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70多位市長都到訪這里 萬億級的管廊市場從橫琴起步

與澳門一河之隔的珠海橫琴島，6年前還是一片灘塗，高含水率、高孔隙比、高靈敏度、低強度，在這樣的軟土上搞工程，好比是“豆腐上繡花”。

但6年後，一條“日”字形布置、長達33.4公里的地下綜合管廊已經穿行於軟土之間，集電力、給水、通訊等多種管線於一體，成為全國地下綜合管廊的樣板工程。

2015年4月，住建部在珠海舉辦全國綜合管廊規劃建設培訓班，曾組織全國70多個城市的市長到橫琴考察地下綜合管廊建設經驗。此後，拉開了中國萬億級的地下管廊建設序幕。

建管廊省土地橫琴凈賺60多億

回憶起對橫琴的最初印象，橫琴新區黨委委員、橫琴新區管委會副主任蔡淩燕對第一財經說，早期橫琴就是小漁村，沒有道路，來橫琴就是為了吃橫琴蠔，“以前我也是，吃完就走了，沒想到和橫琴很有緣”。

蔡淩燕坦言，橫琴從之前的小漁村變成初具規模的美麗生態城市，既得益於國家對橫琴的總體規劃，也得益於像中國中冶這樣參與橫琴建設的央企。

圖為橫琴目前的街景

2009年6月，國務院常務會議討論並通過《橫琴總體發展規劃》，致力於將廣東珠海橫琴打造成為“開放島”、“活力島”、“智能島”、“生態島”，其中就高屋建瓴地規劃了地下綜合管溝（地下綜合管廊）。

蔡淩燕回憶，在橫琴建設的初步階段，當時的橫琴財政能力非常有限，加上已經經過了兩輪並不算成功的開發，以致“當時很多有錢的單位不理睬我們”。但中冶卻敢於做第一個吃螃蟹者，來橫琴投資，尤其是投資橫琴的地下綜合管廊。

事實上，中冶集團在決定投資建設橫琴地下綜合管廊之前，也經過了一番謹慎的考慮。

“中冶集團堅持‘到有魚的地方撒網，到有草的地方放羊’”，中冶集團旗下中國二十冶集團副總經理王振智在接受第一財經記者采訪時說，“所以中冶到橫琴不是簡單的‘拍腦袋’，我們經過反複的論證，(最後)決策層多次開會做出的決策，這在當時是一個大膽的嘗試”。

讓中冶敢於嘗試的原因在於，地下管廊雖然在中國的城市建設中是個新鮮事物，但在冶金行業卻是常備設施。

地下綜合管廊，是通過將電力、通訊、給水、燃氣、垃圾真空管等多種管線集中設置到道路以下同一地下空間而形成的現代化、科學化、集約化的城市基礎設施。

圖為地下管廊示意圖

鋼鐵生產涉及多種高溫、高壓的氣體和液體管道，以及電力和通訊設施管線。早在上世紀七十年代末，中冶集團在上海寶鋼建設過程中，便借鑒與引用國外的先進經驗與日本新日鐵合作，在全國率先引進並興建了大型地下綜合管廊系統以供工業生產專用。時隔近40年，這條長約15公里包含煤油氣、電力等危險介質管線的綜合管廊依然在廠區地下城內，見證著歷史與時代的變遷。

在蔡淩燕看來，越是發達地區，特別是新建的城市，地下綜合管廊是必須考慮的。因為發達地區的土地資源非常緊缺。

具體到橫琴，高效利用有限的土地資源，是發展中需要考慮的重要問題。而建設地下綜合管廊，成為當地節約集約利用土地的方法之一。

蔡淩燕向記者介紹，整個地下綜合管廊的建設，為橫琴節約了40萬平方米城市建設用地，而這一決策所產生的價值遠遠超過預期。

他向記者算了一筆賬：橫琴因建設地下綜合管廊而節約的土地，結合當前橫琴的綜合地價及城市容積率估算，產生的直接經濟效益就超過80億元。“我們建管廊花了20個億，相當於凈賺了60個億”。

萬億市場開啟地方頻繁來訪

為了提升整個城鎮化的水平，地下管廊作為城市的“良心工程“被提升至國家戰略層面。而橫琴地下綜合管廊工程是中國首個成系統的區域性綜合管廊系統，為國內綜合管廊的建設樹立了標桿。

2015年4月，國家住建部組織全國70多個城市的市長及專家學者350余人到現場考察學習，大力推介橫琴地下綜合管廊開發建設模式和經驗。

2015年4月，國家也確定首批地下綜合管廊試點城市名單，包頭、沈陽、哈爾濱、蘇州、廈門、長沙等十個城市入圍。

到了2015年的7月28日，國務院常務會議在更高層面部署推進城市地下綜合管廊建設,擴大公共產品供給提高新型城鎮化質量。隨後，住建部在2015年7月31日宣布，中國將全面啟動地下綜合管廊建設，到2020年力爭建成一批具有國際先進水平的地下綜合管廊。

住建部的統計顯示，2015年以來，中國已有69個城市啟動地下綜合管廊建設項目約1000公里，總投資約880億元。

但具體到地下管廊怎麽建，珠海的地下管廊布局和建設經驗可供參考。

橫琴新區綜合管廊項目沿環島北路、環島東路、港澳大道、橫琴大道、環島西路等城市主幹道成“日”字形布置於市政綠化帶下方，並在十字門商務區、口岸服務區的濱海東路布置了支線。

圖為珠海地下管廊布局

該綜合管廊分為一艙室、二艙室和三艙室三種類型，這也基本覆蓋了目前國內地下管廊主要的三種結構。整個地下管廊總長約33.4公里，基本覆蓋了全區可建設的各大區域。其內部敷設的管線包含給水管、中水管、通信管、220kV電力電纜、冷凝水管、真空垃圾管，並為未來城市發展預留了部分其它管線的敷設空間。

為加強監管，該綜合管廊在港澳大道北側設一座總監控中心，在環島北路和橫琴大道各設一座分站，每座控制中心占地面積約2500平方米，可以實時遠程進行管廊的監控和管理。

圖為地下管廊內部布局

雖然橫琴的地質條件複雜，有深厚軟土地基、巖層和孤石。但當時建設者們采用明挖的方式，先依據基坑深度情況、填石區分布深淺在基坑兩側的位置，采用了3種不同的支護方式來保證基坑的開挖安全，同時采用管樁強化地下管廊所需的地基;然後用現澆的方式在基坑中實施綜合管廊結構;最後在管廊上方覆土築路，用道路建設和管廊建設一體化的方式完成了橫琴管廊。

為了應對海邊地下水位高的環境，橫琴新區綜合管廊按防水鋼筋混凝土設計，可抵抗7級地震，並具備自動排水、空氣質量監測、自動報警等多項功能。目前，該地下管廊最長的已經正常運轉近四年。

由於投資規模較大，王振智透露，當年建設橫琴地下管廊時，無論是地方政府還是企業都發揮了敢擔當的精神。除了要有前瞻的城市規劃發展理念指引，還要通過科學規劃、投資模式創新和施工技術突破才最終建成了這個項目。

其中，地方政府的規劃意識和服務模式非常關鍵。

經歷了整個橫琴項目建設的中國二十冶集團廣東分公司黨委書記冷緒中對第一財經說，橫琴新區是非常務實、服務的政府，才能快速的推動橫琴建設。橫琴所采用的企業到政府辦事“零跑動”、對企業行政“零收費”、對企業“零罰款”的“三個零”的服務對企業在當地投資形成了很好的政策基礎。現在橫琴只是建設期，再過三、四年橫琴會形成非常漂亮的城市規模。

廣東多地已經加快推進地下管廊

在橫琴項目之後，毗鄰珠海的廣東多地政府也已經加快了地下管廊的開發。

其中，2015年11月19日，中冶集團與深圳市政府簽署戰略合作協議，雙方將在市政基礎設施建設、城市地下綜合管廊建設、總部經濟等方面展開全方位合作。在協議簽署期間，深圳市委書記馬興瑞表示，當前，深圳正努力補齊交通基礎設施、地下管廊管網、河流汙染治理等方面的短板，希望進一步加強同中冶集團等央企的合作，不斷完善城市功能，打造城市安全體系。

2016年1月22日，中冶集團和深圳市政府聯合組建的深圳中冶管廊建設投資有限公司正式註冊成立。該公司的經營範圍包括綜合管廊、管網項目的投融資、規劃設計與建設、運營管理及相關技術經濟咨詢；綜合管廊、管網建設的技術、新工藝、新材料、智能設備及監控系統的研發與產業投資。

圖為地下管廊在地上的路面，管廊與路面使用一體化設計

王振智表示，2016年，中冶集團廣東分公司要立足廣東大市場，只要有項目就全力爭取，同時在大市場上精選大項目，迅速做大做強，提高區域市場影響力。

值得關註的是，地下管廊工程造價高昂，動輒數十億元的建設投資，如何融資、未來又如何收回投資備受各方關註。這還涉及到在未來運營收費模式上的突破。

中冶管廊技術研究院常務副院長、中冶京誠副總裁郝勇兵對第一財經介紹，目前地下綜合管廊有傳統的混凝土管廊和鋼制管廊兩種模式，混凝土管廊造價約每公里8000萬到1.2億左右。鋼制管廊造價約每公里6000萬到1億之間。管廊設計壽命一般是100年，按50年來測算，通過計算更換管線、漏失率等，管廊建設與傳統方式的成本基本是大致持平的，但管廊帶來的安全效應和社會效應卻遠高於傳統管線鋪設模式。

郝勇兵介紹，目前地下管廊費用回收方式，一個是收取入廊費，第二個是運營費用，這兩部分是管廊本身的收益，然後就是依靠政府補貼。

但由於國家還沒有相關文件正式明確收費模式，因此地下管廊收費問題還處於各地自我探索的過程中。

以探討中的收費模式為例，王振智透露，首先是一個計費單位的問題，是按照管廊截面使用面積計算還是按照管廊使用的公里數計算?目前主流的觀點是前者，但要考慮到未來占地面積較大的燃氣也要入廊，未來實際收費模式也將考慮燃氣企業的實際情況；其次是計費的時間問題，一種方式是全壽命周期的分攤模式。比如，供水管道的壽命是30年，而地下管廊的壽命是100年。那麽，將100年內供水管道三次的開挖敷設成本平攤到一定年限中，作為各年基礎性的入廊費用。

比如，珠海入廊費的平攤年限目前是15年。但為了吸引公用事業企業入駐管廊，一些地方甚至可以將平攤年限拉長到更長甚至整個100年，這樣有助於降低初期入廊費用。至於運營費用的模式，是按照現有企業日常維護費用平攤還是其他方式，也都在討論中。但只有國家對費用模式明確了，地方和企業才能安心實施地下管廊項目。

建設部目前已經明確了開工建設地下綜合管廊2000公里以上的目標，這意味著未來幾個月各地的地下管廊建設都會加速，中國的地下管廊整體規模可能會迅速趕超一些發達國家。

郝勇兵說，綜合管廊近2年才被大家廣泛認識。如果需要追趕其他先進國家，首先從法律法規上，我們還需要完善立法。第二在於城市規劃理念要彌補差距。當前主要理念的差距體現在兩個層次上，第一個層次主要是城市管理者，需要充分轉變管理理念;第二個層次是設計理念上要跟得上發展趨勢。第三個是建設差距，地下結構的施工，我們的建設工程質量與國外也有一定差別。最後是運營維護，要把這個起步較晚的短板環節補齊。

三星“爆炸門”數據雙倍升級 美國逾70部Note 7起火

三星電子已與加拿大負責消費者安全的衛生部合作，正式在加拿大召回Galaxy Note 7。加拿大Galaxy Note 7用戶現在可以在召回網站上註冊，啟動召回程序。在銷售停止前，三星已經在加拿大售出了21,953部存在電池瑕疵的Galaxy Note 7。三星將在數日之內為所有Galaxy Note 7用戶更換一部備用手機，用戶也可以等待新款Galaxy Note 7的發貨。

為了讓加拿大用戶意識到更換問題手機的重要性，三星和加拿大衛生部披露，單是在美國就發生了逾70部Galaxy Note 7電池起火的事件。

當三星上一次官方公布問題手機的數量時，該公司表示全球共接到35例Galaxy Note 7電池起火的報告。自此之後，又發生了幾起備受關註的Galaxy Note 7電池起火事件。不過，美國發生的Galaxy Note 7起火事件在短短幾周內就達到了三星官方數據的兩倍，這說明三星最新手機的潛在風險要大於預期。

此前，據《紐約郵報》報道，三星Galaxy Note 7智能手機日前再次發生爆炸，導致紐約布魯克林區一位年僅6歲的男孩手掌燒傷。

而三星稱，在加拿大只接到一例Galaxy Note 7電池起火的報告。

東方園林、北控水務聯合中標70億元通州副中心PPP項目

東方園林9月23日公告，公司於近期參與了通州·北京城市副中心水環境治理PPP 建設項目的公開招標。根據預成交結果公示，公司為該項目的預成交單位聯合體成員。中標金額暫定70億元，其中：延芳澱濕地工程 50 億元，北運河水質凈化廠工程 20 億元。

公告顯示，該項目合作期限為 25 年，項目暫定總投資約 70 億元(不含項目用地移民征地拆遷補償費)。其中：延芳澱濕地工程 50 億元，北運河水質凈化廠工程 20 億元。延芳澱濕地工程項目主要是以水源凈化為主要核心功能目標，兼顧河道生態和景觀功能，建設集水質凈化、濕地景觀、科普教育、休閑娛樂等為一體的濕地公園。北運河水質凈化廠設計水量為 55 萬 m3/d。

公司為北控水務(中國)投資有限公司-北京東方園林生態股份有限公司聯合體成員。其中，北控水務(中國)投資有限公司占聯合體中的股權份額比例為 70%，本公司

占聯合體中的股權份額比例為 30%。

北京市水務局作為實施機構采用PPP 模式實施本項目，北京市水務局授予由社會資本在當地成立的項目公司經營權，負責本項目的投融資、設計、建設、運營、維護和管理工作，由北京市水務局對項目建設及運營進行全過程監管。合作期滿後，項目公司將項目資產無償移交給北京市水務局或北京市水務局指定單位。項目公司通過向北京市水務局收取水環境治理服務費收回投資並獲得合理回報。

公司2015年營業收入為53.8億元，預計該項目將對公司 2016 年度及以後年度的經營業績產生積極的影響。

保健品公司騙老人買藥3年賺70億；美團數十億元收購錢袋寶進軍支付；迪斯尼考慮收購Twitter

石慧 2016-09-27 08:37

靜靜謹以此圖獻給創業者

周二，早上好~

昨天，靜靜讀到一句話：“放棄一切東西比人們想像的要容易，困難在於開始。一旦你放棄了某種你原以為是根本的東西，你就會發現，你還可以放棄許多其他東西。”在創業過程中，遇到困難時可以有所取舍，但一定要想清楚，什麽是絕不能放棄的根本，否則，很有可能潰敗如決堤之穴。

好了，話不多說，來看今天的早報。

1、關於美團的兩則消息：

美團點評收購錢袋寶獲支付牌照

昨日，美團點評宣布，已完成對第三方支付公司錢袋寶的全資收購。但未公布收購金額。據創業家&i黑馬獨家消息，收購金額大約為數十億元。收購完成後，美團點評獲得了第三方支付牌照。

公開資料顯示，錢袋寶是國內首批獲得由央行頒發的第三方支付牌照的企業之一，一直專註於支付領域。有業內人士表示，雖然美團等平臺現在是為合規收購牌照，但之後可能會開發能帶來潛在效益的用途。據悉，今年6月，由於缺乏支付牌照，傳聞央行約談並叫停美團支付，責令美團3個月內將支付功能下線整改，不久後美團支付下線。

@不要霧霾要好空氣：真有人會用支付寶、微信之外的移動支付嗎？

@生如夏花：美團點評合並後，威力果然不容小覷。

美團股權激勵計劃引爭議，員工離職未兌現

近日，兩名美團前員工將北京三快科技有限公司告上法院，要求對方確認其股票期權行權，提供行權收據和股份證書。據海澱法院通報，原告劉先生訴稱，2011年2月1日其入職三快科技公司，在職期間被授予35000股的股票期權，三快科技公司的法定代表人王興在該通知中簽字。2013年8月21日其離職，此後雙方因股票期權的行權事宜產生爭議。目前，該案正在進一步審理中。

@￥喵：股票期權做不好，動搖根基呀。

@易寶寶：如果是真的，對員工不好的公司，會對消費者好嗎？

2、滴滴進場共享單車領域，千萬美元戰略投資ofo

昨日，滴滴出行宣布數千萬美元戰略投資共享單車項目ofo，未來雙方將在城市出行領域展開全方位合作。這意味著，滴滴開始以戰略投資的方式進入共享自行車領域。據悉，ofo創立於2014年，最先起源於北京大學校園內。該項目於2015年年底完成900萬Pre-A輪融資。今年6月，又獲由經緯中國領投的數千萬美元B輪融資。

@Supreme_Zoe_Archer：這個單車管理真的很難，校園里現在都是各種bug，擴大範圍真的堪憂。

@大老客大大：摩拜單車的苦日子要來了？

@近水樓臺：熱錢好多，確定不是泡沫麽。

3、黃奇帆：重慶3年內將關掉1500家房地產公司

近日，重慶市市長黃奇帆在一場公開演講中表示，目前全國約有13萬房地產公司，按13億人口折算，平均每萬人就有一家房地產公司，每3000戶居民就攤一家房地產公司。而在重慶，3100家房地產公司中，95%的房地產開發、建設以及銷售集中於500家公司。也就是說剩下的1600家公司是空殼。黃奇帆透露，從今年開始三年內，重慶市每年將關閉500家房地產公司，3年關掉1500家。

@我要我的大冪冪：重慶房價才是真的實在，就是工資低了點。

@開心果果高高：看來重慶成都等內陸房價還是難以大漲了……

@鬥圖：這個數字，看來黃市長決心很大呀。

4、公安部公開通緝十名特大電信網絡詐騙犯罪在逃人員

昨日，公安部發出A級通緝令（公緝〔2016〕48號），公開通緝10名特大電信網絡詐騙犯罪在逃人員，分別是：鄧振川、謝建海、謝置安、鄧春平、陳福金、廖乃健、嶽永福、王誌輝、陳虹、黃業雄。公安機關希望社會各界和廣大人民群眾提供有關線索，同時檢舉、揭發電信網絡詐騙等違法犯罪活動。對提供線索的舉報人以及檢舉、揭發有功人員，公安機關將給予獎勵。

@一夏：盡快將不法分子繩之以法。

@L&M：君子愛財，取之有道。

5、南京房屋限購首日，多個登記點現排隊離婚

昨日，有媒體稱南京多個區的婚姻登記中心有排隊離婚現象，其中原因不是感情出現裂痕，而是“你懂的”。據悉，2016年9月26日起，南京重啟住房限購——在主城區範圍內，已擁有1套及以上住房的非本市戶籍居民家庭，不得再新購新建商品住房和二手住房；擁有2套及以上住房的本市戶籍居民家庭，不得再新購新建商品住房。

@諾不輕許love：唉，為了那啥，也真是拼了。

@寶兒小瑩瑩：我就想知道，為買房離婚的人，最後有多少複婚了？

@一起high：輪到南京了，下一站是哪兒？

6、工信部：確保3個月內全國所有電話100%實名登記

據悉，工信部將指導電信企業嚴格落實電話用戶實名登記制度，確保2016年10月底前全部電話實名率達到96%，年底前達到100%，並督促電信企業加強用戶登記信息保護。工信部將組織電信企業全面清理專線出租、一號通、商務總機、“400”等重點電信業務，對違規經營的一律取締，並進一步規範號碼傳送，加大違法網絡改號電話和非法主叫號碼攔截力度，指導電信企業強化技術防範能力。

@ 2011加2012：騙子用網絡電話，改號軟件，實名制有用嗎？

@明天不上班：早應該這麽做了，打擊電信詐騙！

@湖底魚：支持，希望能真的做到。

7、傳易到創始人周航將離職，官方否認：純屬造謠

昨日有爆料稱，易到用車創始人兼CEO周航將離職，原樂視CMO、易到用車總裁彭鋼或將接任周航CEO職務。對此，易到用車回應：這一傳聞純屬造謠，意在阻擊易到正在進行的融資。據傳，易到用車正在募集新一輪融資，總規模將達60億元。

@超級臭大榴蓮：易到體驗差到沒法用……

@雷有凱-：可憐的易到喲，能在滴滴嘴里活下來實屬不易。

@天冷啃冰棍：趕緊趕緊的融資，不希望壟斷。

8、積木盒子母公司公布重組計劃，將分拆為兩家獨立公司

昨日，PINTEC集團（原“積木盒子”母公司）宣布，將旗下的網絡借貸信息中介平臺積木盒子（JIMUBOX）劃分至新成立的積木集團（JIMU GROUP）；原PINTEC集團CEO董駿出任積木集團CEO，積木盒子CEO由謝群擔任，PINTEC集團CEO一職由原集團COO魏偉接任。據悉，本次重組預計將於未來數月完成。重組完成後，PINTEC集團與積木集團將各自成為獨立法人。

@林夢華：雷軍系公司哦。

@7公主：網絡借貸四個字吸引了我。

9、三星Note 7國行第四炸出現

昨日，有網友爆料，又一部國行Note 7發生爆炸，這已經是國行Note 7第四例爆炸。網友稱手機購自京東。從圖片來看，該網友事發前用原裝充電器為手機充電並放在MacBook Pro旁邊，爆炸後，電腦觸控面板左邊部分被熏黑。

@清頤霖：都這樣了，還不召回？

@唐太斯：本是能與蘋果抗衡的手機企業，卻在關鍵時期掉鏈子。

@正心厲：怎麽還有人買三星noet7……長點心吧……

10、馬斯克宣布“猛禽”火箭引擎點火成功，用於殖民火星

昨日，特斯拉和SpaceX公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，新火箭引擎“猛禽”首次點火成功，這可能幫助人類在將來到火星建立根據地。據悉，與“獵鷹9號”火箭中使用的“Merlin”引擎相比，“猛禽”的動力要高出2倍。本月初，“獵鷹9號”火箭意外爆炸，該火箭原計劃為Facebook發射首顆互聯網衛星，因為爆炸，價值2億美元的Facebook衛星也被完全摧毀。馬斯克曾表示，永久殖民火星和拯救人類是他的長期目標。

@李倫：科學路上，失敗在所難免，多些寬容吧。

@rain：一次點火成功而已，現在激動還太早了。

@*可心*：殖民火星……這哥們兒總是走在大眾前面。

11、消息稱迪士尼正考慮收購Twitter

今日淩晨，彭博社引用稱知情人士透消息稱露，迪士尼公司正與一家財務顧問公司商談，圍繞對Twitter可能發起的收購進行交易評估。在了解一些交易意向後，Twitter啟動了對潛在出售交易的評估程序。Salesforce.com也在考慮競購，正與美國銀行進行商談。Twitter和迪士尼公司都未立刻回複置評請求。據悉，Twitter的首席執行官Jack Dorsey同時是迪士尼的董事。迪士尼如果最終決定發起收購，將有助於鞏固其流媒體戰略。

@沈少遠：Twitter真心沒有Facebook好用。

@壹塊腹肌：Twitter現在走下坡路了,這麽長時間也沒啥突破。

12、招商證券赴港IPO引入馬化騰等11位基礎投資者

昨日，招商證券(股份代號：6099.HK)宣布於27日在香港公開發售8.91億股H股，每股定價為11.54至12.78港元，集資額逾100億港元。據悉，此次引入的11位基石投資者中的Advance Data，為騰訊控股有限公司主席馬化騰全資所有，預計發售後認購約2000萬股，占總發售股份的2%。對於今後是否會與騰訊有所合作，招商證券董事長兼執行董事宮少林表示，此次募股限於與馬化騰個人，按照市場規則，不便透露兩家公司之間的其他事宜。其他基石投資者包括中國人保壽險、東海聯合、中國人壽、複星、南方工業資產等。

@一個小清：哪兒都有小馬哥，威武。

@沒有手表沒有自行車：招行也要IPO了，近期各大航行動作頻繁。

13、上過BBC的網紅蔥油餅吃不到了，涉無證經營被停業

今年7月，位於上海茂名路上的阿大蔥油餅店被英國BBC美食節目報道成“網紅”美食，自此更加火爆。據了解，這家小鋪每天早上6點營業，下午3點收攤，蔥油餅每個5元。顧客在早上5時起開始排隊，不等上四五個鐘頭根本買不到。但澎湃新聞昨日從上海市黃浦區市場監督管理局證實，這家開在居民樓的小吃鋪屬無證無照違法經營，監管部門已多次開展整治行動並約談當事人，責令其停止經營活動。

@美分子：確實好味，排過一次隊，簡直累到炸。

@過道不能站人：希望小鋪能找到新的合適的營業地點呀！

14、照片用於整容文章 李小璐起訴醫美平臺索賠百萬

近日，因在公眾號關於整容相關文章中使用了李小璐的照片，互聯網醫美平臺新氧被李小璐方面（北京薪雨瑞璐文化傳播工作室）因肖像權、名譽權受到侵犯而起訴，並要求新氧賠償經濟損失100萬元，以及精神損失費6萬元。據悉，目前北京市豐臺人民法院已經一審結束，判決結果不方便對外透露。不過，在新氧最新一篇公眾號中，新氧方面已通過文字向李小璐道歉，但在文中，也透露出對於李小璐否認整容行為的諷刺及不滿。對此，李小璐方面未公開對此事進行回應。

@MIFD：涉及到個人隱私的事，說話要慎重哦。

@何處不別離：道歉就道歉，還得默默再踩一腳，哈哈哈。

15、迪拜遊客消費總額居全球之首 達313億美元

據駐迪拜總領館經商室援引阿聯酋《海灣時報》9月25日報道，萬事達集團最新公布的全球旅遊城市指南顯示，2016年迪拜國際遊客將達到1527萬人次。目前，迪拜已成為全球第四大旅遊城市，位列曼谷（2147萬人次）、倫敦（1988萬人次）、巴黎（1803萬人次）之後。中國上海位列第19（612萬人次）。但在遊客消費總額方面，迪拜高居全球之首，達到313億美元，遠超排名第二的倫敦（198億美元）。

@magic：差距啊，期待上海越來越好……

@小百合要學唱歌：可以啊，這很迪拜，遠遠甩開倫敦半個身位。

16、保健品公司騙老人高價買藥 3年賣了70個億

據新京報報道，北京一家保健品公司從網上以兩毛到一百元不等的價格買來老人資料，先以旅遊名義打電話邀約老人，再以“養生專家”的名義帶老人參加會銷。記者了解到，每盒葡聚糖9980元，酶法多肽6980元，而某負責人葡聚糖拿貨價2.8折，2794元，酶法多肽2.5折，1745元。除去每位老人270元的參會費，每賣出一套，他能拿到至少5000元的分成。一位講師稱，三年來酶法多肽已經賣了70個億。

@HUIDFBIV：必須嚴懲這些不法分子，老人一輩子的辛苦錢啊。

@笙簫：層出不窮，能不能從技術上加以控制？

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深圳土地使用權延期實驗： 50年可續期，70年怎麽辦？

“深圳模式”的意義在於，50年期土地使用權的年限可以順延至70年，而不需要重新購買20年的土地使用權。（視覺中國/圖）

根據物權法，土地使用權到期後“自動續期”，但自動續期的條件究竟是免費續期，還是須交費續期，以及交納多少費用，是全國人民關註的大事。

因為延期成本很小或者為零，所以深圳並沒有區別對待50年使用權年限的商品住宅。但無論是自動延期，還是補錢延期，50年的土地使用權年限，只能延續到70年。

敏感的土地續期

“自動續期”的條件究竟是免費續期，還是須交費續期，交納多少費用，是全國人民關註的大事。

2016年9月14日，深圳市規劃和國土資源委員會（以下簡稱“深圳規土委”）發布公告稱，即日起至2021 年12月31日，在全市行政區域內開展地籍調查和土地總登記工作，2021年基本完成全部土地確權和登記。

深圳作為經濟特區，在土地管理模式方面曾做過許多探索、改革，不可避免也留下大量歷史遺留問題，造成目前不少土地權屬關系混亂、複雜的局面。比如位於羅湖區人民南路和嘉賓路交會的國際商業大廈，就出現過同一幢樓有20、30、40、50年等四種土地使用權年限不一的房產證。

1981年，深圳特區作為國有土地使用權有償使用制度的先試先行地，出臺了《深圳經濟特區土地管理暫行規定》，首次規定通過行政劃撥方式供應經營性用地，同時規定了相應用途土地的使用年期，其中，工業用地年限為30年，商業用地20年，商品住宅用地50年。

深圳規土委在2016年6月的一次新聞發布會上透露，此類特殊行政劃撥用地總計78平方公里，占特區總面積395.81平方公里的約20%。

除了行政劃撥土地外，1988年，《深圳經濟特區土地管理條例》出臺實施，明確特區國有土地使用權實行有償使用和有償轉讓，有償出讓國有土地使用權可采取協議、招標和公開拍賣三種方式。土地使用年限根據實際需要確定，但同樣不得超過50年。

1995年9月，深圳市人大對《深圳經濟特區土地使用權出讓條例》第11條進行了修改，規定：“土地使用權的最高使用年限為70年，不同用途的土地使用年限按國家規定執行。”此後，深圳流入市場的居住用地使用權年限統一為70年。

在中國，居民擁有住宅的永久所有權，但是住宅下方土地的所有權歸屬國家，居民只享有最長達70年的使用權。根據物權法，土地使用權到期後“自動續期”，但自動續期的條件究竟是免費續期，還是須交費續期，以及交納多少費用，是全國人民關註的大事。

2016年4月，溫州首先觸動了這根敏感的神經。當時，溫州一批期限僅20年的老公房土地使用權即將到期，溫州市國土部門工作人員表示，土地證過期的，按照現在的基準地價乘以用地面積，繳納相應的土地出讓金。一位業主算了下，她一處總價不過100萬的房產大概要補繳19萬元土地出讓金，一時間輿論嘩然。

隨後，國土資源部調研組、浙江省國土資源廳組成聯合調研組赴溫州調研指導，溫州市國土局向媒體澄清，上述“收取幾十萬元出讓金”的說法是交流過程中發生的誤會，溫州正在研究但還沒有出臺相應政策，“最後怎麽定，也不是我們這個層面能決定的”。此事再無下文。

深圳田貝地鐵站附近的愉天小區，內有一批50年期土地使用權的商品住宅。（南方周末記者 李在磊/圖）

免費續期或小額續費

無論自動順延，還是補繳小額度地款，50年期土地延期都極為順暢，但使用權年限最多順延至國家法定最高年期70年。

相較於溫州的“無所適從”，深圳在特殊年限土地的續期問題上早早做出了政策探索。

自2015年深圳房價一路攀升，人們對土地到期問題也開始變得敏感。假如購置一套1980年代建造的老房子，土地使用年限僅為50年，客戶則不得不考慮土地年期，因為只有二十余年土地使用權就將到期。

“50年產權的房子能不能買？土地到期後能不能續？”在深圳一家地產機構做政策研究的黃一萍，今年多次被客戶問及這一問題。

2016年年初，深圳樓市開始領漲全國時，媒體便聚焦過這一問題。面對輿論關切，2016年4月，深圳規土委對土地使用權續期有關規定進行公開說明：50年期土地使用權可以續期20年，至70年。

實際上，深圳對土地續期問題早有政策。2004年4月23日，深圳發布實施《深圳市到期房地產續期若幹規定》（以下簡稱“73號文”），規定特殊劃撥土地可以按照公告基準地價的35%補繳標準續期。

具體的計算方式較為複雜，一般為宗地公告基準地價乘以面積得出初始地價，再乘以修正後的年限系數與容積率系數，再乘以35%，最後得出業主需要繳納的延期費用。

具體公告基準地價與年限系數、容積率系數，地段不同每個地塊均不一致，市民可自行在深圳規土委官方網站上查詢。

以福田區長城大廈某處居所所在的B215-0022宗地為例，其屬於行政劃撥用地，在辦理延期手續時，按規定計收該房產延期20年的地價共44940元。而據市場價格推算，長城大廈該處房產的當時市值約645萬元，因此，補交地價款僅為總房價的0.7%。

此外，深圳市還規定，1995年9月18日前與深圳市規劃和國土局簽訂土地使用權出讓合同書的土地，自動順延至國家法定最高年期（70年），不用補交地價款，不須另簽合同或換發房地產證。

黃一萍告訴南方周末記者，因為延期成本很小或者為零，所以深圳房地產市場並沒有區別對待50年使用權年限的商品住宅。

但無論是自動延期，還是補錢延期，50年的土地使用權年限，只能延續到70年。

“物權法里的相關規定是到期‘自動續期’，這是國家對土地價值權屬問題的妥協式表達，留下了明顯隱患，溫州和深圳的案例就是這種法理漏洞的差異化代表作。”深圳綜合開發研究院旅遊與地產研究中心主任宋丁在接受《深圳商報》采訪時說，“顯然，溫州做法更保守和傳統，深圳做法更開放和理性，迎合時代精神。總的方向，應該是深圳模式。”

50年給續70年不遠

還剩6年時間，深圳又將迎來一輪“土地到期後，房子怎麽辦”的考驗。

在深圳市田貝地鐵站附近一家鏈家門店做中介的韓非，對周邊的二手房信息了如指掌。他向南方周末記者介紹，50年年限的住宅在深圳比比皆是，“羅湖、福田的老房子差不多都是。”他所在的門店櫥窗就張貼著幾條50年使用權年限的房產信息，同一小區內，因為土地使用權年限的不同，價格差別微乎其微。“就我知道的，還沒有超過5萬的。”韓非說。

付麗莉是深圳田貝四路愉天小區的業主，她對南方周末記者回憶，五年前，她動過賣掉該處房產的念頭，掛單的時候被中介無意中提到50年土地年限的問題，為了避免節外生枝，就去辦理了土地延期手續。“開始以為事情很嚴重，誰知道花幾十塊錢手續費就搞掂了。”她說。

在深圳工作多年的80後女孩曾靜，2015年3月底在南山區創業路貸款購置了一套總價三百余萬元的二手房。在交易之前，房主、中介就明確告知她，該套房產土地使用權年限只有50年，但是可以免費延期到70年，所以絲毫沒有降價出售的意願。

50年土地使用權年限能產生的最直接後果，是有可能影響到購房者的貸款年限。深圳房價較高，為了降低月供壓力，購房者通常會選擇30年還款期限。然而，深圳一些50年期的二手樓，已經居住二十多年，所剩土地使用權年限不足30年，造成購房者不能貸到30年期限的房貸。

曾靜的房子延期不用補繳地價，但是使用權年限已經不到30年，最後她選擇了20年的房貸期限。

一般而言，有賣房需求的業主，為了增加成交幾率，會主動到土地部門延期。韓非就經手過大量此類情況的二手樓。他介紹，免費續期的二手樓價格幾乎不受影響，需要補繳地價的二手樓，價格波動基本與補繳款持平。

與此類可續期的房屋不同，深圳市面上還有一些土地性質為商業用地的公寓房，土地使用權年限也是40年。韓非介紹，這批住宅的價格要比同地段的商品房便宜很多，價差甚至達到三分之一。因為這批土地最高使用權年限是40年，不在可續期為70年使用權年限的政策之內。

深圳規土委公布的信息顯示，從2004年發布73號文至2016年4月，規土委第一直屬管理局所轄的羅湖、福田共辦理719單續期申請（其他幾個區由於涉及案例較少，暫未統計）。

73號文還規定，到期房地產不辦理續期手續或申請續期未獲批準的，原有劃撥土地使用權消滅，其土地使用權無償收回，其地上建築物、構築物按建造成本折舊補償。

不過據《南方都市報》報道，目前已有因城市規劃改變，不予辦理續期的原劃撥土地使用權被無償收回，但還沒有出現過“拆房”的案例。

深圳規土委在新聞發布會上透露，對於1995年9月18日後簽訂《土地使用權出讓合同書》的土地使用權，也就是統一為居住用地使用權70年的土地。“至於滿了70年後該怎麽辦，這將上升到國家層面，需要國家出臺相關的細則才行。”

即便還未突破70年的土地大限，深圳的做法仍極具參考意義。深圳模式的意義在於，50年期土地使用權的年限，可以順延至70年期，而不是公眾所擔心的，一定要重新購買20年的土地使用權。

然而，與住宅70年土地使用權到期問題更迫在眉睫的，是40年的商業用地使用權到期的問題。屬於原劃撥用地屬性的深圳環宇大廈，用途為商業用地性質，土地使用年期為20年，2005年12月，業主深圳寰宇貿易有限公司通過補繳地價的方式，申請將環宇大廈土地使用權年限從20年延長至40年。這已經是通常情況下商業用地的最高年限。

但辦理了延期之後，這處物業的土地使用權也將於2022年2月3日到期，這意味著還剩6年時間，深圳又將迎來一輪“土地到期後，房子怎麽辦”的考驗。

（應受訪者要求，黃一萍、曾靜為化名。）

“70後”余金富任廣東惠州市副市長，現年44歲

27日上午，廣東省惠州市十一屆人大常委會第三十八次會議表決任命余金富為惠州市人民政府副市長。

余金富出生於1972年，是目前惠州市領導班子中最年輕的一位，也是唯一一位70後，此前其擔任省商務廳黨組成員、公平貿易局局長(副廳級)。

余金富簡歷：

余金富為河南駐馬店人，廣州外國語學院英語專業畢業，英國威斯敏斯特大學工商管理碩士學位。

1994年7月參加工作，1992年3月加入中國共產黨。

歷任廣東省外經貿廳(省商務廳)對外交流處處長，對外貿易發展處處長、外商投資促進處處長、投資促進與對外經濟合作處處長等職務，2011年1月至12月掛任汕頭市市長助理、市政府黨組成員、市外事僑務局局長，2014年5月起任省商務廳(省口岸辦)黨組成員、公平貿易局局長(副廳級)。

“70後”劉超當選四川綿陽市長，曾履職國辦、中辦近10年

據四川在線報道，10月28日，綿陽市第七屆人民代表大會第一次會議閉幕。根據大會議程和本次會議選舉辦法的規定，大會采用無記名投票方式，選舉劉超為綿陽市人民政府市長;顏超、王明華、經大忠、蔣麗英、羅宗誌、趙迎春、羅蒙為綿陽市人民政府副市長。

此前據四川《綿陽日報》消息，10月12日，中國共產黨綿陽市第七屆委員會第一次全體會議舉行。全會選舉彭宇行、劉超、付康等10人為中共綿陽市第七屆委員會常務委員會委員，選舉彭宇行為中共綿陽市委書記，劉超、付康為中共綿陽市委副書記。

劉超簡歷

劉超，男，漢族，1971年11月生，遼寧阜新人，2009年6月中國政法大學刑法學專業畢業，博士研究生，1993年7月參加工作，1990年12月加入中國共產黨。

1989.09━1993.07中國人民公安大學法律系法律專業學習，獲法學學士學位

1993.07━1994.07公安部幹部、天津市公安局河東分局實習鍛煉

1994.07━2000.10公安部戶政管理局、治安管理局科員、副主任科員、主任科員、助理調研員(其間：2000.01-2000.10借調到國務院辦公廳秘書三局四處工作)

2000.10━2002.12國務院辦公廳副處級幹部(其間：1998.09-2001.07在北京大學法律專業研究生學習，獲法律碩士學位)

2002.12━2007.08國務院辦公廳正處級幹部、副局級幹部

2007.08━2009.07中央辦公廳副局級幹部(其間：2006.09-2009.06中國政法大學刑法學專業研究生學習，獲法學博士學位)

2009.07━2009.07中央辦公廳正局級幹部

2009.07━2011.09四川省成都市委常委(掛職)

2011.09━2012.03四川省成都市委常委

2012.03━2012.11四川省成都市委常委、統戰部長

2012.11━2013.03四川省成都市委常委、成都天府新區籌備組組長

2013.03━2015.03四川省成都市委常委、成都高新區黨工委書記

2015.03━2015.07綿陽市委副書記、市人民政府黨組書記、代市長

2015.07━ 四川省綿陽市委副書記、市人民政府黨組書記、市長，中國（綿陽）科技城黨工委副書記、管委會主任

全國青年聯合會第十屆委員會委員

2016年10月12日在中共綿陽市第七屆委員會第一次全體會議上當選為中共綿陽市委副書記。

三年貶值70％ 新能源二手車該何去何從？

每經實習記者 段思瑤

不要再感嘆30年前1輛桑塔納與現在物價水平的比較，因為這已經不是新聞了，你應該看看你3年前買的新能源車現在還能值多少錢？

最近，我國新能源車未來10年擁有量成為熱議話題，似乎未來是新能源車天下的趨勢也越來越明顯。與此同時，新能源二手車話題問題再次站上輿論高臺。

一輛江淮iEV4，3年8.6萬公里，當時享受補貼後的購置價6.5萬元，現在二手車成交價2萬元。

“有的新能源二手車，估計3折也不好成交。”一位流通領域資深專家對NBD汽車表示。

一道很簡單的數學題，3年時間，這輛新能源車貶值接近70%。與傳統燃油車3年45％左右的貶值率相比，新能源車貶值率更高，背後的原因值得深思。

“因為新能源車太新了，購買新能源新車的人就已經很潮了，買二手新能源車的應該屬於潮潮人了。”一位業內人對NBD汽車半開玩笑說著。看似玩笑背後，隱含了一個新能源二手車貶值原因：受眾人群太少。

“新能源二手車目前還未形成市場“，上述流通領域資深專家對NBD汽車表示。

今年1~9月，新能源乘用車總體銷量21萬輛，同比增長122%，其中純電動車銷售14.5萬輛，增長170%，由此可以看出我國目前新能源車發展在高速發展。

到底是什麽原因造成新能源二手車市場的“空白”？

保有量低

根據公安部交管局統計的數據顯示，截至2015年底，新能源車保有量達58.32萬輛，再加上今年前9個月的21萬輛，目前我國新能源車保有量約為79.32萬輛。這個數字與全國汽車保有量1.72億輛相比，確實微乎其微。

一位國內二手車平臺負責人告訴NBD汽車， “由於新能源二手車用戶太少，目前平臺沒有具體成交數據”。

二手車電商如今成為接觸二手車市場最近的一個平臺，在這方面也沒有數據就足以表明，保有量低已經影響到新能源二手車市場。但隨著國家對新能源車的繼續補貼，逐漸顯現的新能源二手車問題不容忽視。

維修成本高

購買一輛新能源車，售價只是其中之一，其他還包括燃料、利息、保險、稅收、維護和維修等小的費用，而大的就是你轉賣這輛車的費用，也就是二手車價值。

今年，在新能源車市場上，出現了售價僅為9萬多元的新能源車，維持費用高達14萬元的現象。由於車輛電池系統、充電器相繼出現問題，加上已經過保，銷售店向其開出了將近14萬元的維修費用。這意味著，修車費用比當初的購車費用還高出一半。

另外，新能源車電池容量虛標的現象很普遍，一輛新能源車最有價值的地方就是它的電池。例如一塊新能源車電池出廠時續駛里程為300公里，5年後續航里程可能只有150公里。而更換一塊電池的費用占整車價格的一半以上，因為一輛新車，其電池成本就要占到汽車成本的60%。

產品質量有待考量

三星手機鋰電池爆炸再次將電池安全推向前臺，而部分純電動車出現過自燃現象，也使消費者對新能源車質量產生懷疑，以致出現觀望的態度。

值得註意的是，目前，在新能源車發展最快的北京地區出現了“有指標不購車”的怪現象。據北京市新能源汽車發展促進中心的最新統計顯示：在京完成備案工作實現銷售的純電動乘用車有16家企業的55款產品。截至10月9日，個人及單位新增上牌純電動小客車1.63萬輛，同比增長近2.5倍，累計達到5.59萬輛。

也就是說，至少還有4.37萬個拿到新能源車指標的人尚未購車，占比高達72.8%。由此來看，真正想購買新能源二手車的人又有多少？

充電難問題依然存在

老生常談的問題，電池和充電樁是新能源車發展助推力。

截至今年年中，國內的充電樁保有量達13.1萬個，可其中卻有近4萬個充電樁只是擺設，成為“僵屍”充電樁。

另外，購電方式繁多。因電費和停車費原因，充滿車輛所需費用差異明顯；操作方式差異化大明顯等缺陷亟待進一步解決。

據預計，到2020年，我國將建成超過1.2萬座新增集中式充換電站，以及480萬個分散式充電樁，滿足超過500萬輛的電動車充電需求。

與傳統車價格差距小

“一輛新江淮IEV4豪華智能版廠商售價12萬元，除各項補貼外，售價為5.4萬元。”一位北京地區的經銷商對NBD汽車說。

對此，NBD汽車查看了國內一家二手車電商平臺，發現一輛去年的豪華智能版江淮IEV4的價格也是5.4萬元。

新舊車同樣的價格，更多的人自然會選擇一輛新車。目前在新能源市場上，補貼之後價格多普遍在5萬~10萬元之間，這個價格與新能源二手車的價格間距很小。

新能源二手車未來歸宿在哪里？

“最終還得培育市場。”上述流通領域專家對NBD汽車表示。

目前已經有比亞迪、北汽等新能源企業著手做回收處理。那麽問題又來了，新能源二手車評估標準是什麽，回收之後企業利益怎樣保證等等。

因此，新能源二手車市場還是需要國家政策引導，同時也需要相對應的基礎設施完善。否則，新能源二手車空白期可能還要更長。

張雨綺又閃婚！ 自曝相識70天領證

張雨綺

近日，據全明星探爆料，張雨綺與神秘男子在上海同居，並且相伴看房。在爆料照片中，張雨綺穿著熱褲，一雙長腿分外搶鏡，惹網友直呼：“女神還是女神，不過還是希望她能夠找到真的幸福！”

據爆料稱，10月5日，張雨綺在助理的陪伴下出現在上海機場，緩步慢行，長腿吸睛。然而，除張雨綺與助理二人相伴外，在兩人到達車庫後，還有一位神秘男子出現，更是一同乘車與張雨綺來到一處高檔小區華府天地。進入小區不久，張雨綺換裝之後便再次出行。而此時的她身邊已經沒有了神秘男子的身影，而是與助理同行。不過，她們來到某商場後，張雨綺卻丟下助理獨自行動，在超市中，再次看到機場同行的那位神秘男子，二人在超市之中購物交談。

張雨綺兩人同框照片

兩人同框照片爆出後，網友直呼：“這明顯就是要搞事情啊，都一起去逛超市了！”在兩人被拍到一起逛超市的第二天，張雨綺與神秘男一同乘車來到湯臣一品，似乎是要買房的節奏，一言不合就要買房，還是在上海最貴的住宅區，網友也直呼：“看來這位神秘男還是一位隱藏的土豪呢，看來張雨綺也算是找到了一個極好的歸宿。”張雨綺在與王全安離婚之後似乎將生活的重心放在了事業上，粉絲也就此爆料喊話：“姐姐，找個好人家嫁了吧！”

隨後，張雨綺工作室迅速做出反應，於今日中午在微博承認了這段戀情，並透露了一個爆炸性消息，那就是張雨綺已經與這位先生領證結婚了。

微博原文：

原本沒有向全世界交代人生方向的計劃，但既然已經“被曝光”，那索性直接走在“新聞”的前面。正式公布一下：貝拉公主張雨綺小姐已經找到了她的野獸王子 ，兩個單身的人相識十天相戀，相識七十天結婚，這是一段恰到好處的相遇，相信愛的人會一直得到命運的眷顧。謝謝大家的關心和祝福，唯願安安靜靜的攜手，平平淡淡的生活。

張雨綺工作室承認戀情

（綜合來源：新浪娛樂、網易娛樂專稿）

新任江西省委常委劉捷領銜，“70後”高官群體開始形成

“70後”，年紀最大的也僅46歲。如今，“70後”高官群體正逐漸形成。

11月16日，中共江西省第十四屆委員會第一次全會選舉產生新一屆江西省委書記、副書記、常委。其中，生於1970年1月的劉捷當選為江西省委常委，成為了我國首位“70後”省級黨委常委。

資料顯示，劉捷是江蘇丹陽人。1992年8月，22歲的劉捷從北京科技大學冶金系畢業到湖南湘鋼工作，從鋼廠技術人員做起，後擔任湘鋼總經理助理、第二煉鋼廠廠長、湘潭鋼鐵集團有限公司總經理、執行董事等職。

2008年8月，在湘鋼工作了16年的劉捷“商而優則仕”，轉任湖南省商務廳廳長、黨組書記。2011年12月，劉捷離開湖南，調江西省任職，履新新余市委副書記，次年2月正式當選為新余市市長，2013年8月升任新余市委書記。今年9月，時任宜春市市長的蔣斌調任新余市委書記，劉捷轉任江西省委副秘書長。

此次履新江西省委常委後，劉捷也成為我國首個“70後”省委常委。此前，省級政府副職中已出現了“70後”。2013年2月，1970年1月出生的時光輝當選為上海市副市長，分管農業、人力資源、社保、民政、合作交流、區政、行政學院、人民武裝等工作，聯系工、青、婦群眾團體和部隊。

此外，2011年6月，出生於1970年2月的劉劍出任新疆阿勒泰地委書記，成為全國首位“70後”地(市)委書記;2012年的中共十八大上當選中央候補委員，成為十八屆中央委員會最年輕的成員。

在劉捷之前，最年輕省級黨委常委為遼寧省委常委、常務副省長譚作鈞，出生於1968年10月，2015年1月進入遼寧省委領導班子。同樣出生於1968年的還有楊嶽(中央候補委員、江蘇省委常委、副省長，1968年7月生)和王曉(青海省委常委、西寧市委書記，1968年5月生)。

此次劉捷履新江西省委常委後，也使全國“65後”省級黨委常委人數增加至26人，黑龍江省委副書記、省長陸昊(1967年6月)為唯一一位正省級、十八屆中央委員。