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奧斯卡最佳歌曲得主勉勵港人爭民主

1 : GS(14)@2015-02-24 12:53:28





【2014年香港】■市民追求民主的雨傘運動雖曾多次被警方武力驅散,但港人仍然堅持爭取。



【本報訊】夏慤道天橋人散卻不寂寞,電影《馬丁路德金-夢想之路》(Selma)於本屆奧斯卡憑《Glory》一曲摘下最佳電影歌曲獎,主唱者Common於致謝辭提到象徵美國有色人種爭取投票權的地標塞爾瑪(Selma),並以此連結世界各地民眾對公義的追求,包括香港追求民主的雨傘運動。佔中運動發起人戴耀廷希望該片可以鼓舞港人繼續堅持爭普選路。記者:張嘉雯


該歌曲主唱者之一、饒舌歌手Common致辭時提到早前到塞爾瑪的埃德蒙佩特斯橋(Edmund Pettus Bridge)的經歷,「這條橋把夢想擁有更好明天的芝加哥南部小孩、為言論自由挺身的法國人、爭取民主的香港人連結起來。」他說,「這座橋以希望建立、以同理心扣連,並藉着人類的愛得以昇華」。





Common所提到的「橋」,在美國民權史上佔重要席位。一九六五年三月七日,馬丁路德金等民權領袖,號召民眾以和平非暴力方式,由塞爾瑪出發步行至阿拉巴馬州首府蒙哥馬利(Montgomery),爭取有色人種投票權,在經過塞爾瑪的埃德蒙佩特斯橋時,被警員以警棍和催淚彈驅散,多人受傷,史稱「血腥星期日」(Bloody Sunday)。




戴耀廷:繼續堅持

Common其後在後台稱,他與合唱者John Legend都自覺有責任利用奧斯卡的頒獎台發聲,因為五十年前爭取平權的抗爭至今不止:「得到多少,就該回報多少;我們有機會站上奧斯卡頒獎台,怎麼可以不為此發一言?」在電影中飾演馬丁路德金太太的Coretta Scott King的女演員Carmen Ejogo去年底接受訪問時亦曾提及香港,她指首次看該電影時,感到電影傳達的訊息有普世性,「在伊朗、香港、埃及及烏克蘭,人們以集體聲音對抗制度的做法,正正和這裏(電影)帶出的訊息相呼應」。此曲得獎後,瞬即登上iTune香港排行榜第一位。佔中運動發起人戴耀廷表示,影片主角也有軟弱、灰心時,他相信政改路未必短期有突破,但會堅持下去,「香港人雨傘運動之後,喺
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濠賭新招 向中紀委投訴 周顯

1 : GS(14)@2015-02-24 16:53:00

http://www.mpfinance.com/htm/fin ... mnist/en30_en30.htm
【明報專訊】那天說起賭股的前景,我說,眼前的調整仍然是健康的,因為貴賓廳的客人雖然少了,但中場客多了,所以這是長遠有利大局的調整。反過來說,如果中場客減少了,那就是大壞的先兆了。

要知道,以前澳門賭場的增長依賴大款,大款賭錢,全仗欠債,疊碼仔賺到的,不是現金,而只是愈來愈高的債務,所以這根本不是健康的現象。現在好了,內地賭客大筆大筆的賴債,而澳門賭場也發明了新的追債方法,就是向中紀委投訴,這種新模式,有利於把賭業納上新的軌道,新的business model。

至於澳門的發新賭牌,雖然是必行的政策,但也是幾年之後的事,並不需要太過擔心。

港酒店「有口皆悲」 水平停留20年前

那天讀報,讀到香港未來5年落成的1萬間酒店房,香港酒店業主聯會執行總幹事李漢城稱,本港酒店現時房間供應過剩,「個個客香港都話使乜咁早book酒店,最後一分鐘都有房,即使係黃金檔期,依然大把選擇」。

這名李漢城真的是胡說八道,皆因香港的酒店入住率,至今仍然是全球首列,如果論到酒店的質素和價格比,香港簡直是「有口皆悲」,我認識的內地朋友,個個都認為香港的酒店房間價錢貴、質素差,水平停留在20年前。那些高質素的消費客梗係不來香港啦,因為酒店又差又貴嘛,你去澳門住下酒店,就知什麼是價廉物美,大家去內地住下酒店,就知道香港九成以上的高級酒店,都是不合格的,難怪被大陸人看不起了。

像酒店業主聯會這些既得利益者,在這十年八年,已經賺到笑了,現在只看個人一己之私,顛倒黑白,搞到香港的競爭力低下,真的是值得譴責。

[周顯 投資二三事]
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廉航樂桃增沖繩線

1 : GS(14)@2015-02-24 17:17:34

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150224/news/ec_ech1.htm


廉航樂桃增沖繩線
港資股東:政府未為廉航提供誘因 2015年2月24日

【明報專訊】日本近年成為多家廉航重要戰場,目前已有4家廉航設有本港直飛日本航線,其中樂桃航空(Peach)旗下香港來往沖繩航班上周六啟航,捷星亦將於本月底開通前往大阪航班。樂桃港資股東第一東方投資集團董事長諸立力表示,歡迎捷星等廉航加入市場,深信競爭才能令大家改善,但認為香港政府未為廉航市場提供誘因。

諸立力認為,捷星與亞洲航空在廉航是成功領導者,但各自有不同定位,甚至另一廉航公司香草航空策略是主打中途航線,不同公司是各自分工。他亦表示,樂桃最終定位不是最廉宜的廉航,而是能提供符合價格的服務,雖然是否加價仍取決於市場,但強調不可在市場單單打價格戰。

強調廉航不能只打價格戰

諸立力亦批評,香港政府未有為廉航市場提供理想營運環境,不單缺乏廉航模式,升降時段亦不足,反觀珠海卻有潛力成為下一個廉航據點。他慨嘆,舊啟德本來或可成為廉航或私人飛機專用機場,可惜當年太快關閉。

樂桃航空由香港到沖繩的新航線終於在上周六啟航。諸立力指出,香港來往沖繩的航線以65%載客量即可收支平衡,至於今次首航載客量,因處於假期而達九成多,但承認到冬天時會遇到挑戰。

目前本港共有4間廉航營運來往香港至日本航班(見表),其中香港快運航線最多,樂桃則是唯一一家擁有沖繩航線。樂桃航空行政總裁井上慎一表示,目前樂桃香港來往沖繩一周只有四個航班,希望未來可增至一周七班,惟現時缺乏航班升降時段。

今年決定是否上市

此外,諸立力透露,第一東方正商討中期計劃,保守估計要預訂25至30架飛機,其中會取締部分現役飛機,現正研究是否直接買入A320。他又稱,公司將於今年決定是否要將樂桃航空上市及何處上市,因現時營運情良好,並非蝕本而被迫上市,因此認為應現時實行上市計劃。

沖繩觀光會議局會長上原良幸指出,近年到訪沖繩旅客增加,去年沖繩旅客人次按年升六成至89萬人,其中去年香港旅客按年升45%至12萬人,內地旅客則按年升1.37倍至11萬人,今年農曆新年假期間,當地酒店甚至不敷應用。

明報記者 鄭智文
2 : GS(14)@2015-02-24 17:18:06

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150224/news/ec_ech2.htm
【明報專訊】專注營運家族基金多年,第一東方投資集團董事長諸立力笑言,香港不止新地(0016)一類大型家族企業,只要有熱情,家族式中型公司亦可「海闊天空」。集團將與一間超大型國企合作,目標5年內在全球收購、投資或發展共50間二至四星級酒店,今年亦會染指至少兩個科網項目。

擬收購亞洲二線城市酒店

諸立力表示,計劃收購的目標酒店不一定在一線城市,反而多在二線城市物色,其中沖繩亦在考慮之列,屆時或將有新酒店品牌誕生,預期最初先由亞洲發展,及後延至全球。

另繼內地科網近年「彈起」後,第一東方亦有科網項目籌劃中。諸立力稱,集團今年會投資至少兩個科網項目,分別為大數據及與金融有關的科技。他指出,過往集團少有涉及科網只因不熟諳,但今年將發展得較大膽,可望成為業務新分支。

諸立力又預告,除樂桃外,未來會繼續在日本投資不同範疇。他提到,第一東方計劃投資一間日本公司,旗下200多間子公司,業務遍及各種範疇,目前正待法例審批,預料6月前可正式公布。
廉航 航樂 樂桃 桃增 沖繩
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