto對彭博社表示:

這個差距還在加大,小企業非常困難。安倍的思路是嘗試讓大企業先好轉起來,再逐步轉變向小企業過渡。但我們並沒有看到這個轉變。

去年10月31日,日本央行意外宣布將購買上市交易基金(ETF)的規模從每年1萬億日元上調至3萬億日元。同一天,日本政府養老金投資基金(GPIF)持有國內股票的比例擴大一倍至25%。

彭博社表示,日本東征創業板指數(The Tokyo Stock Exchange Mothers Index)在過去六個月中有五個月落後於東證指數(Topix),而這一趨勢在本月還將持續。

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【大盤·落寞】告別爛片賺錢時代 2017迎戰爭片大年

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2017-01-04/1067247.html

每經影視記者 牟璇

每經編輯 陳旭

剛剛揮別2016,這一年你看了多少印象深刻、感人肺腑的好電影?

“我喜歡《美人魚》,一來是星爺腦殘粉,二來故事好看情節好笑。”

“《羅曼蒂克消亡史》,很難那麽有熱情地去扒一部影片背後的故事”……

當每經影視(微信ID:meijingyingshi)廣泛向各種類型群體的觀眾征詢心目中的好電影時,有些觀眾很爽快地舉出某一部或某幾部影片,但也有相當一部分的觀眾稱選不出來,“看完就忘記了,沒有印象深刻的。”但觀眾對2016中國國產電影有一個整體的觀感——爛片也賺錢的時代一去不複返了。

而從2017年即將上映的影片情況來看,很多大體量的片子都集中在戰爭片這一類型:包括《建軍大業》《紅海行動》,空軍題材的《霸天狼》和《戰爭啟示錄之八百壯士》也在制造中。“印象中還有兩三個投資巨大的戰爭片,2017就看這個類型能不能‘贏’了。”卓然影業CEO張進表示。

根據藝恩電影智庫數據顯示,2016年國內影院共上映了507部電影,其中國產片417部。2015年的國產電影則為395部。如此看來,2016年國產片數量較上一年上升5.57%。

在這些國產電影里,超過10億元票房有7部,分別為《美人魚》《西遊記之孫悟空三打白骨精》《湄公河行動》《澳門風雲3》《盜墓筆記》《功夫熊貓3》和《長城》(該片票房突破10億元已過2016年,是在2017年1月1日),而2015年超過10億元票房的國產電影只有5部。不過盡管2016年國產電影數量增加,且超過10億元的超級大片也有所增長,但電影總體質量卻出現了一定程度的下滑。

以豆瓣電影7分以上的電影被認為是質量居前列的電影來看,每經影視記者統計發現,2015年在豆瓣評分超過7分的電影有27部,而2016年只有14部,差距較大。其中,評分前三分別為《舌尖上的新年》《驢得水》《湄公河行動》。

值得一提的是,前幾年被瘋狂熱炒的IP、奇幻以及青春等“風口”電影在2016年的表現幾乎可用慘敗來形容。《封神傳奇》打破神話大片向來盈利的先例,遭遇觀眾集體“吐槽”;《爵跡》未續寫郭敬明《小時代》系列神話,口碑和票房雙雙“撲街”;反倒是那些現實主義、關註人性或者小眾的文藝片大受好評,例如《路邊野餐》《七月與安生》《黑處有什麽》。

有業內人士說:“觀眾在經受了幾年泛娛樂洗腦後開始變得清醒,2016年會給這些想賺快錢的人深刻教訓,回歸理性的市場會告訴他們爛片也可以賺錢的時代過去了。”

每經影視結合票房、口碑、藝術水平以及觀眾廣泛意見,選出了2016年佳片TOP3以及爛片TOP3,以供大家參考。

/ 佳片TOP3 /


商業與藝術性兼具的成人童話

每經影視記者向普通觀眾、制片方、院線方、影評人等多方征詢2016 年的好電影時,《美人魚》依然是大家提到最多的三個字。

“好的電影是娛樂性特別強的,並且獲得大眾認可的,比如《美人魚》,它不僅創造了票房奇跡,並且在故事結構和人物塑造方面也是完全合格的產品,這樣的電影你能說不是好電影嗎?”上海聯合院線副總經理吳鶴滬這樣說道。

為什麽《美人魚》會獲得巨大的成功?一是打上了“周星馳”標簽的情懷,但好看的故事更是制勝法寶。《美人魚》有別於周星馳以往聚焦小人物命運悲喜的主題,開始探討人與自然、海洋保護等宏大主旨。“當這個世界連最後一滴幹凈的水、一口幹凈的空氣都沒有了,錢還有什麽意義呢?”這一句臺詞反映出周星馳所要傳達的人文關懷,很簡單也很尖銳。

一位叫“王小扁死於江湖”的網友在豆瓣電影中這樣評價《美人魚》:“如果不是周星馳,我很難想象一部題材主旨如此嚴肅殘酷的影片,能被推到如此商業的高度,能獲得這麽高的票房,能讓這麽多人觀看、歡笑、悲傷,甚至哭泣。”

或許周星馳的盛名確實能吸引觀眾走進影院,但更重要的還是因為電影能讓觀眾深刻地思考。盡管連周星馳自己也說《美人魚》並不完美,但這部電影無疑是2016 年的閃光好作品。

黑馬為主旋律電影找到突破口

今年國慶檔的廝殺格外激烈且殘酷,誰也沒有想到,一部主旋律電影《湄公河行動》竟然殺出重圍,以大黑馬姿態收獲11.84 億元票房。

中國電影產業研究專家、北京電影學院客座教授劉嘉向每經影視記者表示:“這部電影最開始並不被看好,一是主旋律,二是真實案件大家都知道結局,因此上映前預測它不會大熱。但最後收獲11 億元的票房遠遠超出預期。”

在如此發達的互聯網時代,一部電影的賣座背後往往是口口相傳的好評和認可。在豆瓣電影上,《湄公河行動》在23萬人的打分中,獲得了8.1 分的高分。

有影評人說:“《湄公河行動》的出現,本身就是中國主旋律電影的一種進步、一大突破。”

“大家覺得主旋律落伍,我覺得主要是因為對主旋律的理解還停留在過去。事實上,主旋律也是隨著時代發展不斷更新的,不同年代自有不同的主旋律。”主演張涵予此前接受每經影視記者采訪時表示,“現下的主旋律是什麽?正三觀,反霸淩,相信正義,打擊犯罪,你說這落伍嗎?所以,我覺得‘主旋律’題材和商業賣座融合,無非就是兩個字:走心;四個字:情感共融。”

走心+情感共融,或許是《湄公河行動》能夠勝出的最大武器,可惜也是很多電影人已經忘卻了的最重要的初衷。

用個性方式講動人的情感故事

社會學家李銀河看過《七月與安生》後表示:“人們絕對需要現實主義的影片,需要看到那些自己可能經歷到的事,自己在生活中能遇到的人,看到他們的喜怒哀樂悲歡離合,看到那些感人至深發人深省的愛情、親情和友情。”

在2016 年的國產電影里,《七月與安生》無疑是非常出彩的一部。連一向以“眼光毒辣”著稱的金馬獎2016年都前所未有地開了個雙黃蛋,將最佳女主角獎項同時頒給“七月”馬思純和“安生”周冬雨。這部沒有大制作、大投資,甚至連題材都不那麽討喜的電影,為何能既守住藝術品質,又獲取不差的票房?

每經影視記者此前專訪《七月與安生》導演曾國祥時他表示:“其實我是不懂市場的,對內地觀眾的口味也不熟悉。不過,我不會去猜大家喜歡什麽。每一個故事最打動觀眾的都是人物之間的關系、情感,你在看一個劇本的時候,里面的人物、情感能否打動你,那才是最重要的。”

知名編劇汪海林也盛贊此片,他向每經影視記者表示,《七月與安生》是很優秀的作品。過去有很多優秀的導演或者編劇都沒能寫好情感故事,但現在隨著年輕編劇和導演不斷湧現,他們開始有這一代人自己的心靈史。而《七月與安生》這部電影已經有了“用自己的敘述方式講故事”這個意識了。

/ 爛片TOP3 /

票房口碑齊失利讓IP淪陷

號稱“國內首部全真人CG 電影”、中國版“阿凡達”的《爵跡》,並未複制導演郭敬明小時代系列電影的票房神話,最終票房失利。按照此前媒體報道的該片總投資在1.5 億~2 億元之間,正常情況下,票房需4 億到5 億元才能回本,但最終《爵跡》只取得3.83 億元票房。

一位不願具名的影評人說:“這部電影的失敗會成為一大警鐘,並高高懸掛在每個電影人頭上,所謂的大IP、名氣作家、清一色的大牌演員和當紅鮮肉、投資額不低的魔幻題材,最終慘敗,這是我國電影這些年盲目追求大制作、大IP、大明星,卻不講好故事的沈痛代價。”

上海戲劇學院教授石川這樣評價《爵跡》:二次元世界也離不開人類的普遍情感和世俗經驗,而這恰是郭敬明的軟肋。如果說《小時代》因為取材當代,對一些現實話題還有一些回應,相比之下,《爵跡》更像是虛無縹緲的海市蜃樓。

與此同時,該片背後投資和制作方也因此受到牽連,投資方樂視影業此前欲註入樂視網的業績承諾是2016 年凈利潤不低於5.2 億元,而在票房上被寄予厚望的《爵跡》失利給樂視影業潑了一盆冷水,隨後不久樂視網宣布樂視影業年內無法註入。在《爵跡》之後,相信不少電影人對於大IP 粉絲電影的投資會多一分清醒。

打破神話大片皆盈利“神話”

2016年,有多部大制作、大明星的電影遭到觀眾“用腳投票”,爛片也能圈錢的天真想法在2016年行不通了。在這當中,《封神傳奇》是被“噴”得最厲害的一部電影,一公映便遭遇網絡上一片罵聲。豆瓣評分2.9分,幾乎是2016年電影的最低平分。

事實上,罵聲一片的背後,《封神傳奇》並不是小公司粗制濫造的影片,反而是匯聚了大牌制作團隊和大牌演員。按照此前《封神傳奇》號稱的5億元投資,以最後2.84億元的票房,上述幾大投資方要從票房上回本幾乎沒有可能。

從演員來看,李連傑、範冰冰、古天樂等也是一線演員。然而,這樣一部花了“血本”的電影卻淪為“炮灰”,不得不說靠觀眾崇拜明星來賺取票房的套路已經行不通了。知名編劇汪海林向記者表示:“以前我們的神話大片都是可以盈利的,例如鐘馗、畫皮系列、西遊記系列等,但這部電影創造了一個歷史,出現了虧損,打破了神話大片一貫能夠賺錢的市場預測。”

影評人毒Sir表示:“電影不是排列組合的生意。即使是一部純商業片,也需要創作者發自內心地尊重他創作的人物,賦予他們真實的行為邏輯,營造一個可信的感情世界。這些都是用錢砸不出來的。”

套路青春片遭遇窮途末路

2016年影市,前幾年大行其道的青春片“啞火”,觀眾在受所謂青春題材轟炸了多年後,開始抗拒披著“青春片”外衣的劣質作品。

《致青春·原來你還在這里》,找來了粉絲號召力極強的吳亦凡以及劉亦菲主演,在上映後卻遭遇口碑危機,被指劇情尷尬、邏輯混亂。除了粉絲的消費,其他觀眾對這部電影並不太買賬。甚至不少媒體質疑《致青春2》涉嫌票房註水,豆瓣的評分也是粉絲刷起來的,並不代表大眾對影片質量的真實觀感。

資深電影人高軍曾對每經影視記者表示:這部影片更大的問題是註重講金融故事,而忽略了講電影故事。“(片方)就顧著去做IP,就是為了融資,為了找人接盤給電影做票房保底。金融故事講得不錯,但是電影故事講得一塌糊塗。”

青春片是什麽?北京大學電影與文化研究中心主任戴錦華曾在她撰寫的教材《電影批評》中說,所謂青春片的基本特征,在於表達了青春的痛苦和其中諸多的尷尬和匱乏、挫敗和傷痛。

但如今拍出的類似《致青春2》般的青春片往往用一種固定類型出場,以迎合大眾對於理想自我的渴求,很多觀眾都認為“國產青春片越來越像了”。“一拍青春片就是學生打架,然後懷舊主題,都是一種路數。”吳鶴滬表示。

大盤 落寞 告別 爛片 賺錢 時代 2017 戰爭片 戰爭 大年
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【交運】這輪經濟衰退,集運聯盟大洗牌四減三:繁華與落寞,為何航運周期如此明顯(下)

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【交運】這輪經濟衰退,集運聯盟大洗牌四減三:繁華與落寞,為何航運周期如此明顯(下)
張波 轉載自【華泰證券 沈曉峰】
2017-02-09

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遠海控-躋身全球領先的集裝箱班輪和碼頭運營公司


中遠海運控股股份有限公司(中遠海控),成立於2005年3月,是以集裝箱航運、碼頭業務為核心的企業。2005年6月、2007年6月分別在香港聯交所主板和上海證券交易所主板上市。於2016年11月由中國遠洋正式更名為中遠海控。截至2016年9月,中遠海控自營運力規模為301艘集裝箱船舶,共計161萬標準箱運力,平均船齡為8.5年,現有運力規模排名全球第四位。同時,公司還有35艘集裝箱船舶訂單還未交付,共計56萬標準箱運力,預計將於2017-2018年陸續交付。在碼頭業務方面,以碼頭總吞吐量計算,公司為全球第二大碼頭運營商。公司下屬碼頭營運泊位共171個,其中集裝箱泊位149個,散雜貨泊位20個,汽車泊位2個。



公司共經營國際、國內航線330條,其中國際航線207條,國內航線36條,長江、珠江航線87條,船隊掛靠全球76個國家和地區的242個港口,通過遍布全球的營銷和服務網絡,為客戶提供優質的“門到門”服務。截至2016年9月,集裝箱業務收入占公司總收入的78%,碼頭業務收入占公司總收入的6%。



集裝箱業務–挑戰與機遇並存,運力躋身全球第四位


全球經濟形勢依然嚴峻複雜,增速放緩,集裝箱航運市場需求整體上延續了2015年下半年以來的疲弱態勢,雖然2016年運力增幅有所回落,但供求失衡局面仍無明顯改善,市場運價持續低迷並屢創歷史新低。


截至2016年9月,公司共完成集裝箱吞吐量1188萬標準箱,同比上漲47%;其中,國內航線吞吐量占比最高,為29%;其次是亞洲線和亞歐航線,吞吐量分別占比27%和22%。航線收入方面,跨太平洋航線收入占比最高,約為30%;其次是亞歐航線和亞洲線,收入占比分別為26%和20%。



資料來源:公司公告,華泰證券研究所資料來源:公司公告,華泰證券研究所2016年以來,受集裝箱航運市場持續低迷的影響,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)和中國出口集裝箱運價指數(CCFI)分別在3月和4月跌至歷史最低點。各航線運價水平均低於公司的經營成本,同時也明顯低於2008年金融危機後的市場水平。我們預測2016年全年,公司集裝箱業務總體虧損。


成本方面,集裝箱運輸主要有設備和貨物的運輸成本、船舶費用和航線成本;其中,設備和貨物運輸成本最高,占集裝箱運輸經營成本的46%,而船舶費用和航線成本分別占比21%和20%。在成本節支方面,公司通過優化航線網絡、供應商管理和集裝箱管理,努力實現協同效應,取得一定成效。



我們認為航運市場需求將繼續處在低速增長的新常態,但是伴隨著行業的整合和重組,我們認為2017年集裝箱運價將有所回升,行業或提早迎來複蘇。同時,中遠海控的業務整合已取得了初步成功,整合的協同效應預計將在2017年得到更加充分的釋放。


碼頭業務–與集運業務的運營協助、戰略協同


在碼頭業務方面,中遠海控將充分利用中國遠洋重組後集裝箱船隊規模擴大的優勢,強化與集運業務的運營協作、戰略協同,通過加大“一帶一路”沿線開發力度,完善全球集裝箱樞紐港網絡,提升船公司和航運聯盟的服務能力。公司的碼頭組合遍及中國沿海五大港口群以及東南亞、歐洲、地中海、黑海各地。


集裝箱航運與碼頭業務之間,有著明顯的協同效應。公司擁有權益的碼頭,為集裝箱船隊提供優質的服務,減少船舶在港時間,有效降低油耗;定制化的碼頭服務,提升集運客戶黏度;碼頭業務的穩定盈利也可以在一定程度上降低中國遠洋整體業績的波動性。同時,集裝箱船隊規模和市場份額的提升,給予碼頭航線掛靠與貨量足夠的支持。集裝箱運輸、碼頭經營的良性互動,營造了互利互惠的共贏局面,最終實現中國遠洋利益最大化。


截至2016年9月,公司碼頭業務共計完成7024萬標準箱,同比上漲4%;其中,環渤海灣區域占比35%,珠江三角洲地區和長江三角洲地區分別占比26%和20%。



盈利預測和估值


我們的盈利預測基於以下2個關鍵假設:1)運價水平將觸底反彈,我們預測2017年平均每標準箱收入3856人民幣,平均每標準箱成本3548人民幣;2)美國外貿保護政策將在一定程度上影響公司的集裝箱貨運量,基於當前美國外貿政策的不確定性,我們並未將政策風險納入考慮。


我們預測公司2017-2018年歸屬母公司凈利潤分別為2.7億元和11.1億元,每股收益分別為0.03元和0.11元,ROE分別為1.5%和5.6%。基於航運企業周期性和重資產的特征,我們采用PB估值法,給予公司3.2x-3.5x2017PB估值,目標價格區間5.73-6.27元。


公司過去3年歷史平均2.9xPB,我們給予3.2x-3.5x2017PB估值高於歷史平均水平基於我們對2017年集運運價將逐步回升,集運行業已渡過周期底部的預測。我們看好公司2017年集運業務的觸底反彈,集運業務很有可能扭轉虧損。公司當前股價對應3.0x2017PB和2.7x2018PB,估值較低,首次覆蓋,給予“增持”評級。


風險提示:運價上漲幅度低於預期,全球經濟增速低於預期,美國政策風險



特種船運-特殊任務,個性化服務能力


中遠海運特種運輸股份有限公司(中遠海特)是中國遠洋運輸(集團)總公司控股的上市公司,成立於1999年,其前身為新中國第一家國有遠洋運輸企業——廣州遠洋運輸公司。中遠海特於2002年4月18日在上海證券交易所掛牌上市,2016年12月公司名稱由中遠航運股份有限公司(中遠航運)變更為中遠海運特種運輸股份有限公司(中遠海特)。截至2016年6月,其控股母公司為中國遠洋運輸(集團)總公司,共持有中遠海特總股本的50.94%。



中遠海特主營特種船運輸業務,經營管理半潛船、多用途重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶。截至2016年上半年,公司共計擁有92艘船舶,約237萬載重噸。公司形成了以中國本土為依托,輻射全球的業務經營服務網絡,擁有穩定的遠東至地中海、遠東至歐洲、遠東至波斯灣、遠東至美洲和遠東至非洲等航線的班輪運輸。船舶航行於160多個國家和地區的1600多個港口之間,貨物承運能力實現了從1噸至5萬噸的全覆蓋,可為客戶提供安全、快捷和環保的運輸服務。


中遠海特擁有亞洲首個貨運技術中心,為客戶提供優質的貨運技術服務。公司瞄準市場最先進技術水平和高端客戶需求,與科研機構、高等院校共同研究開發高技術、高難度的運輸服務解決方案。同時,中遠海特擁有一支素質優良、技術精湛的船員隊伍,他們航海經驗豐富,能熟悉操作各類型船舶。在滿足自身業務需要的同時,中遠海特還向境外開展船員輸出業務,成為國際海員勞務市場上的重要力量。



兩大核心業務為競爭力+三大重點業務平抑風險


中遠海特主營遠洋及沿海貨物運輸,主要為超長、超重、超大件、不適箱以及有特殊運載、裝卸要求的特種貨物提供遠洋及沿海貨運服務。公司秉承以多用途重吊船和半潛船為核心,以瀝青船、木材船和汽車船為重點的經營模式。其中,多用途重吊船和半潛船作為公司的兩大核心業務,是提升公司整體核心競爭力的關鍵;汽車船、木材船和瀝青船作為三大重點業務,起到平抑風險,提高業務增長點的作用。


分船型看,截至2016年上半年,多用途船業務收入占主營業務收入的41%;其次是重吊船和半潛船業務,分別占主營業務收入的20%和16%;木材船、瀝青船和汽車船分別占主營業務收入的11%,9%和4%。分地區看,截至2016年上半年,出口運輸收入占主營業務收入的49%;其次為第三國運輸和進口運輸,分別占主營業務收入的25%和23%;國內沿海運輸僅占主營業務收入3%。



在公司眾多船型業務中,半潛船型業務的毛利率最高,截至2016年上半年,其毛利率約為50%;而多用途船型業務的毛利率最低,為-4%。截至2016年上半年,半潛船業務對公司毛利潤貢獻約55%;瀝青船業務約47%;而多用途船型業務受2016年航運市場低迷影響最為直接,處於虧損狀態。公司的主營業務成本主要包含燃油費、港口使用費、船舶租賃費和船員費用等,其中,燃油費為公司最主要的業務成本,約占總成本的23%。隨著國際原油價格的提升,公司在燃油費上的成本也將增加。



多用途船和重吊船–受益“一帶一路”戰略


多用途船,既能裝載一般件雜貨、機械設備、散貨,又能裝載集裝箱,是一種適應能力較強的船舶,用途多樣、廣泛,配有較強起貨能力的起貨設備。重吊船起貨設備均為幾百噸的重吊,艙口少而大,主要用於裝載和運輸大型機械、設備和大型項目貨載。因此,公司在多用途船和重吊船業務的運量增長直接得利於我國對外承包工程項目的增長。


受世界經濟貿易增長放緩和航運市場總體低迷的影響,特種船運輸市場也承受壓力。2016年多用途船租金市場均值為7858美元/天,同比下降7.14%。我們預測2017年,伴隨著航運市場的弱勢複蘇,多用途船租金水平也將有所回升,有利公司的盈利水平增長。2016年,我國企業在“一帶一路”沿線61個國家新簽對外承包工程項目合同8158份,新簽合同額1260.3億美元,同比增長36%。“一帶一路”戰略和中國高端裝備“走出去”步伐的加快,將為中國制造業發展和產業升級提供長久驅動力,也將為特種船航運市場創造更多的機會。同時,《中國制造2025》對船舶海工的重視、國際產能合作和“國貨國運”等利好政策都是航運市場承壓前進的動力。



半潛船–得益於國際油價上漲,業務量或觸底回升


半潛船一般承運駁船、遊艇、鉆井平臺等,通過利用船舶本身壓載水的調整,把裝貨甲板潛入水中,由此將承運貨物裝載。半潛船市場受全球海工平臺訂單影響較為直接,國際油價下跌導致全球海工平臺訂單取消或是推遲,使得半潛船業務面臨考驗。根據公司經營數據統計,2016年全年,公司完成半潛船業務運量同比下跌28%;全球2016年共成交海工裝備81艘,成交額為52.3億美元,同比分別下降56%和53%。2017年,隨著國際原油價格的提升,以及伊朗、墨西哥和印度等國油氣資源的開發,都將催生海工裝備的需求複蘇,全球海工平臺訂單也將逐步恢複,半潛船業務運量有望回升。



汽車船


汽車船市場呈現“內強外弱”格局,中國汽車的高產銷帶動了內貿沿海運輸,但是整車進出口量依舊疲軟。根據公司經營數據統計,2016年全年,公司整車進出口運量同比下跌1%。全國範圍內,截至2016年11月,我國共計整車進口數量95.9萬輛,同比下跌3%;整車出口數量73.4萬輛,同比增長5%。



瀝青船


瀝青船市場相對穩定,全球基建規劃和中國道路的養護需求釋放,以及海外瀝青價格的優勢都促進了瀝青貿易量的增長。根據公司經營數據統計,2016年全年,公司完成瀝青運輸量143萬噸,同比增長23%;全國2016年天然瀝青進口量為11萬噸,同比增長311%。



木材船


木材船市場受國內樓市去庫存和家裝行業的帶動,市場下行趨於穩定。我們預測2017年,木材進口市場將進一步趨於穩定。根據公司經營數據統計,2016年全年,公司全年完成木材船運輸量184萬噸,同比下跌15%。



盈利預測和評級


我們預測中遠海特2017-2018年歸屬母公司凈利潤10億元和11億元,EPS0.047元和0.051元,ROE1.07%和1.15%。根據航運企業周期性和重資產的企業特征,我們采用PB估值法,給予公司1.79xPB估值,目標價區間7.19元-7.80元,對應1.65x-1.79x2017PB。公司1.79xPB估值基於公司歷史3年的平均1.79xPB水平。當前股價分別對應1.46x2017PB和1.44x2018PB,現估值低於3年歷史平均水平,給予公司“增持”評級。


我們的盈利預測基於以下2個關鍵假設:1)我們預測全球散貨運輸市場供需將在2017年達到平衡,行業基本面複蘇,預估2017年BDI全年均值約1200;2)根據華泰能源組預測,2017-2018年布倫特原油均值分別為55美元/桶和60美元/桶。



中國海運集團下唯一能源運輸平臺,享受專屬優勢


中遠海運能源運輸股份有限公司(中遠海能)成立於1994年5月3日,前身為上海海興輪船股份有限公司,與國內沿海、沿江的主要煉化企業建立了長期運輸合作關系,是這些煉化企業最大的沿海原油運輸供應商。2016年公司重大資產重組後,公司主營業務變更為油品運輸業務及LNG運輸業務,成為全球最大的油品運輸企業,具有顯著的規模效益和發展優勢。



截至2016年6月,公司經營油輪船舶95艘(1405萬載重噸),LPG船4艘(1萬載重噸)。公司油輪船隊運力規模“全球第一”,平均船齡7.6年。公司與國內外200多家石化企業和油品貿易公司保持著良好的合作關系,是全球船型結構最均衡、船齡最年輕、現代化程度最高的油輪船隊。



躋身全球第一運力規模,助力油品運輸業務


2016年上半年,公司資產重組優化,油品船舶運力規模全球第一,經營效益取得了顯著改善。截至2016年上半年,公司共完成油品運輸周轉量1642億噸海哩,其中原油運輸周轉量占比95%,成品油運輸周轉量占比5%。收入方面,分地區看,公司外貿業務占公司油運業務收入的76%,內貿業務約24%;分產品看,原油運輸收入占油運總收入的68%,成品油為7%。


在內貿油運方面,隨著內貿原油市場的開放,公司積極協調與內貿各家船公司在船位、航線和貨源的合作,進一步推進行業的合作關系。公司內貿原油的包運合同(COA)貨源占比約90%,內貿原油市場份額為60%,奠定了內貿原油運輸的龍頭地位。在外貿油運方面,公司也積極開展與國際知名石油公司的合作,優化航線結構,逐步提升在外貿油運業務上的市場影響力。



毛利率方面,總體原油運輸毛利率要高於成品油;內貿業務毛利率高於外貿業務。截至2016年上半年,原油內貿業務毛利率約46.4%,同比下跌0.5個百分點;而原油外貿業務毛利率約36.1%,同比上升12個百分點。外貿業務毛利率的上升歸功於2016年上半年國際原油價格的低位運行,外貿燃油價格平均下降超過44%。



主營業務成本方面,除折舊和船舶租賃費,燃油費為主要成本,截止2016年上半年,燃油費約占總營業成本的19%,其次是船員費用,約占13%。



國際原油價格上漲,公司油運業務承壓,運價下行


自2008年以來,油運一直處於盈利的上升周期。2014年,中東石油產量持續增長,帶動海運需求上升。受益國際原油價格的低位運行,VLCC運價保持在高位震蕩,中遠海能的油品業務也因此受益。然而,自2016年下半年以來,隨著大量新增VLCC運力進入市場,國際油品運輸運價高點回落;同時,OPEC減產,國際原油價格上行趨勢明顯,油品海運需求增速放緩。我們預測2017年國際油運市場需求增速將放緩至1%,低於2016年需求增速(4%)。原油運輸方面,2016年,全球原油進口量390萬桶/天,同比上升4.3%;我們預測2017年全球原油進口量增速將下滑,預計全球原油進口量391萬桶/天,同比上升0.3%,增速下滑明顯。



LNG運輸業務–清潔、高效能源,市場前景廣闊


LNG(液化天然氣)是一種清潔、高效的能源。LNG的使用有利於能源消費國實現能源供應的多樣化,保障能源安全,因此成為全球能源市場的新熱點。


中國未來能源的關鍵在於天然氣,而天然氣的關鍵在於液化天然氣。因為中國本身天然氣的儲量並不大,而且從分布的角度來說,中國的能源使用主要是在東部,但能源(包括天然氣)產地主要是在西部。根據Clarksons數據,LNG運輸量占全球天然氣運輸總量(管道運輸+海上運輸)的33%,其市場份額將逐步提升。


公司於2016年資產重組後,LNG運輸業務成為公司新增的主營業務,公司在積極推進LNG項目工作,努力拓展LNG船舶管理業務。在資產重組之前,公司的LNG業務主要由合營公司承運,公司分別與中石化、中國天然氣、中海油、招商能源和商船三井建立合營企業,開展LNG業務。截至2016年上半年,通過合營企業的LNG業務,企業實現投資收益256萬美元。


目前,公司共有6艘LNG船舶訂單,將陸續於2017-2018年交付,屆時,LNG的業務收入也將並入公司合並利潤表,成為主營業務收入的一部分。



盈利預測和估值


我們的盈利預測基於以下3個假設:1)根據華泰能源組預測,2017-2018年布倫特原油均價分別為55美元/桶和60美元/桶,公司燃油成本占主營業務成本的30%;2)LNG業務為公司重組後新增的主營業務,我們假設2017/18年LNG業務約占公司總營業收入的4%/10%;3)由於公司2016年主營業務發生變更,我們的2017/18年盈利預測中不考慮由於資產重組業務造成的一次性損益等。


我們預測公司2017-2018年歸屬母公司凈利潤分別為18.57億和19.53億,每股收益0.46元和0.48元,ROE分別為6.6%和6.5%。基於航運行業周期性和重資產的企業特點,我們采用PB估值法,給予公司1.10x-1.19x2017PB,對應目標價格區間7.72-8.35元。給予1.10x-1.19x2017PB估值基於公司歷史3年平均PB1.15x,並給予0.04x標準偏差。我們預測2017年公司將受國際油運行業下行影響,但是我們認為公司新開展的LNG業務將在一定程度上緩解油運業務下跌帶來的負面影響。公司當前股價對應1.0x2017PB和0.95x2018PB,估值較低,首次覆蓋,給予“增持”評級。


風險提示:油價上漲超過預期,運力交付超過預期,LNG項目開展推遲





(完)





股市有風險,投資需謹慎。本文僅供受眾參考,不代表任何投資建議,任何參考本文所作的投資決策皆為受眾自行獨立作出,造成的經濟、財務或其他風險均由受眾自擔。


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交運 這輪 經濟 衰退 集運 聯盟 洗牌 四減 減三 繁華 落寞 為何 航運 周期 如此 明顯
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倫奧閉幕 零售業落寞

1 : GS(14)@2012-08-13 10:40:11

http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20120813/16598338
以外籍人士為主要客源的酒吧 Bar City,負責人錢雋永指出,本港外籍人士每逢國際大型賽事均倍「思鄉」,這次倫奧亦不例外,他們都喜歡到酒吧捧自己國家隊;這段時間該公司生意額上升了10至20%。由於倫敦與香港有7小時時差,亦帶旺了酒吧晚上6點至9點 Happy Hour時段,因該時段也有現場直播奧運項目,提早吸引消費者到酒吧觀賞賽事;平時酒吧的旺點時間要待晚上10時後才開始。不過,一些針對本地消費者的酒吧則未見受惠。
體育用品店銷情亦受惠於倫奧,但只算「攞銀牌」,未能奪金。允記體育用品行政及業務發展部經理陳作風稱,奧運期間公司業務增長約13至15%,消費者受奧運氣氛感染,刺激對運動的喜好而增加購買體育服裝、波鞋等用品。然而相對上次北京奧運,今屆銷情較遜色,上次該公司銷情提升逾20%,畢竟上次在北京舉行,港人更有親切感,更全情投入。
未能刺激茶餐廳人流
本地食肆方面,設有電視機直播賽事的銀龍茶餐廳行政部林小姐指,倫奧直播以晚上為主,由於較適合一家大細觀看,故奧運未能刺激消費者一家人專門晚上到茶餐廳觀賽。反而世界盃不同,一班足球迷會於晚上「特登出嚟」茶餐廳睇波。
奧運期間各大商場亦磨拳擦掌,希望藉大型盛事增加人流。有商場更以310吋巨型高清電視屏幕作招徠,並邀請前奧運金牌得主到來表現助慶,不過今年效果未見顯著。在商場美食廣場開店的咖喱鄉里大廚 N. Balram表示,期間生意只微增1%,商場推廣活動未見帶動額外人流幫襯其食肆,較他事前預期的5至7%有所差距,故有點失望。
來自餐飲業界的立法會議員張宇人指,由於無線、亞視和有線均有播放賽事,很多渠道都可收看,不會有太多人專程到餐廳或商場消費觀看賽事,因此倫奧對餐飲業界受惠不大。
分析師看淡本月零售
相對上屆北京奧運,有經濟分析師亦指今次倫奧對本港消費市道受惠程度較遜色,因上次是國家盛事,有民族感情因素,刺激更多消費者購買有關京奧紀念品和運動服裝;然今屆沒有這項刺激因素。整體而言,他預期倫奧亦難扭轉本已增長放緩的本港零售市道走勢,更對本港7、8月份零售市道不樂觀,因外圍經濟混亂,中國經濟又放緩,市民將「收緊少少荷包」。
倫奧 閉幕 零售業 零售 落寞
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=280911

Dominic落寞揚言孤獨終老

1 : GS(14)@2016-09-17 17:52:50

麥明詩前晚趁中秋人月兩團圓,與林作母子食飯過節。麥明詩掟煲唔掟蓋,曾向女方大獻殷勤的「鴨王」何浩文(Dominic)就一支公,狂上網解悶,Dominic前晚在Instagram貼片落寞自彈自唱,其後又在fb留言呻寂寞:「中秋節,正所謂人月兩團圓,到底!何浩文幾時先有自己嘅家庭呢?」
Dominic接着再玩fb直播近一粒鐘,網友好奇他的擇偶條件,Dominic表示尤其喜歡長髮女生。對於麥明詩與林作翻撻,Dominic昨短訊回覆:「是但啦!」Dominic表示前晚沒人月兩團圓:「孤獨終老嘅感覺就係咁樣。」採訪:劉敏




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20160917/19772842
Dominic 落寞 揚言 孤獨 終老
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=309449

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