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传董事长郭树清一个电话 美银搁置售建行
http://finance.sina.com.cn/stock/hkstock/redchipsnews/20081222/18495669872.shtml
澳博暫擱置重建葡京
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【本 報訊】摩根大通引述澳門博彩（880）管理層稱，鑑於經濟環境未明朗，葡京重建計劃將不會於今年展開，故集團短期有能力維持淨現金狀況；並透露過去幾個 月，部份中介人已「回巢」到澳博。澳博管理層認為，中央政府不急於放寬訪澳內地旅客的簽證限制，即使今年博彩收益跌10%至15%，從中央角度來看，收益 總額依然「夠食」。澳門為碼佣設上限的立法程序正進行，相關行政法規草案已呈交行政會討論；澳博相信，立法會通過法例後，行政法規便會出台，估計需時一個 月完成。摩通則對澳門賭業維持「中性」看法，儘管估值看似不高，但今年稍後時間賭桌供應量將增加24%，整體博彩收益未必能夠回升，構成潛在問題；然而若 碼佣限制能行之有效，該行所持看法有機會轉趨樂觀。 新濠盈警料去年見紅 摩通認為，銀河娛樂（027）及新濠國際（200）較 佳入市價分別是1元以下及1.8元以下。銀娛上周五收報1.26元，新濠則報2.21元。另外，新濠發盈警，預期截至08年底止全年業績盈轉虧，主因近期 全球股市崩潰，令其所持財務資產（主要是上市聯營公司股份）的市價大幅下滑；該公司去年上半年虧損已達6.14億元。但新濠強調，有關虧損主要屬於非現金 性質，不會影響其營運能力。 | ||||||
天源礦業(1028)無限期擱置上市的原因
我發覺香港的報紙沒有談過這問題，也發覺其它香港雜誌只看報紙，我本星期才看到三星期前的是<<新世紀週刊>>，發覺事情不只市況差，甚至是原來大股東有牽涉及內幕交易、虛假交易、哄抬股價欺騙投資者等事件。
後來恆鼎(1393)也想購入，但最後卻是新世界購入了私募基金的股權，雖然它聲稱不想在香港上市了，但有新世界的購入，可能會再次透過他的公關力量，把股份在香港上市，請大家注意。
但我記得我是看過招股章程的，但現在港交所披露易網站已未能找到該公司的招股章程，有時一些重複號碼的舊上市公司如浩倫農業(未轉主板前編號8011，後給建星環保紙品(現百田石油)用了)及正如這號碼的另一家上市公司卓越置業資料也被洗掉，為何港交所要刪除這些文件呢?可否解決這問題並重新把這些文件上網呢?
詳情請看這個文章，並節錄如下。
舉報指天源礦業董事會主席兼執行董事趙浩富涉嫌曾在美國納斯達克市場操縱股市。招股說明 書上顯示，趙浩富在勘探及採礦行業有九年工作經驗。 2000年至2005年期間，他曾擔任河北臨城縣興融煤礦的總經理；2005年後，他著手經營閆家莊鐵礦和果木南溝鐵礦兩個礦山，其中果木南溝鐵礦後被興 業礦產出售。趙浩富實際持有天源礦業51%股份，為絕對控制人。
....
根據趙浩富曾向投資者提供的身份證明信息，他曾在2009年7月將名字由“趙 超波”改為“趙浩富”，在此前他還曾使用過“趙俊唐”的名字。而 “趙俊唐”這個名字，恰好出現在了中國節能科技公司(China Energy Saving Technology INC.，下稱中國節能)股票操縱案中。如果指控屬實，根據香港聯交所的規則，趙俊唐沒有資格擔任上市公司的董事長。
舊案翻出趙俊唐
這起在2006年事發的詐騙案，主角是一位名為Chiu Wing Chiu的中國人，其他被告還包括Lai Kun Sim(又名Stella Sim)，Sun Li和Jun Tang Zhao等六人，其中Jun Tang Zhao與趙浩富曾使用過的姓名“趙俊唐”發音一致。
這從未登上美國領土的七人，憑借著被收購的一家納斯達克上市公司，通過設立多個賬戶營造虛假交易，哄抬股價，買空賣空股票，獲利超過2500萬美元。
根據本刊獲得的美國紐約東區法院的庭審材料，2004 年6月，中國節能收購了納斯達克上市公司Rim Holding, Inc.，並于同年8月更名為中國節能，被收購公司當時幾乎已無任何資產。公司改組後，由Stella Sim兼任董事及總經理，Sun Li擔任總裁。但判決書顯示，Chiu Wing Chiu是中國節能這家公司的實際控制人。
根據納斯達克的上市規則，上市公司需擁有至少400名股東，每名股東持股不少于100股。于是，Chiu Wing Chiu委托其美國代表人，向搜集到的400人名冊裏，每人免費贈送了100股股票。
在此之前，中國節能的股票價格已經出現了非正常上漲。2004年11月24日 至2004年12月9日期間，中國節能的股價由每股12美元上升至 每股28美元。但交易數據顯示，幾名被告的交易賬戶包辦了中國節能“買入”交易量的56%，在不正常上漲的頭十天和頭三天，被告的賬戶更是包攬了交易量的 70%和90%。
在成功地哄抬了股價後，幾名被告開始出售他們手中的股票。2005年春季後，Chiu Wing Chiu等人開始採用買一贈一、贈送股權的方式進一步刺激交易、哄抬股價。
同時，Chiu Wing Chiu等人還利用納斯達克可以向公司雇員和提供咨詢服務的人發放S-8股份的規則，向並未給中國節能提供真實服務的公司和相關人士贈送S-8股份，其中 Chiu Wing Chiu和Stella Sim共計被贈予70萬股，Jun Tang Zhao被贈予15萬股。2005年10月至2006年2月期間，通過分批出售股份，幾名被告共計獲利超過2500萬美元。
最終，美國法院判決Chiu Wing Chiu等幾人退回其非法所得，並處于一定金額的民事罰款。然而，案發之後，由于被告拒絕出庭，美國法院能做的只是凍結幾名被告賬戶裏的390萬美元。
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7月8日，在接受本刊記者電話採訪時，趙健欽信誓旦旦表示，這一詐騙案與他和弟弟趙浩富絕無任何關係。
....
盡管表面上趙浩富是天源礦業大股東，但是在投資者看來，趙健欽才是實際控制人。“談判時都是哥哥表態和做主，弟弟雖然也在場，但很明顯做決定的是哥哥趙健欽。”接近天源礦業的知情人士告訴本刊記者。
這位知情人士還透露，另一位被告Stella Sim也被懷疑出現天源礦業的管理架構中。因為在與投資者往來的郵件中，一名天源礦業的重要員工英文名也為“Stella Sim”，負責公司的主要行政事務往來。
趙氏兄弟與中國節能的關係草蛇灰線。在天源礦業的招股說明書上，天源礦業的核 心實體——興業礦業最早是由注冊于英屬維京群島的Precise Power成立的一家外商獨資企業，由趙浩富控制。隨後，Precise Power將其中1%的股權轉讓給臨城縣利源礦業有限公司，99%的股份轉讓給由趙浩富、陳志慶、劉輝和Standlink、Start Well共同持股的永佳公司。
根據美國法院的起訴書，Precise Power董事長和絕對控股大股東“Jun Tang Zhao”正是六名被告之一。
前述知情人士透露，趙氏兄弟曾向三家投資基金承認，他們與詐騙案確有關聯，但二人辯稱，這是哥哥趙健欽曾經服務的公司出的問題，與弟弟趙浩富無關。
這一解釋顯然並沒有令天源礦業的投資者信服，一些投資人進而對天源礦業所謂的“大型鐵礦”真實性開始產生懷疑。
.....
本刊記者經過多方調查了解得知，閆家莊鐵礦儲量技術報告由河北地勘局第十一地質大隊(下稱十一大隊)出具，但並沒有嚴格遵守流程和規范，在內部也被認為是一份“商業”報告。
十一大隊一位副總工程師告訴本刊記者，該地質大隊曾做過閆家莊鐵礦的普查工作，但是詳查工作是由另外一家“邯鄲天地勘探資源有限公司”做的。
.....
這份報告在十一大隊內部引起了很多老地質專家的質疑和不滿，認為報告存在一定水分。由于鑽孔和取樣都不是十一大隊親自操作，可能在一定程度上為造假創造空間。
該隊一位已退休的老地質專家對本刊記者表示，“有時有的鑽孔並未見礦，礦主會把其他地方的好的岩心挪到鑽孔裏，造成出礦的假象。一般技術人員可能很難發現其中問題，只有老地質人員能發現其中的貓膩。”
引起了老地質專家懷疑的是閆家莊鐵礦取樣結果過于均勻和穩定。“根據我的經 驗，這一區域這個類型的礦產不應該有這麼大，也不應該這麼富，品位不 應該這麼穩定。個別區域出現富礦是完全可能的，但不可能這麼穩定。變質沙礫岩裏的條帶礦不可能每個樣本都這麼穩定，因為礦帶是一條一條的，並不平均分布， 所以不可能連續十幾個樣本都是一個品位。但是，他們所提供的幾百甚至上千個樣本都保持了比較高的穩定性，這我們就要懷疑了。”一位老地質專家對本刊記者 說。
按照正規程序，如果閆家莊鐵礦的技術報告能通過大隊的技術委員會審議，應該會繼續上報省國土資源廳審查，進而再上報國土資源部。實際結果是，這份報告提交到十一大隊的技術委員會審查時，就被否決了。
“所有的鑽孔即便是同時施工，也不可能一下子完工，就好比蓋房子都有先有後。我們這裏有個老總一看，47個鑽孔同一時間完工，不可能。大隊也發現這個問題，覺得有水分。當時主要是對這個疑點產生了懷疑。”前述老地質專家向本刊記者透露。
十一大隊的地質專家還普遍認為，按照經驗，邯邢地區幾乎不可能有像閆家莊鐵礦這樣大的鐵礦。“單個礦體有八九千萬噸就了不起了，全部加起來也就三四億噸的總儲量。”一位專家說，有技術人員想去閆家莊鐵礦見識下如此大規模的鐵礦，卻被該公司拒絕，“不讓看”。
....
虎口余生
由于重新打孔取樣的要求被天源礦業拒絕，加上諸多專業人士對此項目的質疑，最終恒鼎實業放棄了從天源礦業的股東手中購買股份的想法。隨後，三家投資基金在天源礦業是否違約和如何退出上與趙氏兄弟發生爭議。
新世界的出現，解決了這一困局。通過承銷商洛希爾引薦，新世界一方願意接手三家投資基金手裏的可轉債，還希望買下趙浩富等人手中的股份，從而實現天源礦業再度上市。
經過艱苦談判，新世界最終同意按照40%的收益率認購三家投資基金的可轉債，這一收益率盡管低于天源礦業承諾的違約賠償回報率，但三家投資基金決定接受。
不過，雖然已號稱完成了第一階段擴展計劃，現場的大量洗選設備仍處于調試階段。總經理劉輝說，預計要到7月中下旬才能完成調試，從而進入大規模生產。
天源礦業在引入新的投資者新世界後，本來決定盡快重啟上市。不過，就在本刊記者7月上旬在河北採訪結束即將回京之際，總經理劉輝表示，天源礦業上市計劃已發生變化，董事會一致決定，不再繼續推進上市計劃。
“我們現在自己做鐵礦挺好，挺賺錢的，今年能賺一個多億，明年能賺兩億多。弄上市太麻煩了，還得每天應付這個舉報那個報道的。”劉輝表示。
天源礦業圍繞著上市上演的這場大劇尚未完全落幕。
曾經向往上市後美妙前景卻在後來驚出一身冷汗的數位投資者事後反省，對一個礦業公司的投資絕不可迷信國際投行的信譽和所謂專業技術公司的獨立報告，必須要對報告來源和真實性進行細致地審定，以擠幹儲量的泡沫和水分。
(2)
根據上市規則13.51b條規定:
發行人如委任新董事或監事或其現有董事或監事離職或調職，事後必須立即通知本交易所。發行人必須同時作出安排，以確保其在切實可行範圍內盡快按照《上市規則》第2.07C條的規定，公布有關董事或監事的委任、離職或調職事宜。發行人宣布有關董事或監事的新委任、離職或調職的公告中，必須包括該等人士的下列詳情：
...
(h) 法定或監管機構對其作出的任何公開制裁的詳情；
(i) 若其在任何時候被判定破產或無力償債，對其作出上述判決的法庭；若其破產或無力償債獲得解除，其獲解除之日期及條件；
...
(m) 在不違反《罪犯自新條例》或其他司法管轄區相若法例的條文下，有關任何下列罪行的定罪判決詳情（包括每項罪行的詳情、將其定罪的法庭、定罪日期及判處的刑罰）：
(i) 涉及欺詐、不誠實或貪污；
...
而(n)條稱已稱必需披露詳情，按他們所稱的情節屬實，他是必需交代這件事的發展的。但我不記得在招股書是否有提及，如果沒有提及，趙先生除非在香港政可算違反此等規則，但我並無在上市規則找到法律依據，說明犯了官非不能做主席，只是可能對投資者觀感不佳，請問新世紀周刊是否有研究過上市規則呢?
如果是這樣，主席換了名稱，就查不到他的東西，導致披露有遺漏，港交所又看不到問題批准上市，這是否港交所失職?
向擠兌宣戰：美國批準擱置已久的貨幣市場基金改革
來源: http://wallstreetcn.com/node/101023盡管遭到了部分企業團體和委員會成員的反對，美國證券交易委員會（SEC）周三仍然通過了旨在防範貨幣市場基金出現擠兌的新規。 拖延了兩年之後，SEC的五名委員終於以三票支持、兩票反對的投票結果敲定了這些監管新規。新規要求貨幣市場基金份額實行浮動價格，而非當前1美元的固定價格。此外，新規還給予了貨基限制資金外流的能力。 兩年前，前SEC主席Mary Schapiro提出了一項貨幣市場基金監管提案，要求所有貨幣市場基金都應該采用浮動式股價，或是擁有像銀行那樣的資本，以便確保其可在所持資產價值突然下降時很好地進行贖回。但Schapiro並未獲得足夠的支持。 此後，現任SEC主席Mary Jo White一直承受著完成這些新措施的壓力。White將新規則制定過程中的討論形容為“激烈”，但她表示： 今天擺在我們面前的規則是一套強而有力的改革方案，能顯著地減少貨幣市場基金出現擠兌的風險。而且，在出現擠兌的時候，它們還能防止(擠兌潮)擴散。 向“擠兌”宣戰： 新規旨在限制投資者在市場動蕩時期大規模逃離貨幣市場基金。除了讓投資者接受其投資的價值會出現波動的事實外，新規還給予了貨基限制資金外流的能力。 按照新規，如果貨基按周計算的流動資產低於總資產的30%，那麽該貨基的董事會有權暫停投資者贖回，而且在這種情況下，貨基可以至多向投資者收取相當於贖回金額2%的流動性費用。 顯然，本次新規是對貨幣市場基金結構性弱點發起的一次“進攻”。以往，投資者在危機跡象剛剛出現時就會“奪門而出”，並形成擴散效應。 金融危機期間，老牌貨幣市場基金Reserve Primary的凈值就曾跌至每份1美元之下，致使投資者紛紛撤資，從而引發了更加廣泛的恐慌情緒。這種恐慌情緒直到美國政府介入市場，為所有貨幣市場基金都提供支持以後才有所緩和。 對新規投了支持票的SEC委員Daniel Gallagher表示，新規將消除人們的一種認知，即美國政府一定為會貨幣市場基金提供支持。他在投票前就表示： 以一種細膩的、量身制作的方法來解決一個長達三十年的錯誤，從而恢複以市場為基礎的定價，這種措施不應被視為政府所采取的強力控制行動。 反對者的聲音： 不過，也有參與決策的SEC委員認為新規並不能達到改革的真正目的。 在本次最終版新規的投票中，民主黨委員Kara Stein和共和黨委員Michael Piwowar投了反對票。Piwowar表示，他所擔心的問題是，新規將令貨幣市場基金變得不再對投資者具有吸引力。此外，Piwowar還認為，浮動股價不會起到阻止投資者逃離的作用。 Stein則擔心股票贖回限制可能會刺激而非抑制投資者逃離貨幣市場基金的活動，這與其他一些監管官員所擔心的問題相同，如美國金融穩定性監管委員會（Financial Stability Oversight Council）的委員等。
從高德擱置O2O看BAT“圈地”
來源: http://news.iheima.com/html/2014/0924/146072.html自7月高德並入阿里UC移動事業群，業界一直在觀望，移動互聯網的先行者俞永福如何帶領高德再接再厲。兩個月後的今天，俞永福發布了高德合並後的首次戰略，表示未來將專註用戶需求，專註做最好的地圖導航產品，專註地圖導航產品的技術研發，三年無商業化目標。
目前在面對用戶的手機地圖市場，高德與百度並駕齊驅，遙遙領先於其他競爭對手。而在底層的地圖數據市場，高德與四維圖新構成絕對的雙寡頭，占據90%以上的份額。在這兩個位面，都烽煙滾滾。
BAT的世界大戰戰線眾多，地圖已經成為重要的一個。實時戰況：高德和百度正在死掐，阿里在不斷地給高德補充彈藥，騰訊在一旁悠閑地觀戰，但也不是純打醬油，入股四維圖新，成為一大變數。
搶數據，拼應用
2013年5月10日高德宣布阿里巴巴入股，拉開BAT地圖之戰的序幕。之後三巨頭連連下註。百度很快拿下自己的地圖供應商長地萬方，騰訊收購另一家圖商科菱航睿。手里有至少一家圖商，心里不慌。
其中以阿里入場最早，投入最大，早在2010年就投資易圖通。於今年2月向納斯達克上市企業高德發出收購要約，提請高德退市。短短18天後，另一家擁有導航電子地圖甲級測繪資質的上市公司四維圖新宣布重大事項停牌，不久國資委批準四維圖新最大股東中國四維以公開征集方式協議轉讓11.28%的股份，騰訊斥資12億元成為四維圖新第二大股東。
百度地圖的起飛是搭上百度的本命：生活服務，百度上至李彥宏，下至普通員工，對本地生活服務不遺余力。百度做地圖的決心很大，一年之內隊伍從200人擴張到1000人，內部項目決策機制也很快。一個項目同時兩個團隊做，做不好直接淘汰，堪稱百度內部最“狼性”的部門。但也被網友吐槽為不是地圖導航是“團購導航”。
與百度反其道而行之，新高德的戰略，現階段不做O2O，不做團購導航。擱置商業化，意味著此前高德在O2O領域的諸多布局重新調整。專註與LBS緊密相關的創新。相信就在未來十年，LBS業務會深刻改變每個人的生活，讓生活半徑更大，“密度”更高。這就是高德的願景。
騰訊地圖發展微慢，目前和百度，高德不在同一量級，用戶數約1000萬，活躍用戶50萬。在與微信、易迅等業務對接後，騰訊地圖將針對餐飲、房產等多個垂直行業發布行業地圖組件，方便中小企業用戶和開發者接入。騰訊地圖另一大主力是街景服務。2013年SOSO地圖號稱在街景上投入10億，目標是覆蓋全球100個城市。
上半身和下半身的辯證法
俞永福用上半身和下半身分別比喻用戶產品能力和數據生產能力，認為地圖數據企業應兼有兩者，缺一不可。目前市場上達到這一標準的，只有高德。經過12年成長，高德是國內最專業的，覆蓋應用、雲端服務、軟件、數據等產業全鏈的互聯網地圖廠商。“友商不是缺數據能力，就是缺產品能力，不完整。”
在BAT的地圖大戰中，都拉上很多盟友。內容提供商是一個重要的陣營，各家小弟與三巨頭展開一系列微妙的合縱連橫。據一位O2O從行人士透露，大眾點評與高德、百度和SOSO都有接入，三家的態度各不一樣。
與百度地圖合作是“同床異夢”，大眾點評害怕百度將自己的用戶評價都抓取過去，不肯全面開放。而點評信息不夠，百度就無法推動用戶形成購買，於是百度又自己花錢找人做點評。而大眾點評接入SOSO地圖，信息就更全面一些。阿里入股高德之後，大眾點評對接高德地圖的心態可能也有變化。
而騰訊收購四維圖新，影響最大的肯定是百度，百度地圖的底層數據需要向四維圖新購買。這位第二大股東自己也向四維圖新購買相關數據。
高德有塊收入叫“企業及政府服務”，就來自把底層數據賣給騰訊、谷歌這類企業。騰訊以前每年買高德的底層數據。阿里入股之後，高德的基礎服務仍然與騰訊合作，但據騰訊內部透露，高德的三維數據已經不賣騰訊了。同樣是購買數據，四維圖新也不會因為騰訊是第二大股東就不賣數據給百度地圖，更不會賣給兩家不同的數據。
應用和數據兩張皮，就會有上述的問題。所以最好還是表里合一。移動互聯網，顧名思義，有關位置。社交網絡，各種約炮神器神馬的，我一個也沒用過，自然也和位置密切相關，所以關於LBS的想象空間，一直是“比逼格更有逼格(iPhone6 plus廣告語：bigger than bigger)”。但LBS的戰績至今仍乏善可陳。
原因是多方面的，最重要的一條，就是缺乏大數據，特別是底層數據積累。當然有一些LBS服務對底層數據精度的要求是粗線條的，但要做出殺手應用，並且支撐整個LBS邁過爆發的增長點，羅馬不是一天建成。
地圖這門學科博大精深，簡單地說，地圖數據通過不同的圖層描述，再通過圖層疊加來表達實際空間。可分為底圖、POI數據(地理坐標)、其他數據圖層或數據(常見的有交通狀況圖，三維圖，街景圖。專業一些的領域有樓盤圖，氣溫分布圖，商圈分布圖，水文圖等)。地圖數據應用極廣，有大量專業應用和數據，其采集方法，來源也五花八門，難以盡述。
百度買，高德造。兩種戰略的成效，目前看起來在伯仲之間。產業在技術上一直是分層的，通過標準化的接口，可以把底層當作“黑箱”操作，節省了高昂的采集成本，但從客戶實操的角度，也屏蔽了“現場”的複雜性，魔鬼和利潤都藏在這些細節里。
英國科學家最近進行一項實驗，讓出租車司機虛擬在街道上駕駛，同時對其大腦進行核磁共振成像。可以觀察到，在不同的場景中，大腦會發生複雜的活動。一個有趣的結論是，出租車司機往往有更大的海馬區，該區域對空間方位認知發揮重要的作用。的哥們長年穿梭於英倫的大街小巷，大腦發生了進化，比常人更有“方向感”。電影《變臉》中，約翰·屈伏塔飾演的FBI主管對下屬吼道：“你們相信十億美元的衛星，我只相信十塊錢的線人！”
《香港商報》：滬港通或“無限期”擱置
來源: http://wallstreetcn.com/node/209848
《香港商報》援引不具名消息人士稱，受“占中”影響，“滬港通”已被無限期擱置。而上交所也已取消原定於今日舉行的滬港通開通彩排儀式。
消息人士對《香港商報》表示，有關部門評估過目前香港的政治和社會環境，覺得不適宜推動新的經濟合作計劃，準備多時的“滬港通”將不會如期在月底開通。“起碼10月、11月都不可能開通，恐怕今年內也不可能！”
消息人士還稱，當局可能會根據香港的局勢再作考慮，但暫時沒有時間表，換言之，“滬港通”目前處於無限期擱置的狀態。
《香港商報》援引接近內地監管部門的消息人士坦言“滬港通”原先定於10月27日開通，但直至昨日仍未接到上級確認開通的通知，該名消息人士表示，“滬港通”廣義的技術準備早已準備就緒，但未知推遲原因為何。
而接近上交所的消息人士則對《香港商報》表示，原定於今日舉行的滬港通開通彩排儀式也已被取消。 “開通儀式都已經彩排過一次了，推遲的原因也不太清楚，香港時局或許是一個原因。”(點擊閱讀《香港商報》原文)
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滬港通暫時擱置後的部署 PARTIPRAL - ROAD TO FINANCIAL FREEDOM
來源: http://partipral-hk.blogspot.hk/2014/10/blog-post_27.html從來也不覺得滬港通對香港股市有什麼實際幫助，最大原因是香港沒有什麼公司是很吸引人們來非買不可。來來去去最多只是有隻騰訊(700)，但如果他們要買，老實說也不用等到今時今日；AH折讓股票也是另一批因滬港通而熱炒的界別，但大家炒的時候也很清楚自己是心懷鬼胎，炒高幾成純粹是希望同胞接貨，而並非因為公司質素真的有改善。因此自半年前滬港通消息公佈後，對港股而言其實純粹只是掀起了一陣短期炒風，而並非真的對香港公司經營環境、盈利質素等有實質幫助，如今宣布暫時擱置，要想想的是會帶來什麼後果。
滬港通或“無限期”擱置
來源: http://wallstreetcn.com/node/209848
《香港商報》援引不具名消息人士稱，受“占中”影響，“滬港通”已被無限期擱置。而上交所也已取消原定於今日舉行的滬港通開通彩排儀式。
消息人士對《香港商報》表示，有關部門評估過目前香港的政治和社會環境，覺得不適宜推動新的經濟合作計劃，準備多時的“滬港通”將不會如期在月底開通。“起碼10月、11月都不可能開通，恐怕今年內也不可能！”
消息人士還稱，當局可能會根據香港的局勢再作考慮，但暫時沒有時間表，換言之，“滬港通”目前處於無限期擱置的狀態。
《香港商報》援引接近內地監管部門的消息人士坦言“滬港通”原先定於10月27日開通，但直至昨日仍未接到上級確認開通的通知，該名消息人士表示，“滬港通”廣義的技術準備早已準備就緒，但未知推遲原因為何。
而接近上交所的消息人士則對《香港商報》表示，原定於今日舉行的滬港通開通彩排儀式也已被取消。 “開通儀式都已經彩排過一次了，推遲的原因也不太清楚，香港時局或許是一個原因。”
港交所行政總裁李小加上周五則表示，滬港通準備工作已就緒，但沒有開車時間表，只待‘槍聲’便可隨時開跑。
本周二，港交所發布公告稱，滬港通推出前的周末將進行兩地聯網的系統準備測試，但尚未確定日期，要求滬港通參與者隨時準備作最後一次系統測試，並盡快完成登記參與滬港通的所有手續。
不過，業內人士對滬港通準備工作仍有顧慮。
本周三，路透社報道稱，亞洲證券業與金融市場協會(Asia Securities Industry & Financial Markets Association，簡稱ASIFMA)致信香港證監會，要求更多時間為滬港通開通做準備。
ASIFMA稱，滬港通推出尚不成熟，其客戶不能在下周開始交易，因為仍存在一些不確定因素，例如資本利得稅尚需厘清、以及一些技術問題等。而且一旦各項細節確定，投行亦需要時間來調整交易系統和準備客戶文件。他們希望能提前一個月預告滬港通開通時間。
亞洲證券業與金融市場協會(ASIFMA)是一個獨立的地區性行業協會，由買方和賣方市場60多個領先金融機構組成，包括銀行、資產管理公司、律師事務所、評級機構、市場基礎設施服務提供者等，這其中包括貝萊德、施羅德等公司。
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十萬加油站，地下藏汙已到爆發期？ 汙染家底不清，國標擱置四年
來源: http://www.infzm.com/content/106258
遍布全國的加油站，其地下儲油罐存在滲泄漏危機，這可能已到了隱患爆發期。 （勾犇/圖）
編者按：2010年，中國科學院對天津市部分加油站做了調查。地下水樣品中，總石油烴檢出率為85%，強致癌物多環芳烴為79%。
早在2007年，中國地質科學院研究員就在蘇南地區的29個加油站調查樣本中發現，超過七成存在滲漏。
1989到1990年間，美國約有200萬個地下儲油罐，其中被證實發生泄漏的有9萬個。到了2001年美國有超過44萬個被確認發生滲泄。中國正走在美國的彎路上。
看得見的事故看不見的滲漏
“這水不能喝，連澆花澆草都不行。”2014年12月5日，在河南禹州市東十里村，村民梁玉晨抽上來的井水呈黃褐色，並有濃烈的汽油味。
和梁家相距不足50米的地方，是民營的宏達加油站（現已為中石油旗下加油站）。根據當地環境監測站的檢測結果，地下水的汙染被確定是來自加油站方向。
最近這起汙染事件被媒體披露，但幾乎沒有引起足夠的關註。
僅2013年，類似的加油站地下藏汙報道至少有11起，遍布湖北、福建、浙江、山東、湖南等多個省份。
這或許僅是冰山一角，不少專家向南方周末記者指出，目前全國加油站地下儲油罐滲泄漏問題，已很嚴重。
“建站高峰期帶來的一些隱患，已經到了爆發的時間點。”北京市環境保護科學研究院研究員宋光武說。
在9年前，就有關於加油站滲泄漏的報道，而最近一次是在2014年11月6日，貴州銅仁大興高新區，一家中石化加油站地下儲油罐漏出18噸汽油。
然而，引起公眾註意的泄漏事故僅是少數，更多的是不為人知的滲漏。“一點一點地漏，沒有成為事故，大家也不知道，現在往往這種情況最多。”廣東省安監局危險化學品處處長何勝莊對南方周末記者說。
“目前，對於全國範圍內加油站滲泄漏的情況，尚沒有權威的調查發布。”《雙層罐滲漏檢測系統》標準起草人冷成冰說，他亦是一家生產雙層罐的企業負責人。
但已陸續有區域性的調查面世。2010年，為了編制《加油站滲泄漏汙染防控標準》，中國科學院對天津市部分加油站做了調查。結果顯示，地下水樣品中，總石油烴檢出率為85%，強致癌物多環芳烴為79%，部分樣品中檢出揮發性有機物苯、甲苯、二甲苯，這些均為有毒有害物質。
據冷成冰等業內人士介紹，我國汽油中含有一種名為MTBE的添加劑，其對動物的致癌性已得到證實，並被列為對人類可能的致癌物。此類物質一旦進入地下水和土壤，將很難得到降解。
而早在2007年，中國地質科學院一名研究員的調查已提出預警。在蘇南地區的29個加油站調查樣本中，超過七成存在滲漏。
根據北京市環科院的數據，截至2010年7月，全國共有加油站95740座。其中，中石油和中石化的加油站數量占半壁江山。
近十萬家加油站，沒人能講清地下藏汙的嚴重情況。但可供對照的是，據南方周末記者查閱美國書籍《Cleaning Up the Nation's Waste Sites（清理國家的廢棄場地）》發現，1989到1990年間，美國約有200萬個地下儲油罐，其中被證實發生滲漏的有9萬個。到了2001年美國有超過44萬個地下儲油罐被確認發生滲泄。
中國正走在美國的彎路上。
二十年野蠻生長
“按照中國石油的規定，儲油罐的使用年限為50年。”中國石油天然氣管道科學研究院教授王寧對南方周末記者說。
“國內儲油罐所用的鋼材，每年腐蝕0.05-0.5毫米都算合格。如果按一年腐蝕0.5毫米計算，6毫米的罐，12年就透了。”冷成冰說。
冷成冰的估算出自中國工程院2001年編制的《中國腐蝕調查報告》，該報告顯示，儲罐漏油事故多發生在運行7年以後，而10-15年的，孔蝕次數會不斷增加，平均穿孔率達14%。
然而，地下儲油罐很少得到更換。“如果不包括事故有關和管線的更換，目前的更換比例很低，不超過20%。”王寧表示。同時他也提及，中國的儲油罐制作有詳細的行業標準和國家標準，如《立式圓筒形鋼制焊接油罐設計規範》等，在鋼材質量、厚度等標準都有詳細的規定。
1990年代起，隨著私家車數量劇增，大量的加油站也隨之湧現。同時，低成本、制作簡陋的儲油罐也用在了加油站里。
“一些民營加油站甚至根本就不知道儲罐應該有什麽標準，自己隨便弄一個，有的甚至是拿煙筒修改來的。”宋光武回憶道。
“這二十年使用了大量的單層儲油罐，再加上腐蝕的因素，目前儲油罐到壽命了。”宋認為，目前已到了加油站地下儲油罐隱患的集中爆發期。
20年前，也正是美國受加油站滲泄漏汙染嚴重的時候。當時美國政府通過更換雙層罐、增加檢測設備，將泄漏的風險降低下來。
與之相比，不少專家指出，我國大部分加油站地下儲油罐使用的是單層罐，缺乏監測預警設備。雙層儲油罐則是由內罐和將內罐完全密封的外罐構成，這樣即使內罐滲漏，但由於外罐完好，地下水和土壤均不會受到汙染。
“人家漏了第一時間能做出響應，而我們現在可能漏了很大的油量以後才會發現。”宋光武說。
發生在東十里村的滲漏便是如此，附近的加油站此前並沒有發生過嚴重的安全事故。禹州市環保局環境執法大隊潁川中隊負責人李浩勇認為，事故是由於日積月累的滲漏造成。
而廣州一家加油站的工作人員對南方周末記者說，該加油站進油量和出油量總是對不上，起初老板認為是員工偷油。經過仔細檢查後發現，原因來自於儲油罐的滲漏。
“滲漏的檢測其實有各種各樣的方法。如果是雙層儲油罐，在內罐和外罐之間的間隙空間可以安裝泄漏檢測系統，全程監控並在泄漏時發出警報。”宋光武解釋道，“即使是單層罐，也有相應的檢測方法。例如修建防滲罐池，在罐池做一個前角設計，並放置檢測設備。”
冷成冰等人起草的《雙層罐滲漏檢測系統》對此作了詳細規定。這一標準已於2014年9月1日正式開始實施，然而，這只是一個推薦標準，並不具有強制力。
南方周末記者聯系中石油詢問相關情況，截至發稿前仍未得到回複。“對加油站的管理，從最初的僅憑經驗進行管理，到後來根據經驗教訓，制訂罐區管理、管線管理規章制度；從引用國外標準，到制訂中國國家標準和石油行業標準。”王寧介紹了中石油的經驗，“通過落實各項標準的實施細則，達到標準化管理的要求，並走向系統化管理。”
被擱置的國標
何勝莊對2006年2月發生在廣州的一起石油泄漏事故記憶猶新。
險情被發現在繁華路段的一處人行隧道內，很多行人聞到很重的汽油味。警方將隧道封鎖調查發現，事出附近加油站泄漏。
“幸好當時沒有人在人行隧道內打電話或是抽煙，否則將會是一起非常大的安全事故。”何勝莊說。
冷成冰是國內關註此領域的先行者之一，而肇起則是2003年的一次調研。當時，冷成冰和深圳安監局官員去見一位當地加油站的新加坡老板。該老板明確表示，在中國不會使用雙層罐。而在新加坡，當時已普遍使用。
“中國法律沒有規定要用雙層罐，企業只要符合政府要求就行了。要是汙染了你們的土壤和地下水，也不是我們有意的，而是你們政府允許。”冷成冰回憶當時新加坡老板的話。
在冷成冰參與編制《雙層罐滲漏檢測系統》時，各方博弈並非一帆風順。據他回憶，有一次開各方協調會議，石油公司的領導搶先表態：標準沒有意義，並不存在泄漏的情況。而此時，環保部一位與會官員起身說道，據我們了解，泄漏的問題還是挺嚴重的。“你要是不相信，會後有時間來環保部一趟，我把情況給你介紹一下。”
加油站滲泄漏的防控問題也提到了環保部日程。2010年，由環保部牽頭，草擬了一份專門針對加油站滲泄漏的國家強制標準。
南方周末記者看到，這份名為《加油站滲泄漏汙染控制標準（征求意見稿）》的國標中，對滲泄漏汙染控制及檢測預警的各種措施都進行了嚴格要求。“沒有這個標準，其他的一系列檢測規範也就沒有太大的實際意義了。”一位要求匿名的參與人士對南方周末記者說。
然而時隔4年，這個標準卻不見進一步動作。
“標準一直在那里懸著。”上述人士說，“現在一直沒有接到發布的通知，就截止到征求意見這一步。”
補救進行時
盡管統領性的強制標準一直沒有發布，但也並不意味著防控加油站滲泄漏的問題“無法可依”。
《加油站設計與施工規範》經歷了2002年開始的數次修改，終於將“加油站應按國家有關環境保護標準或政府有關環境保護法規、法令的要求，采取防止油品滲漏的措施”寫進其中。
另外，由環保部制定的《全國地下水汙染防治規劃（2011-2020年）》也明確提到：“從2012年起，新建、改建和擴建地下油罐應為雙層油罐。”
隨後，廣東省、北京市等地也出臺了配套的地方性規定，要求采用雙層油罐或設置防滲罐池。
然而，生產企業並不都遵循這些規定。一些地下儲油罐的生產商依然只生產單層罐。一家企業的工作人員對南方周末記者表示，他們不知道也不管單層罐是否會造成滲泄漏。只要有客戶訂購，他們就按照客戶的要求去生產。
該工作人員表示，單層罐只供應給一些小型的民營加油站企業。
而另一家東莞的儲油罐生產商，則給出了一個中等容積的單層罐2.2萬元、雙層罐4.8萬元的報價，並“保證可以通過環評”。
如果嚴格按照規範，一個優質儲油罐的成本要遠高於這個價錢。
“一個加油站的建設成本，如果不算土地的話，大概400萬到500萬，優質的雙層油罐30萬到50萬一個。”何勝莊說道。
“對於加油站的地下儲油罐，在使用年限、如何保養和更換等方面，國家目前沒有統一的硬性規定。”王寧表示。
在這樣的情況下，國家安全生產北京危險品儲罐檢測檢驗中心高級工程師趙彥修的疑慮則反映了目前的現實情況：“更換油罐的這筆成本誰來負擔呢？光靠企業自覺，可能也不太現實。”
冷成冰對此也這樣認為：“單層罐價格低廉，在沒有強制規定使用雙層罐的情況下，商人會趨利選擇價廉的油罐。”
而即使有錢，又有多少能夠真正用於設備更新和檢測？
宏達加油站旁，住在最靠近加油站的一排數戶居民拿到了每戶一萬元的補償費，另外水泵也被拆走了。宏達加油站也悄然換了新主人。新的“中國石油”標誌被貼在了加油站頂棚上。
“差不多就行了。”拿到補償費的居民向南方周末記者忠實傳遞了“村里的意思”。
而受汙染的水，仍舊在地下流淌，擴散。
墨西哥削減2015預算 高鐵項目遭擱置
來源: http://wallstreetcn.com/node/213819因全球油價下跌損害公共財政收入，墨西哥政府周五（1月30日）宣布了一系列緊縮措施，將2015年預算削減近3%，並擱置了墨西哥城至克雷塔羅高鐵項目的新一輪招標。
墨西哥是拉丁美洲第二大經濟體和主要原油出口國，受油價下跌影響，墨西哥經濟增長疲弱，墨西哥比索周五跌至2009年以來新低。
周五，墨西哥財政部長Luis Videgaray在記者招待會上稱，削減預算是為了穩定國內財政秩序，鞏固全球投資者信心，調整措施不會打亂今年的經濟複蘇步調。
Videgaray還宣布，政府擱置了連接墨西哥城和克雷塔羅的高鐵項目。
去年11月3日，墨西哥宣布由中鐵建牽頭的國際聯合體中標該項目，但隨後墨西哥反對黨議員指責投標被操控，墨方最終取消了中標結果。
今年1月14日，墨西哥政府公布墨西哥城至克雷塔路高鐵項目的預招標文件，重啟招標過程，原定1月29日公布正式招標文件。路透社報道稱，中鐵建原本有望再次中標。
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