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节能困境:一家义乌毛纺厂被限电的30天

http://www.21cbh.com/HTML/2010-10-13/xNMDAwMDIwMDcxNA.html

义乌市又听到了熟悉的柴油发电机轰鸣声,仿佛回到了2006年前后大电荒时期。

不过,这次并不是因为缺电,而是政府要求限电以实现“十一五”节能目标。

“这样节能减排?实在不能理解。”9月29日,义乌一毛纺厂老板万军向本报记者表示,门外柴油发电机在嘶鸣。

根据义乌市节能办的要求,义乌市于8月26日开始在全市范围进行限电,分片区实行工业用电供两天限一天的政策。

“这是一个任务。”义乌市节能办方天(化名)向本报记者无奈地表示,义乌市节能办是义乌市节能工作的具体负责单位。

据记者调查,节能已由降低单位GDP能耗转变为降低单位GDP电力消耗,而民营企业在限电面前已无挪转空间。

义乌限电

“但这次太突然了,一点准备都没有。”万军称,义乌企业主基本上都没有想到夏天过后还会限电,“天气凉快了,电力供应肯定没问题,都开始满负荷接单”,但安监局突然一纸通知说要限电,“而且是立即执行,按通知要求,接到通知两天内就要限电”。

限电对于万军来说并不陌生,近两年,虽然义乌电力供应比较充足,但每到夏天,都会为了保障居民用电而对工业用电限制几天。

万军透露,对于夏季限电企业早有预判,因此在生产计划上给予考虑,“单子少接一点,给工人安排假期休息一下”。

万 军的毛纺厂创立于1996年,现有两条生产线,员工近60人。在2006年左右,浙江严重缺电,义乌也到了“要至江苏买柴油发电”的地步,万军的不少朋友 把工厂转移到中西部电力供应有保障的地方,“我这转不了,因为我是做毛纺的中间产品,下游客户都在义乌或者江浙一带,出去了就会丢失客户,而且总感觉电力 供应会跟上来,而且事实也是这样”。

“之前一直不相信。”万军透露,今年亦听到坊间传言入秋后也要限电,“这两年每年都有传”,对于这类信息,万军认为是2007年之前缺电形成的后遗症,因此没当一回事,“当时我老婆说要限电,我说她别说风就是雨,现在被她埋怨不敢说什么”。

根据义乌市节能办公布的政策,对义乌市分片区(稠城、北苑、江东、稠江、后宅等)限制工业用电,但居民生活用电和工厂基本生活用电不限制。

具体到万军的工厂,就是在其所在的片区限电日内,只能用电照明等而不能生产,“供电局那边有监测设备,能随时看到我的用电情况,不生产的话电表转得慢,一生产电表就转得快”。

在要限电之日,万军都会接到片区发的通知短信或电话,如果仍生产,政府就会向他发短信或打电话通知,“如果还不停,那就会拉闸停我的电”。

柴油发电救急

“限电的时候就只能靠柴油机发电了。不过,现在不至于像2006年那样要到外省拉油。”方军望着订单有些无奈。

2006年前后,义乌电供应力全面告急,为此,万军买入两台150KW的柴油发电机组。2008年前后,义乌电力供应转好,万军的很多朋友都把柴油发电机给卖了,但当时万军不舍得十几万购进的柴油发电机以“废铁价格”出售,因此没卖。

舍不得卖的柴油机没想又发挥了效用,但平均成本1.5元/度的柴油发电成本让万军十分心痛,“平时用电成本统算下来大概是0.8元/度,用柴油发电基本上是做一单亏一单”。

万军也是在尽量减少柴油发电,“这个月下来基本上是停两三次发一次电”,万军透露由于部分订单违约就要付大笔违约金,以及为了不让客户流失,所以有时不得不发电来完成订单,不过“基本不接新客户了”。

“还好没有扩产。”万军苦笑道,毛纺业在经历了近两三年的低迷之后,今年“好不容易有了起色,相对于去年大概增长了三成”,万军拥有的两条线其中的一条终于可以满负荷运作,“曾一度打算开另外一条线,但如果继续限电今年也就与去年打平”。

由于万军的工厂是24小时运作,“没法在有电的时候增加生产”,而且因为招不到人也没办法开启另外一条生产线。

“就怕工人流失。”万军称,由于工厂按件计酬,限电间接减少了工人的收入,“现在工人太难招了,一个月都招不到一个人,我这里的工人都是原来在这里做事的老乡带进来的,一走就是一大帮”。

万军的一手下对记者说希望政府限电后对企业提供补贴或税收等方面的优惠,万军颇不以为然,“现在只希望政府能快点告诉我十月份及以后的限电政策”。

根据万军给记者展示的短信,义乌市要在国庆节后再告知十月份的限电情况,“不清楚以后限还是不限,或者怎么限,现在都不知道怎么接单”。

单位GDP能耗大限

“我们这一点都不严重。”对于社会评论义乌为节能达标而采取严格的限电措施,方天很反感,“你看看其它地区,连生活用电都限了”。

根据“十一五”规划,我国单位GDP能耗在5年内必须下降20%,而2010年底即为“十一五”大限。

今年5月初,国务院发布了《国务院关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》(以下简称《通知》),其措辞之严厉几乎前所未有,“对未完成任务的地区、企业集团和行政不作为的部门,都要追究主要领导责任”。

在中央推动下,省市地方纷纷出台政策,最终演变成包括义乌在内的全国限停电行动。

万军不能理解的是,“柴油机发电难道比大型电厂发电的污染少?所有企业都是按片区来,水泥厂等耗电大、污染重的也是两开一停,这实在不公平”,“要节能减排,可以对汽车实行单双日限行之类的,这效果只怕比限电好得多”。

不过,义乌市政府恐怕不会考虑万军的以汽车限行代替限电的建议,“限电是节能,限行是减排”,方天称,节能的目标必须完成。

方天随手递给记者一张列着几个公式的A4纸,上面写着计算单位GDP能耗、单位工业增加值能耗等的计算公式。

“单位GDP能耗最为重要,是硬性指标。”方天称,单位GDP能耗达到要求“是今年一项工作任务”,言下之意是必须完成的头号工作。

单位GDP能耗为两数相除而来,分子为全社会总能耗,分母为GDP。方军透露,全社会总能耗包括燃油、天然气、电力等,而其中电力即是核心数据,又因为是一个实时数据,中央政府能随时从电网调取“没有任何水分”,因而单位GDP能耗在一定程度上变成了单位GDP电力消耗。

至于分母GDP,“每年的增长都是比较稳定的,不可能一下子增长20%,报上去上面也通不过”。

就限电而言,也减少了GDP,“也比较矛盾”,但从实际情况,方天表示,由于不少企业没有纳入GDP统计范围,因此限电能明显提升单位GDP能耗,而加大电力供应则无法达到此效果。

“本来今年的节能工作是比较轻松的。”方天称,义乌节能工作一直做得比较好,至2009年度,义乌市万元GDP能耗下降比率达到了18.24%,高于全省17.3%和金华17.42%的平均下降水平,继续领跑全省。

但至8月,中石化在宁波的一个石化项目引起全省单位GDP能耗指标上升,因此浙江省要求全省进行分担,而义乌市被要求分担1.4%的单位GDP能耗,这导致义乌市于8月底紧急出台限电措施。

方天称,目前宁波中石化的项目压力有所减小,因此不会再两供一限,但“还得为金华市其它地方分担任务”,因此九月后,可能是三供一限,或者是四供一限等。

凑巧的是,在采访之时,金华市发来了最新的单位GDP能耗情况,方天打电话确认数据后,对记者说道“要完成今年的任务还是挺难”。

(应采访者要求,文中万军为化名)


節能 困境 一家 義烏 毛紡廠 毛紡 被限 限電 電的 30
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复制义乌:商圈融资的可行样本?

http://www.yicai.com/news/2010/12/635279.html

果将类似于义乌小商品市场这样聚集于一定地域内的商品交易市场和商贸服务聚集区,又称“商圈”,整体打包,就能把单个企业的不可控风险变为一个整体的可控风险,提供灵活运用的金融产品和服务

“那时候,真是一分钱难倒英雄汉。”江西鑫达机械电子有限公司董事长张浩1998年开始创业,企业刚起步时,总是因为融资难而痛失不少商机。

长期以来,困扰商贸企业的融资难题有望逐步得以解决。

商务部正会同银监会等部门酝酿出台《关于促进商圈融资发展的指导意见》(下称《指导意见》)。

据新华社报道,商务部日前在山东省临沂市召开了促进商圈融资发展交流会,商务部市场秩序司副司长温再兴在会上透露,《指导意见》将从推广适合商圈特 点的融资模式、创造良好的融资服务环境和建立商圈与金融机构的合作机制三方面入手,进一步明确商务主管部门、银行业监管部门、融资性担保机构、金融机构、 商圈管理机构在推动商圈融资发展中所承担的职责,提出具体的工作任务,是政府部门推动商圈融资发展的一个重要文件。

据不完全统计,中国有中小商贸企业2600万户,占商贸企业总数的99%以上,由于固定资产少、规模小、业态繁多等原因,这些企业长期以来面临融资困境。

温再兴说,发展商圈融资,一方面放大了单个企业的信用,增强其融资能力;另一方面,降低了金融机构的征信成本,提高其为中小商贸企业服务的积极性。

“商务部3月份左右就开始对商圈供应链融资进行调研,在10月份左右最后形成了一个初步的文稿,并在11月份,大约半个月前交给银监会。接下来,银监会和商务部都会在修改之后,再征求内部意见。”知情人士告诉《第一财经日报》记者。

今年5月份,本报记者曾报道,商务部正在积极研究推动发展集群融资这一新型融资模式,相关具体支持配套政策预计将于今年内出台。

今年6月21日,央行、银监会、证监会、保监会发布了《关于进一步做好中小企业金融服务工作的若干意见》。

据悉,此次的《指导意见》也是配合上述文件,集中体现出商贸中小企业特别是商圈中的中小企业所落实的政策。具体地说,就是首先引入专家来指导中小商 贸企业逐步完善财务状况、征信水平;再将银行、担保公司介绍进入商圈来对接。“政府做的,就是搭建一个平台,来服务中小企业融资。”消息人士透露。

单个小的商贸企业可能由于资本规模小,抵御风险能力较差,不容易获得银行贷款。但是经过调研发现,如果将类似于义乌小商品市场这样聚集于一定地域内 的商品交易市场和商贸服务聚集区,又称“商圈”,整体打包,或者将核心企业和上下游企业联系在一起所组成的供应链作为一个整体,就能把单个企业的不可控风 险变为一个整体的可控风险,提供灵活运用的金融产品和服务。

商务部调研发现,由于商品交易市场拥有相对完善的管理和担保体系,截至2010年3月,浙江杭州湾钢贸城已帮助200多家入驻企业获得担保融资累计 超过30亿元。他们的方法是,商圈管委会或管理公司对入驻的中小商贸企业进行组织筛选,再通过担保公司或商圈管理公司担保为其获取银行融资。


複制 義烏 商圈 融資 可行 樣本
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義烏企業假破產真移民調查

http://news.cb.com.cn/html/57/n-545557.html

  編者按/    整個浙江乃至全國都沉浸在救與不救溫州的大討論時,義烏和溫州的某些中小企業主卻為自己鋪好了「落跑移民之路」。更甚的是,有些移民 的企業主拿自己的實業做抵押,在國內銀行貸款然後去海外投資移民;也有些企業主早就把資產通過各種路徑轉移到了海外,只等著時機宣告破產。選擇國籍是個人 的自由,但牽扯到騙貸或假破產就需要另當別論了。
企業家移民,在這個危機重重的環境下無疑應該得到更多的關注和監督,也更應該引起這個社會的反思。
 
一線調查
用銀行貸款海外置業,通過預付款、離案公司佣金等名目轉移資金
義烏老闆曝光海外轉移資產鏈條
 「身邊很多老闆都正在走移民的程序,當銀行貸款和債務達到一定數量時申請破產,就可以規避一切責任。之後,把國內的爛攤子留下,直接去加拿大定居。」 當全中國都在為債務纏身的溫州乃至整個浙江的中小企業主擔憂時,一位資產上千萬的義烏老闆則瀟灑地對《中國經營報》記者表示不必過於憂心。
該義烏老闆透露,一條向海外轉移資產的移民鏈條早已經在浙江存在多時。
用實業抵押取得銀行貸款,用從銀行帶來的錢組團海外購置房產,再通過可以逃脫進出口核銷的預付款及離岸公司佣金等科目轉移部分資金,如今很多的義烏老闆名下基本都已是空殼子。

以投資商舖的名義 

記者瞭解到,在民間借貸發達和銀行貸款量巨大的義烏和溫州,有專門針對這兩個地方私營企業主提供的移民方式。
2011年7月1日之前,加拿大政府為吸引高資產的移民人士,推出了適合企業主申請的「企業家移民計劃」,這一計劃只需要申請人擁有80萬加元資產,投 資40萬加元給加拿大政府認可的移民基金銀行(5年後,加拿大政府將40萬加元歸還申請人,但無利息)就可,沒有語言和學歷的限制。
為了進一 步吸引投資性移民,加拿大個別區域還推出了直接投資商舖的快速移民方式。「我們和加拿大安大略省合作,有一些針對企業主的商業投資兼移民項目,花費的時間 和金錢都非常少。」義烏一家移民中介負責人向記者展示了一個快速移民的項目,即通過在美國和加拿大投資購買商舖的名義,進行投資移民。為了推廣這一項目, 移民中介公司已經在溫州和義烏召開過幾次介紹會。
「在今年9月份,已經有25人辦好了手續,等待去加拿大,這25人全部都是企業老闆,他們還可以帶著家人一起出去。」
據透露,該項目在過去3年,已經有近百人移民加拿大,「多數是企業老闆,彼此都是通過朋友介紹來的,很多人相互認識。」
為了把投資商舖的移民「扮」得天衣無縫,「我們還會在商舖裡安排工作人員,讓加拿大當地政府覺得,該老闆是想從事商業,而不是以移民為目的。」上述人士介紹。
該項目起步投資額僅60萬元人民幣,在辦理移民的第一年,企業老闆就可以在加拿大置業。 
「這個項目吸引企業老闆,還在於項目對投資者的學歷沒有任何要求。」在整個移民過程中,移民中介為客戶全程保密,「客戶情況我們不會透露的。」
移民中介樓團宇(應本人要求,此處為化名)保守估計,「每年僅通過義烏的中介機構向加拿大投資移民的企業主有40人。還有很多浙江人在上海、北京申請移民。」按投資移民400萬元的起步計算,每年僅通過義烏中介移民所轉走的資金就高達1.6億元。
至於如何逃避監管在海外置業,該中介說他們不會以買房子的名義一次性把錢轉出去,還是通過各種隱秘方式陸續轉出。
外匯管理局在接受記者的電話諮詢時也表示,國內政策並不支持公民海外置業。能夠真正全面掌握義烏狀況的機構「只有義烏公證處,因為每個在義烏辦理移民的 人都要到公證處辦理公證手續」。記者聯繫義烏公證處,但是對方表示,「無法提供全面的數據,即便有這樣的數據也不能說明概況,因為義烏人在杭州和上海也可 以辦理移民公證手續。」

騰挪銀行貸款

義烏人樓團宇在加拿大留學回國後,開設了一家移民中介公司,每年下半年他都常駐加拿大,期間帶著來自中國的客戶去加拿大各地看房、買房。
「去年,有幾個義烏來的老闆在加拿大買了房子並進行了其他投資,每個人都從國內往加拿大轉移了上千萬元的資金。」樓團宇告訴記者,這幾個老闆在「加拿大最好的地區買了房子。」 
「我現在幫助辦理的移民人員,全部都是投資移民,這些人都是義烏的老闆,資產至少數千萬元。」樓團宇說,「這些義烏老闆彼此之間也非常熟悉,他們是一個 圈子裡的人,相互介紹,通過一個中介公司一起辦理移民。這些人學歷都不高,還特別喜歡在一起買房子,希望以後移民了不至於孤單。」
樓團宇告訴記者,在看房子的過程中,這些人經常討論如何把國內的錢轉移到加拿大。也就是從這些討論中,樓團宇發現這個圈子裡的人,買房的時候,都在等中國當地的銀行貸款。
「他們通過手裡的企業向銀行進行貸款,再通過國內銀行或者地下錢莊,將錢轉移到加拿大。」新《個人外匯管理辦法》規定,個人年度購匯額度限制為5萬美 元。銀行業人士指出,銀行對符合相關進出口手續的企業並沒有外匯進出的限額。樓團宇時常和他們一起等待「貸款」,之後再一起去看房。
而用來自國內銀行的貸款進行海外投資和購房已經成為了圈子裡的潛規則。「每次都至少上百萬美元,去年還有幾次上千萬元人民幣的投資。」樓團宇透露。
經過介紹,記者來到一家位於義烏某國有銀行不遠處的移民中介公司。這家移民中介公司有30多人的規模,不僅僅可以辦理移民和幫助海外投資,還能夠協助註冊境外公司,以及應對加拿大的要求,「運作」海外公司。
「你只要把錢匯過來,這個錢的來源如果有問題,我們會幫你做『材料』。」該移民中介公司相關負責人向記者介紹。
據瞭解,如果想辦理移民並進行海外投資,加拿大和中國都存在一定的監管,但是這些障礙可以通過移民中介做假材料,就可以簡單跨越。該人士向記者透露,他 們有專門的人員為客戶登記各種材料,移民所需要準備的材料非常多,因為經驗豐富,他們知道如何填寫,哪些材料可以作假,能夠規避移民機構的審查。因此被叫 做「做材料」。
「我們基本上不問錢的來源。」該中介人士稱。
朱亮(應本人要求,此處為化名)是一位40多歲的工廠老闆,他在浙江多個地方設有工廠,其中最大的工廠和物流中心便設在義烏,「我周圍自己開工廠的朋友,基本都在辦理移民。」因為一些人在獲取銀行貸款時,需要朱亮的幫助,因此,朱亮對銀行貸款轉移的過程非常清楚。
在辦理貸款的時候,銀行需要寫明貸款的目的,「他們會寫,需要向我的工廠購買面料或者原材料。」之前,貸款人向朱亮打好招呼,明確告知,這筆錢需要轉走,並不購買任何原材料,只是從朱亮手中轉移一下。
當辦理貸款時,朱亮在貸款證明上蓋章,銀行的錢打到朱亮的賬戶上,第二天,朱亮又會把這筆錢打回到貸款人的賬戶上。這一過程中,銀行基本沒有監管,「現 在,銀行偶爾會派工作人員到工廠轉一轉,問一下。以前,基本沒有銀行的人來監管。」由於現在銀行貸款需要執行「受託支付」規定,銀行不直接把錢打到貸款人 賬上,而是將貸款資金支付給合同約定用途的貸款人交易對手,也就是朱亮這樣的人賬上。
「在一些針對大企業的抵押貸款中,銀行的監管更是少之又少。把貸款拿到手裡後,銀行和會計誰都不會來管,」朱亮透露,這筆錢用來做什麼,決定權完全在自己。
此外,針對一些知名企業,銀行還會提供一些信用貸款,即不需要抵押物的貸款,相比抵押貸款,知名企業能夠獲得更多的資金量。

預付款轉移方式盛行

每個資金輸往海外的關鍵環節,在浙江都可以找到為之服務的公司。在朱亮杭州公司辦事處的隔壁,就是一家投資資詢公司。「浙江的投資資詢公司可以幫助在海外註冊離岸公司,比如在維京群島等地註冊離岸公司,每年需要向資詢公司交納1萬多元的管理費用。」
而註冊海外賬戶,則在國內兩家知名銀行裡就可以辦理。朱亮向記者透露,國內某知名銀行「在香港開設賬戶,只需要在銀行的幫助下,通過視頻,讓香港那邊的銀行看到簽字的過程就可以了,根本不用自己親赴香港。」
到了香港,資金就基本自由了,因為香港沒有外匯管制,可以直接被轉到其他國家的賬戶上。而在移民鏈條上,監管同樣微乎其微。「在移民的時候,加拿大和中 國一般都不會考察申請者是否有貸款和債務。」義烏的移民中介向記者表示,「即便在資金上有一些問題,我們也可以做材料,讓移民局看不出來。」
朱亮也向記者透露,轉移資產到海外其實沒有那麼困難。「逃避監管這點很容易做到。」一位已移民澳大利亞的人士向記者介紹,他就使用身邊親朋好友的身份兌換 外幣,直接帶現金出去。「沒人查,很多朋友都是這麼帶出去的。還有朋友把人民幣存在信用卡里到國外取現,交一定手續費而已。」在義烏的中國銀行,向加拿大 和美國匯小額資金只需要身份證就可以。如果以貨款的名義匯大額資金,需要以公司的名義進行匯款,同時需要納稅。
而向海外匯款最簡單的方式就 是,「通過地下錢莊,向海外轉移資金。」前述移民中介向記者介紹,「人民銀行門前有很多地下錢莊的代理。」在義烏的中國銀行門前聚集著30多人,他們手中 拿著美元作為標誌,一旦有外國人走近中國銀行,他們便會上前詢問。他們中間的一位很謹慎地告訴記者,「把錢匯到加拿大,費用能比銀行裡面便宜一些。」
但是,因為地下錢莊運作並不合法,因此,記者採訪的另一位移民中介並不建議,「因為地下錢莊一旦有問題,損失就大了。」據瞭解,轉移外匯唯一面對的障礙是中國的進出口核銷制度。
進出口核銷是國家外管局實施貿易外匯管理的一項重要的管理制度。在國內和國外買賣雙方簽訂進出口合同後,要簽署進出口核銷單,這樣管理部門通過事後核 查,督促企業在出口貨物後收回相應的外匯,在對外付匯後收到相應的貨物,即保證貨物流與資金流的對應,防止逃匯、騙匯的發生。
面對這一阻力,「企業可以以預付定金方式規避。」朱亮向記者透露,「比如,我出示合同,在加拿大訂購了1000萬美元的貨物,需要先預付10%,即100萬美元,可以先去外管局備註一下,因為預付款沒有真正進出口貨物,也不是真正地付款,所以不需要快速核銷。」
據瞭解,外管局對長期不核銷預付款的出口企業也有懲罰,如果一外貿公司長期不核銷預付款,未來的出口將會受到一定影響。 此外,還可以通過註冊離岸公司的方式,將資金轉移到海外公司,「我可以與自己的離岸公司簽訂合同,讓離岸公司為義烏的公司提供技術服務,這樣以『佣金』 的名義,可以轉移外匯去海外的公司。」朱亮稱這一正規的渠道,需要支付約5%的稅。通過這兩種方式,銀行的資金或者民間債務都可以順利輸往加拿大等地。

義烏 企業 破產 移民 調查
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探訪義烏「淘寶大學」 :淘寶等級可以抵學分

http://news.cyzone.cn/news/2012/04/20/226011.html

「你想要買點什麼?」這幾乎成了義烏當地人的一句問候語,就像北京人見面的那句:「您吃了麼?」作為全世界最大的小商品自由王國,從小飾品、小玩具、小五金到小家電,千千萬萬個小企業和家庭作坊製造的小商品,每天從義烏流向世界各地。

在這座商人聚集的城市,最著名的景點是新建成的義烏國際商貿城。「從這個商貿城的一端開車到另外一端需要30分鐘,速度飛快且不堵車也要10分鐘。」李鑫淼介紹說。

在這兒,對於男性有一種通用稱呼:老闆。李鑫淼是浙江義烏工商學院的三年級學生,也是同學們口中的「李老闆」。

「李老闆」可謂實至名歸。李鑫淼是這間學校「淘寶創業班」的尖子生,擁有一家皇冠級淘寶店舖和一家淘寶商城店舖,擁有自己註冊的公司,每天營業額有1到2萬元。而義烏工商學院這所當地唯一的大學,也因扶持學生淘寶創業而聲名在外,被稱為「淘寶大學」。

在一個安靜的午後,記者走進這間學校。學校裡空蕩蕩的,學生們提著盒飯上樓,走進教室,在堆滿灰色快遞包裝袋的桌子邊坐下,點開淘寶旺旺的窗口:「親,有什麼能幫您的?」

創業

一個和義烏有關的著名故事叫「雞毛換糖」,是說在資源匱乏的年代,腦筋活絡的義烏小商人走南闖北走街串巷,以糖、草紙等低廉物品,換取居民家中的雞毛等廢品以獲取微利。雞毛換糖,是義烏最早的創業故事。

義烏工商職業學院裡,創業是最正常的一種生態。在這裡,創業的意思就是在淘寶上做生意。

雪峰樓是學校最老的一幢樓,現在是創業學院的所在地。二樓的一間教室裡,牆上貼著「激情點燃夢想,創業改變人生」的紅色大字標語,黑板的公告欄上列著班級貨源:羊毛襪保護價17元。這是創業有成的同學們為後來者提供的一項福利。

每個教室的佈置都大同小異。電腦旁、桌子下、教室後的貨架以及倉庫裡,都堆滿了各式各樣的打底褲、拖鞋等當季熱門商品。學生們賣著大同小異的商品,堅信走在已經被證明是成功的道路上更容易成功。

教室外牆上貼的互聯網創業者們的肖像已經被曬得褪色,搜狐的張朝陽、百度的李彥宏、京東的劉強東、騰訊的馬化騰一幅馬云的漫畫被供在會議室裡,這個清瘦的中年男人自信滿滿地側目望向遠方,漫畫上寫著「煙波里我自笑傲江湖」。

往屆畢業生楊甫剛已經取代馬云, 成為了學校裡的新傳奇。當年,靠著淘寶創業開著凱迪拉克回校的他,儘管背負著掛紅燈的成績單,依舊被副校長賈少華笑眯眯地稱為「學校的英雄」。從那時候 起,創業如燎原之火燃遍整個校園,學校也不遺餘力地給他們提供支持:把供貨商拉進學校,把快遞公司請進校園;2008年12月成立了創業學院,給優秀的同 學大開綠燈——允許逃課,只要期末成績合格;創業實踐即淘寶等級可以抵學分;這些學生擁有兩間教室,一間是倉庫,一間是上課的教室,也兼倉庫。「優秀的學 生」有個標準——淘寶店達到4鑽或月收入達8000。

現在,這個標準被降到5000,又被進一步降到2000。創業學院的經京璐老師告訴記者,這是為了進一步提高同學們的積極性。但該班級的目標是大二 實現人均月收入5000元人民幣,大三結束時增至1萬元。這是2009年義烏工商職業學院副院長賈少華在北京的一個論壇上,面對40多家媒體豪氣衝天許下 的承諾。

雪峰樓二樓的樓梯間,放著一面鏡子,是以往「廠長經理專業」畢業生捐贈的。不過這個稱呼早已過時。新生的淘寶創業家們無暇在鏡子前整理儀容,他們提 著麻袋匆匆地上樓,奔往堆滿紙盒子的教室,他們有接不完的電話,大部分時間都消耗在網絡的交易上。

模特隊

陶敏璐是義烏工商職業學院大二的學生,念國際貿易。她認識李鑫淼也是因為淘寶。在學校裡,有一支規模不小的半專業模特隊,在校方推動下井噴的開店熱情,給他們帶來了海量工作機會。

生意做大了的學生店主,都不吝嗇多花點錢請漂亮的模特拍一組有大牌風範的廣告片。照片好看,價格也能掛高點。李鑫淼總結:同樣一件衣服,街拍的要比 擺拍的更好賣。陶敏璐在陽光下看著自己的影子,有點不滿意地捏了捏臉上的肉,感嘆自己又胖了。她拿出iPhone手機,給我們看她幾個月前的照片,自己又 打量了一會兒,接著開始深刻地反省最近吃夜宵的惡習。

「活還挺多的,現在我們的身價也基本都在1000元一小時以上了,少於1000元的基本不接。」陶敏璐說。她當過腿模,戴過假髮,穿過羽絨服,一開 始為同學拍還有些不好意思,久而久之,就習慣了。「只不過是一樁生意,和所有的生意一樣,老闆滿意就行。」她說。每次換季,店主們清倉換貨時,也是模特和 攝影師業務最繁忙的時候。

每週一和週四,模特隊會請來專業老師訓練他們的形體和走台:踢腳、走步、眼神、微笑一面對鏡頭,陶敏璐立刻擺出了模特專業站姿,微微低頭淺笑。這是練習過的專業微笑和站姿,在鏡子面前仔細修正過,以確保在照片裡看起來更漂亮。

她還會根據客戶的要求選擇合適的妝容和行頭。她在寢室裡準備了專業的捲髮棒和直髮工具,不同風格的衣服搭配好掛在衣櫥裡,確保能隨時打造「可愛日韓風」或是「大氣歐美風」。

陶敏璐也有個淘寶店,但荒蕪多時。她就讀的國際貿易系也要求每個學生開一個淘寶店,但她顯然志不在此,連店上的寶貝照片也懶得找外面的攝影師拍,就 自己穿著衣服隨便讓寢室的同學以白牆為背景湊合一下。放假回家,以前的同學們都紛紛問她:賺錢賺得怎麼樣啊?現在的收入讓她頗有面子。這所學校能賺錢已經 聲名在外。

生活

在義烏工商學院,淘寶創業有三個階段。第一階段,在教室練攤。貨物堆在教室裡,在教室裡的電腦邊接單發貨。第二階段,搬出去住。生意做大,貨物太 多,店主會在校外租個套房,堆貨自住,雇幾個夥計看網店,自己開車出去拉貨送貨。第三階段,神龍見首不見尾階段。生意做到很大,僱人看店,自己也不再住倉 庫裡了,平日裡,思考的是戰略、品牌,偶爾坐飛機出去見見大客戶。「搬出去住」是創業成功的一項關鍵性指標,另一項是「買了自己的車」。創業學院的經京璐 老師在介紹成功學生的案例時頻頻提及這兩個詞。

李鑫淼正處於第二階段。他開著黃海越野車將記者帶到義烏郊區他的公寓。公寓樓下,一群女工正在手工穿線加工手機鏈。天色漸暗,她們點起燈繼續趕工。一派熱火朝天的賺錢氣氛。

晚上七點,李鑫淼們一天中最忙的時候開始了。打包、發貨的時候到了。在這個三室一廳的公寓裡,李鑫淼開始清點晚上要運的包裹。他將兩條假透肉的黑色 打底褲放進一個包裹,附上一雙一次性手套作為小禮物,封口,扔到一旁。他請了3個員工幫他幹活,還請個每天跟著做網店的「學徒」。

「打底褲是熱銷產品,一天賣出幾十條一點不稀奇。假透肉色是今年流行,我專門研究過的。」李鑫淼說道,有點得意地眯起眼。

三個房間都堆滿了紙箱子,只有廚房空蕩蕩的。一台筆記本電腦在角落的桌子上泛著螢光。李鑫淼不停地彎腰,又直起身,埋在大紙盒子中間只露出一個頭 頂。房間裡,淘寶旺旺的叮叮聲和撕膠帶的嚓嚓聲此起彼伏。房門大開著,樓下一輛小皮卡已經發動引擎。他要把自己的包裹裝上皮卡車,接著還要去學校以及周邊 村,幫一些沒有車的同學收包裹,統一送去快遞公司。

李鑫淼很瘦,深藍色的西裝在他身上有些鬆鬆垮垮。西裝是幾個月前買的,註冊公司後,他的身份變成了「總經理」,他發現,談生意,必須要有點「形式感」才撐得起來。他熟練地發動黃海越野車,從「家」到學校再到快遞公司的這段路,是每天日常生活的一部分。

學校裡,一樓的快遞公司裡人頭攢動,燈火通明。圓通、中通、申通、郵政等公司都在學校裡設立了快遞收發點,有專人長期在此服務。每天的傍晚都是如 此。工人們忙著稱重、裝車;發出的快遞,地址統統為學院路10號。另一個女生提著外送的盒飯上樓,有人迎面問候她:「今天多少單?」「80。」「我們見誰 也沒有見快遞這麼勤。」李鑫淼說,「你知道嗎,在我們這,談戀愛的,只能兩個做淘寶的人談,在電腦前約會,一個接單,一個發貨。」他大一才開始做淘寶的時 候,從早上八點開始就粘在凳子上,因為怕錯過生意,飯都不敢出去吃。

發家史

大一的時候,李鑫淼去進貨還得拉個看上去「更成熟」的同學,裝成父子去跟店主談判。他是校方專業培養的第一批「超級畢業生」。進校第一天,老師就要 求他們開個網店。開店第一個月,只有幾單生意。同寢室的人很快放棄了,離開了淘寶班。李鑫淼在校園裡轉悠,看到別人走大單,大包大包地發快遞,心想,這玩 意兒能賺錢?不大可能吧。

「不誇張地說,那時候滿腦子都想著發橫財。」他笑說。他沒事就騎著車跑去經貿城轉悠,看到什麼貨便宜就進什麼。

「那時候一天賺20塊錢就很開心,一天的飯錢有了。」2010年夏天,南非世界盃期間,一種噪音巨大的助威工具「嗚嗚祖拉」頻頻登上報章頭條,旋即登上淘寶熱賣榜。

李鑫淼做起了世界盃生意:2塊錢進貨、15塊賣出的小喇叭讓他大賺一筆,限量版世界盃足球利潤更高——當然是假的,一個可以賺100多塊錢,許多酒吧都找他們訂貨。世界盃期間,別人熬夜看球,李鑫淼熬夜看店,每天都處於高度亢奮狀態。

「賺來的第一桶金,想也沒想,就拿去進貨了。」另一筆讓他印象深刻的生意是一次性雨衣,進價很便宜,但利潤也很低,只有一毛錢一件。這玩意兒非常暢 銷,正常情況下,一天有100到200元的穩定利潤,玩漂流的旅遊團對此需求很大。有一次,有個客戶給他留言要了1萬件,他正愁淘寶無法交易如此大數量的 商品時,對方直接把錢先打到了他賬戶上。

李鑫淼或許繼承了家族的商人頭腦。他父親的第一桶金就是從揚州販毛絨玩具去外地賣賺到的。從上初中開始,父母就離開台州去外地打理生意,他一個人在 台州生活了7年,寄居在父親相熟的一個老師門下。那時候他大學報考到義烏,是聽說父親的一個客戶在這裡,想著也許能為父親分憂;在所有的重要決定上,父親 都只說「好吧」。

後來的李鑫淼轉行做起了女性生意,專賣秋季打底褲、襪子、保暖內衣,代銷一些品牌羽絨服。他在學校小有名氣,加上在校園內的淘寶創業大賽上獲得了第一名,他開始作為創業新星被拉去四處介紹經驗。

「淘寶就是個讓你練手的地方,讓你心智成熟,膽子變大。如果上了其他大學,我可能也會變成這樣,但不會成長得這麼快。」李鑫淼說。從大一到大三,急 劇增長的個人財富和忙碌的生意讓他來不及思考人生。他曾被騙過,一個杭州的網站推廣公司宣稱能幫他們做店舖推廣,要去了2萬元,卻遲遲不見推廣,打了幾次 電話,對方的回覆都是「技術團隊在維護中」。還有一次店舖的客服員工操作不當,誤關閉了許多交易,店被扣了12分,按照淘寶規則當晚被封。李鑫淼一夜沒 睡,連夜開車趕往杭州,清晨就出現在了淘寶商城總部。做淘寶三年,這是他唯一一次和阿里巴巴打交道。

未來

和淘寶相伴的大學三年,最親密的除了電腦,還是電腦。只有在後半夜,淘寶旺旺終於偃旗息鼓,李鑫淼才有空伸個懶腰,去做一些別的事情。「我們的樂趣都在後半夜。」天氣晴朗的晚上,他和同學們會去市區找一家酒吧,喝喝酒,聊聊不講理的賣家,聊聊生意的未來,以及女孩子們。

最近的一次,他喝多了,朋友說他整晚整晚都在唱歌,吼的是「怒放的生命」和「朋友」。他說那是最近兩個月唯一讓他興奮的事情。

「做這行挺累,無厘頭的買家動不動要求退貨,不然就拿投訴來威脅你。」

「我們就是找一個東西,然後把它賣出去。這個模式太簡單了,太容易複製了,太沒有技術含量了。」

「賺了錢以後,就買好的東西,享受好的東西,買好車、好房子,再出去玩,到處去玩,人的一生,不就是這樣嗎?」李鑫淼說,曾經有記者勸他讀書,掌握了英語就可以打開一個新的世界。「我買了《新概念英語》,但念了兩頁,發現念不下去。」

在學校,馬云是淘寶創業家們共同的偶像。不過李鑫淼更崇拜李彥宏:「他是商人,他有才能,在美國的時候,一個人窘迫得很,也能突然之間就成功了。」李鑫淼說他當年裹著被子睡在教室地上的時候,就想到李彥宏。「我現在還遠遠算不上成功。」

李鑫淼開車帶記者去他一個朋友的倉庫,那人也曾在義烏工商學院就讀過,幾百平方的倉庫堆滿了諸如iPad外殼、iPhone手機套、憤怒的小鳥手機鏈等商品。

這是淘寶大學風光無限的第三階段,位於這一階段的學生或校友們,已經可以從「淘寶賣家」升級為「企業家」了,多少都曾出現在雪峰樓門口的玻璃公告欄裡。

當年開著凱迪拉克回學校的畢業生楊甫剛顯然已經到達了第三階段。「他的倉庫也在附近,但他的生意已經沒有以前好了。」李鑫淼說。


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「皇帝行動」突襲海外「義烏」 西班牙華商:危險的財富

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編者按:彷彿是兩個互為鏡像的世界:西班牙首都馬德里的cobo calleja批發區就像是另一個義烏,而數千里之外的浙江青田縣卻像是一個「中國的歐洲」。

數十年來,隨著全球化與中國經濟的開放與崛起,青田人通過宗族移民鏈條,通過拚命般地勤奮,構建了一個跨越中國與西班牙的商業帝國,蓬勃而封閉。

但是,132張搜查令、83人被抓,1000多萬歐元現金被當場帶走……在西班牙深陷經濟危機之時,「皇帝行動」以中國商人從來沒有想像過的極端方式突然發生。

南方週末記者奔赴西班牙事件現場,和大部分西班牙華商的故鄉浙江,以探究「青田幫」隱秘的世界,以及「皇帝行動」背後西班牙與中國的經濟現實。

我們看到,一切都被打破,而迷惘、反思與新的經濟力量一起生長。無論是留守還是歸來,青田人面臨的,正是整個中國經濟都在面臨的轉型挑戰。

從當地時間2012年11月14日凌晨開始,西班牙開始進入全國總罷工,以反對財政緊縮和節約支出。

在這個失業率超過25%(其中年輕人失業率超過50%)的國家,人們試圖用罷工來挽救搖搖欲墜的經濟。他們打出的一個口號是:「我們要去中國!」

弔詭的是,就在一個月之前,西班牙警方剛剛進行了一場「皇帝行動」,抓捕了大量中國人,使這個曾經數次大赦非法移民的新興移民國家陷入對華商的懷疑與不安中。

2012年10月16日凌晨1點,西班牙海關、稅務、國家警察組成的近500人的行動團隊,封鎖了華商聚集的馬德里cobo calleja批發區。警方發出132張搜查令,帶走1000餘萬歐元現金(約合人民幣1億元),83名涉案人員(包括58名中國人)被捕,其中包括浙江省政協委員、中國商人高平——他旗下的西班牙國貿城,是這個批發區裡面積最大的一家。

西班牙警察總署署長Ignacio Cocido在行動後的發布會上說:「中國犯罪團夥已經扭曲了西班牙經濟的運行。」而內政部部長Jorge Fernandez則表示,這是西班牙歷史上最大的搜捕行動,顯示了政府在打擊欺詐和逃稅上的決心。

明晃晃的數字、現金,使這起被警方定義為「有組織犯罪」的案件,被西班牙媒體報導成「西班牙最大的華人黑社會團夥」。

華商高平是誰?事情原委究竟如何?這一事件背後是西班牙經濟與華人經濟怎樣的現實糾結?

「像水洗過一樣」

檢查官在抓捕前就已介入,而案件由國家警察署操刀,說明官方「足夠重視」。

「夏海軍和王長關(音譯)被攔下了。」2012年10月15日晚上,在中國義烏的林輝寰收到西班牙朋友的一條微信。

林是西班牙國貿城貨運總代理。微信中所說的夏和王,是西班牙國貿城的兩名股東。

寥寥數字,林沒能猜透其中的深意。

事實上,發微信的朋友與夏和王搭同一班飛機參加廣交會,但夏和王在機場被海關以攜帶過多現金為由攔下。而這位朋友登機後,身邊有西班牙便衣警察,於是只發了個隱晦的消息。

這些,是林輝寰後來才知道的。國貿城兩名股東被捕的消息,沒能在第一時間傳出去。

幾個小時後,10月16日,西班牙史上最大的抓捕行動——「皇帝行動」開始。當天凌晨的警方突襲,讓馬德里cobo calleja批發區很多商戶至今心有餘悸。

「門砰的一聲被撞開,一群人衝進家裡來。」11月3日,在已經人煙稀少的批發區,當事人之一錢虹向南方週末記者回憶。家裡人都被趕起來,婆婆也被反手一扣,按在地上。

一陣混亂後,警方出示了搜查令,並要求錢虹簽字,瞟了一眼上面的西班牙文,她看到「走私」、「組織賣淫」等字眼,堅決拒絕簽上自己的名字。「我沒做過,擔心簽字就等於認罪了,」錢虹說,「但很多人都被嚇得簽了字。」

最終,錢和丈夫、小叔一起,被警方從家裡帶走。

當天,在批發區以及馬德里市區內的許多華人家,均上演了同樣一幕。

「像在看好萊塢大片,很恐怖。」黃志堅說。

黃志堅是西班牙遠東工貿集團董事長,事發時正在家裡睡覺,被推銷員的詢問電話吵醒。他立刻打開電視,警察破門而入的畫面不斷播放,解說說抓了個中國黑幫,是歐洲最大的黑社會頭目。他馬上給使館去電話,對方也是一頭霧水,事先未得知任何信息。

打了一圈電話後,總算搞清了一點輪廓。

當天凌晨,西班牙政府行動跨過馬德里大區,直接由內務部下屬的警察總署操刀,海關、稅務配合,出動警力達五百餘人,同時在數個大區同步展開搜捕。

為實施此次抓捕,西班牙警方已準備兩年,不僅對多個華商進行了電話監聽,還派了臥底在倉庫區,已經獲得初步證據。

「此次行動,和以往有些不同。」在西班牙有十餘年律師從業經驗、對當地司法系統頗為熟稔的華人律師季奕鴻說。首先是檢察官在抓捕前就已介入案件,此外案件直接由國家警察總署操刀,說明案件被官方「足夠重視」。

很多中國人在拘留所裡相遇。錢虹被關押在一個兩層樓拘留所裡的一個女性專用房間,那裡已經有六七個中國人,有國貿城的員工、國貿城打掃衛生的,還有兩個女留學生。她們都是凌晨五六點被帶過去的。

拘留所裡也發生了一些不愉快,一個西班牙警察對關押的中國人說你們中國人怎麼不滾回自己的國家去,「大家很生氣,都和他吵了架。」錢虹說。

在看守所待了兩晚三天後,錢接受了法官訊問,因情節輕微被當庭釋放。

儘管回家了,但批發區依然是一個被恐懼和擔憂籠罩的地方。

事情過去一個月,影響卻在持續發酵中。「華人黑社會」、「高平」在抓捕之初即成為西班牙各類媒體頭條,並連續播出一週有餘,黃志堅說,「我來了二十多年,從來沒有哪則華人的新聞被這麼重視過。」

24萬餘華僑成為當地輿論焦點。而涉事的整個地區,生意都變得零落。

「客人至少下降了六成。」旺吉貿易進出口公司老闆夏林妹告訴南方週末記者,「現在的批發區,像水洗過一樣。」

2012年11月3日,週六,商戶們為抗議西班牙媒體的不實報導,集體停業一天。夏林妹說,「批發區成立二十多年來,今天是最安靜的一天。」

「黑錢」惹的禍

走私、洗黑錢和偷稅漏稅是主要的三項指控。

這個編號為131、2011的案件,在法律程序上仍在調查階段,法官已對行動中拘捕的嫌疑人開庭錄完口供。最初被抓的八十餘人,大部分在繳納了數額不等的保釋金後獲得了暫時的人身自由,但仍有24個涉案中國人最終被法院認定不能保釋,其中包括高平和國貿城的其他幾名股東。

西班牙是大陸法系國家,其基本司法架構和中國有很多相似之處。在目前的司法進程中,律師可以見到的法律文書主要有兩份,一份是抓捕行動當日多達6頁紙的搜查令,另一份是法官在庭訊後對犯罪嫌疑人作出的是否予以保釋的決定書。

在這兩份法律文書裡,均提到被抓華人涉及觸犯13項罪名,走私、洗黑錢和偷稅漏稅是主要的三項指控。

經常幫企業處理各種財務和報賬事宜的華人律師陳理多對南方週末記者說,根據西班牙稅法,貨物在入關時,要繳納貨物金額4%到21%不等的增值稅,所以,有些外貿商人會在入關時少報貨物金額——比如進貨價是10塊錢,就只報8塊,少繳些稅。但這10塊錢是必須要付給供貨商的,而通過正常渠道匯出的只能是8塊錢,未報稅的2塊錢如何支付,就是所謂「洗黑錢」的過程。除了海關,還涉及向稅務局少繳的公司稅,只要沒開發票的收入一般就不報稅,這是另一部分「黑錢」。

南方週末記者得到的法律文書如此勾勒涉案華商將「黑錢」運回中國的幾種方式:

一種是由人直接帶回中國(西班牙法律規定單次攜帶現金不能超過1萬歐元),另外是藏在衣服貨物裡,通過意大利、匈牙利,再匯回中國,一個月運一次,每次運400萬到500萬歐元。

另外一種方式是利用大批移民的身份資料,每三個月將3000歐元(西班牙法律規定三個月內3000歐元以下匯款無需申報)通過匯款公司將錢匯回國內。南方週末記者在批發區採訪期間,遇到一位五十多歲的山東婦人來尋找出事的女兒。女兒名叫鄭海虹,涉嫌協助老闆通過葡萄牙將錢匯回國內。從2010年開始,鄭海虹擔任了西聯匯款的代理商,幫助中國人匯錢。

還有一種方式是通過西班牙的有錢人,用其在避稅天堂的賬號把錢匯到中國,中國人在西班牙給他們現金和好處。據瞭解,大部分是通過瑞士匯,也有通過加勒比的巴哈馬和巴拿馬。西班牙著名豔星Nacho Vidal和其妹妹就被指控利用其公司幫助高平洗錢。

另外一些涉嫌的罪名還有,非法使用移民的問題,一些KTV裡有賣淫行為等。

律師也牽涉其中。馬德里市中心一家代書樓(即律師樓),收取1.6萬到1.8萬歐元,將中國人帶出來,工作兩到三年。這些代書樓還被指控和北京西班牙使館的外交官「合作」獲得簽證。

法律文件還暗示這個以華人為主的犯罪集團,得到了當地市政府的一些關照。事實上,在10月16日的抓捕行動中,有8個西班牙人涉案,被媒體曝光的政府官員包括批發區所在地負責華人事務的副市長Jose Borras。他與很多華商熟識,目前已經被保釋。

「你們中國人是不是只有錢?」

開豪車、住好房子、拿名牌包,是富裕起來的華人普遍的生活方式。這在西班牙當前的經濟危機中,分外扎眼。

「一起經濟犯罪案件,西班牙政府為什麼要用對付恐怖分子的手段來辦案?」黃志堅的疑問,代表了很多華人的不解。

除了發佈會上的信息,西班牙官方並未就此次案件的緣起作出公開的詳細解釋。

多位華商猜測,西班牙警方最初將視線投向華商群體,是因為一起「華商現金被搶案」。一位不願意透露姓名的知情人士告訴南方週末記者,兩年前,一位鄒姓華商讓其六七個手下,攜帶近500萬現金意圖經意大利帶回國內,但被手下夥同外人將錢私分。該華商遂到相熟的馬德里大區警察局報案,但案件引起警察局其他部門關注,遂開始調查華人洗錢走私等行為。

當地多位華人認為,西班牙警方準備兩年調查華商,和華商平常過於高調有關。

「現在案情還不明朗,但高平走到這一步,不管怎樣調子高了一點。怎麼能在電視上說一年有一千多個集裝箱進來呢?」徐松華說。他所指的,是西班牙電視三台在2010年播出的一則新聞調查節目,標題是《華人新富》,高平和其他4個華商、律師一起,接受了採訪。

片子裡有一些讓人震撼的鏡頭:一個開餐廳的女老闆,把記者帶到家裡,掀起床墊,都是愛馬仕的包包。而高平一身黑色西裝,住在西班牙的富人區,接在私立學校唸書的兒子,並在國貿城的倉庫對著鏡頭說,每年自己有一千多個貨櫃從中國運到中國。目前,在Youtube上,依舊可以搜索到這檔節目的視頻。

「很多華人都看到了,覺得很不安。」青田陳氏兄弟律師樓陳理多說,「西班牙已經經濟危機了,中國人還這麼有錢,肯定惹人關注。」

一個可資佐證的細節是,事件發生後,當豪邁批發城老闆的家屬去拘留所探望時,警察問包裡有什麼,她回答說是一些錢,後面排隊的西班牙人立刻說:「你們中國人是不是只有錢?」

「中國人都是身無分文來的,現在卻住比本地人更好的房子,開更好的車,西班牙人心理當然不平衡。」華商吳官正說。

開豪車、住好房子、拿名牌包,是富裕起來的華人普遍的生活方式。這在西班牙當前的經濟危機中,顯得分外扎眼。

根據西班牙發佈的官方數據,2012年第三季度失業率已達到25%,創下1970年代以來的歷史新高。財政壓力下,首都馬德里政府正在公開售賣其六處房產。而為得到歐盟貸款補助的西班牙政府,正在實行財政緊縮政策,一些政府機構也被迫減薪和裁員。西班牙駐華使館一位工作人員對南方週末記者說,「警察們也需要一些大案子,證明他們在幹活。」

事實上,西班牙早在2010年經濟危機後,就曾專門出台公告,加大對亞洲貿易企業的檢查力度。

陳理多律師說,很多企業對西班牙政府收緊檢查是有準備的,但大家的心理預期是最多「封店、罰款」,從沒想到「會用這麼極端的方式」。

在當地華人圈中,事件的起因,甚至被歸結於西班牙的黨派鬥爭。

在多黨執政的西班牙,人民黨和社工黨是兩大政黨。在經濟危機的情勢下,人民黨重新贏得執政黨地位並在多個地區獲得議會多數,目前只有cobo calleja批發區所在地仍由社工黨執政,此次涉案被抓的該市副市長也是社工黨黨員。

但這種說法被西班牙駐華使館工作人員否定,「西班牙司法和行政是獨立的。」

這位工作人員稱,其從各個渠道瞭解的信息是,這個案件主要是打擊經濟犯罪行為,至於「黑社會」,則是一些媒體的炒作和報導「有問題」,西班牙外交部等部門已經做了道歉和澄清。

「這絕不是一起排華事件。」他強調。

現在,這起事件已經改變了華商的生活方式。「以前中國人出來吃飯,門外一排都是豪車。」在一家中國人開的餐廳,黃志堅指著門口說。出事後,大家都換上了普通車,而他本人早在出事前就開起了標緻206。

被改變的義烏與西班牙

「爸爸,你是不是黑社會?」

「皇帝行動」在義烏和西班牙同時掀起了一場風暴。

聽到出事的消息,人在中國的西班牙國貿城股東葉曉軍因為害怕逮捕令從西班牙傳來而迅速躲了起來。

之後的幾天,義烏商城集團開始廣播,建議商戶停止對西班牙華商供貨,一時間人心惶惶。

三天後的晚上,葉曉軍回到義烏,召集剩餘兩名股東和西班牙國貿城中國採購中心的中層,會一直開到凌晨兩點——他們有151個客戶需要安撫,涉及欠款3590萬元。國貿城的工作人員每家每戶說明情況,並承諾春節前支付1000萬元,明年5月前,全部付清。

11月5日下午,當南方週末記者來到國貿城義烏採購中心時,室內沒有開燈。會議室大門緊閉,依然能聽到激烈的討論聲。一位被拖欠了十七萬元貨款的供應商的父親,就坐在採購中心總經理辦公室——採購中心沒有給出具體的還款時間,這位父親每天就在這裡喝茶看書。

而在西班牙,高平被抓後,國貿城被封,兩百餘工人立刻失業,在西班牙經濟危機的壓力下,僅有不到10個人找到了新的工作。

在「華人都喜歡把現金存在家裡」的媒體渲染下,西班牙的竊賊們發現了一條生財的捷徑,10月16日後,至少已有五家華人家庭失竊。

西班牙政府部門針對華人的大檢查也已經拉開序幕。很多公司已經收到稅務局的信,要檢查2011年整年的稅務情況。衛生、消防也都來查了,「感覺是磨刀霍霍。」黃志堅說。

而電視新聞連續一個多禮拜的「黑社會」報導,在西班牙人和華人間留下了更多罅隙。

「我的孩子和西班牙鄰居的孩子在一個學校唸書,平日裡相處都很愉快的,老太太就對她的孫子說,和你的中國同學交往要小心,他們的家長是黑社會。」在馬德里一家有名的四川火鍋店,華商陳勝利神情低落地說。

陳勝利1990年來到西班牙,並獲得碩士學位,如今經營著一家頗具規模的建材公司。陳同時也是西班牙華僑華人協會常務副主席兼秘書長,也曾作為華人成功人士的代表,接受過是西班牙3台「華人新富」節目的採訪。

「以前天天和西班牙人混,一起打高爾夫,喝紅酒,我還是馬德里政府安全顧問委員會唯一一個華人委員,早就覺得自己是西班牙人了。」陳勝利的臉上有看得見的失落。事情發生後,雖然也找了很多西班牙朋友幫忙,但他的感覺就是「無能為力。」

而同樣已在西班牙打拚了23年,認為自己已經融入當地的黃志堅,更是有點幻滅——在10月16日凌晨打開電視時,一旁8歲的兒子歪著頭問他:「爸爸,你是不是黑社會?」


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義烏金改大幕開啟 試水人民幣跨境結算

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9月17日,浙江省《義烏市國際貿易綜合改革試點金融專項方案》對外公佈,這標誌著義烏金融改革的大幕終於拉開。

中國證券網報導,義烏「金改方案」共涉及完善金融組織體系建設、加快貿易金融產品創新、完善外匯管理機制、推動人民幣跨境業務創新、發展壯大本外幣兌換業務、促進民間資本服務實體經濟、優化金融生態環境等七大方面。

新華網報導,為優化金融生態環境,《方案》提出建設金融業統一徵信平台,完善企業和個人信用信息系統,建立境外採購商信用檔案,探索建立義烏非居民個人交易數據庫。

此外,《方案》還提出,在完善金融體系方面,積極引入外資銀行、鼓勵發展小額貸款、金融倉儲公司等;在貿易金融產品創新方面,探索建立電子交易、物流配送、倉儲管理以及金融服務高度融合的一體化貿易新模式、推廣出口信用保險等;在完善外匯管理方面,允許符合條件的境外自然人在取得個體工商戶營業執照後開立個人外匯結算賬戶等。

據《第一財經日報》報導,早在2011年3月,《國務院關於浙江省義烏市國際貿易綜合改革試點總體方案的批覆》要求,義烏市國際貿易綜合改革要在健全金融機構體系、提升金融服務能力、改善金融生態環境等3個方面承擔重要的改革任務。此次義烏金改正是「義烏國際貿易綜合改革試點」的配套措施。

但國務院《批覆》同時明確,義烏市改革涉及的土地、金融等重要事項,須按程序另行報批。因此,義烏市於2011年5月份委託國務院發展研究中心金融研究所編制了《義烏市國際貿易綜合改革試點金融專項方案》。

今年8月23日,《義烏市國際貿易綜合改革試點金融專項方案》經國務院批准,由人民銀行會同中編辦、發改委、財政部、商務部、銀監會、證監會、保監會、外匯局等九個國家部委聯合發佈。

將試點人民幣跨境結算

9月17日下午,義烏市也舉行了「義烏市國際貿易綜合改革試點金融專項方案」新聞發佈會,透露金改相關細節。

事實上,義烏並不是第一個金融改革試水城市,在此之前,溫州、珠三角和麗水等地都出台了金融改革方案。

浙江在線報導,在「義烏市國際貿易綜合改革試點金融專項方案」新聞發佈會上,義烏市長何美華說,和其他金改地區相比,義烏的核心突破點在於「貿易金融創新」,側重於完善貿易鏈、供應鏈的金融服務,加強貿易金融的產品創新,以金融創新促進貿易便利化。

如何促進貿易便利化,何美華說,金融組織要配套,金融主體要豐富,金融產品要創新,金融服務要跟上。

他特別提到了「人民幣跨境業務創新」,其實質是鼓勵金融機構加強跨境貿易人民幣結算服務力度,創新跨境人民幣貿易融資產品,促進進出口貿易穩步增長。

「目前義烏跨境人民幣結算已超600億,企業之間使用跨境人民幣結算,能避開外匯匯率風險,而且義烏也是國內唯一的個人跨境貿易人民幣結算業務試點,最近一年下來也超過了60億。」何美華說。

據前述浙江在線報導,義烏金融專項改革已經啟動。下一步,義烏市將重點圍繞《方案》研究制定金融改革3年實施方案,按計劃分步驟分階段,穩妥推進金融改革工作。

據前述新華網報導,數據顯示,近年來義烏金融總量穩步增長,截至8月底,全市金融機構存貸款餘額分別為2196.24億元、1688.88億元,不良貸款率0.65%,處於金融危機以來的最低水平區間。

義烏 金改 大幕 開啟 試水 人民幣 人民 跨境 結算
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洋食網:一個義烏人,如何玩轉140個國家進口食品O2O?

來源: http://news.iheima.com/html/2014/1014/146721.html

i黑馬:洋食網,中國品類最豐富的進口食品專賣網站。5000個品種、源自140多個國家,不僅打造線上專賣平臺,還要發展線下零售實體。不到一年,從無到有。一個地道的義烏商賈,如何能玩轉140個國家的進口食O2O?

洋食網創始人吳江:黑馬營三期營員

9月27日,洋食網(yangshi.cn),中國品類最豐富的進口食品專賣網站,正式上線。

對於在商界摸爬滾打多年的吳江而言,盡管這已經是他第N次創業,可卻是最令他興奮的一次。他覺得“在紅海中,發現了一片無比廣闊的藍海”。

接近5000個品種、源自140多個國家的進口食品,不僅打造洋食網線上專賣平臺,還要發展線下洋食網零售實體店。不到一年時間,從無到有。

吳江,一個地道的義烏商賈,如何能玩轉140個國家的進口食品O2O?

雞毛換糖

讓所有義烏人引以為傲的是一個詞——雞毛換糖。

雞毛換糖是什麽?

在以前物資匱缺的年代,義烏小商販走南闖北、走街串巷,以糖、草紙等低廉物品,換取居民家中的雞毛等廢品以獲取微利。通過以貨易貨,聯通南北,這才有了今天聞名全國的義烏小商品批發市場。雞毛換糖是義烏商人的精魂。

就像海員的孩子向往大海,在充斥著“雞毛換糖”氛圍的商貿之都長大,吳江從小就萌生出創業理想。

大學畢業,吳江從上海回到家鄉開始人生第一次創業,成為義烏最早從事進出口貿易的一批人。這次創業不僅為他掘到第一桶金,更是為如今創立洋食網,積攢下140多個國家的人脈資源。

為什麽要做洋食網?

此前,吳江沒有進口食品貿易的經驗,之所以大膽涉水,源自一次朋友聚餐時的談話。

“娃哈哈最聰明的代理商都在做進口食品生意!”

2013年底,吳江在美國一位朋友家吃飯,這位朋友正是大名鼎鼎的哇哈哈董事長宗慶後的助理。席間,朋友無意提及,目前哇哈哈華東區、華北區、華南區總代,這些最聰明的代理商都開始涉足進口食品生意。

言者無心,聽者有意。關於進口食品的話題觸動吳江的商業神經。

眾所周知,衣食住行四大塊消費市場無限廣大,可如今紅海一片,哪里還有商機?

發現新大陸,往往在拆掉思維里的墻之後。

進口服飾、進口汽車、海外旅行,衣食住行四塊領域內除了“食”之外,都已經完成全球商業化布局,而剩下來的“食”不正是商業全球化剩余的一片廣袤藍海?

接下來,吳江迅速組織團隊對國內進口食品市場進行調研,也正是通過調研,讓他下定創立洋食網的決心。

\發現“風口”

通過調研,吳江發現,國內進口食品市場相當不規範:

1.進口食品“身份”無法驗證

目 前,市場上多數進口食品零售,都無法提供商品出入境檢驗、檢疫合格文件、海關通關證明文件、進口食品衛生證書。有的銷售商甚至不知道,只有具備“進口食品 衛生證書” 的進口食品,才是合格、並能進行銷售的產品。而進口食品如果無法準確驗證“身份”,一旦出現質量問題,找進口商或生產廠家維權就面臨很大難 度。

2.產品標識不清,帶來安全隱患

市場上流通的包裝精美的進口食品,往往整個包裝都是外文,即使有中文標簽,上面所提供的信息都不完整。這給消費者挑選進口食品帶來很大的決策困難。

而有些進口食品,因為表明的食品成分不清,對於過敏體質人群和免疫力較低的兒童,帶來很大的安全隱患。

3、假冒偽劣產品橫行

許多山寨進口食品充斥市場,消費者難辨真假。目前市場上沒有中文標識食品的來源有兩種:一種是通過走私進入國內;另一種是假冒偽劣商品,是國內山寨廠或黑作坊生產。

面對沒有中文標簽的進口食品,消費者根本無法區分是否是正品。

不僅消費市場混亂,從賣方市場來看,也是一派野蠻生長。

許多進口零售店除了零售進口食品外,還有兼售進口奶粉、藥品等,而這些進口零售店的經營者在登記註冊時,所申請的經營範圍只是零售日用品、食品,部分進口零售店甚至沒有辦理《食品流通許可證》、《藥品經營許可證》。

商機往往隱藏在混亂之中。市場的野蠻發展在吳江看來便是機遇,通過互聯網模式改造進口食品零售模式,消除市場亂象。吳江覺得他找到了進口食品市場的“風口”。

為什麽是風口?

在自以為發現一片藍海之後,首先要問一問自己:“為什麽這片藍海別人沒有發現?”

進口食品在中國興起,已有相當長一段時間,可為什麽至今仍沒有火熱起來?

在吳江看來,主要原因在於兩點:

一、進口食品價格高高在上,遠離平民消費;

二、人們生活水平的增長沒有到達市場爆發的閾值。

從渠道上看,傳統進口食品銷售形式單一,很少有海外廠家直接在國內經銷。代理商拿貨後,無非選擇直銷還是再發展下一級代理商,再通過大量設點去占領消費終端,可用的手段也只有促銷、讓利等有限的方法,無法形成可控的、可規模化的渠道和通路。

就連天貓、京東、一號店,國內大型進口食品電商,至今為止也難以自主發展進口食品零售,只是為代理商、分銷商們提供平臺。

本來價格昂貴的進口食品,加上多層渠道的層層加價,致使價格高企不下。

互聯網、移動互聯網來襲,人人高呼“分銷已死”。在吳江看來,砍掉多余渠道,利用互聯網、移動互聯網發展進口食品O2O零售模式,是打破價格屏障的利器。

從另一方面來講,中國經濟經過多年發展,生活水平得到極大提升,僅從代購奶粉的火爆,就可以一窺看人們對生活質量的重視,進口食品的消費能力已日趨成熟。

商業渠道的變革、生活水平的提高,無論是從賣方市場還是賣方市場,都給予了吳江極大的信心:“這不是死海!”

\玩轉140個國家進口食品O2O

做進口食品零售,最困難的是什麽?上遊供應鏈如何打通。最需要解決的問題是什麽?終端價格降低。

在吳江的邏輯里,這兩個問題實則雙位一體:只要通過上遊供應鏈將拿貨價格降下來,再通過O2O模式削減渠道,反映到終端的價格自然也就降了下來。

比起國內進口食品,洋食網價格至少平均低15%,有的甚至便宜30%還要多。這得力於洋食網強有力的上遊供應鏈支撐。

上文提過,吳江是義烏最早一批從事進出口貿易的人,在那個時候積累下海外大量人脈資源。華人企業家、華人商會,這些遍布全球各個國家的華人組織,構成洋食網強大的買手團隊。不僅能夠甄別最受歡迎的食品,更能夠打通當地企業關系,直接從廠家提貨,以出廠價報關回國。

打通上遊供應鏈,為洋食網提供了品類豐富、進價低廉的渠道,但降低終端售價更在於洋食網O2O商業模式的設計。

線下:多渠道合作

洋食網線下采取多渠道合作模式,主要以“旗艦店+加盟店+高校代理”為主。

旗艦店為公司直營,開設在一、二線大城市的商圈步行街,用以推廣洋食網品牌,提供O2O體驗場所。

加盟店是洋食網布局全國終端市場的核心。

加盟洋食網,不收取任何加盟費用,只需繳納首批進貨款。而且,以後加盟店從總部進貨,洋食網總部一律以出廠價供給。

洋食網利用上遊供應鏈優勢,極大降低了進口食品價格,然後又通過價格優勢吸引加盟商為終端實體開拓市場,最終通過全國加盟店完成洋食網O2O布局,解決電商“最後一公里”的配送難題。

進 口食品的消費人群中,大學生群體不容忽視。洋食網針對大學市場特點,采取學生代理模式。不需要開立實體店鋪,每位高校代理只需要領取一個洋食網二維碼,以 後凡是從這個二維碼入口進入洋食網消費的訂單,這個代理都會從中抽成,目前在浙江財經大學、浙江農林大學已經陸續實施。

線上:洋食網為主,其他電商平臺為輔

在PC端網站、移動終端APP,洋食網網上商城已正式上線,這里是線上的主戰場。除此之外,洋食網還會入駐京東、天貓作為輔助銷售平臺。

這里就出現了O2O模式的核心問題:線上線下的利益沖突如何解決?洋食網提供了兩個解決方法:

一、 假如用戶A在洋食網線上下單,訂單信息會發送給離A最近的洋食網加盟店鋪,由這個店鋪負責配送,進行利潤分成,並且間接幫助店鋪拓展了客戶資源;

二、 類似高校代理,每個加盟店鋪也都會有一個洋食網線上二維碼入口,凡是由這個二維碼進入洋食網線上商城的客戶,所有的消費都歸店鋪所有。

洋食網的O2O模式,線上由總部把控,線下則通過加盟商來搶占市場,通過這種商業模式,改變了進口食品在國內的零售業態。

從洋食網線上商城來講,這是一個零售平臺;從線下實體加盟店來看,這是一個分銷平臺。但是無論如何,消費者到手商品的價格,距離出廠價只隔一個維度,這是國內的“最短距離”。

吳江說,當後期消費群體積累到一定量,對於上遊就有了議價權,這樣洋食網就可以做自己的貼牌生產,價格維度又將縮短一層,消費者享受的價格也將更加實惠。

目前,已經有100多家意向加盟者,吳江說為了洋食網的品牌美譽度,他要仔細考察代理商資質。

步子邁得太大容易扯著蛋,吳江更願意像宗慶後的哇哈哈一樣,小步快跑。在他看來,通往藍海的道路才剛剛鋪開。


浙江義烏推行“用權留痕”防止領導決策“任性” 0

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2015-11-15/962525.html

浙江義烏推行“用權留痕”:會議過程要求錄音;會議討論發表意見,主要領導必須末位表態,以便班子成員充分發表個人意見;每位班子成員必須鮮明表達個人意見,由專人負責將各成員的個人意見及理由如實記錄,並且會議記錄要經過與會人員審核簽字;會議音像、記錄等重要資料必須專人保管、存檔備查。

在浙江省義烏市交通局,新設計的集體決策會議記錄表格細致規範,內容除了會議時間、會議地點、參加人員、記錄人、研究決策事項的基本信息外,還包括每個班子成員就某個決策事項的發言觀點、表決意見、個人簽字,以及集體決策結果和負責落實責任人等。

“這套表格的記錄內容與涉及相關決策事項的原始證據一起裝訂成冊,讓人對事項決策過程一目了然,並且由單位機要人員存檔備查,也方便今後有效追責。”義烏市紀委派駐交通局紀工委書記王珊斌說。

長期以來,中國一些地方領導幹部在重大決策、重要幹部任免、重要項目安排和大額資金使用的“三重一大”集體決策程序中,存在專權擅權搞一言堂的問題。近日,義烏市在試點的基礎上,在全市各級黨組織推行實施“三重一大”集體決策痕跡管理辦法。

今年5月,義烏市選擇當地國土、建設、交通、教育、蘇溪鎮等8個部門單位進行“三重一大”事項痕跡管理試點。從試點的情況看,由於用權必須留下痕跡,而且可複原、可追責,領導幹部決策行為變得謹慎規矩,少數“一把手”專權擅權問題得到有效遏制,黨的民主集中制得到有效落實。

義烏市紀委負責人說,現行制度規定較為籠統,給一些思想不純者留下較大的違紀空間。建立實施集體決策痕跡管理辦法,可有效監督和檢查權力運行,促進領導幹部、特別是“一把手”規矩用權。

據了解,義烏市這套痕跡管理辦法突出規範決策程序以及決策過程中必須做到的留痕記錄。比如,會議過程要求錄音;會議討論發表意見,主要領導必須末位表態,以便班子成員充分發表個人意見;每位班子成員必須鮮明表達個人意見,由專人負責將各成員的個人意見及理由如實記錄,並且會議記錄要經過與會人員審核簽字;會議音像、記錄等重要資料必須專人保管、存檔備查。

此辦法還強調,除遇重大突發事件和緊急情況外,屬“三重一大”事項都應以會議形式集體討論決定,不得以傳閱或個別征求意見等方式代替集體決策,保障決策過程的民主和結果的公正。

義烏市國土局局長虞秀軍說,痕跡管理越具體,權力運用就越慎重。因此每次國土部門議事決策會議都進行錄音留痕。“以前不是沒有制度規章,但缺乏有效約束。痕跡管理可制約領導幹部個人意願的隨意發揮,無論是對‘一把手’還是其他班子成員都有強力約束作用。”

“實行‘三重一大’集體決策痕跡管理,可增強領導幹部的紀律規矩意識。”制度反腐專家李永忠說,這種探索實踐十分寶貴,有利於黨的民主集中制落實。

  • 新華網
  • 劉小英
  • 記者 謝雲挺

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浙江 義烏 推行 用權 留痕 防止 領導 決策 任性
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義烏轉型:“網紅”之城背後的政府推手

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2016-04-25/1000615.html

在小商品之城義烏,當地政府已經嗅到了將傳統產業與市場痛點對接的商機,主動出手打通網紅產業鏈的上下遊,聯手資本“生產”網紅意欲推動城市轉型。一個龐大的線上流水線,與線下規模巨大的商品市場發生化學反應,是否可以成為義烏的新支柱?這個探索目前還有待觀察。

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所謂的“慶功宴”是個稍顯樸素的飯局。39歲的賀少軍站起身來,把手里的20多張名片一一遞給席間的姑娘們,謙和,笑容可掬。

“以後你們可能都是大牌呢,像PAPI醬這種,”名片上印有賀少軍的手機號和職務——義烏市人民政府副市長,“電商模特產業未來要走向全球,義烏是你們的起點。”

一天前,這些20歲上下的姑娘們在義烏參加了一場風格明快的模特大賽——首屆中國電商網絡模特大賽總決賽,姑娘們不但身高腿長,且個個顏值爆表。

大賽的承辦方是上海英模文化發展有限公司(以下簡稱“英模文化”),而很難想象,義烏市政府在這場模特大賽上發動了不少的資源。

過去一年,關於這項比賽的每場發布會副市長賀少軍幾乎都要出席,市政府協助義烏工商學院開設了“網紅班”,義烏市電商辦作為第一承辦方設立電商網絡模特聯盟,發布相關行業服務規範,下一步是要對接電商資源變現,建設實訓基地,專項資金扶持……

這個擁有180多萬種小商品、20多萬中小企業的浙江小城,目標也同樣明確--“網紅”滿足市場需求,“網紅”效應拉動品牌效應,“網紅”產業實現變現。

在義烏市電商辦副主任王紅華看來,義烏有優勢的渠道與資源,對接前端的人才,能快速實現網紅產業化。

也許這些姑娘並不能成為下一個“PAPI醬”,但至少有180多萬種商品的市場需求擺在眼前。

尋找“網紅”

義烏市培育的“院校網紅”起點只是30個人,“但難度很大”,模特專業負責人金紅梅說。

“義烏工商學院”是全市唯一的大專院校,一年前,金紅梅接到市領導和學校的通知,在學校負責一個新的專業--電商模特專業,此前她一直在學校里負責體育。

最初,金紅梅對設立這個專業的理解十分直接,“義烏展會非常多,電商發達,但模特資源欠缺”。

因為尚未完成審批流程的專業不能對外招生,金紅梅第一項工作是在學校里尋找有潛質的學生。

“顏值”是唯一的選拔標準,金紅梅站在操場上,看到長相出眾的學生就上前推薦,“願不願意加入電商模特班”。

“有企業需求,辦學的目標就業(就能解決)”,這幾乎是最具吸引力的因素,30個面目清秀的學生從計算機、會計、酒店管理各個專業轉過來,掛靠在電子商務專業下,開始集體實踐轉型。

事實上,新專業的課程設置參考了很多方面的修改意見。比如,傳統模特專業的專家建議開設“美學”課,學習穿搭和色彩搭配,受邀的企業方建議開設“視覺穿搭”、“營銷”課,學習“如何運營設計一個網店”、“如何成為一個經紀人”、“如何跟粉絲互動”……

一周下來,這30個學生要完成30多節課,包括形體訓練、舞蹈、走秀、影視表演、電子商務知識等等,更重要的是,課下他們要在淘寶和微商平臺上開設店鋪,人氣高低決定了考試成績。

“創業開淘寶店”實際上是整個義烏工商學院的氛圍和傳統,但新專業學生更偏重的核心是“營銷自己”,他們在店鋪里上傳個人照片,甚至類似真人秀一樣的視頻,吸引粉絲。

在金紅梅看來,眼下這30個學生都能成為高人氣的“網紅”並不現實,因為“顏值”不夠,或者表現力不強。

但圍繞著“網紅經濟產業”的分支也並不單一,“經紀人、內容營銷、活動策劃等都是未來的空間和渠道”,金紅梅說,“(這些也都是)創業優勢”。

市場需求

19歲的王鑫被金紅梅選中後,開始學習化妝打扮,在微博上自我推廣,開始關註粉絲增長和互動。

最初找王鑫合作的客戶幾乎都是在馬路上碰到的,因為長相神似張曼玉,王鑫被路人搭訕大多的目的是,“為淘寶商鋪當模特拍照”。

在路上找模特的事情在義烏並不稀奇,自從電商、微商發展起來,網絡模特幾乎成了供不應求的資源。

義烏市擁有30多萬電商從業者,7.5萬多商鋪,180多萬種商品,25萬多個電商賬號。如今,義烏漸漸成為中國“微商”中心,另一個是廣州。

義烏微商孵化平臺微谷集團副總裁徐義告訴21世紀經濟報道,2013年以來義烏成了微商創業者的天堂,每周參與微谷孵化平臺在線培訓的客戶約幾萬人。

微谷創業園的咖啡館聚集著接連不斷的創業者,他們討論著“微商”、“渠道”、“品牌”和“網紅”。

“無法統計在義烏有多少微商創業者,因為它可以是個全民化(的行業)”,徐義說,過去3年,義烏的微商客戶能找到的當地模特渠道屈指可數,資源重疊、可選範圍窄。

雖然需求龐大,但始終無法吸引更好的模特資源。

“過去,義烏對模特的需求從價格、品質、類型方面條件都屬於中下遊”,英模文化執行董事邱世傑表示,相比較上海、杭州的高端定位,義烏沒有品牌、設計意識,主打飾品和針織物品的加工、批發,商品最大的優勢是“價格低廉”。

邱世傑說,杭州一個電商模特市場價大約每拍一件衣服100-200元,而義烏市場價約日薪1000-2000元,“這個價格在杭州市場是非常低的,沒有好的模特會留在義烏”。

而數量需求還未達到時,徐義發現,這些客戶的需求變得更高,“模特有經紀人能力,能分享商品信息,能賣貨”。

在他看來,有品牌價值潛力的微商客戶是最重要的資源,而能夠精準對接商家的網紅,逐漸成為新的行業剛需。

政府搭臺

網紅可以快速助推商品品牌影響力,這樣的商業嗅覺背後,也是義烏傳統市場受電商沖擊的轉型壓力。

過去3年,為了培養和留住更多電商人才,義烏市政府提供資源為轉型商人開設免費培訓課程。

但一個對實體市場更殘酷的現實是,很多非義烏地區原產的商品,原來都由義烏供貨、代理銷售,現在通過電商轉型在本地就實現了生產和批量銷售。比如,溫州生產鞋子,永康生產五金,義烏的優勢幾乎只剩下小飾品和針織。

在王紅華看來,義烏市場轉型的關鍵在於,要在這些商品類目中培育出更多像“韓都衣舍”那樣的網絡品牌。“品牌推廣,網紅是一種手段”,王紅華說。

在他看來,網紅效應真正可以改變的是傳統市場的銷售模式——通過社區化手段,根據個性化的買家需求,實現商品生產、設計。

有了培育網紅的想法之後,2015年初,義烏市主動聯系上英模文化公司,希望共同培訓網紅,成立網紅和微商、電商聯盟,以及建設實訓基地。

彼時,一直從事傳統模特經紀的英模文化,也在試圖轉型。傳統的走秀業務比重由2010年的91%下滑至2015年的55%,公司更多的業務收入來自電商模特業務。

雙方幾乎一拍即合——未來要打造更能創造內容價值的網紅,並結合品牌客戶實現商業化,形成產業鏈。

英模文化總裁鄭屹表示,一個網紅實現價值生產需要至少5個部分,有生產內容潛力的人、內容產出、社會化媒體運營、電商運營,以及與人格屬性匹配的產品供應鏈。

在他看來,比起一二線城市,一個新的商業模式在三線城市孵化需要的成本更低,而義烏本身的產業鏈又相對齊全。

於是,更擅長孵化“人”的英模文化迅速開展了一場“造星”運動,在全國範圍招募電商模特參賽者,並全程跟拍打造真人秀節目。

義烏市政府的角色更像是一個平臺,將每個環節的資源對接,未來成立專項的扶持基金,也為更多的資本投入建立信用背書。

孵化困境

王紅華認為,不同網紅對應一個細分領域的細分產業,未來義烏可以將有內容、電商運營能力的網紅面向全國實行人才輸送,“一個體系建立起來以後,可以源源不斷造血、輸血、轉換”。

但這並不意味著網紅是可以批量化複制和生產的,與義烏官方的理解不同,在眾多網紅孵化業內人士看來,一個人是否具備成為網紅的能力,目前看都像是“賭博”。

這也是最難的部分,“一個真正的網紅其實70%得靠自己”,邱世傑說,“網紅這股風很難跟”。

同時,之後的內容生產、媒體運營難度大,供應商的產品也要具備唯一性或者稀缺性。

而回歸到這個商業鏈條,米倉資本創始人沈振表示,即使前端鏈條疏通,商品本身是品牌最重要的發動機。一個網紅是否能夠實現變現,或者產生大規模收益,關鍵也要有合適精準的商品對接。

而這中間的鏈條複雜而存在變化風險。

沈振舉了一個例子,一個網紅幫助她做內容運營的連接點,這些連接點的團隊需要跟媒體有非常良好的關系,另外一個連接點是變現過程中的商品銷售團隊,必須要跟很多服裝企業有非常良好的業務關聯。“關系夠好或許可以備貨、壓貨,但是如果賬期出現了問題就會有很多連鎖反應”。

義烏市並沒有給網紅孵化設定量化的標準,也認為網紅確實不能速成,電商模特專業是3年制,包括行業聯盟、實訓基地的計劃也都是長久性。

光燦網紅孵化公司聯合創始人單誌雲認為,政府資源去推動網紅孵化或許會讓整個產業鏈打通的困難降低一些,前提是“要懂得如何利用資源在刀刃上”。

4月11日,在義烏舉辦的這場首屆電子商務網絡模特大賽進行時,當晚就有商家找到主辦方希望對接網紅資源。

雖然義烏的供應商資源龐大,但真正將網紅產業在當地孵化成功,還有很長的路要走。

“未來真的要把這部分做成產業,要看誰能把這些鏈條整合得更好,來證明這個模式是可以複制的”,鄭屹說。

  • 21世紀經濟報道
  • 陳星
  • 王臣

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義烏 轉型 網紅 之城 背後 政府 推手
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義烏海關副關長上吊身亡 已被查出涉嫌違紀

7月20日11點左右,義烏海關黨組成員、副關長朱智富被發現在緊鄰其辦公室的衛生間內用紅色編織繩上吊,經搶救無效,死亡。

朱智富

履歷顯示,朱智富,男,漢族,1967年1月生,浙江義烏人,1990年6月加入中國共產黨,中央黨校函授學院黨政專業畢業。1988年8月,在義烏審計事務所參加工作;2002年9月,從義烏市財政局副局長任上,調入杭州海關隸屬金華海關駐義烏辦事處工作。歷任辦公室副主任(副科級)、金華海關監管科科長、義烏海關辦公室主任、副關長,現任義烏海關黨組成員、副關長(副處級)。

據《中國經營報》消息,朱智富上吊自殺前,海關總署黨組第三巡視組已移交該同誌涉嫌違紀線索,不過杭州海關目前尚未開始立案調查。

據了解,7月20日上午朱智富正常到單位上班,並被單位安排負責接待總署政工辦調研組。結果,調研組抵達義烏海關後,朱智富失聯。經過尋找,發現朱智富在緊鄰其辦公室的衛生間內上吊。目前,公安機關已介入調查。“目前能說的,他的死是個人原因。”義烏海關一負責人負責人表示。

義烏海關隸屬於杭州海關,前身為2002年成立的金華海關駐義烏辦事處,2009年7月15日升格為正處級隸屬海關,2013年1月獲批成立緝私分局(正處級),義烏海關是杭州關區唯一設立在縣級城市的隸屬海關。

根據中央統一部署,2016年3月2日上午,中央第七巡視組專項巡視海關總署黨組工作動員會召開。2016年6月2日,中央第七巡視組劉卒代表巡視組向海關總署黨組領導班子就巡視問題進行了反饋。

巡視組發現和幹部群眾反映了一些問題,主要是:黨的領導弱化、黨的建設缺失問題有些方面比較突出,黨組織落實主體責任不夠到位,推動全面從嚴治黨向基層傳導不夠,一些基層黨組織建設虛化弱化。

管黨治黨不嚴,清理規範涉企收費不到位,執法等領域廉潔風險較高,違規違紀問題時有發生,少數單位群體性腐敗問題頻發,“貼著海關發財”現象比較突出。違反中央八項規定精神問題仍時有發生,公車私用、鋪張浪費、違規發放津補貼等問題反映較多。

基層海關監督執紀問責偏松偏軟。幹部管理不夠規範和嚴格,一些單位存在突擊提拔幹部、領導幹部個人有關事項報告不實等問題。同時,巡視組還收到反映一些領導幹部的問題線索,已按有關規定轉中央紀委、中央組織部等有關方面處理。

梳理發現,這輪反腐中海關系統已有多名官員被查。2016年5月20日,山東省人民檢察院依法以涉嫌受賄罪對青島海關緝私局原政委(副廳級)高翔決定逮捕。

(綜合中國經營報、人民網報道)

義烏 海關 關長 上吊 身亡 已被 查出 涉嫌 違紀
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把“義烏制造”運到俄羅斯 新鐵路線運費是空運的1/5

8月15日,據新華社報道,中國義烏至俄羅斯車里雅賓斯克的新貨運鐵路線開通。

周六(8月13日)下午,X8024次中歐班列義烏—俄羅斯從鐵路義烏西站首發啟程,駛往俄羅斯車里雅賓斯克,標誌著該鐵路線開通。該線路總長7200公里,全程用時1周。

新華社指出,新鐵路線運費比空運節省五分之四。

此趟班列共50車100個標箱,滿載著義烏日用小商品,從義烏出發後,將直奔位於新疆的邊境口岸,轉關後經哈薩克斯坦到達俄羅斯車里雅賓斯克,全程7200公里,計劃1周後抵達車里雅賓斯克,比海運快三十多天,預計年內將實現每周一列的開行。

中歐班列義烏—俄羅斯是繼開通義烏—馬德里、義烏—中亞、義烏—德黑蘭班列後,義烏第四趟駛向“一帶一路”國家的國際集裝箱班列。至此,義烏成為目前開通國際鐵路集裝箱運輸線路最多的城市。

車里雅賓斯克工廠

據初步統計,以義烏為貨源地,年出口俄羅斯集裝箱超8萬標箱。同時,近年來義烏對俄跨境電子商務快速發展,至俄羅斯的日均郵包數量約2.3萬件,占浙江省對俄跨境電子商務的半壁江山。

下一步,義烏計劃將班列延伸至莫斯科,開通“義烏-車里雅賓斯克-莫斯科”班列,為義烏小商品出口俄羅斯開辟一條安全、高效、便捷的國際貿易大通道。

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浙江義烏:“寸土寸金”之地上建起的森林城市

“前兩天,幾位也門的外商和我們一起吃飯,說起義烏的變化時,他們不停地稱贊變化太大了,城市變綠了,看出去和上海、杭州差不多!”10月12日傍晚,義烏國際商貿城的一位老板傅妙玲對記者說。

傅妙玲在義烏做木工藝品生意。她告訴記者,自己的產品在國內外都有銷售,銷往國際市場的量更大。原料主要來自浙江等地。這幾年的生意越做越大。

義烏市地處浙江中部,歷史悠久,是享譽海內外的全球最大的小商品集散中心,被譽為“小商品海洋,購物者天堂”,也是新絲綢之路的重要起點。

當日,《第一財經日報》記者在義烏市林業部門人員的帶領下,參觀了義烏市風江濱綠廊、四海大道、江濱主題公園、福田公園(國際雕塑公園)等地,所到之處,林木茂密,滿目蒼翠。

義烏市城市建成區綠化覆蓋率達到40.68%。攝影/章軻

“義烏把創森作為城市轉型升級、提升城市品位、建設品質城市的重要載體和手段,一手抓小商品市場的發展,一手抓生活品質的提升。”12日,義烏市委常委、副市長周麗水對《第一財經日報》記者說。

義烏市委常委、副市長周麗水。攝影/章軻

2008年,義烏成為浙江省首批兩個省級森林城市之一。2015年被國家林業局正式授予“國家森林城市”稱號。

自2012年以來,義烏市通過實施城市綠肺、森林通道、森林河道、森林村莊、森林田園、森林產業等造林綠化工程,全市新造林面積2276公頃。城市建成區綠化覆蓋率從2011年的37.04%增加到目前的40.68%,建成區人均公園綠地面積從9.69平方米增加到12.03平方米。2012年以來,義烏市共投入森林城市建設資金20.4億元。

目前,義烏市內各種道路綠化里程共計523.312公里,道路綠化率達到91.45%。義烏還結合“萬里清水河道”治理、“五水共治”行動,按照“林水相依、水清岸綠”的理念,采用近自然的水岸綠化模式,以義烏江、大陳江、洪巡溪及其主要支流兩岸綠化為重點,建設兩岸水源保護林和風景帶。新完成綠化及改造長度183.44公里,全市水岸綠化率達到92.25%。

義烏內外貿網商密度分別居全國第一和第二。義烏市利用這一優勢,培育了一批年銷售千萬、上億的森林電商創客。義烏商人劉鵬飛用竹子和紙制作孔明燈,年銷售超3億元,帶動上萬農民減貧。目前,義烏有家具、工藝品、相框等優勢竹木加工業800余家,總產值20多億元。年年紅、華鴻等成為國內外知名的森林產品加工企業。

義烏建設森林通道註重與周邊自然、人文景觀的結合與協調,堅持“綠隨路建”。攝影/章軻

周麗水介紹,響應國家建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的戰略布局,順應新型城市化發展方向,義烏正在打造絲路新區、陸港新區和科創新區。

絲路新區位於義烏城市的東北部,整合提升了國際商貿城、金融商務區、國際文化中心、會展中心等功能,承載改革試點和“一帶一路”國家戰略項目,培育數據信息、國際商務、貿易金融、文化服務等產業;

陸港新區位於義烏市域中部,規劃面積40多平方公里,是內陸地區具有沿海港口功能的現代物流中心,既是國際陸港,也是物流新城。集中布局國內物流、智能倉儲、快遞物流、鐵路物流、空港物流和綜合保稅等功能區塊,重點培育現代物流以及與之相關聯的電子商務、金融、保險和信息等服務產業;

科創新區位於義烏市城北區塊,規劃範圍48平方公里。由高教區、技術研發區、生態總部區、孵化加速區、產業發展區、生態休閑區、配套服務區等七個功能區組成。

但就是在這些寸土寸金之地,義烏都規劃建設了環境優美的濕地公園、生態林蔭環道等,並保留了原生態連片山體、低丘緩坡。

下個月初,當“中歐班列”滿載著來自歐洲的葡萄酒、橄欖油等農林產品駛回義烏,第9屆中國義烏國際森林產品博覽會也將精彩呈現。

2008年森博會首次在義烏舉辦,累計有40多個國家和地區的1.02萬家企業參展,累計實現成交額297.01億元。周麗水對記者表示,森博會在開拓林產品國際國內大市場,推進林業產業國際化進程方面起到了十分重要的作用。

據《第一財經日報》記者了解,義烏多年積攢的商貿優勢,正在引領林業現代服務業“加速跑”。自2012年以來,義烏林業產業產值連續多年超百億元。據統計,在國際商貿城7.5萬個商位中,有近1/4商位經營與森林有關的各類產品,涉及商品30多萬種。

此外,義烏還擁有家具市場、家居城、副食品市場、木材市場等大型林業產品專業市場,經營面積50余萬平方米,商位3400余個。全國各地的森林產品在義烏集聚,並由義烏走向全球。據保守估計,義烏林產品年貿易額超過200億元,具有強勁市場輻射力,已成為我國重要的國際性林產品流通中心之一。

義烏國際商貿城吸引全球140多個國家和地區的1.3萬余名外商常駐。攝影/章軻

義烏國際商貿城是國內現代化、國際化水平最高的綜合性批發市場。攝影/章軻

浙江 義烏 寸土 寸金 之地 建起 森林 城市
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義烏小商品集散走到十字路口

編者按:從華北的中關村電子商城,到華東的義烏國際商貿城,再到華南的華強北商業區,隨著市場的變革和消費的變遷,這些傳統的線下商品集散地正在遭遇不同程度的挑戰與危機,當然也迎來新的機遇。
線下經濟模式與線上經濟模式似乎是電磁的兩極,究竟是“同性相斥”還是“異性相吸”,在走向最終答案的路途中,探索和試錯是必不可少的——這是個迷人的過程,博弈和進退之間,市場構築的商業文明正在逐漸向我們展開一幅磅礴的畫卷。

剛剛進入2017年,作為全球最大的小商品集散中心——義烏國際商貿城的生意顯得有些冷清,時至下午兩點左右,商場內外並沒有貨車、手推車、商人、小販絡繹不絕的場面,不少門面貼出了“出租或轉讓”的廣告。

賣水果、瓜子的小商販推著流動攤位在商貿城內穿梭,不時有店主出來買上一斤瓜子或者紅薯幹,回到自己店鋪一邊看著連續劇一邊嗑瓜子。在看得見的線下交易中,這大概是成交量最高的一門生意。

“雖然這幾年生意不好做,但最近也是出奇的冷清,也沒啥人,來的也根本不像來買貨的。”位於國際商貿城二區三樓一家經營日用陶瓷品的老板娘有些抱怨地說道。

作為全世界最大的連體建築,全球最大的小商品集散中心,全球最大日用消費品流通中心、展示中心,義烏的小商品市場也經歷了五次轉型。從上世紀70年代初手搖撥浪鼓走街串巷用雞毛換糖的“敲糖幫”到“網店第一村”,伴隨市場的擴容,加之實體經濟和電商的碰撞,讓這次轉型變得更為艱難且充滿不確定性,維系義烏30年發展的小商品交易模式已經走到了十字路口。

冷清的義烏商貿城五區

占地400余萬平方米的義烏國際商貿城分為五個區域,一區最早落成也是生意最好的區域,主要經營玩具、頭飾、裝飾工藝、旅遊工藝等,二區集中銷售小家電、五金工具配件等,三區和四區則分別偏重於辦公學習文化體育用品和服飾、鞋類、日用百貨,最新落成也最為冷清的則是五區進口商品和床上用品市場。

在驅車前往義烏國際商貿城的路上,出租車司機告訴記者:“以往在國際商貿城接客人出租車都要排隊,現在樓下轉兩圈都接不到客人,尤其是五區太冷清了,擴張得太快。”

位於五區二樓的王先生主要經營家紡用品,在他看來五區的生意確實不如其他幾個區好,顧客很少生意也不好做,很多商戶或者把商鋪當作倉庫使用,或者直接關門轉讓,“之前很多炒攤的,現在炒攤的都套牢了,賣也賣不出去。”

記者查閱資料發現,義烏國際商貿城是由浙江中國小商品城集團股份有限公司(下稱“商城集團”)打造的,其創建於1993年12月,是國有控股企業。隨著經濟轉型與消費升級,商城集團開始了“互聯網+”的探索:將這個擁有7.5萬商位的義烏小商品批發市場搬到網上,創建了“義烏購”,實現了線上商品與實體市場的一一對應。

根據“義烏購”從2014年9月至2016年8月的數據,義烏商貿城平均每個月有1039個店鋪關閉,鑒於同時期新開店鋪不到700個,截至2016年前八個月,商貿城店鋪總數比兩年前減少了8000家。

於此,中國瀾藍匯電商集團總裁淩陽認為,人口的流失是義烏經濟發展的阻礙因素之一。

義烏是典型的移民城市,根據義烏政府官方數據,義烏人口200多萬,其中本市人口74萬,外來人口達到143.3萬人,即約三分之二為外地人。常駐外商1.3萬,在130多萬外來建設者中,自江西、河南、安徽的外來人口分別達到25.2萬、16.7萬、15.0萬人。

“義烏禁三輪車之後,約有十萬輛車被取締,他們大多是四五十歲的勞動力,離開義烏往往會帶上老伴和孩子,保守估計最起碼有30萬人離開。”淩陽告訴記者。為了緩解主城區交通擁堵情況,從2014年元旦起,義烏環城線範圍內全面禁止了機動三輪車。

根據義烏流動人口服務管理局所提供的數據,2011年到2013年義烏流動人口在冊人數分別為136.3萬人、137.8萬人、133.2萬人,2015年義烏人口在冊數為125.1萬人,同比減少66193人。

外來人口的減少更重要的原因在於產業轉型升級。義烏大多數企業屬於非常傳統的手工作坊式企業,為勞動密集型產業,產品質量有待提升,缺乏品牌和知識產權。

受外貿結構調整和電商市場沖擊,加之原材料和勞動力成本的上升,迫使企業不得不進行轉型,在資金、技術、人才資源不足的情況下,一些小工廠開始倒閉,低端廉價勞動力也為企業所淘汰。

義烏新經濟

與義烏國際商貿城景象不同的是,在義烏南面距離商貿城約8公里的青巖劉村卻頗為忙碌,很多年輕人在加班加點做年終活動沖銷量,一樓沿街的店鋪多為線下體驗店,裝載貨物的集裝箱卡車隨處可見。這個小小的村莊聚集了約2.5萬個電商從業人員,2015年網店數量達到3200家,全年銷售額約45億元,日均出貨量7萬單。

2005年在完成舊村改造工程之後,青巖劉村整齊劃一的新樓房落成,昔日以耕地養家的農民成為房東,開始以租房為生。為了解決空房閑置、租金價格戰問題,青巖劉村和義烏工商學院合作,鋪設網絡,搭建物流、餐飲、培訓等配套設施,吸引大學生和企業來村里開網店,由此青巖劉村也走上了“網店第一村”的道路。

淩陽也曾是一名電商創業者,大學期間他曾和室友一起在中關村e世界做電腦組裝和電子配件銷售生意,作為最早觸網的一批淘寶賣家,他們的店鋪一度是淘寶鼠標類產品的TOP1。畢業後他將店鋪交由同學打理,進入銀行工作,隨後又輾轉至深圳進入電商服務商行業,在“電商換市”的號召下,義烏市政府出臺了多項優惠政策,支持電子商務產業的發展,淩陽來到了義烏。

在他看來,義烏是全國創業成本最低的城市,一方面依托國際商貿城,貨源充足,創業門檻低。其次物流優勢明顯,“義烏的快遞比上海一票便宜五毛到一塊,一天一萬票就省出一萬塊錢。”同時義烏的國際郵件互換局和交換站也投入使用,原本需要通過杭州、上海、寧波等地互換局分揀通關的郵件可在義烏通關後直接上飛機,極大提升了物流時效。

像淩陽這樣的人還有很多:經營桂圓枸杞茶的劉麗女士之前在義烏農貿城批發市場擺攤位,受年輕電商創業者的影響,2017年開始不擺攤位,全職經營網店,目前網店專職人員9人,供應鏈和傳統渠道共享;40多歲的馬先生在2011年成立了電子商務公司,註冊了自主品牌,現在,公司團隊已有30多人,在國內多個電商平臺上開出了旗艦店——在潛移默化中,這些傳統從業者也在自學或參加各種電商培訓班,卷入了電商大潮。

“粗放式開網店的時代已經過去了,技能的提升變得尤為重要,例如如何提升流量、如何進行產品描述,如何做海外市場的推廣,如何對接平臺資源等等。”淩陽補充道。

艱難的轉型

在面積並不算大的義烏有30多個電商園區,其中政府認定的有近20個,淩陽所在的“瀾藍匯”在義烏運營了五個園區,包括義烏市農創園、微谷創智園、青創園等。

對於“瀾藍匯”而言很重要的一部分工作就是幫助傳統企業向“互聯網+”轉型,在與傳統企業的接觸中淩陽能夠感受到,“他們已經意識到必須要轉型,也很清楚企業的問題,但對於如何布局互聯網,自己需要哪些資源並不清晰。”

在淩陽看來用砸錢來運營電商是最容易失敗,但在義烏很多傳統企業搞電商的方式非常簡單粗暴,就是花費重金搞電商團隊。其接觸的一家銷售鞋子的企業,往年凈利潤在500萬左右,運營電商一年就燒掉600萬元。

“開了一家天貓店雇用了40多個人,配備了自己的美工團隊、設計團隊、客服團隊、攝影團隊、銷售團隊,根據以往線下銷售經驗,場面搞起來,自然有人來,事實上該店一天的銷售額只有1000元左右。”淩陽舉例說道。另一個真實的案例則是國際商貿城二區的一位老板開出年薪60萬從上海挖來一個運營,拿了錢卻不幹活,人不好用也不知如何管理。

“雖然有互聯網化意識,但管理方式和管理思維還沒有跟上,例如以往搞批發,一批貨中有兩三個質量不合格,影響不大,但在互聯網電商搞零售,面對的是千千萬萬個未知的個人,產品沒有標準,出現差評就會影響整個平臺。”

大學生創業有想法無資源,傳統企業有供應鏈和產品,但缺乏互聯網運營思維,如何嫁接傳統企業和創新者,讓彼此之間對接並產生合作關系,成為義烏轉型過程中的重中之重。

例如在傳統的貿易中心,“瀾藍匯”會選擇將樓上的五樓到七樓改造為電商園區,樓下商鋪繼續做傳統產品銷售。樓下貨源成為網貨的供應基地,而當遇到互聯網相關難題,樓下商鋪就可以直接上樓尋找技術支持。

不僅如此,伴隨著傳統實體經濟和電商新經濟的強烈碰撞,各種各樣的新阻力也應運而生。

2014年,國務院總理李克強的到訪,讓義烏的青巖劉村名聲大噪,吸引了很多考察團和遊客,導致當地租金不斷上漲,倉儲空間也變得緊俏。因為配套設施有限,很多賣家在做大之後就會搬離青巖劉村。“很多做到一定規模的電商已經搬到離市區更遠的青口村,那邊租金、消費各方面成本更低。”出租車司機告訴記者。

在淩陽看來,義烏小電商多、大電商少的原因還是在於留不住人才。“義烏離杭州、上海非常近,作為縣級市,很多年輕人並不想來到這里,尤其是懂計算機、頁面設計、電子商務的人才尤為匱乏。”

重估線下價值

如今運營電商早已經與幾年前不同,相較於線下競爭,在互聯網上市場的“馬太效應”更為明顯,位於頭部的商家攫取了絕大部分商機,開網店的門檻也變得越來越高。

浙江文博日用品有限公司董事長宋光輝於2007年來到義烏,從摩的司機到淘寶賣家,宋光輝基本花光自己所有的積蓄學習電商運營,招聘專業人員經營淘寶店鋪,頂峰時期其所銷售的壓縮袋排類目第一,市場份額達35%。

伴隨競爭的加劇,從2013年下半年開始,宋光輝發現公司的核心業務網絡PC端訂單量已經開始大幅下滑,直至2014年下半年,一年時間,網店的流量和營業額下滑達近70%。

在宋光輝看來,伴隨越來越多個人和企業湧入電子商務,開網店的門檻也在提升,選品、美工、推廣、包裝、物流、售後、管理等等,每個環節都需要人力和資金投入,並且這個投入成本越來越高。

“從2003年到2005年是互聯網導入發展階段,2006年到2009年是快速發展階段,2010年到2012年是成熟發展期,2013年微信誕生之後,PC端開始向移動端轉移,在流量價值最大化的時候,未來客戶體驗一定在線下,消費者的消費特性也將不再局限於線上線下。”宋光輝總結道。

基於這樣的判斷,宋光輝開始逆向布局線下實體店連鎖市場,通過數據梳理來布局產品線,進行渠道拓展。與以往開實體店鋪不同,回歸線下實體店同樣依靠互聯網工具和思維,例如其線下門面價格定位在10元左右,是通過大量成交數據界定的,再例如產品設計和新品開發,也同樣源自用戶消費喜好大數據反饋。

同時為了實現更為快捷和扁平化的管理,宋光輝重金投入ERP管理系統,從產品采購到入庫、銷售、下單、出庫等一系列流程,都能通過網絡系統進行全程實時,宋光輝將這種開店方式歸納為用“淘系思維”做線下淘寶。

對於傳統電商而言,移動電商以及消費習慣、方式的轉變都是新沖擊,只是這種沖擊對於固守線下實體經營的小商戶更甚。事實上,線上與線下並不沖突,在新零售時代,創新思維和品質保證才是義烏保持競爭力的底牌。

義烏 小商品 小商 集散 走到 十字 路口
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義烏經濟發生了大事:深圳電子產品要通過這里走出去

義烏,在大眾印象中曾是知名的“買全國貨、賣全國貨”的小商品批發市場代名詞。如今,“小商品集散地”已經遠遠不能概括義烏的定位,借用原有的客流、物流和世界商貿網絡優勢,義烏正試圖構建全球貿易鏈新版圖,並致力於打造高端產業價值鏈。

其中,不乏這些現象,比如深圳的電子產品要通過義烏走出去,義烏的五金工具自己做品牌並找德國工廠貼牌代工生產,義烏當地企業購買歐美高端設計團隊等。

在“一帶一路”建設大背景下,義烏開通義新歐中歐班列,與“一帶一路”沿線國家經貿合作愈加密切,逐漸成為新世紀絲綢之路的一個支點城市。

目前,義烏常駐著來自全球100多個國家和地區的1.3萬名境外客商,並有著3000多家物流企業,公路物流、鐵路物流、航空物流、保稅物流、多式聯運、智慧物流等多種物流方式並存。

憑借龐大的銷售網絡和發達的物流優勢,在往產業價值鏈高端走的過程中,義烏有著重構全球貿易價值鏈的趨勢。

客流與物流的雙優勢

“深圳華強北的電子市場很發達,但它們還是有相當部分的電子產品要通過義烏走出去。”浙江中國小商品城集團股份有限公司(下稱“商城集團”)市場總監張奇真對第一財經記者表示,這里面義烏既具備客流的優勢,也具備物流的優勢。

“義烏的優勢在於有來來往往的客商。比如自拍桿,雖然是從深圳出來的,但當時那邊打不開市場,打開市場的是義烏飛豚數碼的總經理包海剛,他的營銷能力強,又有豐富的采購商資源。而深圳一些制造電子產品的企業,研發能力和產品更新能力可能很強,但銷售能力並不強。”張奇真告訴記者。

浙江省金華市委常委、義烏市委書記盛秋平接受第一財經采訪時表示,義烏在融入國家“一帶一路”建設具有的獨特優勢,包括小商品市場優勢、改革試點優勢和開放平臺優勢。而義烏的客流優勢正是首先得益於其小商品市場優勢。

盛秋平介紹,義烏目前擁有全球最大的小商品批發市場,經營面積550余萬平方米,經營180多萬種商品,小商品出口到世界210多個國家和地區,成為“中國制造”走向世界、世界商品進入中國的重要平臺。

另一方面,便宜的物流成本也是商家願意把產品從義烏出口的原因。

2011年3月,國務院批複《浙江省義烏市國際貿易綜合改革試點總體方案》(下稱《方案》),在義烏開展國際貿易綜合改革試點,為其外貿發展尤其是在物流方面註入了新活力。

“拼箱集櫃是這里面最重要的政策。”張奇真告訴第一財經,“例如采購商一個櫃全是自拍桿是賣不掉的,從物流的角度講,他需要拼櫃組合,就是重的商品和輕的商品或者體積大的商品和體積小的商品拼櫃,這樣的話,物流成本最低。如果一個櫃里都裝重的商品,可能裝了三分之一的體積重量就足夠或者超過了。”同理,義烏之所以會出口鋼材,就是因為這樣的物流成本最便宜,集裝箱要出口日用品時,就會搭配一些重東西,例如鋼材。而來自深圳的產品比較單一,基本上只有工藝禮品、電子科技產品等,因此拼櫃的物流成本最低。

盛秋平表示,近年來,義烏圍繞國際陸港城市建設目標,加快推進開放平臺建設。“義新歐”中歐班列常態化運行,航空口岸建設加快推進,鐵路口岸臨時開放。設立保稅物流中心(B型),國際郵件互換局和交換站建成投入運營。

目前,義烏有3000多家物流企業,多種物流方式並存。以及開通義烏至中國香港和臺灣、泰國曼谷、韓國首爾等航線;航運物流主要與寧波、上海等港口無縫對接,與全球主要樞紐港連接。

其中,中歐班列已先後開通至中亞、馬德里(西班牙)、德黑蘭(伊朗)、馬紮里沙里夫(阿富汗)、車里雅賓斯克(俄羅斯)、里加(拉脫維亞)、明斯克(白俄羅斯)、倫敦(英國)等8個方向的國際貨運班列,義烏已成為開通國際鐵路集裝箱運輸線路最多的城市。

最新數據顯示,2017年1~3月,義烏對“一帶一路”沿線國家出口247.17億元,占全市出口比重51.42%,而且出口前十國家中8個為“一帶一路”沿線國家。同時,義烏對“義新歐”沿線國家出口快速增長,出口62.59億元,同比增長42.75%。

在義烏發車的首列中歐班列(義烏-倫敦),於1月18日抵達倫敦,這也是義烏開通的第8條國際鐵路聯運班列。4月29日,首趟由英國駛往中國的中歐班列(倫敦-義烏)順利抵達義烏。

義烏繁榮的商貿,也帶動了周邊城市制造業的發展。張奇真對第一財經表示,兩者是互相支撐的關系。“我們現在約有7萬個攤位,一個攤位背後會有幾家企業在支撐,因此至少有二三十萬家的中小企業在支撐我們的市場。這些產品也有來自廣東、深圳以及國外,高峰時有三分之一是義烏及義烏周邊縣市制造的。”

“義烏很小,僅1105平方公里並且山地多,因此它的制造業是輻射開來的。我們的市場會這麽受關註,實際上是因為它對整個中國的中小企業起到了重要銷售平臺的作用,而這些中小企業又帶動了就業。”張奇真對第一財經分析道。

創新競爭:品牌與設計

“先從貿易起家,等賺到錢後,有些經營戶就進到生產領域開始自己辦企業,比如浪莎、新光等。”張奇真告訴第一財經,一些貿易起家的企業如今從貿易轉向工貿聯動,包括設計。因為如果單單從事貿易這一塊,他們的反應就沒那麽迅速,繼而就沒有競爭力可言,而實行工貿聯動也正好與中國制造對接起來。

現在,義烏就有一些企業在努力做本土品牌,並請了歐美設計師,將這些銷往歐美的產品用外國人的思維進行設計,既從理念和接受程度上實現了無縫對接,也為他們帶來了更多的生意。像新光等行業龍頭企業直接購買國外高端設計團隊,其設計研究院與日本企業開展設計合作,並購了美國丹尼斯木設計有限公司。

“以前我們沒有建立品牌時,客戶是整個市場去轉,哪里便宜就哪里做。我想拿下這個客戶就得低價競爭。最便宜時,我們拉出去的一車貨賺的利潤,比一個搬運工一天賺的錢都少。”浙江星寶傘業有限公司總經理張吉英告訴第一財經記者,不過有了自己的品牌後,生意越做越輕松了。

“現在是客戶主動來找我們,價格固定,客源也固定。客戶來了後就像點菜一樣,這個貨號要20箱,那個貨號要30箱,一點完第二天就可以出貨。他只要看好傘的畫版、款式就可以了,不用擔心品質。”張吉英補充道,他們現在做品牌,對傘的手感、色彩搭配等都會非常註重,而合作的法國專業設計團隊的設計風格也受到歐美客人的青睞,傘的銷路不錯。

張吉英告訴第一財經,尤其是今年年初以來,經濟有複蘇的跡象,生意越來越好。“今年整個義烏市場比往年增長了10%~20%的客流量,特別是烏克蘭、俄羅斯、西班牙、法國等地的客人非常多。以往義烏市場的俄羅斯客戶訂單不大,以三至五萬元的訂單居多,但現在烏克蘭、俄羅斯訂單轉大的話,他們會拿整條櫃子(貨值五六十萬元)。”

位於義烏工業設計中心的義烏市嘉蘭圖設計有限公司總經理黃捷告訴記者,現在隨著工業設計中心名氣的變大,自動上門來找的客戶越來越多,企業對設計的需求比較大。而且,他發現,現在義烏許多大企業的老板主要關心的是新品研發,會直接出來跟設計方談業務。“因為現在產業轉型,你不創新,只有死路一條;你不創新,就只能跟別人拼價格。”

黃捷提到,相比他2014年剛來時,客戶普遍對工業設計興趣不大。沒有客戶會找上門,哪怕他們一天打一兩百個電話,可能只有一兩個客戶要他們過去拜訪,而這也有可能只是客戶想了解一下,但合作協議談不下來。

其實,《方案》在優化出口產品結構方面就提出,要進一步提升出口產品的技術和文化含量,提高出口商品的檔次和附加值。推動貿易商品結構從一般小商品向擁有技術、知識產權和品牌的高端商品及相關服務等方面拓展。要著眼於創造品牌、創造標準、創造商業新模式、創造高端產業鏈和價值鏈,全面提升國際貿易發展質量和水平。

為鼓勵和支持中小微企業提升創新能力,義烏市政府為此設計發放創新券。據《義烏市創新券推廣應用實施細則》,市財政每年安排不少於1000萬元的創新券額度。

其中,創新設計類企業向科技局審核通過的創新設計載體購買服務,使用額度在5000元以下的全額抵扣,累計使用超過5000元後,超出部分按50%抵扣,單個項目最高不超過5萬元。

科技合作類企業與高校、科研院所開展技術合作,經立項驗收後按企業實際支付高校、科研院所技術合作經費的20%給予抵扣,單個項目最高不超過20萬元。

在品牌建設方面,義烏五金工具企業找國外貼牌代工也尤為亮眼。

“當時,奔馳寶馬進來了,但德國的工具沒有進來,而中國的消費水平已經超過歐洲。2010年時,我們基於這些考慮決定讓德國貼牌代工。”義烏市開拓五金有限公司總經理吳獻對第一財經記者表示,目前他請德國工廠貼牌代工了螺絲刀、內六角和鉗子三大類等20多種產品,主要是在國內這一款的產品品質與國外差距較大。

談到為何要做自己的品牌,吳獻表示,代理國外的品牌萬一出現什麽商業問題,對方就有可能收回經營權,這樣前面做的就白忙活了。而自己做品牌,定價權就掌握在自己手里,相比以前代理國外品牌,如今他能增收15%。“你去德國買基本上跟我在天貓上的價格一樣。而你去中國的傳統渠道(如進口的實體專賣店)買,就比我的價格要貴30%,甚至50%。”

走出去與走進來

“一帶一路”沿線國家成為了義烏市企業投資的熱點和重點地區。兩年來,義烏市先後有8家經核準的企業,分別赴泰國、南非、安哥拉、埃塞俄比亞等“一帶一路”沿線近10個國家開展投資,投資項目10個,投資合同總額5490萬美元,投資領域涉及服裝生產、農業加工、物流、海外倉等。而義烏本地企業走出去主要還是圍繞著小商品進行。

義烏市商務局局長、電商辦主任王碧榮告訴記者,義烏本地企業走出去主要有海外並購、設立海外倉、建立海外分市場、產能轉移等方式。

在海外並購方面,2016年義烏市工業園區與IDG資本就木林森項目、華燦光電項目合作,分別募集基金規模24億元和64億元,成立和諧芯光與和諧明芯,分別並購美國美新半導體項目和德國歐司朗照明項目,短短一年時間就完成了LED全產業鏈布局。

王碧榮告訴記者,這些海外並購實際上是並購海外小商品的產能,通過並購獲得海外高端小商品的研發、設計、生產和加工技術等,從而來提升我們本土的產業水平。

以及義烏本地企業在國外設立海外倉,一方面是為了把義烏優質的商品發到那里供當地的采購商進行采購或者就近分撥;另一方面也便於匯聚當地商品,每個月定期組織義烏的電商企業去采購,並把產品返銷到中國。

王碧榮告訴記者,目前義烏在全球經過政府認定的海外倉有22個。特別是在“一帶一路”沿線、“義新歐”沿線設立的海外倉比較多,比如德國、波蘭、西班牙、英國、俄羅斯、白俄羅斯、澳大利亞、美國、馬來西亞等地。最新的海外倉設在馬德里,面積為3500平方米,這是目前最大的海外倉。

此外,在建立海外分市場方面,既有義烏本地企業建立的分市場,也有以義烏小商品為主的商場,其中有義烏人、溫州人或者海外華人參與投資,比如迪拜、波蘭、馬來西亞等地。

王碧榮告訴記者,最近出現了一股熱潮,一方面義烏市政府和義烏商城集團有到海外布局的戰略需求;另一方面海外商家特別是海外華人,也希望參與到這個市場的海外布局中來。小商品越來越受歡迎,以前是低端,現在是向中高端發展了。

目前,隨著勞動力成本、環保成本等各項成本的上升,義烏中低端的產業正在向東南亞、印度、中東國家等地轉移。比如怡婷針織在南非投資設立無縫服裝廠,將國內部分機器設備運往國外“二次利用”;艷平紡織廠直接將舊的生產線搬到埃塞俄比亞,引進最新生產線,實現企業的二次生長。

近年來,義烏在發展出口的同時也註重進口,出臺了《促進進口貿易發展十項舉措》等一系列進口促進政策,被商務部領導譽為全國進口促進政策體系最健全的地區。2008年,義烏開設進口商品館。

數據顯示,2017年1~3月,義烏市進口8.13億元,增長84.31%,進口貿易取得開門紅。進口主體也迅速增多。一季度,有進口實績的企業276家,同比增長55.93%。

王碧榮告訴記者,近年來義烏發展進口貿易,將其當作推動整個市場轉型升級的三大戰略之一,以實現進出口的互動,進一步打造義烏新的核心競爭力,讓其營商成本更加低,經商效率更加高,從而集聚更多的商人、企業和商品。

“在物流方面,現在義烏的成本要比外地低20%~30%。義烏的商品來自全國各地,他們把商品運到義烏,以前都是空車返還,如今返回時還帶貨回去,實現了成本分攤,運價也就更低了。這也解釋了為什麽深圳的產品要到這里來集散。”王碧榮對記者表示。

外商在義烏

數據顯示,每年到義烏采購的境外客商達到近50萬人次,有100多個國家和地區的1.3萬多名境外客商常駐義烏。這里吸引了沃爾瑪、麥德龍等20多家跨國零售集團和30多家國內知名連鎖超市常駐采購,全市現有各類涉外機構5300多家,其中外商投資合夥企業2200多家,約占全國的75%。

阿富汗商人阿孜密告訴第一財經,1998年,他帶著5萬美元來到了義烏,如今他在義烏的貿易額已經做到一年一個億。目前其公司的商品銷往中東、歐洲、南美等地,通過10多年的發展,已在德國、美國、伊朗、土耳其等國設立了分公司作為中國商品的分銷基地,並把阿富汗、澳大利亞等國商品進口到義烏。

通過義烏這個窗口,印度商人洛基目前已把生意做到印度、南美、非洲、阿聯酋等地,同時他還把南美的紅酒、印度的棉紗等賣到中國來。

義烏市涉外服務中心主任趙誌剛對第一財經記者表示,除了貿易生意,這些常駐義烏的外國商人在義烏還起到兩方面作用。一方面他們為中外兩地的經貿交流,包括人員、文化等交流起到中介和橋梁的作用。比如阿富汗許多人想到義烏來采購商品,一般情況下都是通過聯系阿孜密,他會帶阿富汗客商到義烏市場上進行采購,同時通過他們的貨代公司以一條龍服務的形式全部發散到各處。

另一方面,他們為義烏的經濟社會發展作出了貢獻。義烏市商務局下面的義烏世界商人之家,將外商聚集在一起,通過大家相互交流與合作,共同促進義烏的國際貿易發展。比如義烏有義博會、進口展等,他們會組織其本國的企業到義烏進行參展。

“第一要賺錢,第二要住得舒服,這兩個要求我們在義烏都得到了滿足。義烏是我的第二個家,不想去別的地方。”洛基告訴第一財經,目前他得到了兩年有效簽證。在生活方面,義烏不僅有印度餐廳,還有阿拉伯餐廳、土耳其餐廳等世界各地美食可以享用,這里就像一個聯合國美食城,“在我住的周圍也住著許多來自五洲四海的外國人,不同膚色、不同語言,但在這里,他們都有一個共同的名字:新義烏人。”

目前,義烏也在不斷優化涉外管理服務。比如設立國際貿易服務中心,為外商提供“一站式”服務,並為常駐外商發放“國際卡”,讓他們在義烏享有基本養老、子女教育等社會保障;積極完善城市國際功能,如謀劃建設國際醫院、國際學校、國際社區等一批功能區塊,目前已建成投用的有浙大醫學院附屬第四醫院,並引進上海嶽陽醫院、複旦複華學校、大連楓葉國際學校等國際化服務設施。

義烏 經濟 發生 大事 深圳 電子 產品 通過 走出
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哪些縣級市規模最大:江陰義烏領銜 15城超50平方公里

城市是人口不斷集聚的結果。隨著經濟的發展和人口集聚的加快,不僅是大城市,很多縣級市的規模也在不斷的擴大。

而衡量城市大小的指標中,除了中心城區人口之外,城市建成區面積也是一個重要指標。

根據定義,建成區面積是指城市行政區內實際已成片開發建設、市政公用設施和公共設施基本具備的區域。對核心城市,它包括集中連片的部分以及分散的若幹個已經成片建設起來,市政公用設施和公共設施基本具備的區域;對一城多鎮來說,它由幾個連片開發建設起來的、市政公用設施和公共設施基本具備的地區組成。

一般而言,目前很多普通地級市的建成區規模介於50到100平方公里之間。第一財經記者日前根據住建部公布的《2015年城市建設統計年鑒》,通過對我國縣級市建成區面積的統計梳理轄縣,目前我國有15個縣級市的建成區面積超過了50平方公里,堪比地級城市。這其中,江陰和義烏最大,超過了100平方公里。

江陰義烏領銜

這其中,江陰的建成區面積達到了125平方公里,位居所有縣級市首位,其規模甚至超過了很多地級市。

數據顯示,2016年江陰全市實現地區生產總值3083.3億元,僅次於昆山,位居我國縣域經濟第二位,遠超很多地級城市。按常住人口計算,江陰人均生產總值達到18.8萬元,按匯率折算達到2.8萬美元。

人口方面,年末江陰全市常住人口164.2萬人,若按照目前當地約70%的城鎮化率,則目前江陰的城市人口超過了110萬,規模超過了很多地級市。因此江陰的建成區面積也基本與當地的城鎮人口規模相適應。

在江陰之後,另一個建成區面積超過100平方公里的縣級市是來自浙江的義烏。2015年義烏的建成區面積達到了103平方公里,超過了其所在的地級市金華的建成區面積(80.2平方公里)20多平方公里!

作為中國最大的小商品集散地,2016年義烏電子商務交易總額1770億元,同比增長17.14%,其中內貿1120億元,同比增長20.6%;連續三年位列“中國電商百佳縣”榜首,並成為唯一獲批創建國家電子商務示範城市、開展縣域電子商務大數據應用統計試點的縣級市。

數據顯示,2016年義烏全市常住人口128.04萬人,城鎮化達到76.2%,城鎮人口總量達到了98萬。

在這兩大城市之後,排第三的是蘇州下轄的常熟。“世上湖山,天下常熟”。多年來,常熟與江陰、昆山、張家港並列,成為領跑中國縣域經濟的“蘇南四小龍”。2015年末常熟常住人口151.01萬人,其中城鎮人口為101.27萬人。

在常熟之後,同樣來自蘇南地區的宜興、昆山和張家港三市分列四到六位,建成區面積介於70到80平方公里之間。也就是說,在前六名的縣級市中,除了義烏,其他全部城市都是來自蘇南地區,其中,江陰和宜興屬於無錫,另外三個縣級市常熟、昆山和張家港來自蘇州。

15城堪比地級市

在這6個城市之後,新泰、普寧、安丘和平度四個縣級市的建成區面積也進入到縣級市前十名之中。其中新泰、安丘和平度來自山東,普寧則來自廣東。

從15個城市的地理分布來看,有7個城市來自山東,這些城市的建成區面積大多介於50到60平方公里之間,只有新泰的面積達到了69.41平方公里。 有5個城市來自江蘇,而且均位居前六名,包括了“蘇南四小龍”和宜興。這也說明蘇南地區的縣域經濟最為發達,城市規模也普遍較大。

剩下的的三個縣級市中,浙江、廣東和四川各1個。其中,普寧是15個城市中,唯一一個來自經濟一大省廣東的縣級市。根據第六次全國人口普查的數據,普寧的常住人口達到了205萬。另外目前普寧戶籍人口達到了240萬左右,堪稱是中國人口最多的縣級行政區域。

為何同是東部沿海發達地區,山東和江蘇建成區面積超過50平方公里的縣級市這麽多,而浙江、廣東和福建卻很少?這里面的一大原因在於不同的地理結構與形態。江蘇和山東以平原為主,城市的拓展空間更大,道路也更為開闊,往往縣級市的建成區面積也會更大。而東南的浙江、福建和廣東都是山地較多,平原較少,表現在城市形態上,就是這些地方的城市面積都比較小,道路更窄,人口和建築的密度更大。

比如,浙江縣域經濟最為發達的幾個縣級市如余姚、海寧、慈溪等的建成區面積都是在40到50之間,與蘇、魯的同類型城市有一定的差距。

而對於第一經濟大省廣東來說,廣東經濟要素主要集中在珠三角地區,粵東西北與珠三角之間的差距實在太大。不過十幾年來珠三角最發達的縣如順德、南海、三水、增城等紛紛改為區,因此現在廣東縣域經濟能進入全國百強縣的也只有一兩個。因此廣東的縣級市建成區規模普遍也不會太大。

廣漢則是15個城市中,唯一一個來自中西部地區的城市。廣漢市位於“天府之國”成都平原腹心地帶,北臨德陽市17公里,南距成都市23公里,是四川“擴權強縣”試點市。

東部沿海發達地區的縣級市之所以建成區面積普遍大於中西部地區,主要在於,對中西部的縣級市來說,建成區面積主要集中在中心市區的部分。而對東部沿海發達地區來說,建成區面積不僅包含了中心市區的部分,也包括了下面經濟發達鄉鎮的部分連片區。

由於經濟法發達,外來人口大量流入,東部沿海發達地區的一些縣級市中心市區規模不斷擴大。另一方面,發達縣級市往往形成了一鎮一個產業集群,很多上市公司就分布在鎮區,發達的公路交通已經把縣城和這些鎮聯通起來,這些中心鎮往往擁有不小的規模。

當然對於一些縣級市來說,土地的利用仍比較粗放,往往上一任一把手開發一個區域,換一任一把手又換一個區域開發。因此在這些地方,土地開發不夠集約,存在著不少浪費現象。所以建成區面積有時候並不能真實反映經濟發達與人口集聚的情況。

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義烏“從未運過一個空箱”,中歐班列 “滿員”往返有心機

今年4月29日,首趟由倫敦駛往義烏的中歐班列滿載32個貨櫃的奶粉、嬰幼兒用品和電子產品等“歐洲制造”,結束了19天、1.2萬多公里的旅程,順利抵達目的地義烏。

這是繼“馬德里-義烏”班列之後,“義新歐”實現的第二條返程線路。

“鐵路運輸優勢明顯,相比空運,它能節省20%~30%的成本,相比海運,它能縮短15至20天時間。”中歐班列義烏運營方天盟實業投資有限公司(下稱“天盟實業”)董事長馮旭斌告訴第一財經記者,從2014年11月18日首趟“義新歐”中歐班列(義烏-馬德里)開通至今,隨著班列的逐漸成熟,班列的運行速度和運行時間實現穩定,已經達到了國外物流供應商的要求。

4月10日,倫敦-義烏的中歐班列從英國出發,滿載各類貨物踏上回國之旅。

如今“義新歐”運輸產品的附加值越來越高,客戶主體也由原先的90%以上都是華人華僑企業,變為現在45%以上是外資客戶。目前,“義新歐”跟世界500強企業以及一些著名的歐洲制造商形成了固定的合約關系。

義烏市陸港事務與口岸管理局副局長金更忠對記者表示,相比馬德里,“倫敦這趟過來的貨量更多一點,而且適合我們的產品更多一些”。從馬德里來的貨主要集中在紅酒、橄欖油、氣泡水以及一些農副產品等特色產品。“英國是義烏貿易的主要進口國,它們的產品比較高端,也是中國消費者比較能接受的。”

“未來隨著義甬舟開放大通道的打通,寧波自貿區和義烏國際貿易綜合改革試驗區實現政策疊加,義烏的國際貿易將進一步做活。”金更忠告訴第一財經記者,義烏作為一個交會點將真正實現完全服務於“一帶一路”:向西,義新歐服務於一帶一路里的“一帶”;向東,義甬舟服務於一帶一路里的“一路”,通過海洋向世界拓展海上絲綢之路。

返程班列實現貿易雙向暢通

今年1月1日,首趟義烏-倫敦的中歐班列始發,1月18日抵達倫敦,至4月10日實現返程,中間僅隔了兩個多月時間。

“這次能在這麽短的時間內就組織回程班列,對義烏來說意義非常重大。”金更忠對記者表示,有很多沿線城市是開了一兩年之後才實現返程班列的。

“全國都在開中歐班列,鐵路國際物流這種運輸方式目前已經獲得了國際市場的認同。同時,我們自己在運營義烏-馬德里班列這條線路的過程中積累的國際物流供應商和國際物流公司,也有一些有返程需求的英國客戶。”馮旭斌告訴記者,除了受益於以上兩方面因素外,他們也充分感受到英國方面對“一帶一路”的積極支持和響應。

馮旭斌表示,英國本身是義烏在歐洲最大的出口國,此次實現倫敦班列的返程,充分體現了貿易雙向的暢通。

中歐班列(義烏-倫敦)的開通及其實現返程,受到貨主的歡迎。

“目前義烏市政府還是給予義新歐班列一些政策的補助來培養班列的運行,貨主們以略高於海運的價格,就可以享受到班列服務。”金更忠告訴記者,原本義烏到英國的出口量就比較大,以海運為主,空運和鐵路運輸比較少;這個班列的開通,為義烏出口英國帶來了運輸通道的新選擇。而且在通過鐵路運輸提高了時效後,客戶的資金周轉也更快了。

“歐洲大區業務占我們總進口業務的60%,英國業務占歐洲大區業務的20%。”香港海豚跨境科技有限公司物流經理宋倩告訴記者,這趟倫敦返程班列里有他們公司從歐洲采購回來的奶粉和安全座椅。“我們是做整條供應鏈服務的,之前都是選擇空運,現在中歐班列的開通真正實現了我們在英國海陸空鐵的全面布局,增強了我們自己供應鏈的能力。”

宋倩告訴記者,他們之所以通過義新歐走貨,是因為他們公司主要做B(BUSINESS)端客戶,而客戶群體主要集中在華東,同時,公司最大的保稅倉庫就在杭州空港,通過義新歐進來的貨到達義烏之後,中轉到杭州、寧波等地都很方便。

接下來是否還會有其他新的返程條線的開通?馮旭斌對此表示,暫時還沒有新開返程條線的計劃,因為開通返程班列需要有當地的產業基礎支撐,它們的運行方案里肯定會把成本考慮進去。“像中亞有些國家根本沒有大的制造業,也就沒有回程貨物,這在返程問題上,我們是不做設計的。”

金更忠告訴第一財經,義烏所有的班列出去時百分之百都是重箱(即已裝貨物的集裝箱),完全是根據市場需求來決定的;回程如果沒有貨,他們就通過海運的方式運回來或在當地折價賣掉這些集裝箱,不把空箱拉回來,因為那樣的話成本太高。

“義新歐”從零開始

開通“義新歐”中歐班列,是義烏建設“世界小商品之都”和國際陸港城市的重要載體。

從2014年11月18日首趟“義新歐”中歐班列(義烏-馬德里)開通至今,“義新歐”已先後開通至中亞、馬德里(西班牙)、德黑蘭(伊朗)、馬紮里沙里夫(阿富汗)、車里雅賓斯克(俄羅斯)、里加(拉脫維亞)、明斯克(白俄羅斯)、倫敦(英國)等8個方向的國際貨運班列,成為開通國際鐵路集裝箱運輸線路最多的城市。

去年11月5日,首趟“義烏-里加”貨運班列駛入里加中央火車站。

截至2017年4月底,“義新歐”已往返運行177次,13953個標箱。其中去程班列143次,12406個標箱;回程班列34次,1547個標箱。2016年,班列往返運行101次,8178個標箱,同比增長283.6%。2017年1~4月,班列往返運行35次,3083個標箱,同比增長113.8%。目前,義烏-馬德里班列已實現去程每周2列,回程每周1列。

馮旭斌告訴記者,目前在運營的中歐班列中,他們“義新歐”是唯一一個全民營機制運營的,其他中歐班列都是國資的。而且,從一開始運營到現在,他們全都是滿載,從來沒有運過一個空箱。

當時,為了去爭取這個運營權,天盟實業足足花了3年時間去做溝通和準備工作。

難點不僅在於要與沿線國家做溝通,作為一家民營公司,天盟實業要一點一點地去說服鐵路、說服海關,取得信任。而且當時義烏在班列運營方面沒有任何基礎設施,一切條件都是從零開始的。

“2010年,我向市政府、向鐵路、向海關提出要搞這個東西的時候,人們都覺得我是瘋了,沒有人相信這個事情能做成。”馮旭斌感嘆道,“隨後3年我們只有投入沒有收入。義烏的第一個海關監管場段就是我們投資建設的,這是開通國際班列的基礎,海關都不進駐的話,你連辦業務的能力都沒有。”

而在天盟實業之前,國資公司做了兩年之後放棄,覺得根本做不下來。

如今,“義新歐”的生意越做越紅火,運輸產品的附加值越來越高。

“最早我們是以華人華僑企業為基礎的,捎帶的貨基本上都是義烏的日用品和百貨這些附加值相對低一些的商品。”馮旭斌表示,隨著班列的逐漸成熟,他們的客戶質量也在逐漸提升。世界500強企業和一些著名的歐洲制造商成了他們的固定合約商,“每趟班列它們都會利用我們這條通道來做一些貨源的組織和商品的運輸。”

打通“義甬舟”開放大通道

在積極參與“一帶一路”建設中,義烏除了推進“義新歐”這一國家級大平臺建設外,還主動參與義甬舟開放大通道建設,加強與寧波、舟山戰略合作,加快推進義甬鐵路(金甬鐵路)建設,發展海鐵聯運、公鐵聯運等多式聯運,從而打造“21世紀海上絲綢之路”新起點,從而最終實現從“沿海內陸”向“國際陸港城市”轉變。

金更忠告訴記者,義甬舟開放大通道主要是把義烏市場和寧波舟山港銜接暢通起來,使得國際貿易的運輸通道更加順暢,包括在海關的監管、檢驗檢疫等方面能夠實現政策突破,實現進一步的便利化。

寧波舟山港是全球貨運吞吐量第一大港,航線通達全球。金更忠認為,義烏與寧波舟山港的有效銜接,將打開義烏真正的海上絲綢之路。

“在義烏到寧波的這一段,目前是公路運輸為主,金甬鐵路建成後,有望實現鐵路運輸為主,而且這條鐵路將會是中國第一條雙層集裝箱運輸的鐵路,我們以此來降低物流成本,實現集聚化的發展,屆時運輸成本會比現在下降50%左右。”金更忠表示,金甬鐵路在2016年底已正式開工。

通過義甬舟開放大通道,義烏還能成為寧波舟山港的餵給港和中轉站,把寧波舟山港港口碼頭的一部分功能集聚到義烏來,這樣在義烏就可以實現碼頭的提還箱等功能,義烏可以承接周邊省市的一些集裝箱,可以辦理碼頭的一些手續與功能。

在國際貿易方面,義烏還希望通過義甬舟開放大通道,嘗試寧波的自貿區和義烏的國際貿易綜合改革試驗區兩者政策的疊加和複制,實現資源的共享和貿易的聯通。

“如果未來能疊加寧波自貿區的一些政策,那這個進口貿易就做活了。比如,我們在義烏銷售的越南產品,如果美國人要來采購,他都是免稅的,這就實現真正的自由貿易。而且價格在越南和在義烏是一樣的——因為我們有很多貨運往越南,以前都是空箱運回,如果利用這些空箱把越南的貨運回義烏來的話,運費基本是不用計入成本的。”金更忠向第一財經記者分析道,“對老外來說,來義烏采購越南產品除了可以免關稅,還可以拼箱,可以把采購的中國產品、越南產品和巴西產品等,全部在義烏集中起來裝一個集裝箱運回美國,那樣物流成本就可以節省很多。”

義烏 從未 運過 一個 空箱 中歐 班列 滿員 往返 有心
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這22個縣級市城區人口規模堪比地級市,義烏最大普寧第二

城市是人口不斷集聚的結果,在經濟發展和城鎮化水平提高的過程中,不光是一二線大城市的人口越來越多,一些縣級市的規模也在不斷壯大。

而衡量城市規模的眾多指標中,城區人口是最重要的一個指標。因為人口集聚的規模越大,其對周圍的輻射能力也越強。根據國務院於2014年11月發布的《關於調整城市規模劃分標準的通知》提出,城區是指“市轄區和不設區的市,區、市政府駐地的實際建設連接到的居民委員會所轄區域和其他區域。”而市轄區內的農村地帶,並不計入城區範疇。

目前中國有334個地級行政區劃單位(不含港澳臺),其中有286個地級市、15個地區、30個自治州、3個盟。根據第一財經記者的統計,目前城區人口超過100萬的地級以上城市為85個,也就是說,仍有200多個地級市的城區人口在100萬以下,其中有相當大一部分介於30萬~100萬之間。

第一財經記者根據住建部公布的《2015年城市建設統計年鑒》,通過對我國縣級市城區人口的統計發現,目前有22個縣級市的城區人口規模超過了40萬,堪比許多地級市。其中,浙江義烏的城區人口規模最大,廣東普寧位居第二。

義烏遙遙領先

數據顯示,目前共有8個縣級市的城區人口超過了50萬,其中義烏遙遙領先。截至2015年,義烏的城區人口已達72.17萬人,比其所在的地級市金華城區人口規模(65.3萬人)還大,多了6.87萬人。

按照2014年國務院發布的《關於調整城市規模劃分標準的通知》,城區常住人口50萬以上100萬以下的城市為中等城市,100萬以上500萬以下為大城市,其中300萬以上500萬以下為Ⅰ型大城市,100萬以上300萬以下為Ⅱ型大城市。

也就是說,義烏和金華都屬於中等城市行列。根據城市規劃,在2020年前後,金華和義烏皆將邁入大城市行列,也就是說,城區常住人口將超過100萬。

作為中國最大的小商品集散地,2016年義烏電子商務交易總額1770億元,同比增長17.14%,其中內貿1120億元,同比增長20.6%;義烏連續三年位列“中國電商百佳縣”榜首,並成為唯一獲批創建國家電子商務示範城市、開展縣域電子商務大數據應用統計試點的縣級市。

數據顯示,2016年義烏全市常住人口128.04萬人,城鎮化率達到76.2%。在義烏,擁有現代化的義烏梅湖體育中心,主體育場所設觀眾席超過3.5萬人,這在國內縣級市中是首屈一指的,超過了很多地級市主體育場的規模。

不僅如此,同屬金華地區、與義烏相鄰的縣級市東陽的人口也達到了41.34萬人,而目前東陽城區已與義烏基本連城一片。若義烏與東陽相加,則城區人口集聚規模已經超過了110萬人,進入到大城市行列。

按照規劃,目前金華—義烏都市區是浙江的第四大都市區。其中,金華和蘭溪中心城區、義烏和東陽中心城區,分別形成都市區兩個核心片區,浦江、永康、武義中心城區構成外圍人口產業集聚區。2020年城鎮人口420萬~440萬,核心區域人口210萬~230萬。外來人口和浙江中西部山區人口向金華—義烏都市區聚集。

浙魯蘇最多

義烏之後,其他7個城區人口規模超過50萬的城市相差不大,廣東的普寧以56.59萬人位居第二。

普寧地處粵東潮汕地區,2016年普寧市實現地區生產總值635.5億元,位居廣東各縣之首。作為著名僑鄉,普寧的服裝和醫藥是當地兩大支柱產業,是目前我國最大的襯衣生產基地,華南最大的中藥材基地。

不過,普寧的城鎮化率並不高,其城區人口規模較大,主要是與當地生育率高、人口總量較大有關。根據第六次全國人口普查的數據,普寧的常住人口達到了205萬。另外目前普寧戶籍人口達到了240萬左右,堪稱是中國人口最多的縣級行政區域。目前普寧的人口密度超過了1265人/平方公里,是目前我國人口最為密集的地區之一。

也就是說,目前普寧的城區人口規模僅為總人口的四分之一左右。未來隨著城鎮化的加快,普寧城區的人口規模仍會繼續擴張。

位居第三的是山東青島的縣級市即墨。近幾年即墨重點打造汽車、紡織服裝、市場商貿、現代物流四大千億級產業集群。即墨服裝市場全國第三,小商品城江北最大,並有數十個專業市場,帶動了大量人員就業。

位居第四、第五的樂清、慈溪都屬於浙江。其中樂清屬於浙東南的溫州,是中國市場經濟發育最早、經濟發展最具活力的地區之一,其南部柳市地區是中國著名的低壓電器之都,僅柳市建成區面積就超過了20平方公里。

從地理分布上看,浙江和山東各有5個、江蘇有4個城市入圍,這3個省份合計共有14個城市城區人口超過40萬,占全部22個城市的六成以上。這也與縣域經濟的發展狀況基本吻合。在近幾年的全國百強縣排名中,這3個省一直都是入圍縣域最多的省份。

相比之下,第一經濟大省廣東只有普寧1市入圍,與浙魯蘇存在較大的差距。廣東省體改研究會副會長彭澎對第一財經記者分析,廣東經濟要素主要集中在珠三角地區,十幾年來珠三角最發達的縣如順德、南海、三水、增城等紛紛改為區,因此現在廣東縣域經濟能進入全國百強縣的也只有一兩個。

第一財經記者統計發現,截至2016年,已有21個縣(縣級市)的GDP突破了千億大關,在數量上比去年增加了2個,分布在江蘇、山東、浙江、福建、湖南、內蒙古六個省份,大多數位於沿海地區。但廣東無一縣市入圍。

在中西部地區,共有5個縣級市城區人口超過了40萬大關,全部都是位於中部的人口大省。其中河南和湖北各有2個,湖南有1個。湖南的耒陽人口達到了51.7萬,是中西部縣城區人口規模最大的縣級市,位列所有縣級市第六位。

這幾個縣級市的規模之所以比較大,有幾個重要因素,一是這些縣級市都是人口大縣,縣域範圍內總人口都超過了100萬,因此主城區的人口規模也不小。二是這些縣級市均是所在地區域經濟發展相當不錯的縣域。尤其是不少地方采取省直管縣的體制,甚至被賦予副地級市的管理權限,因此經濟發展也就比較快,人口的集聚規模效應也比較大。

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22 縣級市 縣級 城區 人口 規模 堪比 地級市 地級 義烏 最大 普寧 第二
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“農地入市”義烏試點:用宅基地貸款

來源: http://www.infzm.com/content/128985

義烏市宅基地基準地價體系,把覆蓋義烏全市每個村莊的宅基地分成了九大均質區片,區片價格從最高25870元/平方米,逐步過渡到最低的2870元/平方米。(東方IC/圖)

(本文首發於2017年9月14日《南方周末》)

在“農地入市”試點中,義烏“往前走了一小步”:從試著發放宅基地抵押貸款,到為宅基地設立基準地價,使得放貸空間大大提升。

義烏推進宅基地改革,堅持了幾條原則:保障農民財產性收益不受損;不能損害居住保障功能;不能讓農民“流離失所”。其亮點在於,在保障屋有所居的前提下,解決了抵押物如何處置的問題。

2017年8月28日,浙江義烏市國土資源局對外宣布,全國首個農村宅基地基準地價體系已在義烏市建立。宅基地基準地價,是指由政府確定的,對不同均質地域的宅基地,按照法定用途評估某一時期內,其使用權區域的平均價格。

早在一年前,義烏市就與中國國土資源經濟研究院合作,率先開展農村宅基地基準地價課題研究。課題組建立的宅基地基準地價體系,把覆蓋義烏全市每個村莊的宅基地分成了九大均質區片,區片價格從最高25870元/平方米,逐步過渡到最低的2870元/平方米。

宅基地基準地價的建立,最大的作用是使銀行在辦理宅基地抵押貸款時,有了準確的價值評估標準,從而大大提升了放貸空間。

以義烏北苑街道黃楊梅村農民季建中為例,他分別在基準地價建立前後申請了宅基地抵押貸款。建立前,因為沒有基準地價,他家占地126平方米的宅基地和地上的3間半農房,經抵押在2015年12月只申請到30萬元的貸款;而建立後,他家的宅基地被列入第三檔的基準地價,義烏市農商銀行最終評估出300萬元的價值。他以評估價6折的標準申請到了180萬元的貸款。

據官方數據,截至目前,義烏市共有24家金融機構開展宅基地抵押貸款業務。累計辦理宅基地抵押登記1475宗,貸款金額共計8.6億元。

長久以來,中國物權法、擔保法明確規定,集體所有的宅基地使用權不得抵押。受制於此制度障礙,宅基地與農村建設用地使用權一律不得向銀行抵押貸款,被稱為“沈睡的土地資本”。

2013年10月,黨的十八屆三中全會決定推進“農地入市”改革。2015年12月,全國人大常委會授權義烏等試點市、縣,暫時調整實施物權法、擔保法關於宅基地不得抵押的規定。2015年12月,全國第一筆宅基地抵押貸款在義烏發放。2017年,義烏又率先正式建立宅基地基準地價體系。

但在義烏國土局副局長張黎明看來,義烏的宅基地改革“只是向前走了一小步”。

此項改革的主要操盤手,金華市委常委、義烏市委書記盛秋平告訴南方周末記者,國土部對義烏給予了充分的肯定,要求義烏作為試驗田要大膽的探索,“原來,中央要求謹慎,因為是牽一發動全身的改革,不能搞砸了,不能發生顛覆性的錯誤。現在,覺得步子還不夠大,要進一步解放思想,加快推進,不斷進行創新。”

“不用再求人了”

浙江省金華市下轄縣級市義烏,是聞名遐邇的“世界小商品之都”。義烏國土局數據顯示,全市大約擁有34.8萬戶經濟主體,“平均每六個人一個老板”,可謂全民經商。

義烏許多農民身份的中小微企業主,經常通過親友拆借、銀行貸款等方式進行小額信貸融資。宅基地抵押貸款改革,可以使他們將自家商品化程度已經很高的農房、宅基地抵押給銀行,獲得更為便捷的融資通道。但這在兩年前,還是不被允許的。

2015年9月份,季建中找到義烏農商銀行北苑支行,想要貸一筆款。他開了一家塑料包裝加工廠,小本經營,一年差不多有百十萬的銷售額。那一年,原材料價格出現了上漲,再加上嘗試轉型做電商,手頭的流動資金有些緊張。

面對老主顧,北苑支行的工作人員告訴季建中,“不著急的話可以再等等,馬上就有政策要出來。”該行行長吳曉華告訴南方周末記者,義烏市為宅基地抵押貸款做了多方面準備,銀行系統當時能感受到改革破冰已箭在弦上。

2015年3月,義烏被列為全國農村土地制度改革試點縣(市、區)。2015年12月27日,全國人大常委會授權國務院在全國59個試點縣(市、區)暫時調整實施物權法、擔保法中關於“集體所有的宅基地使用權不得抵押”的規定。義烏也被納入試點範圍。

“這個試點很解渴,我們一直在尋找契機。”張黎明向南方周末記者介紹,義烏承擔起農村宅基地制度改革試點任務,著手將農村宅基地和農房納入不動產統一登記,並於2015年7月份頒發農村宅基地不動產證書。

“農村的宅基地和房子之前是分開的,有了不動產證,兩者就是一體的。有了這個證,就可以流轉,辦理抵押。”盛秋平對南方周末記者說。

以往,農村的工商業主們缺錢,一般是通過民間借貸。小額銀行擔保貸款的融資途徑,需要提供擔保人,“都需要拿著老臉去求人。”季建中對南方周末記者說。

2015年12月27日當天,北苑支行工作人員第一時間把“宅基地(使用權)可以抵押”的消息通知了季建中。“當天晚上就給我打電話,讓我趕緊過去辦。”季建中第二天一大早直奔銀行遞交早已準備好的申請材料,經過審核,當天就拿到了貸款。

吳曉華介紹說,辦理宅基地抵押貸款,以前需提供《集體土地使用證》和《房屋所有權證》,現在統一變更為農村宅基地不動產證書,再加上村集體蓋章證明,便可與銀行簽訂貸款協議。

季建中成為第一個吃螃蟹的人。他將自家126平方米宅基地,和一套四層半的樓房作為抵押物,向銀行申請了30萬元貸款,年利率5.4%,比擔保貸款低了不少。最重要的是,不需要擔保人,“不用再求爺爺告奶奶了”。

義烏市北苑街道遊覽亭村是工藝品聚集村,村民陳慶偉在國際小商品城有一爿檔口,與同村其他經營戶一樣,做小商品批發買賣。由於生意規模擴大,2017年4月份,他把家中的宅基地拿去銀行抵押貸款,貸到140萬元。“這個政策大家都知道,周圍鄰居貸多貸少,都有做的。”陳慶偉說。

中國人民銀行義烏支行辦事員余嚴軒向南方周末記者介紹,前期準備工作過程中,他們做過一番問卷調查,結果顯示八成農戶希望農房能用於抵押貸款,三成農戶有農房抵押需求。

盛秋平告訴南方周末記者,義烏有22萬戶農村宅基地,平均一套房子能評估到150萬,總共是接近3000億的固定資產。“3000億的固定資產就算折頭打低一點,也可以貸出1500億資金,就算只有三分之一的人使用這筆金融資產,那也能撬動500億的貸款。”盛秋平算了一筆賬,義烏大約是2200億的金融貸款額度,存款是2700億,“撬動500億小微貸款,整個金融結構就會變得很穩,市場體系會更為活躍。”

“向前一小步”的改革

義烏市農商銀行北苑支行風險控制部主任樓誌堅,與季建中有過多次業務往來。“他們家之前蓋房子,貸款就是我們辦的。”樓誌堅向南方周末記者介紹,按照通常步驟,銀行要對借貸人的借款用途、工廠經營狀況等信息,進行一番盡職調查。打過幾次交道之後,季建中留給樓誌堅的印象是辦事踏實、可靠,不太喜歡冒險,“是比較優質的客戶”。

除此之外,銀行敢於借貸的原因在於,作為抵押物的宅基地是值錢的資產。義烏是全球最大的小商品集散中心,樓誌堅調研發現,義烏城郊農村充斥著大量的淘寶店、批發商、工廠等類型的中小微企業,都需要租住宅基地、民房用於日常運營,宅基地成為小商品生意中不可或缺的一環。

義烏是“小商品之都”,市場經濟發達,城郊的宅基地、民房能夠充分利用,市場價值很高。(南方周末記者 李在磊/圖)

“普通農戶的房子,一年的租金差不多有20萬,經濟價值很高。”樓誌堅分析說,即便貸給季建中的30萬元資金全部賠光,也不用過於擔心會出現違約情景,“光房租就夠還了”。

“市場有需求,就要承認它的價值。宅基地有市場化價值,要承認這個屬性。一年的房租都有這麽多錢,卻不能用來抵押貸款,不符合價值規律。”2017年9月5日下午,談及宅基地改革的初衷,從農村調研歸來的義烏市國土資源局商貿聚集區分局副局長周尚誌對南方周末記者說,義烏很多地方的宅基地早已超越居住保障這一基本功能,“尤其是城中村宅基地,百分之百都是為了經濟收益。”

實際上,季建中、楊慶偉宅基地的價值,也遠遠不止30萬元。但到底評估到多少錢才算合理價位呢?當時沒有權威的評估標準,銀行想多貸也沒有依據。

宅基地基準地價體系在義烏建立後,季建中地處北苑街道的宅基地,以評估價六折的標準,最高可申請到180萬元貸款。於是今年他以宅基地作為抵押,又從銀行申請出150萬元貸款。

在推行宅基地改革的過程中,張黎明深刻感受到兩種觀點之間的激烈爭論。

一種觀點認為,允許宅基地抵押貸款,以及突破村集體進行流通,存在很大風險,有可能導致農民“流離失所”;另一方則認為,宅基地流轉範圍擴大至市域範圍之後,權屬雖然較村集體內轉讓的範圍有所擴大,但是仍遠遠不夠,要進一步擴大範圍,真正做到與商品房同權,才能保障農民利益最大化。

“第一種觀點是要給農民當保姆,什麽都要管。”張黎明通過反複調研,在與村民接觸過程中發現,經歷過市場經濟層層磨礪之後的農民商人,對風險有著深層次的認知,“農民是理智的群體,有著自己的主張”。

比如,宅基地基準地價體系建立之後,進行過不動產登記的宅基地,都給出了最高限額的貸款標準。但到目前為止,大部分抵押貸款的農民商人,並沒有用完自己的額度,而是根據自身經營情況“量入為出”。

“農民一般都會還上(貸款),不會讓把宅基地收走,收走就沒辦法在村子里混了。”樓誌堅說,相較於陌生人聚居的商品房小區,農民對宅基地大多還存有祖居意識,比較在意熟人社會鄰里之間的看法,會充分考量抵押貸款的風險。

盡管如此,由於土地制度是國家的基礎性制度,宅基地是農民唯一的不動產,義烏在改革過程中還是保持了足夠的謹慎。“改革不可能不向前邁一步,但是邁得太快了也不行。”張黎明介紹說,義烏在推進宅基地改革時,堅持了幾條原則:保障農民財產性收益不受損;不能損害居住保障功能;不能讓農民“流離失所”。

“土地是集體所有,你的房子處理流轉了之後,收益不能歸你個人,集體作為所有權擁有者,權益怎麽去保障,需要研究細化,整體上風險是可控的。”張黎明說。

結合兩種爭論,義烏拿出了當下的折衷方案。“農村宅基地改革,有義烏自己的智慧在里邊,但是改革經驗在別的地方也可以複制,尤其是發達地區。”張黎明認為,義烏的宅基地改革並非一步到位,“只是向前走了一小步”。

假如貸款還不上了

在宅基地抵押貸款政策出臺之前,義烏農民之間私下里存在著不同程度的民間抵押借款現象,但這一做法因為沒有法律保障,存在很高的風險。

“假如拿商品房抵押,貸款還不起時可以申請強制執行;如果抵押宅基地,違約了賴著不走,法院也沒辦法趕出去。”周尚誌分析說,義烏宅基地改革的亮點在於,在保障屋有所居的前提下,解決了抵押物如何處置的問題。

2016年9月至10月,義烏先後出臺了《義烏市農村宅基地使用權轉讓細則(試行)》和《義烏市農民住房財產權抵押貸款試點管理辦法(試行)》,對宅基地抵押貸款政策的很多細則進行了規範。

首先,農民在申請宅基地抵押貸款之前,要用書面的形式,征詢村集體的同意,並且保證擁有不少於人均15平方米的居所。“要保障有地方住,要不然不同意你去做抵押。”周尚誌解釋說。

除了先置條件之外,事後的處置環節,制度設計得更為複雜。義烏成立了1000萬元的農村宅基地風險基金,防範貸款風險。假如出現違約現象,風險基金會率先將抵押物接盤,並給予農民兩年時間的緩沖期。兩年後有條件贖回,農戶優先贖回,如果沒有能力,再進行公開處置。

兩年緩沖期過後,公開處置的時候,如若宅基地的價格出現了波動,轉讓價格達不到接盤時的標準,這中間的差價由風險基金與銀行共同承擔。“這種情況不會經常發生,但是制度設計還是要考慮到。”周尚誌說。

盛秋平介紹說,這一制度設計,是為了防範法律上的困境,保障了改革不突破底線,“萬一抵押失敗,法院要拿出來拍賣,但不能流入城市居民手里。所以我們建立風險防控機制,用風險基金的錢從銀行贖回這個地,繼續在集體經濟層面範圍內進行流轉。”

按照市場規律,宅基地使用權的公開處置過程中,流轉市場越大,價值越高,“越同權,價值越顯化”。假如宅基地像商品房一樣,全國範圍內都可以流轉,那麽宅基地的價值就會非常高,如若只能在省內、市內或者縣內流通,那麽價值會相應壓縮。“如果只能在村里流轉,價格就非常低了。”周尚誌介紹。

但作為試點地區,義烏無權無限擴大宅基地流轉範圍,所以政府把流轉範圍擴展至市域範圍內。為此,義烏設立了土地聯合會,把全市集體經濟體納入土地聯合會,這一範圍內的集體經濟成員,皆可以參與交易。這相當於把宅基地使用權的流轉範圍,由村鎮擴大至全市農村人口。

不過,跨集體經濟組織轉讓宅基地,受讓人應與村級組織簽訂宅基地有償使用合同,並按照不低於農村宅基地基準地價20%的標準,一次性繳納土地所有權收益。

“這20%的收益,還是要歸村集體所有。”周尚誌說,制度設計得很靈活,有彈性,充分考慮了滿足農民宅基地市場價值的“獲得感”。

中國國土資源經濟研究院協助義烏制定了宅基地基準地價體系,其研究員嶽永兵密切關註義烏的宅基地改革,並撰寫了調研報告。他告訴南方周末記者,目前,義烏宅基地抵押貸款政策實施過程中,還未發生違約現象。從嚴格的防範機制看,中短期內如若發生違約現象,也能夠應對相應風險。

盛秋平認為,義烏宅基地改革屬於典型的“帕累托式”改進,“沒有既得利益者,老百姓普遍滿意。”

農地 入市 義烏 試點 宅基地 宅基 貸款
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義烏機場水浸航班停飛

1 : GS(14)@2015-07-23 01:42:39

「在義烏機場要坐渡輪了!」浙江義烏前日受到暴雨影響,多地下起傾盆大雨,從前晚6時至昨日凌晨2時,雨量達41.2毫米,當局需發佈第二最高級別的暴雨橙色預警信號。義烏機場一個落成不足兩年的新候機大樓更是來不及去水,一樓大廳被雨水淹沒(小圖),頓成澤國。因為機場跑道亦嚴重積水,需臨時取消多個航班;至昨早機場積水慢慢退去,航班才恢復正常。中新網





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20150719/19224696
義烏 機場 水浸 航班 停飛
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