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數單新聞-永義國際(1218)、中聯石油化工(346)


因為這件事太敏感,我不作出太多評論。


為甚麼官先生迫某主席給股票呢? 是不是某主席承諾了一些東西?



某讀者送信給我曰:

其實我並不驚訝,如果有留意UWANTS的人,會察覺到有人一直在346的POST跟進官永義案的報導,
曲線的暗示X就是許智明。雖然不喜歡官永義,這一次我希望他能沉冤得雪 。


在這新聞亦可看出哪些股一定不可以碰的,在此不說太多,自己看吧。


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http://realblog.zkiz.com/greatsoup38/8735


  【本報訊】永義國際(01218)前主席涉嫌串謀證券公司東主及兩名無業男子,以恫嚇方式要求「X」提供1億股香港上巿公司之股票,巿值8,000萬元,4人被控一項串謀勒索罪,案件昨日提堂。

  控方指案件涉及槍械(firearms)及武器,恐怕被告騷擾證人而反對保釋,裁判官反對被告保釋申請,4人還押等候認人手續。

恫嚇「X」 無披露股票名稱

  4名被告包括永義國際前主席官永義(52歲)、證券公司東主吳志強(67歲)及兩名無業男子黃展億(57歲)及陳桂南(58歲),4人同被控一項串謀勒索罪,控罪指他們於今年3至4月間,與其他人士串謀,以恫嚇方式不當地要求「X」提供1億股香港上巿公司之股票。

  控方庭上表示案件涉及巿值8,000萬元股票、火器及武器,恐怕事主會被騷擾,加上仍有在逃人士,故反對被告保釋外出候訊,要求案件押後,等候警方安排認人手續。

  庭上並無披露涉嫌被恫嚇人士身份,只是以「X」為代號,而且亦未有披露涉及的上市公司股份名稱。

  官永義的代表律師申請保釋時指出,案件涉及錢銀轇轕,事件中只有一名事主,控方沒有其他獨立證供,加上官永義為知名人士,不會作出潛逃行為。

  代表律師指官永義對事件亦感到愕然,願以500萬元現金保釋外出,另由銀行高層及立法會議員作人事擔保。

涉及槍械 裁判官拒4被告保釋

  代表律師指吳志強參與程度低,只是出席了一個會議及聯絡官及事主,願以100萬現金及30萬人事擔保外出,黃及陳則各願以100萬元現金保釋外出。

  裁判官基於案情嚴重,拒絕各被告保釋外出申請,案件押後至下周再提訊,其間以便警方安排認人手續。

  官永義為永義國際大股東,持有36.74%股權,而永義亦持有永義實業(00616)31.7%股權。

  官永義曾為兩間公司主席,因為於2005年底被裁定為內幕交易人士,被取消出任上市公司董事資格5年,故他分別於2006年1月辭去兩間公司職位。

  裁判官:文偉新;案件編號:ESCC2873/09;6月24日再提訊。

http://realblog.zkiz.com/greatsoup38/8820


 【本報訊】上市公司永義國際(1218)前主席官永義涉嫌與3人串謀勒索案,昨在東區法院再次提堂,原不獲保釋的官永義,提出由恒生銀行前副董事長兼行政總裁柯清輝和立法會議員林大輝各以現金50萬元作人事擔保,並加上他的500萬元保釋金,4名被告最終同獲准保釋。

...


  控方指案中事主在認人手續認出所有被告,又指他前日收到恐嚇電話威脅其安全,警方會加強事主的保護。代表官永義的律師透露事主為一間本港上市公司主席,指 官與事主相識多年,有定期生意往來。辯方向法庭呈交的股份轉讓文件顯示股份屬事主所有,但控方案情指事主聲稱股份由朋友商借,質疑其可信性;而股份轉讓禁 售期至本年6月底,被告若勒索他人,豈會有禁售期,辯方又指被指控涉及2次恐嚇事件,分別在3月和4月,事主竟於5月才報警。

控方指事主被迫轉讓股票

 此外,3名被告亦提出保釋,次被告指自己也認識事主,他把事主介紹予官認識,於案件中從不涉恐嚇,案件或交由高等法院審理,涉及數年時間,不應把各被告還柙數年。第3和第4被告指稱任職顧問和從商。對於事主稱被恐嚇,各被告均指一直遭還柙,不可能恐嚇事主。

 署任主任裁判官錢禮向控方查詢是否只是依賴事主的口供,控方回應稱是,但強調事主是在被威脅下才轉讓股票。錢官最終同意讓官永義按提出的條件擔保,第2至第4被告的保釋金介乎100至130萬,次被告另需2名現金40萬的現金人事擔保。

http://realblog.zkiz.com/greatsoup38/9635


永義國際(01218)前主席官永義,連同另外三名人士被控串謀勒索受害人X一億股上市公司股票。案件昨日在東區法院提堂,官永義申請以冠華國際(00539)主席李銘洪,代替恒生銀行(00011)前副董事長兼行政總裁柯清輝提供50萬元人事擔保,裁判官批准其申請。

冠華國際主席李銘洪代替柯清輝為官永義提供五十萬元人事擔保。 (黎達豪攝)

由於柯清輝將要離開香港,無法在下周三陪同官永義返回法庭報到,官永義遂申請以李銘洪代替柯清輝提供50萬元人事擔保,由立法會議員林大輝另外提供50萬元人事擔保的安排則維持不變。

禁接觸受害人妻兒

另外,官永義的原本保釋條款中,限制官氏不可與控方證人接觸。控方昨日提出申請,要求條款具體指明官永義不可接觸的證人包括受害人X及其妻兒。申請獲裁判官批准。

http://realblog.zkiz.com/greatsoup38/10552


永 義國際(01218)前主席官永義與另外三名人士,遭原訴人X控告侵權的民事案件,原訴人身份一直保密,並以X為代號。該保密命令昨日遭高院法官撤銷。原 訴人X的真正身份是中聯石化(00346)主席許智明(下稱原訴人)。許在是次民事訴訟中向官永義等人追索一點三五億元,金額為一批中聯石化股份之價值。

放大圖片

許智明回應查詢時表示尊重法庭的決定,不會再就保密身份事宜採取行動。

本案答辯人包括官永義、吳志強、黃展億及陳桂南。由於原訴人涉及另一宗刑事案件,在是次民事訴訟中披露其身份可能影響到該宗刑事案,故原訴人的身份一直保密,案件入稟狀亦未有公開讓公眾查閱。

高院下令公開許智明身份

但高院法官芮安牟昨指此做法有違公義,無論有沒有牽涉到刑事案,民事程序都不應受影響,遂下令日後聆訊要列出原訴人的全名,聆訊並須公開進行。

原訴人早前就此民事訴訟成功取得暫時的資產凍結令,限制各答辯人處理一點三五億元的資產。四名答辯人已向法庭提出撤銷凍資令的申請,聆訊原排期明年三月進行。

但法官認為,此類申請應該盡快解決,遂指示聆訊再排期,聆訊日期毋須遷就任何一方。

中聯石化昨收報○點七一元,無升跌。

所指的應該是這件刑事案:

http://realblog.zkiz.com/greatsoup/8316

【本 報特訊】法庭消息指,中聯石化(346)主席許智明被人入稟追索4800多萬元,原訟人指許智明許諾對方若購入中聯石化股票,揚言半年內公司股價將升上3 元,否則以每股2元回購對方股票。結果中聯石化未能夠如期升上該水平,許智明亦拒絕回購,原訟人除要求索取股價上的損失外,還要求許智明負責有關律師費 用。


入稟人孔令強指,去年6月份在中間人牽線下往訪許智明。許氏對孔說,恒基集團主席李兆基及城中另一富豪霍震寰已經用每股1.25元買了許多中聯石化股票,反映公司很有前景。

 許氏並揚言該股可以在六個月內升上3元水平,並且邀請孔氏以每股1.45元購入4000萬股。結果許智明透過另一個李姓女士售出該等股票予孔氏。

 原計劃在同年8月孔氏再多購4000萬股,結果因為該股股價下跌未有成事。同年底開始,孔氏因為股價未達至許智明所說水平而追索有關差價,卻被拒絕。

 孔氏遂在市場全數售清該批股份,帳面損失2700萬元,更於昨日入稟法庭向許智明追索帳面損失及其承諾部分,總額為4883萬元。

http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20090602/LTN20090602966_C.pdf

公告稱主席不認識該投資者,並決定交由警方處理。

 

小知識:官先生抽了多少錢?


http://www.inv168.com/phpBB3/viewtopic.php?f=21&t=52670


1218:
2002-01-07 AppleDaily
永義13度供股

【本 報訊】被譽為九十年代「抽水天王」的官永義在新一年再度發動其「抽水機」。官氏任主席的永義國際(1218)昨宣布其上市7年以來的第13次集資計劃,建 議以1供1基準發售11億新股,每股供股價8仙,集資8820萬元;供股價較最後交易日的理論收市價為0.11元折讓27.3%。上周五停牌的永義同時宣 布,供股前將每股面值由0.1元減至0.01元,才供股集資,原因相信是供股價不能低於面值。

每股供8仙籌8820萬

官永義在新聞稿內表示,供股集資符合股東整體利益,他控制的公司目前持有36.74%永義股權,將按比例供股。今次集資所得的淨額8620萬元,其中4500萬元將發展旺角花園街一地盤;約3500萬元償還銀行貸款;620萬元用作一般營運資金。

永義國際自97年1月上市以來,不計認股證共集資12次(見表),當中只有在98年提出的2供3建議被小股東否決。在過去11次的成功批股及供股中,永義共集資17.888億元。該公司去年10月宣布,與債權銀行達成債務重組計劃,令該集團的3.63億短期負債變為長期負債,分5年攤還,1年內要償還債項 1.47億元,其中1700萬來自去年9月完成的供股所得資金。

近期也有多家公司宣布大比例供股,包括長城數碼(689)、永利控股(876)及人人控股(059)等。

8月,10合1,並以每股$0﹒12,1供3,配售6﹒62億股。(14th time)
2004年5月,以每股$0﹒11,2供1,配售4﹒41億股。(15th time)
2006年3月,以每股$0﹒12,2供1,配售6﹒62億股;(16th time)
10月,10合1;以每股$0﹒35,1供3,配售5﹒96億股。(17th time)
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總共約23億元。

616:
8月,40合1,並於合併後以每股$1﹒0,2供1,發行1380萬股;
10月,以每股$0﹒865,配售826萬股;
11月,以每股$0﹒865,配售992萬股。
2004年1月,以每股$0﹒25,1供5,發行2﹒98億股。
2005年7月,10合1,合併後以每股$0﹒4,1供10,發行3﹒57億股。
2006年5月,1送9紅股。
2007年12月,以每股$0﹒052,2供1,發行19﹒64億股。



2008年9月,100合1;
12月,以每股$0﹒15,1供10,配售6﹒67億股。



加埋昨日的10合1,再1供4,每股38仙(未合股前3.8仙),發行2.94億股,集資1.12億。


http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20090825/LTN20090825368_C.pdf
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共5.6 億
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在12年間,兩間公司合共抽水26次,接近29億,應該可以買一幢旺區甲級名廈了。


數單 新聞 永義 國際 1218 中聯 石油 化工 346
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东风日产改良“大区制” 下半年目标“华东崛起”


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http://www.21cbh.com/HTML/2009-8-26/HTML_V6X4WM9FCALN_1.html


53083辆,同比增幅达105%——7月份的最新销售成绩再次证明了东风日产有别于其它合资车企的能力,另一家增幅惊人的合资车企为北京现代,增长幅度为173%,但其销量低于东风日产,为4.4万辆。

对此,东风日产副总经理任勇表示,与某些厂家一款车型去冲两万、三万不同,东风日产是比较均衡的。7月,公司旗下新天籁、新轩逸、TIIDA、骊威四款车型同时销量过万,这也是中国首个四款主力区隔车型销量过万的汽车厂家。“我们的工作一直是扎扎实实的,特别是在网络管理上,我们一直在尝试将大企业的规模优势与小企业的做事方式进行有创新的结合。”

“我们的体系竞争力有别于其他车企。”8月24日,东风日产销售总部副总部长陈斌波接受本报专访时说。

矩阵式“大区制”

今 年4月,东风日产正式调整其销售体系,在全国划分10个大区并分别任命大区总监,与以往东风日产派出的督导相比,大区总监的职权大为提升。事实上,近两年 来,为缩短网络反应时间,避免“一刀切”,激发经销商热情,国内车企纷纷建立大区制,但这种广泛存在于欧美大公司的“独立王国”式渠道架构,从目前案例来 看似乎还难以适应中国的实情?

一汽大众虽然保留了大区制,但市场决策权已收回总部;上海大众今年四月则明确表示不会实行大区制;奇瑞在是否实行大区制方面有过反复摇摆;据消息人士透露,一汽丰田试行的大区制也在悄悄地往总部收权。

在这样的背景下,东风日产做出设置大区制决定的依据何在?

“ 快速发展的市场中快速的反应比什么都重要。”陈斌波说,“这是我们做出上述决定的一个重要观点。”在做出设立大区制方案之前,陈专程到了美国考察,也仔细 地研究过国内相关案例。陈认为,目前大区制在国内还没有真正成功的。原因有两个,一是前方大区负责人能力不能很快达到要求,大区总监对职业素养的要求非常 高;另一个就是权力过大,总部的战略实施及控制力出现问题。

“虽然美国市场与中国市场一样非常大,区域各有特色,但我们不可能完全拷 贝,因为国内汽车业发展时间并不长,而又非常迅速,我们还缺乏像美国那样成熟市场下的职业经理人。事实上,在美国区域总监的职权是相当大的,他们几乎是一 个个‘独立王国’,总部职能部门功能是相对弱化的。”

陈表示,与美国及目前国内实行大区制的车企相比,东风日产有三个最大的不同:一是保留矩阵式架构,逐步推进;二是自我培养管理人才;三是有限授权。

陈 进一步解释称,目前,东风日产的销售体系仍然以总部各职能部门管理为主,区域销售为辅,两种体系并行渐进。在任命10名大区总监的同时,原来的督导并没有 废除。在职能部门管理与区域管理交叉过程中逐步向区域管理推进。职能部门将职权一点点地移交给各大区,东风日产计划用一年的时间来调顺这个体系。

大区制对于区域执行者及经销商的素质要求相当高,东风日产销售部部长杨嵩承认,目前人才储备不足是最大的瓶颈,“各区人才素质差次不齐,我们只能临时挑选一些相对合适的人才。”下半年,公司会启动相关人才的第二次培训,提供一些工具及情报支持。

陈 则强调,今年要在10个大区总监人当中淘汰30%。陈斌波认为,将人事权和评价权掌握在总部手中,是这个体系能否成功的关键。公司下半年将成立大区事务管 理局,主要是为一线总监提供总部沟通和支持平台,另外就是对各区总监工作进行跟踪评估。他希望明年年中,大区制能实现适当授权,包括网络、区域营销及财务 预算权等。

但东风日产矩阵式的大区制是否将最终走向美国式的“独立王国”? 杨嵩现在还不能做出判断。“这取决于两个前提条件,一个是人才;另一个更关键的是东风日产的整个授权体系达到这一步还需要很长的过程。”

尽 管如此,杨仍然认为,未来在二三线市场的竞争,除了合适产品之外,渠道的管理能力至关重要,在这个基础上才谈得上品牌、技术、价格的竞争力。“目前,我们 的大区制正在过渡阶段,在二三线城市的作用还没有表现出来。”但杨相信,实行大区制后,二三线城市的竞争手段区域差异将会体现得越来越明显。

五年前,公司二三线市场的贡献度只有30%,今年上半年这个数字已达到55%,杨预计,未来两年,可提高到60%。

杨说,公司仍存在南强北弱的问题。下半年公司将选择大的而做得不够好的市场去做重点突破,特别是实现“华东崛起”。目前公司在这一区域的市场占有率为5%,杨的目标提高到6.5%-7%。这也是行业平均占有率。

以“非汽车”的创意卖汽车

除 了在渠道架构上,东风日产正在进行一场区别于其他厂商的实验性改革外,杨认为,近年来,东风日产也一直在有意识地建立一支独特的营销团队,因而推动了公司 市场上一系列富有创意及成效的策略。“我们有一半的营销人才来自于汽车行业之外,特别是那些充分竞争的行业,这一比例远远高出其他汽车厂商,事实上,这已 经成为我们的人才战略之一”。

四年前加入东风日产的杨嵩此前负责大众消费品的营销工作。而更早一些的还有销售总部副总部长陈玮,其无汽车从业经验,但有很强的金融拓展能力,做过某银行分行行长,陈玮提振了东风日产的二手车业务及汽车金融方面的业务。而从2006年开始,东风日产甚至以一种百万年薪选秀营销总监的方式,高调地向市场宣布了公司“重研发轻经营”时代的结束。在这场选秀中,从事地产行业的葆旭东脱颖而出。2007年,又有从家电业加盟公司的市场部副部长郭伟。

陈玮将这些汇集于东风日产的营销人才戏称为“三无”人员,第一无日产背景,第二无东风背景,第三无汽车背景。“东风日产非常欢迎‘三无人员’。”

“这让我们与众不同,因为大多数汽车企业还没有从供不应求的时代走出来。”杨说,公司现在的营销职业经理人团队很多来自市场竞争激烈的行业,来自不同领域的人可以进行各种文化及创意的融合,这种力量不是仅仅内部流动可以激发出来的。

一般而言,合资公司中高级管理者多由中外两方委派。

从2007年首开国内汽车与网游结合的跨界营销,到2009年开始的安全驾驶训练营。不同行业的营销职业经理人确实给公司带来很多新经验和理念。

“我们的团队建设是用心颇深的,”任勇说,从《东风日产行动纲领》到快乐文化,公司一直用各种方式去激发斗志,“听说,我们出去的人到了别的企业,他们可以感觉到,找不到这种劲头。”

东风日产今年年初定的目标是38.8万辆, 1-7月份累计销量已达27.8万辆,但公司不打算提高上述目标。“因为全年没有新车型,我们可以腾出手来提升整个品牌。”杨嵩说,“做企业,很多更重要的事情不是轰轰烈烈的。”



東風 日產 改良 大區 下半年 目標 華東 崛起
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蔡东:闪电婚姻缘于曼毫无保留


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http://www.21cbh.com/HTML/2009-8-26/HTML_DYOEDYUPFAQS.html


8月21日,中国重汽1300名服务商代表会聚济南,蔡东以中国重汽(香港)有限公司(3808.HK)总裁身份,详细介绍了中国重汽和德国曼汽车公司(以下简称:德国曼)的合作计划。

“我们希望能够向服务商网络传达公司最近变动的信息,并对此前频繁发生的竞争对手挑起的产品质量事件进行澄清。”中国重汽今年头两月的重卡市场份额一度飙升至34%,尤其是与曼的全面合作,引起了行业其他企业关注。

五 周前,德国曼获得中国重汽(香港)25%加一股的股权,涉资60.48亿港元。此前德国曼相继与技术合作伙伴陕汽集团、潍柴动力等企业进行了长达数年的谈 判,由于陕汽和控股陕汽的潍柴动力之间的利益分歧,谈判一直没有结果。最终促使德国曼转向了中国重汽。由于双方约定的排他性原则,德国曼与陕汽集团之前的 技术合作将终止。

近乎半卖半送

2008年春节之后,在与潍柴动力的合资谈判最终失败之后,曾经因为斯太尔项目在济南工作过的德国曼员工开始试探性地接触中国重汽,并提出合作谈判愿望。3个月后中国重汽和曼公司的高层开始了合作磋商。

看完中国重汽自主研发的A7车型驾驶室后,德国曼谈判代表态度耐人寻味,“我们不愿意与能开发这样驾驶室的企业竞争,我们更愿意合作。”

德国曼是全球第三大重型卡车制造商,在欧洲16吨以上的重型商用卡车市场,2009年1-5月,德国曼的市场份额为15.93%,仅落后于戴姆勒-奔驰。但是由于经济危机的影响,曼在欧洲的市场份额也一度下滑。

在欧洲这样的成熟市场,商用车巨头已经看不见长久的增长潜力,欧洲商用车巨头正在寻求全球新兴市场作为增长点,这包括奔驰、沃尔沃、雷诺以及德国曼。

让 德国曼选择中国企业合作的理由是,中国重汽在伊朗这样的第三世界市场,已经将沃尔沃一年上万辆的销量,一下拉低到了一千辆左右。德国曼坚信,在应对新兴市 场需求时,像中国重汽这样的企业或许更有竞争力。曼看好的是双方未来在新兴市场的开拓能力,而这对于中国重汽来说无疑是机会。

在对中国重汽 的合作中,曼公司技术导入方式类似于“半卖半送”,中国重汽得到了曼D08、D20和D26全系列发动机技术;车桥、分动器和驾驶室等总成;世界最先进的 重型卡车之一的TGA整车技术;还有曼在卡车服务和技术提升方面的支持等。中国重卡得到了再次全面技术升级的机会。

据了解,德国曼将在10 月份向中国重汽派驻1位执行董事,其他3位非执行董事并不会在济南工作。执行董事将协助蔡东完成技术导入以及新产品的生产工作,双方协商将共同创立一个新 品牌,用于在中国以及其他新兴市场进行销售。除此之外,在技术中心、发动机事业部、卡车工厂、采购部、销售部等部门,曼都会派出工作人员。蔡东预计首批产 品的国产化,可能会在两年后完成。

联合+自主

“中国重汽的发动机无论怎么包装,也达不到欧洲80分贝的噪音标准。”蔡东承认,国内基于斯太尔欧Ⅱ升级而来发动机,虽然经过欧洲技术公司的再次开发,可以满足欧Ⅲ或者欧Ⅳ的排放标准,但是毕竟不是最新产品平台。

“我们现在就是两条路,一条就是走自主研发的路线,请欧洲的设计公司帮助我们设计产品,设计公司有很多经验,但是欠缺的是生产环节的经验,我们研发出来的产品需要很长时间的验证。”

蔡东的另一个打算,就是与曼这样的整车企业合作,“我们可以利用成熟的技术和产品,比如曼的每一个示范文件都给中国重汽,在设计东西的时候,我就知道这个东西是不是符合生产标准。”

对于这次合资,业界曾有疑问,认为中国重汽迫切需要发动机技术,因为中国重汽目前主推的EGR发动机,将无法向欧Ⅳ甚至欧Ⅴ升级,所以中国重汽与曼合作是不得已而为之。但是蔡东不承认这种说法。

此次合作引入的产品是曼最为先进TGA平台,一共4563款新车型全套的引入。“外方不怕把图纸卖给你,就怕把示范文件给你,因为给你之后,你就有翅膀想飞了。”蔡东说这是和曼谈判的重心。

最后曼公司决定给中国重汽44个部件的示范文件,几乎涵盖了发动机所有的重要部件。这一合作方式改变了此前合资企业引入技术和产品,但生产出来的产品,要到国外去做评测流程的历史。

垄断引发新一轮博弈

然而,与曼的蜜月期还未度过,中国重汽与国内同行的竞争矛盾已在销售和服务终端集中释放。

今年1至7月份中国重汽累计销量为7.77万辆,同比增长2.13%,今年前两月其重卡市场占有率一度冲击至34%,目前仍维持在20%的水平,居行业首位。中国重汽近乎于垄断式的增长,已经使其与国内同行的竞争矛盾越发严重。

据中国重汽相关人士介绍,有竞争对手收集中国重汽的售后服务信息,鼓动消费者向中国重汽提出退车要求,然后由其他企业低价卖车给该消费者。中国重汽在此时召开服务商大会,在传达曼入资的事件之余,更有稳定服务网络的意图。

从签署的协议中可以看到,如果中国重汽能够在3-5年中,将曼公司的最新技术消化吸收,将使其重卡产品迈进国际一流产品行列,对国内以“自主结合国外设计公司研发”方式为主体的企业将形成一定的冲击。

从目前情况来看,一汽解放和陕西重汽可能继续走自主结合聘请国外研发公司研发的道路,东风与沃尔沃的合资尚无结果,福田与奔驰结成合资企业,将来可能会导入很有竞争力的产品,依维柯的合资前景目前也很难预测。

最终哪条路线能够成功,蔡东认为,“要看企业对成本的控制,以及产品对中国市场的适应情况。”






蔡東 閃電 婚姻 緣於 毫無 保留
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赵桂斌拒绝无偿划拨中航


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http://www.21cbh.com/HTML/2009-8-26/HTML_CHY8Y4OC2UU3.html


对于中国航空汽车工业有限公司(以下简称“中航汽车”)拟合并给中国兵器装备集团旗下的长安汽车一事,8月25日,中航汽车总经理赵桂斌向媒体表态:

“中航汽车绝不可能无偿划拨兵装集团,没有并入这个说法,我们采取了这么多措施,组建新的汽车集团,目的是要发展汽车工业。”这是长安汽车合并中航汽车消息被外界披露后,中航汽车高层首次明确表态。

中 航汽车不轻言放弃汽车业务,主要原因来自母公司——中国航空工业集团公司(以下简称:中航集团)。根据今年4月份发布的数据,中航工业2008年实现营业 收入1668亿元,净利润71亿元,但与此前制定的“两融、三新、五化、万亿”的目标,即2017年实现销售收入1万亿元的目标相去甚远。

基于汽车业务可观的规模和产值,中航集团一直把其看做实现万亿产值的潜在增量业务。这也是中航集团犹豫,和不愿轻易放弃汽车业务的重要原因。

赵桂斌的三个统一

中航汽车旗下资产包括,哈尔滨哈飞汽车工业集团有限责任公司,江西昌河汽车有限责任公司,哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司、东安汽车动力股份有限公司。

中航汽车与长安汽车接洽合并,源自中航汽车糟糕的业绩。虽然今年受国家补贴政策影响,全国微车市场全面井喷,但是中航汽车旗下的哈飞汽车和昌河汽车依然亏损。为此8月19日召开的中航汽车第一届二次董事会,把“大幅减亏”,赶上行业平均发展水平,作为了今年的任务。

“上半年我们主抓了两个产品,哈飞的民意和昌河的北斗星。以前我们的产品很多,每一款车的销量都很小,现在我们的方针很明确,集中力量销主品,统一采购降成本。”

关于中航汽车内部整合的问题,赵桂斌给出的原则是,整个汽车集团内部统一采购,包括两个整车企业和两个发动机厂,“第一步是统一采购,第二步是统一研发平台,第三步是统一销售,当然还包括生产能力布局也要进行统一。今年上半年,采购成本已经降低了3个亿。”

目前中航汽车在协调昌河和哈飞的销售关系,目前还没有考虑将他们放在一个网络中销售。统一销售,赵桂斌认为眼前仅仅是要一个统一的策划,包括网点的布局、能不能互相借用,以及销售政策的统一。

10亿押宝微车新能源

虽然昌河、哈飞依然亏损,在中航汽车高层眼里,中航汽车似乎还没到无以维续的地步。

“昌河汽车经营性现金流亏损已经止住,预计明年可以实现扭亏为盈。”昌河汽车总经理周世宁告诉记者,今年上半年,昌河汽车销售达到7.4万余台,增长幅度超过33%,创出历史同期的最好成绩,上半年北斗星销量超过4万多台,增幅高达46%。

“目前中航汽车已经规划了一个斥资10亿人民币、采取独资形式建设的研发中心,主要立足于小型车和新能源汽车的研发。”赵桂斌透露。

中航汽车将以自主开发与合资合作的方式打造新的小排量汽车品牌,包括全新微型客车平台和微型轿车平台,在动力性和省油性方面实现突破,重点是大力发展1.6升以下的汽车,特别是1.4升排量和1.0升左右的低油耗汽车。

今年年初中航汽车成立时,就确定了“小新并举”的发展战略。为此中航汽车将加大投入,在小排量发动机研发,小排量汽车外观设计,轻量化方面不断提升现有小排量汽车产品的技术水平。

新能源汽车方面,中航汽车主要以电动车为切入点,目前哈飞已经和美国公司合作,制造了一款赛豹纯电动车。按照中航汽车的计划,明年可以实现批量出口美国。赵桂斌的想法是,在纯电动车方面,新中航的优势依托于整体军工技术,中航汽车在洛阳正在研发纯电动车车用电池。

为了小型车和新能源汽车的持续发展,中航汽车还将加大研发中心建设力度。在哈飞、昌河,东安原有技术中心基础上建设统一的中航汽车研发中心。
趙桂 桂斌 拒絕 無償 劃撥 中航
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国美试行取消进店费


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http://www.21cbh.com/HTML/2009-8-26/HTML_84CDX6QUTRHA.html


国美电器(00493.HK)开始在旗下门店试行取消进店费,这一打破家电销售惯常模式的举动引起了业内的震动。

8月22日,国美济南齐鲁国际大厦店在经过2个月的停业改造后,重新亮相。而国美在这家门店推行的新政策是取消家电企业的进店费,同时拒绝厂方促销员进入场内。

国美电器新闻发言人何阳青告诉记者:“并非是完全阻止企业的促销员,而是更多地以我们自己的销售人员为主导。今年下半年我们会将取消进店费的门店扩大到50家。”

随着终端卖场掌握销售渠道,卖场也开始对生产企业设立各种名目的费用,进店费就是最普遍的一种,这也是超市、家电连锁等各类型零售企业通行的做法。

格兰士一位内部人士直言不讳地说:“家电连锁卖场出现之前,我们几乎没有这笔费用。可以说,进店费是在国美被‘发扬光大’的。”

美的一位内部人士向记者详细介绍了进店费的构成。一般大型家电企业和连锁卖场都会就进店费用谈一个固定的比例,这个比例可以是根据销售额计算,也可以是根据供货价。“一般来说会在18%到20%之间,但具体数字是各企业的商业机密。”

除 了这部分制度化的进店费用以外,国美各门店还有各自收取的部分。上述美的人士表示:“国美各门店几乎每年都会搞一次内部装修,并进行企业展位位置的调整。 企业因此每年也要交纳选位费等广义上的进店费。当然,这部分费用存在博弈空间,浮动范围很大,取决于卖场和企业的关系。”上述格兰士人士也表示:“少的话 一个产品几千元也有,多的可达50万。”

以上三部分费用相加,构成了目前家电企业所支付的进店费用。很多企业也是深受行业“潜规则”所扰,而为促销进行的相互攻击式销售也在各连锁卖场屡见不鲜。

何阳青表示:“正是看到这些管理上的不足,我们才在今年开始推行单店效率提升战略,追求单店销售质量。今年上半年已经关闭了110家效益不好的门店。而取消进店费,也是这一战略中的关键。”

事 实上,进店费一直为国美提供稳定的现金流。8月21日,国美电器公布的2009年中期报表显示,今年上半年来自供应商的收入为10.77亿元,比去年同期 的12.29亿元减少14%。何阳青表示:“这其中大部分都是进店费等费用,其中也有更多灰色的地方,国美未来会进一步剔除这些灰色地带。”

对此,上述美的人士表示:“在现有销售格局下,国美想提高对销售的控制权、重新创造一个全新的体制、完全取消进店费,会比较难实现。”
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中信泰富收购江阴特钢


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http://www.21cbh.com/HTML/2009-8-26/HTML_JY4QEQ0T8AGE.html


8月24日晚间,中信泰富(00267.HK)发布公告宣布,公司于8月24日,通过其附属公司,同意支付15.2亿元人民币,收购包括帝锐、尚康 等在内的多家公司股权。据了解,这些公司分别直接或间接持有中信泰富的投资对象江阴特种钢厂相关的股权,中信泰富从而最终收购江阴特钢厂的营运公司。

公开资料显示,江阴特钢厂去年总产量达288万吨,占集团整体特钢产量的近50%。同时,特钢业务为中信泰富去年盈利贡献最大的业务,净利润达16亿元。

8月25日,高盛发布报告称,上述收购交易符合中信泰富的策略,即分拆非核心资产,把所得资金投资于特钢、铁矿石和房地产发展等主要业务。高盛还预计中信泰富用于收购的资金源自上周出售国泰航空(00293.HK)股份所得的73亿港元。

去年,中信泰富在衍生品交易上出现百亿港元巨额损失后,中信集团成为中信泰富绝对控股股东,中信集团如何处理中信泰富的衍生品损失,以及如何规划中信泰富未来业务发展,成为市场关注的焦点。

今年年初,中信集团副董事长、总经理常振明对媒体表示,中信集团将支持中信泰富在内地的生产、销售、运行及在澳大利亚的铁矿开发,并认真考虑如何帮助中信泰富在内地开展业务和在澳大利亚更好地发展。

今年3月份,中信集团董事长孔丹对本报记者表示,特钢业务将继续作为中信泰富的核心业务。公开资料显示,中信泰富特钢年产量700多万吨,为内地第一,特钢项目包括江阴兴澄特钢、大冶特钢(000708.SZ)、石家庄钢厂。

但曾经在内地特钢领域攻城略地、风光无限的中信泰富,由于在衍生品交易上一招不慎,累及其旗下特钢业务。一位业内分析师表示,即便中信泰富依然将特钢视为其核心业务,但其原有特钢业务也面临新一轮整合。

从去年开始,市场已传言中信泰富将出售石家庄钢铁。河北冶金行业协会副会长宋继军表示,石家庄钢铁的盈利状况并不如意,“2007年盈利4.7亿,到了2008年亏损2.4亿,下降幅度近一半,而在同样的情况下,别的钢厂却依然能够盈利”。

“收购江阴特钢是为补充江阴兴澄特钢业务,大冶特钢的盈利已值得期待,但石家庄钢铁由于搬迁、管理等因素,存在诸多不确定性。”上述业内分析师表示。
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尘封6000年的巴比伦理财智慧


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http://www.21cbh.com/HTML/2009-8-24/HTML_IXLCL8E8ETVY.html


在这个充满欲望和金钱的世界里,每个人都渴望成功,渴望拥有财富过上富裕的生活。可有些人虽然学历不高,却成为受人尊敬的富人。也有很多人,才华横溢能力出众,却始终无法掌握致富门道。到底是什么因素影响了我们每个人的富裕和成功?在我最近看的理财书籍《秘密(财富版)巴比伦尘封6000年的财富智慧》得到了更加清晰的解答。

常以为理财,也就是财富管理是现代词汇,是现代金融发展到一定阶段,逐渐诞生的理论和知识。可是通过对6000年之前的古巴比伦考古中的发现,在这本被誉为“有史以来最完美的理财圣经”中,给我们展现了一幅幅千百年前的富裕图画,以及如何让人逐渐摆脱贫穷走上富裕种种技巧。

震 惊之余,不免感叹,原来理财在6000年之前已经存在。人们从古到今为什么会有贫富差别,很大程度不是取决已经拥有了多少财富,而是在于具备了多少理财知 识。而理财不一定要有高深的理论基础和高超的专业技能,理财可以很简单,几招几式,活学活用也可以理好财。即使经历了千百年世代变迁,古巴比伦拥有的财富 神话中的很多知识和方法,今天看来依然实用有效。

巴比伦几乎囊括人类历史上的多项先进的文明,历史上也一直以“全世界首富之都”的称号。巴 比伦的财富并不是与生俱来的。这个原来贫穷的城市,经过巴比伦人的辛勤劳动和理财智慧,以及在整体学习致富的大环境下,使他们逐渐成为世界上最富有的城 市。在这里人人都懂得金钱的价值,懂得理财的智慧。古巴比伦的致富理财我整理一下,有七大秘诀:

第一秘诀:扩大你的收入来源

每放进钱包里10个硬币,最多只能花掉9个。这样不过多久钱包就会鼓起来,简单说就是支出永远不超过收入的十分之九。保持至少节省十分之一是积累财富的最简单真理。

第二秘诀:合理的控制开支

要有合理的预算,控制不切实际的欲望,这样才能保证手上的钱不会偷偷溜走。经常入不敷出,会让自己必将遭受困境和麻烦。

第三秘诀:让钱为我们工作

只有钱生钱,让每一分钱都为我们服务,才能赚到更多的钱。真正的富人,不仅仅靠挣钱,很多是靠钱来创造出更多的金钱。

第四秘诀:谨慎投资,避免财富流失

经常向懂得理财的人请教,减少投资的盲目和失误,让钱在安全的情况下为我们创造更多财富。

第五秘诀:拥有属于自己的房子

一个人只要真心渴望拥有自己的房子,并按照计划一步步去做,就不可能达不成心愿。一个男人一旦拥有了自己的房子,就会开始改善自己的生活,开始享受无边的幸福。

第六秘诀:为未来生活做准备

为了使自己和家人未来的生活无忧无虑,就应该留足一定的金钱。同样在我们离开这个世界的时候,也为我们的家人的日后生活,留下合适的资产,才能使自己和家人长期有保障。

第七秘诀:提高你的赚钱能力

想成为有钱人,首先要有赚钱的愿望,才更容易实现。在财富的累积过程中,不要嫌钱少,先从小数目开始,总有一天能赚得更多。

除了财富的七大秘诀外,巴比伦人的五大黄金定律也是永恒的真理,都是用非常简单的方法,指导人们学习如何驾驭金钱,学习如何通过完备的理财知识使我们致富、保值增值、钱生钱,钱赚钱。并使我们的收入像源源不断的河流,为日后的生活和家庭提供长久的保障。

(文章来源:理财周报)



塵封 6000 年的 巴比倫 巴比 理財 智慧
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东方园林何巧女:巧女匠心打造16亿财富


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到过苏州园林的人,一定对风雅精致的园林艺术流连不已。当你在欣赏园林艺术时,别人已专注于将它做成产业了。8月14日,北京东方园林IPO经证监会审批过关,成国内园林景观上市第一股。

据 东方园林招股说明书透露,今年43岁的何巧女直接持有北京东方园林75.68%的股份, 加上小其四岁的丈夫唐凯持15.96%的股份,夫妇二人合计持股比例达91.64%。东方园林拟公开发行1450万股,发行后总股本为5008.13万 股。按东方园林2008年净利润5919万元计算,其每股收益为1.18元。按30倍市盈率计算,何巧女夫妇的身家将达到16.25亿。

从摆摊出售盆景、鲜花到承揽北京奥运场馆绿化、北京东方广场等项目,从不谙世事的小姑娘,到拟上市公司的董事长,是什么让这位来自武义县小山村的女子如此身手不凡?

1984 年,受从事花卉苗木生意的父亲影响,何巧女以高分考入北京林业大学。四年后,何巧女从北京林业大学毕业,因渴望出国深造,才工作了几个月便辞职专攻外语。 外语已学得不错,又因种种缘故,未能如愿。何巧女只得悻悻然回到老家,给做盆景生意的父亲作帮手。上帝关闭了何巧女出国之门,却为她打开了园林这扇窗。

1990年,中国盆景艺术家学会在京举办盆景展销会,何巧女瞅准机会再次北上闯荡。她凭着不错的外语水平,专门向外国人推销盆景,着实让她赚了一笔。

此 后,她就在武义——北京的路上不停地奔波。她从老家拉来盆景,推销给星级饭店。几家星级饭店看中这位既有专业水平又能讲英语的姑娘,把有关园艺方面业务都 交给她做。此后,何巧女先后承接了京广中心、国贸中心、新世纪饭店等单位的项目。到1993年下半年,何巧女已积累近百万元的资金,还创办了自己的企业 ——东方园林艺术服务部。何巧女广泛收罗人才,大胆扩展“东方园林”规模,将东方园林艺术服务部一步步扩张成为东方园林有限公司,2001年又整体变更为 北京东方园林股份有限公司。

后来,随着房地产市 场的发展,“买房子就是买环境”的观念逐渐流行,何巧女认定园林产业将会得到迅速的提升。于是,她大胆扩展“东方园林”的规模。目前,这家公司已拥有北 京、华东、华南等5个工程分公司,以及园林植物研究院、园林产品公司等多家分设机构。他们在北京完成了许多著名工程项目,其中,在外销别墅区的景观设计方 面已占了70%的市场份额。

(文章来源:理财周报)



東方 園林 何巧 巧女 匠心 打造 16 財富
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独访20亿低调富豪袁德宗,“最坏时买入预期资产”


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http://www.21cbh.com/HTML/2009-8-24/HTML_X76D6K9VJW29.html


如果没有光大证券(601788.SH)的上市,50岁的广东东莞人袁德宗或许没有今天这般“被知晓”。

光大证券挂牌8月18日挂牌上市当日上午,理财周报记者打通袁德宗的手机。其时,袁表示自己正在香港,“第二天一早8点要去内蒙古,实在没时间接受面访。”对于记者的相关提问,袁德宗不愿多说,但很礼貌地对记者的关注表示感谢。

8月18日,光大证券成为近7年以来继中信证券之后第一家以IPO方式上市的券商。袁德宗凭借旗下的东莞市联景实业投资公司对光大证券8000万 股发起人投资,单日财富增长数倍,账面财富20亿。

《东 莞时报》记者李前刚,是为数不多面见袁德宗的记者。“袁德宗个头不高,前额微秃,待人礼貌热情。”据李前刚介绍,袁德宗8月初的时候用难懂的广东普通话告 诉他说,“20多年来,我都没有太大的过失投资”。对于投资光大证券一事,袁当时也没多说,而李前刚也没能听清 袁的话。袁德宗投资光大证券的商业思维,一时间被历史沉淀。

袁德宗何许人也?他的成功仅仅是碰运气吗?光大证券上市后的翌日,理财周报赶赴东莞调查。

莞版“广汇系”

光大证券公开资料显示:袁德宗,大专学历,历任东莞附城中学教师、东莞市附城区党政办干部、东莞市广汇实业集团公司总经理。现任光大证券监事、东莞联景董事长,广汇科技投资担保股份有限公司董事长、东莞市君德富创业投资有限公司董事长。

记者拿到的一份广汇科技担保外宣材料显示,“袁德宗先生生于1959年6月,现正攻读财政部财政科学研究所信用担保行业硕士研究生。多年从事金融投资工作,具有丰富的项目投资决策经验,是光大证券五大股东之一,并担任其监事”。

媒 体早已高度聚焦袁德宗投资光大证券而获得的巨大资产溢价:2004年6月,光大证券改制,东莞联景以1000万现金出资认购1000万股;2007年光大 证券增资扩股,东莞联景又以2.75元/股、总计1.925亿元的代价,认购7000万股。光大证券IPO后,东莞联景持有其8000万股股份(占总股本 的2.34%),排名第五大股东。东莞本地某上市公司高层对记者说,“袁德宗是东莞本地东城区人,他买光大证券股权时,光大证券都快要破产了。今天回头 看,他还是很有投资眼光的。”

关于袁德宗的“神奇”财技,也被媒体“人肉搜索”出来:袁德宗和姚爱棠多次成为若干家上市公司的十大流通股股东,介入时机都较精准。此外,袁德宗在2007年还试图参股安信证券1.4亿股,但未获成功。

8月19日上午10时,理财周报记者来到位于东莞南城区中盛大厦的广汇科技担保公司。这里是东莞的商业中心地带,中盛大厦面对一片绿茵。宽阔的柏油大道,刺眼的夏日阳光,飘着白云的蓝天如洗。东莞会展中心傍依斜对面,稍远处可见貌似乌纱帽的市政府办公楼。

中 盛大厦大堂的楼层牌记录,11楼有6家公司办公,其中包括上文所述的广汇科技担保、君德富创投,以及科汇投顾、科润创投、广润实业、广汇科技小额贷款等其 他4家公司。但11楼电梯右手直走为广汇科技担保,左手为广汇小额贷款公司,并未悬挂其他公司的招牌。电梯口摆放的“易拉宝”宣传牌显示,广汇科技担保是 “广东省中小企业信用担保机构示范单位”。“广汇科技担保,科技企业一揽子系统化融资产品的供应商”四行鲜红大字,在蓝色的背景牌上异常显眼。

上述科润创投、广润实业等都不在中盛大厦办公。“科汇投顾、广汇融资顾问都是开展后续业务的,(没有挂牌)有其他原因吧。”一名广汇科技担保的员工透露,科汇投顾就在小额贷款公司里面,划出单独的一块地方办公。”

“担保-贷款-投资”链

不妨称袁德宗目前治下的产业为“广汇系”(与叱诧资本市场的新疆广汇同名)。其商业运作逻辑在于:以广汇科技担保为龙头,衍生出广汇科技小额贷款、科汇投资顾问、广汇融资顾问等下游关联金融服务公司,最终通过君德富创投,对优质客户开展直投业务,从而打通“担保-贷款-投资”产业链条。担保公司的客户资源因而得以深度开发,成本收益最大化。

记者特意查询了“广汇系”部分工商资料:广汇科技担保成立于2004年2月,法定代表人袁德宗,实收资本3亿元;科汇投顾成立于2008年8月,法定代表人也是袁德宗,实收资本1000万元;广汇融资顾问成立于2008年3月,法定代表人为袁志刚,实收资本100万元。

广汇科技担保的经营范围包括:以自有资金为企业、个人贷款提供信用担保,为各类经济合同提供担保,经济信息咨询,代客理财,实业投资及投资管理等。而广汇融资及科汇投顾均属咨询业,业务涉及有关经济信息咨询、信用担保信息咨询、市场营销及投资项目策划等。

目 前,“广汇系”旗舰公司——广汇科技担保共有7个股东,由袁德宗的“私人公司”东莞联景相对控股——认缴出资1.11亿元、占比37%。东莞联景系袁德宗 和姚爱棠分别出资6800万元、3200万元,于2001年设立,法定代表人仍是袁德宗。据称,袁、姚二人为夫妻(记者未就此向袁求证)。”据介绍,一般 类型的担保公司利润率并不高,“只有1-2个点,而且风险很高”,因此投资股权成为更好的商业选择。

记者查询A股上市公司一季报发现,约30家的上市公司前十大股东中,出现有各式担保公司身影。

袁德宗为广汇科技担保请来“四大将”,其中两位有东莞本地金融机构管理经验,一位来自券商投行部门。记者与另外一位任职为董事会首席研究员的刘晓秋先生通了几次电话,后者当日正忙于陪同一家中央级投资公司的来莞人士。

刘 晓秋很真诚。“最终是什么样的战略,我们内部的想法还不成熟。我们企业毕竟还不大。外界只看到袁总投资光大证券这一件事,没有什么意义。这只是偶然的成 功,是虚拟的资产,而你要知道(直投)80%会投资失败。东莞90%是小企业,我们每年的担保余额也就五六个亿,按保费2.5%算,能有多少利润?中科智 事件你知道吧,有些(投资)单靠担保一项是覆盖不了成本的。我们始终处在市场的惊涛骇浪中,希望得到政府力度大的政策支持。”

今年8月初,袁德宗对李前刚表示,“老的担保公司面临着不少发展障碍,花了很长时间培养起来的优质客户被银行、新晋担保公司挖走。我们目前有200个左右的稳定客户,将来要在它们中间优中选优,找投资对象。为此我们计划另组新的引渡基金作投资主体。”

实业+投资

广汇科技担保的LOGO,是被串起来的两枚红、蓝色的铜钱。广汇的发展历程是怎样的?广汇与袁德宗私人控制的东莞联景又有何关系?

广汇科技担保官网说,为实践“担保与投资相结合”的创新理念,东莞市科技投资担保公司于2004年2月在市科技局牵头组织下成立,当时注册资本1亿元,其中市财政出资3000万元。2008年7月改制,为承载无形资产增加“广汇”商号,广汇科技担保因此得以成立。

至于东莞联景,系广汇实业集团演变而来。2002年5月,东莞市广汇实业集团公司(原东莞市东城区区属集体企业,成立于1986年7月,袁德宗一直 为该公司总经理)完成改制,全部资产交由政府收回,东莞联景应政府要求承继了广汇实业集团公司的所有业务和人员。“历经艰苦创业和资本运营的联景,在董事 长袁德宗的带领下,逐步成为一家集房地产开发、建筑工程施工、钟表生产及贸易、工业园区开发及管理、企业融资担保、金融股权投资和创业投资等为一体的、多元化的、资产规模较大的集团公司。联景旗下目前有7家控股公司和2家参股公司,经评估实际拥有资产净值已达30亿元。”

“ 联景旗下控股公司有:东莞市君德富创业投资、东莞市广汇建筑工程、东莞市盈峰精密电子元件、东莞市景天实业投资、东莞市景天物业管理、东莞市广润实业投 资、东莞市汇盈实业投资等公司。参股公司有:光大证券、东莞市科技投资担保公司,联景是东科投的第一大股东,也是光大证券的第五大股东。”

至此,袁德宗的资产和组织架构基本成型。资产方面,发展“担保-贷款-投资”及实体业务;组织架构上,袁德宗相对控股的“广汇系”与私人控制的东莞联景,并行运作。

这 正如记者和广汇有关人士所聊,该模式即是目前流行的“实业+投资”,一如雅戈尔的李如成所为。只不过,两者目前的投资体量相差较大: 56岁的宁波人李如成,单凭雅戈尔一只股票的投资市值财富就接近60亿;而50岁的东莞人袁德宗,目前对光大证券的账面财富仅20亿元(以8月20日收市 价计算)。知天命的袁德宗,是在复制李如成吗?



獨訪 20 低調 富豪 德宗 最壞 壞時 買入 預期 資產
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新能源泡沫 味皇


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http://hk.myblog.yahoo.com/lgaim-foolman/article?mid=2264


用化石燃料本身並無問題,化石燃料亦只是碳循環的一種,我們不燒石油都會去燒柴,所謂碳循 環,大自然就用植物將二氧化碳變成碳,動物將碳變成二氧化碳,人類用火的過程並不算自然,但燃燒的過程都是將碳變成二氧化碳,動物性十足,問題係人類一次 過燒太多油,加上人類活動令植物減少,固碳速度低於排放速度,解決方向有兩個,提高固碳速度同減低排放速度

提高固碳速度方法很簡單,增加植物的量或生長速度就可以,只是駛錢又冇回報的關係,冇人願做,冇人做咁我做囉,方案就一早有了,保佑我快d發達早d行動囉

減低排放速度就是現家好流行的新能源,新能源比如有地能,水能,風能,太陽能,原子能,當中原子能最多工夫,原料唔可以再生,其實本身並冇利用價 值,反而核電廠的存在在軍事上係一個強力的表現,政治目的遠大於實際作用,排除了原子能,其他風能,太陽能,地能,水能都叫再生能源,將來有冇人研究其他 磁能,幅射能,生物能就唔知啦

其實味皇應該幾擅長設計發電機

人人一窩蜂去研究新能源自然係好事,研究百花齊放咁先可以促進環保進步,其實一早人們就應該研究,只係油價問題影響研究的資源投放,萬惡的金錢!對科技係好事,但投資者在此過程一定損失慘重,就好似科技泡沫一樣,因為新能源也是泡沫

知唔知科技行業有一個著名的"摩爾定律",晶體集成度每18個月翻一翻,售價也會下降,放在新能源上也能適用

地能,水能,風能,太陽能四樣:

地能只能用在火山活躍地區,選址有限制,地方偏僻,不過電廠設計非常簡單,只需將火電廠稍作改造就可以,但電廠選址通常都是國家保護區,根本沒有投資者進入的餘地

水能已經利用左好耐,主要用在河道上,用在海上的有潮汐能同波浪能,以我的設計,潮汐能只能在海灣方能達至最高較果,而且一日只能發4次電,而且浪 費左個海灣,專家設計的亦唔會好好多,波浪能的設計簡單,但單體發電效率低,鋪電線麻煩,而且唔一定抗暴風雨,總體來說,水能利用共通點是選址有限制,地 方偏僻,初期投資大,易受特殊天氣破壞,投資者可以買到設備製造商的股票,競爭不大反而可以賺到錢

風能的利用方法唔多,我搲穿頭皮都係得扇葉同帆兩個方法,科技簡單就唔易淘汰,國內生產扇葉同電機的公司僅得一兩間,應該可以賺大錢的,但國外一樣 有同樣的公司,因此一定要同時祭出貿易保護政策先得,姑且中國要發展自有技術,買國貨是必要的,基本上能不能賺到風能錢要寄望政策

問題就出在太陽能上,我們可以同時看到有幾種完全不同技術的太陽能設備,有太陽能板,太陽能膜,太陽能藻,太陽能菜,太陽能灶等,發電效率都只有幾 十%,購買該等上市公司股票,並不一定賺錢,因為持續投入研究資金大,客戶新時興,最重要的是公司努力研究的技術,隨時會比其他唔同原理的更佳技術一下消 滅,比如太陽能藻的發電效率只有10%,但成本只有其他的1/4,咁其他公司就即刻執粒,又比如太陽能膜的發發電效率提高到50%,咁其他20%的產品就 冇人買,如果10%的減價,20%的有冇人買又一件事,科技係進步左,但荷包又扁左,太陽能板作為新式建材係唔錯既,但要成日抹,純粹發電又不及太陽能 膜,因為太陽能膜可以做成氣球飛艇的表面材料,但陽能灶的成本又平得多,各種技術基本上在無序競爭,好似我都有個太陽灶方案可以同時產生淡水,電力,糧 食,固碳,雖然選址要指定摩洛哥也門呢類地方,但都叫有替代方案,成本又唔高,科技咁容易取代,証明佢地係新興事物,唔適合投資

"摩爾定律"的生效源自不斷投入的研究資金,即係唔知邊過講的"創造性毀滅",例如郵局就係因為internet的原因而衰落的,當一個行業越多人研究,越不值得投資,反而最簡單先可以長期賺錢

或者說,開個倉鼠農場,逼班倉鼠成世跑輪發電,跑死賣比肯德鼠攞去炸,雖然唔人道,但只要成本足夠低,根本唔會有人研究其他能



新能源 泡沫 味皇
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