奧迪：中國富豪的最愛
來源: http://wallstreetcn.com/node/72257
2010年，中國超越美國成為全球最大的汽車市場。今年這個全球最大、最火爆的汽車市場要降溫了。——這是本月野村分析師Benjamin Lo的預計結果。
Lo預計，2013年，中國的私家車銷量將達到1790萬輛，同比增長16%，2014年增長放緩，同比增幅12%。
中國的汽車銷售可能下滑，但汽車制造商還會挖掘豪車的潛力。
2013年公布的胡潤富豪榜顯示，2012年，稱得上百萬富翁的富豪人數增加3%，增速為5年來最低，總人數超過了100萬人。
可想而知，豪車制造商今年還會瞄準中國。
野村新近發布的報告告訴我們，中國富豪最喜歡選擇的座駕是德國車，奧迪位列榜首。
下圖可見，無論是入門級、中檔還是豪華SUV，奧迪的市場份額都排在第一位，頂級豪華車市場的霸主是另一家德國品牌奔馳。
不過，中國的奢侈品市場也出現了降溫跡象。
去年12月，在進行市場咨詢公司益普索（IPSOS）的一項調查中，71%的受訪中國人表示會根據自己擁有的東西衡量個人成功。
這一比例明顯高於其他調查國家的反饋結果，比排名第二的印度高出13%。
另一家咨詢機構貝恩咨詢公司（Bain & Co.）數據顯示，中國消費者是全球奢侈品最大的買家，將近三分之一的奢侈品都銷往中國。五年前，這一比例只有10%左右。
但貝恩咨詢發布的《2014中國奢華品報告》發現，
2013年對於中國內地奢侈品市場而言，是表現平平的一年。
2013年，中國奢侈品市場的增長率僅2%，而在僅僅2年前的2011年，增長率還是30%。
在中央持續的反腐與遏制“三公”消費行動中，曾經不斷飆漲的中國奢侈品市場受到前所未有的沖擊。
除了反腐對於行業的影響外，業內人士表示，從2013年的市場趨勢中，還能看到整個中國奢侈品市場在逐漸走出之前的虛假繁榮，日趨走向成熟。曾經被過度的公務消費甚至浪費扭曲了的市場，正在逐漸回歸理性。
貝恩咨詢的報告預計，2014年，中國消費者對於腕表、皮具手袋、珠寶、鞋履與酒類的需求與2013年持平，即不會增長。