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從招股書看遠洋地產


我如果沒有看錯，在上市不久之前，該公司收購一個項目作價18億，是以可換股債券支付，換股價為12.5，如果多於12.5，下年的盈利是會受影響的，若每股價每升元，就虧多一億兩億。

所以包銷商或公司等人可能認為該公司的"合理"價值為12元多....

比上市價1美金，升70%有多...

如果抽到，應有不錯的收獲
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中国远洋FFA亏39.5亿 四季度经营形势严峻


http://finance.sina.com.cn/stock/s/20081215/22095638845.shtml
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中環在線：范徐麗泰撈埋中遠洋 李華華


2008-12-16  AppleDaily


 

做咗立法會主席多年嘅范徐麗泰，雖然已經卸任，但依然係全國人大常委，要不時開會；跟手做埋馬會首位女董事，不時要入馬場，其實都幾忙，噚日仲獲中遠太平洋（1199）委任做獨立非執行董事，咁咪分分鐘忙過做立法會主席？

據 中遠洋份通告講，范太除咗做獨立非執董，仲身兼審核委員會、薪酬委員會及提名委員會成員，任期由明年1月1日起，為期3年。董事會對范太嚟幫手，話「對提 升本公司的管治水平大有裨益」。唔通中遠洋班董事見范太做立法會主席時，連「反叛」嘅長毛都管得住，所以搵佢嚟整頓吓公司啲大毛小毛？

09年袍金31萬

至於薪酬，會每年視乎市況而定，09年范太擔任獨立非執董嘅袍金有20萬銀，其他委員會嘅酬金夾埋都有11萬銀，即係一年31萬銀，范太每個月又多兩萬幾蚊落袋。
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董秘张永坚称中国远洋逐步整体上市计划不变


http://finance.sina.com.cn/stock/s/20081217/09275647185.shtml
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租船业务亏损拉低中国远洋利润


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http://www.caijing.com.cn/templates/inc/webcontent.jsp?id=110152289&time=2009-04-23&cl=100&page=all


　　【《财经网》北京专稿/记者 周玲玲】尽管此前已公布高额FFA（远期运费协议）亏损，但中国远洋公布的2008年业绩还是低于市场预期。高达52亿元的租入船合同拨备成为影响其当期利润的另一主要因素。

　　4月22日，中国远洋控股股份有限公司（上海交易所代码：601919，香港交易所代码：01919，下称中国远洋）发布的2008年年报显示，归属于上市公司股东净利润108.30亿元，较去年同期下降43.27%。当天，中国远洋A股下跌6.25%，收于13.04元/股。次日继续维持跌势。

租船“高入低出”造成亏损

　　公告显示，由于2008年底航运市场发生了巨大的变化，运价大幅度下跌，中国远洋对部分租入船合同作了52.36亿元的高额拨备。

　　中国远洋船队由自有船舶和租入船舶两部分构成，根据市场需求，通过控制租入船舶数量来调节运力。截至2008年12月31日，中国远洋共有干散 货船舶443艘，3436.10万载重吨。其中租入船舶233艘，2045.25万载重吨，占干散货运力总规模的59.52%。

　　近年来，由于海运市场较为景气，租入船运力不断扩大，中国远洋租船成本也不断提高。根据平安证券的测算，中国远洋干散货租船成本占干散货业务成本的比例，从2007年的53%快速上升到2008年的69%。

　　中国远洋称，由于去年下半年以来运价大幅下跌，公司在运价高点时所签订的租入船合同，按低运价水平出租的话，在2009年面临着亏损。对于这部分亏损合同，公司事先进行了拨备。

　　“这种做法是符合《企业会计准则》要求的，相当于把2009年一部分风险提前到2008年年报中释放。”一位资深航运业分析师告诉《财经》记者，这将对2009年业绩较为有利。

　　按年报公布数据，如果不再新增运力，今年下半年开始，中国远洋的租船成本将有所下降。中国远洋2009年末的一年内租金承诺是226亿元，而在2008年中国远洋的租入船成本为334.60亿元。

今年将加强对FFA监管

　　公告同时显示，中国远洋用于对冲租入船风险的FFA产生浮动净损失41.21亿元。这一数字较去年12月12日公布的39.5亿元有所扩大。

　　FFA是一种远期合约。协议规定了具体的航线、价格、数量、价格日期、交割价格计算方法等，双方约定在未来某一时点，收取或支付依据波罗的海的官方运费指数价格与合同约定价格的运费或租金差额。

　　中信证券2008年11月发表的报告认为，从中国远洋的经营模式看，大规模租入船和FFA买入“纸船”同时进行，从这种行为理解看，实际上是同向做多行为，FFA实际上并没有起到套期保值作用，反而放大了风险。

　　4月22日，中国远洋公布了《“租船运费协议（FFA）”操作管理办法》，规定FFA 持有量要控制在租入船总营运天的10%左右，且FFA 合约期限一般不得超过12个月或现货合同规定的时间。同时，还成立专门的领导小组、业务风险管理控制委员会和营运小组。开展FFA 业务的各航运公司要每月定期向中国远洋总部报告FFA 业务的开展情况。

　　平安证券分析认为，2009年FFA对盈利波动的影响将继续减弱，由于年报会计报表日BDI为774点，从2009年全年来看，FFA应该会冲回利润。

　　此外，年报中还表示，2009年是中国远洋运力交付压力最大的一年，公司将考虑延迟交付或取消部分新船订单或租船合同。

　　渤海证券的研究报告认为，由于一季度铁矿石价格谈判将导致BDI反弹的步伐放缓，而目前银行信用不足导致国际海运量持续低迷的现象仍在持续，中国远洋今年一季度的业绩仍不乐观。■
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魏家福：中国远洋41亿FFA只是“浮亏” 4月运费涨价最高300美元


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http://www.21cbh.com/HTML/2009-4-24/HTML_D4SG1ORTCQVR.html


和其他航运公司一样，中国远洋(01919.HK)的盈利也遭遇压力。4月23日公布的年报显示，2008年中国远洋实现股东应占利润116.17亿元，较2007年194.81亿元减少78.65亿元，减幅40.4%。

“ 利润下降的主要原因，是第4季度干散货航运市场急剧下滑，导致利润下降。其中，各干散货公司持有的远期运费协议(即FFA)期内产生浮动净亏损41.21 亿元，此外，按香港会计准则的规定，对期末持有符合亏损合同确认条件的租入船合同预计损失计提准备52.5亿元。除此之外，集装箱运输业务全年处于低位， 盈利较2007年下降也是当期利润减少的因素之一。”中国远洋执行董事、董事长兼CEO魏家福在业绩会上分析。

到2008年底止，该公司持有FFA余额共2﹒78亿元，总经理许遵武透露，其中约90%合约会在今年内完成。而魏家福也强调，41.21亿的亏损只是“浮亏”，许遵武称，若今年市况好于去年，亏损可能回拨。

有趣的是，魏家福称，中国远洋早在2007年研究美国次贷危机时，就已经预测美国金融体系将出现危机，因此当时已经将存放在海外的资金调回国内，并保留了超过700亿元资金在手，同时与内地银行签署了745亿元的授信额度，并暂缓了所有重大投资，可谓出手“快且狠”。

该公司称，今年资本开支将缩减29%，从202.96亿元下调到144.06亿元。

此前，有分析师预测中国远洋可能在今年出现亏损，对此魏家福表示，他对今年业绩非常有信心，相信下半年的情况将好过上半年，但不对盈利作出预测。

“砍了”126条新船

记者从业绩会上获悉，2009年中国远洋预计完成集装箱的货运量为523.5万标准箱，该数字与2008预定的600万标准箱相比，有所调低。

2008年，中国远洋共有9艘集装箱船、共计73764标准箱运力交付使用。到去年底，中国远洋经营141艘集装箱船舶，运力达49.63万标准箱，较2007年底增加14.1%。

该 公司表示，虽然去年全年运力增加14.1%，但在17条航线上实施加船减速，降低油耗和排放，全年油耗同比下降3.9%。另外，抓住人民币汇率变化和内贸 市场繁荣的契机，加大内贸航线运力投入，同比去年增加运力投入6.2%。除此之外，紧抓欧美航线回程货揽取，使回程舱位利用率同比提高10%以上。通过以 上努力，基本完成货运量600万标准箱的目标。

除了运力调整，中国远洋的航线也有所调整。

“去年在市场需求旺盛时，加大了欧 地、中美洲、中澳、南非、南美等高贡献值航线的运力投放，通过短期租船替换国旗船投入内贸航线营运，锁定关键利润区。第4季度市场需求放缓时，通过干支线 资源整合、航线合并、舱位出售等手段，适时缩减欧美干线和大西洋航线运力，在扩大市场覆盖面和保证服务的同时，节约成本支出。”中国远洋表示。

而对于本报记者问到的会否调减集装箱方面的运力，魏家福说，会视经营情况适当加船减船，包括推迟一些船的交付日期，也会充分利用联盟资源，实现各航线最优运力配置，通过提前退租、安排修船、淡季停航、封存运力等多种手段，收缩航线运力降低经营风险。

“其实在08年1月份，我们研究还紧急压缩了126条船的新增计划。”魏家福表示。

2009年，中国远洋预计将有9艘合计6.04万标准箱新造船舶交付使用。其中包括4艘5100标准箱、1艘10020标准箱型自有船和1艘4506标准箱，以及3艘8495标准箱型期租船。

“考虑到市场情况，本集团正与船东洽商延迟至2010年交付其中3艘8495标准箱型期租船。”中国远洋表示。

继续调低集装箱保有量

“中国远洋还将继续降低集装箱保有量，提高集装箱周转效率。”由此或者可以看出集装箱运输市场面临的考验，但对于本报记者问及的今年集装箱运输市场环境是否十分严峻的问题，魏家福并未正面回答，仅表示集装箱运输永远是市场需要的，但预计会有“洗牌效应”出现。

“集装箱运输业面临重新洗牌的意思是有的船公司可能就不存在了，比如公司数量从100家减少到90家，另外，有的船公司也会进行正常的联盟，渡过这个船运业的冬天。”魏家福告诉本报记者。

今年来，BDI指数一直低位震荡，最近4天却出现连续增长。“BDI指数肯定会涨，信心比什么都重要。中国经济的转好倾向，以及温总理的讲话，都已经提振BDI的信心。”魏家福称。

但在业绩报中却看上去没有如此乐观。“2009年，需求持续放缓将是航运企业面临的最大挑战。在供需压力和成本压力之下，航运企业普遍采取收缩态势，收购活动暂停或搁置，有些船公司经营难以为继，集装箱运输行业面临重新洗牌，未来市场格局将发生一定变化。”中国远洋表示。

魏 家福强调，最近欧亚航线的运费已经有所调整。“比如，从4月10日开始，许多船公司都纷纷表示要涨价，每标准箱收费已调升约200至300美元不等。台 湾、东南亚航线平均上涨50美元，波斯湾航线上涨200美元，新西兰航线也有所上调。下一步，7月1日与8月1日，运费还有大幅上调。”魏家福称。

但 魏家福也表示，得益于中国政府施行积极的财政政策和适度宽松的货币政策，推动铁矿石等原材料需求，内贸航线可保持较快增长，这对中国航运业来说，是利好消 息。且随着各国经济刺激计划的不断出台和落实，以及零售商库存的不断下降，欧美经济和贸易量一旦有所复苏，集装箱航运市场亦有望步入回升。

“面对挑战和机遇，本集团将积极通过各种途径消化2009年新增运力，在淡季缩减欧美干线运力，利用大船资源，升级次干航线，完善支线网络建设，并加强与联盟各方的合作。同时，重视大客户开发，锁定基础货源，加强对高值货的揽取，做强延伸服务和增值特色服务。”魏家福说。

魏家福还表示，在成本控制方面，将全面梳理供货商合同，重新商谈费率条款，寻求进一步降低费率的可能。另外，将继续加强船舶油耗跟踪和分析，灵活加油策略，挖掘节能新空间，借助燃油套期保值手段锁定成本。
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地产商筹资买地 远洋地产300亿元待命


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http://www.21cbh.com/HTML/2009-9-3/HTML_GDLGX6LF67KK.html


上半年，国内地产商不约而同开始“融资运动”，配股、发债、银行贷款，不一而足。

9月2日，远洋地产在举行业绩记者会当天宣布，获得香港19家银行组成的银团，授出三年定期贷款融资7亿美元，年利率为伦敦银行同业拆息加2.1%。远洋地产总裁李明难掩兴奋之情，表示这为公司开启了新的融资渠道，降低了平均资本金。

目前远洋地产有超过300亿元的资金实力，准备这么多钱用来干什么？李明对本报记者表示，“毫无疑问，就为了扩大土地储备。虽然有部分投资性物业需要资金，不过起码会有一半以上用于扩充实力，新增土地储备。”

此前一天，一直按兵不动的碧桂园也宣布，准备发售5年期美元票据，偿还银行贷款及发展新项目。

地产商圈钱，增加土储是其中一个目标。国泰君安地产分析师姚峣接受本报记者采访时表示，按目前趋势来看，下半年和明年，国内土地市场的价格估计会保持在高位。

远洋弹药充足

远洋地产今年上半年营业额34.88亿元，同比增加7.42%，股东应占溢利6.7亿元，按年增长23.62%。

由于上半年的协议销售额同比大增201％达70亿元，而截至8月31日，协议销售额已达90亿元，超过了原定的全年销售目标80亿元，李明表示，公司决定调升全年的协议销售目标至110亿元。

根 据远洋地产提供的最新数据，截至6月30日，其手头净现金为125亿元，净负债比率为34％，是行业内的较低水平。其中，短期贷款的比例由2008年底的 40％减少至27％。另外，远洋地产在上半年发行了为期6年总值26亿元的公司债券，首三年票面息率为每年4.4％。再加上9月2日新增的7亿美元银团贷 款，远洋地产手中弹药充足。

李明对本报记者表示，“公司现在总资产中40％是现金，今年的销售额不断看好，相信现金量会持续增加。同时还有超过百亿的银行授信，加起来有超过300亿元的实力去扩大土地储备。”

不 缺钱的远洋地产，其实也不缺地。截至8月15日，远洋地产的土地储备按照计划建筑面积计算，约为1195万平方米，分布在6大城市。在2008年地价疲弱 时收购的土地，占远洋地产总土地储备的23％，李明表示，这让公司今年可以更有弹性地选择在合适的时间和价格增购土地。

今年上半年多次出现在土地拍卖会上的远洋地产，却收获不多。“我们也赞成适度土地储备，过高的土地储备不是一个正常的状况，远洋地产现有的土地储备已经可以满足未来3－5年快速发展的需要。”李明表示。

至于远洋地产下半年究竟会以何种方式增加土储，李明不愿多说，仅向本报记者透露，对于横跨北京新老CBD的中服地块的竞争，远洋地产肯定会参与的。这一地块估计会在今年三季度上市，估计价值过百亿。

发展商各打算盘

实际上，远洋地产、碧桂园，以及此前选择配股的方兴地产等公司，按照公开的财务资料来看，都不缺钱。姚峣表示，远洋地产本身也不缺钱，此次获得银团三年定期贷款融资7亿美元，有几个方面的原因。

“第一，这次银团贷款的利率比较低而时间比较长，年利率仅为伦敦银行同业拆息加2.1%，总成本也就5％左右。第二，贷的是美元，估计是地产商看好美元贬值的趋势，美元继续贬值的话，实际上就等于可以不付利息了。”

碧桂园9月1日宣布发行的5年美元票据，市场估计金额约在3亿美元。集资用于偿还中信嘉华银行的3500 万美元贷款，发展现有及新物业项目，以及一般营运开支。

姚峣表示，碧桂园发美元票据，主要看境外投资者的接受程度，估计碧桂园也看好美元长期贬值的趋势。

“按照我对远洋地产的了解，它应该在行业进入调整的时候才大量买地。它不会追高，目前远洋地产的平均土地成本是每平米2000多元，并不算高。所以我觉得远洋地产只是在市场好的时候先融资，然后在市场低迷的时候买地。目前远洋地产要扩张的话，可能是购买现成的项目。”姚峣说。

他认为，有些公司选择高价拿地，开发高端物业，然后以更高的价格出售。“像中海和远洋这样比较稳健的公司，更注重控制风险，保持资金，维持低成本，物业建成后不需要卖太高的价格也可以保持合理的利润。”



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铺路不动产投资 国寿58亿港元入股远洋地产


http://www.21cbh.com/HTML/2009-12-29/159598.html




虽然监管细则尚未出台，但保险公司投资不动产的步伐却从未停止，并且从形式到内容都悄然发生着变化。

远 洋地产控股有限公司（3377.HK）12月27日公告称，中国人寿保险股份公司（601628.SH，2628.HK）拟以每股6.23港元的价格，认 购公司9.34亿股新股，完成配售及认购后，国寿股份持有相当于远洋地产经扩大的已发行股本约16.57%，将成为其第二大股东。

从以自用名义购买写字楼进行不动产投资，到通过集团旗下信托公司投资于房地产，再到直接大手笔购入上市地产公司股份，以及成立专门的不动产投资管理公司……中资保险公司对不动产领域投资的铺垫，已越来越接近实务操作阶段。

为什么是远洋地产？

远 洋地产称，国寿股份对远洋地产每股6.23港元的认购价，较认购协议日（12月24日）收市价的每股6.8元折让约8.38%，涉资约58.2亿港元。在 认购完成后并于2010年内，国寿股份可向远洋地产董事会提名一名非执行董事。同时，国寿股份承诺一年内不出售或订约出售其股份，但向其附属公司转让有关 股份不受限制。

国寿携58.2亿港元空降后，远洋地产第一大股东中国远洋运输（集团）总公司，持股比例将从20.20%摊薄至16.85%，仅高于国寿0.28个百分点；原第二大股东中化集团的持股比例则由12.64%降至10.55%，位列第三。

这宗被远洋地产称为“2009年香港资本市场最大规模集资活动之一”的交易，因交易金额尚未达到交易所对上市公司需披露信息的要求，国寿股份并未就此发布公告。

为何相中远洋地产？国寿股份相关负责人在接受本报采访时称，“远洋地产是香港联交所认定的红筹股，符合保监会近期允许保险资金投资香港市场H股和红筹股的政策，并且该公司具有国企背景，规模适度，盈利能力较高，抗风险能力较强，具备投资价值。”

远洋地产成立于1993年，前身为原中远房地产开发有限公司，2007年远洋地产控股有限公司在香港注册成立，并全资持有境内的远洋地产有限公司（原名中远房地产开发有限公司）和境外的远洋地产（香港）有限公司，下属有47家重要项目/附属公司及3个项目部。

远洋地产是北京和环渤海湾地区最大的房地产开发公司之一，目前已在北京拥有20多个处于不同开发阶段的项目。目前，公司在北京、天津、沈阳、大连、杭州、中山等地共有30多个处于不同开发阶段的项目，持有总土地储备超过1200万平方米，其中75%位于环渤海地区。

今 年以来，远洋地产已经获得了300亿元的银行授信，还发行了26亿元的企业债，并获得银行财团的7亿美元贷款，估算下来，公司可动用的资金将超过500亿 元。对于国寿股份的参股，远洋地产表示，认购事项提供良机筹集额外资金，以巩固其财务状况并扩大资本基础，集资所得将拟作集团一般营运资金用途。

就在12月4日，远洋地产曾以溢价率467%拿下北京亦庄新城新地王，创下北京今年土地竞拍之最。

虽然是投资于港股上市公司，但据国寿内部人士透露，此单交易并非由设在香港、专司海外投资的国寿富兰克林资产管理公司进行，而是由国寿股份投资部亲自操刀。“因为是大宗交易，所以是国寿股份自己做。”该人士称。

也 许，另一个更顺理成章的解释是，作为远洋地产的战略投资者，国寿关注的已不是其在二级市场上股价的涨跌，而更看重如何通过派驻非执行董事，更多、更深入地 了解一家地产公司如何在如今风起云涌的房地产市场运作。“与其说国寿投资的是一只香港红筹股，不如说，它投资的是一家具备丰富经验和国企背景的房地产公 司。”一保险资产管理公司人士称。

持股比例与第一大股东如此逼近也使人产生无限联想。上述保险资产管理公司人士表示，“国寿股份继续增持，成为远洋地产的第一大股东并非没有可能。”

三公司差异化铺路

不论未来这0.28个百分点的持股差距是否抹去，国寿都通过这宗交易为不动产投资做了令人艳羡的铺垫。

就在12月25日，保监会公布《保险资金运用管理暂行办法（草案）》征求意见稿，明确提出保险资金可投资不动产，包括基础设施类不动产、非基础设施类不动产等。

其实，此前已有不少保险公司介入不动产投资领域。受限于政策红线，保险资金通常采用两种方式“曲线”进入，一是以自用名义购买写字楼进行投资，另一种是通过集团旗下信托、资产管理公司投资于房地产。

第 一种方式起步于2006年，保险机构直接或间接购入土地或写字楼，并获得租金回报。“此前保险公司购买写字楼都是以自用的名义，纳入固定资产项下，偿付能 力充足就可以购买办公楼作为固定资产，只需获得公司董事会通过，而无需在购买前上报监管部门。”一保险公司高层管理人员称。

第二种方式主要来自平安保险集团，其通过平安信托频繁涉足房地产领域。今年8至9月，平安信托先后与金地集团和绿城集团签署合作投资战略框架协议，为两家公司负责开发的房地产项目展开投资，未来三年规模有望达到100亿元和150亿元。

目 前，监管部门正在就不动产投资制定实施细则。知情人士称，比较确定的原则是：进行不动产股权投资的保险公司需要成立独立的专业投资机构，并且该投资机构要 在立足于保险行业的基础上，吸收社会上的其他资金，实现股权的多元化，同时，为了避嫌保险资金参与炒作房地产，未来即使投资于不动产，保险公司也不能进行 直接的房地产开发。

较平安信托铺路房地产投资的方式更进一步，知情人士透露，泰康人寿已决定由泰康人寿和泰康资产管理公司共同出资设立专门的不动产投资管理公司，为的是在不动产投资细则出台前最大程度的做好准备。

泰康人寿董事长陈东升曾在公司内部表示，设立不动产投资管理公司后，要通过投资项目公司进行不动产投资，建成后自己经营，目标是投资持有型的养老物业。

值得注意的是，不动产投资的高风险给保险企业提出的挑战不同一般。一保险资产管理公司管理层人士称，“不动产投资有自己的一套路数，必须熟悉市场，熟悉操作流程，熟悉竞争对手，这些都需要有人才做支撑。”

可以预见，国寿对远洋地产的投资，就是在走一条人才储备和经验储备的捷径，“即使不成为远洋地产的控股股东，也可以借助它多年的经验、技术和人才，在保险公司的不动产投资上占得先机。”上述保险资产管理公司人士称。
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远洋地产战略扩张第三关：冲刺200亿


http://www.21cbh.com/HTML/2010-2-4/165030.html


“今年远洋地产将销售目标调升30%—40%，向200亿元的销售门槛冲刺。”远洋地产掌门人李明近日公开向媒体表示，远洋地产已提出第三步战略计划，即从区域性的地产公司向全国性的综合性地产公司迈进。

据了解，2009年，远洋地产的销售收入达到140亿元，同比翻倍。

“公 司从2005年到2009年实施的第二步发展战略，截至去年年底取得了非常满意的执行效果，公司无论是从市场占有率，企业的经营规模，企业自身的治理结 构，以及形成的竞争能力，都全面超过了我们战略的定位和目标。”李明表示，2010年将成为远洋地产第三步战略计划开始的元年。”

“我们第三步战略的核心有两个，第一，通过三到五年，成为全国性具有综合实力，位居前列的房地产企业。第二，公司从一个以开发业务为主项，变为开发业务和物业持有经营以及房地产经营并重的企业经营结构。”

据记者了解，截至去年底，远洋地产销售额主要贡献还是来自北京、天津、大连等地，环渤海的区域特征十分明显。

“今年我们的重中之重就是拓展新区域，要从传统的以环渤海地区迅速地向长三角、西南、华南甚至是一些新的有市场前景的区域进行拓展，这也是继公司在完成资本结构重组和公司治理结构完善之后，公司又一项重要布局。”李明表示。

记者从远洋地产内部了解，为了备战公司第三步战略，远洋地产董秘李振宇已前往上海任远洋上海公司总经理，此外，远洋地产还在成都、重庆、海南、黄山等地成立了分公司，一改此前先有项目后有公司的做法。

众 所周知的是，去年远洋地产在资本市场可谓是春风得意。先后获得了300亿元的银行授信和外国银行财团7亿美元的贷款，同时还成功的发行了26亿元公司债， 不久前，中国人寿刚刚成为远洋地产的第一大股东。再加上去年销售的140亿元，目前公司可以动用的资金超过400亿元，现金达180亿元。

于是，业内人士普遍猜测，远洋地产今年将会利用手头的现金大肆增加土地储备。

“我个人认为对于一个上市公司而言，1500万平方米的土地储备就足够用了。”李明表示。目前远洋地产土地储备为1370万平方米，因此预计今年该公司将购入130万平方米的土地，动用资金额度不会超过200亿元。



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远洋地产回应高价拿地争议


http://business.caing.com/2010-03-18/100127867.html

远洋地产称朝阳区大望京1号地块价格合理，与公司前期进行的可行性报告预期一致


　　【财新网】（记者 付涛 18日发自北京）针对旗下子公司近日高价拿地的争议，远洋地产 （03377.HK）首次对外回应，称地价合理，并未超出公司预期。

　　2010年3月15日，远洋地产全资子公司北京远豪置业有限公司通过公开竞价，经过84轮的激烈竞价，以40.8亿元取得朝阳区大望京1号地 块，地块楼面地价达每平方米2.75万元，一时成为北京市场上新的“单价地王”。

　　根据SOHO中国董事长潘石屹推算，该项目销售单价需4.5万元/平方米，才可以有10%的利润。

　　大望京村1号地属住宅混合公建用地、医院用地，位于朝阳区崔各庄乡大望京村，在北四、五环之间，建筑面积约17万平方米，挂牌起始价为15亿 元。目前该区域内商品房价格约2万元至2.7万元/平方米。

　　“我们觉得，这块地的拍卖价格明显有些偏高，将来肯定会考验远洋的开发能力。”一位北京地产公司副总向记者表示。

　　当天，北京亦庄一地块也被中信旗下企业以52.4亿元竞得，不仅刷新去年北京地王总价，楼面价也超过1.7万/平方米。由此引发了媒体对于央企 高价拿地批评。

　　在一份发给财新网记者的邮件中，远洋地产副总裁周彤表示，高端纯商品房地价高是市场竞争的必然结果，目前这块地的地价与公司前期进行的可行性报 告预期一致。

　　周彤称，该地块处于新规划的大望京办公商务区，整体规划建设是150万平方米，其中配套的高档居住用地面积很小，总建设规模只有20%左右。高 档居住小区在这个规划中，乃至整个北京的东北部区域，都是稀缺资源。

　　“我们认为该地块值得获取。”周彤说“如果土地价格超出公司预期，我们肯定是不会追拍的。所以，望京地块价格和项目本身条件以及市场预期综合来 看，我们认为合理。”

　　周彤透露，公司已完成该项目产品的设计研究和初步方案，定位是高端住宅。■　
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